港珠澳大橋是不能掉頭的,所以收費只能按全程計算,港珠澳大橋收費站車(chē)輛通行費收費標準確定為:
小型客車(chē)(私家車(chē)、出租車(chē))150元/車(chē)次,
大型客車(chē)(過(guò)境巴士)200元/車(chē)次,
穿梭巴士300元/車(chē)次,
普通貨車(chē)60元/車(chē)次,
貨柜車(chē)115元/車(chē)次。
收費標準以人民幣結算。
港珠澳大橋說(shuō)明:
港珠澳大橋(英文名稱(chēng):Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge )是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門(mén)的橋隧工程,位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內,為珠江三角洲地區環(huán)線(xiàn)高速公路南環(huán)段。
港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設; 于2017年7月7日實(shí)現主體工程全線(xiàn)貫通; 于2018年2月6日完成主體工程驗收; 同年10月24日上午9時(shí)開(kāi)通運營(yíng)。
港珠澳大橋東起香港國際機場(chǎng)附近的香港口岸人工島,向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門(mén)人工島,止于珠海洪灣立交;橋隧全長(cháng)55千米,其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;橋面為雙向六車(chē)道高速公路,設計速度100千米/小時(shí); 工程項目總投資額1269億元。
港珠澳大橋因其超大的建筑規模、空前的施工難度和頂尖的建造技術(shù)而聞名世界, 大橋項目總設計師是孟凡超, 總工程師是蘇權科, 島隧工程項目總經(jīng)理、總工程師是林?zhù)Q。
2018年12月1日起,首批粵澳非營(yíng)運小汽車(chē)可免加簽通行港珠澳大橋跨境段 。2020年2月16日,港珠澳大橋管理局公布,港珠澳大橋由17日起,所有通行車(chē)輛免收通行費,直至新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作結束,具體截止日期將另行公布 。2020年4月5日起,香港、澳門(mén)調整港珠澳大橋各自口岸通關(guān)服務(wù)時(shí)間 。2020年5月3日起,恢復澳門(mén)與珠海之間的關(guān)閘口岸及港珠澳大橋口岸珠澳旅檢大廳的原有通關(guān)時(shí)間 。2020年8月16日,港珠澳大橋口岸珠澳貨運通道正式啟用 。
港澳通行證續簽間隔時(shí)間具體如下:簽證在使用完畢或者過(guò)期的情況下,可以馬上續簽,不用等間隔。香港沒(méi)有出入境的時(shí)間限制。但澳門(mén)至少要相隔兩個(gè)月的時(shí)間才能再次出入境。頭條萊垍
內地居民往來(lái)港澳簽注分為6個(gè)種類(lèi),即個(gè)人旅游(G)、探親(T)、商務(wù)(S)、團隊旅游(L)、其他(Q)、逗留(D)根據申請事由分類(lèi)簽發(fā)。萊垍頭條
其中香港G簽和L簽的有效期都為:3個(gè)月1次、3個(gè)月2次、1年1次、1年2次四種有效簽注。澳門(mén)簽注只有3個(gè)月1次、1年1次申請。簽注規定每次在香港或者澳門(mén)逗留不超過(guò)7天,一進(jìn)一出算一次。萊垍頭條
歷時(shí)96個(gè)月。
具體時(shí)間為2009年12月15日,港珠澳大橋正式開(kāi)工建設;2017年7月7日,港珠澳大橋主體工程貫通: 2018年元旦前夜,港珠澳大橋主體工程全線(xiàn)亮燈,大橋具備通車(chē)條件。
2018年3月15日,港珠澳大橋澳門(mén)口岸管理區獲批準正式交付澳門(mén)特別行政區使用。2018年5月13日開(kāi)通了港珠澳大橋海上游。
現在不可以哦,因為疫情的關(guān)系,香港和內地還沒(méi)有通關(guān)。目前可以從內地來(lái)香港的簽證,是只限于可以逗留超過(guò)14天的簽證(比如探親簽證或者商務(wù)簽證),因此七天的旅游簽是不行的。
有三種方式可以參觀(guān)
