道路安全相關(guān)法規(guī)知識教育(七天的道路交通安全法律法規(guī)和相關(guān)知識學(xué)習(xí)有哪些)
1.七天的道路交通安全法律法規(guī)和相關(guān)知識學(xué)習(xí)有哪些
相關(guān)知識、題庫和考題都和科目一考試差不多。
中華人民共和國道路交通安全法》第119條（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。
《道路交通安全法》對交通事故的定義為：車輛在道路上有過錯或意外造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失的事件。也就是說，構(gòu)成交通事故要有4個要件：即車輛、道路上、交通違法行為或過錯、損害后果。
淺析道路交通事故新定義
根據(jù)《道路交通安全法》第119條第5項的規(guī)定，道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。這是我國法律對道路交通事故定義的闡述，具有法律效力，要想對道路交通事故有深刻地認識，就要準(zhǔn)確地領(lǐng)會這一定義的含義。
首先，道路交通事故的主體，一方必須是車輛。即發(fā)生道路交通的事故的雙方或者是兩車之間、或者是人車之間發(fā)生的刮擦、碰撞或直接影響等形成的事故，有一方必須是車輛。《道路交通安全法》也對車輛進行了界定，這里的車輛包括各種機動車和非機動車?？梢杂邢鄬Ψ娇梢詻]有相對方，車輛因側(cè)翻導(dǎo)致自己損失的事故就是沒有相對方的道路交通事故。相對方可以是一方也可以是多方，多輛車發(fā)生追尾的事故就是相對方是多方的道路交通事故。
其次，道路交通事故的地域范圍是道路，發(fā)生在道路以外的事故一般不屬于道路交通事故。《道路交通安全法》對“道路”的含義也做了解釋，即包括公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的道路，還包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。應(yīng)當(dāng)說，凡在這些場所發(fā)生的事故都應(yīng)當(dāng)屬于道路交通事故。這時排除了那些在家庭私有車庫、私有場院內(nèi)的場所等那些非公眾通行的地方發(fā)生的事故。
再次，道路交通事故的另一個主觀因素是過錯或者意外。在法律意義上過錯包括故意和過失。故意是指行為人認識到結(jié)果的發(fā)生而追求結(jié)果的發(fā)生，駕車追求撞人結(jié)果的發(fā)生，行為人的主觀心理狀態(tài)就是故意，這一行為不是交通肇事行為，而是故意傷害。過失是行人應(yīng)該認識到結(jié)果的發(fā)生而沒有認識到或認識到結(jié)果的發(fā)生但輕信能夠避免，最終結(jié)果發(fā)生的心理狀態(tài)。違反交通法律法規(guī)的行為導(dǎo)致交通事故是一種過失行為，是一種最為常見的肇事行為。發(fā)生意外的情況，也就是意外事件，主要是指發(fā)生了當(dāng)事人意想不到的情況。如由于客觀原因使道路狀況變化、剎車失靈等。區(qū)分當(dāng)事人的主觀故意和客觀因素，對于明確道路交通事故雙方當(dāng)事人的責(zé)任有著很重要的意義。解釋中還提到的“造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失”是指由于發(fā)生了道路交通事故，給雙方當(dāng)事人或者財產(chǎn)損失的后果。如果雖然發(fā)生了碰撞，但對雙方當(dāng)事人沒有造成任何的傷害或損失，也就談不上為交通事故了。
新中國最早的有關(guān)道路交通的法律法規(guī)是1951年經(jīng)政務(wù)院批準(zhǔn)，由公安部公布的《城市陸上交通管理暫行規(guī)定》，但是該法并沒有規(guī)定道路交通事故的定義。隨后又出臺了幾部有關(guān)道路交通的部門規(guī)章，也都沒有規(guī)定道路交通事故的定義。直至1991年國務(wù)院發(fā)布《道路交通事故處理辦法》，才第一次明確地規(guī)定道路交通事故的定義?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚磙k法》第2條規(guī)定：“車輛駕駛?cè)藛T、行人以及其他在道路上進行與交通有關(guān)活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》和其它道路交通管理法規(guī)規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事故?！?/p>
道路交通事故的概念和外延的變遷也是我國對外交流的需要。日本對道路交通事故的定義是，由于車輛在交通中所引起的人的死傷或物的損失。美國國家安全委員會對交通事故的定義是，道路交通事故是在道路上所發(fā)生的意料不到的有害的或危險的事件。道路交通事故新的定義較《道路交通事故處理辦法》的事故定義去掉了違法行為這個在過去處理的交通事故的必要因素，將過失改為過錯，并增加了意外事故。新定義與國外定義比較，類似的地方都是在道路上或在交通中引起的死傷或物損的意外事件。但是無論是美國定義中的“意料不到的危害的或意外的事件”，還是日本定義中的“由于車輛在交通中所引起的人的死傷或物的損壞”，對當(dāng)事人的主觀方面來說都隱含了過錯或者意外，從這個角度而。言，我國道路交通事故新定義與美國、日本的道路交通事故的定義在本質(zhì)上是一致的。這反應(yīng)出在交通事故處理方面我國正在與國際接軌
2.交通安全知識
中華人民共和國道路交通安全法（全文） 第一章 總 則 第一條 為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，制定本法。
第二條 中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。 第三條 道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
第四條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展相適應(yīng)。 縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)適應(yīng)道路交通發(fā)展的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并組織實施。
第五條 國務(wù)院公安部門負責(zé)全國道路交通安全管理工作?？h級以上地方各級人民政府公安機關(guān)交通管理部門負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作。
縣級以上各級人民政府交通、建設(shè)管理部門依據(jù)各自職責(zé)，負責(zé)有關(guān)的道路交通工作。 第六條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當(dāng)加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。 機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對本單位的人員進行道路交通安全教育。
