汽車(chē)商貿園2007年安全生產(chǎn)工作計劃 根據公司2007年工作目標,公司結合園區的特點(diǎn),制訂了相應的安全生產(chǎn)工作計劃,為完成公司年度總體目標做好各方面的配套服務(wù)工作。
一、抓消防安全、治安安全、生產(chǎn)安全 1、加強安全隊伍建設,健全和完善各項規章制度,明確保安、值班人員的工作職責和范圍。 2、落實(shí)專(zhuān)業(yè)維保單位對園區的消防,防盜設備進(jìn)行檢查維護。
3、每月召開(kāi)一次安全工作會(huì )議。 4、公司管理人員夜間查崗每月不少于二次。
5、安全生產(chǎn)月期間的宣傳發(fā)動(dòng)、檢查工作。 6、重大節假期間安全檢查工作。
7、安全管理人員每月對消防設施進(jìn)行一次檢查。 8、下半年火災應急預案小組成員進(jìn)行一次消防演練。
9、保持園區道路暢通,杜絕違章停車(chē),消除交通事故隱患。 10、加強食品安全管理,嚴抓園區食堂原料進(jìn)貨關(guān)。
11、組織全員職工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓。 嘉興市汽車(chē)商貿園投資有限公司 (借鑒參考吧) 。
你好,1)有健全的保潔制度,清潔衛生實(shí)行責任制,有明確的分工和責任范圍;
(2)設定垃圾集納地點(diǎn),并每日將服務(wù)范圍內的垃圾歸集到垃圾樓、站,對垃圾(專(zhuān)用)樓、站、箱、道、桶及垃圾進(jìn)行管理;
(3)每日對保潔服務(wù)范圍內的區域進(jìn)行一次清掃,做到服務(wù)范圍內無(wú)廢棄雜物;
(4)對樓梯間、門(mén)廳、電梯間||、走廊等的門(mén)、窗、樓梯扶手、欄桿、墻壁等,進(jìn)行一周一次清掃;
(5)按政府有關(guān)規定向服務(wù)范圍內噴灑、投放滅鼠藥、消毒劑、除蟲(chóng)劑;
(6)在雨、雪天氣應及時(shí)對區內主路、干路積水、積雪進(jìn)行清掃;
(7)發(fā)生突發(fā)公共衛生事件時(shí),應迅速組織人員對物業(yè)的共用部位共用設施設備進(jìn)行通風(fēng)、清洗和消毒,加強對業(yè)主的宣傳,維持正常的生活秩序。
經(jīng)濟適用房、直管和自管公房、危舊房改造回遷房保潔服務(wù)的工作內容和要求包括:
(1)設定垃圾集納地點(diǎn),并每日將服務(wù)范圍內的垃圾歸集到垃圾樓、站,對垃圾(專(zhuān)用)樓、站、箱、道、桶及垃圾進(jìn)行管理;
(2)每日對保||潔服務(wù)范圍內的區域進(jìn)行一次清掃,做到服務(wù)范圍內基本無(wú)廢棄雜物;
(3)按規定進(jìn)行消毒、滅鼠等活動(dòng);
(4)在雨、雪天氣應及時(shí)對區內主路、干路積水、積雪進(jìn)行清掃;
(5)發(fā)生突發(fā)公共衛生事件時(shí),應迅速組織人員對物業(yè)的共用部位共用設施設備進(jìn)行通風(fēng)、清洗和消毒,加強對業(yè)主的宣傳,維持正常的生活秩序。
保潔的范圍是:小區規劃紅線(xiàn)以?xún)龋瑯I(yè)主戶(hù)門(mén)以外。
您好!汽車(chē)4S店是一種以“四位一體”為核心內容的汽車(chē)經(jīng)營(yíng)方式,主要包括:整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后服務(wù)以及信息反饋,通常有辦公區、展示區、維修區以及庫存區等區域。
隨著(zhù)汽車(chē)4S店數量逐年遞增,火災防控形勢也日益嚴峻。面對頻頻發(fā)生的汽車(chē)4S店火災事故,只有準確掌握其火災隱患,才能有針對性地進(jìn)行消防安全檢查,做好該類(lèi)場(chǎng)所的火災防控工作。
一、汽車(chē)4S店常見(jiàn)火災隱患分析 (一)可燃物多、耐火性差。汽車(chē)4S店存在大量的可燃、易燃物,如辦公區存放的辦公用品,展示區的車(chē)輛輪胎、內飾,庫存區存放的汽車(chē)零配件,維修區使用的油漆、汽油、有機溶劑等,這些都是引發(fā)火災的危險因素。
一旦遇到明火,這些物品極易發(fā)生燃燒甚至爆炸。再加上汽車(chē)4S店多采用鋼建筑結構和玻璃幕墻,耐火性較差,火災中易坍塌、爆裂,嚴重威脅被困人員和救援人員的生命安全。
