理論上說(shuō),從美國洛杉磯發(fā)往中國的快遞,通過(guò)“飛洋快遞”,在一周左右就可以到達中國。但是,到中國后要經(jīng)過(guò)中國海關(guān)清關(guān),還可能要通過(guò)國內其他快遞公司轉遞,最后到達收件人手中,時(shí)間上就難以確定了。 例如:
1、洛杉磯到北京:9天
2、洛杉磯到深圳:9天
3、洛杉磯到廣州:15天
航班中轉流程要區分具體航空公司,路線(xiàn)和具體中轉城市。
國內航班還簡(jiǎn)單點(diǎn):
一般使用同一航空公司的中轉航班,在第一個(gè)機場(chǎng)取全程登機牌,行李直掛最終目的地。在辦理托運時(shí)可以確認下行李票的目的地。在中轉機場(chǎng)不需要辦理登機手續,但是需要重新過(guò)安檢。
如果是不同的航空公司,要看兩段航班機票票號是否相同。如果票號相同,之前所述方式一般都適用。如果是不同的兩個(gè)票號,通常中轉機場(chǎng)需要取行李,重新辦理登機手續。
國際航班比較復雜。如果是兩個(gè)不同票號,在中轉機場(chǎng)多半需要取行李重新辦理登機。即使是同一個(gè)票號,相同航空公司,也要根據中轉機場(chǎng)區分:如果起始城市和中轉城市在同一國家,一般可以直接拿兩個(gè)登機牌,直掛行李。很多國家有出境邊檢手續,因此中轉時(shí)可能需要過(guò)邊防。如果起始城市和中轉機場(chǎng)在不同國家,而中轉機場(chǎng)和目的地在同一國家,必須在中轉機場(chǎng)走入境邊檢和海關(guān)程序。出發(fā)時(shí)仍然會(huì )拿到兩張登機牌,但在中轉機場(chǎng)海關(guān)前需要取行李過(guò)關(guān)。過(guò)海關(guān)后重新托運。如果起始,中轉和目的地在3個(gè)不同國家,要看中轉機場(chǎng)是否提供直接中轉的服務(wù)。例如日本,韓國,新加坡,迪拜,卡塔爾等地轉機,一般不需要過(guò)邊檢和海關(guān),不用領(lǐng)取行李,只要過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的隨身物品安檢即可。如果在美國,加拿大,中國等地中轉第三國,需取行李過(guò)邊檢和海關(guān)后重新再過(guò)安檢。
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洛杉磯到北京需要集中在國家防控不能規定的地點(diǎn)隔離14天,然后核酸檢測呈陰性正常后,體溫正常,無(wú)與新冠肺炎相關(guān)的體征,才可以自由出行
大概需要15天左右就可以到國內了!包含海關(guān)之類(lèi)的檢查
很多出門(mén)旅行的朋友或者出國留學(xué)的朋友,好不容易出一次國,一般不會(huì )只在一個(gè)城市停留。一些去美國的朋友就會(huì )遇到這樣的困擾,因為美國國土面積非常大,兩個(gè)城市之間往返通常需要坐飛機,而且還可能面臨時(shí)差的問(wèn)題。那么從紐約飛到洛杉磯又是怎么樣的情況,需要多長(cháng)時(shí)間呢?
洛杉磯在南加州,薩克拉門(mén)托在北加州離開(kāi)舊金山比較近,是加州首府。兩地車(chē)程450英里左右,估計大概有700公里左右,我開(kāi)車(chē)走過(guò)幾次,走5號高速向北就可以從洛杉磯到薩克拉門(mén)托,路上不停也要5個(gè)小時(shí)以上,一般要6個(gè)小時(shí),如果坐大巴更慢一些。坐過(guò)飛機去,航班很多的,美西南等廉價(jià)航空飛,來(lái)回機票200多美元,從機場(chǎng)到市區半小時(shí),時(shí)間沒(méi)有節省太多,只是比自己開(kāi)車(chē)輕松保險一點(diǎn)。
紐約到洛杉磯的實(shí)際飛行時(shí)間大概6個(gè)小時(shí),但是由于兩地有時(shí)差,所以到了洛杉磯以后,要減去3小時(shí)的時(shí)差,相當于才飛了3小時(shí)。不過(guò)如果是從西部洛杉磯飛到美國東部的紐約,就要加上時(shí)差,這樣就是飛行時(shí)間6小時(shí),加上3小時(shí)時(shí)差,相當于飛了9個(gè)小時(shí)。
簽證好了以后,6個(gè)月內要入境;入境以后1-3個(gè)月會(huì )把綠卡寄到你在美國的居住地;拿到之后沒(méi)有什么規定,隨時(shí)可以回國,回國時(shí),使用中國護照即可。我是在抵美以后第2個(gè)月中下旬拿到的綠卡希望我的回答能對你有幫助,如果還有疑問(wèn)也可以繼續問(wèn),這些我自己都經(jīng)歷過(guò)。
