汽車(chē)城營(yíng)銷(xiāo)(汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃的營(yíng)銷(xiāo)策劃編寫(xiě))

1.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃的營(yíng)銷(xiāo)策劃編寫(xiě)

1）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案摘要 計(jì)劃文件的開(kāi)頭部分應(yīng)該有一個(gè)關(guān)于本計(jì)劃的主要目標(biāo)和建議事項(xiàng)的簡(jiǎn)短摘要。

2）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案之當(dāng)前營(yíng)銷(xiāo)狀況 計(jì)劃的這一部分提出關(guān)于市場(chǎng)、車(chē)輛、分銷(xiāo)和宏觀環(huán)境的背景數(shù)據(jù)。市場(chǎng)狀況：這部分列出為其服務(wù)的市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。

市場(chǎng)的規(guī)模和成長(zhǎng)（以實(shí)物單位和金額體現(xiàn)），在市場(chǎng)和地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)售量來(lái)表示。顧客需求和購(gòu)買(mǎi)行為趨勢(shì)。

車(chē)輛狀況：這部分列出每一主要車(chē)輛過(guò)去幾年的銷(xiāo)售額、價(jià)格、貢獻(xiàn)毛利和利潤(rùn)。競(jìng)爭(zhēng)狀況：這部分對(duì)主要的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行分析，并逐步描述他們的規(guī)模、目標(biāo)、市場(chǎng)份額、車(chē)輛品牌、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和任何其他特征，從而恰如其分地了解他們的意圖行為。

宏觀環(huán)境：描述宏觀環(huán)境的主要趨勢(shì)？人口統(tǒng)計(jì)的、經(jīng)濟(jì)的、技術(shù)的、政治的（法律地）、社會(huì)的（文化的）--它們都與車(chē)輛的銷(xiāo)售前景有著某種聯(lián)系。3）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案之swot分析 在描述當(dāng)前營(yíng)銷(xiāo)狀況數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，一定要站在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的角度上觀察汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)，需要在計(jì)劃期內(nèi)對(duì)車(chē)輛銷(xiāo)售的機(jī)會(huì)（威脅）、優(yōu)勢(shì)（劣勢(shì)）和問(wèn)題。

企業(yè)所面臨的主要機(jī)會(huì)和威脅。機(jī)會(huì)和威脅是指能夠影響企業(yè)前途的外部因素。

把它們記下來(lái)，以便提出一些可能采取的行動(dòng)。汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理應(yīng)該對(duì)機(jī)會(huì)和威脅分類(lèi)，以便對(duì)一些較重要的總是有足夠的注意。

還應(yīng)該分析公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是內(nèi)部因素，與此對(duì)應(yīng)的是作為外部因素的機(jī)會(huì)和威脅。

公司的優(yōu)勢(shì)指的是公司在應(yīng)用中可以獲得成功的一些戰(zhàn)略，而公司的劣勢(shì)指的是公司需要加以改正的一些不足之處。問(wèn)題分析：在這一部分，公司應(yīng)用機(jī)會(huì)（威脅）分析和優(yōu)勢(shì)（劣勢(shì)）分析上的調(diào)查結(jié)果，以確定在計(jì)劃中必須注意的主要問(wèn)題。

對(duì)這些問(wèn)題的討論，將導(dǎo)致隨后產(chǎn)生的公司的目標(biāo)、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理了解到的問(wèn)題所在和面臨著對(duì)目標(biāo)作某些基本決策。

這些目標(biāo)將指導(dǎo)隨后尋找戰(zhàn)略和行動(dòng)方案。4）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案之銷(xiāo)售預(yù)測(cè)：在這一部分，對(duì)銷(xiāo)售量、市場(chǎng)份額、利潤(rùn)等方面的預(yù)測(cè)。

5）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案之目標(biāo)確定：計(jì)劃應(yīng)該具有一定的目標(biāo)。汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理必須建立兩種目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)和營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)。

財(cái)務(wù)目標(biāo)：每一個(gè)公司都在尋求一定的財(cái)務(wù)目標(biāo)即投資報(bào)酬率、利潤(rùn)。為公司能做到多少利潤(rùn)回報(bào)是公司最想看到的實(shí)際策劃，也是公司盈利最直接的體現(xiàn)。

