普安縣旅游快速通道
1.普安縣旅游快速通道
具體目標就是規劃期的主要任務(wù)。 1、建成“四干兩支一樞紐”鐵路網(wǎng) 四干：指寶成線(xiàn)、蘭渝線(xiàn)、西成客專(zhuān)、廣元-巴中-達州線(xiàn)等四條國家線(xiàn)路，計里程465公里。 兩支：指積極爭取規劃和實(shí)施的兩條地方輔助鐵路，即： ①蘭渝鐵路連接廣元天然氣化工園區的專(zhuān)用鐵路，全長(cháng)約5km； ②廣元港專(zhuān)用鐵路——昭化至紅巖鐵路，全長(cháng)35km。 一樞紐：指廣元鐵路樞紐，含一個(gè)客運樞紐站和一個(gè)貨運樞紐站。 鐵路總里程達到505公里，其中：新建里程為291公里，擴能改建里程108公里。 2、構建“五線(xiàn)三橫”高速公路網(wǎng) 五線(xiàn)：指國家和四川省規劃實(shí)施的“綿廣、廣巴、廣甘、廣陜、廣南”等5條高速公路，計里程382公里。
三橫：指積極爭取規劃和實(shí)施的三條地方橫線(xiàn)高速公路，計304公里，即： ①木魚(yú)—喬莊—馬鬃關(guān)（平武界）高速公路，計里程80公里； ②寶輪—上西—元壩高速公路，計里程58公里； ③金子山—普安—蒼溪—旺蒼高速公路，計里程166公里； 高速公路總里程達到686公里，其中：在建和新建里程為628公里。 3、完善“三環(huán)五橫七射線(xiàn)”干線(xiàn)公路網(wǎng) 三環(huán)： ①以雪峰、瓷窯鋪、上西后山、陵江、袁家壩為控制點(diǎn)的干線(xiàn)公路城市過(guò)境一環(huán)路，一級公路，計里程40公里； ②以榮山、元壩、紅巖、寶輪、三堆、西北、沙河、臨溪為控制點(diǎn)的城市二環(huán)路，一級公路，計里程145公里； ③旺蒼、雙匯、國華、李家、曾家、朝天、花石、沙州、喬莊、涼水、竹園、普安、鶴齡、白橋、蒼溪、元壩、岐坪、東溪、嘉川等為控制點(diǎn)的沿廣元市周邊的外環(huán)公路，二級公路，計里程498公里。 五橫： ①馬鬃關(guān)（平武界）—轉嘴子—喬莊—木魚(yú)—三堆，二級公路，計里程155公里； ②臨溪—麻柳—燕子—雙匯—英萃—陳家巖（南江界），二級公路，計里程116公里； ③雁門(mén)（江油界）—竹園—下寺—寶輪—陵江—元壩—旺蒼—牛項頸（南江界），一、二級公路，計里程218公里； ④小溪壩（江油界）—武連—開(kāi)封—白龍—鶴齡—五龍—龍王—東溪—高坡—木門(mén)（巴中界），二級公路，計里程307公里； ⑤厚子鋪（閬中界）—演圣—元山—印合嘴（梓潼界），二級公路，計里程57公里。 七射線(xiàn)：①廣元—朝天—棋盤(pán)關(guān)（陜西界），二級公路，計里程62公里；
②廣元—沙州—罐子溝（甘肅界），二級公路，計里程90公里；
③廣元—普安—演武（梓潼界），二級公路，計里程138公里；
④廣元—羊木—大灘—陽(yáng)平關(guān)（陜西界），二級公路，計里程75公里；
⑤廣元—蒼溪—穿洞子（閬中界），一、二級公路，計里程134公里；
⑥廣元—衛子—龍山—馬蹄寨（巴中界），二級公路，計里程97公里；
