如果從中國開(kāi)卡車(chē)到美國,需要先從俄羅斯經(jīng)過(guò)白令海峽,然后到加拿大,最后到北美。
中國駕照在美國開(kāi)車(chē)只需要辦理租車(chē)手續或買(mǎi)車(chē)手續。
有效的中國駕照在美國多數州可用來(lái)租車(chē)和開(kāi)車(chē)。多數州允許租車(chē)人使用中國駕照開(kāi)車(chē)1年(從入境日期算起)。有些租車(chē)公司要求租車(chē)人至少有1年駕齡。還有一些租車(chē)公司要求租車(chē)人年齡在22或25歲以上,具體要求請查詢(xún)相關(guān)租車(chē)公司。
持有國外駕照的駕駛員,到中國后要駕車(chē)必須換證,否則不能在國內開(kāi)車(chē)。按照我國交通安全法規定,外國人在我國道路駕駛機動(dòng)車(chē),必須持有我國公安交警部門(mén)頒發(fā)的有效機動(dòng)車(chē)駕駛證,持國外駕照不可上路行駛。 第一種:如果外國人沒(méi)有外國駕駛證想申請中國駕駛證就要到駕校辦理報名考駕照才能申請中國駕駛證。 第二種:基本上外國人都有他們自己國家的駕駛證,他們可以利用自己國家的駕駛證再申請中國駕駛證,這種方法是最快捷最方便的,只考一次理論考試就行了,下面是外國駕照換中國駕照的申請方法。 《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》: 1.境外人員,應當在居留地提出申請; 2.持有境外機動(dòng)車(chē)駕駛證,符合本規定的申請條件,可以申請對應準駕車(chē)型的機動(dòng)車(chē)駕駛證. 國家之間對機動(dòng)車(chē)駕駛證有互相認可協(xié)議的,按照協(xié)議辦 理。 國家之間簽訂有關(guān)協(xié)定涉及機動(dòng)車(chē)駕駛證的,按照協(xié)定執行。 3.持境外機動(dòng)車(chē)駕駛證的人申請機動(dòng)車(chē)駕駛證,應當填寫(xiě)《機動(dòng)車(chē)駕駛證申請表》,并提交以下證明、憑證: (一)申請人的身份證明;(護照,簽證,工作證之類(lèi)的) (二)縣級以上醫療機構出具的有關(guān)身體條件的證明; (三)所持機動(dòng)車(chē)駕駛證。屬于非中文表述的,還應當出具中文翻譯文本。 4.. 持境外機動(dòng)車(chē)駕駛證的外國駐華使館、領(lǐng)館人員及國際組織駐華代表機構人員申請機動(dòng)車(chē)駕駛證,應當填寫(xiě)《機動(dòng)車(chē)駕駛證申請表》,并提交以下證明、憑證: (一)申請人的身份證明; (二)所持機動(dòng)車(chē)駕駛證。屬于非中文表述的,還應當出具中文翻譯文本。 5.持境外機動(dòng)車(chē)駕駛證申請機動(dòng)車(chē)駕駛證的,應當考試科目一(道路交通安全法律、法規和相關(guān)知識考試)。 (外國人在中國考小車(chē)駕照的話(huà)就考理論就行了) 申請準駕車(chē)型為大型客車(chē)、牽引車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)機動(dòng)車(chē)駕駛證的,還應當考試科目三(道路駕駛技能考試)。
如果從中國開(kāi)卡車(chē)到美國,需要先從俄羅斯經(jīng)過(guò)白令海峽,然后到加拿大,最后到北美。
中國駕車(chē)去美國大約需要100天,看距離美國多少公里?
1、美國夏威夷
夏威夷位于太平洋中部,距最近的美國市區5185公里,距最近的中國黑龍江省約6650公里。目前,從北京和上海到夏威夷有直達航班,距離的話(huà)大約8000公里,飛行時(shí)間約9小時(shí)。
2、美國關(guān)島(美國海外屬地)
關(guān)島位于太平洋西部馬里亞納群島的南端,西距臺灣2500公里,是距離中國最近的美國領(lǐng)土。目前,中國沒(méi)有從直飛關(guān)島起飛的航班。
3、美國阿拉斯加州
阿拉斯加州位于北美大陸的西北端,東鄰加拿大,三面與北冰洋, 白令海和北太平洋接壤。中國的東北部離阿拉斯加州,相對較近,大約5000公里。目前,從中國到阿拉斯加沒(méi)有直飛航班。
下面我們再來(lái)說(shuō)一些美國本土的城市,挑選的是一些中美距離適中的城市:
1、中國首都到美國首都:北京到華盛頓的距離約為11172公里,最快的直飛時(shí)間為13.5小時(shí);
2、從首都到美國東部:北京到紐約的距離約為10991公里,直飛時(shí)間約為13-14小時(shí);
3、從首都到美國西部:北京至舊金山的距離約為9600公里,直航時(shí)間最快需要11小時(shí);
4、從上海到美國西部:從上海到舊金山的距離約為9900公里,最快的直達航班大約需要11.5小時(shí)。
所以,大家現在明白中國距離美國多少公里了嗎?了解從中國到美國需要多久了嗎?如果大家想要去往美國,那么乘坐北京飛舊金山的航班是最快的了!
