老撾旅游3月天氣預報
1.老撾旅游3月天氣預報
老撾月平均溫度是 14℃ ~ 28℃， 天氣寒冷，白天平均 28℃，建議穿棉麻面料的襯衫、薄長(cháng)裙、薄T恤等清涼透氣的衣服。，夜間平均 14℃，建議穿套裝、夾衣、風(fēng)衣、休閑裝、夾克衫、西裝、薄毛衣等保暖衣服。 老撾月日均氣溫最高的城市是 巴色(( 30℃))、萊垍頭條
2.老撾今天天氣
老撾境內的最高溫度可以達到四十多度，最低氣溫則可下降到十幾度，老撾最為典型季風(fēng)氣候的國家，分為不同的雨旱兩季。去老撾的最佳時(shí)間也因為你想去的地區緯度不同而有所變化。一般說(shuō)來(lái)，五月份至十月份是老撾的雨季，這時(shí)候的老撾氣溫高雨水多，一般不建議這個(gè)時(shí)候去老撾旅行。因為過(guò)多的雨水會(huì )使得老撾的交通受阻，如果你非常喜歡乘船，可以選擇這個(gè)時(shí)候前往。在這個(gè)時(shí)候因為大量的降水，使的內河航運變得熱鬧非常。
3.老撾一年四季天氣
老撾的一年沒(méi)有四季之分，只有旱季和雨季兩個(gè)季節。
老撾屬熱帶、亞熱帶季風(fēng)氣候，5月至10月為雨季，11月至次年4月為旱季，年平均氣溫約26℃。老撾全境雨量充沛，年降水量最少年份為1250毫米，最大年降水量達3750毫米，一般年份降水量約為2000毫米。
4.老撾天氣預報穿衣指南
老撾地處北緯14-23度，東經(jīng)100-108度，氣候特征比較簡(jiǎn)單，全年可分為兩季：雨季、旱季。 雨季從5、6月份開(kāi)始直到10月份，有時(shí)從5月份就經(jīng)常有雷雨。地區不同雨量有別，一般是北部省份比南部雨量要小。這個(gè)季節的氣溫在25℃-30℃，空氣濕度接近100%。 旱季從11月份開(kāi)始到次年4月份。在這個(gè)季節，雨完全停了，有季風(fēng)，平均氣溫為15℃，在豐沙里等北部省份，有時(shí)氣溫能降到0℃。面對這樣的氣候條件，出游最好擇機而行。
因此，前往老撾應選擇每年的旱季，盡管那時(shí)旱季氣溫較高，但可避開(kāi)連綿的陰雨、泥濘的道路和寒冷的侵襲，保證了游玩的流暢。
當然，選擇旱季出行，最好避開(kāi)氣溫最高的4月。
萬(wàn)象最涼爽的時(shí)候是12月份到2月份，氣溫在25℃度左右。
雨季各地降雨量不同，每?jì)赡瓿霈F一次少雨，特別是北部，中南部雨水較正常。4到6月份很熱，平均氣溫達到35℃，而這時(shí)河水水位也降到了最低。
老撾南部地區是降雨量最大的地區，在長(cháng)山山脈降水量可達 3000 毫升。在萬(wàn)象，降雨量則在 1500 毫升—— 2000 毫升之間。在北部省份就只有 1000 毫升—— 1500 毫升 希望對您有幫助
5.今日老撾天氣
老撾是熱帶雨林氣候。它只有旱季和雨季，沒(méi)有冬天。最低氣溫在20左右。
2020年12月9日早上，川壙省南縣的稻田里草全部都結上了一層白白的冰霜，早上7點(diǎn)時(shí)氣溫也低至只有8℃，打破了統計中的最低氣溫記錄，這在老撾來(lái)說(shuō)是最冷的天氣了，
6.老撾旅游3月天氣預報今天
老撾是個(gè)低消費國家，也是輕松游玩的好地方，做好準備工作可以讓你最大限度地擁抱悠閑懶散的老撾生活方式。那么去老撾旅游要注意些什么呢？
1、備好防曬衣物和用品，出行時(shí)間在5-10月要備上雨傘。老撾屬于熱帶、亞熱帶季風(fēng)氣候，全年平均氣溫在26攝氏度，天氣炎熱，日照強烈，備好防曬衣服和用品非常重要。5-10月為這個(gè)國家的雨季，降水頻繁，出門(mén)游玩備好雨傘能更好的保障行程的順利進(jìn)行。
2、尊重當地的信仰和習俗。老撾人認為頭是最神圣的部分，認為任何人都不可隨意侵犯。認為左手是骯臟的，忌諱用左手傳遞東西或者食物。
3、要備好當地流通貨幣。老撾基普是當地的法定流通貨幣，人民幣在老撾還無(wú)法使用。可出國前在國內銀行兌換，也可在老撾兌換。兌換貨幣一定要去正規渠道辦理，以免被當地不法分子利用。
4、要注意時(shí)差。老撾采用格林尼治東七區的時(shí)間，中國采用的是東八區的時(shí)間，所以老撾時(shí)間要比北京時(shí)間晚一個(gè)小時(shí)。如要處理國內事務(wù)，要注意時(shí)差的因素，以免誤事。
5、提前給手機開(kāi)通國際漫游服務(wù)或者購買(mǎi)當地電話(huà)卡。在外旅游人身安全是第一，擁有一部可以對外聯(lián)絡(luò )的手機在遇到危險時(shí)及時(shí)求助，和同伴走散時(shí)能及時(shí)取得聯(lián)絡(luò )，這是非常重要的一點(diǎn)。
最后，關(guān)于去老撾旅行注意事項，你明白了嗎？如果覺(jué)得對你有幫助，那去老撾旅行的時(shí)候可以參考一下哦！
7.老撾全年氣溫查詢(xún)
老撾民眾的收入不怎么高，但是生活費用很高。
當提及老撾的生活費，我們必須先了解老撾貨幣-基普 。有:五百（約4角）、一千（約8角）、二千（約1.6元）、五千（約4元）、一萬(wàn)（約8元）、二萬(wàn)（約16元）、五萬(wàn)（約40元）、十萬(wàn)（約80元）面值，一元兌 1300 基普,人均年收入一萬(wàn)人民幣.(數據由老撾友人提供)。
月工資根據職業(yè)而定。苦工 一天12萬(wàn)老幣，教師的月工資150萬(wàn)到200萬(wàn)，國企職工月工資3百萬(wàn)老幣。公務(wù)員月工資180萬(wàn)老幣。如果是新進(jìn)的公務(wù)員，月工資1百萬(wàn)老幣。
綜上所述，老撾民眾的收入不怎么高，但是生活費用卻很高，如：一碗米粉15000到2萬(wàn)老幣，車(chē)費也很貴，比如：從萬(wàn)象到瑯勃拉邦 價(jià)格為每人十萬(wàn)老幣。住宿費一晚上八萬(wàn)老幣，私立小學(xué)的學(xué)費一個(gè)月為12萬(wàn)老幣，油費也比中國貴，因為老撾沒(méi)有自己的油田，必須向國外進(jìn)口，如：泰國、中國、越南。
現在，造成老撾這種畸形消費的因素有很多，主要是以下幾點(diǎn)：
