拉薩交通大概介紹如下:
出租車(chē):拉薩的出租車(chē)非常多,一般市內都不打標,10元起價(jià)可以一直送到地方,略遠的地方之前要和司機講好價(jià)格,游覽老城區內的景點(diǎn)一般不用打車(chē),步行或者乘坐三輪都很方便。
三輪車(chē):拉薩三輪車(chē)也非常多,都是正規經(jīng)營(yíng)。老城區的游覽一般坐三輪比較方便,三輪一般起價(jià)3或4元,走路略遠,打車(chē)又破費的地方,最好就坐三輪車(chē)去。
自行車(chē):租輛自行車(chē)在拉薩游覽也是不錯的選擇,吉日旅館外面有專(zhuān)門(mén)租山地車(chē)的地方。在拉薩騎自行車(chē)絕對是對體力的考驗,而且一定要看好自行車(chē),防止丟失。
公交車(chē):拉薩的公交車(chē)和小巴也不少,如果能搞清楚路線(xiàn),又有足夠耐心,哲蚌寺、扎基寺,色拉寺等景點(diǎn)乘公交車(chē)前往,也還不錯。公交車(chē)1元起價(jià),小巴2元起價(jià)。
步行:大昭寺、八廓街、小寺廟、布達拉宮等等,這些市區內相距不遠的景點(diǎn)都可以步行前往。
1、乘飛機去拉薩,西藏辟有國際及省際航線(xiàn),與成都、北京、上海、重慶、西安、西寧、廣州、昌都、昆明以及尼泊爾加德滿(mǎn)都之間有航線(xiàn),游客進(jìn)出西藏非常便捷。
2、坐汽車(chē)去拉薩。拉薩的國營(yíng)長(cháng)途汽車(chē)站位于民族路和金珠中路交界,這里的長(cháng)途汽車(chē)線(xiàn)四通八達,東至八一、昌都、成都,西至日喀則、江孜及樟木,北通格爾木。
自駕318川藏線(xiàn),費用明細如下:
1、油費:小轎車(chē)約0.6元/公里,越野車(chē)約1元/公里,通算0.8元/公里。自駕318川藏線(xiàn)一共2100公里,油費1680元。
2、過(guò)路費:318國道川藏線(xiàn)無(wú)需過(guò)路費,僅成雅高速、雅康高速收費,一共116元。
3、車(chē)輛保養費:自駕318川藏線(xiàn),出發(fā)前應給汽車(chē)做一次大保養,約2000元。
4、維修預備金:因為藏區條件相對差,車(chē)輛出了毛病,維修起來(lái)將會(huì )不便。經(jīng)驗之談,至少準備維修預備金5000元。
5、食宿費:318川藏線(xiàn)物資匱乏,沿途都不產(chǎn)水稻、瓜果、蔬菜,旅行者吃的食物大都由成都運送而來(lái)。因此,318川藏線(xiàn)沿途的伙食、住宿價(jià)格,都比市區同等水平的物資要貴。一碗小面18元,一晚3星級住宿400元;平均每天餐費100元/人,住宿費200元/人(拼房),食宿費一共300元/人/天,10天則3000元/人。
6、景區門(mén)票費:318川藏線(xiàn)沿途自然風(fēng)光秀美,但圈起來(lái)收費的景點(diǎn)較少,大都屬于免費觀(guān)光的自然風(fēng)景。收費景點(diǎn)有:瀘定橋10元,稻陳亞丁350元,金沙江大拐彎30元,米堆冰川50元,總計約500元/人。
由天水沿連霍高速出發(fā)到蘭州,轉京藏高速到青海湟源縣,轉G109一直到拉薩。也可以走G214到西藏幫達轉G318到拉薩。進(jìn)藏要帶防寒服裝,備用油箱,毎次停車(chē)都要檢查胎花胎壓,在服務(wù)區一定要等到有足夠的車(chē)輛結伴而行。
川藏公路:國道318線(xiàn)四川至西藏的公路。分南北兩條線(xiàn),被譽(yù)為“中國人文景觀(guān)大道”的川藏公路南線(xiàn)全長(cháng)約2300公里,是318國道重要的組成部分。318國道幾乎沿著(zhù)北緯30°向西延伸,北緯線(xiàn)30°一帶被公認為地球上最神秘的地帶,在這條緯度線(xiàn)附近,有深藏在美洲叢林的瑪亞古城;有北非大陸的埃及金字塔;有神秘玄幻的百慕大;有消逝遠久的古巴比倫空中花園……但對攝影家和自駕者而言,北緯30°線(xiàn)更具吸引力的還有中國318國道上的川藏公路。
