根據《企業(yè)會(huì )計準則第1號-存貨》應用指南規定:
一、商品存貨的成本
本準則第六條規定,存貨的采購成本,包括購買(mǎi)價(jià)款、相關(guān)稅費、運輸費、裝卸費、保險費以及其他可歸屬于存貨采購成本的費用。
企業(yè)(商品流通)在采購商品過(guò)程中發(fā)生的運輸費、裝卸費、保險費以及其他可歸屬于存貨采購成本的費用等進(jìn)貨費用,應當計入存貨采購成本,也可以先進(jìn)行歸集,期末根據所購商品的存銷(xiāo)情況進(jìn)行分攤。對于已售商品的進(jìn)貨費用,計入當期損益;對于未售商品的進(jìn)貨費用,計入期末存貨成本。企業(yè)采購商品的進(jìn)貨費用金額較小的,可以在發(fā)生時(shí)直接計入當期損益。
因此,會(huì )計準則總的要求是存貨的運輸費用計入存貨的采購成本。依題意,運輸原材料費用應當計入原材料采購成本,賬務(wù)處理如下:
借:原材料
借:應交稅費-應交增值稅(進(jìn)項稅額)【非一般納稅人不做此筆】
貸:銀行存款/庫存現金/應付賬款等科目
運費的核算主要是看是工業(yè)企業(yè)還是商業(yè)企業(yè) 如果是工業(yè)企業(yè)的話(huà),一般是記入材料成本 如果是商業(yè)企業(yè)的話(huà),一般是記入銷(xiāo)售費用 ###《企業(yè)會(huì )計準則第1號-存貨》規定:存貨的采購成本包括買(mǎi)價(jià)、相關(guān)稅費、運輸費、裝卸費。
所以,進(jìn)原材料的運費借記原材料。 既然是“原材料”科目,那就不會(huì )是商品流通企業(yè)。
對于商品流通企業(yè),購進(jìn)商品的運輸費等進(jìn)貨費用一般也是借記庫存商品,如果進(jìn)貨費用金額較小的,可以在發(fā)生時(shí)直接記入當期損益(借記銷(xiāo)售費用)。###加入原材料成本。
###是原材料成本.###根據新準則,進(jìn)原材料的運費直接計入原材料成本。不用做科目!###直接記入原材料科目###應該屬于原材料費用里面的吧。
購入材料發(fā)生的運費計入材料的成本,計入“原材料”會(huì )計科目外購的存貨原材料、商品、低值易耗品等通過(guò)購買(mǎi)而取得的存貨的初始成本由采購成本構成。
存貨的采購成本,包括購買(mǎi)價(jià)款、相關(guān)稅費、運輸費、裝卸費、保險費以及其他可歸屬于存貨采購成本的費用。1. 購買(mǎi)價(jià)款,是指企業(yè)購入材料或商品的發(fā)票賬單上列明的價(jià)款,但不包括按規定可以抵扣的增值稅進(jìn)項稅額。
2. 相關(guān)稅費,是指企業(yè)購買(mǎi)、自制或委托加工存貨所發(fā)生的消費稅、資源稅和不能從增值稅銷(xiāo)項稅額中抵扣的進(jìn)項稅額等。3. 其他可歸屬于存貨采購成本的費用,即采購成本中除上述各項以外的可歸屬于存貨采購成本的費用,如在存貨采購過(guò)程中發(fā)生的倉儲費、包裝費、運輸途中的合理?yè)p耗、入庫前的挑選整理費用等。
這些費用能分清負擔對象的,應直接計入存貨的采購成本;不能分清負擔對象的,應選擇合理的分配方法,分 配計入有關(guān)存貨的采購成本。分配方法通常包括按所購存貨的重量或采購價(jià)格的比例進(jìn)行分配。
但是,對于采購過(guò)程中發(fā)生的物資毀損、短缺等,除合理的損耗應作為存貨的“其他可歸屬于存貨采購成本的費用”計入采購成本外,應區別不同情況進(jìn)行會(huì )計處理:(1) 應從供貨單位、外部運輸機構等收回的物資短缺或其他賠款,沖減物資的采購成本;(2) 因遭受意外災害發(fā)生的損失和尚待查明原因的途中損耗,不得增加物資的采購成本,應暫作為待處理財產(chǎn)損溢進(jìn)行核算,在查明原因后再作處理。商品流通企業(yè)在采購商品過(guò)程中發(fā)生的運輸費、裝卸費、保險費以及其他可歸屬于存貨采購成本的費用等,應當計入存貨的采購成本,也可以先進(jìn)行歸集,期末再根據所購商品的存銷(xiāo)情況進(jìn)行分攤。
對于已售商品的進(jìn)貨費用,計入當期損益;對于未售商品的進(jìn)貨費用,計入期末存貨成本。企業(yè)采購商品的進(jìn)貨費用金額較小的,可以在發(fā)生時(shí)直接計入當期損益。
企業(yè)外購的原材料,由于結算方式和采購地點(diǎn)的不同,材料入庫和貨款的支付在時(shí)間上不一定完全同步,相應的賬務(wù)處理也有所不同。【注意1】:由于發(fā)生合理?yè)p耗會(huì )使存貨的單位成本提高。