⑦廣元—紅巖—白龍—黑土橋（鹽亭界），二級公路，計里程162公里。 建成干線(xiàn)公路總里程達2314公里，全部為二級以上公路，其中：一級公路295公里、二級公路2019公里。 4、 形成“一港三航道”內河水運通道 一港：指廣元港，含紅巖和張家壩2個(gè)主作業(yè)區、11個(gè)副作業(yè)區。 三航道：指嘉陵江、白龍江和東河航道，其中嘉陵江為Ⅲ級航道。 5、建設“一場(chǎng)一區多航線(xiàn)”的航空港 一場(chǎng)：指廣元支線(xiàn)機場(chǎng)由4C級擴建為4D級。 一區：指占地5平方公里左右，集倉儲、賓館、餐飲、娛樂(lè )于一體的廣元航空港經(jīng)濟區。 多線(xiàn)：今后5～10年逐步開(kāi)拓廣元至北京、上海、廣州、杭州、昆明、九寨溝、等航線(xiàn)。
2.普安縣交通規劃
三都縣站，是貴廣高速鐵路的一個(gè)火車(chē)站，位于中國貴州省黔南布依族苗族自治州三都水族自治縣普安鎮，距離三都縣城15公里，丹寨縣城16公路，都勻市區36公里，已于2014年12月26日投入運營(yíng)。三都縣站的取名方式與其他車(chē)站不太一樣，按照一般的命名規則，這個(gè)站應該叫三都站。但是早在三都縣站建成之前，湖南省資興市三都鎮在1937年就在粵漢鐵路（今京廣鐵路）的郴三支線(xiàn)上建立了一個(gè)三都站，現隸屬廣鐵集團衡陽(yáng)車(chē)務(wù)段。因此，為了區別新建的三都縣站和已有三都站，貴廣高鐵上面的三都縣站才應運而生頭條萊垍
3.普安縣旅游快速通道為什么還沒(méi)有通車(chē)
定義：國道108線(xiàn)普安鎮至下寺鎮改建項目---下普快速通道，起于普安城區城北鎮城北村三江口大橋，止于下寺城區下寺鎮三江村兩河口大橋（新建，含）。
2015年初，該公路普安至漢陽(yáng)鎮中心村分叉口段已通車(chē)。
該縣剩余路段2015年底春節前通車(chē)，2015年國慶節實(shí)現初步通車(chē)。
4.普安縣交通局
普安縣人力資源和社會(huì )保障局 地址：普安縣南山路 電話(huà)：0859－7235329
5.普安縣高鐵站快速通道
不過(guò)，滬昆高速過(guò)貴定。今年開(kāi)貴廣，明年開(kāi)長(cháng)昆，滬昆。上海虹橋-......-臺江(棉花坪)—凱里南(鴨塘)—貴定北—貴陽(yáng)東—貴陽(yáng)北—平壩南—安順—黃果樹(shù)—普安—盤(pán)縣—富源—曲靖—舊縣—小哨—昆明南頭條萊垍
6.普安縣旅游快速通道有哪些
成昆鐵路途經(jīng)：成都、峨眉、普雄、西昌、金江、龍街、昆明。
成昆鐵路北起成都站、南至昆明站，線(xiàn)路全長(cháng)1096千米，共設大小車(chē)站124座，設計速度80千米/小時(shí)，局部路段經(jīng)改造后提速至120千米/小時(shí)。
由于成昆鐵路途經(jīng)地區環(huán)境惡劣，且施工期間存在不合理的建設過(guò)程，導致線(xiàn)路開(kāi)通運營(yíng)后發(fā)生多起事故。其中，1981年成昆鐵路列車(chē)墜橋事故為中國鐵路歷史上旅客傷亡最為慘重的事故。
成昆鐵路北起川西平原成都，跨過(guò)岷江、青衣江；經(jīng)峨眉，沿大渡河、橫貫大小涼山；十跨牛日河、抵達西昌；八跨安寧河、過(guò)金沙江；三十余次迂回穿越龍川江峽谷，穿過(guò)橫斷山脈，南至滇池湖濱昆明。
7.普安縣景區
百里杜鵑風(fēng)景名勝區，位于大方、黔西兩縣交界處。萊垍頭條
