成都地鐵周邊旅游景點(diǎn)大全

1.成都地鐵周邊旅游景點(diǎn)大全

去青城山吧，離成都很近！條萊垍頭

青城山 萊垍頭條

位于都江堰市西南15公里，離成都66公里。是我國(guó)道教發(fā)源地之一，屬道教名山。素有“洞天福地”、“人間仙境”、“青城天下幽”之美譽(yù)。2000年，被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》。景區(qū)分青城前山和青城后山。萊垍頭條

青城前山景色優(yōu)美，文物古跡眾多。建福宮是游山的起點(diǎn)，始建于唐代，現(xiàn)尚存二殿三院，左側(cè)是明慶府王妃遺址。天然圖畫(huà)坊是清光緒年間建造的一座閣，這里景色絕佳，游人至此，如置身畫(huà)中，故名“天然圖畫(huà)”。天師洞洞中有“天師”張道陵及其三十代孫虛靖天師像，其主殿——三皇殿中供有軒轅、伏羲、神農(nóng)石像，洞門(mén)前有一株樹(shù)齡達(dá)兩千余年的古銀杏樹(shù)。出天師洞，過(guò)訪寧橋，是祖師殿，北面有朝陽(yáng)洞、上清宮。上清宮始建于晉代，上有“天下第五名山”、“青城第一峰”等摩崖石刻。萊垍頭條

青城后山水秀、林幽、山雄，蔚為奇觀，主要景點(diǎn)有金壁天倉(cāng)、圣母洞、山泉霧潭、白云群洞、天橋奇景等。后山自然景物神秘綺麗、原始華美如世外桃源。后山還是蜀茶的著名產(chǎn)地。萊垍頭條

傳說(shuō)：每逢雨后天晴的夏日，夜幕降臨后，在上清宮附近的圣燈亭內(nèi)可見(jiàn)山中光亮點(diǎn)點(diǎn)，閃爍飄蕩，少時(shí)三、五盞，忽生忽滅，多時(shí)成百上千，山谷一時(shí)燦若星漢。傳說(shuō)是青城山的神仙們朝賀張?zhí)鞄煏r(shí)點(diǎn)亮的燈籠，稱(chēng)為“圣燈”。實(shí)際上，這只是山中磷氧化燃燒的自然景象。萊垍頭條

交通：茶店子客運(yùn)站（原西門(mén)汽車(chē)站）每天有發(fā)往青城山、青城后山的班車(chē)，10分鐘一班。從都江堰坐車(chē)到青城山只要20分鐘，中巴車(chē)票價(jià)10元。前山到后山只需乘中巴或出租車(chē)過(guò)去。萊垍頭條

門(mén)票：前山門(mén)票60元；月城湖渡船往返6元；前山索道單程30元，往返50元（月城湖下站，凌云山莊上站）；后山門(mén)票20元，金驪索道單程25元，白云索道35元。頭條萊垍

游覽線路：頭條萊垍

步行游覽（前山）：景區(qū)大門(mén)——怡樂(lè)窩——天然圖畫(huà)坊——天師洞——祖師殿——朝陽(yáng)洞——上清宮——老君閣（青城第一峰）——圓明宮——玉清宮——月城湖——建福宮萊垍頭條

索道游覽（前山）：景區(qū)大門(mén)——怡樂(lè)窩——月城湖（渡湖）——索道——上清宮——老君閣——朝陽(yáng)洞——祖師殿——天師洞——天然圖畫(huà)坊——怡樂(lè)窩——景區(qū)大門(mén)——建福宮萊垍頭條

前山——后山：祖師殿——軒皇臺(tái)——三險(xiǎn)——金鞭巖——后山頭條萊垍

小貼士：步行游覽體力消耗大，但是可以體驗(yàn)宗教意義上的天路歷程；索道游覽則較適合年老體弱的游客。萊垍頭條

住宿：若要真正體會(huì)青城的“幽趣”、青城賓館等，價(jià)格100～500元/間都有；后山可住青城后山度假村等。另，山中部分道觀也可住宿，20～30元/人。山中還有農(nóng)家樂(lè)，30～80元/人。條萊垍頭

餐飲：道家歷來(lái)重視服食養(yǎng)生，他們采擷山中的果實(shí)和藥物，用道家傳統(tǒng)秘方釀造了“青城四絕”：洞天貢茶、洞天乳酒、白果燉雞、洞天泡菜。萊垍頭條

小貼士：青城山的山道入口和出口幾乎都被各種索道和新修的仿古廟宇遮沒(méi)了，較難尋找。為防止迷路或上當(dāng)，建議喜歡徒步登山的朋友買(mǎi)好導(dǎo)游圖再上山。萊垍頭條

若的其它訂機(jī)票或者旅行的問(wèn)題可以加我QQ461117484再進(jìn)行了解哦。希望以上回答可以幫助您，祝您旅行愉快！頭條萊垍

2.成都地鐵周邊旅游推薦

我：認(rèn)為成都周邊3日游的最佳旅游景點(diǎn)是黃龍溪古鎮(zhèn)。理由有三：

一是黃龍溪古鎮(zhèn)距離成都市市中區(qū)比較近，約40公里左右，既遠(yuǎn)離了市區(qū)的鬧雜，距離又不太遠(yuǎn)，家里或單位有事都能及時(shí)返回，三日游能在那里玩整整兩天；

二是交通很方便，自駕游從市里上三環(huán)，再經(jīng)劍南大道，就能直接到黃龍溪古鎮(zhèn)。選擇低碳岀行的坐地鐵或者坐公交車(chē)也能到達(dá)。

