郵輪旅行其實(shí)還是不太貴的,現在以中國為母站的航線(xiàn)很多,國際大的郵輪公司也都把中國作為主要的市場(chǎng),所以競爭激烈下,價(jià)格也一直在下降。
中國的主要海港是上海,天津和香港。上海天津主要是日韓線(xiàn),香港主要是東南亞線(xiàn)。以上海線(xiàn)為例,如果選擇五日游的日本路線(xiàn),基本上兩個(gè)白天到日本的城市逛逛,剩下的時(shí)間是在游輪上休閑。現在基本上單人兩三千就可以登船,當然這個(gè)價(jià)位一般是內艙房,沒(méi)有陽(yáng)臺的房間。如果要選擇有陽(yáng)臺的房間,就可能需要四五千左右。
那么這個(gè)價(jià)格都能做什么呢?首先是船上大部分的消費都可以通用。從上船,住宿,餐飲,娛樂(lè ),休閑等,都可以免費。所以,只要買(mǎi)了船票,基本上可以在這幾天都不需要額外支出了。
不過(guò)這只能保證你最基本的娛樂(lè )和生活。首先,船上餐廳很多,基本船票只能使用大眾餐廳,如果想要享用高級餐廳的飲食,還是需要額外付費的。其次,船上的飲品大部分是免費的,但是酒是收費的,有的船推出一日券銷(xiāo)售酒品,購買(mǎi)了券,就可以在這天免費飲酒。再次,有的船會(huì )有一些特殊的娛樂(lè )項目,比如沖浪,空中飛行,北極星觀(guān)光等,是需要額外付費的,價(jià)格還不便宜,一次北極星可能需要120到180元一次。最后,郵輪還有地面一日游,這個(gè)需要額外付費,根據不同的情況也有不同的收費。
還有船上是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )的,需要使用網(wǎng)絡(luò )也要付費,可以按流量或者按時(shí)間購買(mǎi),價(jià)格并不便宜。另外根據國際慣例,還需要給船員小費,這個(gè)是在固定收取的,基本上每天每人20美元左右,看船公司的要求。
所以綜合下來(lái),需要花費多少,要根據每個(gè)人的不同需求來(lái)決定的,個(gè)人覺(jué)得平均每人至少四五千元吧。
我報團參加過(guò)華東5日游,給我留下的印象就象蜻蜓點(diǎn)水一樣,許多景點(diǎn)可以說(shuō)人是到了,但卻跟沒(méi)到一樣,如杭州西湖,去了只是自費坐了游船在湖里轉了一圈,然后導游就帶大家坐上大巴走了,西湖什么景點(diǎn)也沒(méi)看。
到了上海都下午了,只讓大家在外灘和南京路玩了一會(huì )兒,到城皇廟轉一圈,上了一次電視塔,晚上又自費坐游輪看了一下黃浦江夜景,然后就被大巴拉到一個(gè)偏僻的旅館,上海游就算結束了。總之是早上起得早,晚上睡得晚,每一天都是緊緊張張趕路,緊緊張張游玩參觀(guān),除了累,什么感覺(jué)也沒(méi)留下,所以我們現在都是喜歡自由行了。
郵輪旅行其實(shí)還是不太貴的,現在以中國為母站的航線(xiàn)很多,國際大的郵輪公司也都把中國作為主要的市場(chǎng),所以競爭激烈下,價(jià)格也一直在下降。
中國的主要海港是上海,天津和香港。上海天津主要是日韓線(xiàn),香港主要是東南亞線(xiàn)。以上海線(xiàn)為例,如果選擇五日游的日本路線(xiàn),基本上兩個(gè)白天到日本的城市逛逛,剩下的時(shí)間是在游輪上休閑。現在基本上單人兩三千就可以登船,當然這個(gè)價(jià)位一般是內艙房,沒(méi)有陽(yáng)臺的房間。如果要選擇有陽(yáng)臺的房間,就可能需要四五千左右。
那么這個(gè)價(jià)格都能做什么呢?首先是船上大部分的消費都可以通用。從上船,住宿,餐飲,娛樂(lè ),休閑等,都可以免費。所以,只要買(mǎi)了船票,基本上可以在這幾天都不需要額外支出了。
不過(guò)這只能保證你最基本的娛樂(lè )和生活。首先,船上餐廳很多,基本船票只能使用大眾餐廳,如果想要享用高級餐廳的飲食,還是需要額外付費的。其次,船上的飲品大部分是免費的,但是酒是收費的,有的船推出一日券銷(xiāo)售酒品,購買(mǎi)了券,就可以在這天免費飲酒。再次,有的船會(huì )有一些特殊的娛樂(lè )項目,比如沖浪,空中飛行,北極星觀(guān)光等,是需要額外付費的,價(jià)格還不便宜,一次北極星可能需要120到180元一次。最后,郵輪還有地面一日游,這個(gè)需要額外付費,根據不同的情況也有不同的收費。
還有船上是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )的,需要使用網(wǎng)絡(luò )也要付費,可以按流量或者按時(shí)間購買(mǎi),價(jià)格并不便宜。另外根據國際慣例,還需要給船員小費,這個(gè)是在固定收取的,基本上每天每人20美元左右,看船公司的要求。