理論上說(shuō),從美國洛杉磯發(fā)往中國的快遞,通過(guò)“飛洋快遞”,在10-15天左右就可以到達中國。
但是,到中國后要經(jīng)過(guò)中國海關(guān)清關(guān),還可能要通過(guò)國內其他快遞公司轉遞,最后到達收件人手中,時(shí)間上就難以確定了。
例如:
1、洛杉磯到北京:9天
2、洛杉磯到深圳:9天
3、洛杉磯到廣州:15天
國內可以發(fā)件到美國的物流形式是很多的,看你發(fā)什么物品了的,寄普通物品所有國際
快遞DHL,UPS,FedEx,EMS等都是可以的,之外國際海運,空運方式發(fā)過(guò)去。海運
適合發(fā)大件的物品過(guò)去的,一個(gè)月左右到達。性?xún)r(jià)比很不錯。
具體要看東西的重量,以及貨物的類(lèi)型。
比較實(shí)惠的專(zhuān)線(xiàn)快遞,像是紐約全一快遞的運費是: 紐約:不足兩磅11美金,兩磅以上5.5美金/磅。 洛杉磯:不足兩磅9美金,兩磅以上4.5美金/磅。 免稅州:不足兩磅10美金,兩磅以上5美金/磅。免稅州就是免美國境內消費稅。
貝海國際快遞從洛杉磯到國內要多久,再到山東濟南要多久 - : 一般多要 15個(gè)工作日左右 到達中國海關(guān)如果被卡住要稅 估計要更長(cháng)時(shí)間清關(guān)。
從美國洛杉磯直郵到中國的快遞要多久才能到 : 如果快遞從美國寄快遞到中國一般需要7天時(shí)間,不超過(guò)8天時(shí)間.根據您使用郵寄的方式不同時(shí)間不同而改變的,平信一般是9-15天,大宗貨物不選擇快遞,要選擇空運加到門(mén)服務(wù);正常國際快遞大公司例如UPS、Fe...
很多出門(mén)旅行的朋友或者出國留學(xué)的朋友,好不容易出一次國,一般不會(huì )只在一個(gè)城市停留。一些去美國的朋友就會(huì )遇到這樣的困擾,因為美國國土面積非常大,兩個(gè)城市之間往返通常需要坐飛機,而且還可能面臨時(shí)差的問(wèn)題。那么從紐約飛到洛杉磯又是怎么樣的情況,需要多長(cháng)時(shí)間呢?
洛杉磯在南加州,薩克拉門(mén)托在北加州離開(kāi)舊金山比較近,是加州首府。兩地車(chē)程450英里左右,估計大概有700公里左右,我開(kāi)車(chē)走過(guò)幾次,走5號高速向北就可以從洛杉磯到薩克拉門(mén)托,路上不停也要5個(gè)小時(shí)以上,一般要6個(gè)小時(shí),如果坐大巴更慢一些。坐過(guò)飛機去,航班很多的,美西南等廉價(jià)航空飛,來(lái)回機票200多美元,從機場(chǎng)到市區半小時(shí),時(shí)間沒(méi)有節省太多,只是比自己開(kāi)車(chē)輕松保險一點(diǎn)。
紐約到洛杉磯的實(shí)際飛行時(shí)間大概6個(gè)小時(shí),但是由于兩地有時(shí)差,所以到了洛杉磯以后,要減去3小時(shí)的時(shí)差,相當于才飛了3小時(shí)。不過(guò)如果是從西部洛杉磯飛到美國東部的紐約,就要加上時(shí)差,這樣就是飛行時(shí)間6小時(shí),加上3小時(shí)時(shí)差,相當于飛了9個(gè)小時(shí)。
從國內去洛杉磯一般有兩種方式,第一種是坐飛機到洛杉磯國際機場(chǎng),第二種是坐船到洛杉磯長(cháng)灘港。
坐船到長(cháng)灘港的耗時(shí)較長(cháng),所以選擇第一種方式的人占絕大多數。
從國內可以選擇中國國際航空公司、南方航空、東方航空、四川航空、廈門(mén)航空、韓亞航空等航空公司的航班直飛或經(jīng)停到達洛杉磯。
有的國家需要,多數國家不需要。我只知到如有可能要去美國,就必須先簽證,如沒(méi)有簽證船一但到了美國是不允許下地的。好多好多的園家落地簽。
有一年我去一條國際航線(xiàn)的船任職,在上船前一個(gè)月,去北京美國使館為了一個(gè)美國簽證,但是一年當中也沒(méi)去過(guò),象日本,韓國,東南亞泰國,越南,文萊,新加坡,印尼。澳大利亞,加拿大,巴西等好多國家都是不用,就美國徉簽`
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