高速公路貨車(chē)駕駛安全知識(新手必看,高速行車(chē)必備的安全知識,你知道多少)
1.新手必看,高速行車(chē)必備的安全知識,你知道多少
一、安全帶很重要
很多人對安全帶不以為然，甚至為了不讓車(chē)輛報警，自己購買(mǎi)了“卡子”將安全帶插孔堵上。我承認相對來(lái)說(shuō)在城市道路上行駛安全帶或許是用處不大，但是在高速上系不系安全帶卻會(huì )在發(fā)生事故時(shí)的結果中產(chǎn)生天壤之別。
有兩個(gè)例子，一起是車(chē)輛自翻事故，車(chē)上只有司機一人，因為沒(méi)系安全帶，在車(chē)輛翻滾過(guò)程中造成頸椎骨骨折，
經(jīng)搶救無(wú)效死亡！另一起是爆胎照成的撞擊，撞到護欄上了，司機系了安全帶毫發(fā)無(wú)傷，副駕駛乘客沒(méi)系安全帶，結果被甩出車(chē)外，經(jīng)搶救無(wú)效死亡！
所以只要一上高速，請系好安全帶！
二、不要超速也不要低速行駛
四個(gè)字：“十禍九快”。有具體數據表明，一輛時(shí)速超過(guò)160KM的小汽車(chē)如果發(fā)生交通事故，不管你是什么車(chē)，不管你是否系了安全帶，死亡率都是100%!
中國高速的最高限速不是沒(méi)有道理的，所以不僅不要超速，而且還要保持車(chē)距！
當然，在高速上速度也不能太慢，如果在限速120的路上開(kāi)80，那也是非常危險的！
三、不要忽略高速公路上的警示牌
交警和高速公司不會(huì )那么無(wú)聊隨意設置警示標志，這些標志背后都是事故和人命！各位在高速行駛時(shí)如果看到這些警示牌，請降低車(chē)速、保持車(chē)距并且隨時(shí)準備好采取制動(dòng)措施。
四、最好不要夜間行車(chē)
在晚上跑過(guò)高速的朋友都知道，夜間高速上的貨車(chē)數量絕對是要比白天多的，原因就不說(shuō)了，大家都懂的。大車(chē)多跑著(zhù)不爽還是次要的，這些大車(chē)司機超載、疲勞駕駛才是可怕之處！也許一個(gè)疲勞駕駛的大貨車(chē)司機根本就看不到他的貨車(chē)周?chē)€有一輛小車(chē)。
雖然春節期間大貨車(chē)可能不多，但是夜間開(kāi)車(chē)駕駛員視線(xiàn)也不好。所以大家還是盡量避免在夜晚開(kāi)車(chē)吧。
五、多用閃燈提醒
在高速公路上行駛時(shí)，由于速度較快，喇叭基本上是沒(méi)有作用的，就算你拼命按喇叭，前車(chē)也許根本就聽(tīng)不到，超車(chē)時(shí)使用近/遠光切換來(lái)提醒前車(chē)更加有用。如果遇到兩輛車(chē)在行車(chē)道前后行駛且距離較近，那你就要防止后面的那輛車(chē)突然變道了，如果后面這輛車(chē)是大貨車(chē)而且你剛好在它旁邊，那你就只有自求多福了。這也是很多老司機在高速行駛時(shí)，要么不超車(chē)，超車(chē)就要至少提速10%加速超車(chē)的原因，特別是遇到大貨車(chē)的時(shí)候！
六、不要占用應急車(chē)道
這是最近幾年說(shuō)得最多的話(huà)題了，說(shuō)到這點(diǎn)我也有一些自己的觀(guān)點(diǎn)，既然前面都發(fā)生車(chē)禍了，你走應急車(chē)道也一樣過(guò)不去，無(wú)非就是多走幾百米，除非你可以飛過(guò)去！而且還擋住了救援車(chē)輛的路！
有些司機是有“跟從”心理的，如果第一輛車(chē)走應急車(chē)道過(guò)去了，絕對會(huì )有第二輛、第三輛、第四輛，直到將應急車(chē)道堵死。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得大車(chē)司機其實(shí)做得很好，也許你們會(huì )說(shuō)他們因為車(chē)太大了過(guò)不去，但是我相信，就算這些大車(chē)司機把大車(chē)換成小車(chē)，他們也絕對不會(huì )走應急車(chē)道！因為他們常年走高速，看過(guò)太多事故了。
從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，舉個(gè)不恰當的例子，如果前方出事故被困的是那些占用應急車(chē)道的司機的親人，他們急需等待救援，這時(shí)候可能他們會(huì )比我們更加痛恨占用應急車(chē)道的人。
七、小事故請將車(chē)移至路邊等待交警到來(lái)
特別是在放大假的時(shí)候，如果在高速上發(fā)生小事故（事實(shí)無(wú)爭議、無(wú)人員傷亡、財產(chǎn)損失不大、車(chē)輛可以移動(dòng)），請自行照相后把車(chē)輛移至路邊。交警也沒(méi)有長(cháng)翅膀，不可能及時(shí)地趕到事故現場(chǎng)，特別是在高速上，如果距離巡邏點(diǎn)較遠，可能半個(gè)小時(shí)甚至一個(gè)小時(shí)才能到達現場(chǎng)，再遇上占用應急車(chē)道的司機，可能會(huì )等更久。這對后面的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是悲劇！可能交警來(lái)了之后你們兩車(chē)司機都會(huì )被處罰吧。
八、停車(chē)！
高速上最怕緊急停車(chē)，不管因為什么原因而導致停車(chē)，最可怕的事情可能就要發(fā)生了。
對于小車(chē)來(lái)說(shuō)，如果你看到前面堵車(chē)時(shí)，一定要馬上從后視鏡觀(guān)察后面有沒(méi)有大貨車(chē)，如果有大貨車(chē)，一定要提前打開(kāi)雙閃燈提醒后車(chē)并減速，給大貨車(chē)足夠的反應時(shí)間。如果后面的大貨車(chē)地向你閃燈且長(cháng)按喇叭的話(huà)，請你馬上向應急車(chē)道里走，遠離貨車(chē)所在車(chē)道！因為它這時(shí)候肯定是剎不住車(chē)了！