(二)消防設施配備不合格。由于汽車(chē)體積較大,車(chē)輛維修用到的零部件、材料等又非常多,所以,一些企業(yè)為追求空間利用率的最大化,可能會(huì )遮擋、圈占甚至損壞消火栓、滅火器、疏散指示標志、應急照明燈等消防設施。
另一方面,根據規范要求,維修車(chē)位在15個(gè)以上則應設置自動(dòng)噴水滅火系統,但是大部分4S店為了節約投資,往往將維修車(chē)位設計在15個(gè)以下,以規避安裝自噴系統,但是在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中出現維修車(chē)位不夠的情況時(shí),企業(yè)常常擅自增加維修車(chē)位,而原有的消防設施就無(wú)法滿(mǎn)足保護要求,火災危險系數大大提高。(三)防火分隔不到位。
一是展示區和維修區分隔不到位。很多4S店為了向顧客更直觀(guān)地展示維修技術(shù)和服務(wù),在展示區和維修區之間設置客戶(hù)休息區,并用玻璃進(jìn)行分隔,不符合分隔要求;二是有機溶劑清洗區與維修車(chē)間分隔不到位。
規范要求,維修車(chē)間面積超過(guò)2000m2時(shí),要采用防火墻進(jìn)行分隔,實(shí)際上很多4S店未達到要求;三是烤漆車(chē)間與維修車(chē)間分隔不到位。4S店通常采用成品組合式烤漆房,并將出入口設置在維修車(chē)間內部,且不進(jìn)行防火分隔,不符合規范要求。
(四)員工消防意識淡薄。汽車(chē)4S店的員工消防意識不強,無(wú)形中增加了火災危險性。
主要表現在:一,在維修車(chē)間隨意堆放大量溶劑、汽油、油漆等易燃易爆物品,且管理不到位,導致修理間布局擁擠,消防設施被阻擋、埋壓;二,有些員工為了工作方便,占用疏散通道來(lái)囤積貨物。在待修車(chē)輛過(guò)多時(shí),甚至將待修車(chē)輛停靠在消防車(chē)道上,一旦發(fā)生火災,會(huì )嚴重阻礙消防車(chē)的通行。
三,有些4S店的員工不會(huì )使用基本的消防設施,如消火栓、滅火器、報警器等,未掌握基本的疏散逃生技能,缺乏基本的消防安全常識。二、汽車(chē)4S店常見(jiàn)火災隱患的成因分析 (一)規范制定的滯后性。
汽車(chē)4S店是近年來(lái)新興的一種經(jīng)營(yíng)管理模式,我國現行規范中還未出臺專(zhuān)門(mén)的條款進(jìn)行說(shuō)明。因此,辦公區、展示區通常依據《建筑設計防火規范》來(lái)進(jìn)行考慮,而維修區和庫存區通常依據《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》來(lái)進(jìn)行考慮,這就導致在實(shí)際的消防監管中存在制度上的漏洞。
(二)經(jīng)營(yíng)模式的制約性。汽車(chē)4S店必須按照經(jīng)銷(xiāo)商的要求來(lái)進(jìn)行內部布局裝飾,因此會(huì )更多的考慮顧客的需求和經(jīng)濟效益,常常忽略了消防安全設計要求,甚至私自采用不符合防火要求的裝修、裝飾材料、防火涂料等,所以,消防安全在源頭上就存在一定的隱患。
(三)消防監管的局限性。汽車(chē)4S店的行政許可是采用備案抽查的模式,再加上我國消防監督管理人員的缺失,導致部分4S店游離在消防部門(mén)的監管之外,其消防安全得不到保證。
(四)安全管理不到位。由于員工消防意識薄弱,導致各項安全管理制度形同虛設,安全措施的落實(shí)更是敷衍了事,無(wú)形中埋下了火災隱患的種子。
三、汽車(chē)4S店火災防控措施 針對汽車(chē)4S店存在的火災危險性,本人結合消防安全監督檢查工作的實(shí)際,總結出以下四點(diǎn)火災防控措施。(一)加強源頭管控。
首先要在汽車(chē)4S店裝修期間,要嚴格進(jìn)行裝修、裝飾材料燃燒性能的抽樣檢查,堅決不允許使用易燃、可燃材料。如果采用鋼結構作為承重結構,必須刷涂防火涂料進(jìn)行防火處理。
其次在驗收時(shí)要保證安全疏散、室內消火栓、滅火器、防火門(mén)、防火卷簾、自噴系統等達到配置要求。最后著(zhù)重檢查防火分隔是否達到要求。
展示區與維修區之間必須采用甲級防火門(mén),其中小面積窗戶(hù)可采用甲級防火窗,大面積的玻璃窗必須采用防火玻璃,或者可以考慮采用防火卷簾進(jìn)行分隔。當超過(guò)3個(gè)車(chē)位時(shí),有機溶劑清洗區、烤漆車(chē)間與維修車(chē)間之間必須采用防火墻進(jìn)行分隔,并宜設置獨立安全出口直通室外。