距省會(huì )貴陽(yáng)155公里，是迄今為止中國已查明的面積最大的原生杜鵑林，總面積達125.8平方公里，百里杜鵑以此得名。在長(cháng)約50公里，寬1.2至5.3公里的狹長(cháng)丘陵上，分布著(zhù)馬櫻、鵝黃、百合、青蓮、紫玉等4屬，23個(gè)品種，占世界杜鵑花5個(gè)亞屬中的4個(gè)亞屬，最為難得的是“一樹(shù)不同花”，即一棵樹(shù)上開(kāi)出若干不同品種的花朵，最壯觀(guān)的可達7種之多。整個(gè)景區分為大方、黔西兩個(gè)片區，普安、金坡、百納、大水、嗄木、仁和、紅林7個(gè)景區，有40多個(gè)景點(diǎn)，20余個(gè)最佳景點(diǎn)，是一座規模宏偉的天然花園。每年3—5月花期時(shí)節，百里杜鵑競相開(kāi)放，紅、白、黃、紫，如火如荼，若云若霞，一派花的世界。頭條萊垍
8.普安景區一日游
千山一日游最佳線(xiàn)路：從無(wú)量觀(guān)廣場(chǎng)登山，沿途經(jīng)過(guò)無(wú)量觀(guān)，一線(xiàn)天，夾扁石，天上天，登到五佛頂，下山經(jīng)過(guò)普安觀(guān)，沿桃花溪谷，敢后走回正門(mén)。
9.普安縣快速通道開(kāi)工
西域
陽(yáng)光大道原是指通往西域的大道，后來(lái)泛指通過(guò)便利交通大道和光明的道路，陽(yáng)關(guān)大道也比喻好的出路、辦法，又稱(chēng)之為“陽(yáng)關(guān)道”。
陽(yáng)關(guān)大道來(lái)源于唐代詩(shī)人王維的《送劉司直赴安西》，其原文含義為在通往西域的陽(yáng)關(guān)道路上。
我國有句俗語(yǔ)是“你走你的陽(yáng)關(guān)道，我走我的獨木橋”，其含義為你和我各干各的事情，相互不要干擾對方。
10.普安縣高速公路計劃
滬昆高速公路貴州段被稱(chēng)為鎮勝高速公路。鎮勝高速公路起于安順市鎮寧布依族苗族自治縣途經(jīng)黃果樹(shù)，關(guān)嶺布依族苗族自治縣，黔西南布依族苗族自治州的晴隆縣，普安縣，六盤(pán)水市的盤(pán)縣，止于盤(pán)縣與云南省曲靖市富源縣交界處的勝境關(guān)。鎮勝高速公路沿線(xiàn)地形地貌復雜多變，山大溝深，喀斯特發(fā)育典型，整條公路穿越了壩嶺河峽谷，北盤(pán)江大峽谷兩大峽谷和虎跳河，新寨河，白水河，朱昌河等深切河流。全線(xiàn)有全長(cháng)964米，主跨636米，橋面至水面高320米的晴隆北盤(pán)江特大懸索橋還有長(cháng)2237米，主跨1088米，最大橋高370米的壩陵河特大懸索橋，以及長(cháng)1957米，主跨225米，墩高151米的虎跳河特大橋，長(cháng)1116.4米，主跨230米，墩高132米，最大橋高200米的新寨河特大橋，長(cháng)1400米，主跨150米，墩高114米，橋高150米的白水沖特大橋等眾多高墩大橋和長(cháng)3179米的烏龍山特長(cháng)隧道以及長(cháng)3810米的槽箐頭特長(cháng)隧道2座特長(cháng)隧道等控制性工程。鎮勝高速公路194公里就有176座橋梁，25座隧道，橋隧比例39.3％，概算投資127億人民幣，是座名副其實(shí)的橋隧地質(zhì)博物館。鎮勝路已于2009年12月23日建成通車(chē)。
