下山的車(chē)讓上山的車(chē)
1.下山的車(chē)讓上山的車(chē)
俗話(huà)說(shuō)：“上山容易下山難。”對于汽車(chē)也是一樣。在下陡坡時(shí)，汽車(chē)由于重心的作用，更加容易失去控制，尤其是遇到陡坡上有小石子或沙土時(shí)，更要加倍小心，謹慎駕駛。
1）下陡坡時(shí)，少走斜線(xiàn)。駕駛汽車(chē)在下陡坡時(shí)，一定要讓車(chē)頭直著(zhù)向陡坡下開(kāi)，不要走斜線(xiàn)或沿側坡行駛。
2）陡坡下行，牽阻制動(dòng)。駕駛汽車(chē)沿陡坡下行時(shí)，手動(dòng)檔車(chē)不要使用離合器，要始終利用發(fā)動(dòng)機的牽阻制動(dòng)作用來(lái)控制下坡的車(chē)速。
3）手動(dòng)自動(dòng)，全用低檔。駕駛汽車(chē)下陡坡時(shí)，無(wú)論是手動(dòng)檔車(chē)還是自動(dòng)檔車(chē)，都要將汽車(chē)處于低速檔位。如果是手動(dòng)檔車(chē)，可掛2檔或1檔；如果是自動(dòng)檔車(chē)，也應使用低速檔位，如L檔位或2檔、1檔等。
4）制動(dòng)踏板，不要踩死。駕駛汽車(chē)下陡坡時(shí)，不要踩死制動(dòng)踏板，要讓車(chē)輪處于轉動(dòng)狀態(tài)，否則就容易導致車(chē)輪打滑。如果汽車(chē)開(kāi)始打滑，可稍微加速，以便重新獲得對轉向的控制。
5）車(chē)橫陡坡，下車(chē)小心。駕駛汽車(chē)下陡坡時(shí)，萬(wàn)一操作不慎，車(chē)輪已橫在坡上。這時(shí)下車(chē)，一定要從上坡方向的那一側下車(chē)。
2.下山的車(chē)讓上山的車(chē)嗎
1.35x40÷0.9=60km/h
3.開(kāi)車(chē)下山讓上山
下山就是下山是上山的后續
4.上山車(chē)輛和下山車(chē)輛會(huì )車(chē)
上坡起步，平時(shí)也常用，但山地有其特殊性，特別是盤(pán)山公路，一般都一面是峭壁，另一面是山澗。此時(shí)離合器和制動(dòng)器的操作一定要協(xié)調，否則就可能出現溜車(chē)。
如果車(chē)發(fā)動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力還未傳遞過(guò)來(lái)，由于坡道平行重力的作用，車(chē)便會(huì )后溜；若離合器接合過(guò)早制動(dòng)放松較晚，使發(fā)動(dòng)機負荷過(guò)重，就會(huì )使發(fā)動(dòng)機熄火，也使車(chē)后溜。
因此，坡路起步，油門(mén)、離合器和制動(dòng)器三者要密切協(xié)調配合，一旦后溜，一定先迅速停車(chē)后重新起步，絕對不能在后溜中強起。
自動(dòng)擋的車(chē)主就可以略過(guò)，當然有坡道輔助的車(chē)型也可以略過(guò)~
上山路車(chē)身重心后移，后輪的抓地力會(huì )大于前輪。對于前驅車(chē)來(lái)說(shuō)，前輪的牽引力會(huì )下降，爬陡坡的能力當然不如后驅車(chē)和四驅車(chē)。
前排副駕駛座位最好不要空著(zhù)，有可能的話(huà)還應該坐上體重大一些的人，后備箱里的大行李也可放到后排地臺上來(lái)。副駕駛座位上的人除了為車(chē)身配重之外，還有一項重要職能就是幫駕駛員看路領(lǐng)航。
5.汽車(chē)上山下山 誰(shuí)讓誰(shuí)
俗話(huà)說(shuō)：“上山容易下山難。”對于汽車(chē)也是一樣。在下陡坡時(shí)，汽車(chē)由于重心的作用，更加容易失去控制，尤其是遇到陡坡上有小石子或沙土時(shí)，更要加倍小心，謹慎駕駛。
1）下陡坡時(shí)，少走斜線(xiàn)。駕駛汽車(chē)在下陡坡時(shí)，一定要讓車(chē)頭直著(zhù)向陡坡下開(kāi)，不要走斜線(xiàn)或沿側坡行駛。
2）陡坡下行，牽阻制動(dòng)。駕駛汽車(chē)沿陡坡下行時(shí)，手動(dòng)檔車(chē)不要使用離合器，要始終利用發(fā)動(dòng)機的牽阻制動(dòng)作用來(lái)控制下坡的車(chē)速。
3）手動(dòng)自動(dòng)，全用低檔。駕駛汽車(chē)下陡坡時(shí)，無(wú)論是手動(dòng)檔車(chē)還是自動(dòng)檔車(chē)，都要將汽車(chē)處于低速檔位。如果是手動(dòng)檔車(chē)，可掛2檔或1檔；如果是自動(dòng)檔車(chē)，也應使用低速檔位，如L檔位或2檔、1檔等。
