運輸公司經(jīng)理述職報告推薦(油田運輸公司經(jīng)理述職報告)

運輸公司經(jīng)理述職報告推薦

運輸公司經(jīng)理述職報告推薦

我是****年擔任**運輸公司經(jīng)理的，一年來(lái)，在集團公司黨委、行政的正確領(lǐng)導下，堅持以“三個(gè)代表”的重要思想為指導，認真貫徹落實(shí)黨的十六屆四中全會(huì )精神，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，迎戰困難，增強意識，務(wù)實(shí)發(fā)展，在運輸行業(yè)超噸限載、計重收費、過(guò)路費上調、油價(jià)上漲、陰雨天氣常年偏多、征用土地、新址建設等一系列困難的情況下，各項工作都取得了較為突出的成績(jì)，運輸公司經(jīng)理述職報告。現就一年來(lái)的工作述職如下：

一、遵循現實(shí)規律，迎合市場(chǎng)，調研市場(chǎng)，實(shí)事求是，務(wù)實(shí)發(fā)展。根據集團公司的貨源情況以及調研，了解市場(chǎng)行情，我抓住有利時(shí)機，及時(shí)請示，果斷決策，轉換車(chē)型，適應市場(chǎng)，先后增加工程機械重型車(chē)，在了解煤碳市場(chǎng)后，不失時(shí)機的增加重型斯太爾箱式貨車(chē)，在運輸市場(chǎng)形勢比較嚴峻的情況下，我們又決策進(jìn)紅巖中型大噸位車(chē)來(lái)適應市常一年來(lái)，在適應市場(chǎng)的節骨眼上，我公司能及時(shí)抓住時(shí)機，及時(shí)轉換，通過(guò)實(shí)踐的驗證明，我們每次轉換車(chē)型，增加的工程機械，重型斯太爾，都經(jīng)住了市場(chǎng)考驗，并為運輸公司增收增效，產(chǎn)生巨大的效益，增強了公司抗風(fēng)險的能力。在***年的基礎上，無(wú)論從人員、車(chē)輛、運輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應的增加一倍和數倍，相當于一年又增加一個(gè)運輸公司。公司全年增加車(chē)輛76臺，增加運輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產(chǎn)2070萬(wàn)元，運量增加一倍還多，利潤翻一番。現在運輸公司擁有各種車(chē)輛205臺，員工550人，固定資產(chǎn)3520多萬(wàn)元，運輸噸位6548噸，并用八個(gè)月的時(shí)間建成了新址，占地13畝，容量250噸，價(jià)值450萬(wàn)元，商丘市一流的加油站；占地30多畝，集大修車(chē)間、小車(chē)修理車(chē)間、倉庫、機動(dòng)性修車(chē)間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠(chǎng)，斯太爾維修服務(wù)站；占地100余畝，擁有400多個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)地；新建辦公樓100個(gè)房間，660個(gè)座位的會(huì )議室。小會(huì )議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件。現在運輸公司下屬10個(gè)單位，四隊、三科、一室、一站、一廠(chǎng)。運輸公司新址的建成，及辦公、停車(chē)、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專(zhuān)業(yè)運輸公司，多年的夢(mèng)想得到了實(shí)現。

二、千方百計完成各項經(jīng)濟指標

在我的帶領(lǐng)下，公司全體員工扎實(shí)苦干，圓滿(mǎn)完成了各項經(jīng)濟指標。一是運輸公司全年行駛里程1022萬(wàn)公里，比去年增加了一倍；運送各種貨物663584噸，完成計劃的265%；拉灰、拉渣63060車(chē)，拉土、盤(pán)煤53002車(chē)，各增加了一倍；維修車(chē)輛13783臺次，是去年的一點(diǎn)四倍，大修車(chē)輛42臺次，比去年增加了5臺次。二是今年對外收1405.5萬(wàn)元，是去年的四點(diǎn)三倍，其中包括回頭貨400多萬(wàn)元、盤(pán)煤、拉煤、盤(pán)土、灰、渣等對外收入。營(yíng)運收入5925萬(wàn)多元。全年實(shí)現利潤1201萬(wàn)多元，是去年的`一點(diǎn)九倍，完成計劃的150%，交納稅金103.6萬(wàn)元。

