物流成本核計的方法(物流成本的核算都方法)
1.物流成本的核算都有哪些方法
物流成本的核算：1、按支付形態(tài)劃分并核算物流成本。
把物流成本分別按運費、保管費、包裝材料費、自家配送費（企業(yè)內(nèi)部配送費）、人事費、物流管理費、物流利息等支付形態(tài)記賬。從中可以了解物流成本總額，也可以了解什么經(jīng)費項目花費最多。
對認識物流成本合理化的重要性，以及考慮在物流成本管理應以什么為重點，十分有效。2、按功能劃分并核算物流成本。
分別按包裝、配送、保管、搬運、信息、物流管理等功能來核算物流費用。從這種方法可以看出哪種功能更耗費成本，比按形態(tài)計算成本的方法能更進一步找出實現(xiàn)物流合理化的癥結。
而且可以計算出標準物流成本（單位個數(shù)、質(zhì)量、容器的成本），進行作業(yè)管理，設定合理化目標。3、按適用對象劃分并核算物流成本的方法。
按適用對象核算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一種對象上。如可以分別把商品、地區(qū)、顧客或營業(yè)單位作為適用對象來進行計算。
按支店或營業(yè)所核算物流成本，就是要算出各營業(yè)單位物流成本與銷售金額或毛收入的對比，用來了解各營業(yè)單位物流成本中存在的問題，以加強管理。按顧客核算物流成本的方法，又可分按標準單價計算和按實際單價計算兩種計算方式。
按顧客計算物流成本，可用來作為選定顧客、確定物流服務水平等制訂顧客戰(zhàn)略的參考。按商品核算物流成本是指通過把按功能計算出來的物流費，用以各自不同的基準，分配各類商品的方法計算出來的物流成本。
這種方法可以用來分析各類商品的盈虧，在實際運用時，要考慮進貨和出貨差額的毛收入與商品周轉率之積的交叉比率。4、采用ABC成本法核算物流成本——物流ABC。
以活動為基礎的成本分析法是被人為確定和控制物流費用最有前途的方法。以作業(yè)為基礎，把企業(yè)消耗的資源按資源動因分配到作業(yè)，以及把作業(yè)收集的作業(yè)成本按作業(yè)動因分配到成本對象的核算方法。
其理論基礎是：生產(chǎn)導致作業(yè)的發(fā)生，作業(yè)消耗資源并導致成本的發(fā)生，產(chǎn)品消耗作業(yè)，因此，作業(yè)成本法下成本計算程序就是把各種資源庫成本分配給各作業(yè)，再將各作業(yè)成本庫的成本分配給最終產(chǎn)品或勞務。以作業(yè)為中心，不僅能提供相對準確的成本信息，而且還能提供改善作業(yè)的非財務信息。
以作業(yè)為紐帶，能把成本信息和非財務信息很好地結合起來，即以作業(yè)為基礎分配成本，同時以作業(yè)為基礎進行成本分析和管理。應用作業(yè)成本法核算企業(yè)物流并進行管理可分為如下四個步驟：1）界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)。
作業(yè)是工作的各個單位，作業(yè)的類型和數(shù)量會隨著企業(yè)的不同而不同。例如，在一個顧客服務部門，作業(yè)包括處理顧客訂單、解決產(chǎn)品問題以及提供顧客報告三項作業(yè)。
2）確認企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的資源。資源是成本的源泉，一個企業(yè)的資源包括有直接人工、直接材料、生產(chǎn)維持成本（如采購人員的工資成本）、間接制造費用以及生產(chǎn)過程以外的成本（如廣告費用）。
資源的界定是在作業(yè)界定的基礎上進行的，每項作業(yè)以涉及相關的資源，與作業(yè)無關的資源應從物流核算中剔除。3）確認資源動因，將資源分配到作業(yè)。
作業(yè)決定著資源的耗用量，這種關系稱作資源動因。資源動因聯(lián)系著資源和作業(yè)，它把總分類賬上的資源成本分配到作業(yè)。
4）確認成本動因，將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務中。作業(yè)動因反映了成本對象對作業(yè)消耗的邏輯關系，例如，問題最多的產(chǎn)品會產(chǎn)生最多顧客服務的電話，故按照電話數(shù)的多少（此處的作業(yè)動因）把解決顧客問題的作業(yè)成本分配到相應的產(chǎn)品中去。
