廣州始發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)刻表
1.廣州始發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)刻表
當然可以坐 ，有就能坐。看清車(chē)票和候車(chē)廳指南
2.廣州始發(fā)站
廣珠輕軌現在已升級為廣珠城際鐵路，2010年12月31日開(kāi)通試運營(yíng)，試運營(yíng)期間一天運行18個(gè)班次。
廣州的起始站在廣州火車(chē)南站，也就是武廣高鐵的廣州始發(fā)站。你可以乘地鐵2號線(xiàn)到廣州南站換乘廣珠城際火車(chē)。
3.廣州站始發(fā)列車(chē)時(shí)刻表
從20日起，廣州東站始發(fā)的旅客列車(chē)將全部恢復開(kāi)行。受列車(chē)車(chē)體周轉、運行交路調整等因素影響，20日廣州火車(chē)站停運始發(fā)列車(chē)4趟，車(chē)次分別為：K192/3/2（廣州—成都）、K528（廣州—南京）、K82/3（廣州—西安）、K356/7（廣州—重慶北），其余列車(chē)全部恢復開(kāi)行。
而20日京廣線(xiàn)下行（從北京發(fā)車(chē)）列車(chē)中同樣有四趟車(chē)停運，分別是T99（上海-九龍）、K304/1（連云港東-廣州）、K511/4/1（上海南-海口）、K2018/9（煙臺-深圳）。
今日停運車(chē)次：
上行：K192/3/2（廣州-成都）、K528（廣州-南京）、K82/3（廣州-西安）、K356/7（廣州-重慶北）
下行：T99(上海-九龍）、K511/4/1（上海南-海口）、K2018/9（煙臺-深圳）、K304/1（連云港東-廣州）
4.廣州 列車(chē)時(shí)刻表
車(chē)次, 始發(fā)站, 終點(diǎn)站, 車(chē)輛類(lèi)型, 發(fā)站, 發(fā)時(shí), 到站, 到時(shí), 停站, 歷時(shí), 硬座, 軟座, 硬臥中, 軟臥下K648/K645 廣州 西安 快速 廣州 11:02 西安 13:48 18 26:46 135 - 247/257/266 400/418T264/T265 廣州 拉薩 空調特快 廣州 13:07 西安 10:00 4 20:53 238 - 401/416/430 631/658K82/K83 廣州 西安 空調快速 廣州 14:43 西安 15:59 18 25:16 238 - 401/416/430 631/658K226/K227 廣州 蘭州 空調快速 廣州 20:48 西安 22:28 18 25:40 238 - 401/416/430 631/658
5.廣州東始發(fā)列車(chē)時(shí)刻表
廣州站指的是在環(huán)市西路的廣州火車(chē)站，乘坐地鐵2號線(xiàn)和5號線(xiàn)到廣州火車(chē)站地鐵站下車(chē)，公交車(chē)路線(xiàn)數不過(guò)來(lái)。 廣州東站主要是廣州去往廣東省內的方向車(chē)次的火車(chē)站，乘坐地鐵1號線(xiàn)和地鐵3號線(xiàn)可以到達，公交路線(xiàn)數不過(guò)來(lái)。 廣州站去廣州東站可以坐地鐵2號線(xiàn)到地鐵公園前站轉換地鐵1號線(xiàn)，然后到終點(diǎn)站就是掛廣州東站了。打車(chē)的話(huà)，價(jià)格是25元左右，走內環(huán)路。
6.廣州始發(fā)高鐵時(shí)刻表
原答案：車(chē)次 始發(fā)站—終點(diǎn)站 列車(chē)類(lèi)型 出發(fā)站—目的站 發(fā)車(chē)時(shí)—到達時(shí) 乘車(chē)時(shí)間車(chē)次 始發(fā)站—終點(diǎn)站 列車(chē)類(lèi)型 出發(fā)站—目的站 發(fā)車(chē)時(shí)—到達時(shí) 乘車(chē)時(shí)間D736 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 06:20 - 07:34 1小時(shí)14分 D856 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 07:13 - 08:24 1小時(shí)11分D702 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 07:40 - 09:02 1小時(shí)22分D774 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 08:24 - 09:33 1小時(shí)9分D846 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 08:56 - 10:10 1小時(shí)14分D714 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 10:03 - 11:20 1小時(shí)17分D704 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 10:45 - 11:59 1小時(shí)14分D776 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 11:26 - 12:38 1小時(shí)12分D788 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 12:30 - 13:39 1小時(shí)9分D716 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 13:00 - 14:14 1小時(shí)14分D778 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 14:38 - 15:47 1小時(shí)9分D730 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 15:45 - 16:59 1小時(shí)14分D708 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 16:20 - 17:29 1小時(shí)9分D864 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 18:10 - 19:26 1小時(shí)16分D710 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 19:07 - 20:21 1小時(shí)14分D854 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 19:32 - 20:48 1小時(shí)16分D782 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 19:58 - 21:08 1小時(shí)10分D878 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 21:58 - 23:19 1小時(shí)21分廣深和諧號列車(chē)時(shí)刻表下午的 到廣州而不是廣州東的 時(shí)刻表 原答案：車(chē)次 始發(fā)站—終點(diǎn)站 列車(chē)類(lèi)型 出發(fā)站—目的站 發(fā)車(chē)時(shí)—到達時(shí) 乘車(chē)時(shí)間D736 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 06:20 - 07:34 1小時(shí)14分 D856 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 07:13 - 08:24 1小時(shí)11分D702 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 07:40 - 09:02 1小時(shí)22分D774 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 08:24 - 09:33 1小時(shí)9分D846 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 08:56 - 10:10 1小時(shí)14分D714 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 10:03 - 11:20 1小時(shí)17分D704 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 10:45 - 11:59 1小時(shí)14分D776 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 11:26 - 12:38 1小時(shí)12分D788 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 12:30 - 13:39 1小時(shí)9分D716 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 13:00 - 14:14 1小時(shí)14分D778 深圳 - 廣州 動(dòng)車(chē)組 深圳 - 廣州 14:38 - 15:47 1小時(shí)9
7.廣州始發(fā)火車(chē)
有的，是T370次列車(chē)，從廣州站始發(fā)到大連站，廣州出發(fā)時(shí)間是13點(diǎn)25分，全程40小時(shí)42分，到達大連站的時(shí)間是第三天的早上6點(diǎn)07分。
8.廣州站始發(fā)車(chē)次
目的地不同，車(chē)次等級不同，使用車(chē)型不同，車(chē)底歸屬單位不同。
這兩趟車(chē)都是由廣州站始發(fā)的，k600次目的地是包頭站，z190次目的地是鄭州站。
k600次為新空快速，z190次為新空直達，z190次等級高于k600次。
k600次使用的是25g型車(chē)底，構造速度只有120公里/小時(shí)。z190次使用的是25t型車(chē)底，構造速度達到了160公里/小時(shí)。
k608次為呼和浩特鐵路局集團公司包頭客運段值乘，z190次為鄭州鐵路局集團公司鄭州客運段值乘。
9.廣州至建始的火車(chē)時(shí)刻表
K357車(chē)次09:57從廣州始發(fā)，15:12到終點(diǎn)站重慶北，歷時(shí)29時(shí)15分，全程距離2217公里，共有25個(gè)停靠站，分別是：廣州、源潭、韶關(guān)東、郴州、衡陽(yáng)、株洲、長(cháng)沙、岳陽(yáng)、咸寧、武昌、京山、鐘祥、荊門(mén)、當陽(yáng)、宜昌東、建始、恩施、利川、萬(wàn)州、梁平、開(kāi)江、達州、渠縣、廣安、重慶北。