教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。 新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進行道路交通安全教育的義務(wù)。
第七條 對道路交通安全管理工作，應(yīng)當(dāng)加強科學(xué)研究，推廣、使用先進的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。 第二章 車輛和駕駛?cè)?第一節(jié) 機動車、非機動車 第八條 國家對機動車實行登記制度。
機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證。
第九條 申請機動車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證： （一）機動車所有人的身份證明； （二）機動車來歷證明； （三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證； （四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證； （五）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機動車登記時提交的其他證明、憑證。 對符合前款規(guī)定條件的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起五個工作日內(nèi)完成機動車登記審查工作，發(fā)放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)及時向申請人說明不予登記的理由。
公安機關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發(fā)放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規(guī)定的除外。 機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。
第十條 準(zhǔn)予登記的機動車應(yīng)當(dāng)符合機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。申請機動車登記時，應(yīng)當(dāng)接受對該機動車的安全技術(shù)檢驗。
但是，經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機動車國家 安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認定的企業(yè)生產(chǎn)的機動車型，該車型的新車在出廠時經(jīng)檢驗符合機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得檢驗合格證的，免予安全技術(shù)檢驗。 第十一條 駕駛機動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，并隨車攜帶機動車行駛證。
機動車號牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。 任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。
第十二條 有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記： （一） 機動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的； （二） 機動車登記內(nèi)容變更的； （三） 機動車用作抵押的； （四） 機動車報廢的。 第十三條 對登記后上道路行駛的機動車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術(shù)檢驗。
對提供機動車行駛證和機動車第三者責(zé)任強制保險單的，機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)發(fā)給檢驗合格標(biāo)志。
對機動車的安全技術(shù)檢驗實行社會化。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。
機動車安全技術(shù)檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。 公安機關(guān)交通管理部門、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養(yǎng)。
機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)對機動車檢驗收取費用，應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行國務(wù)院價格主管部門核定的收費標(biāo)準(zhǔn)。 第十四條 國家實行機動車強制報廢制度，根據(jù)機動車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標(biāo)準(zhǔn)。
應(yīng)當(dāng)報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。 達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車不得上道路行駛。
報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應(yīng)當(dāng)在公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。 第十五條 警車、消防車、救護車、工程救險車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定噴涂標(biāo)志圖案，安裝警報器、標(biāo)志燈具。
其他機動車不得噴涂、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標(biāo)志圖案、警報器或者標(biāo)志燈具。 警車、消防車、救護車、工程救險車應(yīng)當(dāng)嚴格按照規(guī)定的用途和條件使用。
公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當(dāng)依照公路法的規(guī)定，設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)志和示警燈。 第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為： （一）拼裝機動車或者擅自。
3.交通安全知識
二、交通安全類
我國《交通法》規(guī)定，我國在道路行駛的機動車，必須遵守右側(cè)通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。
1、行走時怎樣注意交通安全？
同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要*路邊行走。
