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近日，搜狐汽車獲悉，原領(lǐng)克汽車副總經(jīng)理陳思英已經(jīng)加盟長(zhǎng)城汽車，擔(dān)任WEY品牌CEO兼坦克/魏營(yíng)銷公司總經(jīng)理。

個(gè)人履歷

陳思英是汽車營(yíng)銷圈的老將，有著豐富的品牌管理、市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)。2009-2018任北京汽車銷售有限公司市場(chǎng)總監(jiān)，副總經(jīng)理；2018-2019 任觀致汽車有限公司副總裁，銷售公司常務(wù)總經(jīng)理，銷售公司總經(jīng)理；2019至今，任領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理。

從履歷可見(jiàn)，陳思英有豐富的自主品牌營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)。2016年，時(shí)任北京汽車銷售有限公司副總經(jīng)理的陳思英入選中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)（汽車）營(yíng)銷專家委員會(huì)委員。并在第十三屆中國(guó)汽車營(yíng)銷首腦風(fēng)暴·銀川峰會(huì)上發(fā)表主題演講“中國(guó)品牌原力覺(jué)醒”。

他表示，“中國(guó)自主品牌的發(fā)展已經(jīng)到了一個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)刻，但中國(guó)品牌可能還沒(méi)有在消費(fèi)者心當(dāng)成為“品牌”概念，而僅僅是一個(gè)商品，這是中國(guó)品牌目前面臨的品牌天花板。

彼時(shí)的觀察或許也成為他近年來(lái)在品牌方面不斷耕耘的動(dòng)力。2018年1月，時(shí)任吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車銷售公司總經(jīng)理的林杰成為領(lǐng)克銷售公司總經(jīng)理。2019年4月，陳思英加入領(lǐng)克任領(lǐng)克汽車副總經(jīng)理。

林杰的戰(zhàn)略能力與陳思英的品牌經(jīng)驗(yàn)形成了高效組合，逐漸將領(lǐng)克品牌的知名度、美譽(yù)度和用戶理解度推向新的高度。品牌體驗(yàn)店“領(lǐng)克空間”、領(lǐng)克APP等近兩年大熱的汽車營(yíng)銷手段日漸成熟。陳思英則配合林杰更好地將領(lǐng)克文化、品牌精神落實(shí)在其后的營(yíng)銷工作中，幫助領(lǐng)克形成有效的品牌護(hù)城河。

近兩年，與用戶的關(guān)系成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵課題。陳思英認(rèn)為，品牌的生命力就來(lái)自于用戶的傾注。消費(fèi)市場(chǎng)不斷變化的情況下，領(lǐng)克更重視個(gè)體和圈層的精神需求，滿足用戶需求的同時(shí)更愿意與用戶一起共創(chuàng)需求。

2021年，領(lǐng)克發(fā)布產(chǎn)品序列中最高價(jià)位的領(lǐng)克09，打入中大型SUV市場(chǎng)。在前期準(zhǔn)備階段，領(lǐng)克一如既往傾聽用戶聲音，陳思英稱，領(lǐng)克09推出“THE NEXT”的共創(chuàng)計(jì)劃，最終選出18位領(lǐng)克09的智選官作為用戶代表，在領(lǐng)克制造基地全程參與了領(lǐng)克09的產(chǎn)品配置的定義、定價(jià)，包含選裝包等等，最終確定了領(lǐng)克09上市車型的產(chǎn)品配置。

陳思英曾表示，“年輕人在哪里我們就在哪里，用戶在哪里我們就在哪里，和用戶做平等的溝通。” 多年來(lái)，領(lǐng)克的跨界營(yíng)銷效果顯著，多年來(lái)先后與樂(lè)隊(duì)的夏天、KEEP、屈臣氏、9號(hào)平衡車等品牌進(jìn)行跨界聯(lián)動(dòng)。

2022年7月，領(lǐng)克09出現(xiàn)在搜狐創(chuàng)始人、董事局主席兼CEO張朝陽(yáng)與新東方教育科技集團(tuán)董事長(zhǎng)俞敏洪首期《星空下的對(duì)話》中，用時(shí)下年輕人最喜歡的露營(yíng)這一生活方式鏈接年輕人。

回看陳思英的營(yíng)銷策略，會(huì)發(fā)現(xiàn)他一如既往有所堅(jiān)持又不斷創(chuàng)新，堅(jiān)持對(duì)品牌的投入，與年輕人玩在一起，堅(jiān)持賽道文化、平等溝通等等，這些都助力領(lǐng)克品牌護(hù)城河的形成。又能持續(xù)創(chuàng)新，不斷地更貼近用戶心理，把握最前沿的潮流文化，讓人耳目一新。

此時(shí)加入長(zhǎng)城汽車，擔(dān)任WEY品牌CEO兼坦克/魏營(yíng)銷公司總經(jīng)理，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。2022年12月，長(zhǎng)城宣布回歸ONE GWM，進(jìn)行品牌整合，其中魏牌和坦克在組織管理上全面整合。

當(dāng)用戶共創(chuàng)、客群年輕化成為大趨勢(shì)，當(dāng)中國(guó)自主品牌向上成為新課題，陳思英的經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人能力與現(xiàn)階段的WEY牌、坦克必然有很多可以碰撞的火花。他將如何帶領(lǐng)WEY牌破局，也將成為長(zhǎng)城集團(tuán)及市場(chǎng)共同的期待。

這次的人事變動(dòng)，也讓全行業(yè)看到了吉利和長(zhǎng)城作為自主頭部車企的包容與開放，領(lǐng)克經(jīng)驗(yàn)加品類戰(zhàn)略，或?qū)閃EY牌打開全新的可能。這背后，正是中國(guó)自主品牌攜手向上，共同發(fā)展的決心。