北京—烏魯木齊高速公路簡(jiǎn)稱(chēng)京新高速,又稱(chēng)京新高速公路,國家高速公路網(wǎng)首都放射線(xiàn)中的第七條,國家高速公路網(wǎng)編號:G7。
全長(cháng)2540千米,2012年9月動(dòng)工,2019年4月23日基本全線(xiàn)貫通,貫穿北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆6個(gè)省區市。
g7高速包括北京段,河北段,山西段,內蒙古段,甘肅段,新疆段。
如今我國發(fā)展的越來(lái)越好,在以前,外出基本靠自行車(chē),只有有錢(qián)的人家才開(kāi)得起汽車(chē),而現在幾乎家家戶(hù)戶(hù)一輛車(chē)。這也導致了城市道路交通擁堵的情況,尤其像是北京、上海這樣的一線(xiàn)城市,只能通過(guò)限號限行的方式,來(lái)緩解道路交通的壓力。甚至在旅游業(yè)發(fā)展的今天,高速公路都會(huì )堵得一動(dòng)不動(dòng)。但說(shuō)來(lái)也怪,在大部分高速路都堵塞的時(shí)候,偏偏在我國有條高速公路很孤單,全程2540公里很少有車(chē)輛來(lái)往,一年四季都不會(huì )堵車(chē),甚至行駛在這上面還會(huì )讓你想念堵車(chē)的日子。
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我國這條最孤獨的高速公路,就是G7京新高速公路。說(shuō)起G7京新高速公路可能很多人對它并不是很熟悉,它是連接北京和烏魯木齊的高速公路,以及國家西部大開(kāi)發(fā)的重要交通要道,全長(cháng)2540公里,2012年9月動(dòng)工,2017年7月全線(xiàn)貫通。而且京新高速公路是亞洲投資最大的單體公路建設項目,也是當今世界上最長(cháng)的沙漠高速公路。這條高速公路,經(jīng)過(guò)了不同的地形區,在修建的時(shí)候可謂是非常的艱難,工作人員也多,高達30萬(wàn)名。
G7京新高速公路可以說(shuō)是投入大量的人力物力,但是整條高速公路,幾乎沒(méi)有來(lái)往的車(chē)輛,甚至可以用凄涼、孤獨來(lái)形容。雖然G7高速沒(méi)有什么車(chē)輛行駛,但它依舊是不可代替的。它連接了北京和烏魯木齊,是國家西部大開(kāi)發(fā)的重要交通要道,是西北新疆和河西走廊連接首都北京、華北、東北及內地東部地區最為便捷的公路通道,也是一條新的出疆陸路大通道。
行駛在G7京新高速公路上,你能穿梭在古老夢(mèng)幻的西域,見(jiàn)識了沙漠在日出時(shí)的金輝萬(wàn)丈,邂逅了三千年不朽的胡楊林。而且在這條路上,你能夠自由自在的開(kāi)車(chē),沒(méi)有堵車(chē),沒(méi)有噪音。所以如果想要自駕游的話(huà),就可以走這條高速直接到達新疆。雖然在這樣寬敞的道路上開(kāi)車(chē)也一種享受,不過(guò)要是你在路上遇到拋錨或者是沒(méi)油了,就真的是叫天天不應叫地地不靈。
因為G7京新高速公路從河北一路通到新疆,路途中經(jīng)過(guò)內蒙,山西等地,甚至還會(huì )穿過(guò)一片沙漠無(wú)人區,這段沙漠無(wú)人區的距離高達930公里!但如果大家能夠結伴出行,將補給、干糧和水準備充足的話(huà),這里也不失為一條獨特的出行線(xiàn)路。
g7高速公路當然是限速的,中國沒(méi)有不限速的高速。
北京—烏魯木齊高速公路簡(jiǎn)稱(chēng)京新高速,又稱(chēng)京新高速公路,國家高速公路網(wǎng)首都放射線(xiàn)中的第七條,國家高速公路網(wǎng)編號:G7。
全長(cháng)2540千米,2012年9月動(dòng)工,2019年4月23日基本全線(xiàn)貫通,貫穿北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆6個(gè)省區市。
g7高速包括北京段,河北段,山西段,內蒙古段,甘肅段,新疆段。
如今我國發(fā)展的越來(lái)越好,在以前,外出基本靠自行車(chē),只有有錢(qián)的人家才開(kāi)得起汽車(chē),而現在幾乎家家戶(hù)戶(hù)一輛車(chē)。這也導致了城市道路交通擁堵的情況,尤其像是北京、上海這樣的一線(xiàn)城市,只能通過(guò)限號限行的方式,來(lái)緩解道路交通的壓力。甚至在旅游業(yè)發(fā)展的今天,高速公路都會(huì )堵得一動(dòng)不動(dòng)。但說(shuō)來(lái)也怪,在大部分高速路都堵塞的時(shí)候,偏偏在我國有條高速公路很孤單,全程2540公里很少有車(chē)輛來(lái)往,一年四季都不會(huì )堵車(chē),甚至行駛在這上面還會(huì )讓你想念堵車(chē)的日子。