2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3）在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4）小學(xué)生在放學(xué)排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。
2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么？
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。
4.道路交通安全知識
.穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！?。
2.穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。 3.穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。 5.不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
騎自行車要注意哪些安全事項？ 騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下： 1.要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2.自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
3.不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。 4.騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。
5.經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。 6.騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
7.騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。 8.學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識。
在雨雪天氣騎自行車怎樣注意安全？ 在雨雪天氣里騎自行車，還應(yīng)該注意以下幾點： l.騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。 2.雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
3.雪天騎車，自行車輪胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面摩擦，不易滑倒。 4.雪天騎車，應(yīng)與前面的車輛、行人保持較大的距離。
5.雪天騎車、要選擇無冰凍、雪層淺的平坦路面，不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應(yīng)盡量大些。 6.雨雪天氣。
道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。 乘坐機動車應(yīng)該注意什么？ 汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應(yīng)注意以下各點： 1.乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。
上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。 2.不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。
3.乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。 4.乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
5.乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應(yīng)系好安全帶。 6.盡量避免乘坐卡車、拖拉機；必須乘坐時，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。
7.不要在機動車道上招呼出租汽車。
5.交通安全小知識
保持良好視野 雨天因為司機視野受阻，很容易引發(fā)交通事故，保持良好視野非常重要。
1、打開雨刮器，及時清理雨滴； 2、天氣昏暗時，開啟近光燈和霧燈、示廓燈； 3、如玻璃上面有霧氣視線受阻，要及時開啟空調(diào)，吹散霧氣； 4、保持后視鏡清晰，打開后視鏡加熱功能或者加塑料片遮雨； 5、注意觀察周圍路況，謹慎駕駛。減速謹慎駕駛 “十回事故，九回快”，雨天路面濕滑，更要是謹慎駕駛。
1、降低車速，保持安全的車距； 2、謹慎駕駛，時刻注意觀察路面情況，尤其遇到行人多的路段； 3、根據(jù)路況，及時調(diào)整車速，不熟悉的路況更要控制車速； 4、跟車前行，對于不熟悉的路面或者難行路段，要沿前車路線小心行駛； 5、緩慢跟車，不要盲目超速，確定安全再超車。遠離大車 大型車在雨天行駛會給小型車輛帶來很多潛在的危險，小型車輛要遠離它們。
1、與大型車保持，較遠的車距； 2、不要讓大型車阻擋前方視線； 3、注意大型車輛的視線盲區(qū)，避免危險； 4、遠離大型車輛，避免大型車濺起的雨水，干擾駕駛； 5、不要盲目跟隨，大型車能通過的積水路段，小型車未必能順利通過。防止車輪側(cè)滑 雨天路面濕滑，使得駕駛很容易出現(xiàn)危險，要防止車輪側(cè)滑。
1、穩(wěn)住方向盤，不要慌張，雙手平衡握住方向盤； 2、保持直線、低速行駛； 3、不要急速轉(zhuǎn)彎，緩踩剎車； 4、不要急加速，緩滿加速；涉水技巧 雨天行車，不可避免涉水行車，這時候要注意技巧。 1、不要冒然涉水，如果遇到積水路面，要先查看積水深度； 2、勻速慢行，不要停車，不要高速通過； 3、先換低速擋，緩滿通過，中途不要換擋； 4、如果遇到泥濘路段，必須沿著前車的車轍走；切忌熄火后再次啟動車輛 雨天行車，務(wù)必注意發(fā)動機進水，毀車不說，存在很大安全隱患。
1、發(fā)動機一旦進水熄火了，千萬不要試圖啟動車輛； 2、把車輛拖到不妨礙交通的地方，等待拖走； 3、在車內(nèi)等待救援，不要自己貿(mào)然去維修，以免造成更大的損失。注意觀察行人 雨天行人的視線也不可避免受到影響，行車的時候一定要注意觀察行人，避免交通事故。
1、不要與行人搶行，注意避讓； 2、觀察行人動態(tài)，避免臨近驚慌失措而滑倒； 3、如果不方便躲避，應(yīng)該停車等待； 4、注意積水，緩慢通過，不要濺到行人身上水。切勿冒險行駛 雨天出行，安全第一，不要冒險行駛，保證安全。
1、如果雨太大了，就不要冒進行車； 2、選擇安全路段或者服務(wù)區(qū)休息，待雨小后再行車； 3、如果不幸被困在車內(nèi)，把座椅頭枕拔下來，用兩個尖銳的插頭敲擊側(cè)面玻璃，或則將插頭插入玻璃和門板之間，將玻璃敲碎。
6.七日的道路交通安全法律,法規(guī)和相關(guān)知識的教育是每天都要去嗎
別擔(dān)心，不用從頭再來，只需到駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機關(guān)交通管理部門接受為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識的教育.