營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)必須轉(zhuǎn)化為營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)。例如：如果公司想賺到期200萬(wàn)元利潤(rùn)，并且它的目標(biāo)利潤(rùn)率是銷(xiāo)售額的2%，那么，它在銷(xiāo)售收入上的目標(biāo)必須是10000萬(wàn)元。

在2002年獲得總銷(xiāo)售收入10000萬(wàn)元，比2001年提高30%。銷(xiāo)售量為500臺(tái)車(chē)輛，它占預(yù)期的市場(chǎng)份額外2%。

經(jīng)過(guò)該計(jì)劃工作后，公司品牌的顧客知名度從5%上升到30%。6）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案之策略制定：目標(biāo)市場(chǎng)：高層次的家庭，著重女性購(gòu)買(mǎi)者 定位：有最好的和最多網(wǎng)點(diǎn)的售后服務(wù) 車(chē)輛線(xiàn)：增添一個(gè)新品牌。

價(jià)格：價(jià)格和競(jìng)爭(zhēng)品牌相近。分銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)：重點(diǎn)在市區(qū)、郊區(qū)；努力加強(qiáng)對(duì)郊縣市場(chǎng)的滲透。

銷(xiāo)售隊(duì)伍：擴(kuò)大10%和導(dǎo)入銷(xiāo)售管理系統(tǒng)。服務(wù)：可廣泛得到和迅速服務(wù)。

廣告：開(kāi)展一個(gè)新廣告活動(dòng)，直接指向支撐著定位戰(zhàn)略的目標(biāo)市場(chǎng)；在廣告中注重服務(wù)；增加20%的廣告預(yù)算。促銷(xiāo)：增15%的促銷(xiāo)預(yù)算。

市場(chǎng)調(diào)研：增在10%的費(fèi)用，以改進(jìn)對(duì)顧客選擇過(guò)程中的了解和掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)向。策略說(shuō)明描寫(xiě)了汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理為了達(dá)到企業(yè)目標(biāo)而將采取的策略的內(nèi)容。

每個(gè)要素要回答下列問(wèn)題：將做什么？什么時(shí)候做？誰(shuí)來(lái)做？成本為多少？7）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案之計(jì)劃的編制：各類(lèi)計(jì)劃的編制，包括行動(dòng)方案。它回答應(yīng)該做什么？誰(shuí)來(lái)做它？什么時(shí)候做？它需要多少成本？8）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案之預(yù)計(jì)損益表：行動(dòng)計(jì)劃中，汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理應(yīng)該集中說(shuō)明支持該方案的預(yù)算，即列出一張實(shí)質(zhì)性的預(yù)計(jì)損益表。

在收入的那一方，它指出預(yù)估的銷(xiāo)售數(shù)量和平均實(shí)現(xiàn)價(jià)格。在開(kāi)支方面，它表明成本、營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用，以及再細(xì)分下去的細(xì)節(jié)。

收入和開(kāi)支之差就是預(yù)計(jì)利潤(rùn)。9）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案之控制：計(jì)劃書(shū)的最后一節(jié)控制，用以監(jiān)督計(jì)劃的進(jìn)程。

通常目標(biāo)和預(yù)算按月或季來(lái)制定。上一級(jí)的經(jīng)理每期都要審查這些結(jié)果，并且認(rèn)出那些沒(méi)有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的部門(mén)。

這些落后部分的經(jīng)理必須說(shuō)明發(fā)生的原因，以及他們正在采取什么行動(dòng)來(lái)改進(jìn)計(jì)劃，以爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。

2.汽車(chē)促銷(xiāo)策劃方案怎么制定

汽車(chē)促銷(xiāo)策劃可以讓汽車(chē)更理性更科學(xué)的開(kāi)展，利用市場(chǎng)規(guī)律的影響力，使汽車(chē)促銷(xiāo)與多種市場(chǎng)工具實(shí)現(xiàn)良好交互作用，進(jìn)行策略設(shè)計(jì)、策略評(píng)價(jià)和策略控制的過(guò)程。

汽車(chē)促銷(xiāo)策劃設(shè)計(jì)

汽車(chē)促銷(xiāo)策劃第一步就要確定促銷(xiāo)的目標(biāo)，沒(méi)有目標(biāo)就不會(huì)取得促銷(xiāo)的結(jié)果，只有確定的汽車(chē)促銷(xiāo)的目標(biāo)，才能進(jìn)一步進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)的策劃及安排。比如說(shuō)九月份的汽車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)目標(biāo)，就是借著十月黃金周自駕游的高峰期，進(jìn)行一系列的促銷(xiāo)活動(dòng)，刺激消費(fèi)者消費(fèi)，提高銷(xiāo)量。

