上海到西沙群島旅游費用不低于7000元
首先要上海到達三亞,最低機票可能會(huì )有往返一千多的,只是時(shí)間不是很美好
最近的二艘船
長(cháng)樂(lè )公主號,最低內倉6人房的沙發(fā)鋪位是5280元一位,豪華海景雙人間為14800元一位,當然海景套房32800一間房
南海之夢(mèng)比長(cháng)樂(lè )公主號更貴一點(diǎn),其實(shí)條件差不了太多
長(cháng)興三日游,住浦東約怎樣跟團?
散客去人民廣場(chǎng)451站7點(diǎn)開(kāi)車(chē),10到20人指定地方來(lái)接6,30分開(kāi)車(chē)。長(cháng)興旅游業(yè)發(fā)展很快,前幾年去長(cháng)興那時(shí)住農家樂(lè )在山腳下,下雨天夜深人靜聽(tīng)到山上流下,早上起來(lái)小溪水很多。長(cháng)興山上全是竹林,天然氧吧!
當外地牌照車(chē)輛在上海行駛,無(wú)法返回車(chē)輛注冊地進(jìn)行車(chē)輛年檢時(shí),您只需提供身份證原件,行駛證原件,有效期內交強險保單副本或原件,部分地區的外地牌照車(chē)輛需要兩年的交強險保單和兩年的車(chē)船稅證明,我們即可在上海為您進(jìn)行年檢,各地不同以報價(jià)單為準 。服務(wù)時(shí)間:客戶(hù)預約接車(chē)的時(shí)間為周一至周六08:00—13:00,且手續齊全,當天即可完成服務(wù);
朝鮮目前只有北京、上海、沈陽(yáng)、大連有直達平壤的飛機,還有丹東的火車(chē)前往朝鮮,除了這些地方的,你要是想去朝鮮旅游,你得中轉,比如你是廣州的,想去朝鮮旅游,得飛北京或者沈陽(yáng),沈陽(yáng)再飛平壤.中轉費大概幾百到幾千不等.然后朝鮮報團一般都是朝鮮四日游、朝鮮五日游、朝鮮六日游比較多,價(jià)格大致在4000多到5000多左右.丹東火車(chē)過(guò)去的有2000多3000多的.
這個(gè)問(wèn)題我來(lái)回答就比較精準了。我是云南旅游的資深旅游工作者,當地旅游情況我十分了解。
有兩種團供你選擇,第一種,也是最便宜,便宜到旅游費幾乎不要錢(qián),但是是有要求的,有3個(gè)購物店要進(jìn)但不強迫,因要進(jìn)店旅行社當然希望能購物,因此要求是青壯年,這個(gè)年齡才有能力和購買(mǎi)欲望;第二種團要適當貴點(diǎn) ,但也較便宜 ,也就是同行內部說(shuō)的假純玩,會(huì )在景區安排購物店,想購就購,不想購可以不進(jìn)去,這種團受歡迎度較高一點(diǎn)。
以上兩種團供選擇,估計會(huì )適合您參加。
歡迎您來(lái)云南旅游,有機會(huì )可以來(lái)我這里坐坐,相信我們能成為朋友。
你如果去深坑酒店旅游的話(huà),我建議你不要去買(mǎi)門(mén)票。去酒店官網(wǎng)。頭一個(gè)下午茶餐券。你到那地方的時(shí)候。去找大廳人員。大堂副理會(huì )帶你。去享用下午茶。這樣就免去了門(mén)票。還可以觀(guān)賞深坑酒店的美景。是個(gè)不二之選。你值得擁有。希望能幫到你。如果實(shí)在沒(méi)辦法的話(huà)。就只能排隊去買(mǎi)票了。
導游的工資底薪一般,主要呢,是靠提成的。一般的景點(diǎn)也就2千左右,如果做的好,景點(diǎn)也好,和司機又能很熟,好景點(diǎn)能拿到4、5千。目前導游的收入一般由四部分組成:基本工資+公司效益+回扣+小費。基本工資一般為300至450元;效益獎則根據團里收入來(lái)定,回扣中包括客人購物回扣(俗稱(chēng)“扎店”)、景點(diǎn)門(mén)票回扣等;小費由導游和司機分,從中扣除高速公路過(guò)路過(guò)橋費、景點(diǎn)門(mén)票費等需導游自理的費用。這樣,一些導游甚至年薪可達20萬(wàn)元,涉外導游比地方導游要高出許多,旺季收入與淡季收入差別也較大。
導游這個(gè)職業(yè)表面看吸引人之處頗多,除了可以與游客一道游山玩水外,還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數導游能拿高薪。
從收入上來(lái)看,只有極少數導游有基本工資,但前提是他們在沒(méi)有團帶的時(shí)候,必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來(lái)講較為穩定,除了基本工資外,會(huì )有一定的出團補助,有時(shí)還會(huì )在業(yè)務(wù)來(lái)往中有一些收入,他們的生存可以說(shuō)有基本保證。
