趙州橋從哪幾個(gè)方面介紹比較好？

宣墨來(lái)答：

概況：趙州橋位于河北省石家莊市趙縣境內，橫跨洨河之上。始建于隋朝大業(yè)元年，是由當時(shí)的著(zhù)名工匠李春設計建造。距今已1400多年，全部由石料建成，當地人又稱(chēng)之為“大石橋”，史稱(chēng)“天下第一橋”

美麗的傳說(shuō)

據說(shuō)此橋為魯班所造，在其即將完工之時(shí)，八仙之一的張果老為試其結實(shí)與否，牽上左右各駝一座大山的小毛驢從橋上經(jīng)過(guò)，這時(shí)大橋發(fā)出了咯咯吱吱的響聲，正在下面忙碌的魯班用一只手托住了橋身，才讓石橋化險為夷，直到現在其橋還有點(diǎn)向東傾斜，這就是仙人試橋的美麗傳說(shuō)。這只是其一，在其當地一首婦孺皆能吟唱的“小放牛”即由美麗的傳說(shuō)而成，其傳說(shuō)也隨著(zhù)優(yōu)美的歌聲而更為久遠的流傳。“趙州橋來(lái)什么人來(lái)修？玉石欄桿什么人留？什么人騎驢橋上過(guò)？什么人推車(chē)壓了一道溝？趙州橋來(lái)魯班修，石玉欄桿圣人留，張果老騎驢橋上過(guò)，柴王爺推車(chē)軋了一道溝”。

結構

趙州橋非常雄偉堅固。橋長(cháng)508米，近10米寬，全由石頭砌成，其下方是一個(gè)拱形的大橋洞，沒(méi)有橋墩。大拱頂上的左右兩邊，各有兩個(gè)拱形的小橋洞，既美化了橋型，水大時(shí)還起到了分洪作用，且節省了大量石料，堅固美觀(guān)。橋面兩邊的石欄及欄板上雕刻了形態(tài)各異的龍的圖案，形象生動(dòng)，栩栩如生。

千百年來(lái)，他經(jīng)歷了十多次大的水災，和無(wú)數次的戰亂和地震，卻完好無(wú)損，傲然雄踞。著(zhù)名橋梁專(zhuān)家茅以升說(shuō)過(guò)

：且不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1400多年，就說(shuō)明了一切。

趙州橋是我國古代勞動(dòng)人民智慧的結晶，是其寶貴的歷史遺產(chǎn)。它現在已成了最為著(zhù)名的旅游圣地，供世界人民瞻仰游覽。

趙州橋是隋唐時(shí)期由當時(shí)的著(zhù)名工匠李春設計修建而成，距今有著(zhù)1400多年的歷史。趙州橋是中國歷史上四大名橋之首，號稱(chēng)“天下第一橋”。無(wú)論從哪方面介紹，趙州橋都是舉世公認的“奇巧甲天下”。趙州橋，全部由石料修建，歷經(jīng)1400多年，牢不可破，巍然不動(dòng)。雖經(jīng)歷過(guò)無(wú)數的水災、地震、戰亂，卻依然屹立不倒，雄偉壯觀(guān)。千百年來(lái)，趙州橋連通南北，讓洪水分流而過(guò)，造福一方百姓。

趙州橋不愧為一座工藝品，獨具匠心，造型優(yōu)美。巧奪天工，精雕細刻。各種圖案錯落有致，栩栩如生，不僅給人帶來(lái)美的享受，更讓人感嘆古代勞動(dòng)人民高超的智慧。趙州橋是世界上現存最古老的橋梁建筑，也是最寶貴的文化遺產(chǎn)。

李春是隋唐時(shí)期著(zhù)名的撟梁工匠，所修建的趙州橋舉世聞名。他開(kāi)創(chuàng )了中國橋梁史上各種科學(xué)技術(shù)的先例，其圓弧的跨度最長(cháng)，橋孔大小的合理布局，都達到了最精準的高度。全長(cháng)50多米，寬度10米，這一龐大的工程，歷時(shí)數年才得以完成，把中國古代建筑提高到一個(gè)全新的水平，創(chuàng )造了人間奇跡。

李春不僅是趙州橋的設計者，更是建造的參與者。我們難以想象，當時(shí)生產(chǎn)力的低下，一切都是人工勞作，沒(méi)有任何機械設施。一千多塊石料每一塊的一噸重量，一切都是以手工操作，這是多么難以想象的艱辛。李春是可以與魯班相提并論的能工巧匠，但是趙州橋并不是民間所說(shuō)由魯班修造。

如今的趙州橋，更是一方風(fēng)水寶地。不僅因橋而聞名，也因山青水秀而引來(lái)四方游客，促進(jìn)了當地旅游經(jīng)濟的發(fā)展。人在橋上走，又置身于山水風(fēng)光之中。遙想當年橋梁的建設者，是何等的勤勞苦干，又是何等的智勇雙全。