謝謝邀請!
很愿意回答你這個(gè)問(wèn)題,可能說(shuō)不好,咱們一起討論吧。
為了方便討論,請允許在下先簡(jiǎn)單作一句自我介紹:作者,已退休5年,使用“床”車(chē),一直在自駕游。
(退休后該如何自駕游)
說(shuō)實(shí)話(huà),我不太同意一些人對自駕游的看法。
我認為,自駕游三字用詞非常準確。“自”,指人,指向你或我,“駕”,駕什么呢——車(chē),“游”,就是玩。
有朋友在談到如何自駕游時(shí),往往喜歡來(lái)一通汽車(chē)保養、怎么吃,裝備如何如何,再加上各種路書(shū)。在人、車(chē)、玩中,漏掉了主角人的存在。我想,探討這個(gè)問(wèn)題,應當從人的角度展開(kāi)各種可能,畢竟,任何一場(chǎng)自駕行為,都是人的自駕,而非車(chē)的自駕。
朋友有問(wèn),退休后該如何自駕游?這個(gè)“如何”,實(shí)際上不是說(shuō)車(chē)和玩問(wèn)題,因為車(chē)和裝備買(mǎi)得到,SUV、逆變器、車(chē)上來(lái)一張床、路上燒飯用什么手段等等,這些都容易,只要你愿意,網(wǎng)上隨時(shí)有買(mǎi),非難事。
說(shuō)裝備,說(shuō)線(xiàn)路,說(shuō)汽車(chē)保養,其實(shí)是說(shuō)物質(zhì),似乎有道理,那個(gè)鼓,卻沒(méi)有打在正點(diǎn)上。
我認為自駕游最最重要、不可忽視的事,排在第一位的事,是要弄明白,人, 應當怎樣克服一些未知的困難,怎樣獲取相關(guān)自駕行為的正確思考,這個(gè)重要,買(mǎi)不到。
不弄清來(lái),思想的混亂將導致行為混亂,迷茫前路。
(作者某年在西藏)
所謂自駕游,本質(zhì)上,并沒(méi)有那么復雜,說(shuō)白了就是開(kāi)車(chē)出去玩。開(kāi)車(chē)、玩,一般來(lái)說(shuō)人們都有體驗。通常在家,可能有時(shí)也會(huì )有一個(gè)小聚會(huì )、或者開(kāi)車(chē)郊游什么的,你都能應付熟如。不存在問(wèn)題。
只是,當追問(wèn)到:退休后該怎樣自駕游,便有些不同了。
有人不解:退休后自駕游有什么不同呢?不都一樣嗎?都不是玩?
