這就是位于廣西壯族自治區柳州市三江侗族自治縣的程陽(yáng)風(fēng)雨橋。在中國的其他地區,像這樣的風(fēng)雨橋也有不少,它們就像一部文明史,記錄了中國的文化傳承,把不同的時(shí)代串聯(lián)了起來(lái)。
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三江寨子是要門(mén)票的,門(mén)票價(jià)格為60元每人,1.1米以下兒童及65周歲以上老人門(mén)票半價(jià)。三江寨子由馬安寨、平坦寨、平寨、巖寨、東寨、大寨、平甫寨、吉昌寨八個(gè)侗寨組成,巖寨是程陽(yáng)八寨之一,位于景區的中心位置,是明代晚期興建起來(lái)的一個(gè)侗寨,地處林溪河西岸,據說(shuō)建寨時(shí)地勢不平坦,又多巖石,故取名“巖寨”。
鼓樓、風(fēng)雨橋、風(fēng)雨亭是侗族的主要標志。風(fēng)雨橋因橋上建有長(cháng)廊式,可遮蔽風(fēng)雨的橋屋而得名.三江著(zhù)名的程陽(yáng)風(fēng)雨橋,被定為國家級重點(diǎn)文物.橋上建有五座多腳寶塔,通道兩側有欄桿,形如游廊.橋梁結構不用一根鐵釘,只在柱子上鑿穿洞眼銜接,斜穿直套,結構精巧,十分堅固,令人嘆為觀(guān)止!
《風(fēng)雨橋》課文原文
①世界上有許許多多著(zhù)名的橋,有的以它們的悠、久歷史聞名于世,有的以它們的高起建筑技巧而留芳史冊。就它們的作用來(lái)說(shuō),皆是方便交通,使“天塹”變成通途。那么,世界上有沒(méi)有既方便交通,又可供人休息娛樂(lè )的橋?有,獨具一格的侗家“風(fēng)雨橋”就是這樣一種橋。
②侗族擅長(cháng)于建筑,特別是橋梁建筑尤為突出。凡是侗族居住的地方,村前寨)后的交通要道上都建有橋,有石拱橋、石板橋、竹筏橋等。它們結構別致,具有獨特的民族風(fēng)格。其中一種長(cháng)廊式的“風(fēng)雨橋”,以它獨特的造型藝術(shù)和高起的建筑技巧而久負盛名。
③風(fēng)雨橋,不僅連接交通,而且可避風(fēng)雨,因而待忘,它注一種木石結構的杯。著(zhù)名的廣西三江個(gè)族自治縣的程陽(yáng)風(fēng)雨橋,業(yè)國家重點(diǎn)保護的文物。橋長(cháng)一百六十五六,橋面寬十米,杯高十五至二十米擠燉以青石#成,杯面鋪設成排的木,上面是有去廊,疫以瓦順還建有樓亭五座。樓亭呈方形,多角重,共有房據五版,展展而上,形心寶塔,氣勢宏偉,楊面通道兩有社桿。長(cháng)廊兩旁設有長(cháng)堯,宛如廊供行人觀(guān)賞和體息。長(cháng)廊和樓亭的瓦塘、杜頭都雕花刻畫(huà),龍鳳花草,秀麗玲瓏,芬為壯觀(guān)。
④風(fēng)雨杯在建筑結構上更為獨特。建橋時(shí)不用一顆鐵釘,只在柱子上當道無(wú)數大小不闊的孔眼,以樣銜接,斜穿直套,橫交錯,結構極為精客,其堅固程應,不亞于鐵、石杯,可延二三百年而不損。這是佩讀建筑藝末的特色,也是侗族人民勞動(dòng)智慧的活。
坐落在廣西三江林溪河上的程陽(yáng)橋是風(fēng)雨橋的代表。因橋上建有廊和亭,既可行人,又可避風(fēng)雨,還能供人休息或迎賓接客,故稱(chēng)風(fēng)雨橋。
這座橋建于1912年,是一座四孔五墩伸臂木梁橋。其結構以橋墩、橋身為主的兩部分。墩底用生松木鋪墊,用油灰沾合料石砌成菱形墩座。
1.程陽(yáng)八寨 柳州市三江侗族自治縣林溪鄉
2. 程陽(yáng)風(fēng)雨橋 三江侗族自治縣古宜鎮林溪鄉平巖村程陽(yáng)橋風(fēng)景區內
3. 三江侗鄉 柳州市三江侗族自治縣縣城內
4. 丹洲古城 柳州市三江侗族自治縣丹洲鎮丹洲村
5. 三江鼓樓 柳州市三江侗族自治縣月亮街多耶廣場(chǎng)附近
6.三江風(fēng)雨橋 柳州市三江侗族自治縣福橋東路與月亮街交匯處
駕車(chē)路線(xiàn):全程約8.2公里
起點(diǎn):三江南站
1.從起點(diǎn)向東北方向出發(fā),行駛940米,左轉
2.行駛1.4公里,直行進(jìn)入隧道
3.沿隧道行駛4.3公里,右轉進(jìn)入廣成線(xiàn)
4.沿廣成線(xiàn)行駛1.3公里,左后方轉彎進(jìn)入福橋東路
5.沿福橋東路行駛260米,到達終點(diǎn)
終點(diǎn):三江風(fēng)雨橋
《風(fēng)雨橋》課文原文