川藏線(xiàn)經(jīng)過(guò)成都、拉薩、康定、瀘定、雅江、巴塘、芒康、新都橋、邦達、八宿、波密、理塘、林芝、雅安、左貢。川藏線(xiàn)是我國的一條基礎公路,其始發(fā)地點(diǎn)是四川省成都市,終點(diǎn)站是西藏自治區拉薩市。
川藏線(xiàn)簡(jiǎn)介
成都-拉薩公路,簡(jiǎn)稱(chēng)川藏線(xiàn),習稱(chēng)川藏公路,是古代川藏線(xiàn)的現代升級,由中國的318國道、317國道、214國道、109國道的部分路段組成。是中國最險峻的公路。分為南北線(xiàn)。在南北線(xiàn)中間有一些連接的線(xiàn)路一般也歸為川藏公路的一部分。
南線(xiàn)由四川成都—雅安—瀘定—康定—東俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左貢—邦達—八宿—波密—林芝八一鎮—工布江達—墨竹工卡—達孜—拉薩,全長(cháng)2146公里,屬318國道。南線(xiàn)是以康定為要點(diǎn)的川康公路和康藏公路的合稱(chēng),有多個(gè)著(zhù)名險段。
北線(xiàn)由成都至東俄洛與南線(xiàn)重合,再由東俄洛與南線(xiàn)分開(kāi)北上,經(jīng)八美(原乾寧縣)—道孚—爐霍—甘孜—德格—西藏江達—昌都—那曲縣—拉薩,全長(cháng)2412公里。分大北線(xiàn)、小北線(xiàn)。
川藏線(xiàn)經(jīng)過(guò)成都、拉薩、康定、瀘定、雅江、巴塘、芒康、新都橋、邦達、八宿、波密、理塘、林芝、雅安、左貢。川藏線(xiàn)是我國的一條基礎公路,其始發(fā)地點(diǎn)是四川省成都市,終點(diǎn)站是西藏自治區拉薩市。
川藏線(xiàn)簡(jiǎn)介
成都-拉薩公路,簡(jiǎn)稱(chēng)川藏線(xiàn),習稱(chēng)川藏公路,是古代川藏線(xiàn)的現代升級,由中國的318國道、317國道、214國道、109國道的部分路段組成。是中國最險峻的公路。分為南北線(xiàn)。在南北線(xiàn)中間有一些連接的線(xiàn)路一般也歸為川藏公路的一部分。
南線(xiàn)由四川成都—雅安—瀘定—康定—東俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左貢—邦達—八宿—波密—林芝八一鎮—工布江達—墨竹工卡—達孜—拉薩,全長(cháng)2146公里,屬318國道。南線(xiàn)是以康定為要點(diǎn)的川康公路和康藏公路的合稱(chēng),有多個(gè)著(zhù)名險段。
北線(xiàn)由成都至東俄洛與南線(xiàn)重合,再由東俄洛與南線(xiàn)分開(kāi)北上,經(jīng)八美(原乾寧縣)—道孚—爐霍—甘孜—德格—西藏江達—昌都—那曲縣—拉薩,全長(cháng)2412公里。分大北線(xiàn)、小北線(xiàn)。
川藏線(xiàn)最佳路線(xiàn)是318國道。
答一:大家來(lái)自不同的城市,需要一個(gè)集合點(diǎn)
答二:成都是川藏公路的起點(diǎn)
答三:四川和西藏緊密相連,不但是公路、鐵路、航空、人文、商業(yè)物流都是以成都為交換中心的。
即使是坐火車(chē),成都到西藏每一站都是美景,如果這兩個(gè)答案還不能解釋原因。
也可以走滇藏線(xiàn),也可以走青藏線(xiàn)。
成都作為川藏線(xiàn)的起點(diǎn),而川藏線(xiàn)又是大部分人第一次進(jìn)藏的首選線(xiàn)路,成都-拉薩單邊(包含稻城亞丁)正好在十天左右,另外目前國內帶薪休假機制不健全,很多人能有十天的假期已經(jīng)屬于高福利行業(yè)了,因此從時(shí)間性?xún)r(jià)比來(lái)看,從成都出發(fā)的進(jìn)藏旅行線(xiàn)路時(shí)間把握剛剛好。