對,確實(shí)都是玩,但確實(shí)不一樣。
(作者夫妻2019年北方行、自駕游)
對于退休了的朋友來(lái)說(shuō),該如何自駕游問(wèn)題,不是使用車(chē)子的問(wèn)題,不是懂法紀的問(wèn)題,更不是裝備問(wèn)題。如果是這些倒好辦了。事實(shí)上,令人焦慮的情況,至少有兩件事,增加了退休朋友的變數,不能回避:
1,身體和年齡,
2,你可能要獨行了,
焦慮產(chǎn)生,當然不是因為剛才提到的汽車(chē)、法規、旅行裝備以及路上怎么走等等,因為,這些東西好辦,屬于可解決范疇。車(chē),經(jīng)濟條件好,多化些銀子,條件不夠,一般的車(chē)也能使,神車(chē)五菱早已有人開(kāi)去了西藏,豐儉由人。有關(guān)法規,紅綠燈、喝酒不開(kāi)車(chē)、單行、限行等等,盡管今天交通標識五花八門(mén),讓人一知半解,大致心里還是有譜,再說(shuō), 咱還可以學(xué)。至于說(shuō)到裝備以及路上怎么走,都不是問(wèn)題。如果在這里討論它們,無(wú)異浪費時(shí)間。
(作者在新疆)
剛才說(shuō)到有兩件事,形成變數,事實(shí)是不是這樣呢?分析一下試試看。
一,身體和年齡。
退休了,不管身體如何壯碩,年齡擺在那兒,終歸還是會(huì )有一些小問(wèn)題,因為這臺機器運轉了很久,小毛病多少會(huì )有一些,這點(diǎn),每個(gè)人自己的情況,自己都清楚。
再說(shuō)二,你可能要獨行了。
選擇自駕游,實(shí)際上是選擇了獨行。
有朋友不同意了,咱可以邀其他人一道走,以前就是這樣。
以前你沒(méi)有退休,沒(méi)有脫離社會(huì ),現在已然邊緣化了。即使可以邀到親朋好友,一起自駕,去某個(gè)地方,也只是某一次。現在你的退休自駕游開(kāi)始了,常態(tài)化了,別人很難同步。
作者某年環(huán)新疆自駕游,某年走西藏,今年北方行,都是獨行,一臺車(chē)、夫妻二人。我們也想邀伴,但沒(méi)有伴。
當然,作者如此,不等于大家如此。
(作者在塔克拉瑪干沙漠)
在下參加了一些比較大型的,以退休者為主的自駕游群或俱樂(lè )部,發(fā)現這些群體中的成員,多數都是獨行者,夫妻店。分析緣由,結論不外親朋好友很難在經(jīng)濟上、趣味上,時(shí)間上、家庭事物上和自駕行者一致。常年屢月相伴同行,難。
自駕游群或俱樂(lè )部成員應該算志同道合一族了,實(shí)質(zhì)上,志同道合俱樂(lè )是一回事,一道出行又是一回事。假如你真想從這個(gè)群那個(gè)部里,尋找到和你同進(jìn)同出的行者,似乎也不太可能。
自駕游獨行基本上是肯定的,不要拿某一次邀到了幾個(gè)人來(lái)說(shuō)事。
(作者在去梅里雪山的路上)
不管怎樣理解,自駕游行為,它是動(dòng)態(tài)的,它始終和危險并存,這點(diǎn)應該沒(méi)有爭議。
存在危險,便存在法律問(wèn)題,你想想看,這里就不細說(shuō)了。
事實(shí)存在的步入老年,加上身體上可能的隱憂(yōu)和可能無(wú)伴獨行,焦慮點(diǎn)便凸顯出來(lái)了。
焦慮不會(huì )使你的志向發(fā)生變化,因為,咱們的夢(mèng)和精神在遠方,這是已經(jīng)下定了的決心。
如是,我們退休后該如何自駕游呢?有沒(méi)有一些比較可行的方式,拿過(guò)來(lái)解決退休者開(kāi)始自駕游的焦慮呢?我想是有的。在下經(jīng)過(guò)多年自駕,有一些感受和經(jīng)驗,不一定正確,在這里寫(xiě)出來(lái),大家共勉。
(作者在海南)
1,注意身體。
這話(huà)俗,老套,聽(tīng)多了。
聽(tīng)得多,不等于關(guān)心者多。今天,關(guān)心自己愛(ài)車(chē)(機器)的人比比皆是,什么時(shí)候保養,嚴盯水油滴漏,是每天功課,反之,關(guān)注自己身體這臺機器的人并不多,熬夜打牌、玩游戲,一而再超長(cháng)時(shí)間缺乏睡眠,......可以舉出很多例子。隨便從一些事故信息中都能讀到,疲勞駕駛、路怒、急躁、圖省事,酒駕、誤判.......事故絕大多數是人的問(wèn)題,而非機器性能問(wèn)題,比如酒駕,是人在作,而非汽車(chē)機器有毛病,更不是相應法規病了。
