中國(guó)煙草物流費(fèi)用分析報(bào)告(物流運(yùn)輸行業(yè)費(fèi)用問(wèn)題核算)

中國(guó)煙草物流費(fèi)用分析報(bào)告

中國(guó)煙草物流費(fèi)用分析報(bào)告

物流費(fèi)用在產(chǎn)品生產(chǎn)銷售費(fèi)用中占有重要的比重,可是物流運(yùn)作卻屬于非增值作業(yè),它不能為產(chǎn)品增加任何價(jià)值,企業(yè)一方面要想盡一切辦法盈利,另一方面就是要減少費(fèi)用。今天小編整理了1篇關(guān)于中國(guó)煙草物流費(fèi)用分析報(bào)告,供大家參考。

一、 煙草行業(yè)物流費(fèi)用的現(xiàn)狀分析

我國(guó)煙草物流正處于建設(shè)的發(fā)展階段,一方面,發(fā)達(dá)的物流在行業(yè)發(fā)展中的作用已經(jīng)得到企業(yè)的充分認(rèn)識(shí),各地紛紛建設(shè)配套完善的物流中心,物流人才的培養(yǎng),一些配套的規(guī)定都陸續(xù)開展;另一方面,物流的管理水平也亟待提高,軟件建設(shè)還有很多需要發(fā)展,其中物流費(fèi)用的控制是一個(gè)重要的方面。從整個(gè)行業(yè)來(lái)看,據(jù)粗略估計(jì),2001年煙草行業(yè)流通費(fèi)用近1000億。統(tǒng)計(jì)資料顯示,煙草行業(yè)2002年工業(yè)庫(kù)存733.7億元,商業(yè)庫(kù)存368億元,合計(jì)1101.7億元。如果進(jìn)一步健全了現(xiàn)代物流體系,使商流、物流、資金流加快,降低行業(yè)物流總費(fèi)用的潛力是很大的,而物流費(fèi)用完全是可控的,從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析,如果降一個(gè)百分點(diǎn)就可降費(fèi)用10個(gè)億,且下降物流費(fèi)用帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于增加銷售額的經(jīng)濟(jì)效益。

二、 卷煙的物流費(fèi)用構(gòu)成

卷煙的物流費(fèi)用大約占其總費(fèi)用22%左右,具體由供應(yīng)物流子系統(tǒng)、生產(chǎn)物流子系統(tǒng)、銷售物流子系統(tǒng)和廢棄物物流子系統(tǒng)、回收物流子系統(tǒng)中的顯性費(fèi)用(固定費(fèi)用)和隱形費(fèi)用(變動(dòng)費(fèi)用)構(gòu)成。顯性費(fèi)用存在于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、配送、流通加工和信息傳遞等具體的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備資源和運(yùn)作過(guò)程中,隱形費(fèi)用存在于由于物流運(yùn)作不暢導(dǎo)致的.庫(kù)存費(fèi)用增加所形成的資金利息費(fèi)用、庫(kù)存資金占用的機(jī)會(huì)費(fèi)用和市場(chǎng)反應(yīng)慢的損失及管理不善造成的貨物損失和損壞的費(fèi)用。此外,就支付形態(tài)而言,它包括:人工、材料消耗、運(yùn)輸設(shè)施和倉(cāng)庫(kù)折舊、合理?yè)p耗、資金占用利息、管理費(fèi)用、委托外包等。就功能形式而言,它包括:包裝、搬運(yùn)、保管、裝卸、流通加工、信息交換、物流管理等。

三、 各部分物流費(fèi)用分析

卷煙的物流費(fèi)用主要由商業(yè)機(jī)會(huì)費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用和物流運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成,所以,我們主要針對(duì)這三個(gè)費(fèi)用項(xiàng)目進(jìn)行分析。

(一) 商業(yè)機(jī)會(huì)費(fèi)用。從風(fēng)險(xiǎn)思維來(lái)考慮,由于盲目實(shí)行了錯(cuò)誤的零庫(kù)存,或者是延期交貨的出現(xiàn),導(dǎo)致在銷售高峰錯(cuò)失銷售良機(jī),形成了錯(cuò)峰銷售,只能通過(guò)其他候補(bǔ)措施進(jìn)行追加,導(dǎo)致機(jī)會(huì)費(fèi)用上升,影響了企業(yè)贏利水平。行業(yè)企業(yè)商業(yè)機(jī)會(huì)費(fèi)用占物流費(fèi)用5%左右。