不是貨車(chē)司機不想剎車(chē)，而是他根本剎不住！為什么？因為大車(chē)普遍超載，而且還不是超那么一點(diǎn)半點(diǎn)。
2.高速路行駛必備知識有哪些
走高速必備知識
現在時(shí)間對人們來(lái)說(shuō)變得越發(fā)重要，而速度恰恰是時(shí)間的保證，所以高速公路也越來(lái)越成為人們駕車(chē)出行的首選道路。但是高速行車(chē)本身就存在著(zhù)很多危險因素，如果駕駛者不能很好地掌握高速公路行車(chē)特點(diǎn)及駕駛操作方法，就孕育著(zhù)重大事故的可能性。因此，請您務(wù)必仔細閱讀高速公路安全行車(chē)寶典做到“有備無(wú)患”。
首先，在上高速公路前一定要對車(chē)輛做一番細致地檢查工作第一，要檢查燃油量。汽車(chē)高速行駛，燃料的消耗要比預想的多。以百千米油耗10升的車(chē)為例，時(shí)速為50千米/小時(shí)時(shí)行駛100千米耗油10升，而在高速公路以100千米/小時(shí)行駛100千米將耗油16升左右。高速行車(chē)油耗明顯增加，因此，高速行駛時(shí)，燃料要準備充分。
第二，要檢查輪胎的氣壓。汽車(chē)在行駛中，輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車(chē)速較高時(shí)，這種現象更加明顯，此時(shí)輪胎內部異常高溫，將產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎，發(fā)生車(chē)輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時(shí)高一些。
第三，要檢查制動(dòng)效果。汽車(chē)的制動(dòng)效果對行車(chē)安全有著(zhù)舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動(dòng)效果。出發(fā)前，應先低速行駛檢查制動(dòng)效果，發(fā)現有異常時(shí)，一定要進(jìn)行維修，否則，極有可能引起重大事故。
另外，對機油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、轉向、傳動(dòng)、燈光、信號等一些部位的檢查也不容忽視。
做完檢查工作后，我們就可以上高速公路了，這時(shí)，我們還要注意以下行車(chē)要訣：
第一，正確進(jìn)入行車(chē)道。車(chē)輛從匝道入口進(jìn)入高速路，必須在加速車(chē)道提高車(chē)速，并打開(kāi)左轉向燈，在不影響行車(chē)道上車(chē)輛正常行駛時(shí)，從加速車(chē)道進(jìn)入行車(chē)道，爾后關(guān)閉轉向燈。
第二，保持安全距離。車(chē)輛高速行駛中，同一車(chē)道內的后車(chē)必須與前車(chē)保持足夠的安全距離。經(jīng)驗做法是，安全距離約等于車(chē)速，當車(chē)速為100千米/小時(shí)時(shí)，安全距離為100米，車(chē)速為70千米/小時(shí)時(shí)，安全距離為70米，若遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車(chē)間隙，同時(shí)也要適當降低車(chē)速。
第三，謹慎超越車(chē)輛。需超車(chē)時(shí)，首先應注意觀(guān)察前、后車(chē)狀態(tài)，同時(shí)打開(kāi)左轉向燈，確認安全后，再緩慢向左轉動(dòng)方向盤(pán)，使車(chē)輛平順地進(jìn)入超車(chē)道，超越被超車(chē)輛后，打開(kāi)右轉向燈，待被超車(chē)輛全部進(jìn)入后視鏡后，再平滑地操作方向盤(pán)，進(jìn)入右側行車(chē)道，關(guān)閉轉向燈，嚴禁在超車(chē)過(guò)程中急打方向。
第四，正確使用制動(dòng)。高速公路上行車(chē)，使用緊急制動(dòng)是非常危險的，因為隨著(zhù)車(chē)速的提高，輪胎對路面的附著(zhù)能力下降，制動(dòng)跑偏、側滑的幾率增大，使汽車(chē)的方向難以控制，同時(shí)，若后車(chē)來(lái)不及采取措施，將發(fā)生多車(chē)相撞事故。行車(chē)中需制動(dòng)時(shí)，首先松開(kāi)加速踏板，然后小行程、多次輕踩制動(dòng)踏板，這樣點(diǎn)剎的做法，能夠使制動(dòng)燈快速閃亮，有利于引起后車(chē)的注意。
有了這些駕車(chē)走高速的知識，高速行車(chē)事故就會(huì )減免不少。
3.高速開(kāi)車(chē)注意事項
1。
機動(dòng)車(chē)在高速公路上正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于50公里。實(shí)習駕駛員不準駕駛車(chē)輛進(jìn)入高速公路。
2。機動(dòng)車(chē)駛離高速公路時(shí)，應當按出口預告標志進(jìn)入與出口相接的車(chē)道，減速行駛。
從匝道駛離高速公路時(shí)，必須提早開(kāi)啟右轉向燈，駛入減速車(chē)道，然后經(jīng)匝道駛離。 3。
切忌超速行駛 高速公路上對最高時(shí)速作了相應規定。小型客車(chē)最高時(shí)速不得高于110公里；大型客車(chē)、貨運汽車(chē)和摩托車(chē)最高時(shí)速不得高于90公里。
但遇有限速交通標志或者限速路面標記所示時(shí)速與上述規定不一致時(shí)，應當遵守標志或者標記的規定。遇到雨天、霧天刮大風(fēng)等惡劣天氣應當減速行駛。