地理與人口：（數據來(lái)源：老撾官方網(wǎng)站）老撾位于東南亞地區，總面積236000平方公里，是一個(gè)沒(méi)有海洋的國家，左邊以山為邊界與越南相鄰，右邊則是泰國，以湄公河為界，上與中國云南相接，下與柬埔寨相對，所以交通非常不便，全國僅有13號一條主公路，為二車(chē)道，靠近中國云南的一段至瑯勃拉邦巴蒙縣為中國無(wú)償援助修建，北方群山環(huán)抱，道路崎嶇彎道多，南部多平原，道路較為平坦。所以，運輸成本偏高。
2013年老撾全國人口約為677.6萬(wàn)人，人口增長(cháng)率為1.63%，人口出生率為25.23‰，人口死亡率為7.86‰，移民率為-1.12‰，新生嬰兒死亡率為53.13‰，平均壽命63.14歲。其中女性的平均壽命為65.17歲，男性為61.2歲。老撾共分為49個(gè)民族，其中老龍族占總人口的50.3%，其他各民族占49.7%。老撾人口密度約為27人/平方公里，其中老撾人口大省沙灣那吉人口數量約87萬(wàn)人，首都萬(wàn)象市，萬(wàn)象省，瑯勃拉邦省，占巴色省等相對發(fā)達地區人口僅分別為37萬(wàn)人，22萬(wàn)人，43萬(wàn)人，31萬(wàn)人；除首都萬(wàn)象市人口密度達到189人/平方公里外，其余省份人口密度均低于50人/平方公里，而且目前，老撾國內人口以農業(yè)人口為主，占總人口70%以上。
經(jīng)濟結構：農業(yè)為主，加工制造業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)很不發(fā)達。老撾工廠(chǎng)多半是外資，如中老合資、老越合資、老韓合資、老泰合資，技術(shù)相當落后，加之老撾人口密度太小，所以無(wú)法形成規模效應，簡(jiǎn)單的說(shuō)，物價(jià)太貴、工資太低、傷不起。但老撾的農副產(chǎn)品低廉，所以很多中國人來(lái)老撾收購農產(chǎn)口，或直接運回中國，或就地加工，以賺取差價(jià)。
自有產(chǎn)品嚴重不足。目前，老撾人的日常用品主要依靠進(jìn)口，多為泰國貨、中國貨。試想一下 、像老撾人的鹽油醬醋全是泰國貨時(shí)，我們可想而知，這個(gè)國家的工廠(chǎng)數量是何等稀少！服裝、家電、建筑用品、車(chē)輛、汽油.......多個(gè)領(lǐng)域都是依賴(lài)進(jìn)口，再加之交通不便，運輸成本高，怎么可能不貴呢？
老撾人的性格 ：全體國民信奉佛教，悠然自得，很容易滿(mǎn)足，一方面帶來(lái)的好處是治安非常好，國泰民安，但問(wèn)題來(lái)了，人們容易滿(mǎn)足，人們的惰性隨之而來(lái)，太安于現狀，周末就是喝酒狂歡， 所以，他們改變現狀的欲望不那么強烈，再加之教育很落后，沒(méi)有什么激勵因素促進(jìn)他們改變提升。
天氣因素，老撾常年氣溫為30度左右，天氣十分炎熱，靠近中國的省份和川壙適宜種植食用蔬菜，再加之，技術(shù)含量很低，所以大白菜都十分貴，萬(wàn)象地區一般是1.5萬(wàn)老幣每公斤。其它的水果也是一樣的，比如說(shuō)橘子，純天然，但不甜，苦澀帶酸，還1.5萬(wàn)一公斤。接下來(lái)，我們以吃住行，象征性的說(shuō)一下老撾的大體消費。
交通費用：萬(wàn)象市區已經(jīng)開(kāi)通公交，但很難等，也愛(ài)轉，5000老幣，多半是韓國和日本已淘汰的車(chē)型。如果乘坐嘟嘟車(chē)，起價(jià)是2 萬(wàn)老幣，300公里約為100元人民幣。
用工成本 ：這個(gè)是較對于外國人來(lái)說(shuō)，請個(gè)保姆，首都萬(wàn)象一個(gè)月為1000元左右，小工約6萬(wàn)一天，修理工約2000元，普通會(huì )說(shuō)不會(huì )寫(xiě)的翻譯在2000元上下，精通中老的起價(jià)在5000元左右。但管理老撾員工比較麻煩，普遍無(wú)紀律性，想來(lái)就來(lái)，有點(diǎn)錢(qián)去喝酒了，沒(méi)錢(qián)就支工資，通常是還沒(méi)有到月底，工資支完了，甚至超支。所以，中國人經(jīng)常抱怨比較難請到一個(gè)滿(mǎn)意 的老撾籍員工。當然，也有好的，只是比較難找。
8.老撾天氣預報15天查詢(xún)
老撾月平均溫度是 14℃ ~ 28℃， 天氣寒冷，白天平均 28℃，建議穿棉麻面料的襯衫、薄長(cháng)裙、薄T恤等清涼透氣的衣服。，夜間平均 14℃，建議穿套裝、夾衣、風(fēng)衣、休閑裝、夾克衫、西裝、薄毛衣等保暖衣服。 老撾月日均氣溫最高的城市是 巴色(( 30℃))、
9.老撾天氣預報30天天氣預報
國內
1、2021年9月30日，國務(wù)院舉行國慶招待會(huì )，慶祝中華人民共和國成立72周年。李克強在致辭時(shí)指出，前進(jìn)道路上還有很多困難挑戰，向著(zhù)實(shí)現第二個(gè)百年奮斗目標邁進(jìn)任重道遠，發(fā)展是解決中國一切問(wèn)題的基礎和關(guān)鍵。改革開(kāi)放是中國的基本國策，也是今后推動(dòng)中國發(fā)展的根本動(dòng)力。
2、2021年10月1日，習近平為阿聯(lián)酋迪拜世博會(huì )中國館作視頻致辭。習近平指出，阿聯(lián)酋迪拜世博會(huì )是在中東地區舉辦的首屆世博會(huì )，各國圍繞“溝通思想，創(chuàng )造未來(lái)”這一主題，展現經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展理念和成就，加強對話(huà)合作，具有重要意義。
3、2021年10月1日，新修訂的《中華人民共和國兵役法》正式施行。《兵役法》調整了兵役基本制度，由“實(shí)行義務(wù)兵與志愿兵相結合、民兵與預備役相結合的兵役制度”，調整為“實(shí)行以志愿兵役為主體的志愿兵役與義務(wù)兵役相結合的兵役制度”。
4、2021年10月2日，國內首條單晶納米銅智能加工生產(chǎn)線(xiàn)在溫州平陽(yáng)投產(chǎn)。這標志著(zhù)芯片制造關(guān)鍵材料一一單晶納米銅——實(shí)現國產(chǎn)化量產(chǎn)。
5、2021年10月2日，中國西南野生生物種質(zhì)資源庫采集隊順利完成“珠峰種子采集2021”任務(wù)，在珠峰6200米地帶成功采集到須彌扇葉芥、鼠麴雪兔子等植物的種子，刷新了我國采集植物種子的最高海拔紀錄。
