中歐班列旅游線(xiàn)路
1.中歐班列旅游線(xiàn)路
這條中歐班列于2011年1月開(kāi)通，從重慶出發(fā)，經(jīng)西安、烏魯木齊，到達阿拉山口口岸，隨后進(jìn)入哈薩克斯坦，然后在穿越俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達德國的杜伊斯堡，全長(cháng)11179公里，是世界上最長(cháng)的鐵路運輸線(xiàn)之一。2012年，這條國際貨運大通道繼續向西延伸，還聯(lián)通了比利時(shí)的安德衛普。在已經(jīng)開(kāi)行的多條中歐班列中，這條線(xiàn)路不僅開(kāi)通時(shí)間最早，而且運量也最大，目前已經(jīng)占到了所有中歐班列運量的近80%。隨著(zhù)這條中歐班列的日益繁忙，重慶的產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在因此而悄然改變。
2.中歐班列旅行團
第一組：互免簽證的國家
1、塞爾維亞：2017年1月1日起，中國與塞爾維亞互相免簽。塞爾維亞和中國的普通護照持有人可免簽滯留30天，塞爾維亞也成為第一個(gè)和中國取消了簽證制度的中歐及東歐國家。
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如畫(huà)的塞爾維亞
2、厄瓜多爾：2016年8月19日起，持有中國普通護照的公民，以旅游及相關(guān)活動(dòng)為目的，或從事其他非盈利活動(dòng)，自首日入境之日起至最終離境之日止，一年內累計停留不超過(guò)90天，免辦簽證。
2、湯加、毛里求斯、斐濟、巴哈馬、塞舌爾、格林納達、圣馬力諾共和國。這七個(gè)國家，自入境之日起至離境之日止，累計停留不超過(guò)30天，免辦簽證。
第二組：?jiǎn)畏矫婷夂灥膰?/p>
1、阿聯(lián)酋：2016年11月1日起，中國公民持普通護照入境阿聯(lián)酋無(wú)需預先申請簽證，入境亦不收取費用，停留期限為30天。若持照人按阿聯(lián)酋相關(guān)規定繳費延期一次，可再停留30天。
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迪拜的無(wú)敵大海景
2、韓國(濟州島等地)：①持有效護照，乘坐直達的國際航班或船舶前往濟州島的個(gè)人或旅行團體可免簽入境，停留期限為30天；②由中韓兩國指定旅行社組織的旅游團，從中國(含香港、澳門(mén))出發(fā)，擬在仁川或金海等機場(chǎng)入境后轉乘韓國內航線(xiàn)前往濟州島時(shí)，可免簽入境。
3、印度尼西亞：①持有效期6個(gè)月以上的護照及30天內返程或前往第三國的機票；②自雅加達、巴厘島、棉蘭、泗水、巴淡島五個(gè)國際機場(chǎng)，或自 SRI BINTAN PURA, BATAM CENTER, SEKUPANG, TANJUNG UBAN 四個(gè)海港入境印尼，可享受免簽政策，停留不超過(guò)30天。免簽證政策僅適用于旅游目的，入境后不得延長(cháng)或變更為其他居留許可。
4、摩洛哥：護照有效期應大于6個(gè)月，停留期限不超過(guò)90天。若計劃停留時(shí)間超過(guò)90天，應在免簽入境后，向當地警察局或相關(guān)部門(mén)申請辦理居留證件。
5、牙買(mǎi)加：中國公民憑借有效護照、返程機票或船票、入住酒店信息及足夠的旅費入境牙買(mǎi)加可免辦簽證，停留時(shí)間不超過(guò)30天，但入境目的僅限于旅游。
6、秘魯：自2016年9月21日起，中國護照所有者持有效期六個(gè)月以上的美國、加拿大、英國及北愛(ài)爾蘭、澳大利亞或申根簽證，或在這些國家和地區有長(cháng)期居留，可免簽進(jìn)入秘魯進(jìn)行旅行或商務(wù)活動(dòng)，停留期限為180天。
7、塞班島：同時(shí)滿(mǎn)足①個(gè)人赴北馬里亞納群島聯(lián)邦從事商務(wù)活動(dòng)或旅游；②持有效的符合國際民航組織標準的機讀旅行護照(注：我過(guò)的普通護照即符合標準)；③持已訂妥座位的聯(lián)程往返機票。停留期不超過(guò)45天。
8、多米尼克：限以旅游為目的，持有效護照、返程機票、酒店預訂單或證明有經(jīng)濟能力可以支付旅行的材料者可免簽入境，停留期限為21天。
9、薩摩亞：中國游客持有效護照憑返程機票可免簽入境，停留期限為60天，超過(guò)60天，需向薩摩亞移民局進(jìn)行申請延期。
10、法屬留尼汪：由我國旅游管理部門(mén)批準的具有組織出境旅游資質(zhì)的旅行社組團赴留自助旅游、家庭旅游或跟團游，可免簽證入境，限停留14天。
11：法屬波利尼西亞：同上。
12、海地：持有效期六個(gè)月以上護照，可自太子港免簽入境，停留期為3個(gè)月，無(wú)需繳納任何費用。
13、安提瓜和巴布達：持有效中國護照，停留期不超過(guò)30天。其他需在安巴停留吵過(guò)30天以及赴安巴學(xué)習、工作、開(kāi)展媒體活動(dòng)或從事須經(jīng)政府批準活動(dòng)的公民，入境前需到英國駐華使館辦理簽證。