在高速公路上駕車(chē)忌超速行車(chē)。 因為車(chē)速越高，制動(dòng)距離越大，汽車(chē)轉向時(shí)的離心力就增大，汽車(chē)的操縱穩定性則變差，易出現爆胎失控等現象。
另外，車(chē)速越快，駕駛員視線(xiàn)距離越短，視野變得越窄，由此而產(chǎn)生的判斷失誤也就增加。因此，控制行駛速度是保證高速公路行車(chē)安全的首要條件。
同時(shí)，也忌低速行車(chē)。低速行駛，容易造成同車(chē)道尾隨車(chē)輛受阻，使其車(chē)速提不上來(lái)，不能發(fā)揮高速公路應有的快速、高效優(yōu)勢。
4。保持車(chē)距 機動(dòng)車(chē)在高速公路上正常行駛時(shí)，必須保持足夠的行車(chē)間距。
行車(chē)間距應根據行駛速度、天氣和路面情況的變化而變化。 行車(chē)間距包括兩個(gè)方面，一個(gè)是車(chē)輛間的縱向距離，另一個(gè)是車(chē)輛超車(chē)時(shí)兩車(chē)平行行駛瞬間的橫向距離。
正常情況下，當行駛時(shí)速100公里時(shí)，行車(chē)縱向間距為100米以上，橫向距離為1.5米以上；時(shí)速70公里時(shí)，行車(chē)縱向間距為70米以上，橫向距離為1.2米以上。 遇大風(fēng)、雪、霧等天氣以及路面結冰或夜間行駛時(shí)，行車(chē)間距應增加一倍以上。
尤其惡劣天氣下行車(chē)，更要注意減速慢行，保持車(chē)距，注意觀(guān)察。霧天還要開(kāi)啟防霧燈，路面較滑時(shí)遇到情況要輕踩制動(dòng)，適當加大行車(chē)間距，切不可緊急制動(dòng)。
在高速公路上，專(zhuān)門(mén)設有駕駛員確認行車(chē)間距的行駛路段，在此路段上行駛，應檢驗并調整自車(chē)與前車(chē)的規定間距。 5。
發(fā)生故障要停車(chē)怎么辦？ 機動(dòng)車(chē)行駛中，因故障需要臨時(shí)停車(chē)檢修時(shí)，必須提前開(kāi)啟右轉向燈駛離行車(chē)道，停在緊急停車(chē)帶內或者右側路肩上。禁止在行車(chē)道上修車(chē)，機動(dòng)車(chē)修復后需返回行車(chē)道時(shí)，應當先在緊急停車(chē)帶或者路肩上提高車(chē)速，并開(kāi)啟左轉向燈。
進(jìn)入行車(chē)道時(shí)，不準妨礙其他車(chē)輛的正常行駛。 機動(dòng)車(chē)因故障、事故等原因不能離開(kāi)行車(chē)道或者在路肩上停車(chē)時(shí)，駕駛員必須立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設置故障車(chē)警告標志，夜間還須同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈。
駕駛員和乘車(chē)人必須迅速轉移到右側路肩上或者緊急停車(chē)帶內，并立即報告交通警察。 除遇障礙、發(fā)生故障等必須停車(chē)的情況外，不準隨意停車(chē)、停車(chē)上下人員或者裝卸貨物。
6。絕對禁止的行為 在高速公路上不準倒車(chē)、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或者轉彎。
即使在沒(méi)有設置分隔帶或分隔帶因故缺失地段也不能隨意穿超，以防發(fā)生車(chē)輛相撞事故。 不準在高速公路上進(jìn)行試車(chē)和學(xué)習駕駛機動(dòng)車(chē)。
高速公路上車(chē)流量大、速度快，在其上進(jìn)行試車(chē)和學(xué)習駕駛機動(dòng)車(chē)十分危險，一旦發(fā)生撞車(chē)事故，后果往往不堪設想。 7。
在高速公路上爆胎了怎么辦？ 車(chē)輛在高速公路一旦突然爆胎，應立即松開(kāi)油門(mén)，采取點(diǎn)剎方式，逐步將車(chē)速降下來(lái)，同時(shí)雙手緊握方向盤(pán)，隨時(shí)調整車(chē)輛由于爆胎而引起的不規則滑行，切忌在車(chē)輛爆胎時(shí)一腳踩死制動(dòng)。 8。
怎樣防止爆胎事故 上高速公路之前應做好兩方面的準備。首先是思想準備，即對行駛路線(xiàn)、途中所經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)、天氣狀況等都要心中有數；其次是技術(shù)準備，即對車(chē)輛的制動(dòng)系統和行駛系統（轉向、輪胎氣壓、輪輞等）做一次仔細檢查，隨時(shí)注意掌握車(chē)載對輪胎所產(chǎn)生的影響，切忌超載。
為了減少高速行駛對輪胎的損傷，車(chē)速最好控制在80-100公里/小時(shí)，駕駛員應學(xué)會(huì )掌握變換車(chē)速節奏，一般應為快慢快慢，如此循環(huán)跑完全程。 另外要充分利用高速公路生活服務(wù)區如飯店、衛生間、加油站進(jìn)行短時(shí)間休息，防止駕駛疲勞，也便于車(chē)輛降溫。
4.司機安全培訓
我朋友說(shuō)，買(mǎi)了平安車(chē)險，遵守交通法規，開(kāi)車(chē)上路就非常安全了。
這種說(shuō)法是不嚴密的，安全駕駛是十分有講究的。 問(wèn)：安全駕駛的標準是什么？ 答：安全駕駛一般來(lái)說(shuō)確實(shí)就是車(chē)輛合法，駕駛人遵守法律，做到不超速等基本要求，還要禮讓對方，真要列舉的話(huà)可以有幾百條規則，在實(shí)際過(guò)程中，不可能按條理全部注意到的，而且有時(shí)候并不是自己的原因，由于對方的過(guò)失導致了事故也是常有的事情。
其實(shí)安全駕駛所需要注意的歸納起來(lái)就二點(diǎn)，一是心態(tài)好，二是技術(shù)好。 問(wèn)：如何做才能讓自己開(kāi)車(chē)上路更安全？ 答：要解答這個(gè)問(wèn)題，就是將以上兩點(diǎn)具體來(lái)解釋。
