全域旅游為扶貧旅游發(fā)展提供
1.全域旅游為扶貧旅游發(fā)展提供
近年來(lái)，我國交通運輸與旅游業(yè)發(fā)展都取得了巨大成就，交通基礎設施通達性、便捷性迅速提高。同時(shí)，各地圍繞拓展公路等交通設施旅游服務(wù)功能開(kāi)展了很多有益的探索，如引起全國熱議的河北省張北草原天路，有人把它與美國的66號公路相比，稱(chēng)作是中國的66號公路，在朋友圈熱傳。還有受到廣泛關(guān)注的貴州赤水河谷旅游公路、中國最美鐵路青藏線(xiàn)等，這些都反映了人民群眾對交通旅游價(jià)值的認可，也反映了人民群眾對交通旅游服務(wù)的渴望與訴求。過(guò)去人們更多關(guān)注交通快速進(jìn)出景區的“快進(jìn)”，現在也關(guān)注交通設施“慢游”旅游服務(wù)。
傳統“旅游交通”是旅游業(yè)三大支柱之一，主要是運送旅游者。現階段，旅游交通內涵發(fā)生了明顯變化，不再是簡(jiǎn)單的一種方式或工具，而成為以運輸設施和交通線(xiàn)路為基礎，滿(mǎn)足旅游者出行、游覽、運動(dòng)、休閑等需要的綜合旅游運輸服務(wù)。加快實(shí)現交通運輸業(yè)與旅游業(yè)的深度融合，主要有三個(gè)方面的意義。
一是推進(jìn)交通運輸供給側結構性改革的必然要求。加快交通運輸與旅游融合發(fā)展，推進(jìn)交通運輸服務(wù)旅游從重視數量規模向質(zhì)量提升轉變、由完成游客運輸單一功能向豐富游客出行體驗轉變、由服務(wù)單一“景點(diǎn)旅游”向服務(wù)“全域旅游”轉變，是促進(jìn)交通運輸轉型升級，推進(jìn)交通運輸供給側結構性改革的重要著(zhù)力點(diǎn)。
二是培育經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能的重要舉措。長(cháng)期以來(lái)，交通運輸在支持旅游消費方面取得了積極成效，建成了一大批通達景區景點(diǎn)的交通基礎設施。未來(lái)我國居民消費進(jìn)一步升級換代，旅游消費進(jìn)入大眾旅游新時(shí)代和爆發(fā)性增長(cháng)新時(shí)期。加快交通運輸與旅游業(yè)融合發(fā)展，對于促進(jìn)旅游消費，培育經(jīng)濟發(fā)展內生動(dòng)力，不斷增強經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能具有重要意義。
三是促進(jìn)扶貧攻堅和建設美麗中國的有效途徑。我國廣大貧困地區多是旅游資源富集、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展潛力巨大地區，也是交通運輸發(fā)展相對滯后地區。加快交通運輸與旅游融合發(fā)展，對于推廣人與自然和諧發(fā)展理念，建設美麗中國，帶動(dòng)綠水青山變成金山銀山，對于扶貧脫貧攻堅、全面建成小康社會(huì )等具有重要現實(shí)意義。
2.旅游扶貧戰略
精準扶貧、買(mǎi)農產(chǎn)品、開(kāi)發(fā)旅游景點(diǎn)
3.全域旅游為扶貧旅游發(fā)展提供什么
內蒙古自治區文化和旅游廳近日公布了首批自治區級全域旅游示范區，分別為鄂爾多斯市康巴什區、錫林郭勒盟二連浩特市、赤峰市克什克騰旗、包頭市達爾罕茂明安聯(lián)合旗、興安盟阿爾山市。萊垍頭條