三是黃龍溪古鎮(zhèn)的開(kāi)發(fā)也比較成熟，看的，玩的，吃的都比較豐富。所以，成都周邊三日游我推薦黃龍溪古鎮(zhèn)！

3.成都地鐵好玩的景點(diǎn)

成都最擠的地鐵站，1 1號(hào)線的天府三街，這個(gè)地鐵站地處成都最多上班族的高新區(qū)核心地帶，這里寫(xiě)字樓林立，公司密集。

2 成都東站，成都東站是成都最大的火車(chē)站，南來(lái)北往的旅客人山人海。

3 世紀(jì)城 世紀(jì)城會(huì)展中心展會(huì)多 參會(huì)人員和單位更多。

4中醫(yī)學(xué)院 這個(gè)地鐵站三線換乘。

4.成都地鐵線周邊旅游

離石羊場(chǎng)客運(yùn)站最近的地鐵站是地鐵一號(hào)線的高薪站，離石羊場(chǎng)客運(yùn)站大概3公里左右的路程，從石羊場(chǎng)汽車(chē)站下車(chē)后，需要乘坐公交車(chē)到成都職業(yè)技術(shù)學(xué)院站下，下了公交車(chē)還需要走十分鐘左右時(shí)間的路，就到了成都地鐵一號(hào)線的高薪站。

5.成都坐地鐵旅游景點(diǎn)

成都市地鐵四號(hào)線的戰(zhàn)斗有萬(wàn)盛站、楊柳河站、鳳溪站、南熏大道站、光華公園站、涌泉站、鳳凰大街站、馬廠壩站、非遺博覽園站、蔡橋站、中壩站、成都西站、清江西路站、文化宮站、西南財(cái)大站、草堂北路站、中醫(yī)大省醫(yī)院站、寬窄巷子站、騾馬市站、太升南路站、市二醫(yī)院站、玉雙路站、雙橋路站、萬(wàn)年場(chǎng)站、槐樹(shù)店站、來(lái)龍站、十陵站、成都大學(xué)站、明蜀王陵站、西河站。

成都地鐵4號(hào)線

介紹：

1、都地鐵4號(hào)線是成都市一條東西方向的主干線地鐵，一期于2011年7月獲批，2012年2月開(kāi)建，于2015年12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；二期于2017年6月2日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

2、成都地鐵4號(hào)線是成都市第三條地鐵線路，由成都地鐵有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)。服務(wù)于成都市溫江區(qū)、青羊區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)、成都地鐵4號(hào)線串聯(lián)起成都市區(qū)內(nèi)多個(gè)景點(diǎn)，是成都市打造的又一條“一站一景”地鐵線路。

3、截至2017年6月，成都地鐵4號(hào)線運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)43.3公里，擁有28座地下車(chē)站（包括9座換乘站）、2座高架站，文家車(chē)廠以及西河停車(chē)場(chǎng)2個(gè)車(chē)輛基地。

6.成都地鐵線路附近有什么景點(diǎn)

成都地鐵以科學(xué)、經(jīng)濟(jì)和高效為出發(fā)點(diǎn)，綜合考慮線路特點(diǎn)、客流大小等因素來(lái)設(shè)置交路。

根據(jù)5號(hào)線線路條件，結(jié)合客流呈中間大、兩端小的特點(diǎn)，工作日采用華桂路至回龍、石犀公園至二江寺2:1的大小交路運(yùn)行，即大部分為開(kāi)往華桂路方向的列車(chē)，能在滿足客流需要的前提下，有效提高車(chē)輛運(yùn)用效率和部分區(qū)段的服務(wù)水平。

因5號(hào)線采用8節(jié)A型車(chē)編組，其載客能力遠(yuǎn)高于其他線路，通過(guò)近期客流數(shù)據(jù)分析，石犀公園至大豐區(qū)段的最大擁擠度為25%，運(yùn)輸能力能夠滿足現(xiàn)階段客流需要。

后續(xù)我司也將持續(xù)關(guān)注客流變化情況，進(jìn)一步研究?jī)?yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案，感謝您對(duì)我司的軌道交通事業(yè)的理解與支持，歡迎您再次乘坐成都地鐵！

7.成都地鐵附近景點(diǎn)

成都市地鐵截至2018年5月2日，共開(kāi)通6條線路(1、2、3、4、7、10號(hào)線)，線路總長(zhǎng)約196公里，共計(jì)136座車(chē)站投入運(yùn)營(yíng)(換乘站不重復(fù)計(jì)算)。

成都地鐵在建線數(shù)達(dá)到10條、項(xiàng)目14個(gè)、里程351公里 ，預(yù)計(jì)2020年底前全部通車(chē)，達(dá)到開(kāi)通里程515.72公里的地鐵線路。

1、成都地鐵1號(hào)線是成都市首條地鐵線路，為南北方向主干線，一期工程北起北星高架東側(cè)升仙湖站，經(jīng)火車(chē)北站，穿過(guò)天府廣場(chǎng)、騾馬市等市中心商圈，至火車(chē)南站，并延伸至天府大道大源CBD，在新會(huì)展中心旁設(shè)置終點(diǎn)站世紀(jì)城站。

2、成都地鐵2號(hào)線，線路起于犀浦站，途徑郫都區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)，貫穿天府廣場(chǎng)、春熙路、成都東站等區(qū)域，止于龍泉驛站，大致呈東南--西北走向。