另外成都是中國西部核心城市,高速/鐵路/飛機旅運能力強大,從中國各個(gè)城市出發(fā)前往成都都很方便,另外以北京出發(fā)為例:北京-成都,西寧-北京,全程汽車(chē)旅行時(shí)間在兩天,而且主要以高速為主,出行成本也相對較高,容易讓客人在進(jìn)藏前就產(chǎn)生身體上的疲勞,造成整體出行性?xún)r(jià)比較低,所以更多人更愿意選擇先以大交通方式到達活動(dòng)集合地,然后再依據自己的情況選擇合適的線(xiàn)路。
再者,就是高反問(wèn)題。西藏高原海拔幾千米,如果坐飛機直飛拉薩,很多人都容易發(fā)生高反,但是從成都自駕去西藏,沿途的海拔不會(huì )徒然增加,而是緩慢地上升,給旅客一個(gè)緩沖期和適應期,再加上有經(jīng)驗的司機領(lǐng)隊,應對高反就十分容易了
青藏鐵路:東起青海西寧市,南至西藏拉薩市,全長(cháng)1956公里。
青藏公路:西寧-拉薩,全長(cháng)1937公里。
青藏鐵路全長(cháng)1956公里,是重要的進(jìn)藏路線(xiàn),被譽(yù)為天路,是世界上海拔最高、在凍土上路程最長(cháng)的高原鐵路,是中國新世紀四大工程之一,2013年9月入選“全球百年工程”,是世界鐵路建設史上的一座豐碑。
行駛路線(xiàn)
西寧—格爾木—昆侖山口—沱沱河—唐古拉山口—安多—那曲—當雄—拉薩
【特別提示】 這條進(jìn)藏線(xiàn)路,堵車(chē)是常態(tài),千萬(wàn)不要以為他是最好走的進(jìn)藏線(xiàn)路!!這條線(xiàn)路每年發(fā)生車(chē)禍的概率是,其他進(jìn)藏路的幾倍!! 大家行駛注意安全。
常規旅游線(xiàn)路推薦
第1天:拉薩市區旅游
第2天:拉薩→納木錯→那曲
第3天:那曲→唐古拉山口→沱沱河→格爾木
第4天:格爾木→茶卡鹽湖→青海湖
第5天:青海湖→西寧
青藏線(xiàn)沿途美景
納木錯
納木錯作為中國第二大的咸水湖。在西藏中部,湖面海拔4718米。湖的形狀近似長(cháng)方形,東西長(cháng)70多千米,南北寬30多千米,面積1920多平方千米。湖水最大深度33米,蓄水量768億立方米,為世界上海拔最高的大型湖泊。“納木錯”為藏語(yǔ),而這個(gè)湖的蒙古語(yǔ)名稱(chēng)為“騰格里海”,兩種名稱(chēng)都是“天湖”之意。
納木錯湖位于拉薩西北約兩百公里處(當雄縣和那曲地區班戈縣之間),海拔四千七百余米,湖面面積為一千九百四十平方公里,是西藏湖泊之冠,也是世界上海拔最高的大咸水湖。
可可西里
可可西里蒙語(yǔ)意為“青色的山梁”,又一說(shuō)是“美麗的少女”。 它位于青藏高原西北部,夾在唐古拉山和昆侖山之間,是長(cháng)江的主要源區之一。
可可西里自然保護區是目前世界上原始生態(tài)環(huán)境保存最完美的地區之一,也是最后一塊保留著(zhù)原始狀態(tài)的自然之地。周?chē)鷽](méi)屏障,地勢高峻,平均海拔高度在5000米以上。可可西里自然條件惡劣,人類(lèi)無(wú)法長(cháng)期居住,但卻是野生動(dòng)物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驢、白唇鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生動(dòng)物使這位“少女”更加嫵媚動(dòng)人。有資料顯示,可可西里目前是中國動(dòng)物資源比較豐富的地區之一,擁有的野生動(dòng)物多達230多種,其中屬?lài)抑攸c(diǎn)保護的一、二類(lèi)野生動(dòng)物就有20余種。
羌塘草原
羌塘,是中國五大牧場(chǎng)之一,位于昆侖山脈、唐古拉山脈和岡底斯山脈之間,面積約占西藏自治區的三分之二,平均海拔4500米以上。它不僅是野生動(dòng)植物的天堂,同時(shí)也是一個(gè)具有豐厚沉積層的文化沃土。