打算退休后去自駕游的朋友,不可忽視自己的身體狀況,(這里有很多話(huà)要說(shuō),省了。)不管以前你如何健壯,上了年紀,就是上了年紀,身體肯定在走下坡路,這是自然規律。咱一定不做勉強事,應當想方設法將自駕游途中時(shí)間置于穩妥調節中,做到走、停,均服從身體信號,這是自駕游者需要努力去自覺(jué)的境界。
車(chē)行路上,有權說(shuō)話(huà)的是身體,而非其他。遺憾的是,被很多人忽視。
(作者在新疆賽里木湖露營(yíng))
2,不流意別人眼光。
眼光意味評價(jià)。
這點(diǎn)多數人做不到,特別是退休人員,離開(kāi)了工作崗位,一般都重視來(lái)自社會(huì )的評價(jià),從而導致很多人的自駕游是駕給別人看;他們的旅行,不是自己享受自然、和自然抗爭,而是走給別人看,我認為這種現象很普遍。
人們從網(wǎng)絡(luò )上天天可見(jiàn),有自駕游者吃個(gè)飯,煮了一碗面,或炒了一個(gè)青菜,或某寶上買(mǎi)了一把電筒,......這些大家都容易做到的事,為搏眼球,也招呼老鐵們來(lái)圍觀(guān)。表達了內心世界強烈追求時(shí)尚、獵奇、賣(mài)奇,顯擺“我能”傾向,將自己置于虛榮自得之中,這是某些自駕者容易出錯的關(guān)鍵所在。
不實(shí)際、虛、無(wú)視路上危機四伏,是焦慮的源頭。
假如,自駕游行者能夠做到不管別人怎樣說(shuō),不追求別人怎樣看,真是太好了,
(作者在長(cháng)白山船型賓館廣場(chǎng)露營(yíng))
3,不比、不貪。
比和貪是人類(lèi)的根性。
自駕游玩法,一浪過(guò)一浪,一直有更新潮,所謂早起更有早起人。一如車(chē),永遠有更好的,行程你走的遠,還有更遠的。
有意思的是,從新潮到遺憾并沒(méi)有距離,無(wú)論你自駕去到哪里,遺憾都將一直伴隨。
為什么?
以西藏為例,西藏移步是景,自駕者,翻山越嶺,左沖右突,走一路,景色漏一路,永遠走不全,見(jiàn)過(guò)了今天的西藏,沒(méi)有見(jiàn)到昨天西藏,夏季去了西藏,冬季是不是也需要走一趟?這也是人們愿意重復進(jìn)藏的原因,因為,走不完,看不全。
真正的行者,不和人比、不貪戀萬(wàn)全。步行、騎行、自駕、風(fēng)餐露宿,我行我樂(lè ),覺(jué)得自在,就是世界。
說(shuō)實(shí)話(huà),作者也經(jīng)常深陷比和貪之中,沒(méi)有資格在此曉喻人們怎樣做到不比、不貪。我想,我在這里所能作出的貢獻,可能只有僅將自己和惡習斗爭中的一點(diǎn)雕蟲(chóng)小技說(shuō)說(shuō),朋友們莫笑話(huà)。
我幾乎每次出車(chē)都會(huì )和尚念經(jīng)一樣,要默念上幾遍:
“不和人比、不貪快(全),不急,到了就好。”
個(gè)人覺(jué)得,有些意思,管用。有興趣,你也試試。
比和貪,是潛伏在身體內的最大隱患,多少生命都丟失在這上面。不可不察。
(作者在珠峰大本營(yíng))
4,不急。
人人都知道,開(kāi)車(chē)不可急性。
出門(mén)不急,路上不急,回來(lái)不急,有事也不急。永遠不急。是一個(gè)自駕游行者最基本素質(zhì)。
嚴格來(lái)說(shuō),自駕游也是修性,不急,所有的優(yōu)質(zhì)都在里面。
今年,在下自駕游,北方行,走鴨綠江全程,抵長(cháng)白山,打算過(guò)大小興安嶺,去漠河。不料,從長(cháng)白山出來(lái),去鏡泊湖途中接到家中98歲高齡老母親摔傷骨折消息,心急萬(wàn)分。從吉林長(cháng)白山到江西南昌路程有2500 多公里,立即回程,......
旅行等同流浪,駕駛員永遠要記住:保持冷靜,不急,不急,不急!特別是有情況,一定要先高喊出“不急”來(lái)鎮住慌亂的自己!
不要信人生若不是一場(chǎng)美好的冒險那就什么也不是的漂亮鬼話(huà)。人在任何時(shí)候都要堅信理智,不必順從冒險,理智可以幫助我們完成使命。急,不能解決問(wèn)題,反而會(huì )陡生亂象。
將自己調整到恒溫,在路上,永遠不急不燥,你做得到嗎?