14、南喬治亞和南桑威奇群島(英國海外領(lǐng)地)：16歲以上游客，停留不超過(guò)72小時(shí)收費110英鎊，超過(guò)72小時(shí)收費160英鎊。
15、特克斯和凱科斯群島(英國海外領(lǐng)地)：持有效護照及有效赴第三國或返程機票者可免簽入境，停留期最長(cháng)不超過(guò)90天，
3.中歐班列旅游風(fēng)景
采爾馬特Zermatt（馬特洪峰）
“冰川之城”采爾馬特，是觀(guān)賞瑞士著(zhù)名雪山馬特洪峰的最佳地，如果覺(jué)得少女峰人太多，這里絕對是你欣賞雪山的第二選擇。國人非常少，但歐洲國家的徒步愛(ài)好者們，一定會(huì )來(lái)這里“朝圣”，這里有非常多的經(jīng)典徒步路線(xiàn)。這里汽車(chē)不能開(kāi)進(jìn)鎮里，環(huán)境幽雅、空氣清新，可以欣賞到宏偉壯麗的山峰和冰川景色，是世界著(zhù)名的無(wú)汽車(chē)污染的山間旅游勝地。洛特峰、施泰利湖、戈爾內格拉特觀(guān)景臺、馬特宏峰冰川天文臺，都是觀(guān)賞馬特洪峰的絕佳視覺(jué)點(diǎn)。
施泰利湖Stellisee海拔2537米，是拍攝馬特宏峰第一縷晨光和倒影的最佳地點(diǎn)，也是世界聞名的湖泊之一。
洛特峰Rothorn Paradise海拔2800米，擁有觀(guān)賞馬特宏峰的最佳角度，漫步賞景之外，峰頂還有一可愛(ài)的山間餐廳，能以更愜意的方式坐在露臺上盡享身旁的美景。
戈爾內格拉特觀(guān)賞臺 Gornergrat 是馬特宏峰地區的標志性景點(diǎn)，從這里的瞭望臺可以欣賞到著(zhù)名的馬特宏峰等38座海拔在4000米以上的山峰以及阿爾卑斯山區第二大冰河——戈爾內冰河。可以在山頂的餐廳一邊進(jìn)餐一邊欣賞美景，也可參加日出之旅，盡情地欣賞被朝陽(yáng)染紅的山川美景。
馬特宏峰冰川天文臺Matterhorn Glacier Paradise是觀(guān)賞馬特宏峰的四條線(xiàn)路中離馬特宏峰最近的一條，想和馬特宏峰來(lái)個(gè)親密接觸，這里是首選。天文臺的頂端，終年積雪。這里是一覽眾山小的地方，有著(zhù)一望無(wú)垠的雪原美景。白云經(jīng)常是在腳下飄來(lái)蕩去，宛若仙境。
鐵力士峰Mt. Titlis
鐵力士峰也是世界聞名的瑞士雪山之一，擁有世界首創(chuàng )的旋轉登山纜車(chē)，共可承載80位乘客的旋轉纜車(chē)，每程都會(huì )旋轉360度一圈，攝人美景盡入眼簾。鐵力士峰玩法比較簡(jiǎn)單，周邊沒(méi)有很多小鎮之類(lèi)的，從盧塞恩坐火車(chē)到英格堡，再乘坐纜車(chē)即可。而到達鐵力士峰頂，可供游玩的種類(lèi)繁多，如冰川飛渡吊椅(Ice Flyer Chairlift)、鐵力士冰川樂(lè )園(Titlis Glacier Park)、冰川漫步(Glacier Hike)等。
4.中歐班列國內路線(xiàn)
中歐班列（哈爾濱～漢堡）。哈歐班列東起哈爾濱，經(jīng)滿(mǎn)洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉入俄西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點(diǎn)德國漢堡，全程9820公里。
5.最新中歐班列具體路線(xiàn)
中歐班列車(chē)型主要是平板車(chē)，底部高度0.9米，加上集裝箱高度，一般集裝20尺開(kāi)頂柜:尺寸(單位：米)為5.89*2.32*2.31，配貨毛重20噸,體積31.5立方米。總高度3.2米多點(diǎn)。
中歐班列是指按照固定車(chē)次、線(xiàn)路等條件開(kāi)行，往來(lái)于中國與歐洲及一帶一路沿線(xiàn)各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線(xiàn)：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經(jīng)滿(mǎn)洲里（綏芬河）出境。2011年3月，首趟中歐班列從重慶發(fā)出開(kāi)往德國杜伊斯堡，開(kāi)啟了中歐班列創(chuàng )新發(fā)展的序章。
2018年6月國內已開(kāi)行城市48個(gè)，運輸網(wǎng)絡(luò )覆蓋了亞歐大陸的主要區域。截至2019年4月，運行線(xiàn)路達到65條，通達歐洲15個(gè)國家的44個(gè)城市，累計運送貨物92萬(wàn)標箱。2019年10月26日中歐班列（義烏—列日）段首趟列車(chē)抵達比利時(shí)列日物流多式聯(lián)運貨運場(chǎng)站。成為首個(gè)貫通中國長(cháng)三角區域、中亞和歐洲的跨境電子商務(wù)的專(zhuān)列。截至10月底，中歐班列累計開(kāi)行數量已近2萬(wàn)。
6.中歐專(zhuān)列旅游