采用適當?shù)墓芾矸椒ǎ?、通過采用物流標準化進行物流管理。物流標準化是以物流作為一個大系統(tǒng)，制訂系統(tǒng)內(nèi)部設施、機械設備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術標準。
制訂系統(tǒng)內(nèi)各個分領域如包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴?，以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領域中技術標準與工作標準的配合性，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準。物流標準化使貨物在運輸過程中的基本設備統(tǒng)一規(guī)范，如現(xiàn)有托盤標準與各種運輸裝備、裝卸設備標準之間能有效銜接，大大提高了托盤在整個物流過程中的通用性，也在一定程度上促進了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平的提高，有利于物流配送系統(tǒng)的運作效率，從而降低物流成本。
2、通過實現(xiàn)供應鏈管理，提高對顧客物流服務的管理來降低成本。實行供應鏈管理不僅要求本企業(yè)的物流體制具有效率化，也需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及客戶、運輸業(yè)者之間的關系，實現(xiàn)整個供應鏈活動的效率化。
正因為如此，追求成本的效率化，不僅僅企業(yè)中物流部門或生產(chǎn)部門要加強控制，同時采購部門等各職能部門都要加強成本控制。提高對顧客的物流服務可以確保企業(yè)利益，同時也是企業(yè)降低物流成本的有效方法之一。
3、借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構筑降低物流成本。要實現(xiàn)企業(yè)與其他交易企業(yè)之間的效率化的交易關系，必須借助與現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構筑，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)等高新技術來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實現(xiàn)從網(wǎng)絡前端到最終端客戶的所有中間過程服務。
一方面是各種物流作業(yè)或業(yè)務處理正確、迅速地進行；另一方面，能由此建立起戰(zhàn)略的物流經(jīng)營系統(tǒng)。通過。
2.物流成本分析都有哪些步驟方法
物流成本分析的方法：
1、物流成本分析可以采用會計方法、統(tǒng)計方法或數(shù)學方法。
2、在實際工作中，有對比分析法、因素分析法和作業(yè)成本分析法，其中使用最廣泛的技術方法主要有指標對比法和因素分析法。
1）對比分析法
這是實際工作中廣泛應用的分析方法。
物流成本指標的對比分析一般有三個方面：實際物流成本指標與計劃指標對比；本期實際物流成本指標與前期實際物流成本指標對比；本期實際物流成本指標與同行業(yè)先進水平對比。
2）因素分析法
這種方法是將某一綜合指標分解成若干個相互聯(lián)系的因素，并分別計算、分析每個因素影響程度的一種方法。
物流成本升降是由許多因素造成的，概括起來主要有兩類：一類為外部因素，另一類為內(nèi)部因素。
3）作業(yè)成本分析法
作業(yè)成本分析法是一種新的成本核算體系設計思路，其基本原則是產(chǎn)品消耗作業(yè)、作業(yè)消耗資源。它認為企業(yè)通過執(zhí)行各種作業(yè)（活動）把資源轉化為對外的產(chǎn)品和服務，因此作業(yè)是成本核算的中介。
物流成本分析的步驟：
1、確定分析目標。
2、明確分析對象。
