海上旅游平臺

1.海上旅游平臺

信息化作戰平臺是指裝有大量電子信息設備，以信息和信息技術(shù)為核心的坦克、火炮、飛機、艦艇等武器載體，是C4ISR系統所依托的平臺。這些作戰平臺是自動(dòng)化指揮系統的節點(diǎn)，是自動(dòng)化指揮系統發(fā)揮打擊威力的重要物質(zhì)基礎。

信息化作戰平臺種類(lèi)有很多，如M-1080型智能坦克、RAH-66“科曼奇”武裝直升機、“聯(lián)合先進(jìn)技術(shù)”飛機、1.42戰斗機等。

擴展資料

信息化作戰平臺的發(fā)展方向：太空化是信息化作戰平臺的又一個(gè)重要發(fā)展方向。隨著(zhù)信息化戰爭的到來(lái)，空間特別是太空的戰略地位日益提高，航天飛機、載人飛船、空間站、衛星等空間平臺的發(fā)展已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展并廣泛應用，為開(kāi)辟太空戰場(chǎng)奠定了基礎。

反導系統、反衛星武器的相繼問(wèn)世，必將把未來(lái)作戰引向外層空間。這些新型作戰平臺將對航空航天一體化作戰產(chǎn)生革命性影響。

2.海上旅游公司

summit不是牌子，summit是一家獨立電影公司，即頂峰娛樂(lè )，總部位于美國加州圣莫尼卡，國際辦事機構設于倫敦。2012年獅門(mén)影業(yè)宣布買(mǎi)下頂峰娛樂(lè )。

SEA TO SUMMIT：隸屬于SEA TO SUMMIT PTY LTD旗下澳大利亞運動(dòng)戶(hù)外品牌，總部位于澳大利亞珀斯 。致力于發(fā)展和制造戶(hù)外運動(dòng)產(chǎn)品、水上運動(dòng)產(chǎn)品和超輕旅行裝備的戶(hù)外品牌，產(chǎn)品設計以戶(hù)外愛(ài)好者的終極需求為依歸，提供新穎、耐用、輕量和緊湊的實(shí)用裝備。

3.上海旅游網(wǎng)

有同城旅行網(wǎng)，途牛旅游網(wǎng)

4.海上旅游平臺有哪些

所謂“作戰平臺”，是指現代各種伍器系統中，具有運載功能并可作為伙器依托的載體部分。 以此分析，海上作戰平臺的種類(lèi)有很多。比如：各種水面艦船（航母、巡洋艦、驅逐艦、護衛艦等）、潛艇、大型水上飛機、兩棲坦克/步戰車(chē)、臨時(shí)人工島、無(wú)線(xiàn)遙控船只等。

5.海上旅游平臺是什么

民用航空是指與人民生活息息相關(guān)的各種航空活動(dòng)，它是一個(gè)龐大的行業(yè)，包括航空運輸與通用航空兩大部分。

1. 航空運輸，它又可分為航空客運與航空貨運兩種業(yè)務(wù)內容。經(jīng)營(yíng)這些業(yè)務(wù)的都是一些大型企業(yè)，提供航空服務(wù)可獲得可觀(guān)利潤，所以也被稱(chēng)之為商業(yè)航空。商業(yè)航空是交通運輸業(yè)中的重要組成部分。

2. 通用航空。它是指某些企業(yè)或個(gè)人自駕飛機從事的各種活動(dòng)。一般使用小型飛機或直升機。例如農用播種、滅蟲(chóng)，海上石油鉆井平臺，空中攝影、旅游、駕駛員學(xué)習飛行、私家飛機等等。