心態(tài)好，就是不動(dòng)怒，俗話(huà)說(shuō)：沖動(dòng)是魔鬼。開(kāi)車(chē)上路無(wú)論碰到任何事情都不能動(dòng)怒，要心平氣和地解決，事故經(jīng)常因為不禮讓而導致的。
技術(shù)好，這絕對是一個(gè)合格駕駛員最基本的要求，能從駕校畢業(yè)，從一定程度上認定了駕駛員的資格，但是由于現在很多的駕校都不那么嚴格，在考試中放水情況時(shí)有發(fā)生，導致新手上路也不是那么安全。現在的馬路上有兩大殺手，亂來(lái)的行人和非機動(dòng)車(chē)、不掛實(shí)習標志的新手，上路的時(shí)候要特別小心。
5.在高速公路駕駛機動(dòng)車(chē)要注意有哪些呢
1、安全帶保安全：這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問(wèn)題。
在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì )在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。許多安全事故的發(fā)生均因未系安全帶而造成不可挽回的后果。
2、爆胎時(shí)的操控處理：在高速行駛時(shí)小車(chē)爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車(chē)爆胎嚴重，爆胎往往不可預料，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車(chē)輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發(fā)生。 正確的做法是在車(chē)輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車(chē)頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車(chē)速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因為這時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)能力在縱線(xiàn)上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡，切忌急打方向糾正。
3、超速行駛：超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是地方還是高速，都會(huì )造成不可挽回的后果。我國最高等級的高速公路限高速是120km/h，這是寫(xiě)在安全法里的法定最高時(shí)速，這不是沒(méi)有根據的，據國外資料，如果一輛時(shí)速超過(guò)160km的小車(chē)發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜歡一上高速就把油門(mén)踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無(wú)恙罷。
4、行車(chē)前的安全檢查：由爆胎問(wèn)題引出的題目，這是一個(gè)很偶然的因素，無(wú)論是新車(chē)還是老車(chē)，出行前一定要檢查車(chē)輛，有可能是一根螺絲的問(wèn)題，一毛錢(qián)都不到的維修成本卻會(huì )造成了相當大的麻煩和隱患！ 5、高速公路的標線(xiàn)、標牌和警告：相信很多經(jīng)常上高速的司機朋友都會(huì )發(fā)現高速沿線(xiàn)不時(shí)會(huì )有這樣那樣的警告標語(yǔ)和警示燈，這些東西的設置決不是隨心和隨意的，當您在路上見(jiàn)到類(lèi)似的警告標志時(shí)，一定要有意識的降低車(chē)速并保持車(chē)距，同時(shí)做好應對緊急情況的準備，畢竟，距離產(chǎn)生美，這點(diǎn)用在與老婆恩愛(ài)相處及安全行車(chē)上都很有好處。 6、盡量避免夜間行車(chē)：在我國目前的現實(shí)里，這是一個(gè)全國普遍的規律：夜間行車(chē)的大貨車(chē)數量要遠遠多于白天在路上跑的。
晚上是各種事故的高發(fā)時(shí)段，作為小車(chē)的司乘人員，在晚上行車(chē)，流量大、密度高，跑著(zhù)“不爽”，還是其次，重要的是忙了一天的大車(chē)司機大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車(chē)造成更大的安全隱患。 而且大車(chē)的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對面射過(guò)來(lái)的一串車(chē)燈，大車(chē)司機幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開(kāi)車(chē)，你愿意一路上和這樣的司機們一同馳騁嗎？ 7、超車(chē)時(shí)多用閃燈提醒：高速公路速度快，噪音大，你的車(chē)喇叭前車(chē)根本聽(tīng)不到，超車(chē)時(shí)還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用；晚上超車(chē)時(shí)，不要一直用遠光燈，在你距離被超車(chē)輛尾部貳、叁佰米時(shí)最好切成近光燈，這樣前車(chē)才能更好的判斷你與他的距離從而不會(huì )誤判。
6.高速公路行車(chē)基本常識都有哪些
根據《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》：
第七十八條