汽車(chē)促銷(xiāo)策劃有了目標(biāo)，為了進(jìn)一步為自己的促銷(xiāo)活動(dòng)贏得保障，下一步就要針對(duì)你的目標(biāo)，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析，找出本次促銷(xiāo)針對(duì)的目標(biāo)群，市場(chǎng)行業(yè)動(dòng)態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的促銷(xiāo)活動(dòng)等。畢竟汽車(chē)市場(chǎng)不只是受你一個(gè)人的影響。

通過(guò)市場(chǎng)的調(diào)研，對(duì)于自己的目標(biāo)客戶(hù)進(jìn)行分析，找出目標(biāo)客戶(hù)的消費(fèi)特點(diǎn)及消費(fèi)習(xí)慣心理，確定汽車(chē)促銷(xiāo)產(chǎn)品，然后再針對(duì)現(xiàn)下的汽車(chē)市場(chǎng)促銷(xiāo)行情確定促銷(xiāo)策略以具體的戰(zhàn)術(shù)等。

前期的策劃設(shè)計(jì)完成之后，就要制定出完善的汽車(chē)促銷(xiāo)方案，這是促銷(xiāo)活動(dòng)有序進(jìn)行的保障。

汽車(chē)促銷(xiāo)策劃執(zhí)行控制

當(dāng)汽車(chē)促銷(xiāo)方案完成之后，汽車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)剛剛開(kāi)始。這個(gè)時(shí)候就需要全體促銷(xiāo)人員的通力協(xié)作，才能讓促銷(xiāo)活動(dòng)有理有矩的進(jìn)行。這里包括人員的安排，責(zé)任的到位，預(yù)算的控制等。如果沒(méi)有一個(gè)良好的促銷(xiāo)執(zhí)行控制，那么促銷(xiāo)活動(dòng)很容易會(huì)過(guò)度，雜亂不堪，沒(méi)有章節(jié)，導(dǎo)致最終汽車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)的失敗。

汽車(chē)促銷(xiāo)策劃總結(jié)

總結(jié)是為了下次更好的進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)，因此，對(duì)于本次汽車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)的總結(jié)尤其重要，沒(méi)有總結(jié)，就沒(méi)有比較，就分不清勝負(fù)，出現(xiàn)的各種問(wèn)題就不會(huì)得到及時(shí)的改正。一次促銷(xiāo)活動(dòng)的勝利，并不只是本次銷(xiāo)售的成果，要形成多項(xiàng)系統(tǒng)項(xiàng)目的對(duì)比，才能正確的看清本次促銷(xiāo)活動(dòng)的結(jié)果。

3.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃書(shū)范文

原發(fā)布者：zhaolin37

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方案范文1 一、廣告策劃案 汽車(chē)廣告策劃書(shū)占地面積達(dá)6000平方米。條件得天獨(dú)厚。該博覽中心管理先進(jìn)，后期服務(wù)及其相關(guān)的工商、稅務(wù)、銀行、交管等配套服務(wù)齊全，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供一體化、全面化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使廣大的汽車(chē)以及其他附屬行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者能夠輕松的經(jīng)營(yíng)，免去多個(gè)煩瑣程序。為廣大的汽車(chē)及負(fù)數(shù)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者提供了一個(gè)更加完善的；有著廣闊市場(chǎng)前景的現(xiàn)代化汽車(chē)交易場(chǎng)所。 為了更好的開(kāi)展宣傳活動(dòng)，提高知名度，能夠使南方汽車(chē)博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營(yíng)造聲勢(shì)，前期的廣告能夠合理的、科學(xué)的運(yùn)做；順利的實(shí)施，受其委托，特安排制定南方汽車(chē)博覽中心前期的廣告投放計(jì)劃。 二、市場(chǎng)分析 1、市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)勢(shì)分析 a、樟木頭汽車(chē)博覽中心位于莞惠公路旁，公路、鐵路等運(yùn)輸縱橫交錯(cuò)，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。 b、樟木頭具有“小香港”之稱(chēng)，是廣大港、澳、臺(tái)外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達(dá)，在今后的幾年中，樟木頭的經(jīng)濟(jì)將會(huì)飛速的發(fā)展，為南方汽車(chē)展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。 c、隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，人民生活水平的逐步提高，汽車(chē)以及其附屬行業(yè)將會(huì)有一個(gè)新的飛躍，在今后的幾年，汽車(chē)的消費(fèi)將會(huì)是大貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車(chē)博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好眾的主流消費(fèi)，家庭和個(gè)人用車(chē)將更加普