3、制定分析計劃。
4、收集基本數(shù)據(jù)。
5、統(tǒng)計與核算。
6、得出分析結果，提出改進建議。
3.物流成本管理都有哪些方法
準確地進行物流成本管理，必須掌握好物流成本管理方法，一般有以下幾種。
(1)比較分析
①橫向比較：把企業(yè)的供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流（有時包括流通加工和配送）等各部分物流費，分別計算出來，然后進行橫向比較，看哪部分發(fā)生的物流費用最多。如果是供應物流費用最多或者異常多，則再詳細查明原因，堵住漏洞，改進管理方法，以便降低物流成本；
②縱向比較：把企業(yè)歷年的各項物流費用與當年的物流費用加以比較，如果增加了，再分析一下為什么增加，在哪個地方增加了，增加的原因是什么？假若增加的是無效物流費，則立即改正；
③計劃與實際比較：把企業(yè)當年實際開支的物流費與原來編制的物流預算進行比較，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地方超支？這樣便能掌握企業(yè)物流管理中的問題和薄弱環(huán)節(jié)。
(2)綜合評價
比如采用集裝箱運輸，一可以簡化包裝，節(jié)約包裝費；二可以防雨、防曬，保證運輸途中物品質(zhì)量；三可以起倉庫作用，防盜、防火。但是，如果包裝由于簡化而降低了包裝強度，貨物在倉庫保管時則不能往高堆碼，浪費庫房空間，降低倉庫保管能力。由于簡化包裝，可能還影響貨物的裝卸搬運效率等等。那么，利用集裝箱運輸是好還是壞呢？就要用物流成本計算這一統(tǒng)一的尺度來綜合評價。分別算出上述各環(huán)節(jié)物流活動的費用，經(jīng)過全面分析后得出結論，這就是物流成本管理。即通過物流成本的綜合效益研究分析，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從而加強物流管理。
(3)排除法
在物流成本管理中有一種方法叫活動標準管理（，英文簡稱ABM）。其中一種做法就是把物流相關的活動劃分為兩類，一類是有附加價值的活動，如出入庫、包裝、裝卸等與貨主直接相關的活動；另一類是非附加價值的活動，如開會、改變工序、維修機械設備等與貨主沒有直接關系的活動。其實，在商品流通過程中，如果能采用直達送貨的話，則不必設立倉庫或配送中心，實現(xiàn)零庫存，等于避免了物流中的非附加價值活動。如果將上述非附加價值的活動加以排除或盡量減少，就能節(jié)約物流費用，達到物流管理的目的。
(4)責任劃分
在生產(chǎn)企業(yè)里，物流的責任究竟在哪個部門？是物流部門還是銷售部門？客觀地講，物流本身的責任在物流部門，但責任的源頭卻是銷售部門或生產(chǎn)部門。以銷售物流為例，一般情況下，由銷售部門制訂銷售物流計劃，包括訂貨后幾天之內(nèi)送貨，接受訂貨的最小批量是多少等均由企業(yè)的銷售部門提出方案，定出原則。假若該企業(yè)過于強調(diào)銷售的重要性，則可能決定當天訂貨，次日送達。這樣的話訂貨批量大時，物流部門的送貨成本少，訂貨批量小時，送貨成本就增大，甚至過分頻繁、過少數(shù)量送貨造成的物流費用增加，大大超過了擴大銷售產(chǎn)生的價值，這種浪費和損失，應由銷售部門負責。分清類似的責任有利于控制物流總成本，防止銷售部門隨意改變配送計劃，堵住無意義、不產(chǎn)生任何附加價值的物流活動。
4.物流成本都有哪些計算控制方式方法
物流成本的計算與控制：
（一）、明確物流成本的計算條件
1、明確物流活動范圍
物流范圍是指物流的起點和終點的長短。
明確物流范圍是進行物流成本計算的前提，因為在物流領域從哪里開始到哪里為止對于物流成本的計算，影響是不同的。
2、確定物流功能范圍
物流功能范圍是指在物流包裝、運輸、倉儲等諸種功能中，把哪些功能作為物流成本的計算對象。
3、正確確定計算科目的范圍
在計算科目中，既有運費開支、保管費開支等企業(yè)外部開支，也有人工費、折舊費、修理費、燃料費等企業(yè)內(nèi)部開支。這些開支項目把哪些列入成本計算科目，對物流成本的大小是有影響的。
企業(yè)在計算某一物流成本時，既可實行部分科目計算，也可實行全部（總額）成本計算。