目前中歐班列鋪劃有西、中、東3條通道：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經(jīng)滿(mǎn)洲里(綏芬河)出境。
中歐班列運輸距離東西長(cháng)1.3萬(wàn)余公里，連通50多個(gè)和地區。截止到目前，我國穩定開(kāi)行中歐班列的城市已達33個(gè)，到達歐洲12個(gè)的33個(gè)城市，中歐班列已成為“一帶一路”沿線(xiàn)地區重要的物流通道。
中歐班列線(xiàn)路運行情況、途徑站點(diǎn)介紹
1.中歐班列(重慶～杜伊斯堡)。從重慶團結村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時(shí)間約15天。2017年3月23日，中歐(重慶)班列開(kāi)行6年后突破1000列，成為中國突破千列的中歐班列。
2.中歐班列(成都～羅茲)。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時(shí)間約14天。
3.中歐班列(鄭州～漢堡)。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時(shí)間約15天。
4.中歐班列(蘇州～華沙)。從蘇州始發(fā)，由滿(mǎn)洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時(shí)間約15天。
5.中歐班列(武漢～捷克、波蘭)。從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運行時(shí)間約15天。
6.中歐班列(長(cháng)沙～杜伊斯堡)。始發(fā)站在長(cháng)沙霞凝貨場(chǎng)，具體實(shí)行“一主兩輔”運行路線(xiàn)。“一主”為長(cháng)沙至德國杜伊斯堡，通過(guò)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時(shí)間18天。“兩輔”一是經(jīng)霍爾果斯出境，終抵達烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運行時(shí)間11天;“兩輔”另一條經(jīng)二連浩特(或滿(mǎn)洲里)出境后，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運行時(shí)間13天(或15天)。
7.中歐班列(義烏～馬德里)。從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過(guò)阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時(shí)間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節列車(chē)，運載82個(gè)標準集裝箱出口，全長(cháng)550多米，于2014年11月18日上午11點(diǎn)多，是當前中國史上行程長(cháng)、途經(jīng)城市和多、鐵路換軌次數多的火車(chē)專(zhuān)列。
8.中歐班列(哈爾濱～俄羅斯)。2015年2月28日，一列滿(mǎn)載石油勘探設備的集裝箱貨運班列從哈爾濱香坊火車(chē)站開(kāi)出，10天后它將到達俄羅斯中部比克良火車(chē)站。
9.中歐班列(哈爾濱～漢堡)。哈歐班列東起哈爾濱，經(jīng)滿(mǎn)洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉入俄西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點(diǎn)德國漢堡，全程9820公里。
10.冀歐班列(保定～白俄羅斯明斯克)。從保定始發(fā)，由滿(mǎn)洲里出境，途徑俄羅斯，后抵達白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時(shí)12-14天左右。
11.中歐班列(西寧～安特衛普)。2016年9月8日9月8日上午，青藏高原首趟中歐班列從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發(fā)出，前往位于比利時(shí)的歐洲第二大集裝箱港口安特衛普，運行全程約需12天。
12.中歐班列(廣州～莫斯科)。從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿(mǎn)洲里出境，直達俄羅斯莫斯科。全程11500公里，共41節40“HQ集裝箱，用時(shí)15天到達目的地。
13. 中歐班列(青島～莫斯科)。2017年6月24日，在青島海關(guān)監管下，裝載41個(gè)集裝箱的班列從青島多式聯(lián)運海關(guān)監管中心出發(fā)，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境，直達俄羅斯莫斯科，這標志著(zhù)中歐班列(青島)正式開(kāi)通。 班列全程7900公里，運行時(shí)間約22天，比海運運輸節省約30天。