6.線(xiàn)上旅游服務(wù)平臺

是官方網(wǎng)站

去哪兒網(wǎng)是中國領(lǐng)先的無(wú)線(xiàn)和在線(xiàn)旅游平臺，其網(wǎng)站上線(xiàn)于2005年5月，公司總部位于北京。根據2014年9月艾瑞監測數據，在旅行類(lèi)網(wǎng)站月度獨立訪(fǎng)問(wèn)量統計中，去哪兒網(wǎng)以4474萬(wàn)人名列前茅。截至2015年3月31日，去哪兒網(wǎng)可實(shí)時(shí)搜索約9，000家旅游代理商網(wǎng)站，搜索范圍覆蓋全球范圍內超過(guò)28萬(wàn)條國內及國際航線(xiàn)、約103萬(wàn)家酒店、85萬(wàn)余條度假線(xiàn)路、近萬(wàn)個(gè)旅游景點(diǎn)，并且每日提供超過(guò)20萬(wàn)種旅游團購產(chǎn)品。

7.海上休閑旅游觀(guān)光平臺

你提供的信息不全，大港油田和中海油在天津附近都有海上采油平臺，你說(shuō)的是哪個(gè)公司的？中海油在天津附近就有幾十個(gè)采油平臺，如果加上鉆井平臺的話(huà)就更多了。

如果你要找的是中海油的，倒是可以幫幫忙。

8.旅游在線(xiàn)平臺

一、攜程

在線(xiàn)票務(wù)服務(wù)公司，創(chuàng )立于1999年，總部設在中國上海。攜程旅行網(wǎng)提供集酒店預訂、機票預訂、度假預訂、商旅管理、特惠商戶(hù)及旅游資訊在內的全方位旅行服務(wù)。

二、去哪兒

旅游搜索引擎中文在線(xiàn)旅行網(wǎng)站，創(chuàng )立于2005年2月，總部在北京。去哪兒網(wǎng)提供旅游信息服務(wù)、機票、酒店、旅游產(chǎn)品團購以及其他旅游信息服務(wù)。

三、途牛

創(chuàng )立于2006年10月，提供旅游產(chǎn)品預訂服務(wù)，涵蓋跟團、自助、自駕、郵輪、酒店、簽證、景區門(mén)票以及公司旅游等。

四、易房云

文旅行業(yè)電商平臺，為用戶(hù)提供分時(shí)分權度假，全國換住，度假型養生養老，金融基金服務(wù)，海量?jì)?yōu)惠房源信息，土特產(chǎn)商城，二手交易市場(chǎng)，管家服務(wù)等。

9.海上服務(wù)平臺

主要指在海上活動(dòng)的海軍作戰艦艇和海軍作戰飛機、直升機、兩棲裝甲車(chē)輛等除武器系統之外的部分。

海軍發(fā)展戰略的特征：

①全局性。主要指關(guān)系海軍發(fā)展全局統一謀劃所要達到的總體目標，所解決的重點(diǎn)問(wèn)題，所確定的主要步驟以及所采取的重大措施等。

②長(cháng)期性。海軍建設周期長(cháng)，在對未來(lái)海洋戰略環(huán)境進(jìn)行科學(xué)預測的基礎上，著(zhù)眼于海軍建設的長(cháng)遠發(fā)展，力求相對穩定，作為一定歷史時(shí)期的奮斗目標。

③指導性。遵循海軍建設發(fā)展規律，指導海軍建設實(shí)踐，便于減少失誤，提高效益。

擴展資料

現代海戰

隨著(zhù)航空母艦在二戰時(shí)期的優(yōu)異表現，通過(guò)艦炮對攻的傳統海戰模式退出了歷史舞臺，轉而主要使用航空母艦的艦載機，以及艦對艦導彈進(jìn)行海戰，因此戰列艦這種專(zhuān)職艦炮攻擊的海戰艦船就此退役。

20世紀50年代以來(lái)，海軍裝備了導彈武器，艦艇采用了新型的常規動(dòng)力和核動(dòng)力，飛機采用了噴氣動(dòng)力和垂直/短距起落技術(shù)，出現了全球海洋衛星監視系統和遠距離的探測設備，指揮、操縱和武器控制日益自動(dòng)化。

