“環(huán)西部火車游”旅游專列
1.“環(huán)西部火車游”旅游專列
“三條通道”“五個口岸”暢通中歐班列
中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。鋪劃的西、中、東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。各條線路班列開行情況如下：
1．中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。從重慶團結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品，2014年已開始吸引周邊地區(qū)出口至歐洲的其它貨源。首列于2011年3月19日開行，截至2014年8月1日，共開行114列，其中2014年開行22列。
2．中歐班列（成都～羅茲）。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時間約14天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品及其它出口貨物。首列于2013年4月26日開行，截至2014年8月1日，共開行58列，其中2014年開行26列。
3．中歐班列（鄭州～漢堡）。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時間約15天。貨源主要來自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。首列于2013年7月18日開行，截至2014年8月1日，共開行41列，其中2014年開行28列。
4．中歐班列（蘇州～華沙）。從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT產(chǎn)品。首列于2013年9月29日開行，截至2014年8月1日，共開行16列，其中2014年開行15列。
5．中歐班列（武漢～捷克、波蘭）。從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運行時間約15天。貨源主要是武漢生產(chǎn)的筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品，以及周邊地區(qū)的其它貨物。首列于2012年10月24日開行，截至2014年8月1日，共開行10列，其中2014年開行9列。
6．中歐班列（長沙～杜伊斯堡）。始發(fā)站在長沙霞凝貨場，具體實行“一主兩輔”運行路線?！耙恢鳌睘殚L沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時間18天，2012年10月30日首發(fā)?！皟奢o”一是經(jīng)新疆霍爾果斯出境，最終抵達烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運行時間11天；“兩輔”另一條經(jīng)二連浩特(或滿洲里)出境后，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運行時間13天(或15天)。
7．中歐班列（義烏～馬德里）。自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節(jié)列車，運載82個標準集裝箱出口，全長550多米，于2014年11月18日上午11點多首發(fā)，是目前中國史上行程最長、途經(jīng)城市和國家最多、境外鐵路換軌次數(shù)最多的火車專列。
與其它“中歐班列”相比，“義新歐”創(chuàng)下了五個第一：
一是運輸線路最長。比原來線路最長的“蘇滿歐”班列(全程11200公里)長1850公里，是所有中歐班列中最長的一條。
二是途經(jīng)國家最多。除了中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國外，還增加了法國、西班牙，共計8個國家，幾乎橫貫整個歐亞大陸。
三是國內(nèi)穿過省份最多。從浙江出發(fā)橫貫東西，經(jīng)過安徽、河南、陜西、甘肅，在新疆阿拉山口口岸出境，共計6個省(自治區(qū))。
四是境外鐵路換軌次數(shù)最多。其它“中歐班列”在哈薩克斯坦、波蘭兩次換軌，“義新歐”中歐班列(義烏-馬德里)還需在法國與西班牙交界的伊倫進行第三次換軌。
五是與第一批列入“中歐班列”序列的重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州城市相比，義烏是唯一一個開通中歐班列的縣級城市。
上述班列開行初期，各地政府通過補貼等措施培育市場，為保證班列穩(wěn)定開行，樹立中國至歐洲鐵路國際聯(lián)運品牌和“一帶一路”戰(zhàn)略實施提供了有力支撐。
8．中歐班列（哈爾濱～俄羅斯）。2015年2月28日，一列滿載石油勘探設備的集裝箱貨運班列從哈爾濱香坊火車站開出，10天后它將到達俄羅斯中部比克良火車站。這標志著中國最北省份黑龍江省首趟中歐班列正式上線運營，將成為深化對俄全方位交流合作，帶動黑龍江沿邊開放升級的新引擎。
班列全程運行6578公里，經(jīng)濱洲鐵路1004公里到達滿洲里口岸站出境，再經(jīng)俄羅斯西伯利亞大鐵路5574公里到達比克良站。通過鐵路國際貨物班列運輸貨物，黑龍江省到達俄羅斯中部地區(qū)比空運可節(jié)省運費四分之三左右，較普通零散運輸，運到時間可縮短三分之二以上，運費可節(jié)省25%以上。
9．中歐班列（哈爾濱～漢堡）。25日上午，哈歐國際物流有限公司籌備大會召開。為實現(xiàn)黑龍江省委在經(jīng)濟工作會議上提出“利用滿洲里至綏芬河鐵路通道，打造一條起自黑龍江通達俄羅斯和歐洲腹地的新‘絲綢之路’”的目標，黑龍江省引進北京長久國際物流公司、美國UTI國際物流集團、大連港集團與哈爾濱鐵路局共同合作開通哈歐班列。哈歐班列東起哈爾濱，經(jīng)滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉(zhuǎn)入俄西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點德國漢堡，全程9820公里。憑借“距離近、速度快、成本低”的優(yōu)勢，哈歐班列已經(jīng)引起國際關(guān)注。德國大漢堡地區(qū)、巴伐利亞州、下薩克森州政府都希望與哈歐公司合作。法國、瑞士等國家的鐵路運營公司也表示愿意就哈歐班列歐洲延伸段開展合作。