跟團:只想參觀(guān)體驗的話(huà),很多人會(huì )選擇跟團游,深圳福田口岸-香港人工島-港珠澳大橋-珠海/澳門(mén),這是跟團的基本路線(xiàn),跟團的一般過(guò)關(guān)有旅游車(chē)接然后直接走港珠澳大橋去珠海過(guò)關(guān)到澳門(mén)了,這樣比較方便省心一點(diǎn)。
游艇:如果不想過(guò)境到香港、澳門(mén)的話(huà),就可以參加豪華游輪港珠澳大橋一日游,一般價(jià)格在120-150元/人,早上從廣州出發(fā),中途會(huì )停靠中山或者游玩珠海的情侶路、圓明新園等地,之后從珠海九州港碼頭乘坐小型豪華游輪船游90分鐘的時(shí)間,在船游途中遠觀(guān)港珠澳大橋的風(fēng)采。
跨境巴士:港珠澳大橋通車(chē)后,相關(guān)的跨境巴士服務(wù)也同步上線(xiàn)。在經(jīng)由港珠澳大橋的跨境巴士路線(xiàn)中,有部分班次可以直達相關(guān)迪士尼樂(lè )園、海洋公園等地。對游客來(lái)說(shuō),去這些景區更方便了。
以北京出發(fā)為例
1.機票
選擇多為國航,我買(mǎi)到的最便宜的機票是859含稅往返(見(jiàn)圖1)正常的價(jià)格在1100-1300左右國航含稅往返
2.酒店
香港的酒店選擇很多,新開(kāi)的酒店一般會(huì )更便宜一點(diǎn),可以考慮。主要考慮地理位置好點(diǎn)的,尖沙咀的酒店為例700一晚左右(圖2是之前香港酒店的訂單)
3.餐飲
香港的餐飲要相對貴一點(diǎn),吃簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)餐也要80-100人民幣左右(圖3是香港的冰室)
4.交通
出租車(chē)的費用較高,可以選擇地鐵出行,雖然比北京的地鐵貴,但是也算是便宜的交通方式
5.購物
香港的購物非常豐富,品牌款式繁多,可以根據自己的喜好購買(mǎi)
如果簡(jiǎn)單出行不購買(mǎi)奢侈品等5000就足夠了,希望能幫到您,謝謝
香港和澳門(mén)是相鄰的兩個(gè)城市。去年港珠澳大橋開(kāi)通后,在春節假期趕趟去了香港澳門(mén)旅行。珠海,毫無(wú)意外的成了珠三角的交通主干樞紐。
香港去澳門(mén)的話(huà)可以直接坐船過(guò)去,費用要相對貴一點(diǎn)。如果時(shí)間允許的話(huà),可以從香港坐港珠澳大橋的直通巴士過(guò)珠海,58塊的票價(jià),然后直接從珠海的拱北口岸過(guò)關(guān),就是澳門(mén)了,非常便捷。
澳門(mén)被形容為小歐洲,不管走到哪里都有漂亮的歐式建筑。澳門(mén)很小,劃分為澳門(mén)半島、路環(huán)島和氹仔島。窄窄的街道,高高的坡路,整整齊齊停放的小電動(dòng),是澳門(mén)城市的特點(diǎn)。試著(zhù)乘坐一次公交巴士,看公交車(chē)在窄窄的小路上穿梭,下一個(gè)轉角也許就是你想要到達的景點(diǎn),很有驚喜的那種感覺(jué)喔。澳門(mén)人和香港人都很友好的,遇到游客問(wèn)路都會(huì )很耐心的講解。
來(lái)澳門(mén)旅行,可以打卡一些著(zhù)名景點(diǎn):黃昏下的漁人碼頭,可以拍出羅馬風(fēng)格;走在威尼斯人的仿大運河岸邊,仿佛又來(lái)到了意大利水城;集眾多美食的官也街、大三巴牌坊、戀愛(ài)巷、玫瑰圣母教堂、新葡京、巴黎人、環(huán)島路等可以瀟灑走一回。
澳門(mén)的美食美味而又獨特,不會(huì )像其他城市的美食街那樣爛大街。葡式蛋撻,入口即化,好吃到舔嘴巴,大塊大塊的豬肉脯可以試吃到讓你懷疑人生,還有豬扒包、榴蓮雪糕、冰火菠蘿油、雙皮奶等各種甜點(diǎn)、港式茶餐廳、他國特色的餐廳,不吃個(gè)十樣九樣都對不起那張通行證...
不得不說(shuō),澳門(mén)是個(gè)很舒服的旅游城市,除了奢華,富足,還有親切。有機會(huì )還會(huì )再選擇一次澳門(mén)之旅。
我十分肯定地告訴你:13號到香港是從14號算第一天的,你20號離港正好七天沒(méi)有超期。(我是商務(wù)簽注經(jīng)常去香港每次也是七天限制)還有去澳門(mén)再回香港是不算離港的,我朋友是第五天去澳門(mén)第八天回香港在海關(guān)被攔住了解釋后給辦了延住一天急忙從深圳出關(guān)的。
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