導游還要承受來(lái)自旅行社、游客方面的雙重壓力,游客想從導游身上得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù),認為交了旅游團費享受服務(wù)是理所應當的,殊不知導游在帶團時(shí)未從旅行社得到任何相應的待遇。
導游分專(zhuān)職和兼職。專(zhuān)職導游專(zhuān)屬于某個(gè)旅行社,不可以隨便接別家的活兒,該旅行社會(huì )付給專(zhuān)職導游一定的基本工資。兼職導游屬于“自由人”,可以與多家旅行社聯(lián)系,帶不同的團隊,但沒(méi)有固定底薪,收入不穩定。
另外,在多數旅游景區門(mén)口,還會(huì )有一些導游,就是人們俗稱(chēng)的“點(diǎn)陪”,主要是景區內的工作人員。他們的待遇比較穩定,每月都有工資、獎金,屬于上班族。“點(diǎn)陪”主要針對散客,他們省卻了帶團長(cháng)途奔波的勞累。
做旅游團隊的導游就辛苦多了,他們帶著(zhù)游客一個(gè)又一個(gè)景區連軸轉,安全問(wèn)題是首要,尤其是沿途發(fā)生車(chē)禍事故或路遇車(chē)禍現場(chǎng),對導游來(lái)說(shuō),心理壓力非常大。
所以,作為導游光靠基本工資生活是不現實(shí)的,導游收入其實(shí)主要通過(guò)帶團獲得,帶團收入遠高于基本工資。因此,如果光以為拿個(gè)導游證就能掙錢(qián),想法是不可行的。作為導游必須苦練內功,提高業(yè)務(wù)水平和帶團質(zhì)量,才是生財之道。
另外帶團數量有保證才能賺更多的錢(qián)!
目前一些個(gè)體或小型旅行社的多數導游沒(méi)有基本工資,即使有也很低。加上旅行社為了搶客源,日益出現低價(jià)競爭的趨勢,對游客收取超低的旅游費用,導游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪(和領(lǐng)隊)的大型團隊,回扣是在地陪導游、司機、全陪導游(和領(lǐng)隊)、旅行社、旅游汽車(chē)公司之間進(jìn)行分配的。比較普遍的做法是,地陪導游拿到商家或景點(diǎn)給的回扣后,地陪和司機各拿40%,全陪拿20%。
但關(guān)鍵的不是分配比率問(wèn)題,而是游客在購物時(shí)大概買(mǎi)了多少錢(qián),再就是商家的回扣比率是多少,因為各社聯(lián)系的重慶地接社不同,去的購物點(diǎn)也不同,回扣也就會(huì )不同。在這種情況下,一旦減少了購物點(diǎn),或者變更了游覽行程,就會(huì )對導游的收入產(chǎn)生影響。
上海到朝鮮七日游的價(jià)格分為兩部分,一個(gè)是上海市到東北黑龍江省的丹東市去稱(chēng)稱(chēng)火車(chē),可以到達朝鮮,然后主要是朝鮮的食宿問(wèn)題,基本上七日游的話(huà)是5000塊錢(qián)左右的人民幣,價(jià)格這個(gè)是一定要去跟團行的才可以上海到丹東,先去坐飛機,然后呢,到丹東參加當地的旅行團,直接就可以去朝鮮了
我在奉賢這邊上班,房租倒是不貴,像我居住的情況吧,我房子租在四團,一個(gè)月六七百的樣子,九十多平的兩室一廳,雖是毛坯,但總體粉刷過(guò),比較干凈,因為我居住的時(shí)間比較長(cháng),有五六年了,所以家電等配套設施也是一一添置,一應俱全。
小區屬于農民拆遷房,有的一家好幾套,大部分都是拿來(lái)出租掙錢(qián)補貼家用。停車(chē)也方便,直接停在樓下,很少有車(chē)位緊張的時(shí)候,大部分時(shí)候都是剛剛好,大家按部就班,倒也愜意。
我們公司也剛好就在鎮上,開(kāi)車(chē)從公司到家來(lái)回也就五到十分鐘的距離,所以很多時(shí)候我都是選擇徒步去上班,橫穿過(guò)一段農村田地,繁花似錦的季節,每天上下班路上也感覺(jué)是一種舒服的享受。
也不光附近打工的人居住在這邊,據我知道的情況,很多在市里工作的朋友也有很多會(huì )選擇在這邊租房居住,因為安靜,舒適,也便宜。
地鐵到市區上班也方便,一個(gè)多小時(shí)的路程,稍微早起一會(huì )兒就可以了。
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