另外，還可按費用發(fā)生的地點計算外部費用和內(nèi)部費用，其中內(nèi)部費用存在一個費用分解問題，即把物流費用從其他有關費用中分解出來。
（二）進行物流預測與搞好物流決策
1、物流預測
(1)物流規(guī)模預測——前提
①生產(chǎn)與流通規(guī)模預測；②運輸條件與倉儲容器預測；③產(chǎn)品銷路與原材料來源預測；④國家經(jīng)濟發(fā)展的重點和趨勢預測；
(2)物流成本預測——上述基礎上
①物流活動時間預測；②物流管理效率與水平預測；③運輸方式與工具預測；
2、物流決策
(1)物流決策內(nèi)容
①進貨與銷貨方式?jīng)Q策；
②運輸、裝卸工具與包裝方式?jīng)Q策；
③進貨批次與批量決策；
④物流設備與設施決策；
⑤其他。如委托加工與自行加工；包裝廢棄與回收；
(2)物流決策方法
①差量分析。費用、收益差異比較。
②量本利分析。
③回收期法。
④凈現(xiàn)值法。
（三）進行物流控制與業(yè)績評價
1、控制制度的基本要素；
2、控制方法事前；事中；事后；
3、物流控制與業(yè)績的評價明確權責；制定指標；建立機制；
5.成 本+核/算的方法有哪些
百/財/易/大/港/分/校/老師回答：1、品種法 （1）定義 以產(chǎn)品品種作為成本計算對象的一種成本計算方法。
（2）成本對象 品種法的成本計算對象為：產(chǎn)品品種。實際工作中，可以將“品種法”之下的成本對象變通應用為：產(chǎn)品類別、產(chǎn)品品種、產(chǎn)品品種規(guī)格。
（3）計算方法及要點 品種法在實際工作中的應用要點為：以“品種”為對象開設生產(chǎn)成本明細賬、成本計算單；成本計算期一般采用“會計期間”； 以“品種”為對象歸集和分配費用；以“品種”為主要對象進行成本分析。 4） 適用范圍 品種法適合于大批大量、單步驟生產(chǎn)的企業(yè)。
如發(fā)電、采掘業(yè)、管理上只要求考核最終產(chǎn)品的企業(yè)。 2、分批法 （1）定義 以產(chǎn)品批別作為成本計算對象的一種成本計算方法。
（2）成本對象 產(chǎn)品的“批”。分批法是一種很廣義的成本計算方法，在實際工作中，有“批號”、“批次”的定義。
可以按照下列方式確定成本對象：產(chǎn)品品種、存貨核算中分批實際計價法下的“批”、生產(chǎn)批次、制藥等企業(yè)的產(chǎn)品“批號”、客戶訂單——即按照客戶訂單計算成本的方法、其他企業(yè)需要并自定義的“批” （3）計算方法及要點 分批法在實際工作中的應用要點為：以“批號”、“批次”為成本計算對象開設生產(chǎn)成本明細賬、成本計算單。 成本計算期一般采用“自，工期”， 一般不存在生產(chǎn)費用在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間分配。
若生產(chǎn)費用在完工產(chǎn)品、在產(chǎn)品間分配采用定額法。 （4）適用范圍 ？ 單件、小批生產(chǎn)企業(yè)、按照客戶定單組織生產(chǎn)的企業(yè)——因而也稱“訂單法” 3、分步法 （1）定義 以產(chǎn)品生產(chǎn)階段、“步驟”作為成本計算對象，計算成本的一種方法。
（2）成本對象 分步法下的“步”同樣是廣義的，在實際工作中有豐富的、靈活多樣的具體內(nèi)涵和應用方式，分步法下之“步”在實際應用中，可以定義為下列“步”含義：部門——即計算考核“部門成本”、車間、工序、特定的生產(chǎn)、加工階段、工作中心， 上述情況的隨意組合 （3）計算方法及要點 較之其他方法，分步法在具體計算方式方法上很有不同，這主要是因為它按照生產(chǎn)加工階段、步驟計算成本所導致的。 在分步法下，有下列一系列特定的計算流程、方法和含義，分步法成本核算一般有如下要點：按照“步”作為成本計算對象、歸集費用、計算成本、成本計算期一般采用“會計期間”法、期末往往存在本期完工產(chǎn)品、期末在產(chǎn)品，需要采用一定的方法分配生產(chǎn)費用。