高速公路應當標明車(chē)道的行駛速度，最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，最低車(chē)速不得低于每小時(shí)60公里。 在高速公路上行駛的小型載客汽車(chē)最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，其他機動(dòng)車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)100公里，摩托車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)80公里。
同方向有2條車(chē)道的，左側車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車(chē)道的，最左側車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)110公里，中間車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)90公里。道路限速標志標明的車(chē)速與上述車(chē)道行駛車(chē)速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車(chē)速行駛。
第七十九條
機動(dòng)車(chē)從匝道駛入高速公路，應當開(kāi)啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的機動(dòng)車(chē)正常行駛的情況下駛入車(chē)道。 機動(dòng)車(chē)駛離高速公路時(shí)，應當開(kāi)啟右轉向燈，駛入減速車(chē)道，降低車(chē)速后駛離。
第八十條
機動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應當與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離，車(chē)速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車(chē)道前車(chē)距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。
第八十一條
機動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度氣象條件時(shí)，應當遵守下列規定：
（一）能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離；
（二）能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車(chē)道前車(chē)保持50米以上的距離；
（三）能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。 遇有前款規定情形時(shí)，高速公路管理部門(mén)應當通過(guò)顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車(chē)距等提示信息。
第八十二條
機動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，不得有下列行為：
（一）倒車(chē)、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車(chē)道內停車(chē)；
（二）在匝道、加速車(chē)道或者減速車(chē)道上超車(chē)；
（三）騎、軋車(chē)行道分界線(xiàn)或者在路肩上行駛；
（四）非緊急情況時(shí)在應急車(chē)道行駛或者停車(chē)；
（五）試車(chē)或者學(xué)習駕駛機動(dòng)車(chē)。
第八十三條
在高速公路上行駛的載貨汽車(chē)車(chē)廂不得載人。兩輪摩托車(chē)在高速公路行駛時(shí)不得載人。
擴展資料：
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第五十五條 高速公路、大中城市中心城區內的道路，禁止拖拉機通行。其他禁止拖拉機通行的道路，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實(shí)際情況規定。
在允許拖拉機通行的道路上，拖拉機可以從事貨運，但是不得用于載人。
第六十七條 行人、非機動(dòng)車(chē)、拖拉機、輪式專(zhuān)用機械車(chē)、鉸接式客車(chē)、全掛拖斗車(chē)以及其他設計最高時(shí)速低于七十公里的機動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時(shí)速不得超過(guò)一百二十公里。
第六十八條 機動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應當依照本法第五十二條的有關(guān)規定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車(chē)來(lái)車(chē)方向一百五十米以外，車(chē)上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車(chē)道內，并且迅速報警。
機動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，應當由救援車(chē)、清障車(chē)拖曳、牽引。
第六十九條 任何單位、個(gè)人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車(chē)輛，公安機關(guān)的人民警察依法執行緊急公務(wù)除外。