近年來(lái)，內蒙古各地堅持以全域旅游示范區創(chuàng )建工作為引領(lǐng)，實(shí)施“旅游+”“+旅游”戰略，著(zhù)力構建上下聯(lián)動(dòng)工作機制；全力推進(jìn)內蒙古非遺和旅游扶貧相結合，緊緊圍繞旅游產(chǎn)業(yè)轉型升級推進(jìn)創(chuàng )建工作。同時(shí)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，豐富產(chǎn)品供給，開(kāi)發(fā)全新旅游線(xiàn)路，構建現代化全域旅游業(yè)態(tài)群，堅持以旅游設施建設為基礎，強化產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)和宣傳引導，持續推進(jìn)全域旅游向縱深發(fā)展條萊垍頭
4.全域旅游為扶貧旅游發(fā)展提供哪些
搭建廣西旅游大數據平臺
B.建設互聯(lián)網(wǎng)+鄉村旅游分享經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)扶貧網(wǎng)絡(luò )平臺
C.構建具有國際影響力的旅游電子商務(wù)服務(wù)平臺
D.建設廣西旅游產(chǎn)業(yè)運行監測與應急指揮平臺
5.旅游扶貧開(kāi)發(fā)
開(kāi)發(fā)旅游資源帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展能增加群眾收入
6.扶貧旅游業(yè)
三農項目指的是支持農村、農業(yè)和農民發(fā)展的項目。比如農民培訓項目、科技示范項目、鄉村旅游業(yè)項目、產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持項目、農村公路建設項目、農村飲用水工程項目、生態(tài)環(huán)境與農村環(huán)境整治項目等。
扶貧是保障貧困戶(hù)的合法權益,取消貧困負擔。政府幫助貧困地區加大人才開(kāi)發(fā)、完善農民工人才市場(chǎng)。臨時(shí)工基本待遇,建立發(fā)展工農業(yè)企業(yè)、促進(jìn)生產(chǎn)擺脫貧困的一種社會(huì )工作,對貧困農村實(shí)施規劃,旨在幫扶改善貧困戶(hù)生活生存條件和扶助貧困地區發(fā)展生產(chǎn),改變窮困面貌。
7.全域旅游為扶貧旅游發(fā)展提供保障
2021中國旅游日主題口號：“綠色發(fā)展 美好生活”
往年“旅游日”主題：
2011年“中國旅游日”主題：“讀萬(wàn)卷書(shū) 行萬(wàn)里路”
2012年“中國旅游日”主題：“健康生活 歡樂(lè )旅游”
2013年“中國旅游日”主題：“休閑惠民 美麗中國”
2014年“中國旅游日”主題：“文明旅游 智慧旅游”
2015年“中國旅游日”主題：“新常態(tài) 新旅游”
2016年“中國旅游日”主題：“旅游促進(jìn)發(fā)展 旅游促進(jìn)扶貧 旅游促進(jìn)和平”
2017年“中國旅游日”主題：“旅游讓生活更幸福”
2018年“中國旅游日”主題：“全域旅游 美好生活”
2019年“中國旅游日”主題：“文旅融合 美好生活 ”
2020年“中國旅游日”主題：“愛(ài)生活 愛(ài)旅游”
2021年“中國旅游日”主題：“綠色發(fā)展 美好生活
8.扶貧攻堅與旅游發(fā)展
近年來(lái)，我國交通運輸與旅游業(yè)發(fā)展都取得了巨大成就，交通基礎設施通達性、便捷性迅速提高。同時(shí)，各地圍繞拓展公路等交通設施旅游服務(wù)功能開(kāi)展了很多有益的探索，如引起全國熱議的河北省張北草原天路，有人把它與美國的66號公路相比，稱(chēng)作是中國的66號公路，在朋友圈熱傳。還有受到廣泛關(guān)注的貴州赤水河谷旅游公路、中國最美鐵路青藏線(xiàn)等，這些都反映了人民群眾對交通旅游價(jià)值的認可，也反映了人民群眾對交通旅游服務(wù)的渴望與訴求。過(guò)去人們更多關(guān)注交通快速進(jìn)出景區的“快進(jìn)”，現在也關(guān)注交通設施“慢游”旅游服務(wù)。