現代條件下的海戰在戰術(shù)上也發(fā)生了很大變化，戰役和戰斗的突然性和速決性空前增大。1982年的英阿馬爾維納斯群島戰爭是現代海戰的典型。

隨著(zhù)導彈、核武器的發(fā)展，水面艦艇、潛艇、海軍航空兵等裝備的不斷更新，防潛、防空兵力的加強，海戰將會(huì )繼續出現新的內容。

10.旅游網(wǎng)平臺

1、飛豬：飛豬是阿里旗下的綜合性旅游交易服務(wù)平臺，預訂酒店、查詢(xún)路線(xiàn)、買(mǎi)票等都可以在上面實(shí)現。相比較其他平臺，飛豬的信用住是一個(gè)非常大的優(yōu)勢，很多酒店都是可以免押金入住。

2、小豬短租：小豬短租是一個(gè)短租民宿APP軟件，主要針對短期租房，如果出行人數在三到四人甚至以上，選擇民宿相對來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比高很多，而且小豬的房源不僅包括普通民宿，也有隱于都市的四合院、花園洋房、百年老建筑。

3、Agoda：Agoda是一款全球熱門(mén)酒店預訂平臺，不過(guò)Agoda更方便一點(diǎn)的就是可以用支付寶、微信支付，比較適合東南亞等國家。Agoda上的房子質(zhì)量都挺靠譜的，房源也很全面，而且經(jīng)常會(huì )有特價(jià)優(yōu)惠。

4、攜程：攜程是一個(gè)在線(xiàn)票務(wù)服務(wù)公司，創(chuàng )立于1999年，總部設在中國上海。攜程旅行網(wǎng)擁有國內外六十余萬(wàn)家會(huì )員酒店可供預訂，是中國領(lǐng)先的酒店預訂服務(wù)中心。向超過(guò)9000萬(wàn)會(huì )員提供酒店預訂、酒店點(diǎn)評及特價(jià)酒店查詢(xún)、時(shí)刻表、度假預訂等。

5、藝龍酒店：藝龍旅行網(wǎng)致力于打造專(zhuān)注專(zhuān)業(yè)、物超所值、智能便捷的住宿預訂平臺，通過(guò)藝龍客戶(hù)端、PC網(wǎng)站、7×24 客服電話(huà)95711，為消費者提供全球200多個(gè)國家110萬(wàn)家住宿及機票、火車(chē)票等預定服務(wù)。

11.海上旅游平臺排名

1、寧波舟山港

寧波港是世界五大港口，中國前三大港口，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口。全市總面積9365平方公里。位于浙東，長(cháng)江三角洲南翼，北臨杭州灣，西接紹興，南靠臺州，東北與舟山隔海相望。舟山，原名定海，素有“東海魚(yú)倉”和“祖國漁都”之美稱(chēng)，是一個(gè)以群島設市的地級行政區劃，位于我國東南沿海，浙江省舟山群島，擁有漁業(yè)、港口、旅游三大優(yōu)勢。舟山是中國最大的海水產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售基地。2016年寧波舟山港累計完成集裝箱吞吐量2156萬(wàn)標準箱。

2、上海港

上海港位于長(cháng)江三角洲前緣，居中國18000公里大陸海岸線(xiàn)的中部、扼長(cháng)江入海口， 世界港口行業(yè)很著(zhù)名，地處長(cháng)江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點(diǎn)，是中國沿海的主要樞紐港，中國對外開(kāi)放，參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著(zhù)名港口，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，貨物吞吐量位居世界第二，僅次于寧波-舟山港。2015年前11個(gè)月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬(wàn)箱。

3、天津港

天津港，也稱(chēng)天津新港(Xingang, China)，位于中華人民共和國天津市海河入海口，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點(diǎn)上，是中國北方重要的綜合性港口和對外貿易口岸。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已達21米，可滿(mǎn)足30萬(wàn)噸級原油船舶和國際上最先進(jìn)的集裝箱船進(jìn)出港。2014年1月1日，中國第一條人工開(kāi)挖的復試航道在天津港正式通航。2016年天津港港口貨物吞吐量達55124.39萬(wàn)噸。