參考資料來(lái)源：中國政府網(wǎng)-中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例
7.高速公路上駕駛車(chē)輛有哪些注意事項
由于高速公路車(chē)速較快，平坦的路面極易造成駕駛疲 勞，因此也成為事故的多發(fā)地帶。
在高速公路駕駛，應注意 以下事項： 從匝道上進(jìn)入主線(xiàn)車(chē)道，當入口有加速車(chē)道時(shí)，應通過(guò) 加速車(chē)道，將車(chē)速提高到一定的速度。合流時(shí)，應不妨礙在 主線(xiàn)車(chē)道行駛的車(chē)輛。
嚴格區分車(chē)道的職能，分車(chē)道行駛， 一般情況下走主行車(chē)道，只有超車(chē)時(shí)，才使用超車(chē)道，保證車(chē) 流暢通。駛出高速公路時(shí)，注意路口預告牌，將車(chē)從主車(chē)道 分流出來(lái)進(jìn)入減速車(chē)道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。
嚴格遵守速度限制規定，保持安全車(chē)間距離。一般情況 下，在路面干燥、制動(dòng)良好的情況下，遇雨霧天、冰雪天和路 面潮濕時(shí)車(chē)間距離應增加一倍以上，車(chē)速也應相應降低。
高 速行駛要始終握穩轉向盤(pán)，改變車(chē)道或超車(chē)時(shí)，轉向角度不 要太大，防止車(chē)速過(guò)快車(chē)輛飄移。
8.駕駛員駕駛車(chē)輛上高速公路該注意哪些事項
高速公路駕駛需注意的事情： 1、在上高速公路之前要確認車(chē)況良好，了解沿途加油、食宿以及出入口等信息。
2、高速公路除了有全程限速外，更要注意在彎道、隧道口等地點(diǎn)的特殊速度要求。 3、高速公路上停車(chē)非常危險，車(chē)輛發(fā)生問(wèn)題應該及時(shí)打開(kāi)雙閃燈提示后車(chē)，并進(jìn)入最近的緊急停車(chē)帶。
4、在高速公路上非常容易疲勞，保持好的精神狀態(tài)對于行車(chē)駕駛非常重要。 5、注意檢查輪胎的氣壓，防止爆胎。
還要注意安全車(chē)距。 6、在高速公路上行駛，要十分重視制動(dòng)效果，出發(fā)前要仔細檢查制動(dòng)效果，發(fā)現有異常一定要進(jìn)行維修。
7、高速公路上行車(chē)，如使用緊急制動(dòng)，跑偏和側滑的幾率會(huì )增大，使汽車(chē)方向很難控制。行車(chē)中如果需要制動(dòng)，應該多次輕踩制動(dòng)踏板，這種點(diǎn)剎可以使制動(dòng)燈快速閃亮，引起后車(chē)的注意，并且制動(dòng)效果也比較好。
9.汽車(chē)在高速公路上如何安全駕駛的參考文獻
如何正確在高速公路上行駛？ 高速公路因車(chē)速高、全封閉等特性，使一些駕駛員在高速公路上行駛很不適應，那么該如何正確在高速公路上行駛呢？ 進(jìn)入高速公路前檢查車(chē)輛 在高速公路上，汽車(chē)必須保持足夠高的速度行駛，所以在上路前機動(dòng)車(chē)都要進(jìn)行安全檢查，如果不提前預防，車(chē)輛在高速行駛中突然發(fā)生故障，極易追尾相撞，造成惡性交通事故，所以出車(chē)前必須對車(chē)輛進(jìn)行以下10項內容的檢查： 1、散熱器有無(wú)足夠的冷卻水；2、風(fēng)扇皮帶松緊度及有無(wú)損傷；3、機油量和清潔情況；4、輪胎氣壓是否達到輪胎的充氣標準，輪胎有無(wú)損傷；5、確認燃料是否充足；6、各部分電器工作是否正常；7、傳動(dòng)部分緊固件是否松動(dòng)；8、轉向系統和制動(dòng)系統是否工作正常；9、信號燈系統是否工作正常；10、照明裝置的工作是否正常。
另外，高速行駛容易造成駕駛員疲勞，出車(chē)前要注意休息，以保持長(cháng)時(shí)間行駛時(shí)精力充沛，注意力集中。 駛至收費站提前準備 經(jīng)過(guò)充分準備后，認為完全可以出車(chē)了，一定要系好安全帶，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，駕駛車(chē)輛向亮著(zhù)綠燈或沒(méi)有禁行標志的收費口靠近，注意要有秩序排隊，嚴禁強行加隊，在交費口處領(lǐng)取高速公路通行券，支付車(chē)輛通行費。
出車(chē)時(shí)要注意盡量提前準備好零錢(qián)，以免收費員找兌時(shí)耽誤自己的時(shí)間。 怎么正確進(jìn)入主干道 進(jìn)入收費站后，認真觀(guān)察指路板，迅速辨認自己所去方向的上道路口。
車(chē)輛駛入高速公路后，從匝道口進(jìn)入高速公路的車(chē)輛，必須在加速車(chē)道上提高車(chē)速，盡快將車(chē)速提高到50公里/小時(shí)以上，用眼睛或從反光鏡中觀(guān)察主車(chē)道上的車(chē)輛行駛情況，抓住時(shí)機安全快速進(jìn)入主車(chē)道，駛入主車(chē)道時(shí)不能妨礙其他車(chē)輛的正常行駛。 途中行駛注意哪些事項 ■掌握好速度概念 高速公路的車(chē)道一般劃分為行車(chē)道、超車(chē)道和緊急停車(chē)道。
駕車(chē)正常行駛時(shí)應走行車(chē)道，盡量將視線(xiàn)放遠，以適合高速行駛的需要。注意速度表，一般應掌握最低時(shí)速不低于50公里，最高時(shí)速不高于110公里。
■防止疲勞 隨著(zhù)高速行駛時(shí)間的增長(cháng)，尤其是車(chē)輛很少時(shí)，駕駛員信息刺激量減少會(huì )造成人的意識下降，產(chǎn)生高速催眠現象，這在行駛時(shí)是相當危險的。駕駛員要防止打瞌睡最好的方法就是在服務(wù)區休息或駛出高速公路休息，以消除疲勞。