三、思想工作，與時(shí)俱進(jìn)。我擔任公司經(jīng)理以來(lái)，我認真了解黨和政府的方針、路線(xiàn)與政策，知曉集團公司和本公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理情況和快速發(fā)展情況，思想穩定，工作積極。利用員工例會(huì )做政治思想工作。公司堅持每周五下午提前一小時(shí)召開(kāi)員工例會(huì )，組織員工學(xué)習十六大政治報告、十屆人大一次會(huì )議《政府x作報告》、江x民“三個(gè)代表”重要思想、《中共中央關(guān)于完善社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體制若干問(wèn)題的決定》和集團公司及本公司的文件、規章與制度，學(xué)習交通法規，表?yè)P好人好事，批評不良現象，努力在員工中樹(shù)立忘我工作、無(wú)私奉獻精神，述職報告《運輸公司經(jīng)理述職報告》。

四、拓寬思路，創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)。根據***年的運輸市場(chǎng)及道路情況：過(guò)路費、罰款增多，油價(jià)上漲，運輸成本相應增加，我在對運輸市場(chǎng)認真的調研后認識到，要想適應市場(chǎng)，必須有占領(lǐng)市場(chǎng)的資本和條件。在****年的基礎上，首先加強了業(yè)務(wù)科的力量，新增駐外配貨站，進(jìn)一步了解掌握信息。第二，增加重型、大噸位車(chē)輛，增加26輛箱式斯太爾重型車(chē)，把禹州、密縣、焦作的煤拉往江蘇的徐州、鹽城、連云港等地，使我們在煤碳對外運輸中占領(lǐng)一席之地；增加10輛大型拖拉機，運量達12萬(wàn)噸，使工程成本有所降低；8輛重型罐車(chē)，每輛可為公司節約包裝袋錢(qián)380萬(wàn)元左右；增加的工程機械在滿(mǎn)足公司工程的情況下，對外承接工程，增加外收入。灰、渣銷(xiāo)售也創(chuàng )出一條新路，以往都是在商丘本地打圈圈，今年一是我們自己拉著(zhù)銷(xiāo)售，二是客戶(hù)來(lái)單位自己拉，使今年的灰、渣銷(xiāo)往太康、鹿邑、徐州等地，收入160多萬(wàn)元。在今年的對外經(jīng)營(yíng)中，我們已初步了解進(jìn)入市場(chǎng)，并嘗到競爭市場(chǎng)的甜頭，為04年競爭市場(chǎng)積累了經(jīng)驗。在面對市場(chǎng)中，通過(guò)站點(diǎn)掌握信息，聯(lián)絡(luò )朋友，擴大業(yè)務(wù)面。單位和在外配貨人員，相互結合，內配外拉，從而打開(kāi)了經(jīng)營(yíng)之路。在對外經(jīng)營(yíng)中，我們注入管理，增強信譽(yù)，結識客戶(hù)，打造品牌，使商電鋁業(yè)物流車(chē)在好多盛市、地區眾多客戶(hù)中增加信譽(yù)。有的外地客戶(hù)專(zhuān)程來(lái)商談運輸業(yè)務(wù)。

五、營(yíng)造良好的外部環(huán)境。隨著(zhù)運輸公司的發(fā)展和規模的擴大，營(yíng)造一個(gè)好的外部環(huán)境，對搞好增收增效至關(guān)重要。我們的對外單位牽到商丘及周邊省內省外的業(yè)務(wù)部門(mén)，交通、交警、路政部門(mén)，有的具體到一個(gè)執勤點(diǎn)，一個(gè)超限站等。根據貨源情況，我們對幾條主要線(xiàn)路，商丘周邊及省內省外的站點(diǎn)，接入、疏通、協(xié)調。有的通過(guò)建立警民共建單位，有的路政部門(mén)通過(guò)贈送錦旗等方式建立友誼，達成共識，爭取諒解，得到幫助。給好多大隊、站點(diǎn)建立了長(cháng)期友好關(guān)系。我們的車(chē)輛行駛中節約了時(shí)間，減少了罰款，今年節約規費、半價(jià)費、保險費用127萬(wàn)多元。

六、建立制度，嚴格管理。根據運輸公司路線(xiàn)長(cháng)，難度大，復雜性多的特點(diǎn)，在管理上，措施上不斷的創(chuàng )新，管理方式、方法上不斷地變換，管理始終對工作起到規范作用，不斷創(chuàng )新的管理，給公司帶來(lái)較大的效益，使我們的各項指標穩步增長(cháng)。今年以來(lái)，運輸公司繼續完善“四定”工作，定路線(xiàn)、定里程、定費用、定油耗。在長(cháng)途車(chē)輛的管理上，開(kāi)創(chuàng )了一條新路。規范了路途行為，堵塞了路途漏洞，實(shí)現了效益的最大化。今年干部跟車(chē)考察，及時(shí)了解情況，走近路，走罰款少的路，及時(shí)調整線(xiàn)路，盡量跺著(zhù)路政，有的線(xiàn)路轉著(zhù)走，盡量節省費用。