4.策劃文案達(dá)人進(jìn)~

找了好久-_- 希望能幫你 “奧運(yùn)年” “奧運(yùn)車(chē)” ----定位“中國(guó)自主節(jié)能運(yùn)動(dòng)家轎”迎奧運(yùn) 本次策劃書(shū)結(jié)構(gòu)如下： 1、策劃背景：產(chǎn)業(yè)政策， 2、市場(chǎng)分析：國(guó)際原油價(jià)格市場(chǎng)變動(dòng)，“08奧運(yùn)”市場(chǎng)，汽車(chē)業(yè)整體市場(chǎng)及節(jié) 能家轎發(fā)展的制約因素、有利因素、消費(fèi)者情況。

3、產(chǎn)品分析：產(chǎn)品定位、產(chǎn)品的外型、性能、安全性和整合“奧運(yùn)車(chē)”概念 4、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 5、公關(guān)營(yíng)銷(xiāo)策略：整合互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo) 一：策劃背景 1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新政策分析 新產(chǎn)業(yè)政策的變化主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是鼓勵(lì)扶持國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展、堅(jiān)持鼓勵(lì)生產(chǎn)和消費(fèi)節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)、鼓勵(lì)研究開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)和新型燃料汽車(chē)、堅(jiān)持合資企業(yè)50%的主體控制以及堅(jiān)持同一家外商同一品牌不得建立兩家或以上的合資企業(yè)的原則沒(méi)有發(fā)生變化。二是首次提出鼓勵(lì)汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)，增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)能力；明確提出了具有可操作性的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)退出辦法；建立汽車(chē)生產(chǎn)的準(zhǔn)入管理制度，提高準(zhǔn)入門(mén)檻；改革以前審批式為主轉(zhuǎn)變?yōu)閭浒?，合審兩種方式；提出了企業(yè)自主開(kāi)發(fā)政策，把研發(fā)擺在重要位置；取消了外匯平衡、國(guó)產(chǎn)化比例等要求。

三是強(qiáng)調(diào)了可持續(xù)性發(fā)展的重要性。 A、鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，通過(guò)企業(yè)間的兼并重組實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級(jí)：首次提出力爭(zhēng)到2010年有幾家大型汽車(chē)集團(tuán)跨入世界500強(qiáng)的目標(biāo)。

國(guó)家繼續(xù)支持大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)與國(guó)外汽車(chē)集團(tuán)聯(lián)合兼并重組國(guó)內(nèi)外汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。 B、鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品：企業(yè)自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的科研設(shè)施建設(shè)投資凡符合國(guó)家促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步有關(guān)稅收規(guī)定的，可在所得稅前列支，同時(shí)承諾將盡快出臺(tái)鼓勵(lì)企業(yè)自主開(kāi)發(fā)的政策。

鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)制訂品牌發(fā)展計(jì)劃，并實(shí)行品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。 C、鼓勵(lì)私人汽車(chē)消費(fèi)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車(chē)，積極開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)、車(chē)用動(dòng)力電池等新型動(dòng)力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)和轎車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也成為新產(chǎn)業(yè)政策的重要組成部分。

二：市場(chǎng)分析 1、國(guó)際燃油市場(chǎng)分析 近年以來(lái)，受全球石油供求形勢(shì)多變、主要產(chǎn)油國(guó)局勢(shì)不穩(wěn)定、歐佩克對(duì)原油增產(chǎn)的態(tài)度以及市場(chǎng)投機(jī)等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格連續(xù)突破人們的心理預(yù)期，紐約市場(chǎng)原油期貨收盤(pán)價(jià)不斷創(chuàng)下歷史高點(diǎn)。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，進(jìn)一步跌至56.34美元/桶，比最高時(shí)下挫13.47美元/桶，降幅達(dá)19.3%，而2007年國(guó)際原油價(jià)格升至96美元/桶，創(chuàng)歷史記錄。