■正確使用方向盤(pán)及制動(dòng)器 當車(chē)速為40公里/小時(shí)的時(shí)候，要使車(chē)輛繞過(guò)障礙物需要駕駛員的兩臂使出一定的力量轉動(dòng)方向盤(pán)，而當車(chē)速為100公里/小時(shí)的時(shí)候，只要稍微用力打方向盤(pán)就能使車(chē)輛的方向發(fā)生很大的變化，所以在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)要穩握輕打，以免車(chē)輛失控。 高速行駛的車(chē)輛不宜采取緊急制動(dòng)的方法使車(chē)輛迅速停下，這是因為即使是制動(dòng)性能良好的車(chē)輛在車(chē)速為100公里/小時(shí)的情況下緊急制動(dòng)，也會(huì )發(fā)生側滑現象，使車(chē)輛失去控制，發(fā)生交通事故。
正確的制動(dòng)方法是先抬起油門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機的牽阻作用，使車(chē)速下降，再輕踏制動(dòng)踏板，使其降到一定低的速度后，再采取緊急制動(dòng)的方法，使車(chē)輛停下。 ■保持正確車(chē)距 高速公路發(fā)生的追尾事故，多因駕車(chē)過(guò)程中不能與前車(chē)保持安全車(chē)距造成。
有關(guān)專(zhuān)家在干燥的柏油路上做車(chē)輛制動(dòng)試驗的結果顯示，時(shí)速為100公里的緊急制動(dòng)，駕駛員的反應距離為28米，制動(dòng)距離為84米，兩者相加112米為安全行車(chē)距離。所以，駕駛員在一般干燥的柏油路面上大致掌握本車(chē)的時(shí)速與前車(chē)的距離數字相等，即時(shí)速在70公里時(shí)，行車(chē)間距離不得少于70米；時(shí)速在100公里時(shí)間距應保持在100米以上；雨雪霧天或夜間行駛時(shí)間距應增加一倍以上。
■安全超車(chē) 超越速度較高的車(chē)輛需要的時(shí)間較長(cháng)，超車(chē)的距離也相應加長(cháng)。正確的超車(chē)方法要嚴格掌握以下幾個(gè)要點(diǎn)，首先在正常行駛道上觀(guān)察車(chē)輛后面有無(wú)車(chē)輛，如發(fā)現后車(chē)已打開(kāi)左轉向燈示意超車(chē)，應暫停超車(chē)，等后車(chē)越過(guò)自己的車(chē)后，再次確認后面是否還有車(chē)輛超越自己的車(chē)，如沒(méi)有，打開(kāi)左轉向燈，夜間還需變換使用遠近光燈，經(jīng)幾秒鐘后再加速進(jìn)入超車(chē)道，確認與要進(jìn)入的車(chē)道前方車(chē)輛及后方來(lái)車(chē)有足夠的行車(chē)間距后，打右轉向燈駛入超車(chē)道。
嚴禁在高速公路的起點(diǎn)、終點(diǎn)、硬路肩上、匝道上和匝道出入口處超車(chē)。 安全駛出高速公路 高速公路路邊有距出口2公里、1公里、500米及出口標志，在距目的地出口500米時(shí)應打右轉向燈，駛入減速車(chē)道，在出口前要把車(chē)速降到40公里以下。
由于長(cháng)時(shí)間高速行駛，速度感覺(jué)遲鈍，不能正確判斷車(chē)速，這時(shí)必須確認速度表。在出口處要事先確認車(chē)道，然后降低車(chē)速，進(jìn)入匝道。
避免在接近路口處才緊急制動(dòng)急打方向駛向路口。由于高速現象的消除需要一定的時(shí)間，在出口處和駛出出口到一般道路上行駛都要低速行駛一段時(shí)間，待適應后，方能轉入正常行駛。
10.高速公路行車(chē)安全應該注意什么
在高速公路上駕駛時(shí)，特別要注意安全，不僅僅是車(chē)輛四周環(huán)境的安全，還要注意自身駕駛的車(chē)子的安全。
借下來(lái)我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下高速公路駕駛應該注意哪些方面。 第一：忘記檢查輪胎 氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會(huì )導致方向失控釀成事故。
爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的準備說(shuō)起。 技巧：出行前四個(gè)輪胎都要仔細檢查一遍，最好到專(zhuān)業(yè)維修店調整好輪胎氣壓。
尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時(shí)，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。
如果有漏氣，要立即修補。 一旦行駛中發(fā)生爆胎，不能急踩剎車(chē)，這樣車(chē)子容易打橫失控。
要緊握方向盤(pán)，逐漸減速靠邊。 第二：時(shí)速快慢不均 高速公路就該高速行駛（在規定限速內），但速度快了，新手會(huì )緊張，方向也會(huì )跑偏，易引發(fā)事故。
但是慢了，尤其是正常路況下低于80公里/小時(shí)，容易給快速上來(lái)的后車(chē)造成視覺(jué)錯誤而發(fā)生追尾。 技巧：在上高速前，就給自己規定一個(gè)時(shí)速，這也為今后高速公路行駛，奠定一個(gè)"個(gè)性速度"。
建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低于80碼的，建議還是走普通公路。 另外，盡量在車(chē)行道內行駛，不要長(cháng)時(shí)間占用超車(chē)道。
第三：不聲不響超車(chē) 高速公路超車(chē)是必然的。但很多新手缺乏經(jīng)驗，超車(chē)時(shí)忘記打轉向燈，或一打燈還未仔細了望，就開(kāi)始超車(chē)了。