傳統“旅游交通”是旅游業(yè)三大支柱之一，主要是運送旅游者。現階段，旅游交通內涵發(fā)生了明顯變化，不再是簡(jiǎn)單的一種方式或工具，而成為以運輸設施和交通線(xiàn)路為基礎，滿(mǎn)足旅游者出行、游覽、運動(dòng)、休閑等需要的綜合旅游運輸服務(wù)。加快實(shí)現交通運輸業(yè)與旅游業(yè)的深度融合，主要有三個(gè)方面的意義。
一是推進(jìn)交通運輸供給側結構性改革的必然要求。加快交通運輸與旅游融合發(fā)展，推進(jìn)交通運輸服務(wù)旅游從重視數量規模向質(zhì)量提升轉變、由完成游客運輸單一功能向豐富游客出行體驗轉變、由服務(wù)單一“景點(diǎn)旅游”向服務(wù)“全域旅游”轉變，是促進(jìn)交通運輸轉型升級，推進(jìn)交通運輸供給側結構性改革的重要著(zhù)力點(diǎn)。
二是培育經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能的重要舉措。長(cháng)期以來(lái)，交通運輸在支持旅游消費方面取得了積極成效，建成了一大批通達景區景點(diǎn)的交通基礎設施。未來(lái)我國居民消費進(jìn)一步升級換代，旅游消費進(jìn)入大眾旅游新時(shí)代和爆發(fā)性增長(cháng)新時(shí)期。加快交通運輸與旅游業(yè)融合發(fā)展，對于促進(jìn)旅游消費，培育經(jīng)濟發(fā)展內生動(dòng)力，不斷增強經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能具有重要意義。
三是促進(jìn)扶貧攻堅和建設美麗中國的有效途徑。我國廣大貧困地區多是旅游資源富集、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展潛力巨大地區，也是交通運輸發(fā)展相對滯后地區。加快交通運輸與旅游融合發(fā)展，對于推廣人與自然和諧發(fā)展理念，建設美麗中國，帶動(dòng)綠水青山變成金山銀山，對于扶貧脫貧攻堅、全面建成小康社會(huì )等具有重要現實(shí)意義。
9.旅游與扶貧
以生態(tài)旅游為核心的生態(tài)扶貧，充分發(fā)揮生態(tài)扶貧與產(chǎn)業(yè)扶貧的協(xié)同作用。
第一，花大力氣保護和改善生態(tài)環(huán)境是基礎。即使貧困地區自然資源相對豐富、生態(tài)環(huán)境良好、氣候條件獨特，但不一定直接適合開(kāi)展生態(tài)旅游，需要政府進(jìn)行資源重組整合，以利于生態(tài)旅游業(yè)開(kāi)展。既能夠保留古井、老樹(shù)等記錄村莊嬗變的風(fēng)物，又需通過(guò)改善基本的住宿、衛生條件；既保護原有的山水林田湖草，又需通過(guò)對特色種植業(yè)、畜牧業(yè)、養殖業(yè)進(jìn)行適合生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展的重新規劃。政府花大力氣保護和改善生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，應有針對性地利用地方特色，為開(kāi)展以生態(tài)旅游為核心的生態(tài)扶貧提供基礎。
第二，繼續完善基礎設施建設是條件。大連作為著(zhù)名旅游城市，每年來(lái)連游客數量達到8000萬(wàn)左右，生態(tài)旅游村與城市中心地帶的交通便利程度在很大程度上決定了外地游客的相關(guān)計劃。應進(jìn)一步完善交通規劃，使公路的布局合理，軌道交通更便利，縮短往返路上耗時(shí)，為一日游、兩日游等生態(tài)旅游項目提供更多可能性和便利條件，帶動(dòng)貧困地區的旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