3、成都地鐵3號(hào)線，是成都市一條西南-東北方向的主干線地鐵，南起高鐵雙流西站，北抵新都城區(qū)。服務(wù)于雙流區(qū)、武侯區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)、金牛區(qū)、新都區(qū)，方便城市南北交通。

4、成都地鐵4號(hào)線西起萬(wàn)盛站，途徑成都市溫江區(qū)、青羊區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)，東止西河站，大致呈東西走向，可與成都地鐵1號(hào)線、成都地鐵2號(hào)線、成都地鐵3號(hào)線、成都有軌電車(chē)蓉2號(hào)線等線路實(shí)現(xiàn)換乘。成都地鐵4號(hào)線串聯(lián)起成都市區(qū)內(nèi)多個(gè)景點(diǎn)，是成都市打造的又一條"一站一景"地鐵線路，開(kāi)通后各區(qū)域聯(lián)系更加緊密。

5、成都地鐵7號(hào)線起于火車(chē)北站，途徑成華區(qū)、錦江區(qū)、武侯區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)，止于火車(chē)北站，呈環(huán)形走向。

6、成都地鐵10號(hào)線(寶藍(lán)線)是成都市第五條地鐵線路。一、二期工程串聯(lián)了主城紅牌樓商圈、雙流機(jī)場(chǎng)、雙流西客運(yùn)樞紐、勝利鎮(zhèn)、花源新城、花橋新城至新津城區(qū)，是成都市一條重要的樞紐連接線及外圍快線 。

8.成都地鐵周邊旅游景點(diǎn)大全免費(fèi)

青城山風(fēng)景區(qū)位于四川省成都市都江堰市西南，是中國(guó)首批公布的風(fēng)景名勝區(qū)之一，國(guó)家AAAAA級(jí)旅游景區(qū)，距成都市區(qū)68公里，距都江堰市區(qū)16公里。青城山靠岷山雪嶺，面向川西平原，群峰環(huán)繞，狀若城廓；林深樹(shù)密，四季常綠；丹梯千級(jí)，曲徑通幽。全山以幽潔取勝，與劍門(mén)之險(xiǎn)，峨眉之秀，夔門(mén)之雄齊名。景區(qū)大門(mén)前坐索道上觀音閣，再上山是上清宮，老君閣。

都江堰是世界文化遺產(chǎn)，2000年被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入“世界文化遺產(chǎn)”名錄、世界自然遺產(chǎn)、全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、國(guó)家AAAAA級(jí)旅游景區(qū)。是年代久遠(yuǎn)、且仍在一直使用的以無(wú)壩引水為特征的宏大水利工程，凝聚著中國(guó)古代勞動(dòng)人民勤勞、勇敢、智慧的結(jié)晶。都江堰市屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，年均氣溫15.2℃，年均降水量近1200毫米，年均無(wú)霜期280天。這里四季分明，夏無(wú)酷暑，最熱的7、8月份平均氣溫為24℃左右。

成都杜甫草堂博物館位于四川省成都市青羊區(qū)青華路37號(hào)，是中國(guó)唐代大詩(shī)人杜甫流寓成都時(shí)的故居。草堂占地面積近300畝，完整保留著明弘治十三年和清嘉慶十六年修葺擴(kuò)建時(shí)的建筑格局，建筑古樸典雅、園林清幽秀麗，是中國(guó)文學(xué)史上的一塊圣地。1955年成立杜甫紀(jì)念館，1985年更名為成都杜甫草堂博物館。博物館是首批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，首批國(guó)家一級(jí)博物館，全國(guó)古籍重點(diǎn)保護(hù)單位，國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)。

西嶺雪山風(fēng)景名勝區(qū)位于大邑縣西部邊緣。2010年總面積482.8平方公里。景區(qū)距縣城55公里，距成都100公里，于1985年開(kāi)始科學(xué)考察和可行性開(kāi)發(fā)論證，1986年底正式對(duì)外開(kāi)放。于1989年8月被四川省人民政府批準(zhǔn)為省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，1994年1月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)。景區(qū)是一個(gè)以高山自然風(fēng)光為特色的國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)。地處邛崍山脈中段，屬青藏高原東部邊緣和成都平原過(guò)渡地帶。

成都武侯祠博物館位于成都市武侯區(qū)武侯祠大街231號(hào)，是國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)。成都武侯祠是西晉末年為紀(jì)念諸葛亮而建；初與蜀國(guó)先主劉備的昭烈廟相鄰；明初，武侯祠并于昭烈廟，故大門(mén)橫額書(shū)“漢昭烈廟”；后來(lái)祭祀諸葛亮的武侯祠并入漢昭烈廟；1961年，博物館被國(guó)務(wù)院評(píng)為全國(guó)第一批重點(diǎn)文物保護(hù)單位；1984年，成立成都武侯祠博物館；2008年，博物館被評(píng)為國(guó)家一級(jí)博物館。

錦里是成都武侯祠博物館（三國(guó)歷史遺跡區(qū)、錦里民俗區(qū)、西區(qū)）的一部分，占地30000余平方米，建筑面積14000余平方米，街道全長(zhǎng)550米，以明末清初川西民居作外衣，三國(guó)文化與成都民俗作內(nèi)涵，集旅游購(gòu)物、休閑娛樂(lè)為一體。傳說(shuō)中錦里曾是西蜀歷史上最古老、最具有商業(yè)氣息的街道之一，早在秦漢、三國(guó)時(shí)期便聞名全國(guó)。