這有兩大危險：一是前車(chē)也許正要超車(chē)，也靠了出來(lái)，二是后車(chē)距離太近或正想超車(chē)，互相搶道，發(fā)生碰撞。 技巧：超車(chē)前一定要前后看清楚再動(dòng)手。
尤其是超越大貨車(chē)時(shí)，一定要確認前車(chē)已經(jīng)知道了你的意圖。先打轉向燈，連續摁喇叭（高速公路上貨車(chē)噪聲大，司機不太聽(tīng)得見(jiàn)），必要時(shí)打遠光燈示意。
開(kāi)始超車(chē)了就要果斷，返回行車(chē)道時(shí)要看一下后視鏡，確保后車(chē)安全距離。 還有，被超車(chē)時(shí)不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車(chē)道。
尤其是大型客車(chē)超上來(lái)，偶爾會(huì )在兩車(chē)之間形成旋轉氣流，此時(shí)要緊握方向盤(pán)，緊盯前方車(chē)道，讓它快過(guò)去。 第四：跟車(chē)距離太近 高速公路車(chē)速快，車(chē)距相應要拉大。
以100公里時(shí)速計算，一秒鐘車(chē)輪就滾出28米左右。 技巧：通常時(shí)速100公里，跟車(chē)距離就是100米。
高速公路上會(huì )不斷出現確認車(chē)距的指示牌，可以此來(lái)估計自己的跟車(chē)距離。 盡量不要長(cháng)時(shí)間跟在大貨車(chē)后面，這類(lèi)車(chē)體積大，阻擋前方視線(xiàn)。
而且有些貨車(chē)尾燈昏暗，潛藏危險。 第五：雨刮器噴淋沒(méi)水 春天時(shí)晴時(shí)雨，雨止路還濕，前車(chē)濺起的細密的泥水會(huì )覆蓋擋風(fēng)玻璃，此時(shí)用雨刮器是刮不干凈的，要噴水刮。
但很多新手出發(fā)前沒(méi)有檢查噴水裝置，沒(méi)水噴，視線(xiàn)一片模煳，干刮，則更加模煳。 技巧：出發(fā)前一定要確認噴淋有水。
擋風(fēng)玻璃濺模煳了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車(chē)流不復雜，因為一噴水刮拭，會(huì )有短暫的成片模煳，此時(shí)要適當降低車(chē)速，連續噴水，雨刮器開(kāi)到中檔速度。 第六：開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機 高速行駛接聽(tīng)手機，一注意力分散，方向跑偏，二車(chē)速突然減慢，易引起后車(chē)追尾。
即使是用耳機，也有同樣問(wèn)題。 技巧：上高速前把手機開(kāi)到靜音狀態(tài)。
因為聽(tīng)著(zhù)鈴聲響不去接，心情會(huì )很急躁，注意力不集中影響開(kāi)車(chē)。開(kāi)到靜音狀態(tài)，到休息站時(shí)，再拿出手機給來(lái)電一一回復。
高速公路是全封閉的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉頭，還是要到下一個(gè)出口再返回的。 所以不必急于在路上接電話(huà)。
再一個(gè)方法是指定一位乘員專(zhuān)給你接電話(huà)。 第七：開(kāi)車(chē)擰飲料瓶蓋 開(kāi)車(chē)時(shí)口渴了，要喝飲料，一手扶方向盤(pán)，一手拿起飲料瓶，單手去擰瓶蓋子。
擰不開(kāi)，又低頭看，這一來(lái)，前方有情況就來(lái)不及處理了。 技巧：事先準備好蓋子可以用手推開(kāi)的飲料瓶，或者帶吸管的飲料瓶。
如果有乘員，這件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。 第八：錯過(guò)出口倒車(chē) 一不小心錯過(guò)了出口，又倒車(chē)回來(lái)，或者在經(jīng)過(guò)路牌時(shí)，突然剎車(chē)減速，甚至停下來(lái)看路牌、打電話(huà)問(wèn)。
這都是高速公路行車(chē)的大忌。 技巧：高速公路上因道路不熟，低速行駛或突然停車(chē)造成的追尾事故很多，而且大都發(fā)生在出口附近。
出發(fā)前最好先問(wèn)清楚要下的出口名稱(chēng)，或者在高速入口處向路政人員打聽(tīng)清楚。 然后一路上要留意標志牌，一般出口前2公里開(kāi)始就有提醒標志。
萬(wàn)一開(kāi)過(guò)頭，千萬(wàn)不能倒車(chē)，只超過(guò)一米也不行。應該在下一個(gè)出口下去，到收費站問(wèn)清楚后，再重新上路。
第九：司機與乘客高談闊論 自駕游一般車(chē)上都是趣味相投的好朋友，大家一路說(shuō)笑，司機有時(shí)也會(huì )"忘我地"加入進(jìn)去。 司機有時(shí)為防止疲勞瞌睡，需要有人在一邊說(shuō)說(shuō)話(huà)，但聊得太投入了，就會(huì )嚴重分散注意力，引發(fā)不良后果。
技巧：乘客可以適當和司機說(shuō)說(shuō)話(huà)，但不要說(shuō)那些需要動(dòng)腦筋或要引起爭論的話(huà)題。司機要把注意力集中在開(kāi)車(chē)上，偶爾聽(tīng)幾句，不要多參與。
第十：路上停車(chē)大家圍觀(guān) 在高速公路上遇故障停車(chē)，車(chē)子突然靠邊，停車(chē)后不設警示標志，乘客又都圍著(zhù)車(chē)子看，這是非常危險的。 技巧：遇到故障，如果車(chē)還能開(kāi)動(dòng)，要確認后車(chē)有足夠的安全距離，再打轉向燈靠邊，停在硬路肩上，打開(kāi)雙跳燈，在車(chē)后100米以外設警示標志（三角反光牌。
每輛車(chē)上都有）。乘客全部離車(chē)，站到右側護欄的外面，千。