2.西部環(huán)線旅游列車
八月十五趁放假從浙江杭州乘坐高鐵去南京和鹽城兩地旅行三四天，因為是一個人外出旅行就沒帶太多累贅的東西，提個便紙袋充電寶充電器和手機外加一瓶水就出門了，最重要的是身份證一定要隨身攜帶，乘坐地鐵高鐵公交或者是自行車都可以用手機支付寶或者微信支付吃飯也一樣，這樣有助于減輕自己過多的負擔
到南京后直接乘坐地鐵去中山陵玄武湖夫子廟景區(qū)同樣用的是支付寶乘車碼及其方便，每個快餐店酒店住宿手機支付就可以了，多余的衣服都沒帶，晚上直接住進洗浴中心泡澡消除一天的疲勞，夜里可以在大廳休息睡覺，晚上11點和早上7點有免費的自助餐，順便把手機充電寶充滿電方便第二天的游玩，簡單的消費充實的旅行，
3.“環(huán)西部火車游”旅游列車
2022年6月16日，新疆和田至若羌鐵路和若鐵路正式開通運營，和若鐵路與格爾木至庫爾勒鐵路若羌至庫爾勒段，南疆鐵路庫爾勒至喀什段、喀什至和田段共同構(gòu)成長達2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線。這一鐵路的建成通車，將結(jié)束和田地區(qū)洛浦、策勒、于田、民豐等縣和巴音郭楞蒙古自治州且末縣等地不通火車的歷史，進一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快西部邊疆鐵路網(wǎng)建設，極大便利沿線各族人民群眾出行和貨物運輸，帶動沿線資源開發(fā)，對維護民族團結(jié)、鞏固邊疆國防、助力鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。
4.環(huán)西部旅游專列車次
目前中國到歐洲的中歐班列鐵路運輸有7大路線：
1.中歐班列(重慶-杜伊斯堡)。自重慶團結(jié)村站出發(fā)，經(jīng)阿拉山口經(jīng)哈薩克族、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天。
2.中歐班列(成都-羅茲)始發(fā)于莆田城廂區(qū)，經(jīng)阿拉山口經(jīng)哈哈薩克斯坦共和國俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時間約14天。
3.中歐班列鄭州-漢堡)。始發(fā)，經(jīng)阿拉山口，經(jīng)哈薩克斯坦共和國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全長10245公里，運行時間約15天。
4.中歐班列(蘇州-華沙)。由蘇州出發(fā)，經(jīng)滿洲里出境，經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時間約15天。
5.中歐班列(波蘭武漢-捷克)。始發(fā)于武漢吳家山，經(jīng)阿拉山口，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克斯洛伐克等有關(guān)城市，全程約10700公里，運行時間約15天。
6.中歐班列(長沙-杜伊斯堡)。發(fā)貨站位于長沙霞凝貨場，具體執(zhí)行“一主兩輔”運行路線。“一主“為長沙至德國杜伊斯堡，經(jīng)新疆阿拉山口經(jīng)哈薩克斯坦共和國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時間18天。
7.中歐班列(義烏-馬德里)。從義烏鐵路西站出發(fā)，作為鐵路中歐班列的重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線路將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟帶，經(jīng)新疆維吾爾自治區(qū)博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口市里，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波哈薩克斯坦共和國法國，全程13052公里，行駛時間約21天。
5.環(huán)西北旅游專列
高鐵旅游專列到目前為止好像還沒有，但是火車旅游專列是有的，一般旅游專業(yè)都是由旅行社包下來，然后進行售賣，如果需要乘坐旅游專列的話請到一些信譽好的旅行社去報名咨詢，基本上每年貴州省發(fā)出去的專列都有幾十上百趟，從東北到西北到華東各個地方的專列都有！
6.環(huán)西部火車游列車
環(huán)西部郵輪式豪華旅游專列
這趟旅游專列的旅行體驗特別棒，整趟行程下來大約需要12天的時間，游客們可以乘坐這趟列車去西北五省進行游玩，列車的配置也比較豪華，全程空調(diào)軟臥。列車只為了旅行而生，不參與平時的客流量運輸，游客們可以乘此列車瀏覽眾多知名的景點，例如有鳴沙山月牙泉，莫高窟，茶卡鹽湖，青海湖，天山天池，坎兒井，通湖草原等，一趟下來行程絕對會讓游客們感到終身難忘。
7.環(huán)西部火車游列車時刻表
1辛家廟公交樞紐站。
2辛家廟西村。
3井上村。
4北二環(huán)太華路立交。
5明珠家居。
6公交六公司東區(qū)。
7城北客運站。
8中聯(lián)家居。
9朱宏路。
10福迪汽貿(mào)。
11朱宏路機電市場。
12大白楊村。
13未央宮鄉(xiāng)政府。
14李下壕村。
15灃惠路。
16安美居。
17任家口。
18西開公司。
19團結(jié)中路。
20土門。
21昆明路。
22西桃園。
23桃園路。
24高新二路。
25勞動南路。
26白廟村。
27電子科技大學。
28人才市場。
29含光路。
30省政務大廳。
31長安路。
32文藝路南口。
33賽格電腦城。
34鐵一局醫(yī)院。
35西部家具城。
36武警醫(yī)院。
37沙坡。
38新安醫(yī)院。
39信號廠。
40金花南路。
41長興路。
42互助路立交。
43金花北路。
44金花路。
45胡家廟。
46石家街。
47中鐵現(xiàn)代物流。
48礦山路口。
49辛家廟。
50辛家廟公交樞紐站。
8.環(huán)西部火車游旅游專列在哪里可以買票呢
昆鐵國旅今年計劃開行跨省旅游專列20趟、省內(nèi)旅游專列40趟，截至目前已開行跨省專列6趟。今后，還將開行“環(huán)西部”“南中國”等方向的旅游專列，主要是新疆、甘肅、寧夏、廣東、東北、內(nèi)蒙古等熱門旅游目的地。