所以綜合下來(lái),需要花費多少,要根據每個(gè)人的不同需求來(lái)決定的,個(gè)人覺(jué)得平均每人至少四五千元吧。
首先沒(méi)有往返新加坡的班次。
郵輪豪華不豪華,很難定論。公認豪華的應該是Cunard Crusie,也就是以英國女王命名的船。但是這些船不同船艙的價(jià)格不同,估計最便宜,香港到新加坡是兩千美元,不過(guò)一年都不知道有沒(méi)有一班。
另外一種更貴的郵輪是小船,Silversea或Seabourn公司的,大船雖豪華,人多比較雜,有錢(qián)人不喜歡,喜歡小船,船上的人都是有錢(qián)人,最便宜要一萬(wàn)美元。
長(cháng)江三峽游輪旅游成人2k左右一位,豪華標間的價(jià)格。宜昌至重慶5天4晚,重慶至宜昌4天3晚
郵輪旅行其實(shí)還是不太貴的,現在以中國為母站的航線(xiàn)很多,國際大的郵輪公司也都把中國作為主要的市場(chǎng),所以競爭激烈下,價(jià)格也一直在下降。
中國的主要海港是上海,天津和香港。上海天津主要是日韓線(xiàn),香港主要是東南亞線(xiàn)。以上海線(xiàn)為例,如果選擇五日游的日本路線(xiàn),基本上兩個(gè)白天到日本的城市逛逛,剩下的時(shí)間是在游輪上休閑。現在基本上單人兩三千就可以登船,當然這個(gè)價(jià)位一般是內艙房,沒(méi)有陽(yáng)臺的房間。如果要選擇有陽(yáng)臺的房間,就可能需要四五千左右。
那么這個(gè)價(jià)格都能做什么呢?首先是船上大部分的消費都可以通用。從上船,住宿,餐飲,娛樂(lè ),休閑等,都可以免費。所以,只要買(mǎi)了船票,基本上可以在這幾天都不需要額外支出了。
不過(guò)這只能保證你最基本的娛樂(lè )和生活。首先,船上餐廳很多,基本船票只能使用大眾餐廳,如果想要享用高級餐廳的飲食,還是需要額外付費的。其次,船上的飲品大部分是免費的,但是酒是收費的,有的船推出一日券銷(xiāo)售酒品,購買(mǎi)了券,就可以在這天免費飲酒。再次,有的船會(huì )有一些特殊的娛樂(lè )項目,比如沖浪,空中飛行,北極星觀(guān)光等,是需要額外付費的,價(jià)格還不便宜,一次北極星可能需要120到180元一次。最后,郵輪還有地面一日游,這個(gè)需要額外付費,根據不同的情況也有不同的收費。
還有船上是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )的,需要使用網(wǎng)絡(luò )也要付費,可以按流量或者按時(shí)間購買(mǎi),價(jià)格并不便宜。另外根據國際慣例,還需要給船員小費,這個(gè)是在固定收取的,基本上每天每人20美元左右,看船公司的要求。
所以綜合下來(lái),需要花費多少,要根據每個(gè)人的不同需求來(lái)決定的,個(gè)人覺(jué)得平均每人至少四五千元吧。
根據郵輪的品牌、航線(xiàn)和艙位不同會(huì )有不同的價(jià)格。還有就是淡旺季了拿日本航線(xiàn)舉例,平均5,6天的航程,淡季(一般指11-來(lái)年2月因為冷~)最便宜的內艙房可能只要1500左右,當然還有尾票更便宜。一般坐郵輪還需要準備其他消費的~所以最低3000一個(gè)人起步吧。沒(méi)有上限的,有的豪華復式套房一個(gè)人就要幾萬(wàn)的,其實(shí)對于普通人沒(méi)必要~
一般都是青島大連那邊的,價(jià)格不是很高船內體驗非常棒,比較推薦。體驗好一點(diǎn)的就算青島到海南的,價(jià)格比較高,時(shí)間比較長(cháng),如果在經(jīng)濟條件容許而且有時(shí)間的話(huà)聽(tīng)說(shuō)這個(gè)還是好一點(diǎn)的。
我報團參加過(guò)華東5日游,給我留下的印象就象蜻蜓點(diǎn)水一樣,許多景點(diǎn)可以說(shuō)人是到了,但卻跟沒(méi)到一樣,如杭州西湖,去了只是自費坐了游船在湖里轉了一圈,然后導游就帶大家坐上大巴走了,西湖什么景點(diǎn)也沒(méi)看。
到了上海都下午了,只讓大家在外灘和南京路玩了一會(huì )兒,到城皇廟轉一圈,上了一次電視塔,晚上又自費坐游輪看了一下黃浦江夜景,然后就被大巴拉到一個(gè)偏僻的旅館,上海游就算結束了。總之是早上起得早,晚上睡得晚,每一天都是緊緊張張趕路,緊緊張張游玩參觀(guān),除了累,什么感覺(jué)也沒(méi)留下,所以我們現在都是喜歡自由行了。
現在只有武漢到上海世博游船旅游船,武漢出發(fā)到上海五日游,費用為1100元。萊垍頭條
這個(gè)的話(huà)應該要幾百或者幾千萬(wàn)把
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