設計階段質(zhì)量控制的方法(質(zhì)量控制方法)
1.質(zhì)量控制方法有哪些
這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)大，但綜合起來(lái)說(shuō)無(wú)非包括5個(gè)方面： 1、產(chǎn)品生產(chǎn)前的預防——供應商管理、物料試用管理、進(jìn)貨檢驗、通過(guò)DFMEA（設計失效模式分析與對策）、PFMEA（過(guò)程失效模式分析與對策）、CP（控制計劃）、WI（作業(yè)指導書(shū)）等等文件，對人、機、料、法、環(huán)、測六要素進(jìn)行周密的分析評估與對策設計。
2、產(chǎn)品生產(chǎn)中的工序控制——人員資質(zhì)確認、設備點(diǎn)檢、物料點(diǎn)檢、首件檢驗等開(kāi)線(xiàn)檢查，開(kāi)線(xiàn)后的巡檢、工序檢驗、質(zhì)量統計與控制、生產(chǎn)異常處理等。 3、生產(chǎn)后的質(zhì)量分析與處理——成品入庫檢驗、庫房?jì)Υ婀芾怼⒊鰩旃芾怼?/p>
4、售后服務(wù)——客戶(hù)服務(wù)管理。 5、綜合質(zhì)量管理——質(zhì)量統計數據分析、按80/20原則的質(zhì)量問(wèn)題處理、根據持續改進(jìn)原則提出的質(zhì)量改善等。
順便提一句，不同的產(chǎn)品適用不同的質(zhì)量管理體系。如ISO9000是通用的基本質(zhì)量管理體系，根據軟件產(chǎn)品的特點(diǎn)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)一個(gè)子集ISO9000-3;QS9000/TS16949專(zhuān)門(mén)針對汽車(chē)產(chǎn)品鏈。
行業(yè)特點(diǎn)決定了產(chǎn)品質(zhì)量控制方法。
2.設計質(zhì)量控制的主要方法是什么
設計質(zhì)量控制的主要方法就是設計質(zhì)量跟蹤，也就是在設計過(guò)程中和階段設計完成時(shí)，以設計招標文件、設計合同、監理合同、政府有關(guān)批文、各項技術(shù)規范和規定、氣象、地區等自然條件及相關(guān)資料、文件為依據，對設計文件進(jìn)行深入細致的審核。
審核內容主要包括：圖紙的規范性，建筑造型與立面設計，平面設計，空間設計，裝修設計，結構設計，工藝流程設計，設備設計，水、電、自控設計，城規、環(huán)境、消防、衛生等部門(mén)的要求滿(mǎn)足情況，專(zhuān)業(yè)設計的協(xié)調一致情況，施工可行性等方面。在審查過(guò)程中，特別要注意過(guò)分設計和不足設計兩種極端情況。
過(guò)分設計，導致經(jīng)濟性差；不足設計，存在隱患或功能降低。
3.2.監理工程師在設計階段進(jìn)行質(zhì)量控制是,采用的主要方法是
我是學(xué)這個(gè)專(zhuān)業(yè)的、監理的主要綱領(lǐng)是 三控兩管一協(xié)調。
三控” 是：工程進(jìn)度控制→是指項目實(shí)施階段（包括設計準備、設計、施工、施工前準備各階段）的進(jìn)度控制。控制的目的是：通過(guò)采用控制措施，確保項目交付使用時(shí)間目標的實(shí)現工程質(zhì)量控制→監理工程師組織參加施工的承包商，按合同標準進(jìn)行建設，并對形成質(zhì)量的諸因素進(jìn)行檢測、核驗，對差異提出調整、糾正措施的監督管理過(guò)程。
說(shuō)白了就是要在工地督促 施工，各項進(jìn)度，起到上層下達作業(yè)。查出隱患。
做好記錄。 1.負責編制本專(zhuān)業(yè)的監理實(shí)施細則； 2.負責本專(zhuān)業(yè)監理工作的具體實(shí)施； 3.組織、指導、檢查和監督本專(zhuān)業(yè)監理員的工作，當人員需要調整時(shí)，向總監理工程師提出建議； 4.審查承包單位提交的涉及本專(zhuān)業(yè)的計劃、方案、申請、變更，并向總監理工程師提出報告； 5.負責本專(zhuān)業(yè)分項工程驗收及隱蔽工程驗收； 6.定期向總監理工程師提交本專(zhuān)業(yè)監理工作實(shí)施情況報告，對重大問(wèn)題及時(shí)向總監理工程師匯報和請示； 7. 根據本專(zhuān)業(yè)監理工作實(shí)施情況做好監理日記； 8.負責本專(zhuān)業(yè)監理資料的收集、匯總及整理，參與編寫(xiě)監理月報； 9.核查進(jìn)場(chǎng)材料、設備、構配件的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件及其質(zhì)量情況，根據實(shí)際情況認為有必要時(shí)對進(jìn)場(chǎng)材料、設備、構配件進(jìn)行平行檢驗，合格時(shí)予以簽認； 10.負責本專(zhuān)業(yè)的工程計量工作，審核工程計量的數據和原始憑證。