(二)倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用。倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用主要包括倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施折舊費(fèi)用、儲(chǔ)備資金利息、合理?yè)p耗及人工支出。導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用增加的一個(gè)重要原因是庫(kù)存水平不高。如果庫(kù)存過(guò)高就會(huì)占用較多的資金,使流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)速度減慢。而卷煙的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用大約占其總的物流費(fèi)用的35%。

(三)物流運(yùn)輸費(fèi)用。物流運(yùn)輸費(fèi)用主要包括運(yùn)輸設(shè)備折舊費(fèi)用和運(yùn)輸損耗。大約占物流總費(fèi)用的將近50%,物流運(yùn)力與運(yùn)量的不協(xié)調(diào)、物流設(shè)備的性價(jià)比不高等問(wèn)題都會(huì)造成運(yùn)輸費(fèi)用過(guò)高。從商業(yè)機(jī)會(huì)費(fèi)用來(lái)看,盲目追求零庫(kù)存會(huì)導(dǎo)致延期交貨等情況出現(xiàn),錯(cuò)失銷售良機(jī),因而只能通過(guò)其他措施進(jìn)行追加,使機(jī)會(huì)費(fèi)用上升,影響企業(yè)的贏利水平。

四、 如何對(duì)物流費(fèi)用進(jìn)行有效控制

綜合上面對(duì)各部分物流費(fèi)用的分析可知,卷煙降低物流費(fèi)用,主要應(yīng)從商業(yè)機(jī)會(huì)費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用和物流運(yùn)輸費(fèi)用這三個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行控制,具體應(yīng)從以下方面著手:

(一) 完善物流統(tǒng)一信息系統(tǒng)。現(xiàn)代社會(huì)煙草物流業(yè)的發(fā)展實(shí)際上就是物質(zhì)流、資金流、人才流和信息流的綜合性的發(fā)展過(guò)程,其中信息流起到一個(gè)能夠的樞紐作用,只有信息流發(fā)展到一定程度,才能推動(dòng)其他幾個(gè)要素的有機(jī)結(jié)合,從而推動(dòng)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的有機(jī)配合,節(jié)省時(shí)間、費(fèi)用,提高效率。因此,控制物流費(fèi)用,必須完善物流信息平臺(tái)的建設(shè)與管理。在某種意義上說(shuō),煙草物流信息管理的平臺(tái)是不是能夠科學(xué)正常的運(yùn)作,直接關(guān)系到煙草物流信息數(shù)據(jù)的傳輸和利用,關(guān)系到煙草物流中各個(gè)環(huán)節(jié)、要素的調(diào)度與協(xié)調(diào),甚至關(guān)系到企業(yè)的商業(yè)秘密等等,因此,卷煙必須把加強(qiáng)煙草物流信息管理平臺(tái)建設(shè)與管理當(dāng)作工作的重中之重。

(二)著眼流通全過(guò)程,降低供應(yīng)鏈管理費(fèi)用。對(duì)于煙草物流企業(yè)來(lái)說(shuō),控制物流費(fèi)用應(yīng)該考慮從產(chǎn)品采購(gòu)到最終用戶使用這個(gè)全過(guò)程的物流費(fèi)用的降低和效率的提高。簡(jiǎn)單地計(jì)算物流配送企業(yè)的費(fèi)用,不能夠總體反映系統(tǒng)整體的物流費(fèi)用。降低物流費(fèi)用應(yīng)當(dāng)使生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、銷售企業(yè)、消費(fèi)者組成的供應(yīng)鏈整體化和系統(tǒng)化,實(shí)現(xiàn)物流一體化,使整個(gè)供應(yīng)鏈利益最大化,從而有效降低企業(yè)的物流費(fèi)用。在流通系統(tǒng)中應(yīng)用“供應(yīng)商管理庫(kù)存”(VMI)的方法,使各煙草供應(yīng)商通過(guò)企業(yè)建立的煙草商業(yè)網(wǎng)站能及時(shí)、準(zhǔn)確地了解卷煙卷煙的銷售情況、庫(kù)存動(dòng)態(tài),及時(shí)補(bǔ)充貨源。還可以采用聯(lián)合計(jì)劃、預(yù)測(cè)和補(bǔ)貨(CPFR)策略,通過(guò)信息共享來(lái)減少預(yù)測(cè)的誤差,一次間接降低物流費(fèi)用,降低商業(yè)機(jī)會(huì)費(fèi)用。