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我國這條最孤獨的高速公路,就是G7京新高速公路。說(shuō)起G7京新高速公路可能很多人對它并不是很熟悉,它是連接北京和烏魯木齊的高速公路,以及國家西部大開(kāi)發(fā)的重要交通要道,全長(cháng)2540公里,2012年9月動(dòng)工,2017年7月全線(xiàn)貫通。而且京新高速公路是亞洲投資最大的單體公路建設項目,也是當今世界上最長(cháng)的沙漠高速公路。這條高速公路,經(jīng)過(guò)了不同的地形區,在修建的時(shí)候可謂是非常的艱難,工作人員也多,高達30萬(wàn)名。
G7京新高速公路可以說(shuō)是投入大量的人力物力,但是整條高速公路,幾乎沒(méi)有來(lái)往的車(chē)輛,甚至可以用凄涼、孤獨來(lái)形容。雖然G7高速沒(méi)有什么車(chē)輛行駛,但它依舊是不可代替的。它連接了北京和烏魯木齊,是國家西部大開(kāi)發(fā)的重要交通要道,是西北新疆和河西走廊連接首都北京、華北、東北及內地東部地區最為便捷的公路通道,也是一條新的出疆陸路大通道。
行駛在G7京新高速公路上,你能穿梭在古老夢(mèng)幻的西域,見(jiàn)識了沙漠在日出時(shí)的金輝萬(wàn)丈,邂逅了三千年不朽的胡楊林。而且在這條路上,你能夠自由自在的開(kāi)車(chē),沒(méi)有堵車(chē),沒(méi)有噪音。所以如果想要自駕游的話(huà),就可以走這條高速直接到達新疆。雖然在這樣寬敞的道路上開(kāi)車(chē)也一種享受,不過(guò)要是你在路上遇到拋錨或者是沒(méi)油了,就真的是叫天天不應叫地地不靈。
因為G7京新高速公路從河北一路通到新疆,路途中經(jīng)過(guò)內蒙,山西等地,甚至還會(huì )穿過(guò)一片沙漠無(wú)人區,這段沙漠無(wú)人區的距離高達930公里!但如果大家能夠結伴出行,將補給、干糧和水準備充足的話(huà),這里也不失為一條獨特的出行線(xiàn)路。
駕車(chē)路線(xiàn):全程約12.7公里起點(diǎn):呼和浩特機場(chǎng)1.從起點(diǎn)向正東方向出發(fā),沿機場(chǎng)高速行駛4.4公里,直行進(jìn)入機場(chǎng)高速2.沿機場(chǎng)高速行駛40米,直行進(jìn)入S1013.沿S101行駛50米,右轉上匝道4.沿匝道行駛390米,直行進(jìn)入京藏高速5.沿京藏高速行駛5.0公里,朝G0601/S105方向,稍向右轉進(jìn)入保合少立交橋6.沿保合少立交橋行駛870米,過(guò)羅家營(yíng)立交約750米后,直行進(jìn)入京新高速7.沿京新高速行駛10米,到達終點(diǎn)終點(diǎn):京新高速
起點(diǎn)為北京,終點(diǎn)為新疆烏魯木齊。北京—烏魯木齊高速公路(簡(jiǎn)稱(chēng)京新高速,亦稱(chēng)京烏高速,國家高速公路網(wǎng)編號G7),途經(jīng)北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆5省區,全長(cháng)約2540公里,該高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分。
途經(jīng)主要城市:北京-張家口-大同-集寧-呼和浩特-包頭-臨河-額濟納旗-哈密-吐魯番-烏魯木齊目前已通車(chē)的是與G6并線(xiàn)的北京-臨河段和與G30并線(xiàn)的吐魯番-烏魯木齊段,在建的為與G30并線(xiàn)的哈密-吐魯番段,臨河-哈密段尚在規劃中。
甘肅酒泉,京新高速公路。
G7北京至烏魯木齊高速公路(簡(jiǎn)稱(chēng)“G7京新高速公路”)是國家“71118”高速公路網(wǎng)7條首都放射線(xiàn)中的第七條射線(xiàn),連接北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆六省(自治區、直轄市),橫貫東北、華北、西北。G7京新高速公路是西北新疆和河西走廊連接首都北京、華北、東北及內地東部地區最為便捷的公路通道,也是一條新的出疆公路大通道,幾乎橫穿了大半個(gè)中國,被譽(yù)為“神奇的中國7號天路”。
北京:通疆大道圓夢(mèng)起點(diǎn)
100年前,孫中山先生在《建國方略》中,勾畫(huà)出一個(gè)宏大設想:建設一條東起北平(北京),經(jīng)阿拉善,西至迪化(烏魯木齊)的進(jìn)疆大通道。100年后的今天,一條橫貫大半個(gè)中國的京新高速公路,將百年前的夢(mèng),變作了現實(shí)。
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