4）制動(dòng)踏板，不要踩死。駕駛汽車(chē)下陡坡時(shí)，不要踩死制動(dòng)踏板，要讓車(chē)輪處于轉動(dòng)狀態(tài)，否則就容易導致車(chē)輪打滑。如果汽車(chē)開(kāi)始打滑，可稍微加速，以便重新獲得對轉向的控制。
5）車(chē)橫陡坡，下車(chē)小心。駕駛汽車(chē)下陡坡時(shí)，萬(wàn)一操作不慎，車(chē)輪已橫在坡上。這時(shí)下車(chē)，一定要從上坡方向的那一側下車(chē)。
6.上山的車(chē)要讓下山的車(chē)嗎
運輸上山指的是往山上進(jìn)行運輸的行為，也就是說(shuō)把相關(guān)的物品朝著(zhù)山上進(jìn)行運送的意思。
運輸上山的目的是為了給山上的人們或者商鋪提供相應的物資或者升級其它的一些東西。下山指的是從山上往下走的行為，也就是說(shuō)朝著(zhù)山下前進(jìn)的意思。下山一般來(lái)講，不會(huì )耗費很多的體力，但是遇到陡峭的山坡時(shí)需要小心謹慎。
7.可以上山的車(chē)
三菱帕杰羅無(wú)疑，雖然技術(shù)老舊，但成熟可靠。雖然動(dòng)力孱弱，但配上三菱獨有的超選四驅?zhuān)緵](méi)有過(guò)不去的路，除非本身沒(méi)有路。雖然油耗相對動(dòng)力比較高，但是V6引擎帶來(lái)的順暢、轟鳴感同價(jià)位車(chē)里面找不出第二輛。
8.上山車(chē)讓下山車(chē)還是下山車(chē)讓上山車(chē)
中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條規定：
在沒(méi)有中心隔離設施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的道路上，機動(dòng)車(chē)遇相對方向來(lái)車(chē)時(shí)應當遵守下列規定：
（一）減速靠右行駛，并與其他車(chē)輛、行人保持必要的安全距離；
（二）在有障礙的路段，無(wú)障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無(wú)障礙的一方未駛入時(shí)，有障礙的一方先行；
（三）在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行；
（四）在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；
（五）夜間會(huì )車(chē)應當在距相對方向來(lái)車(chē)150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動(dòng)車(chē)會(huì )車(chē)時(shí)應當使用近光燈。
9.過(guò)山車(chē)下山了
從趙匡胤千里送京娘的故事看，這里似乎更適合情侶來(lái)！云中寺?lián)f(shuō)很靈驗，和白馬寺齊名！
第一站可以買(mǎi)船票看湖面上的景色，坐船進(jìn)入景區里面有好多別致的小景點(diǎn)，像什么思幽谷，龍壁巖瀑布，山里人家等等
。第二站就是玻璃棧道，20塊錢(qián)一位。如果一天的時(shí)間比較緊，3D玻璃棧道還是不要去了，棧道入口直接下山就可以了
。第三站，過(guò)山車(chē)不錯，彎道太多不能自己控制，不然會(huì )很刺激，下山的滑鎖感覺(jué)一般，沒(méi)有乘坐的可以嘗試體驗一下。山上空氣很好，路上有冷氣噴霧人造仙境，一定要拍照
10.下山的車(chē)讓上山的車(chē)開(kāi)走了
我知道 在第四部第7集 前面那段因為在第六集里面拓海贏(yíng)了職業(yè)車(chē)手，他爸請他朋友正職車(chē)行老板正職搞了一量二手SUBARU，在拓海贏(yíng)了職業(yè)車(chē)手第二天拓海送完豆腐下山時(shí)沒(méi)想到他爸爸開(kāi)著(zhù)車(chē)子追了上來(lái)，拓海猶豫了一下還是決定甩開(kāi)后面的車(chē)子于是兩父子就開(kāi)始比賽了最后喃拓海被他爸打的一敗涂地，大大的打擊了自信心當然拓海還不知道后面的車(chē)子是他爸，在17集的時(shí)候拓海才知道這事！！
11.下山的車(chē)讓上山的車(chē)撞了
從泰山頂下來(lái)，是沒(méi)有大巴車(chē)的，因為這段山很陡，只有走到中天門(mén)時(shí)，才會(huì )有大巴車(chē)。坐車(chē)才能下山，另外還有一種方法，那就是坐高空滑索道，從山頂坐直接就可以下山了。上山也有幾種方法，一是從山腳爬上去。
二是坐大巴車(chē)從山腳坐到中天門(mén)，再往上爬，三是坐高空滑索道直接到山頂。