存在的問(wèn)題：

1、在安全上，雖然采取了多項措施，年初讓每位駕駛員制定安全措施，并堅持每周上安全教育課及安規考試，并對發(fā)生事故的人員嚴格考核。但碰掛現象、事故時(shí)有發(fā)生。安全工作存在薄弱環(huán)節，部分司機安全意識淡薄，責任心不強，存在著(zhù)僥幸心理，只憑習慣，麻痹大意，造成了經(jīng)濟損失。

2、“四定”工作做得不夠細，不具體，對復雜線(xiàn)路考察不到位。有的考察干部、管理人員，在考察線(xiàn)路中有應付差使的現象，責任心不強。

3、在對外經(jīng)營(yíng)上，對市場(chǎng)了解的不夠深入，競爭力不太強，真正到市場(chǎng)中去拿錢(qián)的本領(lǐng)還要提高，更缺乏競爭市場(chǎng)的人才。

下一步我將認真總結，根據總公司五年發(fā)展目標，繼續遵循現實(shí)規律，以經(jīng)濟建設為中心，以實(shí)現效益為目的，開(kāi)拓市場(chǎng)，艱苦創(chuàng )業(yè)，倍加努力的工作，為實(shí)現公司經(jīng)濟持續增長(cháng)而努力奮斗！

油田運輸公司經(jīng)理述職報告

油田運輸公司經(jīng)理述職報告

文章標題：油田運輸公司經(jīng)理述職報告

在黨的十六屆四中全會(huì )精神的鼓舞下，我們圓滿(mǎn)完成了****年的各項任務(wù)和經(jīng)營(yíng)指標，生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、安全、管理、改革以及精神文明建設等各方面均實(shí)現了新的突破。這些成績(jì)是在公司黨委、公司的正確領(lǐng)導下，運輸公司全體職工共同努力的結果。下面，對自己的、學(xué)習情況作簡(jiǎn)單小結：

一、主要業(yè)績(jì)

我自去年9月份到運輸開(kāi)展以來(lái)，在上屆領(lǐng)導班子打下的堅實(shí)基礎上，緊密?chē)@生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)這個(gè)中心，努力抓好運輸公司的各項。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上，通過(guò)運輸公司廣大干部員工的共同努力，取得了前所未有的經(jīng)營(yíng)成果，****年總收入****萬(wàn)元，實(shí)現計劃的***，不但實(shí)現了自負盈虧的'目標，而且還在消化“三費”、人工成本大幅度增加的條件下，實(shí)現超額利潤***萬(wàn)元；安全管理上，嚴格落實(shí)“三位一體”全員安全生產(chǎn)責任制度，強化“十八法”管理，加強現場(chǎng)監督檢查，加大全員安全技術(shù)培訓和素質(zhì)教育力度，切實(shí)采取各種有效措施，自任職后遏制了重大責任事故的發(fā)生；在費用控制上，從健全各項制度、理順運行程序入手，堵塞管理漏洞，強化過(guò)程控制，完善合同管理，加強預算管理，監督資金管理，使各項非生產(chǎn)成本同比有了大幅度下降。

二、學(xué)習情況

平時(shí)較忙，就提議班子成員利用晚上業(yè)余時(shí)間對黨和國家重要條例、上級會(huì )議精神和領(lǐng)導講話(huà)進(jìn)行深入學(xué)習，認真做好讀書(shū)筆記，主動(dòng)參加中心組的學(xué)習討論，堅持結合實(shí)際，努力做到學(xué)以致用。通過(guò)學(xué)習，我逐漸體會(huì )到這樣幾點(diǎn)：一是中必須嚴格落實(shí)民主集中制，加強領(lǐng)導班子成員之間的溝通交流，積極傾聽(tīng)群眾意見(jiàn)，遵守班子議事規則與程序，堅持重大問(wèn)題的民主決策才能避免在管理中出現失誤；二是只有努力圍繞“公正、公平、公開(kāi)”的原則，增加的透明度，嚴格按照制度辦事，才能保證我們的各項的正常開(kāi)展；三是把有利于運輸公司發(fā)展、有利于提高職工生活水平的原則作為一切的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，在完成上級任務(wù)的同時(shí)，確保職工收入有所提高。在今年效益較好的情況下，我們對改善職工福利做了很多積極的，如對綜合樓、回場(chǎng)檢查站暖氣管線(xiàn)進(jìn)行改造，及時(shí)解決外雇工住宿、增加職工福利等等。