6、2021年10月3日，在2021蘇迪曼杯羽毛球賽決賽中，中國隊以總比分3：1戰勝日本隊，成功衛冕，歷史上第12次奪冠。
7、2021年10月4日電，黨的十八大以來(lái)，我國建成了環(huán)渤海、長(cháng)江三角洲、東南沿海、珠江三角洲、西南沿海地區五大沿海港口群；全球貨物吞吐量排名前10名的港口中，我國占8席；全球貨物集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，我國占7席；2020年，我國港口貨物吞吐量完成145.5億噸，穩居世界第一。
8、2021年10月5日，《關(guān)于服務(wù)煤電行業(yè)正常生產(chǎn)和商品市場(chǎng)有序流通保障經(jīng)濟平穩運行有關(guān)事項的通知》明確要求，嚴禁對符合支持條件的煤電、煤炭等企業(yè)和項目違規抽貸、斷貸，防止運動(dòng)式減碳和信貸“一刀切”。
9、2021年10月6日，石島灣高溫氣冷堆核電站示范工程1號反應堆首次達到臨界狀態(tài)，機組正式進(jìn)入“持續核反應”狀態(tài)。這意味著(zhù)世界首座球床模塊式高溫氣冷堆示范電站向正式啟動(dòng)運行、實(shí)現并網(wǎng)發(fā)電邁出關(guān)鍵性一步。
10、2021年10月6日電，我國自主研發(fā)的全海深載人潛水器“奮斗者”號，近日已在馬里亞納海溝正式投入常規科考應用。“奮斗者”號由“探索一1號”科考船搭載，今年8月11日從海南三亞出發(fā)，參與執行TS21航次深海科考任務(wù)。
11、2021年10月7日電，近日，由中國科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所主持研制的“探索4500”自主水下機器人在我國第十二次北極科考中，成功完成北極高緯度海冰覆蓋區科學(xué)考察任務(wù)。“探索4500”是中科院“熱帶西太平洋海洋系統物質(zhì)能量交換及其影響”戰略性先導科技專(zhuān)項支持研發(fā)的深海裝備。
12、2021年10月8日，我國首個(gè)商業(yè)開(kāi)發(fā)大型頁(yè)巖氣田——中國石化江漢油田涪陵頁(yè)巖氣田累計生產(chǎn)頁(yè)巖氣400億立方米，創(chuàng )造中國頁(yè)巖氣田累產(chǎn)新紀錄
13、2021年10月9日，紀念辛亥革命110周年大會(huì )在北京人民大會(huì )堂隆重舉行。習近平在大會(huì )上發(fā)表重要講話(huà)時(shí)強調，孫中山先生和辛亥革命先驅為中華民族建立的歷史功績(jì)彪炳千秋!實(shí)現中華民族偉大復興，道路是最根本的問(wèn)題。
14、2021年10月9日，杭州亞殘運會(huì )火炬形象“桂冠”正式發(fā)布。“桂冠”的設計思想源自實(shí)證五千年中華文明史的良渚玉琮和杭州市花——桂花。
15、2021年10月11日至15日，《生物多樣性公約》締約方大會(huì )第十五次會(huì )議(COP15)第一階段會(huì )議將在云南昆明舉行。本屆大會(huì )主題為“生態(tài)文明：共建地球生命共同體”，這是聯(lián)合國環(huán)境公約締約方大會(huì )首次將“生態(tài)文明”作為大會(huì )主題。
16、2021年10月12日，習近平主席在《生物多樣性公約》第十五次締約方大會(huì )領(lǐng)導人峰會(huì )上宣布，中國正式設立三江源、大熊貓、東北虎豹、海南熱帶雨林、武夷山等第一批國家公園。第一批國家公園均處于我國生態(tài)安全戰略格局的關(guān)鍵區域，保護面積達23萬(wàn)平方公里，涵蓋近30%的陸域國家重點(diǎn)保護野生動(dòng)植物種類(lèi)。
17、2021年10月13日，聯(lián)合國《生物多樣性公約》第十五次締約方大會(huì )第一階段會(huì )議通過(guò)《昆明宣言》。《宣言》承諾，確保制定、通過(guò)和實(shí)施一個(gè)有效的“2020年后全球生物多樣性框架”，并確保最遲在2030年使生物多樣性走上恢復之路，進(jìn)而全面實(shí)現“人與自然和諧共生”的2050年愿景。
18、2021年10月14日下午，神舟十三號載人飛船飛行乘組確定！飛行乘組由航天員翟志剛、王亞平和葉光富組成。翟志剛擔任指令長(cháng)，是中國首位出艙航天員；王亞平執行過(guò)神舟十號載人飛行任務(wù)，將首次進(jìn)駐中國空間站，也將成為中國首位實(shí)施出艙活動(dòng)的女航天員；葉光富是首次飛行。
19、2021年10月14日，我國在太原衛星發(fā)射中心采用長(cháng)征二號丁運載火箭，成功發(fā)射首顆太陽(yáng)探測科學(xué)技術(shù)試驗衛星“羲和號”。該星將實(shí)現國際首次太陽(yáng)Hα波殷光譜成像的空間探測，填補太陽(yáng)爆發(fā)源區高質(zhì)量觀(guān)測數據的空白，提高我國在太陽(yáng)物理領(lǐng)域研究能力。
20、2021年10月14日晚，國家主席習近平以視頻方式出席第二屆聯(lián)合國全球可持續交通大會(huì )開(kāi)幕式并發(fā)表題為《與世界相交 與時(shí)代相通 在可持續發(fā)展道路上闊步前行》的主旨講話(huà)。
21、2021年10月16日0時(shí)23分，搭載神舟十三號載人飛船的長(cháng)征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衛星發(fā)射中心按照預定時(shí)間精準點(diǎn)火發(fā)射，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空。這是我國載人航天工程立項實(shí)施以來(lái)的第二十一次飛行任務(wù)，也是空間站階段的第二次載人飛行任務(wù)。
22、2021年10月16日，2021年世界糧食日和全國糧食安全宣傳周主會(huì )場(chǎng)活動(dòng)在湖北省武漢市舉行。我國糧食生產(chǎn)保持“17連豐”，糧食產(chǎn)量連續6年穩定在1.3萬(wàn)億斤以上，果菜茶肉蛋魚(yú)等產(chǎn)量穩居世界第一。目前，全國人均糧食占有量超過(guò)474.4公斤，高于人均400公斤的國際糧食安全標準線(xiàn)。