①世界上有許許多多著(zhù)名的橋,有的以它們的悠、久歷史聞名于世,有的以它們的高起建筑技巧而留芳史冊。就它們的作用來(lái)說(shuō),皆是方便交通,使“天塹”變成通途。那么,世界上有沒(méi)有既方便交通,又可供人休息娛樂(lè )的橋?有,獨具一格的侗家“風(fēng)雨橋”就是這樣一種橋。
②侗族擅長(cháng)于建筑,特別是橋梁建筑尤為突出。凡是侗族居住的地方,村前寨)后的交通要道上都建有橋,有石拱橋、石板橋、竹筏橋等。它們結構別致,具有獨特的民族風(fēng)格。其中一種長(cháng)廊式的“風(fēng)雨橋”,以它獨特的造型藝術(shù)和高起的建筑技巧而久負盛名。
③風(fēng)雨橋,不僅連接交通,而且可避風(fēng)雨,因而待忘,它注一種木石結構的杯。著(zhù)名的廣西三江個(gè)族自治縣的程陽(yáng)風(fēng)雨橋,業(yè)國家重點(diǎn)保護的文物。橋長(cháng)一百六十五六,橋面寬十米,杯高十五至二十米擠燉以青石#成,杯面鋪設成排的木,上面是有去廊,疫以瓦順還建有樓亭五座。樓亭呈方形,多角重,共有房據五版,展展而上,形心寶塔,氣勢宏偉,楊面通道兩有社桿。長(cháng)廊兩旁設有長(cháng)堯,宛如廊供行人觀(guān)賞和體息。長(cháng)廊和樓亭的瓦塘、杜頭都雕花刻畫(huà),龍鳳花草,秀麗玲瓏,芬為壯觀(guān)。
④風(fēng)雨杯在建筑結構上更為獨特。建橋時(shí)不用一顆鐵釘,只在柱子上當道無(wú)數大小不闊的孔眼,以樣銜接,斜穿直套,橫交錯,結構極為精客,其堅固程應,不亞于鐵、石杯,可延二三百年而不損。這是佩讀建筑藝末的特色,也是侗族人民勞動(dòng)智慧的活。
1、盧溝橋(包括宛平縣城)
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盧溝橋亦稱(chēng)蘆溝橋,在北京市西南約15公里處,豐臺區永定河上。因橫跨盧溝河(即永定河)而得名,是北京市現存最古老的石造聯(lián)拱橋。盧溝橋為十一孔聯(lián)拱橋,拱洞由兩岸向橋中心逐漸增大,拱券跨徑從12.35米至13.42米不等,橋身中央微微突起93.5厘米,坡勢平緩。河面橋長(cháng)213.15米,加上兩端的引橋,總長(cháng)266.5米。橋身總寬9.3米。橋面寬7.5米。橋兩側雁翅橋面呈喇叭口狀,入口處寬32米。橋面兩側設置石欄,南側有望柱140根,北側有141根。望柱間距約1.8米至2米,柱高1.4米。
2、潮州市廣濟橋文物旅游景區
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廣濟橋,古稱(chēng)康濟橋、丁侯橋、濟川橋,俗稱(chēng)湘子橋,位于廣東省潮州市古城東門(mén)外,橫跨韓江,聯(lián)結東西兩岸,為古代廣東通向閩浙交通要津,也是潮州八景之一。廣濟橋也與河北的趙州橋、北京的盧溝橋、福建的洛陽(yáng)橋并稱(chēng)為中國四大古橋。廣濟橋集梁橋、浮橋、拱橋于一體,是我國古橋的孤例,以其“十八梭船二十四洲”的獨特風(fēng)格與趙州橋、洛陽(yáng)橋、盧溝橋并稱(chēng)中國四大古橋。被著(zhù)名橋梁專(zhuān)家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。
3、五亭橋
五亭橋有“中國最美的橋”之稱(chēng),是古代橋梁建筑的杰作,位于國家5A級景區——江蘇省揚州市瘦西湖內,是揚州市的地標建筑,五亭橋始建于乾隆二十二年,是仿北京北海的五龍亭和十七孔橋而建的,又叫蓮花橋。“上建五亭、下列四翼,橋洞正側凡十有五。”建筑風(fēng)格既有南方之秀,也有北方之雄。中秋之夜,可感受到“面面清波涵月影,頭頭空洞過(guò)云橈,夜聽(tīng)玉人簫”的絕妙佳境,具有極高的橋梁工程技術(shù)和藝術(shù)水平。
4、趙州橋景區
趙州橋景區包括趙州橋(安濟橋,俗稱(chēng)大石橋),建于公元595-605年(隋開(kāi)皇后期至大業(yè)元年。趙州橋是一座巨型單孔坦孤敞肩石拱橋,主拱由28道拱卷縱向并列砌筑,橋長(cháng)64.4米,凈跨37.02米,橋身座落在天然地基上)。趙州橋公園始建于1986年,1999年公園面積由37畝擴展到132畝。按照總體規劃景區擴建需建設項目包括:趙州橋博物館、趙州橋景區污水河改暗涵、平棘山整修工程、趙州橋景觀(guān)大道、名橋文化博覽園、魯班獎會(huì )展中心、休閑游憩園等。
