日照出發(fā)的火車

1.日照出發(fā)的火車

山東日照到海南的火車可以在鄭州轉(zhuǎn)車 車次出發(fā)-到達(dá)發(fā)時(shí)-到時(shí)運(yùn)行時(shí)間參考票價(jià) 2152/2149日照-鄭州19:23-06:2311小時(shí)硬座86硬臥下170 車次出發(fā)-到達(dá)發(fā)時(shí)-到時(shí)運(yùn)行時(shí)間參考票價(jià) T201鄭州-?？?3:54-01:461天1小時(shí)52分硬座297.5硬臥下550.5

2.日照出發(fā)的火車站在哪

出了火車站 一直往南（前）走，在第一個(gè)十字路往西走差不多200米 有個(gè)汽車東站 在里面坐去嵐山的車 路過(guò)鋼鐵廠。跟司機(jī)說(shuō)鋼鐵廠下就可以了 10塊錢。 沒(méi)有公交車的。只能坐大巴。背對(duì)火車站 前面是南 左手是東

3.日照火車站列車

最節(jié)省旅途時(shí)間的方案是： 日照→兗州→廣州。具體如下： 1、日照→兗州： 乘坐K52次空調(diào)快速(日照-北京)，日照發(fā)車17:05，到達(dá)兗州21:13，行車?yán)锍?16公里，行車時(shí)間4小時(shí)8分。 票價(jià)：硬座47元，軟座72元。 2、兗州→廣州： 乘坐T179次空調(diào)特快（濟(jì)南-廣州），兗州發(fā)車21:20，到達(dá)廣州次日17:25，行車?yán)锍?842公里，行車時(shí)間20小時(shí)5分。 票價(jià)：硬座215元，軟座342元，硬臥上鋪365元、中鋪377元、下鋪390元，軟臥上鋪574元、下鋪600元。 3、綜合： 上述方案，旅途總時(shí)間24小時(shí)20分，其中乘車時(shí)間24小時(shí)13分，換乘時(shí)間7分。 最低總費(fèi)用262元。 但是該方案最大的風(fēng)險(xiǎn)就是轉(zhuǎn)車時(shí)間有些短，一旦K52次晚點(diǎn)，就趕不上了。 還可以采用“日照→泰山→廣州”的方案，具體如下： 日照→泰山： K8282次(日照-濟(jì)南)，日照發(fā)車14:45，到達(dá)泰山19:45，硬座票價(jià)55元。 泰山→廣州： T179次(濟(jì)南-廣州)，泰山發(fā)車20:07，到達(dá)廣州次日17:25，硬座票價(jià)219元。 總時(shí)間26小時(shí)40分，其中乘車時(shí)間26小時(shí)18分，中轉(zhuǎn)換乘時(shí)間22分。最低總費(fèi)用274元。

4.到日照的火車

建議你到曲阜轉(zhuǎn)車。因?yàn)槿照臻_通的高鐵巴士就是到曲阜高鐵站直達(dá)的。從上海到日照，陸路路線：

1、坐直達(dá)客車，10個(gè)小時(shí)左右。

2、坐高鐵到曲阜，從曲阜做到日照的普通火車，8個(gè)小時(shí)左右。需要提前買票，算計(jì)好時(shí)間。

3、坐高鐵到青島，然后從青島坐客車，9個(gè)小時(shí)左右。上海到日照差不多500-600公里，你到青島相當(dāng)于多走路，多花錢了，多花時(shí)間了，日照機(jī)場(chǎng)還沒(méi)投入運(yùn)營(yíng)。普通列車?yán)@路太多，不建議乘坐。

5.開往日照火車時(shí)刻表

由日照到莒南的車次如下： 日照-莒南火車票信息 車次出發(fā)站開車時(shí)間到達(dá)站到達(dá)時(shí)間用時(shí)里程硬座軟座硬臥軟臥K8272/K8273日照09:06莒南09:5549分80704465K52日照17:05莒南17:5449分8013064961450/1451日照05:10莒南05:5949分8011062942152/2149日照19:23莒南20:1249分805.5042.50K8282日照14:41莒南15:3857分80132100