【注意2】:入庫前發(fā)生的不合理的損耗,不應計入存貨的成本,根據發(fā)生損耗的具體原因,計入對應的科目中。如果是由責任人、保險公司賠償的,應計入其他應收款中,沖減存貨的采購成本;如果是意外原因(地震、臺風(fēng)、洪水等)導致存貨發(fā)生的損耗計入營(yíng)業(yè)外支出。
如果尚待查明原因的首先要通過(guò)“待處理財產(chǎn)損溢”科目核算,查明原因報經(jīng)批準后再作相應處理。【注意3】:入庫以后發(fā)生的挑選整理費用、保管費用應計入管理費用。
【注意4】:商品流通企業(yè)的特點(diǎn):商品流通企業(yè)在采購商品過(guò)程中發(fā)生的運輸費、裝卸費、保險費以及其他可歸屬于存貨采購成本的費用等,應當計入存貨的采購成本;也可以先進(jìn)行歸集,期末再根據所購商品的存銷(xiāo)情況進(jìn)行分攤。
采購材料市內運費計入管理費用。
一般情況,材料采購所發(fā)生的的一切必要、合理的的支出都應計入原材料的采購成本但有一些物資采購費用:
一來(lái)是金額較小計入還是不計入材料采購成本對原材料成本總額影響不大;二來(lái)是這些采購費用多為共同性費用分配計入各種材料的核算工作量過(guò)大因此上述共同性采購費用一般不計入材料的采購成本而計入管理費用,全部由當期損益承擔。
擴展資料:
(1)材料原價(jià)(或供應價(jià)格):是指材料出廠(chǎng)價(jià)、市場(chǎng)采購價(jià)或進(jìn)口材料價(jià)。
(2)材料運雜費:是指材料自來(lái)源地運至工地倉庫或指定堆放地點(diǎn)所發(fā)生的全部費用。包括車(chē)、船等的運輸費、調車(chē)費或駁船費、裝卸費及合理的運輸損耗等。
①調車(chē)費是指機車(chē)到非公用裝貨地點(diǎn)裝貨時(shí)的調車(chē)費用。
②裝卸費是指火車(chē)、汽車(chē)、輪船出入倉庫時(shí)的搬運費。
③材料運輸損耗是指材料在運輸、搬運過(guò)程中發(fā)生的合理(定額)損耗。
(3)運輸損耗費:是指材料在運輸裝卸過(guò)程中不可避免的損耗。
(4)采購及保管費:是指為組織采購、供應和保管材料過(guò)程中所需要的各項費用。包括: 采購費、倉儲費、工地保管費、倉儲損耗。 材料采購及保管費=(材料加權平均原價(jià)+供銷(xiāo)部門(mén)手續費+包裝費+運雜費)*采購及保管費率
采購及保管費率綜合取定值一般為2.5%。各地區可根據實(shí)際情況來(lái)確定。
(5)檢驗試驗費:是指對建筑材料、構件和建筑安裝物進(jìn)行一般鑒定、檢查所發(fā)生的費用,包括自設試驗室進(jìn)行試驗所耗用的材料和化學(xué)藥品等費用。
不包括新結構、新材料的試驗費和建設單位對具有出廠(chǎng)合格證明的材料進(jìn)行檢驗,對構件做破壞性試驗及其他特殊要求檢驗試驗的費用。
(6)材料包裝費:是指為了便于儲運材料,保護材料,使材料不受損失而發(fā)生的包裝費用,主要指耗用包裝品的價(jià)值和包裝費用。
此外,還需考慮扣除包裝品的回收價(jià)值。
①材料包裝費計算公式
材料包裝費=發(fā)生包裝品的數量*包裝品單價(jià)
②包裝品回收價(jià)值的確定
包裝品回收價(jià)值=材料包裝費*包裝品回收率*包裝品殘值率
(一)所謂采購,都是從資源市場(chǎng)獲取資源的過(guò)程
能夠提供這些資源的供應商,形成了一個(gè)資源市場(chǎng)。為了從資源市場(chǎng)獲取這些資源,必須通過(guò)采購的方式。也就是說(shuō),采購的基本功能,就是幫助人們從資源市場(chǎng)獲取他們所需要的各種資源。
(二)采購,既是一個(gè)商流過(guò)程,也是一個(gè)物流過(guò)程
采購的基本作用,就是將資源從資源市場(chǎng)的供應者手中轉移到用戶(hù)手中的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中,一是要實(shí)現將資源的物質(zhì)實(shí)體從供應商手中轉移到用戶(hù)手中。前者是一個(gè)商流過(guò)程,主要通過(guò)商品交易、等價(jià)交換來(lái)實(shí)現商品所有權的轉移。
后者是一個(gè)物流過(guò)程,主要通過(guò)運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等手段來(lái)實(shí)現商品空間位置和時(shí)間位置的完整結合,缺一不可。只有這兩個(gè)方面都完全實(shí)現了,采購過(guò)程才算完成。因此,采購過(guò)程實(shí)際上是商流過(guò)程與物流過(guò)程的統一。