4、廣州港

廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國第一大港，是世界著(zhù)名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長(cháng)盛不衰的大港，可以稱(chēng)為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸，同比增長(cháng)4.5%，居華南第一位，國內沿海港口第四位，全球港口第六位；完成集裝箱吞吐量1886萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)7.0%。

5、青島港

全國工農業(yè)旅游示范點(diǎn)

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內，始建于1892年，具有125年歷史。是我國重點(diǎn)國有企業(yè)，中國第二個(gè)外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著(zhù)名的優(yōu)良港口。青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著(zhù)華北對外運輸任務(wù)。2016年青島港貨物吞吐量達51337.54萬(wàn)噸。

6、大連港

大連港位于遼東半島南端的大連灣內，港闊水深，冬季不凍，萬(wàn)噸貨輪暢通無(wú)阻，是東北地區最重要的綜合性外貿口岸。大連是哈大線(xiàn)的終點(diǎn)，以東北三省為經(jīng)濟腹地，是東北的門(mén)戶(hù)，至2013年，大連港是次于寧波-舟山、上海、天津、廣州、蘇州、青島、唐山的全國第八大海港，同時(shí)貨物總吞吐量世界排名第十位。連港集團已與世界上160多個(gè)國家和地區、300多個(gè)港口建立了海上經(jīng)貿航運往來(lái)關(guān)系，開(kāi)辟了集裝箱國際航線(xiàn)75條，已成為中國主要集裝箱海鐵聯(lián)運和海上中轉港口之一。2016年大連港完成貨物吞吐量3.55億噸。

7、唐山港

唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是我國沿海的地區性重要港口，能源、原材料等大宗物資專(zhuān)業(yè)化運輸系統的重要組成部分；河北省、北京市、華北及西北部分地區經(jīng)濟發(fā)展和對外開(kāi)放的重要窗口之一；唐山市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要依托；曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟示范區、唐山海港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區開(kāi)發(fā)建設的重要基礎設施及戰略資源。唐山港毗鄰京津冀城市群，曹妃甸距韓國仁川400海里，日本長(cháng)崎680海里、神戶(hù)935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線(xiàn)也十分順暢。2016年唐山港貨物吞吐量達52013.42萬(wàn)噸。

8、秦皇島港

秦皇島港地處渤海之濱，扼東北、華北之咽喉，是我國北方著(zhù)名的天然不凍港。這里海岸曲折、港闊水深，風(fēng)平浪靜，泥沙淤積很少，萬(wàn)噸貨輪可自由出入。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國“北煤南運”大通道的重要樞紐港，擔負著(zhù)我國南方“八省一市”的煤炭供應。秦皇島港煤碼頭三期工程的建成，已使秦皇島港成為世界最大能源輸出港，也是我國以煤炭、石油輸出為主的綜合性港口。

9、營(yíng)口港

營(yíng)口港地理坐標為東經(jīng)122°06′00″,北緯40°17′42″，是全國重要的綜合性主樞紐港，是東北地區及內蒙古東部地區最近的出海港，東北地區最大的貨物運輸港，遼東灣經(jīng)濟區的核心港口。營(yíng)口港由營(yíng)口港務(wù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司或本公司）經(jīng)營(yíng)，下轄營(yíng)口港區、鲅魚(yú)圈港區、仙人島港區、盤(pán)錦港區、海洋紅港區、綏中石河港區和葫蘆島柳條溝港區。營(yíng)口港已同50多個(gè)國家和地區140多個(gè)港口建立了航運業(yè)務(wù)關(guān)系。2016年營(yíng)口港貨物吞吐量達35217.13萬(wàn)噸。

10、深圳港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港。世界上港口比較知名聞名，全市260公里的海岸線(xiàn)被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區位于珠江入海口伶仃洋東岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區各市、縣相連，經(jīng)香港暗士頓水道可達國內沿海及世界各地港口。東部港區位于大鵬灣內，灣內水深12至14米，海面開(kāi)闊，風(fēng)平浪靜，是華南地區優(yōu)良的天然港灣。2016年深圳港貨物吞吐量達21409.87萬(wàn)噸。