4.施工階段質(zhì)量控制的內容及方法有哪些
施工準備階段的質(zhì)量控制
一、施工準備階段質(zhì)量管理的主要工作內容
1. 主持召開(kāi)第一次工地會(huì )議；
2. 做好對施工單位、監理單位、分包單位的資質(zhì)審核；
3. 檢查承包單位質(zhì)量管理體系；
4. 協(xié)同監理工程師做法施工圖紙的審查；
5. 協(xié)同監理工程師做好施工組織設計（質(zhì)量計劃）的審查；
6. 辦理施工許可及場(chǎng)地移交工作；
7. 協(xié)同監理工程師做好施工技術(shù)資料的審查工作；
8. 對工程驗收內容和質(zhì)量控制點(diǎn)提出要求；
9. 參與“工前會(huì )”，就項目的重要工序、施工方法、注意事項提出意見(jiàn)或作出要求；
10. 審查現場(chǎng)施工準備工作；
l 復核工程定位及標高基準
l 檢查施工平面布置
l 審查材料構配件的采購訂貨情況
l 審查施工機械配置情況
二、施工圖紙會(huì )審
1、施工圖紙會(huì )審的重點(diǎn)：
l 施工圖與設計、特殊材料的技術(shù)要求是否一致
l 設計與施工的主要技術(shù)方案是否相適應
l 圖紙表達深度能否滿(mǎn)足施工需要
l 構件劃分和加工要求是否可行
l 系統之間的銜接是否吻合，施工過(guò)渡是否可能
l 各專(zhuān)業(yè)之間的設計是否協(xié)調
l 設計采用的新結構、新材料、新設備、新工藝、新技術(shù)在施工技術(shù)、機具和物資供應上有無(wú)困難
l 施工圖之間和總圖之間，總分尺寸有無(wú)矛盾
l 是否滿(mǎn)足生產(chǎn)運營(yíng)安全經(jīng)濟的要求和檢修作業(yè)的合理需要
2、圖紙會(huì )審的一般程序
l 管理公司或監理主持人發(fā)言；
l 設計方圖紙交底；
l 圖紙會(huì )審方代表提出問(wèn)題；
l 逐條分析、研究、落實(shí)；
l 形成會(huì )議紀要；
三、施工組織設計內容審核
1、是否符合施工合同要求
2、施工方案、施工部署是否合理？方法是否可行
3、施工工期是否符合合同要求？進(jìn)度計劃是否連續均衡？工、料、機安排是否與進(jìn)度計劃協(xié)調
4、安全、節能、環(huán)保、消防、文明施工措施是否符合相關(guān)規定
5、現場(chǎng)平面圖布置是否合理
6、季節施工、專(zhuān)項施工方案，應急預案等主要技術(shù)組織措施是否可行、合理
7、施工單位管理團隊及質(zhì)量、安全、技術(shù)等管理體系是否健全
8、施工過(guò)程中的溝通機制是否合理
5.設計階段控制工程造價(jià)的方法有哪些
設計階段控制工程造價(jià)的方法：
(1)提高標準設計意識，推廣標準設計。工程建設標準和規范設計來(lái)源于工程建設的實(shí)踐經(jīng)驗和科研成果，是工程建設必須遵循的科學(xué)依據。推廣標準設計有利于較大幅度降低工程造價(jià)，節約設計費用，大大加快提供設計圖紙的速度，縮短設計周期。構件預制廠(chǎng)生產(chǎn)的標準件能使工藝定型，容易提高工人技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率及統一配件、節約材料，有利于降低構配件成本。據統計，采用標準構件的建筑工程可降低10%~25%的費用。標準設計有較強的通用性，可大量重復使用，較為經(jīng)濟。
(2)推行限額設計。限額設計是控制工程造價(jià)的主要手段，所謂限額設計就是按標準的投資估算控制初步設計，按標準的初步設計總概算控制施工圖設計，即將上階段審定的投資額作為下一設計階段投資控制的總體目標。在設計中各專(zhuān)業(yè)在保證達到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設計，以控制工程量為主要內容，嚴格控制不合理變更，保證總投資額不突破，克服“三超”，使設計與概預算形成有機的整體，克服相互脫節現象。在設計過(guò)程中要本著(zhù)尊重科學(xué)、實(shí)事求是的態(tài)度，加強技術(shù)與經(jīng)濟的對立統一，強化設計人員的工程造價(jià)意識，樹(shù)立設計人員高度的責任感，通過(guò)對設計方案、設備選型、參數匹配、效益分析等方面進(jìn)行最優(yōu)化的設計控制。真正使限額設計落到實(shí)處。