23、2021年10月16日，世界知識產(chǎn)權組織與中國國家版權局聯(lián)合在第八屆中國國際版權博覽會(huì )開(kāi)幕式上舉行了“2020中國版權金獎”頒獎儀式。該獎項是我國版權領(lǐng)域內評選的唯一國際性獎項，也是我國版權領(lǐng)域的最高獎項。《三體》《大江大河》《攀登者》《中華文明的核心價(jià)值》《古劍奇譚》《孔子》6部作品獲得2020中國版權金獎作品獎。
24、2021年10月17日，由“雜交水稻之父”袁隆平院士專(zhuān)家團隊研發(fā)的雜交水稻雙季刷新紀錄，實(shí)現畝產(chǎn)1603.9公廳。
25、2021年10月18日，中央宣傳部授予張連印同志“時(shí)代楷模”稱(chēng)號。軍旅生涯40年，把全部青春獻給了國防和軍隊現代化事業(yè)。2003年退休后，他毅然回到家鄉，為左云縣環(huán)境改善和京津風(fēng)沙源治理作出了突出貢獻。
26、2021年10月18日，中共中央政治局召開(kāi)會(huì )議，研究全面總結黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗問(wèn)題。會(huì )議決定，中國共產(chǎn)黨第十九屆中央委員會(huì )第六次全體會(huì )議于11月8日至11日在北京召開(kāi)。
27、2021年10月18日，北京冬奧會(huì )火種在奧林匹克運動(dòng)發(fā)祥地一一希臘伯羅奔尼撒半島的古奧林匹亞采集成功。在有著(zhù)兩千多年歷史的赫拉神廟遺址前，奧運火種再次為北京點(diǎn)燃。北京將書(shū)寫(xiě)歷史，成為有史以來(lái)第一座既舉辦過(guò)夏季奧運會(huì )又舉辦過(guò)冬季奧運會(huì )的城市。
28、2021年10月19日，由我國自主研制的目前世界上推力最大、可工程化應用的整體式固體火箭發(fā)動(dòng)機在在陜西西安試車(chē)成功。該發(fā)動(dòng)機直徑3.5米，推力達500Ⅱ屯，可應用于大型、重型運載火箭固體助推器中，標志著(zhù)我國固體運載能力實(shí)現大幅提升。
29、2021年10月20日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設規劃綱要》。規劃綱要指出，成渝地區是我國西部入口最密集、產(chǎn)業(yè)基礎最雄厚、創(chuàng )新能力最強、市場(chǎng)空間最廣闊、開(kāi)放程度最高的區域，在國家發(fā)展大局中具有獨特而重要的戰略地位。成渝地區雙城經(jīng)濟圈總面積18.5萬(wàn)平方公里。
30、2021年10月21日，國家“十三五”科技創(chuàng )新成就展在北京展覽館開(kāi)幕，本次展覽以“創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展邁向科技強國”為主題，集中展示“十三五”期間我國取得的重大科技成果和科技發(fā)展、改革最新進(jìn)展。
31、2021年10月22日，習近平主持召開(kāi)深入推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì )并發(fā)表重要講話(huà)。習近平強調，要堅決落實(shí)以水定城、以水定地、以水定人、以水定產(chǎn)，走好水安全有效保障、水資源高效利用、水生態(tài)明顯改善的集約節約發(fā)展之路。
32、2021年10月23日，十三屆全國人大常委會(huì )第三十一次會(huì )議表決通過(guò)了《中華人民共和國陸地國界法》。法律自2022年1月1日起施行。陸地國界法明確，國家采取有效措施，加強邊防建設，支持邊境經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和對外開(kāi)放，提高邊境公共服務(wù)和基礎設施建設水平，改善邊境生產(chǎn)生活條件，鼓勵和支持邊民在邊境生產(chǎn)生活，推進(jìn)固邊興邊富民行動(dòng)，促進(jìn)邊防建設與邊境經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展。國家堅持平等互信、友好協(xié)商的原則，通過(guò)談判與陸地鄰國處理陸地國界及相關(guān)事務(wù)，妥善解決爭端和歷史遺留的邊界問(wèn)題
33、2021年10月23日，第十三屆全國人民代表大會(huì )常務(wù)委員會(huì )第三十一次會(huì )議通過(guò)《中華人民共和國家庭教育促進(jìn)法》。法律第十三條規定，每年5月15日國際家庭日所在周為全國家庭教育宣傳周。
34、2021年10月23日，我國自主研制的首艘萬(wàn)噸級海事巡邏船“海巡09”號在廣州正式交付列編。該船是全球首艘智能大型公務(wù)船、我國首艘萬(wàn)噸級海事船，被譽(yù)為現役公務(wù)船中的巔峰之作。
35、2021年10月25日，中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見(jiàn)。意見(jiàn)明確，到2025年，非化石能源消費比重達到20%左右：到2030年，非化石能源消費比重達到25%左右j到2060年，非化石能源消費比重達到80%以上，碳中和目標順利實(shí)現。實(shí)現碳達峰、碳中和目標，要堅持“全國統籌、節約優(yōu)先、雙輪驅動(dòng)、內外暢通、防范風(fēng)險”原則。
36、2021年10月25日是中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰71周年紀念日。
37、2021年10月25日是中華人民共和國恢復聯(lián)合國合法席位50周年。1971年10月25日，第二十六屆聯(lián)合國大會(huì )以壓倒多數通過(guò)2758號決議，恢復中華人民共和國在聯(lián)合國的一切權利。這是新中國外交的勝利。
國際