5、泉州安平橋(五里橋)景區
安平橋是國家第一批公布為全國重點(diǎn)文物保護單位之一。位于晉江市的安海鎮,安海古稱(chēng)安平,因此,此橋又稱(chēng):“安平橋”,由于橋長(cháng)有五華里人們便稱(chēng)它為“五里橋”;位于安海鎮西畔,俗稱(chēng)“西橋”。1961年安平橋成為國家第一批公布的全國重點(diǎn)文物保護單位之一。2016年12月,福建省旅游資源規劃開(kāi)發(fā)質(zhì)量等級評定委員會(huì )發(fā)布公告,正式批準泉州安平橋等景區為國家4A級旅游景區,安平橋成為晉江第二個(gè)、南安首個(gè)國家4A級旅游景區。
6、十字橋
十字橋位于山西太原市晉祠內主體建筑圣母殿前,北宋崇寧元年建。橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐,柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接,上鋪十字橋面,魚(yú)沼飛梁,漢白玉欄桿,方磚鋪面,南來(lái)北往、東去西行的游人都可以通過(guò)。因這橋構造奇巧,民間傳說(shuō)是魯班建造的。橋梁多年經(jīng)風(fēng)雨,材質(zhì)堅固,為中國古代十大名橋之一。現存最早的十字橋是山西晉祠魚(yú)沼飛梁,建于宋代,呈十字橋形,如大鵬展翅,位于圣母殿前,形狀典雅大方,造型獨特,是國內現存古橋梁中僅有的一例。金人臺四尊鐵人姿態(tài)英武,因鐵為五金之屬,人稱(chēng)之為“金人臺”。
7、程陽(yáng)永濟橋
程陽(yáng)風(fēng)雨橋,又叫永濟橋、盤(pán)龍橋,位于廣西壯族自治區柳州市三江縣城古宜鎮的北面20公里處林溪鎮,是廣西壯族地區眾多具有侗族韻味的風(fēng)雨橋中最出名的一個(gè),是全國重點(diǎn)文物保護單位。程陽(yáng)風(fēng)雨橋是典型的侗族建筑,這座橫跨林溪河的木石結構大橋,建于1912年,河中有五個(gè)石砌大墩,橋面架杉木,鋪木板。橋長(cháng)64.4米,寬3.4米,高10.6米。據有關(guān)資料記載,該橋與中國的石拱趙州橋、鐵索瀘定橋及杜撰的"羅馬的鋼梁諾娃上的沃橋"齊名,為世界四座歷史名橋之一。8、鐵索橋
8、瀘定鐵
索橋座落在瀘定縣城大渡河上,為全國重點(diǎn)文物保護單位.該橋始建于清康熙44年,建成于45年.康熙御筆題寫(xiě)"瀘定橋",并立御碑于橋頭.橋長(cháng)103米,寬3米,13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井里,9根做底鏈,4根分兩側作扶手,共有12164個(gè)鐵環(huán)相扣,全橋體重40余噸。兩岸橋墩為木結構古建筑,風(fēng)貌獨特,為我國國內獨有。自清以來(lái),此橋為四川入藏的重要通道和軍事要津。1935年5月29日,中國工農紅軍長(cháng)征途經(jīng)這里強渡大渡河后飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外。
9、五音橋
五音橋是古代橋梁建筑的杰作,位于河北東陵順治帝孝陵神道。此橋兩側裝有方解石欄板126塊,橋全長(cháng)110.60米、寬9.10米,橋上有石望柱128根,抱鼓石4塊,兩邊安設有方解石欄板126塊,每塊欄板的形狀和大小相同,如果順著(zhù)敲擊,會(huì )發(fā)出不同的聲音,是一座能發(fā)出音響的建筑物,包羅中國古代聲樂(lè )中宮、商、角、徵、羽五音,所以稱(chēng)此為“五音橋”。敲擊時(shí)需要用木質(zhì)敲擊器,才能獲得最佳效果。
10、玉帶橋(北京)
全國各地有許多橋梁名曰“玉帶橋”。其中最著(zhù)名的一座位于北京頤和園昆明湖長(cháng)堤上,建于清乾隆年間。該橋單孔凈跨11.38米,矢高約7.5米,全部用玉石琢成,橋面是雙反向曲線(xiàn),組成波形線(xiàn)橋型,配有精制白石欄板,顯得格外富麗堂皇。其它的如江西省信豐縣玉帶橋,等等。玉帶橋在西堤六橋中是最令人喜愛(ài)的一座。它是西堤上唯一的高拱石橋,是當年乾隆從昆明湖乘船到玉泉山的通道。橋身用漢白玉和青白石砌成。潔白的橋欄望柱上,雕有各式向云中飛翔的仙鶴,雕工精細,形象生動(dòng),顯示了雕刻工匠們的藝術(shù)才能。
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