大邑劉氏莊園博物館位于四川省成都市大邑縣安仁鎮(zhèn)金桂街15號(hào)，為中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)的重要史跡和代表性建筑之一。博物館始建于1958年10月；1958年正式籌建大邑地主莊同陳列館；1997年初，“大邑地主莊園陳列館”正式更名為“大邑劉氏莊園博物館”。2001年被國(guó)家旅游局評(píng)為國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)，2009年被國(guó)家文物局評(píng)為國(guó)家三級(jí)博物館，是全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、全國(guó)文物系統(tǒng)優(yōu)秀愛(ài)國(guó)主義教育基地、全國(guó)青少年教育基地。

石象湖生態(tài)風(fēng)景區(qū)位于成都市蒲江縣境內(nèi)，在成雅高速公路86公里處，國(guó)家級(jí)生態(tài)示范區(qū)——成都市蒲江縣境內(nèi)。因湖區(qū)古剎石象寺而得名。2015年景區(qū)森林覆蓋率達(dá)90%以上。沿成雅高速公路僅40分鐘車(chē)程即可到達(dá)成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都市區(qū)。距長(zhǎng)灘湖約8公里。湖區(qū)內(nèi)有大面積馬尾松林和“九溝十八岔”的湖水，有“水上迷宮”之稱(chēng)。石象湖擁有得天獨(dú)厚的自然資源，大面積的生態(tài)園區(qū)是都市人尋覓的一片修養(yǎng)身心的凈土。

9.成都地鐵周邊旅游景點(diǎn)大全圖片

馬湖地鐵站附近好玩的地方當(dāng)然是馬湖風(fēng)景區(qū)，位于四川涼山彝族自治州雷波縣境內(nèi)，面積100平方公里。頭條萊垍

景區(qū)由馬湖、金沙江峽谷、原始密林等部分組成，是小涼山深處一顆璀璨的風(fēng)景明珠。明朝設(shè)置的馬湖府，即是以馬湖而取名的。馬湖上部原系一條古河道，下部為深溝峽谷，由于強(qiáng)烈地震，山谷崩塌，造成今日之堆石壩和美麗的湖泊。條萊垍頭

10.成都地鐵景點(diǎn)推薦

成都地鐵15號(hào)線大致為西北東南走向，起于雙流區(qū)新安路附近，止于天府新區(qū)麓山大道南側(cè)附近，途經(jīng)雙流城區(qū)多所高校及天府新區(qū)華陽(yáng)城區(qū)核心區(qū)域。

第一站：紅石站 位于成新蒲快速路以東，雙流區(qū)紅石小區(qū)以北附近。與21號(hào)線換乘。

第二站：宜城大街 位于雙流區(qū)黃溫路與金柳路交匯處附近。與17號(hào)線換乘。

第三站：雙流體育中心 位于花園路與銀河路五段十字路口，雙流區(qū)藝術(shù)公園南側(cè)附近。與14號(hào)線換乘。

第四站：鳳翔湖公園 位于銀河路二段與航鷹西路十字路口，雙流區(qū)中心公園南側(cè)附近。

第五站：普賢站 位于航都大街三段與洪江路三段交匯處，棠湖中學(xué)實(shí)驗(yàn)學(xué)校西南側(cè)。

第六站：航都大街站，位于航都大街三段與商都路十字路口。與3號(hào)線航都大街站換乘。

第七站：接待寺 位于成雙大道三段與廣履路交匯處，龍橋小區(qū)南側(cè)附近。

第八站：金花站，位于馬新路與金航路十字路口。與10號(hào)線金花站換乘。

第九站：信息工程大學(xué) 位于錦華路四段與學(xué)府路交叉口，成都信息工程大學(xué)航空港校區(qū)西南側(cè)。

第十站：光明站，位于大件路與長(zhǎng)城路十字路口，與30號(hào)線光明站換乘。

第十一站：文星站，位于長(zhǎng)城路二段與川大路三段十字路口，四川大學(xué)江安河校區(qū)西南側(cè)。與8號(hào)線文星站換乘。

第十二站：胡家灘 位于長(zhǎng)城路二段，尚港領(lǐng)地小區(qū)東側(cè)附近。

第十三站：光電所 位于光電大道，中國(guó)科學(xué)院光電技術(shù)研究所西南側(cè)附近。

第十四站：鐘家河心 位于江安河?xùn)|側(cè)，天府六街西段南側(cè)附近。與22號(hào)線換乘。

第十五站：紅瓦 位于華府大道二段，成都華府機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站西南側(cè)附近。與20號(hào)線換乘。

第十六站：騎龍站，位于劍南大道南段與華府大道二段十字路口處。與5號(hào)線騎龍站換乘。

第十七站：伏龍站 位于益州大道南段與華府大道一段交匯處。與16號(hào)線換乘。

第十八站：四河站，位于天府大道南段與新川路交匯處。與1號(hào)線四河站換乘。

第十九站：廣都站，位于雅和街與雅和北二路交匯處。與1號(hào)線廣都站換乘。

第二十站：五根松站，位于梓州大道，怡馨家園小區(qū)東側(cè)附近。與1號(hào)線、14號(hào)線、29號(hào)線五根松站換乘。此站為四線換乘站。