6.路過(guò)日照的火車時(shí)刻表

截至2020年1月，日照至牡丹江的1450次火車途經(jīng)站點(diǎn)包括莒南、臨沂、費(fèi)縣、平邑、曲阜、兗州、磁窯、泰山、濟(jì)南、晏城、禹城、平原、德州、吳橋、泊頭、滄州、青縣、天津、唐山、秦皇島、山海關(guān)、錦州南、臺(tái)安、沈陽(yáng)北、開原、四平、公主嶺、長(zhǎng)春、蔡家溝、哈爾濱、海林。到哈爾濱站是第二天的17：52。

K1450次是由山東省日照開往黑龍江省牡丹江方向的快速旅客列車，由哈爾濱鐵路局牡丹江客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)客運(yùn)任務(wù)。列車使用25G車體，運(yùn)行新石線、京滬線、津山線、京哈線、濱綏線，途經(jīng)山東、天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江一市五省，全程2419公里，運(yùn)行34小時(shí)37分。

擴(kuò)展資料

K1450次列車所屬京哈鐵路的線路走向和線路分界：

京哈鐵路西起北京站、東至哈爾濱站，線路全長(zhǎng)1241.2千米；87座車站，最高設(shè)計(jì)速度為250千米/小時(shí)（秦沈段）。

京哈鐵路各鐵路局分界：北京站～龍家營(yíng)站之間歸屬中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄，山海關(guān)站～蔡家溝站間歸屬中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司管轄，蘭棱站～哈爾濱站歸屬于中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司管轄。

參考資料來(lái)源：

參考資料來(lái)源：

7.日照到全國(guó)各地的火車

日照市通火車應(yīng)該是上個(gè)世紀(jì)八十年代，1985年日照市成立地級(jí)市以后就開始修建火車站，我記得應(yīng)該是1986年初在石臼所開始修建日照火車站，到了1987年年底建成通車，那時(shí)候剛通車時(shí)候，每天就一輛火車從濟(jì)南發(fā)到日照。每天也就一輛火車從日照站發(fā)到濟(jì)南。

8.日照火車列車表

K8272/K8273次 日照 08:42 泰山 13:43 5小時(shí)01分鐘 1450/1451次 日照 14:00 泰山 19:39 5小時(shí)39分鐘 K8282次 日照 14:41 泰山 19:50 5小時(shí)09分鐘 K52次 日照 17:05 泰山 22:14 5小時(shí)09分鐘

9.日照出發(fā)的火車時(shí)間表

日照到滕州列車車次 出發(fā)-到達(dá) 發(fā)時(shí)-到時(shí) 運(yùn)行時(shí)間 參考票價(jià)K2502/K2503 日照 - 滕州 18:00 - 22:58 4小時(shí)58分 硬座 53.5 硬臥下 107.5

10.日照火車在哪里坐

日照最老的，開通過(guò)客運(yùn)的火車站，在迎賓路、昭陽(yáng)路路口南，現(xiàn)在已經(jīng)廢棄。開通時(shí)，命名為——日照站，

后來(lái)石臼所站改名為日照站（即今天的日照站，在黃海三路、海濱五路路口以北），原日照站改名為日照西站，

后來(lái)奎山鎮(zhèn)站改名為日照西站，迎賓路上的這個(gè)再叫日照西站也不合適了，于是廢棄了。

11.日照發(fā)往全國(guó)的火車

日照市位于山東東南部沿海，北接青島，南靠連云港，日照火車站位于日照市海濱五路1號(hào)，地處菏兗日復(fù)線最東端。日照火車站原名石臼所站，1986年1月1日正式成立并作為客貨運(yùn)兼辦的綜合性二等站開通運(yùn)營(yíng)。1994年4月更名為日照站。1998年11月升格為一等站。2004年6月17日進(jìn)行改造。建筑面積6900平方米，地上部分5800平方米，地下部分1100平方米，地上二層地下一層，總高度18米，建筑造型簡(jiǎn)潔大氣，充滿現(xiàn)代氣息，利用鋼及玻璃表現(xiàn)"旭日、貝殼"等抽象元素，充分體現(xiàn)了日照作為海濱新興城市的特色及實(shí)力，設(shè)計(jì)理念具有理性與浪漫交織、形式與內(nèi)容統(tǒng)一的特征。