首爾地鐵線(xiàn)路
1.首爾地鐵線(xiàn)路
世界上十大最深的地鐵如下：
1，英國倫敦地鐵。1890年又建成一條地下鐵道，長(cháng)5.2千米，隧道為圓形，內徑3.10～3.20米。
2，俄羅斯莫斯科地鐵。
3，法國巴黎地鐵
4，日本東京地鐵
擁有285個(gè)座車(chē)站，線(xiàn)路總長(cháng)312.6公里，日平均客流量為1100萬(wàn)人次，是世界上客流量最大的地鐵系統。
5，西班牙馬德里地鐵
6，中國北京地鐵
7，美國紐約地鐵
8，韓國首爾地鐵
9，巴西圣保羅地鐵
10，中國香港地鐵
全長(cháng)168.1公里，由10條市區線(xiàn)共84個(gè)車(chē)站組成。
2.首爾地鐵線(xiàn)路圖韓文APP
總共21個(gè)漢江橋和5個(gè)地下通道。從南邊開(kāi)始=====>1????2.????3.????4????5.????6.????7.????8.????9????10.????11.????12.????13.????14.????15.????16.????17.????18.?????19.????20.???21????【還有5個(gè)地下地鐵通道】
3.首爾地鐵線(xiàn)路圖
首爾地鐵1號線(xiàn)是韓國首條地鐵路線(xiàn)，興建于1971年，經(jīng)過(guò)3年又4個(gè)月的興建期后，于1974年8月15日連同京仁線(xiàn)九老站至仁川站段、京釜線(xiàn)首爾站至水原站段及京元線(xiàn)清涼里站至城北站段通車(chē)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，首爾地鐵1號線(xiàn)已成為一小型地鐵路網(wǎng)，由仁川站經(jīng)九老站、龍山站、首爾站、清涼里站、城北站往議政府站，或由天安站經(jīng)餅店站、水原站、九老站往清涼里站。除了清涼里站（地下）至首爾站（地下）一段由Seoul Metro管理外，其他全由韓國鐵道公社運營(yíng)。
4.首爾地鐵線(xiàn)路圖app
Hmmsim
Hmmsim是基于BVE2/4與OpenBVE，由韓國人Jeminie開(kāi)發(fā)的一個(gè)能在智能手機上運行類(lèi)似BVE2/4與OpenBVE檔案的模擬火車(chē)游戲。現有Hmmsim（開(kāi)發(fā)已終止）與Hmmsim2兩個(gè)版本。
Hmmsim與Hmmsim2的區別：
獲得方面：Hmmsim是免費應用（無(wú)論正版盜版），Hmmsim2需要付費（正版）
游戲體驗：Hmmsim僅僅第一視角展望，不支持動(dòng)畫(huà)
Hmmsim2除了第一視角，還添加了第三人稱(chēng)視角和固定視角，支持車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)動(dòng)畫(huà)（僅hmmo格式）
大小：Hmmsim 48MB左右
Hmmsim2 87MB左右
(圖為hmmsim2，游戲里除了自帶的首爾地鐵2/7號線(xiàn)之外，還可以添加其他線(xiàn)路，大部分資源在百度hmmsim吧里)
5.首爾地鐵線(xiàn)路長(cháng)度
韓國地鐵區分不同的城市軌道交通數量:首爾地區（首都圈）23條；釜山6條；大邱3條；大田1條；光州1條。
韓國的首都圈地鐵可謂是四通八達，是韓國重要的交通樞紐，也是世界排名前五的載客量鐵路系統。
在韓國首爾坐地鐵一定要提前做好功課，因為不同的線(xiàn)路運行方式差異很大。正常的是往返運行，有兩條線(xiàn)極為特殊:2號線(xiàn)是市區循環(huán)線(xiàn)路，如果不及時(shí)下車(chē)會(huì )在車(chē)上一直轉圈圈；6號線(xiàn)是單行線(xiàn)路，沒(méi)聽(tīng)錯地鐵也有單行。
6.首爾地鐵線(xiàn)路圖高清
韓國地鐵區分不同的城市軌道交通數量:首爾地區（首都圈）23條；釜山6條；大邱3條；大田1條；光州1條。
韓國的首都圈地鐵可謂是四通八達，是韓國重要的交通樞紐，也是世界排名前五的載客量鐵路系統。