第二十一站：東寺站 位于定安路與萬(wàn)東北二路交匯處附近。

第二十二站：麓山

第二十三站：沈陽(yáng)路、第二十四站：麓山

第二十五站：七里溝、第二十六站：昌公堰

第二十七站羅家店、第二十八站：寶塘

第二十九站：興隆湖、第三十站：科學(xué)城

第三十一站：譚家溝、第三十二站：新扇

第三十三站蘇谷塘、第三十四站：利子灣第三十五站：五洞

11.成都地鐵周邊旅游景點(diǎn)大全圖

成都崇州附近有什么？要回答這個(gè)問(wèn)題，你何不找個(gè)“老成都人”訪訪。

也不打緊，如今高科技時(shí)代，你先可上上“頭條”，走走“西瓜”，或看看“好看”不“好看”一一

從成都出發(fā)，你在“髙德”引領(lǐng)下，一可選擇中線一一“成溫邛快速通道”一一在溫江可“游覽國(guó)色天鄉(xiāng)”，看看“芙蓉錦城后花園”“江安河沿岸養(yǎng)生地”之美景后再前往；二可選擇北線一一走“成灌高速”到“水上長(zhǎng)城?都江堰”，豋“二郎山”，再到“道家發(fā)源地之一?青城山”去尋覓“古今養(yǎng)生之源”逛逛再出發(fā)，時(shí)間充裕，別錯(cuò)過(guò)了“汶川地震震中?映秀紀(jì)念館”去緬懷參觀；三可選擇走“劍南大道”南線，或走“地鐵五號(hào)線”方向，過(guò)牧華大道到黃龍溪，再前往崇州，看起來(lái)似乎有點(diǎn)兒冤，但南行途中“世界第一單體建筑?環(huán)球中心”，“南湖”“興隆湖”“髙新區(qū)”一路“鼎盛繁華”千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)，如果時(shí)問(wèn)充?！白咦叱啥己蠡▓@?江津”去賞賞“國(guó)花?牡丹 芙蓉”，過(guò)“神仙之地?霧都雅安 天全 二郎山 ，喇叭河，紫河一一”“逛逛世界一流隧道群”再回頭逛崇州也不遲呀，也許會(huì)更能引發(fā)你“芙蓉國(guó)周邊游”的興趣與激情一一你看了西邊的“街子古鎮(zhèn)”，你一定會(huì)想到“東邊洛帶”逛“長(zhǎng)城”，“東部迷景”“東方萬(wàn)畝濕地公園”，“龍出沒(méi)之地?龍泉山”；南邊的“大佛”，北邊“李白故里”，更遠(yuǎn)一點(diǎn)“天下險(xiǎn)”，“天下秀”，你知道在“哪里”，。。。。。。天府之國(guó)“錦繡地”三天三夜，也許三個(gè)月也逛不完。。。。。。

崇州，邛崍，都江堰夠你轉(zhuǎn)悠三天三夜（劉文彩大庒園我還沒(méi)說(shuō)一一夠你參觀旅游大半天），游了西頭過(guò)去的莊園“如今變成了”旅游參觀了西部現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技大觀園”，必定想逛逛東邊“美猴王?花果山?三圣鄉(xiāng)”，賞賞“長(zhǎng)生不老仙桃”“獼猴桃”吧，還有“萬(wàn)泉河岸迷人的芙蓉花”。。。。。

好了，成都，成功之城，你來(lái)了就“別想走”一一“成都名片?十八景”三天三夜說(shuō)不盡，道不完，請(qǐng)你跟隨“我的足跡”細(xì)細(xì)走來(lái)慢慢看一一

喜歡我的文章視頻，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注：

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附錄：

《成都崇州附近有什么？》初稿

看到這個(gè)問(wèn)題不由得使我想起“如何走上旅游?自駕游”的一段住事一一去年七月我無(wú)意中打開(kāi)了“高德導(dǎo)航順風(fēng)車(chē)”，遼河油田退休高工Z師當(dāng)我的副駕，一次送一客人到崇州交警大隊(duì)，有機(jī)會(huì)到崇州一游。

今天我在“今日頭條”又看到“麥小兜開(kāi)車(chē)去非洲”，我很自然把二者聯(lián)系了起來(lái)一一也許這二者對(duì)我一年走上“旅游?自駕游”之路有著內(nèi)在的聯(lián)系吧！

看麥小兜一個(gè)人走新藏線是啥感受，不由得想起我自己：我每到一處或每次自駕游，總會(huì)有人會(huì)問(wèn)我“為何不帶老伴一道出行？”

回答這個(gè)問(wèn)題，我得要很費(fèi)些心思和筆墨，最好是從源頭說(shuō)起。

我生肖屬雞，老伴生肖屬虎；我生于炎夏，老伴生于隆冬。所以，我們夫妻真?zhèn)€是：不是冤家不聚頭一一那可是前世約寞孽一一個(gè)性，性格一一一個(gè)喜靜，一個(gè)好動(dòng)；一個(gè)活潑好動(dòng)，一個(gè)沉穩(wěn)喜靜。

老虎遇著雞，跑都來(lái)不及。只好躲吧！

從學(xué)車(chē)，買(mǎi)車(chē)，開(kāi)車(chē)，從一開(kāi)始，我都不曾，也不想，更是不敢向她說(shuō)。說(shuō)實(shí)在話，你都七老八十的，還去開(kāi)什么車(chē)，你打開(kāi)電視，全國(guó)各地，東西南北，大大小小的車(chē)禍，你看了嚇都要把你嚇?biāo)馈Ｄ阋粋€(gè)月拿幾千養(yǎng)老金，要吃要喝要玩有你的，拿起福不曉得享，要自討苦吃，說(shuō)得不好聽(tīng)一一“在著死”。。。。