牧民們在這兒創(chuàng )造了夢(mèng)幻迷離,色彩斑斕的游牧文化。不僅有遠古巖畫(huà),也有古象雄國的遺址,英雄格薩爾王的足跡及故事遍布藏北,瑪尼堆,經(jīng)幡、古塔隨處可見(jiàn),為蒼芒的大草原增添了幾分神秘的色彩,著(zhù)名的唐蕃古道貫穿南北。帳篷是這里的一大景觀(guān)。除了古老的牦牛帳篷,還有紅、藍、黃、綠、白五色相間的尼龍帳篷,五彩繽紛,形狀各異,許多帳篷頂上飄掛著(zhù)五彩繽紛的風(fēng)馬旗。
茶卡鹽湖
茶卡鹽池位于柴達木盆地的東部邊緣,烏蘭縣茶卡鎮南側。北依巍峨的完顏通布山,南靠旺秀山,東瀕茶塘盆地,是一個(gè)富饒而美麗的天然鹽湖。
鹽湖湖畔的水面很淺,可以行走在上面,此時(shí)正是艷陽(yáng)高照,蒸騰出來(lái)的空氣都有種咸咸的味道,不由地會(huì )讓人放松下來(lái),那種感覺(jué)真是奇妙無(wú)比。潔白純凈的鹽湖倒映著(zhù)天空、云朵、對岸遠山,走在上面人的影也映在其中,形成了一處水天一色的絕美景色。藍天下的茶卡鹽湖恬雅、純潔如少女般端莊嫻靜,但卻又不失它的驚艷。它就像是一顆從天上掉下來(lái)的一塊寶石般艷麗,又如天空之境,將云朵、山川和人的影倒映在鹽湖中,行走在湖中仿佛是走在了一處光滑的鏡面上,美不勝收。
青海湖
擁有4583平方千米面積的青海湖浩瀚神秘,是大自然賜予青海高原的一面巨大的寶鏡,清澈碧藍的湖面上那微微泛動(dòng)的波瀾似乎在悄聲述說(shuō)著(zhù)一個(gè)古老的傳說(shuō)……
青海湖被四座巍巍高山所環(huán)抱,舉目環(huán)顧,猶如四幅高高的天然屏障,將青海湖緊緊環(huán)抱其中。從山下到湖畔,則是廣袤平坦、蒼茫無(wú)際的千里草原,而煙波浩渺、碧波連天的青海湖,就像是一個(gè)巨大的翡翠玉盤(pán)平嵌在高山、草原之間,構成了一幅山、湖、草原相映成趣的壯美風(fēng)光和綺麗景色。
青海湖在不同的季節里,景色迥然不同。夏秋季節,青海湖畔山清水秀,遼闊起伏的草原就像是鋪上一層厚厚的綠色的絨毯,數不盡的牛、羊、馬猶如五彩斑駁的珍珠撒滿(mǎn)草原,湖畔大片整齊如畫(huà)的農田麥浪翻滾,菜花泛金,那碧波萬(wàn)頃,水天一色的青海湖,好似一泓玻璃瓊漿在輕輕蕩漾。而寒冷的冬季到來(lái)時(shí),青海湖冰封玉砌,銀裝素裹,就像一面巨大的寶鏡,在陽(yáng)光下熠熠閃亮,終日放射著(zhù)奪目的光輝。
川藏公路是連通 四川 成都 與 西藏 拉薩 之間汽車(chē)通行的第一條公路。在此路修通前,千百年來(lái), 中國 西南部各民族的經(jīng)濟、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區和 西藏 高原的崇山峻嶺之間,一條世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道--茶馬古道。
川藏線(xiàn)又分為 川藏南線(xiàn) 和 川藏北線(xiàn) 兩條線(xiàn)路,兩條線(xiàn)路都從 四川 成都 出發(fā),從 甘孜 后分叉,最后到 拉薩 。北線(xiàn)是317國道,南線(xiàn)是自駕和騎行圈鼎鼎 大名 的318川藏線(xiàn)(318國道、最美景觀(guān)大道)。去川藏線(xiàn)旅游都會(huì )選擇自駕游的方式,但是實(shí)際上并不是所有的季節都適合我們去自駕游,不好的季節可能會(huì )對我們的旅途造成不好的影響。
一:3-4月期間: 西藏 處于萬(wàn)物復蘇的季節,在這個(gè)季節里面,我們可以看到一片生機勃勃的景象,看到紅紅的花朵和綠綠的草地,這樣的景色可以讓我們感受到 西藏 獨有的魅力,這個(gè)時(shí)間又剛好是 金川 梨花節和 林芝 桃花節舉辦期。
二:5-6月期間:滿(mǎn)山的野花和郁郁蔥蔥的美景似乎就是因你的到來(lái)而盛開(kāi),又因你的離去而凋謝。這段時(shí)間可謂賞花觀(guān)景的好時(shí)節。也是冰川雪山最美麗的時(shí)節。