1、2021年10月1日，2020年迪拜世博會(huì )在阿聯(lián)酋迪拜正式開(kāi)幕，名為“華夏之光”的中國館舉行開(kāi)館儀式。中國館以“構建人類(lèi)命運共同體——創(chuàng )新和機遇”為主題。中國館分為“共同的夢(mèng)想”“共同的地球”“共同的家園”“共同的未來(lái)”四個(gè)展區。
2、2021年10月2日，在南蘇丹瓦烏中國營(yíng)區，中國第11批赴南蘇丹(瓦烏)維和工兵分隊268名維和官兵被聯(lián)合國授予“和平榮譽(yù)勛章”。
3、2021年10月4日，日本自民黨新總裁岸田文雄在臨時(shí)國會(huì )眾議院和參議院首相指名選舉中，均獲得超過(guò)半數選票，當選日本第100任首相。
4、2021年9月21日至10月4日，代號為“帕比一反恐-2021”的上合組織成員國主管機關(guān)聯(lián)合反恐演習在巴基斯坦帕比市舉行。這是中方反恐執法力量首次實(shí)警實(shí)槍實(shí)彈出境參加上合組織成員國主管機關(guān)聯(lián)合反恐演習，對我方力量參與執法安全國際合作積累經(jīng)驗，意義重大。
5、2021年10月4日，瑞典卡羅琳醫學(xué)院宣布，將2021年諾貝爾生理學(xué)或醫學(xué)獎授予戴維·朱利葉斯和阿德姆-帕塔普蒂安兩名科學(xué)家，以表彰他們在發(fā)現溫度與觸覺(jué)“感受器”方面所做出的貢獻。
6、2021年10月5日，2021年諾貝爾物理學(xué)獎授予三名料學(xué)家，其中，日裔美籍科學(xué)家真鍋淑郎和德國科學(xué)家克勞斯·啥塞爾曼因“建立地球氣候的物理模型、量化其可變性并可靠地預測全球變暖”的相關(guān)研究獲獎，意大利科學(xué)家喬治·帕里西因“發(fā)現了從原子到行星尺度的物理系統中無(wú)序和波動(dòng)的相互作用”而獲獎。
7、2021年10月6日，瑞典皇家科學(xué)院宣布，將2021年諾貝爾化學(xué)獎授予德國科學(xué)家本亞明·利斯特和美國科學(xué)家戴維·麥克米倫，以表彰他們在發(fā)展不對稱(chēng)有機催化中的貢獻。
8、2021年10月7日。瑞典文學(xué)院宣布，將2021年諾貝爾文學(xué)獎授予坦桑尼亞作家阿卜杜勒一拉扎克·古爾納。古爾納因圍繞“殖民歷史”和“難民經(jīng)歷”的文學(xué)創(chuàng )作而獲獎。
9、2021年10月8日，習近平同日本首相岸田文雄通電話(huà)。習近平強調，中日是近鄰，“親仁善鄰，國之寶也”。維護和發(fā)展中日友好合作關(guān)系，符合兩國和兩國人民根本利益，也有利于亞洲乃至世界和平、穩定、繁榮。
10、2021年10月11日，瑞典皇家科學(xué)院宣布，將2021年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎授予經(jīng)濟學(xué)家戴維·卡德、喬舒亞.D.安格里斯特和吉多.W.因本斯，以表彰他們在勞動(dòng)經(jīng)濟學(xué)及實(shí)證方法研究領(lǐng)域的突出貢獻。
11、2021年10月12日，中老昆(明)萬(wàn)(象)鐵路全線(xiàn)鋪軌完成。這是我國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰略對接的重要項目，也是首條以中方主要投資建設、全線(xiàn)采用中國技術(shù)標準、使用中國設備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。
12、2021年10月13日，國際能源署預測，到2070年全球對氫氣的需求將達到5.2億噸。自今年2月以來(lái)，全球范圍內啟動(dòng)了131個(gè)大型氫能開(kāi)發(fā)項目，預計到2030年，全球氫能領(lǐng)域投資總額將達到5000億美元；預計到2050年，氫能在全球終端能源消費量中的占比可高達25%。
13、2021年10月14日，第76屆聯(lián)合國大會(huì )選舉產(chǎn)生包括美國在內的18個(gè)聯(lián)合國人權理事會(huì )成員，以接替將于今年年底結束任期的成員。18個(gè)成員的任期將于2022年1月1日開(kāi)始，為期3年。
14、2021年10月16日，美國航天局“露西”號太空探測器從美國佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射升空，開(kāi)啟為期12年的太空旅程，將首次探索在木星軌道內運行的特洛伊小行星群。
15、2021年10月19日電，由于氣候變化和全球變暖，美國哥倫比亞大學(xué)的研究人員近日在《地球的未來(lái)》雜志上發(fā)表論文稱(chēng)，北冰洋“最后的冰區”或將在2100年消失。
16、2021年10月20日，新西蘭第22任總督辛迪·基羅就職儀式在首都惠靈頓舉行。基羅是新西蘭史上第四位擔任這一職位的女性，同時(shí)也是第一位擔任該角色的毛利女性。
17、2021年10月22日，為期兩天的世界貿易組織第八次對中國貿易政策審議會(huì )議正在瑞士日內瓦召開(kāi)。會(huì )議期間，多國代表積極評價(jià)中國貿易政策及其對全球多邊貿易體制作出的貢獻。
18、2021年10月26日，習近平同巴布亞新幾內亞總理馬拉佩通電話(huà)。45年前，巴新在太平洋島國中率先承認一個(gè)中國。
10.老撾的天氣預報現在是多少
1
“華龍一號”全球首堆商業(yè)運行
我國自主三代核電技術(shù)躋身世界前列
上萬(wàn)名建設者常年奮戰，5300多家設備制造企業(yè)大力協(xié)同，自2015年5月開(kāi)工以來(lái)，“華龍一號”全球首堆便開(kāi)始了“加速跑”，并終于在5年多后交出成績(jì)單。
1月30日，“華龍一號”全球首堆——中核集團福建福清核電5號機組投入商業(yè)運行，標志著(zhù)我國在三代核電技術(shù)領(lǐng)域躋身世界前列。
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2021年1月30日拍攝的“華龍一號”核電機組福建福清核電5號機組。