話分兩頭說(shuō)吧：我，從小到大，是一個(gè)“天性好動(dòng)”，“不太守本分”，“愛(ài)好冒險(xiǎn)”，“喜歡特立獨(dú)行”的那一類(lèi)人吧！我，一九四五年七月二十四日（農(nóng)歷六月十六日），三伏天降生，火辣辣的天，火辣辣的地，降下了一只火辣辣的“大公雞”，父母給我取了個(gè)火辣辣的“小名?伏生”（諧音“福生”一一父母之意，愿本想讓我能一生給家人，也給自己，他人帶來(lái)一些“福分”吧，但我恰巧是個(gè)“禍坨子”，沒(méi)少給家人找些麻煩）；屬雞，老伴“口頭禪”一一“雞哈命”：我屬性“雞”，天性好動(dòng)。

我妻子，一九五一年元月七日（農(nóng)歷一九五0年冬月未）出生，冬天降生，打生下地，又是一個(gè)女子，爹媽都不熱乎，在地上彈命多時(shí)，按生父毌之意，打算丟到牛圈里去，好在隔壁二伯母好心，把她從冰天雪地中拾回，撿了一條命，所以她生性就“涼”，為人處事多“冷”“靜”，她又屬“虎”一一

你看看：老虎遇上了“雞”，大家該知道這“雞”的命了。

閑話少說(shuō)，書(shū)歸正傳。老虎遇著雞，雞飛狗跳，跑都來(lái)不及。只好躲一一

從學(xué)車(chē)，買(mǎi)車(chē)，開(kāi)車(chē)，從一開(kāi)始，我都不曾，也不想，更是不敢向她說(shuō)。說(shuō)實(shí)在話，你都七老八十的，還去開(kāi)什么車(chē)，還有更難聽(tīng)的，三天三夜也擺不完。她有時(shí)也會(huì)委婉地勸一句：“你開(kāi)車(chē)上路，慢慢開(kāi)，小心開(kāi)，好像沒(méi)事：但是。。。。。。”但是后面，你也許會(huì)猜到：在許多意外交通事故中，也許是防不勝防的：碰瓷一一你不碰人家，人家要主動(dòng)來(lái)撞你“大馬”。你碰到個(gè)“豪華車(chē)”，或把老人，小孩“撞得死不死，活不活”一一你七老八十，還要去當(dāng)“孝子兒”，去養(yǎng)別人“一輩子老”。。。。。。

我就是在這種種“埋怨”聲中，“學(xué)車(chē)”，“買(mǎi)車(chē)”，“開(kāi)車(chē)”走上“旅游自駕游”的。

說(shuō)實(shí)在話，從一開(kāi)始，由于傳統(tǒng)的觀念，也許是夫婦天性使然，妻氏兒子都持反對(duì)態(tài)度，我是在這樣一種情勢(shì)下，一步一步走到今天。由于不想占用大家寶貴的時(shí)間，一些過(guò)經(jīng)過(guò)脈的過(guò)門(mén)，我就此打上省略號(hào)了。

二0一四年二月十四日，我取得了C2自動(dòng)擋駕照，三月底在二手車(chē)市買(mǎi)下別克老君越。

二0一四年四月，至二0一六年五月，屬于新手磨合期。

二O一六年五月十九日，在“吉翔別克”4S店G師陪伴鼓勵(lì)下，我第一次老人破車(chē)，走G42滬蓉高速回奉節(jié)，在萬(wàn)州中學(xué)參加了“萬(wàn)一中高六六級(jí)五十周年同學(xué)會(huì)”。

二O一八年七月，在Z師陪伴下，我跑了一個(gè)月“髙德順風(fēng)車(chē)”，接了100個(gè)單，掙勞務(wù)費(fèi)1000元，加油花了2000，收獲不小，熟練掌握了“城市紅綠燈”的交規(guī)，成都旮旯甴曱都跑遍了。為此后一年“旅游?自駕游”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（七月中旬曾送一客到崇州交警支隊(duì)，對(duì)崇州有了笫一次接觸）

從去年國(guó)慶至今年國(guó)慶，我選擇了中國(guó)七縱八橫髙速交通網(wǎng)絡(luò)（71118）中東西“318國(guó)道為主線”（以成都為出發(fā)地，向西直到拉薩，向東直達(dá)上海）跑個(gè)通程；南北以“京昆”為主線，從成都出發(fā)，春節(jié)七日自駕游，跑了趟老撾，向北，走G42滬蓉高速，二廣，京廣，途經(jīng)“中華詩(shī)城?奉節(jié)”（探望九十五歲老母親），北京（在叔房妹妹群英兒子家住了一周），登上八達(dá)嶺萬(wàn)里長(zhǎng)城，清明時(shí)節(jié)抵達(dá)中國(guó)北極邊城，一帶一路窗口城市?滿洲里。。。。。。完成了“旅游?自駕游”南北東西“全程走的”計(jì)劃。

一年中，通過(guò)“中國(guó)東西南北兩條主干線”全程“旅游?自駕游”實(shí)踐，完成了“二萬(wàn)五千公里”自駕游行程，巳逐步改變了家人的一些偏見(jiàn)。

今年五一節(jié)，我第二次走“川藏線”抵達(dá)巴塘“海子雪山?姊妹湖”下面一個(gè)小鎮(zhèn)，在一“民宿”已訂好床位，準(zhǔn)備住宿一夜，打算繼續(xù)前往拉薩，計(jì)劃是能走多遠(yuǎn)就走多遠(yuǎn)，一旦遇到過(guò)不了的坎，再折回。