三、情況

在抓生產(chǎn)運行方面，為確保油田生產(chǎn)建設的順利進(jìn)行，我特別注重抓員工的服務(wù)意識，要求生產(chǎn)組織部門(mén)經(jīng)常與用車(chē)單位溝通，及時(shí)掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，合理套派車(chē)輛，平穩組織生產(chǎn)。進(jìn)行用戶(hù)質(zhì)量回訪(fǎng)活動(dòng)，利用公司政策支持，進(jìn)一步規范市場(chǎng)運作，以服務(wù)質(zhì)量贏(yíng)得市場(chǎng)，以科學(xué)管理鞏固市場(chǎng)，收回和正在收回**、**、**、**等法人單位量，規范了油田內部的貨運市場(chǎng)。面對運量與運力不均衡的矛盾，積極申請局里的資金支持，投資***多萬(wàn)元更新現有設備，適時(shí)借用外部運力，健全和完善貨運網(wǎng)絡(luò )，今年，在三個(gè)主力車(chē)隊等全運輸公司生產(chǎn)系統的共同努力下，最大限度地滿(mǎn)足了鉆井搬遷、倒運污水、原油拉運等工程的用車(chē)需求，有力地配合了油田公司的奪油上產(chǎn)。同時(shí)，為了適應公司快速發(fā)展形勢，我們主動(dòng)出擊，正在籌備建立物流平臺，努力擴大營(yíng)運項目和市場(chǎng)范圍，為開(kāi)拓油田外部市場(chǎng)進(jìn)行謀劃，積極尋找更大的生存與發(fā)展空間。

在抓經(jīng)營(yíng)管理上，我本著(zhù)誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則，規范經(jīng)營(yíng)運行程序，對每筆業(yè)務(wù)的發(fā)生實(shí)行過(guò)程控制，做好各項費用的審核把關(guān)；抓收入、修理、材料等關(guān)鍵環(huán)節的管理程序，推動(dòng)內部管理水平的提高；著(zhù)力調動(dòng)全員創(chuàng )收增效的積極性，號召職工樹(shù)立節約意識，以挖潛力、增活力為目標，實(shí)現內部市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)，以經(jīng)濟手段調節生產(chǎn)運行；進(jìn)一步壓縮非生產(chǎn)成本，減少不必要的開(kāi)支，改變以往“三費”控制方法，將費用落實(shí)到人頭，以合同為依據控制結算，從源頭堵塞漏洞，達到增效的目的。

在抓安全上，作為安全生產(chǎn)的第一責任人，我首先在思想上高度重視安全，把安全作為的第一要務(wù)，嚴格履行好安全生產(chǎn)責任制，提高安全管理人員的標準，督促安全規章制度在基層和崗位員工身上的落實(shí)，下大力氣培養全員的崗位操作技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)，起初在經(jīng)營(yíng)形勢不太明朗的情況下也堅決保證了對安全的資金投入，包括運輸作業(yè)必備的勞動(dòng)保護用品和車(chē)輛機具安全隱患的整改，解決了運輸多年勞保用品的配備問(wèn)題。在日常中，我要求必須貫穿HSE現代安全生產(chǎn)管理體系主線(xiàn)，加強對風(fēng)險的識別和預防，制定干部安全檢查制度，加大安全監督檢查力度，對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)設備、重點(diǎn)人員進(jìn)行重點(diǎn)監督檢查，落實(shí)責任人和相關(guān)監督檢查辦法，把安全重點(diǎn)放在現場(chǎng)，狠抓現場(chǎng)安全生產(chǎn)，對違章作業(yè)嚴厲處罰，確保了生產(chǎn)的平穩運行，四季度無(wú)任何上報事故發(fā)生。

在強化設備管理方面，堅持“以查促保，以保代修”的方針，積極強調對設備的日常維護，督促司機按照十字作業(yè)法搞好“三檢”制，從生產(chǎn)實(shí)踐出發(fā)，以有利于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為原則，加強回

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