在韓國首爾坐地鐵一定要提前做好功課，因為不同的線(xiàn)路運行方式差異很大。正常的是往返運行，有兩條線(xiàn)極為特殊:2號線(xiàn)是市區循環(huán)線(xiàn)路，如果不及時(shí)下車(chē)會(huì )在車(chē)上一直轉圈圈；6號線(xiàn)是單行線(xiàn)路，沒(méi)聽(tīng)錯地鐵也有單行。
7.首爾地鐵線(xiàn)路圖下載
不是，是首爾。首爾地鐵1號線(xiàn)是韓國首條地鐵路線(xiàn)，興建于1971年，經(jīng)過(guò)3年又4個(gè)月的興建期后，于1974年8月15日連同京仁線(xiàn)九老站至仁川站段、京釜線(xiàn)首爾站至水原站段及京元線(xiàn)清涼里站至城北站段通車(chē)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，首爾地鐵1號線(xiàn)已成為一小型地鐵路網(wǎng)，由仁川站經(jīng)九老站、龍山站、首爾站、清涼里站、城北站往議政府站，或由天安站經(jīng)餅店站、水原站、九老站往清涼里站。除了清涼里站（地下）至首爾站（地下）一段由Seoul Metro管理外，其他全由韓國鐵道公社運營(yíng)。
8.首爾地鐵線(xiàn)路圖真實(shí)比例
龜山站是一個(gè)位于首爾特別市恩平區龜山洞，屬于首爾地鐵6號線(xiàn)的地鐵站。此站位于葛峴洞、龜山洞、大棗洞、驛村洞邊界，往西五陵方向約1.3公里步行即達京畿道高陽(yáng)市。
此站位于鷹巖循環(huán)路段內，是1面1線(xiàn)的曲線(xiàn)側式月臺。設有月臺幕門(mén)。出口共4個(gè)。
9.首爾地鐵線(xiàn)路圖2021
答：2021年底北京地鐵開(kāi)通里程排名世界第二名705公里。
世界城市地鐵運營(yíng)里程排名：中國上海第一名772公里，北京第二名705公里，廣州第三名531公里，成都第四名519公里，莫斯科第五名462公里，倫敦第六名436公里，紐約第七名425公里，深圳第8名411公里，武漢第9名409公里，南京第10名378公里，重慶第11名371公里，首爾第12名350公里。
10.首爾地鐵線(xiàn)路總長(cháng)度大約有多少公里
1、紐約地鐵，421個(gè)車(chē)站
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紐約地鐵于1904年投入使用，里程達373公里，其世界上里程最長(cháng)之一，一年運送乘客17億人，也是該城市最古老的建筑之一，是世界十大地鐵之一。
2、巴黎地鐵，303個(gè)車(chē)站
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巴黎地鐵于1900年投入使用，也是世界上最古老的地鐵之一，有303個(gè)車(chē)站，里程為214公里，每年運送乘客15億人，是世界十大地鐵之一。
3、馬德里地鐵，300個(gè)車(chē)站
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這個(gè)城市地鐵和巴黎地鐵差不多大，里程為293公里，于1919年投入使用，每年運送乘客5億人，是世界十大地鐵之一。
4、首爾地鐵，296個(gè)車(chē)站
首爾地鐵于1974年投入使用，里程達327公里，每年運送乘客25億人，有296個(gè)車(chē)站，是世界十大地鐵之一。與之前的四項世界上最繁忙地鐵系統的數據相比，這簡(jiǎn)直是小巫見(jiàn)大巫。首爾目前有9條地鐵線(xiàn)，分布了283個(gè)車(chē)站。地鐵由首爾大都會(huì )地鐵公司和韓國國家鐵路公司合作運營(yíng)。
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在韓國乘坐地鐵時(shí)你會(huì )發(fā)現，除了人潮擁擠，許多車(chē)站都在地下很遠的地方。有時(shí)候，你需要下至少三輛自動(dòng)扶梯才能到達你的列車(chē)車(chē)站哦!