“中國成為繼美國、法國、俄羅斯等國家之后真正掌握自主三代核電技術(shù)的國家。”中核集團黨組書(shū)記、董事長(cháng)余劍鋒說(shuō)，作為中國高端制造業(yè)走向世界的“國家名片”，“華龍一號”是當前核電市場(chǎng)上接受度最高的三代核電機型之一。
由科技自立自強“打底”產(chǎn)生的一系列數據，可以為“華龍一號”這一地位做注腳：設計壽命為60年，反應堆采用177堆芯設計，堆芯設計換料周期18個(gè)月，創(chuàng )新采用“能動(dòng)和非能動(dòng)”相結合安全系統及雙層安全殼等技術(shù)，在安全性上滿(mǎn)足國際最高安全標準要求。“華龍一號”首堆所有核心設備均已實(shí)現國產(chǎn)，所有設備國產(chǎn)化率達88%，完全具備批量化建設能力。
“‘華龍一號’全球首堆的商運，對優(yōu)化中國能源結構、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，助力碳達峰、實(shí)現碳中和目標具有重要意義。”余劍鋒所言非虛，據悉，“華龍一號”每臺機組每年可發(fā)電近100億千瓦時(shí)，能滿(mǎn)足中等發(fā)達國家100萬(wàn)人口的生產(chǎn)和生活年度用電需求，同時(shí)相當于減少標準煤消耗312萬(wàn)噸、減少二氧化碳排放816萬(wàn)噸，相當于植樹(shù)造林7000多萬(wàn)棵。
2
“海牛Ⅱ號”下鉆231米
刷新深海鉆機鉆探深度紀錄
高7.6米、“腰圍”10米、體重12噸，在南海超2000米的深水成功下鉆231米，刷新世界深海海底鉆機鉆探深度。這一紀錄的創(chuàng )造者，是湖南科技大學(xué)牽頭，我國自主研發(fā)的“海牛Ⅱ號”海底大孔深保壓取芯鉆機系統。
4月7日晚的這次海試，“海牛Ⅱ號”也填補了我國海底鉆探深度大于100米、具備保壓取芯功能的深海海底鉆機裝備的空白。
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金永平 攝
海底鉆機，是開(kāi)展海洋地質(zhì)及環(huán)境科學(xué)研究、進(jìn)行海洋礦產(chǎn)資源勘探和海底工程地質(zhì)勘查所必備的海洋高技術(shù)裝備。
“海牛Ⅱ號”的研制，依托我國國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備專(zhuān)項”課題，研制作業(yè)水深不少于2000米、鉆進(jìn)深度不低于200米、保壓成功率不小于60%的海底大孔深保壓取芯鉆機系統，并最終形成一整套具自主知識產(chǎn)權的海底大孔深保壓鉆探取芯裝備技術(shù)與成果，為我國海底天然氣水合物勘探提供裝備技術(shù)支撐。
“盡管它很龐大，但它潛入海底依然是很靈活的。它也是目前世界上唯一一臺海底鉆深大于200米的深海海底鉆機。”項目負責人、湖南科技大學(xué)教授萬(wàn)步炎說(shuō)。
據了解，整個(gè)海底鉆機主要攻克了大孔深遙控全孔全程保壓繩索取芯、智能化與專(zhuān)家操作系統、大容量鉆管存儲與鉆桿快速接卸、海底鉆機安全可靠下放和回收等四大技術(shù)攻關(guān)難點(diǎn)。
這些全新的技術(shù)，顯著(zhù)提高了鉆機鉆探效率、取芯質(zhì)量、保壓成功率。與此同時(shí)，鉆機重量較國外同類(lèi)鉆機，也實(shí)現了大幅減重，大大降低了水下收放作業(yè)難度。
3
“深海一號”海中送氣
年供氣量可達30億立方米
向著(zhù)更深、更遠的“深藍”挺進(jìn)，永遠沒(méi)有終點(diǎn)。
6月25日，我國首個(gè)自營(yíng)勘探開(kāi)發(fā)的1500米深水大氣田“深海一號”在海南陵水海域正式投產(chǎn)。這標志著(zhù)我國海洋油氣勘探開(kāi)發(fā)邁向“超深水”。
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6月25日，我國首個(gè)自營(yíng)1500米深水大氣田“深海一號”正式投產(chǎn)。
“深海一號”大氣田距海南省三亞市150公里，于2014年勘探發(fā)現，探明天然氣儲量超千億立方米，最大水深超過(guò)1500米，最大井深達4000米以上，是我國自主發(fā)現的水深最深、勘探開(kāi)發(fā)難度最大的海上深水氣田。
中國海洋石油集團有限公司克服諸多挑戰，高峰期在100多個(gè)工段組織5000余人、17臺大型履帶吊進(jìn)行作業(yè)，提前18個(gè)月順利完成陸地建造和合龍工作。
“深海一號”大氣田投產(chǎn)后，深水天然氣將通過(guò)海底管線(xiàn)接入全國天然氣管網(wǎng)，年供氣量30億立方米。
國家能源局有關(guān)負責人表示，“深海一號”大氣田的正式投產(chǎn)，是我國深水油氣勘探開(kāi)發(fā)取得的重要進(jìn)展，是我國海洋油氣事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要探索，預示著(zhù)我國深水油氣勘探開(kāi)發(fā)潛力巨大、前景廣闊。
4
白鶴灘水電站首批機組投產(chǎn)
實(shí)現100萬(wàn)千瓦滿(mǎn)負荷發(fā)電
6月28日上午，在現場(chǎng)沸騰的歡呼聲中，金沙江白鶴灘水電站首批機組完成72小時(shí)帶負荷連續試運行，正式投產(chǎn)發(fā)電。左岸1號機組、右岸14號機組兩臺百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機組高速轉動(dòng)，將金沙江的水能資源轉化為電能，源源不斷送往華東地區。其中，右岸14號機組帶100萬(wàn)千瓦負荷成功，這是全球首臺并網(wǎng)發(fā)電，也是全球首臺實(shí)現100萬(wàn)千瓦滿(mǎn)負荷發(fā)電的機組。
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6月28日，金沙江白鶴灘水電站首批機組投產(chǎn)發(fā)電。