14. 中歐班列(長(cháng)春～漢堡)。班列由中鐵集裝箱運輸有限責任公司運營(yíng)，途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時(shí)、德國等歐洲的多個(gè)城市，高時(shí)速為120公里，全程約12-15天。
7.中歐班列沿途經(jīng)過(guò)哪些國家
中歐的班列是中國開(kāi)往歐洲各國的車(chē)站比如，中國開(kāi)往杜依斯堡、馬德里、莫斯科等城市。
1、中歐班列經(jīng)過(guò)的國家有:哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等。中歐班列是指按照固定車(chē)次、線(xiàn)路等條件開(kāi)行,往來(lái)于中國與歐洲及一帶一路沿線(xiàn)各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。
2、列車(chē)是人類(lèi)歷史上最重要的機械交通工具,早期稱(chēng)為蒸汽機車(chē),也叫列車(chē)。有獨立的軌道行駛。
8.中歐班列旅游線(xiàn)路推薦
是2011年3月開(kāi)通的。
中歐班列是指按照固定車(chē)次、線(xiàn)路等條件開(kāi)行，往來(lái)于中國與歐洲及一帶一路沿線(xiàn)各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線(xiàn)：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經(jīng)滿(mǎn)洲里（綏芬河）出境。2011年3月，首趟中歐班列從重慶發(fā)出開(kāi)往德國杜伊斯堡，開(kāi)啟了中歐班列創(chuàng )新發(fā)展的序章。
9.中歐班列最新路線(xiàn)圖
這條中歐班列于2011年1月開(kāi)通，從重慶出發(fā)，經(jīng)西安、烏魯木齊，到達阿拉山口口岸，隨后進(jìn)入哈薩克斯坦，然后在穿越俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達德國的杜伊斯堡，全長(cháng)11179公里，是世界上最長(cháng)的鐵路運輸線(xiàn)之一。2012年，這條國際貨運大通道繼續向西延伸，還聯(lián)通了比利時(shí)的安德衛普。在已經(jīng)開(kāi)行的多條中歐班列中，這條線(xiàn)路不僅開(kāi)通時(shí)間最早，而且運量也最大，目前已經(jīng)占到了所有中歐班列運量的近80%。隨著(zhù)這條中歐班列的日益繁忙，重慶的產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在因此而悄然改變。
10.中歐班列有旅游專(zhuān)列嗎
目前中歐班列鋪劃有西、中、東3條通道：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經(jīng)滿(mǎn)洲里(綏芬河)出境。
中歐班列運輸距離東西長(cháng)1.3萬(wàn)余公里，連通50多個(gè)和地區。截止到目前，我國穩定開(kāi)行中歐班列的城市已達33個(gè)，到達歐洲12個(gè)的33個(gè)城市，中歐班列已成為“一帶一路”沿線(xiàn)地區重要的物流通道。
中歐班列線(xiàn)路運行情況、途徑站點(diǎn)介紹
1.中歐班列(重慶～杜伊斯堡)。從重慶團結村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時(shí)間約15天。2017年3月23日，中歐(重慶)班列開(kāi)行6年后突破1000列，成為中國突破千列的中歐班列。
2.中歐班列(成都～羅茲)。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時(shí)間約14天。
3.中歐班列(鄭州～漢堡)。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時(shí)間約15天。
4.中歐班列(蘇州～華沙)。從蘇州始發(fā)，由滿(mǎn)洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時(shí)間約15天。
5.中歐班列(武漢～捷克、波蘭)。從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運行時(shí)間約15天。