（4）適用范圍：大批大量多步驟多階段生產(chǎn)的企業(yè)；管理上要求按照生產(chǎn)階段、步驟、車間計算成本；冶金、紡織、造紙企業(yè)、其他一些大批大量流水生產(chǎn)的企業(yè)等。 4、分類法 （1）定義 以“產(chǎn)品類”作為成本計算對象、歸集費用、計算成本的一種方法。
（2）成本對象 分類法的成本對象為產(chǎn)品“類”，在實際工作中，可以定義為：產(chǎn)品自然類別、管理需要的產(chǎn)品類別。 （3）計算方法及要點 分類法下成本核算的方法要點，可概括如下：以“產(chǎn)品類”為成本計算對象，開設成本計算單；“產(chǎn)品類”的成本計算方法同于“品種”；某“類產(chǎn)品”的成本計算出來后，按照下列方法再分配到具體品種，以計算品種的成本；類中選定某產(chǎn)品為“標準產(chǎn)品”；定義其他產(chǎn)品與標準產(chǎn)品的換算系統(tǒng)；按照換算系統(tǒng)之比例將“類產(chǎn)品”的成本分解計算到具體品種產(chǎn)品的成本。
（4）適用范圍 分類法適合于產(chǎn)品品種規(guī)格繁多，并且可以按照一定的標準進行分類的企業(yè)。如：鞋廠、軋鋼廠等。
5、ABC成本法 從70年代開始，在一些發(fā)達國家開始研究作業(yè)成本法（ABC法），現(xiàn)在，已經(jīng)被很多國家采用。它是一種將制造費用等間接費用不按傳統(tǒng)的（以車間為費用歸集和分配對象）方法，而是以“作業(yè)”為費用歸集和分配的方法，它能夠更加合理地分配間接費用，使成本的計算更加合理。
由于它只是間接費用的一種分配方法，因此，企業(yè)實際上還要結合其他基本核算方法共同使用。 成本管理系統(tǒng)能夠滿足企業(yè)成本核算的各種計算方法的選擇，但是，由于各個企業(yè)的成本核算還有許多具體的、特殊的要求，有的企業(yè)的隨意性還比較大。
再此，建議企業(yè)在成本核算中，應該選擇適當?shù)某杀竞怂惴椒?，并?guī)范成本的核算過程，減少隨意性，一旦確定一種成本核算方法之后，不要隨意改變。
6.目前我國企業(yè)物流成本有哪些核算方式及其特點
物流成本核算方法 （一）會計方式的物流成本核算。
會計方式的物流成本核算，按照操作模式不同可進一步細分為以下三種具體方法：1、建立獨立的物流成本核算體系，指的是獨立于現(xiàn)行會計核算體系之外，建立專屬于物流成本的憑證、賬戶和報表體系。即企業(yè)實行兩套賬管理。
一套為會計賬，由記賬會計人員負責；一套為專門的物流成本賬，由物流成本核算人員負責。這種方法能在不改變現(xiàn)行財務會計核算制度和體系下，全面系統(tǒng)地提供物流成本信息。
但實施起來存在重復記賬、工作量大，且沒有統(tǒng)一的核算物流成本的財務規(guī)范，對核算人員的素質(zhì)要求較高。該方法要求企業(yè)相關人員充足，設有物流成本核算專崗，并在計算機軟件的配合下運用。
2、結合財務會計體系的物流成本一級賬戶核算，是在現(xiàn)行會計核算體系下，把物流成本從原有與之相關的賬戶里分離出來，增設“物流成本”一級賬戶。該賬戶進一步按物流領域、功能分別設置明細賬。
借方登記平時發(fā)生的各種物流成本，貸方登記月末還原分配轉出至有關成本費用賬戶的物流成本，月末一般無余額。這種方法的優(yōu)點是能避免兩套賬的重復工作量，在不影響會計信息真實性的情況下，全面系統(tǒng)地提供物流成本信息。
缺點是實施起來要改變和調(diào)整現(xiàn)有的產(chǎn)品成本計算體系和財務會計核算方法，且分離物流成本的工作沒有統(tǒng)一規(guī)范，對核算人員的會計和物流知識水平要求極高。該方法要求企業(yè)在制定好本企業(yè)有關分離、歸集、還原、分配轉出物流成本的具體操作規(guī)范的前提下，配備好同時具有會計和物流成本知識的核算人員的情況下運用。
3、結合財務會計體系的物流成本二級賬戶核算，是在不影響現(xiàn)行財務會計核算、不納入現(xiàn)行成本計算的情況下，在相應的成本費用一級賬戶下設置“物流成本”二級賬戶。以此對物流成本進行賬外和輔助計算、記錄，月末只要歸集各物流成本的二級賬戶即能得出總物流成本。