(三)采購是一種經(jīng)濟活動(dòng)
在整個(gè)采購活動(dòng)過(guò)程中,一方面,通過(guò)采購獲取了資源,保證了企業(yè)正常生產(chǎn)的順利進(jìn)行,這是采購的效益;另一方面,在采購過(guò)程中,也會(huì )發(fā)生各種費用,這就是采購成本。
我們要追求采購經(jīng)濟效益的最大化,就是不斷降低采購成本,以最少的成本去獲取最大的效益。而要做到這一點(diǎn),關(guān)鍵的關(guān)鍵,就是要努力追求科學(xué)采購。科學(xué)采購是實(shí)現企業(yè)經(jīng)濟利益最大化的基本利潤源泉。
參考資料:搜狗百科——材料費
原材料加工費計入制造費用會(huì )計科目。
如果是來(lái)料加工:雙方委托加工協(xié)議中只約定了提供的主材數量和應該交付的加工產(chǎn)品數量的,可以對所收到的材料只作備查登記,是屬來(lái)料加工可以不核算其價(jià)值。
1、單位發(fā)生來(lái)料加工做:
借;“生產(chǎn)成本:來(lái)料加工材料
貸:原材料/應付職工薪酬/制造費用等。
2.來(lái)料產(chǎn)品完工結轉做:,
借“:庫存商品-受托加工產(chǎn)品”,
貸:“生產(chǎn)成本”。
3.確認應收的加工費,
借:“銀行存款/應收賬款:XX單位加工費”等,
貸:“主營(yíng)業(yè)務(wù)收入:加工費收入”
貸:應交稅費-應交增值稅:銷(xiāo)項稅。
4.結轉材料加工費做:
借: 主營(yíng)業(yè)務(wù)成本:
貸:庫存商品-受托加工產(chǎn)品”,
購入材料發(fā)生的運輸費,裝卸費,保險費,主要是看是工業(yè)企業(yè)還是商業(yè)企業(yè):如果是工業(yè)企業(yè)的話(huà),一般是記入材料成本。
如果是商業(yè)企業(yè)的話(huà),一般是記入銷(xiāo)售費用。一般購進(jìn)商品或者材料等要支付的運費,是放到商品或材料里的。
運輸費也是原材料的價(jià)款組成部分,如果取得運輸專(zhuān)用發(fā)票可抵扣7%的成本。借:原材料,貸:銀行存款。
如果你是增值稅小規模納稅人。運費是代墊的,還要收回來(lái)。
借:原材料借:其他應收款-代墊運費貸:銀行存款如果你的運費是你們自己承擔的,則直接記入原材料成本即可,不需要“其他應收款-代墊運費”這個(gè)科目了。如果你是增值稅一般納稅人,有進(jìn)項稅額可以抵扣,則:借:原材料借:應交稅費-應交增值稅(進(jìn)項稅額)貸:銀行存款同樣的道理,如果你的運費是代墊的,有其他應收款科目,如果是你們自己承擔,則直接進(jìn)原材料成本。
根據會(huì )計制度規定,企業(yè)購入的物資采購成本由下列各項組成:一、買(mǎi)價(jià);二、運雜費。包括:運輸費、裝卸費、保險費、包裝費、保險費等;三、運輸途中的合理?yè)p耗;四、入庫前的挑選整理費用;五、購入物資負擔的稅金(如:關(guān)稅等)《企業(yè)會(huì )計準則第1號-存貨》規定:存貨的采購成本包括買(mǎi)價(jià)、相關(guān)稅費、運輸費、裝卸費。
所以,進(jìn)原材料的運費借記原材料。既然是“原材料”科目,那就不會(huì )是商品流通企業(yè)。
對于商品流通企業(yè),購進(jìn)商品的運輸費等進(jìn)貨費用一般也是借記庫存商品,如果進(jìn)貨費用金額較小的,可以在發(fā)生時(shí)直接記入當期損益(借記銷(xiāo)售費用)。材料的運費應計入到材料的采購成本中去。
如果你購入的材料種類(lèi)、型號、大小、價(jià)格各不相同,你可以按各自的價(jià)格分攤運費。材料運費、裝卸費、保險費應該計入材料成本。
即材料入庫時(shí)增加材料成本,該部分運費直接體現在材料成本里,材料領(lǐng)出時(shí)進(jìn)入相應的成本費用。一、入庫時(shí)分錄: 借:原材料的材料款+運費+裝卸費+保險費 貸:現金二、領(lǐng)料時(shí)分錄: 借:制造費用、管理費用、營(yíng)業(yè)費用、工程施工、或者在建工程等貸:原材料 經(jīng)過(guò)出庫成本核算(加權法、先進(jìn)先出法等)。
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