有的地方只是叫你看交通安全法規(guī)教育的錄像
第四十七條 機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)累積記分達到12分的，應(yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機動車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機關(guān)交通管理部門接受為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識的教育。機動車駕駛?cè)私邮芙逃?，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對其進行科目一考試。
機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)兩次以上達到12分的，車輛管理所還應(yīng)當(dāng)在科目一考試合格后十日內(nèi)對其進行科目三考試。
7.機動車駕駛員道路交通安全法規(guī)與相關(guān)知識
，樹立"三個意識" ⑴服務(wù)意識.駕駛員的工作，是通過車輛運送乘客和貨物，包括運送本單位的人員和貨物，從某種角度來講也是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識.對駕駛員來講，樹立服務(wù)意識就是尊客愛貨，把乘客或乘坐人當(dāng)親人，視貨物為家珍. ⑵安全意識.安全是第一位的，作為機動車駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福.要做到行車安全，就必須牢固樹立安全意識，保養(yǎng)好自己駕駛的車輛，不開故障車，行車中要謹慎駕駛，時時刻刻注意安全，不辜負社會和家庭對你的期望. ⑶守法意識.遵守交通管理法規(guī)和各種規(guī)章，是維護駕駛員職業(yè)活動下常開展的重要保證.駕駛員要學(xué)法，懂法，守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理.這是機動車駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證. 2，弘揚"三種精神" ⑴敬業(yè)精神.機動車駕駛員擔(dān)負著國民經(jīng)濟建設(shè)和人們?nèi)粘Ｉ钪薪煌ㄍ鶃淼闹厝?不論是專職駕駛員還是非專職駕駛員，都要有高度的責(zé)任感，勤勤懇懇，認真負責(zé). ⑵見義勇為精神.當(dāng)今社會存在各種各樣的不穩(wěn)定因素，違法犯罪現(xiàn)象還時有發(fā)生，道路上的各類意外事故也經(jīng)?？梢?當(dāng)國家和人民群眾安全受到威脅，社會公共利益受到危害時，機動車駕駛員應(yīng)該挺身而出，伸張正義，不畏強暴，敢于斗爭和善于斗爭. ⑶救死扶傷精神.救死扶傷是每個公民應(yīng)盡的義務(wù).機動車駕駛員在駕駛工作中經(jīng)常會遇到突發(fā)性的傷病員，如交通事故中的受傷者，急需救助的病人和孕婦，遇到這種情況，駕駛員應(yīng)急群眾之所急，將傷，病者盡快送往醫(yī)院救治. （二）違反機動車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的主要表現(xiàn) 機動車駕駛員在駕駛過程中必須遵守各項道路交通安全法律法規(guī)，同時還要遵守職業(yè)道德行為.列舉如下不良行為，希望駕駛員自我對照，有則改之，無則加勉. 1，肇事逃逸 交通事故誰都不希望發(fā)生，駕駛員發(fā)生交通事故一般是一種過失行為.發(fā)生交通事故后，駕駛員必須立即停車，保護現(xiàn)象，搶救傷者和財產(chǎn)，迅速報告公安機關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理.這是駕駛員法定的義務(wù).但是極少數(shù)駕駛員在發(fā)生交通事故，特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷，撞死人時，不是立即停車積極搶救傷者，保護現(xiàn)場，及時報案，而是置傷亡者于不顧，抱僥幸心理，駕車或棄車逃跑，甚至將傷者帶離事故現(xiàn)場隱藏和拋棄，致使受傷者傷勢加重，以至延識搶救時機而死亡.這種行為是一種極不道德的行為，后果嚴重的是一種犯罪行為，將會受到法律的嚴懲. 2，開故障車 有些駕駛員缺乏安全責(zé)任感，平時忽視對車輛的例行保養(yǎng)，不能保持車況良好，在明知方向，制動等安全裝置存在嚴重故障的情況下，也不及時修理.開著這樣的病車上路，對自己，也對其他車輛或行人的安全造成了嚴重的威脅，甚至?xí)劤绍嚉送龅膽K禍. 3，酒后駕車 酒后開車對安全行車危害極大，酒后不準(zhǔn)駕駛車輛，這是每個駕駛員都知道的.可是有些駕駛員就是喜歡明知故犯.