(3)控制設計變更。設計單位認真做好圖紙的審查工作，可以減少圖紙中的錯漏現象，使設計階段的施工圖預算更為準確。圖紙本身不完善或設計深度不夠，將導致在施工階段的設計變更增加，從而導致工程造價(jià)增加。設計單位要提高設計深度，完善設計圖紙應注意：在設計階段確定建筑的最終方案，避免在施工階段提出更改；加強設計的前期準備工作，如勘察、鉆探等；選擇合適的設計單位，合理的設計費用；對因設計單位的原因造成設計變更而產(chǎn)生的投資失控，明確其應承擔的責任。
(4)價(jià)值工程是通過(guò)對產(chǎn)品的功能分析，使之以較低的總成本，可靠地實(shí)現產(chǎn)品的必要功能，從而提高產(chǎn)品價(jià)值的一套科學(xué)的技術(shù)經(jīng)濟方法。它是處理工程造價(jià)和功能矛盾的一種現代方法，運用這種方法就可以通過(guò)功能細化，把多余的功能去掉，對造價(jià)高的功能實(shí)施重點(diǎn)控制，從而最終降低工程造價(jià)，實(shí)現建設項目經(jīng)濟效益、社會(huì )效益和環(huán)境效益的最佳結合。
(5)改革現行設計取費辦法，建立激勵機制。現行的設計收費無(wú)論是按投資規模還是按面積收費，都是一種“大鍋飯”，沒(méi)有任何經(jīng)濟責任，不管工程設計的質(zhì)量好壞，不論投資是否超預算，甚至不管建設項目有沒(méi)有實(shí)施，設計人員有沒(méi)有到現場(chǎng)服務(wù)，只要畫(huà)出圖紙就得給設計費，這種取費辦法助長(cháng)了設計人員只重視技術(shù)性、忽視經(jīng)濟性的觀(guān)念，實(shí)際工作中經(jīng)常會(huì )碰到設計過(guò)于保守或設計功能沒(méi)有達到最優(yōu)或在施工過(guò)程中隨意變更，致使工程造價(jià)居高不下和決算價(jià)大大超出原概算，這些都不利于設計階段對造價(jià)的控制，因此，應對現行設計取費辦法進(jìn)行改革，建立激勵機制。實(shí)行在現有收費辦法的基礎上，對因設計合理節約投資按節約部分予以提成，因設計變更增加投資按超出部分扣除一定比例設計費，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)收費辦法。這樣做有利于加強設計人員的經(jīng)濟意識，也有利于控制工程造價(jià)。
(6)優(yōu)化設計方案。優(yōu)化設計方案是設計階段的重要步驟，是控制工程造價(jià)的有效方法。設計方案優(yōu)選的方法和目的就是采用設計招標及設計方案競選，運用價(jià)值工程優(yōu)化設計方案和設計方案的技術(shù)經(jīng)濟評價(jià)分析。通過(guò)功能和價(jià)值分析將技術(shù)問(wèn)題與經(jīng)濟問(wèn)題緊密的結合起來(lái)，按照經(jīng)濟效果評價(jià)原則對設計方案的功能、造價(jià)、工期、設備、材料、人工消耗等方面進(jìn)行定量與定性分析，從中選出技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟上合理，既能滿(mǎn)足功能和工藝要求，又能降低工程造價(jià)的技術(shù)方案。技術(shù)與經(jīng)濟相結合是控制建筑工程造價(jià)的最優(yōu)化手段。
6.建設工程項目設計質(zhì)量有哪些控制方法呢
(1) 根據項目建設要求和有關(guān)批文、資料，組織設計招標及設計方案競賽。
通過(guò)對設計單位編制的設計大綱或方案競賽文件的比較，優(yōu)選設計方案及設計單位。 （2） 對勘察、設計單位的資質(zhì)業(yè)績(jì)進(jìn)行審查，優(yōu)選勘察、設計單位，簽訂勘察設計合同，并在合同中明確有關(guān)設計范圍、要求、依據及設計文件深度及有效性要求。
（3） 根據建設單位對設計功能、等級等方面的要求，根據國家有關(guān)建設法規、標準的要求及建設項目環(huán)境條件等方面的情況，控制設計輸入，做好建筑設計、專(zhuān)業(yè)設計、總體設計等不同工種的協(xié)調，保證設計成果的質(zhì)量。 （4） 控制各階段的設計深度，并按規定組織設計評審，按法規要求對設計文件進(jìn)行審批（如：對擴初設計、設計概預算、有關(guān)專(zhuān)業(yè)設計等），保證各階段設計符合項目策劃階段提出的質(zhì)量要求，提交的施工圖滿(mǎn)足施工的要求，工程造價(jià)符合投資計劃的要求。
（5） 組織施工圖圖紙會(huì )審，吸取建設單位、施工單位、監理單位等方面對圖紙問(wèn)題提出的意見(jiàn)，以保證施工順利進(jìn)行。 （6） 落實(shí)設計變更審核，控制設計變更質(zhì)量，確保設計變更不導致設計質(zhì)量的下降。
并按規定在工程竣工驗收階段，在對全部變更文件、設計圖紙校對及施工質(zhì)量檢查的基礎上，出具質(zhì)量檢查報告，確認設計質(zhì)量及工程質(zhì)量滿(mǎn)足設計要求。