K357次列車(chē)
快速
廣州到重慶北
硬座：243起
硬臥：414起
軟臥：737起
始發(fā)車(chē)站：廣州
發(fā)車(chē)時(shí)間：09:57
列車(chē)全程：2217公里
終點(diǎn)車(chē)站：重慶北
到達時(shí)間：15:12
運行時(shí)間：29時(shí)15分
10.廣州客車(chē)時(shí)刻表
廣州至來(lái)賓長(cháng)途汽車(chē)時(shí)刻表出發(fā)城市: 廣州 始發(fā)站: 越秀南汽車(chē)站 終點(diǎn)站: 來(lái)賓 發(fā)班時(shí)間: 17:00 18:00(見(jiàn)車(chē)復班) 途經(jīng)站點(diǎn): 貴港 武宣 來(lái)賓 車(chē)型: 大型臥鋪中級 票價(jià): 120 總里程: 782
11.廣州南始發(fā)列車(chē)時(shí)刻表
1月17日起，廣州南站將增開(kāi)夜間加班列車(chē)83.5對，實(shí)行通宵營(yíng)運。廣州南站地區管委會(huì )介紹，為治安維穩和交通疏運工作壓力，廣州地鐵節前將從臘月廿八起延長(cháng)服務(wù)時(shí)間。節后高鐵通宵運營(yíng)期，還將組織公路客運運力80輛，開(kāi)展旅客轉珠三角地區的夜間班線(xiàn)兜底疏運。另外，廣州南站周邊的石興大道南P12停車(chē)場(chǎng)和東停車(chē)場(chǎng)項目也將于近期投入使用，進(jìn)一步解決社會(huì )車(chē)輛停車(chē)難問(wèn)題。
根據鐵路部門(mén)通報，2020年春運期間，廣州南站共有13天實(shí)行通宵營(yíng)運，其中節前6天（1月17、18、20、21、22、23日），節后7天（1月30、31日，2月1、2、3、10、11日），時(shí)間為每天凌晨0時(shí)至5:30時(shí)，每天將增開(kāi)夜間加班列車(chē)83.5對，其中72對（144列）為始發(fā)列車(chē)。
屆時(shí)，廣州南站地區治安維穩和交通疏運工作壓力較大。為確保廣州南站地區春運期間安全平穩，到、離旅客疏運高效有序，番禺區政府、廣州南站地區管委將積極協(xié)調應對，落實(shí)一系列保障措施。
1、交警提前至凌晨5時(shí)上崗
春運期間，廣州南站地區強化一線(xiàn)管理服務(wù)隊伍，常態(tài)化安排交警部門(mén)及支援警力，結合春節前后早、晚高峰特點(diǎn)制定交通安全方案、應急預案，分崗定時(shí)做好勤務(wù)部署，其中早班提前至凌晨5時(shí)上崗，晚班堅持至末班車(chē)旅客疏導完成，著(zhù)力緩解早、晚高峰的道路擁堵問(wèn)題，同時(shí)做好停車(chē)場(chǎng)出入口、地鐵客流高峰期間交通疏導工作。
2、地鐵在客流高峰期延長(cháng)服務(wù)時(shí)間
廣州地鐵集團在客流高峰期延長(cháng)地鐵服務(wù)時(shí)間。其中 節前高峰期1月22日、23日（臘月廿八、廿九），地鐵運營(yíng)時(shí)間延長(cháng)1小時(shí)；1月24日（除夕），地鐵運營(yíng)時(shí)間延長(cháng)1.5小時(shí)。（具體延長(cháng)時(shí)間及節后地鐵延長(cháng)服務(wù)時(shí)間安排，請留意廣州地鐵官方通報）。
廣州市公交集團安排公路客運正班運力295輛、后備運力142輛、應急運力3輛，節后高鐵通宵運營(yíng)期組織公路客運運力80輛，開(kāi)展旅客轉珠三角地區的夜間班線(xiàn)兜底疏運；加密公交車(chē)班次密度，同步開(kāi)行往廣州火車(chē)站、廣州火車(chē)東站的2條如約巴士快線(xiàn)。
番禺區對參與廣州南站出租車(chē)旅客疏運的番禺方向出租車(chē)駕駛員予以適當補貼，激勵出租車(chē)到南站地區疏運旅客，并同步協(xié)調市公交集團、佛山市加強出租車(chē)運力保障，其中廣州方向計劃安排保障運力6800臺次。
3、完善南站南路P3快速接客區
進(jìn)一步完善南站南路P3停車(chē)場(chǎng)快速接客區。該接客區與南站一樓進(jìn)站大廳相連通，能夠實(shí)現社會(huì )車(chē)輛快速接送旅客。同時(shí)，利用微信公眾號“智慧廣州南站”推行線(xiàn)上交通指引，實(shí)現室外導航系統與室內導航系統對接，進(jìn)一步方便接送旅客。此外，協(xié)調網(wǎng)約車(chē)平臺優(yōu)化導航系統，引導網(wǎng)約車(chē)到P3地面快速接客區接客。
4、啟用新的停車(chē)場(chǎng)解決停車(chē)難
協(xié)調加快停車(chē)場(chǎng)升級改造,恢復南站北路P6停車(chē)場(chǎng)社會(huì )車(chē)輛停車(chē)功能；加快推進(jìn)石興大道南P12停車(chē)場(chǎng)和東停車(chē)場(chǎng)項目進(jìn)度，確保于近期投入使用，P12和東停車(chē)場(chǎng)改造后約有600個(gè)停車(chē)位，能夠進(jìn)一步解決社會(huì )車(chē)輛停車(chē)難問(wèn)題。
完成東、西廣場(chǎng)風(fēng)雨連廊升級改造，為旅客換乘客運班車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)打造便捷、整潔的換乘通道。
推進(jìn)核心區交通設施完善工作，補充涉及新功能區的標識指引，增設南站南北路護欄、水馬，遷移10套違停抓拍電警到石興大道、南站南路、石山大道南，進(jìn)一步理順南站地區交通組織。