白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣交界處，矗立于金沙江下游干流河段上，電站總裝機容量1600萬(wàn)千瓦，共安裝16臺我國自主研制的百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機組，是實(shí)施“西電東送”的國家重大工程，是當今世界在建規模最大、技術(shù)難度最高的水電工程。全球單機容量最大功率百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機組，實(shí)現了我國高端裝備制造的重大突破。
白鶴灘百萬(wàn)千瓦水電機組的創(chuàng )新，一是發(fā)電機從原來(lái)的80萬(wàn)千瓦躍升到現在的100萬(wàn)千瓦，二是水輪機采用了長(cháng)短葉片轉輪，同時(shí)實(shí)現了寬負荷高效穩定的運行。
白鶴灘水電站建成后，年平均發(fā)電量將達624.43億度。全部機組將于2022年7月投產(chǎn)發(fā)電。電站全部建成投產(chǎn)后，將成為僅次于三峽工程的世界第二大水電站。
據測算，白鶴灘水電站投產(chǎn)后，每年可節約標煤約1968萬(wàn)噸，減少排放二氧化碳5160萬(wàn)噸、二氧化硫17萬(wàn)噸。屆時(shí)，白鶴灘水電站將與三峽工程、葛洲壩工程，以及金沙江烏東德、溪洛渡、向家壩水電站一起，構成世界最大的清潔能源走廊。
5
時(shí)速600公里高速磁浮下線(xiàn)
僅3分半鐘從零加速到時(shí)速600公里
硬朗飄逸的雙側堆疊棱線(xiàn)、獨特的“抱軌”結構、更強大的爬坡能力……7月20日，由中國中車(chē)承擔研制、具有完全自主知識產(chǎn)權的時(shí)速600公里高速磁浮交通系統在青島成功下線(xiàn)，這是世界首套設計時(shí)速達600公里的高速磁浮交通系統，標志我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。
時(shí)速600公里，這是當前可實(shí)現的“地表最快”交通工具。因此，高速磁浮也被形象地稱(chēng)為“貼地飛行”。
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10月27日，在“十三五”科技創(chuàng )新成就展上，時(shí)速600公里高速磁浮列車(chē)“實(shí)車(chē)”吸引了眾多參觀(guān)者。
“時(shí)速600公里高速磁浮交通系統采用的是成熟可靠的常導技術(shù)。”高速磁浮項目技術(shù)總師、中車(chē)四方股份公司副總工程師丁叁叁說(shuō)，它的基本原理，是利用電磁力來(lái)實(shí)現列車(chē)“無(wú)接觸”運行。
車(chē)輛底部的懸浮架裝有電磁鐵，與鋪設在軌道下方的鐵芯相互吸引，產(chǎn)生向上的吸力，從而克服地心引力，使車(chē)輛“懸浮”起來(lái)，再利用直線(xiàn)電機驅動(dòng)列車(chē)前行。
“高速磁浮運行時(shí)，通過(guò)精確控制電磁鐵中的電流，車(chē)體與軌道之間始終保持約10毫米的懸浮間隙。”丁叁叁說(shuō)。
高速磁浮這種無(wú)接觸的運行方式，取代了傳統輪軌的機械接觸支承，從根本上突破了傳統輪軌關(guān)系的約束，因而可以達到更高的運行速度，實(shí)現時(shí)速600公里的極速“凌空飛行”。
由于不受輪軌黏著(zhù)限制，高速磁浮還具備更強的加減速能力。輪軌高鐵加速到時(shí)速350公里需要6分鐘，而高速磁浮從零加速到時(shí)速600公里，只需3分半鐘。快起快停，使它能更加充分地發(fā)揮速度優(yōu)勢。
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海洋“雙星”投入業(yè)務(wù)化運行
形成海洋觀(guān)測衛星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運行能力
上天入地，舍我其誰(shuí)。7月29日，海洋一號D衛星和海洋二號C衛星正式交付自然資源部投入業(yè)務(wù)化運行，這標志著(zhù)我國海洋觀(guān)測衛星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運行能力基本形成。
海洋一號D衛星和海洋二號C衛星分別于2020年6月和9月發(fā)射，國家衛星海洋應用中心會(huì )同衛星、測控、地面、應用等各系統建設單位，在自然資源、生態(tài)環(huán)境、水利、農業(yè)農村、應急管理和氣象等領(lǐng)域開(kāi)展了行業(yè)應用測試，順利完成全部在軌測試內容。
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2021年5月19日12時(shí)03分，由航天科技集團五院抓總研制的海洋二號D星在酒泉衛星發(fā)射中心由長(cháng)征四號乙運載火箭成功發(fā)射。
海洋一號D衛星與已發(fā)射的海洋一號C衛星組成我國首個(gè)海洋業(yè)務(wù)衛星星座，上下午組網(wǎng)觀(guān)測，填補了我國海洋水色衛星下午觀(guān)測數據的空白，大幅提高了全球海洋水色、海岸帶資源與生態(tài)環(huán)境、大洋船舶位置的觀(guān)測覆蓋能力與觀(guān)測時(shí)效，已經(jīng)在我國綠潮、滸苔、海上養殖、海冰、臺風(fēng)、溢油等預報監測工作中開(kāi)展應用服務(wù)。
海洋二號C衛星與已在軌運行的海洋二號B衛星以及后續發(fā)射的海洋二號D衛星組成我國首個(gè)海洋動(dòng)力環(huán)境衛星星座，大幅提高了我國海洋動(dòng)力環(huán)境要素全球觀(guān)測覆蓋能力和時(shí)效性。
7
用一氧化碳合成蛋白質(zhì)
工業(yè)化條件下合成收率達85%
在人工條件下，利用天然存在的一氧化碳和氮源（氨）大規模生物合成蛋白質(zhì)，長(cháng)期以來(lái)被國際學(xué)術(shù)界認為是影響人類(lèi)文明發(fā)展和對生命現象認知的革命性前沿科學(xué)技術(shù)。
10月30日，中國農業(yè)科學(xué)院飼料研究所傳來(lái)好消息。