無(wú)奈在傍晚六點(diǎn)接家人告急電話“說(shuō)兒子三姨在重慶醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院”住院要出院，妻子要我趕回去，與她一道前去探望，看能否開(kāi)車(chē)接她們夫婦出院。

我接到電話，風(fēng)雨兼程，連夜趕路，從晚上七點(diǎn)至深夜十一點(diǎn)半，從巴塘，一直穿越毛埡大草原，冒著風(fēng)雨濃霧，趕到“紅龍鎮(zhèn)加油站”，床車(chē)住宿一夜。第二天大早上路，踏上返程。

五月四日，我妻子第一次坐我的車(chē)前住重慶接她三妹，三妹夫出院，當(dāng)天下午三點(diǎn)離開(kāi)重慶，又一路上冒著風(fēng)雨，濃霧趕回老家一一云陽(yáng)。（全程有650多公里）

文章到此該收尾了一一

其實(shí)，我每次出行都曾爭(zhēng)求過(guò)另一半的意見(jiàn)，她起初是堅(jiān)決反對(duì)，此后是婉言謝絕，更多是無(wú)奈：妻子原來(lái)在家鄉(xiāng)，她坐“公交”都暈車(chē)，而且有時(shí)暈得連“黃膽”都要吐出來(lái)才痛快。當(dāng)然，更主要的原因還是“髙速路上”“種種不確定因素”一一

一旦上路，一切皆有可能：請(qǐng)大家欣賞我的一篇“爆文”吧一一”G2京滬高速G42滬蓉髙速蘇州段飛來(lái)橫禍”

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附錄：（草稿 部分內(nèi)容）

二月十四日，我悄無(wú)聲息地在“天宇”“乘風(fēng)”兩駕校報(bào)名學(xué)“C2”自動(dòng)擋，兩位教練都不怎么樣，幾乎靠“自學(xué)成才”，科目二一次性過(guò)關(guān)（五人參考，在雙流“桂花”考場(chǎng)，挺神秘的，去的五人，四個(gè)年青人，就我一人接近七十，結(jié)果兩人過(guò)關(guān)，我是其一，令人驚訝）。二月十四日取得駕照。三月二十九日，又神不知鬼不覺(jué)地到成都土橋村“吉翔別克”4S店“誠(chéng)新”二手車(chē)平臺(tái)買(mǎi)下了06款3.0旗艦版別克君越（上牌照川A05BH9）至今。

二0一四年四月，至二0一六年五月，熟于新手磨合期。

二O一六年五月十九日，在“吉翔別克”4S店G師陪伴鼓勵(lì)下，我第一次踏上了“G42滬蓉高速”，從成都土橋村早上六點(diǎn)出發(fā)，途經(jīng)遂寧，南充，到梁平服務(wù)區(qū)下高速，短暫休息又上路，到晚上十一點(diǎn)才抵達(dá)“中華詩(shī)城?奉節(jié)”“夔門(mén)收費(fèi)站”下高速，我整整開(kāi)了十七個(gè)小時(shí)（行程635公里），出收費(fèi)站，我感覺(jué)頸部，腰，手都僵化了。說(shuō)實(shí)在的，第一次開(kāi)車(chē)走高速，膽顫心驚地，特別小心，也特別緊張。吉翔別克4S店G師當(dāng)晚坐順風(fēng)車(chē)趕到“寶塔坪”我住處，我非常感動(dòng)。

第二天一大早，G師開(kāi)車(chē)，我們從奉節(jié)寶塔坪出發(fā)，從夔門(mén)收費(fèi)站上G42滬蓉高速，上午九點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)萬(wàn)州一中參加了“萬(wàn)一中髙六六級(jí)五十周年同學(xué)會(huì)”。下午一點(diǎn)離開(kāi)萬(wàn)州，傍晚六點(diǎn)返回成都。

二0一八年春節(jié)，大年初一，我單人獨(dú)車(chē)從成都出發(fā)，到樂(lè)山大佛，跑了個(gè)來(lái)回，第一次嘗試“旅游?自駕游”的樂(lè)趣，此后一周，在車(chē)友一一遼河油田退休高工Z師擔(dān)任副駕，在漁友一一樂(lè)至藉出租車(chē)師傅鄧師一道，我們驅(qū)車(chē)到龍泉驛，簡(jiǎn)陽(yáng)，樂(lè)至“自駕游”，隨后又跑了“成都”部分郊縣一一“羅江”，“德陽(yáng)”，“綿陽(yáng)”等地。

二O一八年七月，在Z師陪伴下，我跑了一個(gè)月“髙德順風(fēng)車(chē)”，接了100個(gè)單，掙勞務(wù)費(fèi)1000元，加油花了2000，收獲不曉，熟練掌握了“城市紅綠燈”的交規(guī)，成都旮旯甴曱都跑遍了。為此后一年“旅游?自駕游”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

從去年國(guó)慶至今年國(guó)慶，我選擇了中國(guó)七縱八橫髙速交通網(wǎng)絡(luò)中東西“318國(guó)道為主線”（以成都為出發(fā)地，向西直到拉薩，向東直達(dá)上海）跑個(gè)通程；南北以“京昆”為主線，從成都出發(fā)，春節(jié)七日自駕游，跑了趟老撾，向北，走G42滬蓉高速，二廣，京廣，途經(jīng)“中華詩(shī)城?奉節(jié)”（探望九十五歲老母親），北京（在叔房妹妹群英兒子家住了一周），登上八達(dá)嶺萬(wàn)里長(zhǎng)城，清明時(shí)節(jié)抵達(dá)中國(guó)北極邊城，一帶一路窗口城市?滿洲里。南北高速主干道又“自駕游”跑了個(gè)全程。。。。。。這樣一來(lái)，就徹底實(shí)現(xiàn)了完成了“旅游?自駕游”南北東西“全程走的”夢(mèng)想。

