如果產(chǎn)品批量大,建議采用車(chē)床鏜孔,速度快準確。
因為是清角,所以鏜刀注意前面也要清角; 如果產(chǎn)品批量小,采用銑刀銑但是速度比較慢。
機械加工是一種用加工機械對工件的外形尺寸或性能進(jìn)行改變的過(guò)程。按被加工的工件處于的溫度狀態(tài),分為冷加工和熱加工。
一般在常溫下加工,并且不引起工件的化學(xué)或物相變化,稱(chēng)冷加工。一般在高于或低于常溫狀態(tài)的加工,會(huì )引起工件的化學(xué)或物相變化,稱(chēng)熱加工。
冷加工按加工方式的差別可分為切削加工和壓力加工。熱加工常見(jiàn)有熱處理,煅造,鑄造和焊接。
主要有車(chē)削加工,銑削加工,包削加工,磨削加工 傳統的機械加工方法主要有:車(chē)、銑、刨、磨、鉆、鏜等 車(chē):主要是加工軸類(lèi)或者回轉體零件,通過(guò)車(chē)刀的車(chē)削使其達到應有的形狀; 銑:主要是加工平面,或者斜面,通過(guò)銑刀盤(pán)去掉平面; 刨:主要是加工平面或者曲面,通過(guò)刨刀去掉平面或者曲面; 磨:主要是通過(guò)砂輪磨平面、外圓、內圓使其達到表面粗糙度; 鉆:主要是通過(guò)鉆頭鉆出孔兒來(lái)加工; 鏜:主要是通過(guò)鏜刀或者刀片鏜削內孔。 機械加工,分:冷加工,熱加工,化學(xué)加工,特種加工。
方法繁多,過(guò)程嚴謹,技術(shù)含量高,涉及學(xué)科廣,從業(yè)人員多,社會(huì )貢獻大。
工件在機床上定位的三種方法:
一:直接找正法定位
直接找正法定位是利用百分表、劃針或目測等方法在機床上直接找正工件加工面的設計基準使其獲得正確位置的定位方法。這種方法的定位精度和找正的快慢取決于找正工人的水平,一般來(lái)說(shuō)此法比較費時(shí),適用于單件小批生產(chǎn)或要求位置精度特別高的工件。
二:劃線(xiàn)找正法定位
"劃線(xiàn)找正法定位"是在機床上使用劃針按毛坯或半成品上待加工處預先劃出的線(xiàn)段找正工 件,使其獲得正確的位置的定位方法。此法受劃線(xiàn)精度和找正精度的限制,定位精度不高。主要用于批量小,毛坯精度低及大型零件和不便于使用夾具進(jìn)行加工的粗加工。
三:使用夾具定位
"夾具定位"是直接利用夾具上的定位元件,使工件獲得正確位置的定位方法。由于夾具的定位元件與機床和刀具的相對位置均已預先調整好,故工件定位時(shí)不必再逐個(gè)調整。此法定位迅速、可靠,定位精度較高,可廣泛用于成批量的生產(chǎn)中。
機械加工方法主要有:車(chē)、鉗、銑、刨、插、磨、鉆、鏜、沖、鋸等方法。
還可以包括線(xiàn)切割、鑄造、鍛造、電腐蝕、粉末加工、電鍍、各種熱處理等。
車(chē):有立車(chē)、臥車(chē);新設備有數控車(chē), 主要加工回轉體;
銑:有立銑、臥銑;新設備有數控銑,也叫加工中心; 主要加工槽和外形直線(xiàn)面,當然也可以?xún)奢S或者三軸聯(lián)動(dòng)加工弧面;
刨:主要加工外形直線(xiàn)面,正常情況下加工出來(lái)的表面粗糙度沒(méi)有銑床高;
插:可以理解為立起來(lái)的刨床,非常適合非完整圓弧加工;
磨:有平面磨、外圓磨、內孔磨、工具磨等; 高精度表面的加工,加工出來(lái)的工件表面粗糙度特別高;
鉆:孔的加工;
鏜:直徑較大、精度較高的孔的加工,較大工件外形的加工。孔還有很多加工方式,如數控加工、線(xiàn)切割等。
鏜:主要是通過(guò)鏜刀或者刀片鏜削內孔;
沖:主要是通過(guò)沖床沖壓成型,可以沖圓或異形孔;
鋸:主要是通過(guò)鋸床切割加工,常用于下料工序。
零件在軸上的軸向定位:零件在軸上的軸向定位方法,主要取決于所受軸向力的大小。此外,還應考慮軸的制造及軸上零件裝拆的難易程度、對軸強度的影響及工作可靠性等因素。
常用軸向定位方法有:軸肩(或軸環(huán))、套筒、圓螺母、擋圈、圓錐形軸頭等。
(1)軸肩:軸肩由定位面和過(guò)度圓角組成。為保證零件端面能靠緊定位面,軸肩圓角半徑必須小于零件轂孔的圓角半徑或倒角高度;為保證有足夠的強度來(lái)承受軸向力,軸肩高度值為h=(2-3)R。
(2)軸環(huán):軸環(huán)的功用及尺寸參數與軸肩相同,寬度b≥1.4h。若軸環(huán)毛坯是鍛造而成,則用料少、重量輕。若由圓鋼毛坯車(chē)制而成,則浪費材料及加工工時(shí)。
(3)軸套:軸套是借助于位置已經(jīng)確定的零件來(lái)定位的,的兩個(gè)端面為定位面,因此應有較高的平行度和垂直度。為使軸上零件定位可靠,應使軸段長(cháng)度比零件轂長(cháng)短2~3mm。使用軸套可簡(jiǎn)化軸的結構、減小應力集中。但由于軸套與軸配合較松,兩者難以同心,故不宜用在高速軸上,以免產(chǎn)生不平衡力。
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