這種方法能在不影響現(xiàn)行財務會計和成本會計核算體系下，全面系統(tǒng)地提供物流成本信息，且核算方法和工作量都較前兩種方法更簡單易行。但該方法所涉及的物流成本二級賬戶的設置、登記、計算沒有統(tǒng)一規(guī)范，對核算人員的物流知識水平要求較高。
該方法要求企業(yè)在制定好本企業(yè)有關物流成本二級賬戶設置、登記、計算的具體操作規(guī)范，及配備好同時具有會計和物流成本知識的核算人員的情況下運用。（二）統(tǒng)計方式的物流成本核算。
統(tǒng)計方式的物流成本核算，是在不改變但倚賴于財務會計核算的基礎上，期末（月末、季末或年末）運用統(tǒng)計原理，通過對已有的會計核算資料進行分析，找出物流成本，再按物流管理的要求對其歸類、分配、匯總出物流總成本。這種方法的優(yōu)點是不改變現(xiàn)行財務會計核算，同時不會增加會計核算的工作量。
缺點是與其他方法相比核算不夠全面系統(tǒng)、結果不夠準確，且分析、分離、分配物流成本的難度大，對核算人員的會計和物流知識水平要求極高。該方法要求企業(yè)配備好同時具有會計和物流成本知識的核算人員，并在對具體操作進行規(guī)范的情況下運用。
（三）會計統(tǒng)計相結合方式的物流成本核算。會計統(tǒng)計相結合方式的物流成本核算，是在不影響現(xiàn)行財務會計核算體系下，運用統(tǒng)計原理分析會計核算資料，通過增設“物流成本”輔助賬戶來歸集物流成本。
國標《企業(yè)物流成本計算與構成》（2006）中對企業(yè)物流成本的計算進行了規(guī)范，所采用的就是這種核算方法。1、對于“可從現(xiàn)行成本核算體系中予以分離的物流成本”核算的步驟為：先設“物流成本”輔助賬戶，按物流成本項目、范圍分設二、三級賬戶；再去分析企業(yè)會計核算中的全部成本費用賬戶，從中找出物流成本的內(nèi)容，并在期中或期末（月末、季末、年末）將其歸集至“物流成本”賬戶；最后通過填制統(tǒng)一格式的物流成本表來匯總企業(yè)物流成本。
2、對于“無法從現(xiàn)行成本核算體系中予以分離的物流成本”要采用相應的公式計算得出。這種方法能在不影響會計核算下提供物流成本信息，最關鍵是有國家標準規(guī)范的核算步驟，操作性強。
但其工作量也不小，且涉及到分析、歸集、重新分配和匯總，對人員素質(zhì)要求較高。企業(yè)應配備具有會計和物流知識的核算人員，在國標的指導下運用該方法。
（四）作業(yè)成本方式的物流成本核算。物流作業(yè)成本核算，是通過作業(yè)成本方式，將物流間接成本和輔助資源更準確地分配到物流作業(yè)、運作過程、產(chǎn)品、服務及顧客中的一種成本計算方法。
其核算的基礎是“成本驅動因素”理論：產(chǎn)品生產(chǎn)消耗作業(yè)并導致作業(yè)的發(fā)生，作業(yè)消耗資源并導致成本的發(fā)生。其本質(zhì)是要確定分配間接費用的合理基礎——作業(yè)，引導管理人員將注意力集中于發(fā)生成本的原因——成本動因上，改變管理人員僅關注成本本身的思想。
作業(yè)成本法以作業(yè)為最基本的核算對象，進行成本分析時可以細化到作業(yè)，有利于企業(yè)發(fā)現(xiàn)增值與不增值作業(yè)，優(yōu)化作業(yè)鏈和價值鏈。它能夠為企業(yè)成本管理和控制提供更精準、有效用的成本信息。
但同時作業(yè)成本法所能帶來的收益要在較長的時期才能顯現(xiàn)，而且沒有一個客觀的計量依據(jù)，無法準確地計量。要實施這種方法，必須配合較高的人力物力成本、。
7.物流成本控制都有哪些方法原則
控制是調(diào)節(jié)系統(tǒng)能達到預期目標的一切手段。所謂物流成本控制是采用特定的理論、方法、制度等對物流各環(huán)節(jié)發(fā)生的費用進行有效的計劃和管理。
物流成本控制方法，包括絕對成本控制法和相對成本控制法。
(1)絕對成本控制
是把成本支出控制在一個絕對金額以內(nèi)的成本控制方法。絕對成本控制從節(jié)約各種費用支出，杜絕浪費的途徑進行物流成本控制，要求把營運生產(chǎn)過程發(fā)生的一切費用支出都列入成本控制范圍。標準成本和預算控制是絕對成本控制的主要方法。