三:7-8月期間:草木蒼翠、金黃色的油菜花在奔騰的江河兩岸綻放,深秋時(shí)節色彩斑斕,景色迷人。同時(shí),7~8月也是川藏線(xiàn)的雨季、,川藏線(xiàn)上真正的景區很少,有 海螺溝 、 稻城 亞丁 、米堆冰川、 巴松措 ,除了這幾個(gè)景點(diǎn)外其它風(fēng)景點(diǎn)都是路上風(fēng)景,俗稱(chēng)最美景觀(guān)大道,而且有些風(fēng)景點(diǎn)沒(méi)在路邊,所以有很多自駕朋友錯過(guò)了,另外自己對各個(gè)風(fēng)景點(diǎn)不熟悉,只能看到表面景色;而選擇我們的包車(chē)/拼車(chē)服務(wù),我們用的都是常年跑川藏線(xiàn)的老師傅,技術(shù)杠杠的,對路上每個(gè)點(diǎn)也是非常的熟悉,一定給客人一種不一樣的出行體驗。
去年從武漢上空的一場(chǎng)黑天鵝,擾亂了我們本該出行踏春的美好計劃。待撥云見(jiàn)日,雨霽天晴,我們又可以繼續踏上跨越祖國壯麗山河的征程。
在此,為大家分享30幅川西、甘南、川藏線(xiàn)、新疆等地的自駕地圖。
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一、川藏地圖
自駕西藏,有許多線(xiàn)路,川藏線(xiàn)僅僅是其中的一個(gè)選擇。除了川藏線(xiàn)外,自駕西藏還可以選擇青藏線(xiàn)、滇藏線(xiàn)、新藏線(xiàn)、丙察察等線(xiàn)路。
所有的入藏線(xiàn)路中,川藏線(xiàn)的風(fēng)景更佳,路況更好,海拔也更加循序漸進(jìn),適合首次自駕川藏線(xiàn)的驢友。
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二、川西地圖
川西的風(fēng)景與川藏線(xiàn)相比,有幾分相似,因為川藏線(xiàn)的前半部分就是屬于川西環(huán)線(xiàn)。川西自駕旅游,主要有四大線(xiàn)路:川西大環(huán)線(xiàn)、川西小環(huán)線(xiàn)、成都直達稻城亞丁、瀘亞線(xiàn)。
川西景觀(guān)逶迤雄壯,風(fēng)光旖旎多姿,旅游資源富集,有稻城亞丁、色達、貢嘎雪山、康定情歌風(fēng)景區等名勝古跡。
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三、新疆地圖
新疆地大物博,從地域上講,分為南疆和北疆。一次要把南北疆都走一圈,恐怕一個(gè)月都顯得倉促。如果時(shí)間不充足,可以根據自己的喜好考慮是先去南疆還是先去北疆。
南疆看人文,北疆看風(fēng)景。大多數年輕驢友首次去新疆,都會(huì )選擇風(fēng)景更加綺麗的北疆。同時(shí)新疆著(zhù)名的“獨庫公路”也非常值得大家一探究竟。
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甘南地圖
甘南是個(gè)精妙的地方,它實(shí)際上是位于四川、青海、甘肅的交界處,被稱(chēng)為“藏區金三角”,融匯了青藏高原所有的旅游元素,是整個(gè)藏區風(fēng)景的縮影。
甘南有著(zhù)年保玉則、扎尕那、若爾蓋大草原等絕世美景,自駕一趟,不負此生。
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(甘南地圖搜集不足,正在持續制作中。)
更多甘南、川西、川藏線(xiàn)旅游攻略、自駕日程路書(shū),大家不清楚的可以查看我《專(zhuān)欄》,亦可私信問(wèn)我(關(guān)注后即可發(fā)私信),小夏主編保證有問(wèn)必答,祝大家旅途愉快!
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