分析未來(lái)原油市場(chǎng)趨勢(shì)原油價(jià)格會(huì)100美元/桶。燃油市場(chǎng)價(jià)格的上升必然影響中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

2004年，進(jìn)口量上升至每天240萬(wàn)桶（美國(guó)每天進(jìn)口1000萬(wàn)桶），使得中國(guó)成為第四大石油進(jìn)口國(guó)。進(jìn)次于美國(guó)、歐洲、日本。

新的燃油稅的推出也將給中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)。1.6升—1.8升排量的黃金區(qū)間。

也是市場(chǎng)爭(zhēng)奪最激烈的產(chǎn)品區(qū)間。這時(shí)奇瑞該怎樣主動(dòng)出擊？ 2、北京奧運(yùn)會(huì)將成為發(fā)展契機(jī) 2004年，我國(guó)千人汽車(chē)保有量?jī)H為8.5輛，這與國(guó)外發(fā)展中國(guó)家人均GDP為1000美元時(shí)，千人汽車(chē)保有量為9—14輛的水平相比，差距很大。

以日本為例，1964年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)之后，汽車(chē)開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)入家庭，1965年被稱(chēng)為日本的“轎車(chē)元年”，那時(shí)日本的千人汽車(chē)保有量達(dá)到了64輛；而韓國(guó)的“轎車(chē)元年”是1988年漢城奧運(yùn)會(huì)之后的1989年，當(dāng)時(shí)韓國(guó)的千人汽車(chē)保有量達(dá)到了63輛。 我國(guó)將于2008年舉辦北京奧運(yùn)會(huì)，2010年又將在廣州舉辦亞運(yùn)會(huì)，在上海舉辦世界博覽會(huì)，可以預(yù)料的是，屆時(shí)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪的高速發(fā)展。

3、汽車(chē)業(yè)整體市場(chǎng) 今年車(chē)市并未低迷，且今年增長(zhǎng)率仍在10%以上，但是從去年高增長(zhǎng)拋物線(xiàn)頂端下滑，易使人造成市場(chǎng)低迷的錯(cuò)誤判斷。據(jù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中國(guó)汽車(chē)第一輪增長(zhǎng)波峰已形成，在經(jīng)過(guò)兩年的高速發(fā)展后，車(chē)市的增長(zhǎng)率達(dá)到最高點(diǎn)，到今年形成一個(gè)拋物線(xiàn)型的增長(zhǎng)曲線(xiàn)。

正是這個(gè)增長(zhǎng)曲線(xiàn)，成了許多人分析判斷車(chē)市的依據(jù)，認(rèn)為車(chē)市開(kāi)始進(jìn)入低迷狀態(tài)。 現(xiàn)有所謂市場(chǎng)低迷，50%來(lái)自于數(shù)字誤導(dǎo)因素，50%來(lái)自于國(guó)家的宏觀調(diào)控，消費(fèi)信貸，持幣待購(gòu)，宏觀調(diào)控影響人們的消預(yù)期，但對(duì)車(chē)市影響不大，真正影響來(lái)自于消費(fèi)信貸和持幣待購(gòu)兩方面。

關(guān)于消費(fèi)者信貸目前信貸主體還沒(méi)有培養(yǎng)起來(lái)，汽車(chē)金融市場(chǎng)也沒(méi)有真正發(fā)揮作用。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是全球CO2排放第一位了。

在節(jié)能要求下，更在08年北京奧運(yùn)對(duì)環(huán)境的要求，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi)，對(duì)節(jié)能車(chē)的推出有強(qiáng)烈的呼聲。 4、節(jié)能家轎發(fā)展的制約因素 4.1清潔技術(shù)轉(zhuǎn)讓受?chē)?guó)外公司制約（美國(guó)公司） 中國(guó)政府對(duì)節(jié)能汽車(chē)的發(fā)展是鼓勵(lì)的。

為什么在中國(guó)節(jié)能汽車(chē)和高效燃油車(chē)的制造和銷(xiāo)售很難呢？從美國(guó)三大汽車(chē)集團(tuán)和中國(guó)汽車(chē)公司合作生產(chǎn)汽車(chē)，美國(guó)公司都向中國(guó)的合作伙伴轉(zhuǎn)讓了過(guò)時(shí)的汽車(chē)污染控制技術(shù)，至于為什么沒(méi)有轉(zhuǎn)讓更清潔技術(shù)，可以找到五種解釋。 A、最重要的是根本沒(méi)有激勵(lì)因素能讓美國(guó)公司愿意轉(zhuǎn)讓。