一年中，通過(guò)“中國(guó)東西南北兩條主干線”全程“旅游?自駕游”實(shí)踐，完成了“二萬(wàn)五千公里”自駕游行程，巳逐步改變了家人的一些偏見(jiàn)。

與時(shí)俱進(jìn)，時(shí)代同行。老驥伏櫪，志在千里。老有所為，老有所樂(lè)。七十老人也能自駕出行，七十老人“旅游?自駕游”是一項(xiàng)強(qiáng)身健體，利國(guó)利民的有益的活動(dòng)。只要老人耳聰目明，手口腦腰腿靈便，（每年有體檢作保證）上路按路牌標(biāo)志道法行駛，即使出了事故，有行車(chē)記錄錄像監(jiān)測(cè)，有交通執(zhí)法，人壽保險(xiǎn)作保障，大可不必“杞人憂天”！

今年五一節(jié)，我第二次走“川藏線”抵達(dá)巴塘“海子雪山?姊妹湖”下面一個(gè)小鎮(zhèn)，在一“民宿”已訂好床位，準(zhǔn)備住宿一夜，打算繼續(xù)前往拉薩，計(jì)劃是能走多遠(yuǎn)就走多遠(yuǎn)一旦遇到過(guò)不了的坎，再折回。

無(wú)奈在傍晚六點(diǎn)接家人告急電話“說(shuō)兒子三姨在重慶醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院”住院要出院，妻子要我趕回去，與她一道前去探望，看能否開(kāi)車(chē)接她們夫婦出院。

我接到電話，風(fēng)雨兼程，連夜趕路，從晚上七點(diǎn)至深夜十一點(diǎn)半，從巴塘，一直穿越毛埡大草原，冒著風(fēng)雨，趕到“紅龍鎮(zhèn)加油站”，床車(chē)住宿一夜。第二天大早上路，踏上返程。

五月四日，我妻子第一次坐我的車(chē)前住重慶接她三妹，三妹夫出院，當(dāng)天下午三點(diǎn)離開(kāi)重慶，又一路上冒著風(fēng)雨，濃霧趕回老家一一云陽(yáng)。

這是妻子首次坐我車(chē)出門(mén)遠(yuǎn)行了一一成都至重慶，走“蓉一一安一一渝”髙速，行程325公里，用時(shí)4小時(shí)；重慶至云陽(yáng)，走“渝宜高速”，至梁平匯入G42滬蓉高速，沿途雨淋淋霧蒙蒙，著實(shí)考驗(yàn)了一下我的車(chē)技（但有過(guò)“巴塘至理塘雪域髙原雨里霧里夜行軍”，有“怒江七十二拐”行車(chē)經(jīng)歷，這也只不過(guò)是小巫見(jiàn)大巫罷了）。

文章到此該收尾了一一

其實(shí)，我每次出行都曾爭(zhēng)求過(guò)另一半的意見(jiàn)，她起初是堅(jiān)決反對(duì)，此后是婉言謝絕，更多是無(wú)奈：妻子原來(lái)在家鄉(xiāng)，她坐“公交”都暈車(chē)，而且暈得連“黃膽”都要吐出來(lái)才痛快。當(dāng)然，更主要的原因還是“髙速路上”“種種不確定因素”一一

一旦上路，一切皆有可能：請(qǐng)大家欣賞我的一篇“爆文”吧“G2京滬高速G42滬蓉髙速蘇州段飛來(lái)橫禍”???????

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?后記?

編后語(yǔ)

我的這篇短文，回頭來(lái)看，讀者看著看著都看不下去一一

一是文不對(duì)題，二來(lái)東拉西扯，三是重復(fù)累贅。。。

好在“今日頭條”是個(gè)“百姓大舞臺(tái)”，難得在這個(gè)全世界億萬(wàn)觀眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的新聞平臺(tái)展示自己的才華，正由于它不像“官方媒體”審稿那么嚴(yán)格，所以也才讓“這種精華與蕪雜”的雜文得以生存。我作為一個(gè)“教師培訓(xùn)”者角度來(lái)審視，回頭來(lái)看，自己都覺(jué)得有些對(duì)不起編創(chuàng)與觀眾。

正是由于“頭條”植根于基層，有“草根”的基礎(chǔ)，作為“旅游?創(chuàng)作者”要成為優(yōu)秀的代表，在創(chuàng)作，改稿上應(yīng)多下些功夫。

三個(gè)多月來(lái)，我有幸能在“今日頭條”幾乎天天能與觀眾見(jiàn)面，而且往往能上頭版首頁(yè)，我當(dāng)感謝“頭條”首頁(yè)的編審的寬容。同時(shí)，作為一個(gè)曾在“大學(xué)講壇”擔(dān)任過(guò)“寫(xiě)作導(dǎo)師”，從事“中小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)師培師訓(xùn)”的優(yōu)秀輔導(dǎo)員，應(yīng)有更高更嚴(yán)格的自律罷了。

在此，為我以上這種“初稿”的上“頭條”的讀者說(shuō)聲“對(duì)不起”吧！

希望“我的足跡”在“頭條”引領(lǐng)下會(huì)走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)！