制動(dòng)器失效的原因和診斷方法(制動(dòng)器失靈的原因)
1.制動(dòng)器失靈的原因有哪些
汽車剎車失靈原因：
1、對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣；
2、由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長時(shí)間下坡會(huì)使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；
3、由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。
汽車剎車失靈時(shí)應(yīng)對(duì)方法
1、根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。
2、利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。
3、上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見性剎車。
希望對(duì)你有所幫助！望采納?。?！
2.制動(dòng)器失靈的原因有哪些
汽車剎車失靈原因：1、對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣；2、由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長時(shí)間下坡會(huì)使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；3、由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。
汽車剎車失靈時(shí)應(yīng)對(duì)方法1、根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。
另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。
2、利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。3、上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。
如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見性剎車。
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3.造成制動(dòng)失效的主要原因是什么
您好，①液壓制動(dòng)動(dòng)效能不良造成制動(dòng)失靈?？筛鶕?jù)制動(dòng)踏板行程（俗稱高、低）、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性以及制動(dòng)時(shí)踏板增高度來判斷。
② 制動(dòng)系統(tǒng)未保養(yǎng)好，導(dǎo)致機(jī)械裝置損壞或過度磨損，出現(xiàn)制動(dòng)失靈。為避免這種情況，汽車要定期進(jìn)行維修、保養(yǎng)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否損壞。
⑧過度使用制動(dòng)踏板是造成制動(dòng)失靈的另一個(gè)原因。過度使用制動(dòng)踏板，使得剎車片和剎車鼓的溫度迅速升高，剎車片和剎車鼓的摩擦力變小，造成制動(dòng)熱衰退，出現(xiàn)制動(dòng)失靈。
連續(xù)下坡時(shí)，必須掛低速擋，如圖9-11所示。另外，車輛途經(jīng)漫水路面時(shí)，如果制動(dòng)系統(tǒng)碰到水，過后應(yīng)踩制動(dòng)踏板，使剎車片和剎車鼓溫度升高，將上面的水分蒸發(fā)掉，否則水分附著在上面，出現(xiàn)緊急情況踩制動(dòng)踏板時(shí)，就會(huì)發(fā)生制動(dòng)失靈。希望我的回答可以幫助到您，望采納，
4.造成天車制動(dòng)器失效的原因
分哪一種！電機(jī)扇葉制動(dòng)和液壓制動(dòng)（抱剎制動(dòng)）這兩種是比較主流的
前者失效原因①：剎車片磨損嚴(yán)重使其失效 ②剎車葉輪太松（松動(dòng)固定螺絲，上緊葉輪可解決）
后者失效原因①：液壓油問題（油量少、油質(zhì)差、雜質(zhì)多、冬天油質(zhì)粘稠）
②：液壓泵故障（堵塞或報(bào)廢）
③：制動(dòng)器上的電機(jī)故障（燒掉、線路問題）
④：機(jī)械制動(dòng)故障（定位的螺栓松動(dòng)、制動(dòng)間隙太大、連接銷子脫落）
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5.如何診斷和排除駐車制動(dòng)器制動(dòng)不靈的故障
一、故障現(xiàn)象。拉緊手制動(dòng)桿后，汽車在坡面上停不住。
二、故障原因
(1)手制動(dòng)器拉桿調(diào)整過長。
(2)摩擦片與制動(dòng)盤（鼓）間隙過大。
(3)摩擦片與制動(dòng)盤（鼓）沾有油污。
(4)磨擦片磨損過甚，鉚釘露頭、摩擦片硬化而打滑。
(5)手制動(dòng)器各銷軸磨損過甚、間隙過大。
(6)制動(dòng)盤（鼓）凸凹不平，溝槽過深、過寬而與摩擦片接觸不良。
三、故障檢查和排除方法
(1)手制動(dòng)不靈，首先應(yīng)檢查拉桿調(diào)整是否過長，摩擦片與制動(dòng)盤（鼓）間隙是否過大。若拉桿過長，摩擦片間隙過大應(yīng)調(diào)整。
(2)若調(diào)整后仍沒見效，應(yīng)拆下手制動(dòng)器，檢查摩擦片與制盤（鼓）是否沾有油污，摩擦片是否磨損過甚、硬化或鉚釘露頭，制動(dòng)盤（鼓）是否凸凹不平，各銷軸及孔是否磨損，應(yīng)及時(shí)清除油污和更換磨損件。