(三)大力實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化。在包裝、運(yùn)輸和裝卸等一些流通環(huán)節(jié),缺少必要的行業(yè)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),特別是沒(méi)有形成一個(gè)與國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)體系。這種狀況,不僅導(dǎo)致了物流系統(tǒng)作業(yè)環(huán)節(jié)增加,物流速度降低,物流事故增加,服務(wù)質(zhì)量降低,同時(shí)也影響了物流活動(dòng)的質(zhì)量、效率和效益的提高,這是影響煙草行業(yè)物流費(fèi)用、效益的一個(gè)重要原因。物流的標(biāo)準(zhǔn)化還包括服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化,這里主要是指訪銷服務(wù)和配送服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化。從控制費(fèi)用的角度出發(fā),行業(yè)應(yīng)當(dāng)制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。例如,設(shè)定每個(gè)客戶最小訂貨量以減少運(yùn)輸次數(shù)的策略。這些細(xì)微的變化,能給物流費(fèi)用的降低帶來(lái)顯著的作用。服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施,有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；姆謷鳂I(yè)、有效調(diào)配資源,減少運(yùn)輸次數(shù),提高裝載率及合理安排配車計(jì)劃,從而降低物流費(fèi)用。

(四)建立健全科學(xué)合理的配送體系。我國(guó)煙草商業(yè)企業(yè)在每個(gè)地市級(jí)城市設(shè)置一個(gè)物流中心,負(fù)責(zé)全市各個(gè)區(qū)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的卷煙配送。配送線路的優(yōu)化,堅(jiān)持配送路線決定訪銷路線的策略,使配送均衡、合理、優(yōu)化,調(diào)度順暢。也就是在配送線路規(guī)劃的基礎(chǔ)上,按照銷量均衡、結(jié)構(gòu)均衡、運(yùn)輸均衡的原則,通過(guò)批發(fā)商和零售戶標(biāo)點(diǎn)、建立配送單元,建立道路行駛規(guī)則庫(kù),借助3G系統(tǒng)和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù),采用逐步逼近最優(yōu)方案的辦法對(duì)配送線路進(jìn)行優(yōu)化,最終形成棋盤格型、禮花型相結(jié)合的復(fù)合型配送線路。根據(jù)訪銷信息、交通狀況的變化,由計(jì)算機(jī)對(duì)線路進(jìn)行再次優(yōu)化,并生成出庫(kù)和分揀計(jì)劃,同時(shí)調(diào)整配送車輛,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確分揀、及時(shí)配送。循環(huán)往復(fù),使路線不斷優(yōu)化,接近最佳方案。相比較倉(cāng)儲(chǔ)和管理費(fèi)用而言,運(yùn)輸費(fèi)用不僅比重較大而且可控性較強(qiáng)。運(yùn)輸費(fèi)用的可控建立在配送體系的基礎(chǔ)上,因此,建立一個(gè)好的配送體系可為物流中心進(jìn)行費(fèi)用控制創(chuàng)造一個(gè)良好的條件。

(五)實(shí)施軟件管理,樹立費(fèi)用意識(shí)。物流中心硬件設(shè)施建立起來(lái)之后,軟件建設(shè)成為關(guān)鍵。通過(guò)貫徹實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理,將會(huì)對(duì)于物流中心改善工作環(huán)境、提高工作效率、保證服務(wù)質(zhì)量、營(yíng)造良好和諧的企業(yè)文化氛圍等方面產(chǎn)生顯著的效果。此外,樹立費(fèi)用管理的意識(shí),建立合理的用工制度。樹立費(fèi)用管理的意識(shí),是物流企業(yè)有效控制費(fèi)用的基礎(chǔ)。煙草行業(yè)員工的平均工資水平較高,選用聘用工、季節(jié)工也是一定程度上降低物流費(fèi)用的策略之一。所以,要重視對(duì)聘用職工的管理,建立了物流中心職工崗位評(píng)價(jià)體系,通過(guò)實(shí)施彈性工作制和臨時(shí)用工制度,使企業(yè)用人制度化、市場(chǎng)化,做到人盡其才。總之,卷煙物流費(fèi)用的控制是伴隨著物流業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)化建設(shè)、訂單生產(chǎn)、品牌建設(shè)等等過(guò)程不斷發(fā)展的,具有一個(gè)探索的過(guò)程,控制費(fèi)用的過(guò)程,也是抬高效率、提高煙草物流管理水平的過(guò)程,因此,煙草公司必須對(duì)它引起足夠的重視,從而保持利稅在控?zé)煷蟓h(huán)境下穩(wěn)定增長(zhǎng)。

物流運(yùn)輸行業(yè)費(fèi)用問(wèn)題核算

物流運(yùn)輸行業(yè)費(fèi)用問(wèn)題核算

如題，物流運(yùn)輸行業(yè)的油費(fèi)、通行費(fèi)、司機(jī)的工資、車輛維修費(fèi)都計(jì)入到什么科目