(2)相對成本控制
是通過成本與產(chǎn)值、利潤、質(zhì)量和功能等因素的對比分析，尋求在一定制約因素下取得最有經(jīng)濟效益的一種控制方法。
相對成本控制擴大了物流成本控制領域，要求人們在努力降低物流成本的同時，充分注意與成本關系密切的因素，諸如產(chǎn)品結構、項目結構、服務質(zhì)量水平、質(zhì)量管理等方面的工作，目的在于提高控制成本支出的效益，既減少單位產(chǎn)品成本投入，提高整體經(jīng)濟效益。
物流系統(tǒng)的成本控制要貫徹以下幾項原則：
(1)正確制定物流活動的成本標準，運用標準嚴格貫徹成本責任制。
(2)一般和重點相結合，著重按例外原則控制物流費用支出。
(3)上下結合、定期和日常相結合、專家和群眾相結合、單向活動和集成過程相結合，全面的進行物流成本控制。
8.物流成本管理的基本方法是什么
準確地進行物流成本管理，必須掌握好物流成本管理方法，一般有以下幾種。
(1)比較分析
①橫向比較：把企業(yè)的供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流（有時包括流通加工和配送）等各部分物流費，分別計算出來，然后進行橫向比較，看哪部分發(fā)生的物流費用最多。如果是供應物流費用最多或者異常多，則再詳細查明原因，堵住漏洞，改進管理方法，以便降低物流成本；
②縱向比較：把企業(yè)歷年的各項物流費用與當年的物流費用加以比較，如果增加了，再分析一下為什么增加，在哪個地方增加了，增加的原因是什么？假若增加的是無效物流費，則立即改正；
③計劃與實際比較：把企業(yè)當年實際開支的物流費與原來編制的物流預算進行比較，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地方超支？這樣便能掌握企業(yè)物流管理中的問題和薄弱環(huán)節(jié)。
(2)綜合評價
比如采用集裝箱運輸，一可以簡化包裝，節(jié)約包裝費；二可以防雨、防曬，保證運輸途中物品質(zhì)量；三可以起倉庫作用，防盜、防火。但是，如果包裝由于簡化而降低了包裝強度，貨物在倉庫保管時則不能往高堆碼，浪費庫房空間，降低倉庫保管能力。由于簡化包裝，可能還影響貨物的裝卸搬運效率等等。那么，利用集裝箱運輸是好還是壞呢？就要用物流成本計算這一統(tǒng)一的尺度來綜合評價。分別算出上述各環(huán)節(jié)物流活動的費用，經(jīng)過全面分析后得出結論，這就是物流成本管理。即通過物流成本的綜合效益研究分析，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從而加強物流管理。
(3)排除法
在物流成本管理中有一種方法叫活動標準管理（，英文簡稱ABM）。其中一種做法就是把物流相關的活動劃分為兩類，一類是有附加價值的活動，如出入庫、包裝、裝卸等與貨主直接相關的活動；另一類是非附加價值的活動，如開會、改變工序、維修機械設備等與貨主沒有直接關系的活動。其實，在商品流通過程中，如果能采用直達送貨的話，則不必設立倉庫或配送中心，實現(xiàn)零庫存，等于避免了物流中的非附加價值活動。如果將上述非附加價值的活動加以排除或盡量減少，就能節(jié)約物流費用，達到物流管理的目的。
(4)責任劃分
在生產(chǎn)企業(yè)里，物流的責任究竟在哪個部門？是物流部門還是銷售部門？客觀地講，物流本身的責任在物流部門，但責任的源頭卻是銷售部門或生產(chǎn)部門。以銷售物流為例，一般情況下，由銷售部門制訂銷售物流計劃，包括訂貨后幾天之內(nèi)送貨，接受訂貨的最小批量是多少等均由企業(yè)的銷售部門提出方案，定出原則。假若該企業(yè)過于強調(diào)銷售的重要性，則可能決定當天訂貨，次日送達。這樣的話訂貨批量大時，物流部門的送貨成本少，訂貨批量小時，送貨成本就增大，甚至過分頻繁、過少數(shù)量送貨造成的物流費用增加，大大超過了擴大銷售產(chǎn)生的價值，這種浪費和損失，應由銷售部門負責。分清類似的責任有利于控制物流總成本，防止銷售部門隨意改變配送計劃，堵住無意義、不產(chǎn)生任何附加價值的物流活動。