當日，該所宣布在全球首次實(shí)現從一氧化碳到蛋白質(zhì)的合成，并已形成萬(wàn)噸級工業(yè)產(chǎn)能。這一舉突破了天然蛋白質(zhì)植物合成的時(shí)空限制，為彌補我國農業(yè)最大短板——飼用蛋白對外依存度過(guò)高提供了國之利器，同時(shí)對促進(jìn)國家“雙碳”目標實(shí)現深具意義。
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乙醇梭菌蛋白生產(chǎn)工藝流程。中國農科院飼料所供圖
中國農業(yè)科學(xué)院飼料所與北京首朗生物技術(shù)有限公司經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān)，突破了乙醇梭菌蛋白核心關(guān)鍵技術(shù)，大幅度提高反應速度，創(chuàng )造了工業(yè)化條件下一步生物合成蛋白質(zhì)收率最高85%的世界紀錄。
該項研究以含一氧化碳、二氧化碳的工業(yè)尾氣和氨水為主要原料，“無(wú)中生有”制造新型飼料蛋白資源乙醇梭菌蛋白，將無(wú)機的氮和碳轉化為有機的氮和碳，實(shí)現了從0 到1的自主創(chuàng )新，具有完全自主知識產(chǎn)權。
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中老鐵路建成通車(chē)
全線(xiàn)采用“中國標準”
四季盛開(kāi)占芭花、并以此為國花的老撾，80%為山地和高原。特殊的地理位置與滯后的交通，曾嚴重制約著(zhù)老撾的經(jīng)濟發(fā)展。
12月3日，隨著(zhù)全長(cháng)1035公里的中老鐵路建成通車(chē)，“瀾滄號”列車(chē)將一路奔馳，聯(lián)入中國鐵路網(wǎng)，駛向國際。中老鐵路全部采用中國管理標準和技術(shù)標準建設，是與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。
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動(dòng)車(chē)組駛過(guò)欣合楠里河特大橋。老中鐵路公司供圖
作為中國“一帶一路”倡議與老撾變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”戰略對接項目，中老鐵路是兩黨兩國最高領(lǐng)導人親自決策和推動(dòng)的重大戰略合作項目。
中老鐵路位于橫斷山脈南延段，起自中國云南昆明、終到老撾萬(wàn)象，線(xiàn)路穿越三山、橫跨四水，山高谷深，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)相對高差達2900米，地形條件極為復雜。
中老鐵路是一條科技之路，通過(guò)科技創(chuàng )新攻克了一個(gè)個(gè)世界技術(shù)難題。
友誼隧道位于中老邊境，是中老鐵路唯一的跨境隧道。“隧道局部含鹽量高達80%以上，對隧道結構腐蝕性大，國內外罕見(jiàn)。”中國中鐵二局集團玉磨鐵路項目部副經(jīng)理潘福平說(shuō)，為攻克罕見(jiàn)的地質(zhì)難題，建設單位先后邀請隧道、地質(zhì)、材料等方面的專(zhuān)家研討，確定了“注漿堵水、全包防水、圓形多層結構、強化材料防腐”的設計方案。最終研發(fā)的混凝土達到實(shí)體強度指標要求，攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題。
中老鐵路沿線(xiàn)所有設備全部由中國自主研制，從特種橋梁到超長(cháng)鋪軌車(chē)的精準鋪路，再到“瀾滄號”全部采用“復興號”列車(chē)技術(shù)，以及中國鐵路列控系統的全線(xiàn)加持，無(wú)一不體現中國鐵路建設者們的智慧及“中國力量”。
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首款新冠特效藥獲批
為患者贏(yíng)得10天黃金救治期
新冠病毒依然在全球肆虐，擁有針對性的臨床有效用藥變得重要而迫切。值得欣喜的是，前不久傳來(lái)了好消息。
12月8日，我國首款自主知識產(chǎn)權新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物獲批。該聯(lián)合用藥由清華大學(xué)、深圳市第三人民醫院和騰盛博藥合作研發(fā)。
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12月9日，清華大學(xué)教授張林琦在新聞發(fā)布會(huì )上展示我國首款新冠特效藥樣品。人民視覺(jué)供圖
此次獲批的聯(lián)合用藥安巴韋單抗與羅米司韋單抗（BRII-196/BRII-198）為救治搶下了更多時(shí)間。與國際上其他新冠治療用藥相比，該聯(lián)合用藥給出了長(cháng)達10天的黃金救治期。三期臨床試驗的最終結果顯示，無(wú)論患者是癥狀出現后的1—5天（早期）前往門(mén)診治療，還是6—10天（晚期）才開(kāi)始接受治療，住院和死亡率均顯著(zhù)降低。這為新冠患者提供了更長(cháng)的治療窗口期。
“與歐美已獲批緊急使用的新冠抗體藥相比，我們是唯一進(jìn)行了變異株感染者治療效果評估并獲得數據的。”研發(fā)團隊負責人、清華大學(xué)醫學(xué)院教授張林琦說(shuō)。
據介紹，美國FDA此前對這兩株抗體組合方案主要變異病毒株的活性已經(jīng)進(jìn)行了鑒定，結果顯示BRII-196/BRII-198抗體組合方案對全部國際主要突變株阿爾法、貝塔、伽馬、伊普西龍、德?tīng)査⑻m姆達、繆保持敏感。
為了延長(cháng)藥效，研究團隊還經(jīng)過(guò)基因改造，延長(cháng)藥品半衰期，使其在人體體內有效作用時(shí)間長(cháng)達數月。此外，應用生物工程技術(shù)，抗體介導依賴(lài)性增強作用的風(fēng)險也大大降低。
此外，騰盛博藥正在全球其他成熟和新興市場(chǎng)積極推進(jìn)安巴韋單抗/羅米司韋單抗聯(lián)合療法的注冊申請工作，以獲得市場(chǎng)準入。