(作者夫妻在喀拉斯)
5,學(xué)會(huì )從網(wǎng)絡(luò )上獲取知識和信息
這是必須的。
你所要的,網(wǎng)絡(luò )上都有。路線(xiàn)、裝備、經(jīng)驗、美食、季節、玩法、一切一切都有。將你所不解的事問(wèn)百度、問(wèn)頭條、都能得到解答。你還可以去萬(wàn)能的某寶購買(mǎi)所需要的旅游東西。你的裝備、旅游信息源,將主要來(lái)源于此,就這么簡(jiǎn)單。
條件是,你必須要有從網(wǎng)絡(luò )上獲取知識和信息的能力,同時(shí)還要有甄別能力。
網(wǎng)絡(luò )上良莠不齊,沒(méi)有甄別能力,便不能獲取正確的知識和信息。比如你想用車(chē)上的電燒飯,網(wǎng)上有超過(guò)一千個(gè)人在曬他怎樣用電燒飯,你會(huì )看得眼花撩亂。哪家正確呢?你聽(tīng)誰(shuí)的好呢?莫衷一是,摸不著(zhù)頭腦。因為說(shuō)者,每個(gè)人情況不同,表達水準不同,或者,他的方式根本就是一個(gè)錯誤行為,卻在網(wǎng)絡(luò )上傳遞經(jīng)驗,等等等等。
那怎么辦呢?
這就引出了下面的第6條,你要多交朋友。
(作者退休后在一些地方旅游情況)
6,多交朋友
退休了,不能放棄外交,應該多交幾個(gè)同趣的朋友。
我的經(jīng)驗:你除了在網(wǎng)絡(luò )上看帖子獲取信息以外,至少還應該要有兩個(gè)得到知識的來(lái)源:
一,參加幾個(gè)自駕游群體(這點(diǎn)重要,也容易做到),
二,一定要有老師級的朋友,接受他的指導。
用困惑你的問(wèn)題,問(wèn)實(shí)踐過(guò)的老師,問(wèn)題容易得到解決,事半功倍。
比如在網(wǎng)絡(luò )上向作者提問(wèn),向頭條提問(wèn),以及在群體里向師傅請教。如是,你會(huì )很快掌握更多的東西。
方式:看貼,提問(wèn)、主動(dòng)結交朋友。
(作者在某地露營(yíng))
退休后該如何自駕游?是一個(gè)“安”與“全”的問(wèn)題,而安全主要來(lái)自我們心思縝密,一葉知秋、明察秋毫。這里一連用了2個(gè)帶“秋”字的詞。秋是什么?秋后面是冰霜寒冬至,忽視它,人承受不起的。
討論問(wèn)題,莫抄書(shū),不說(shuō)虛話(huà),那沒(méi)意思,堅持實(shí)事求是,這樣,對人對己都有幫助。我認為,無(wú)論退休后的你打算參加怎樣的自駕盛宴,一定不要被眼花繚亂的外部世界所迷惑。第一要務(wù)是觀(guān)察自己,改造自己的內心世界。看官一定留意。
自駕游,人,第一位,人在自駕游三個(gè)字的最前面。
自駕游苦,也樂(lè ),苦中作樂(lè )。可以試圖借回歸樸素的生活去尋找自己最遙遠的夢(mèng)想,世界那么大,你我正好又有空,何樂(lè )不為?
愿本文對你有幫助,好,到這里。
中國駕照在美國開(kāi)車(chē)只需要辦理租車(chē)手續或買(mǎi)車(chē)手續。
有效的中國駕照在美國多數州可用來(lái)租車(chē)和開(kāi)車(chē)。多數州允許租車(chē)人使用中國駕照開(kāi)車(chē)1年(從入境日期算起)。有些租車(chē)公司要求租車(chē)人至少有1年駕齡。還有一些租車(chē)公司要求租車(chē)人年齡在22或25歲以上,具體要求請查詢(xún)相關(guān)租車(chē)公司。
一、車(chē)輛所需材料:
1、駕駛員的駕駛證
2、車(chē)輛行駛證,別人的車(chē)需要有委托書(shū),公司的車(chē)需要帶有公司章的委托書(shū)以及公司營(yíng)業(yè)執照。
3、該車(chē)輛的照片,前,后,左,右45°角共四張電子版照片。
4、車(chē)輛登記證書(shū)(綠本),如有過(guò)戶(hù)記錄,全部掃描。
5、原車(chē)購車(chē)發(fā)票,二手車(chē)購車(chē)發(fā)票。
6、車(chē)輛保險,期限看好,別超期限。
二、駕駛員所需材料:
駕駛員的身份證、護照、2寸近期照片2張。
1.駕駛證和行駛證的公證和翻譯。注:每輛車(chē)上限辦理兩個(gè)駕駛員公證。(已含)
2.車(chē)輛境外保險15天之內3000盧布(已含),15天之外5000盧布。(已含)
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