有的駕駛員酒后顯得十分興奮，開快車，開冒險車，左超右鉆，橫沖直撞；有的駕駛員酒后極易發(fā)怒，一不順心就產(chǎn)生報復(fù)心理，你不讓，我也不讓，甚至故意擠逼其他車輛和行人；有的駕駛員酒后迷迷糊糊，反應(yīng)能力下降，操縱車頻失識險象環(huán)生.如此種種，難免事故會發(fā)生. 4，疲勞駕車 引起疲勞駕車的情況是多種的.有的駕駛員為了多賺錢，不分晝夜，連續(xù)駕車，長時間得不到休息；有的駕駛員玩興重，搓麻將，打撲克，進舞廳，唱卡拉OK，不到天亮不罷休；有的駕駛員因單位或者家庭矛盾，得不到好好休息，睡眠不足，精神恍惚等等.在這種情況下駕車，精神不振，頭腦發(fā)昏，甚至邊開車邊打瞌睡，危及他人和自身的安全. 5，嚴重超載 機動車裝載不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載重量.但有些駕駛員或者車主受經(jīng)濟利益的驅(qū)使，一切向錢看，車輛嚴重超載，有的客運大客車裝載100多人，有的貨車超重1倍甚至2倍.這種嚴重超載的車輛不但影響車輛的使用壽命，還會損壞道路路面，降低制動效能，威脅安全，一旦發(fā)生事故就會造成群死群傷的特大事故，對社會的危害十分明顯. 6，長時間占用超車道 在高等級公路和高速公路上，為了確保超車安全，都設(shè)有專門的超車道，供機動車超車時使用，超車完成后應(yīng)立即駛回行車道.但有些駕駛員只顧自己方便，長時間在超車道上行駛，使后面來的車無所適從，影響其他車輛的正常行駛. 7，夜間行車交會不關(guān)閉遠光燈 夜間行車，在沒有路燈或照明不良的道路上，須在距對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈，使交會雙方都能看清前方道路情況，安全交會.而有相當(dāng)數(shù)量的駕駛員夜間會車不關(guān)閉遠光燈，比誰的燈亮.這種行為看起來事很小，但危害極大；由于看不清前方道路情況，難以判斷交會雙方車輛所處的位置，容易引起交會撞車或碰撞路邊的非機動車，行人. 8，違章超車，交會 駕駛員在行車過程中超車，交會是經(jīng)常性的事，要確保超車，交會的安全，一定要嚴懲遵守交通法規(guī)對超車，交會的規(guī)定.但是有駕駛員左邊超不過右邊超，對面方向來車照樣超，前方不讓強行超，彎道上冒。
8.關(guān)于交通安全的知識
交通安全
1、行走安全：行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
2、騎自行車（電動車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。
3、乘車安全：乘公共汽車要停穩(wěn)后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。
9.交通法規(guī)知識
小學(xué)生交通安全須知 一、行走須知 1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走； 2、行人不準(zhǔn)在車行道 上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然猛拐橫穿； 3、不準(zhǔn)在道 路上扒車、追車，不準(zhǔn)強行攔車或拋物擊車； 4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧； 5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)； 二、乘車須知 1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車輛； 2、機動車在行駛中不準(zhǔn)將身體的任何部位伸出窗外； 3、乘車時，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)在車內(nèi)吃東西； 4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行； 5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛； 三、騎車須知 1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車； 2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎； 3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物； 4、不準(zhǔn)車輛并行、互相追逐或曲折競駛； 5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應(yīng)及時修理； 6、不準(zhǔn)撐傘騎車，不準(zhǔn)騎車帶人； 7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車； 8、不準(zhǔn)在車行道上停車或與機動車爭道搶行； 。