6.中歐班列(長(cháng)沙～杜伊斯堡)。始發(fā)站在長(cháng)沙霞凝貨場(chǎng)，具體實(shí)行“一主兩輔”運行路線(xiàn)。“一主”為長(cháng)沙至德國杜伊斯堡，通過(guò)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時(shí)間18天。“兩輔”一是經(jīng)霍爾果斯出境，終抵達烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運行時(shí)間11天;“兩輔”另一條經(jīng)二連浩特(或滿(mǎn)洲里)出境后，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運行時(shí)間13天(或15天)。
7.中歐班列(義烏～馬德里)。從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過(guò)阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時(shí)間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節列車(chē)，運載82個(gè)標準集裝箱出口，全長(cháng)550多米，于2014年11月18日上午11點(diǎn)多，是當前中國史上行程長(cháng)、途經(jīng)城市和多、鐵路換軌次數多的火車(chē)專(zhuān)列。
8.中歐班列(哈爾濱～俄羅斯)。2015年2月28日，一列滿(mǎn)載石油勘探設備的集裝箱貨運班列從哈爾濱香坊火車(chē)站開(kāi)出，10天后它將到達俄羅斯中部比克良火車(chē)站。
9.中歐班列(哈爾濱～漢堡)。哈歐班列東起哈爾濱，經(jīng)滿(mǎn)洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉入俄西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點(diǎn)德國漢堡，全程9820公里。
10.冀歐班列(保定～白俄羅斯明斯克)。從保定始發(fā)，由滿(mǎn)洲里出境，途徑俄羅斯，后抵達白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時(shí)12-14天左右。
11.中歐班列(西寧～安特衛普)。2016年9月8日9月8日上午，青藏高原首趟中歐班列從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發(fā)出，前往位于比利時(shí)的歐洲第二大集裝箱港口安特衛普，運行全程約需12天。
12.中歐班列(廣州～莫斯科)。從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿(mǎn)洲里出境，直達俄羅斯莫斯科。全程11500公里，共41節40“HQ集裝箱，用時(shí)15天到達目的地。
13. 中歐班列(青島～莫斯科)。2017年6月24日，在青島海關(guān)監管下，裝載41個(gè)集裝箱的班列從青島多式聯(lián)運海關(guān)監管中心出發(fā)，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境，直達俄羅斯莫斯科，這標志著(zhù)中歐班列(青島)正式開(kāi)通。 班列全程7900公里，運行時(shí)間約22天，比海運運輸節省約30天。
14. 中歐班列(長(cháng)春～漢堡)。班列由中鐵集裝箱運輸有限責任公司運營(yíng)，途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時(shí)、德國等歐洲的多個(gè)城市，高時(shí)速為120公里，全程約12-15天。
11.中歐班列沿途風(fēng)景
目前中歐班列鋪劃有西、中、東3條通道：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經(jīng)滿(mǎn)洲里(綏芬河)出境。
中歐班列運輸距離東西長(cháng)1.3萬(wàn)余公里，連通50多個(gè)和地區。中歐班列已成為“一帶一路”沿線(xiàn)地區重要的物流通道。
中歐班列運行線(xiàn)路
1、重慶——杜伊斯堡
從重慶團結村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時(shí)間約15天。
2、成都——羅茲
從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時(shí)間約14天。
3、鄭州——漢堡
從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時(shí)間約15天。
4、蘇州——華沙
從蘇州始發(fā)，由滿(mǎn)洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時(shí)間約15天。
5、武漢——捷克、波蘭
從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克,斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運行時(shí)間約15天。