因?yàn)橹袊?guó)政府沒(méi)有頒布直接要求轉(zhuǎn)讓更清潔技術(shù)的外商投資政策，也沒(méi)有通過(guò)環(huán)境法律要求將重要的更清潔技術(shù)引到中國(guó)，以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。 B、中國(guó)公司在合資企業(yè)洽談時(shí)，沒(méi)有就技。

5.急要一份汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃書(shū)

建議你這樣寫(xiě)：

1、先做汽車(chē)市場(chǎng)的調(diào)查分析。包括汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模、發(fā)展前景、前些年的銷(xiāo)售量、不同地區(qū)的銷(xiāo)售銷(xiāo)售情況、消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)需求的趨勢(shì)；汽車(chē)在過(guò)去幾年的銷(xiāo)售、價(jià)格、利潤(rùn)及差額、各分銷(xiāo)渠道的情況；主要競(jìng)爭(zhēng)者、它的規(guī)模、目標(biāo)、市場(chǎng)占有率、汽車(chē)質(zhì)量、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，宏觀因素的影響等。

2、運(yùn)用SWOT法進(jìn)行分析。即機(jī)會(huì)、威脅、優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)分析法。

3、找出汽車(chē)企業(yè)面臨的主要問(wèn)題和對(duì)未來(lái)的主要看法。

4、設(shè)定汽車(chē)企業(yè)要達(dá)到的目標(biāo)，目標(biāo)必須具體化。

5、選擇營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，在戰(zhàn)略的選擇時(shí)要注意目標(biāo)市場(chǎng)、核心定位、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合和預(yù)算等。

6、確定活動(dòng)方案。必須具體到時(shí)間、地點(diǎn)、人員安排，用表格形式列出來(lái)。

7、營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的監(jiān)督、管理和控制。

8、營(yíng)銷(xiāo)效果評(píng)估。

在整個(gè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)開(kāi)始前要先制定好行動(dòng)方案，同時(shí)還要調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，形成共同遵守的規(guī)章制度，這樣才有執(zhí)行力！

我的建議就是這么多，具體實(shí)施還要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)做相應(yīng)的改動(dòng)。希望對(duì)你有用！

6.汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的策劃方案怎么寫(xiě)

在做市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方方案可分為以下幾個(gè)步驟：

第1章 營(yíng)銷(xiāo)策劃概述

第2章 營(yíng)銷(xiāo)策劃原理

第3章 營(yíng)銷(xiāo)策劃調(diào)研

第4章 營(yíng)銷(xiāo)策劃思維與創(chuàng)意

第5章 營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略策劃

第6章 產(chǎn)品策劃

第7章 定價(jià)策劃

第8章 營(yíng)銷(xiāo)渠道策劃

第9章 促銷(xiāo)策劃

第10章 營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)的編制

第11章 營(yíng)銷(xiāo)策劃管理

如果想更多的學(xué)習(xí)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案，可以去聽(tīng)聽(tīng)梵天咨詢(xún)的《4S店戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)》課程，他們有免費(fèi)的群每周都會(huì)講課的。

7.求一篇汽車(chē)4S店?duì)I銷(xiāo)策劃方案

提供一份市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃綱要給你：

1、市場(chǎng)環(huán)境分析：（宏觀環(huán)境包括政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育------。微觀環(huán)境包括市場(chǎng)分析、消費(fèi)者分析、競(jìng)爭(zhēng)分析）

2、SWOT分析，通過(guò)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，外部的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)分析找出核心問(wèn)題。

3、制定目標(biāo)（市場(chǎng)目標(biāo)、財(cái)務(wù)目標(biāo)）

4、營(yíng)銷(xiāo)組合戰(zhàn)略（包括市場(chǎng)選擇戰(zhàn)略及營(yíng)銷(xiāo)組合戰(zhàn)略，其中營(yíng)銷(xiāo)組合戰(zhàn)略包括產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略、促銷(xiāo)策略）

5、確定戰(zhàn)術(shù)。

6、營(yíng)銷(xiāo)盈損預(yù)算。

7、督促與檢查。

希望此營(yíng)銷(xiāo)剛要能幫到你。