5、倫敦地鐵，270個(gè)車(chē)站
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世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會(huì )地鐵，始建于1863年。不過(guò)電力地鐵是1890年開(kāi)通的，里程達402公里，一年運送乘客12億人，是世界十大地鐵之一。
6、上海地鐵，263個(gè)車(chē)站
上海地鐵其第一條線(xiàn)路于1993年5月28日正式運營(yíng)，是中國大陸第3座開(kāi)通運營(yíng)地鐵的城市。截至3月，上海地鐵共開(kāi)通地鐵線(xiàn)路16條，磁懸浮1條，全網(wǎng)運營(yíng)線(xiàn)路總長(cháng)673公里，車(chē)站263座。
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截至，在上海，每天有超過(guò)900萬(wàn)人乘坐地鐵出行。和北京地鐵一樣，在2010年世博會(huì )之后，上海地鐵的線(xiàn)路和運輸量猛增。有趣的是，盡管上海地鐵比北京地鐵少5條線(xiàn)路，但車(chē)站數量幾乎相同。
上海地鐵于1993年投入使用，里程達538公里，每年運送乘客25億人，是世界上最繁忙的地鐵之一，是世界十大地鐵之一。
7、北京地鐵，232個(gè)車(chē)站
北京地鐵的第一條線(xiàn)路于1971年1月15日正式開(kāi)通運營(yíng)，成為了中國第一個(gè)開(kāi)通地鐵的城市。 截至7月，北京地鐵在建線(xiàn)路20條，共354.8千米。 到2020年，北京地鐵預計將形成線(xiàn)網(wǎng)由30條運營(yíng)，總長(cháng)1177公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò )。北京地鐵有232個(gè)車(chē)站，每年運送乘客32億，北京地鐵是世界上最繁忙的地鐵之一，是世界十大地鐵之一。
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截至，北京地鐵年乘客量達到30.25億人次，日均客流為824.7萬(wàn)人次，單日客運量最高達1052.36萬(wàn)人次。盡管地鐵運送量已經(jīng)如此之大，但仍然沒(méi)有緩解地面交通擁堵的壓力。
有趣的是，在北京地鐵的許多換乘站，你需要走很遠的路，才能到達下一趟地鐵的站臺，最長(cháng)的換乘距離近500米，需要走8分鐘左右。
8、墨西哥城，195個(gè)車(chē)站
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墨西哥城城地鐵有195個(gè)車(chē)站，里程達226.5公里，每年運送乘客16億人，是世界十大地鐵之一。
9、莫斯科地鐵，194站
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莫斯科地鐵，全稱(chēng)為列寧莫斯科市地鐵系統，被公認為是世界上最漂亮的地鐵之一。按運營(yíng)路線(xiàn)長(cháng)度排行，它是全球第七大地鐵系統 ，按年客流量計算，它算得上是除去亞洲外，第一繁忙的地鐵系統 。截至，莫斯科地鐵平均每日客流量為670萬(wàn)人次。
莫斯科地鐵的每個(gè)車(chē)站都由國內著(zhù)名建筑師設計，各有其獨特風(fēng)格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫(huà)裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有地下的藝術(shù)殿堂之美稱(chēng)。
莫斯科地鐵于1934年投入使用，里程達325.4公里，一年運送乘客25億人。不過(guò)莫斯科地鐵建筑非常的精美，各種裝飾和點(diǎn)綴，是世界十大地鐵之一。
10、東京地鐵，179個(gè)車(chē)站
11.首爾地鐵線(xiàn)路圖中文
韓國地鐵站標記中文有兩種原因，一種是歷史原因，另一種是現實(shí)原因。
歷史上來(lái)講，韓國歷史上長(cháng)期使用漢字作為官方的書(shū)寫(xiě)體系。所以可以看到名勝古跡以及一些地標指示上。使用漢字進(jìn)行標記。
從現實(shí)角度來(lái)講，由于近些年來(lái)中國在國際地位上的不斷提高，以及經(jīng)濟實(shí)力的增長(cháng)，很多中國人選擇韓國作為境外旅游的目的地。這樣從經(jīng)濟的角度來(lái)講，韓國也會(huì )在一起公共場(chǎng)所，比如公園，地鐵。上使用中文標記，不僅如此，甚至還會(huì )區分簡(jiǎn)體和繁體中文。