6、長(cháng)沙——杜伊斯堡
始發(fā)站在長(cháng)沙霞凝貨場(chǎng)，具體實(shí)行“一主兩輔”運行路線(xiàn)。“一主”為長(cháng)沙至德國杜伊斯堡，通過(guò)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時(shí)間18天。
7、義烏——馬德里
自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線(xiàn)路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過(guò)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時(shí)間約21天。
8、哈爾濱——俄羅斯
班列全程運行6578公里，經(jīng)濱洲鐵路1004公里到達滿(mǎn)洲里口岸站出境，再經(jīng)俄羅斯西伯利亞大鐵路5574公里到達比克良站。
9、蘭州——漢堡
始發(fā)于蘭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程8027公里，運行時(shí)間15天左右。
10、保定——白俄羅斯明斯克wwW.CAOyuaNTiaNlU.org
從保定始發(fā)，由滿(mǎn)洲里出境，途徑俄羅斯，后抵達白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時(shí)12-14天左右。
11、哈爾濱——漢堡
哈歐班列東起哈爾濱，經(jīng)滿(mǎn)洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉入俄西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點(diǎn)德國漢堡，全程9820公里。
12、西寧——安特衛普
從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發(fā)出，到比利時(shí)的歐洲第二大集裝箱港口安特衛普，運行全程約需12天。
13、廣州——莫斯科
從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿(mǎn)洲里出境，直達俄羅斯莫斯科。全程11500公里，共41節40“HQ集裝箱，用時(shí)15天到達目的地。
14、青島——莫斯科
從青島多式聯(lián)運海關(guān)監管中心出發(fā)，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境，直達俄羅斯莫斯科， 班列全程7900公里，運行時(shí)間約22天。
15、長(cháng)春——漢堡
從長(cháng)春國際港出發(fā)，途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時(shí)、德國等歐洲的多個(gè)城市，高時(shí)速為120公里，全程約12-15天。
16、南昌——莫斯科
從南昌向塘鐵路口岸，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境，直達俄羅斯莫斯科。
17、唐山——比利時(shí)
由唐山港京唐港區始發(fā)，經(jīng)北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達比利時(shí)安特
18、成都——維也納
從成都發(fā)車(chē)，穿越亞歐6國，直達奧地利首都維也納，行程9800公里。
19、武漢——漢堡
從湖北襄陽(yáng)北站運出，在武漢臨空港中鐵聯(lián)集鐵路中心站加掛漢歐班列，經(jīng)阿拉山口出關(guān)，駛往12000公里外的德國漢堡。
20、內蒙古自治區——伊朗東南部城市巴姆
從呼和浩特東南部的沙良物流園駛出，15天抵達9000多公里外的伊朗東南部城市巴姆。
21、烏魯木齊——德國杜伊斯堡
從烏魯木齊出發(fā)后，將從亞歐大陸橋橋頭堡阿拉山口口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡。單程預計10天時(shí)間，總里程8000公里。
22、景德鎮——莫斯科
從江西景德鎮東站駛出，前往俄羅斯莫斯科。
23、鄭州——比利時(shí)列日
從河南鄭州到歐洲腹地比利時(shí)列日，全程大概1.1萬(wàn)公里，15days左右。
24、武漢——伊爾庫茨克
從武漢發(fā)出，駛往俄羅斯伊爾庫茨克。從內蒙古滿(mǎn)洲里出境，預計15天左右抵達伊爾庫茨克。
25、連云港——伊斯坦布爾
連云港—哈薩克斯坦—阿塞拜疆—格魯吉亞—土耳其
26、成都——波蘭弗羅茨瓦夫
從位于成都青白江區的成都國際鐵路港發(fā)出。
27、義烏—列日
從浙江義烏啟程，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國，最后到達比利時(shí)列日。