(二)加強消防監管。一是檢查4S店是否為為追求經(jīng)濟效益而擅自增加維修車(chē)位,如果確因經(jīng)營(yíng)需要必須增加維修車(chē)位,且車(chē)位超過(guò)15個(gè)時(shí),則應當督促企業(yè)安裝自動(dòng)噴水滅火系統,并適當增加滅火器和消火栓數量。
二是定期對4S店的自動(dòng)噴水滅火系統、室內消火栓、滅火器、防火門(mén)、防火卷簾等消防設施進(jìn)行檢查,主要檢查是否能正常使用、是否定期進(jìn)行維護保養以及日常巡查記錄。一旦發(fā)現損壞,要求企業(yè)立即通知維保單位維修,并及時(shí)進(jìn)行復查。
三是檢查消防車(chē)道是否被堆放。
入職后的一周內,企業(yè)管理的核心工作就是對銷(xiāo)售新人進(jìn)行培訓。
第一步、了解公司各方面的情況
作為入職的新人,必須要先了解公司歷史和經(jīng)營(yíng)目標、企業(yè)文化、公司的制度;組織機構設置和權限情況;主要的負責人員,公司財務(wù)狀況,以及主要的車(chē)型與銷(xiāo)售量。還可以特別舉例銷(xiāo)售精英的業(yè)績(jì)情況。
第二步、企業(yè)的產(chǎn)品情況(詳細的考核)
對新入職的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)要進(jìn)行企業(yè)產(chǎn)品的培訓,特別是所售產(chǎn)品的詳細情況。這可以說(shuō)是銷(xiāo)售技巧的最基本培訓,也是一個(gè)非常核心的要點(diǎn)。因此,在培訓前要提出作業(yè),并且對培訓進(jìn)行相關(guān)的考核。在全過(guò)程的培訓完畢之后,還可以再進(jìn)行一次全面的考核。其中,所售車(chē)型產(chǎn)品這個(gè)是重點(diǎn)。
第三步、了解顧客的類(lèi)型
根據產(chǎn)品的培訓,引出客戶(hù)的類(lèi)型。要了解各種類(lèi)型的顧客,特征、以及相關(guān)的對策,另外,還要了解他們的購買(mǎi)動(dòng)機、購買(mǎi)習慣。
第四步、競爭對手的了解
了解產(chǎn)品和顧客類(lèi)型之后,接著(zhù)要培訓的是競爭對手,俗話(huà)說(shuō)“知己知彼,百戰百勝”。既要了解自己,還要了解公司的競爭對手的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),以及對手的策略和政策。
第五步、銷(xiāo)售流程的培訓
銷(xiāo)售流程也是培訓的重點(diǎn),屬銷(xiāo)售技巧中的大概工作流程。
XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 安全生產(chǎn)突發(fā)事件應急預案 為提高汽車(chē)維修安全事故應急的快速反應能力,確保科學(xué)、及時(shí)、有效應對安全事故,妥善處理,有效控制事態(tài),最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,維護正常的社會(huì )秩序和工作秩序,依據相關(guān)法律法規和本公司各部門(mén)各崗位的工作職能,制定本預案。
一、適用范圍 (一)本公司正常維修工作中,發(fā)生死亡1人及以上的生產(chǎn)安全事故。 (二)本公司維修車(chē)輛出現重大維修質(zhì)量安全事故問(wèn)題,或者可能造成重大傷亡及以上的重大險情。
本預案維修工作和維修車(chē)輛是指正常情況下,符合本公司規章制度及國家法律的相關(guān)維修工作和車(chē)輛。 二、工作機制 在市交管部門(mén)的統一領(lǐng)導下,我公司對售后部各部門(mén)建立和完善重大生產(chǎn)安全事故應急體系和應急預案以及實(shí)施進(jìn)行指導、協(xié)調和監督;各部門(mén)負責建立和擬定本部門(mén)維修作業(yè)重大安全事故應急體系和應急預案,并負責根據應急預案的原則,建立應急救援組織或者配備應急救援人員,組織實(shí)施工作。
三、應急組織體系與職責 XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的重大安全事故應急組織體系,包括公司總經(jīng)辦、行政部、售后部、以及售后各分部門(mén)的應急組織。各級部門(mén)在總經(jīng)辦、行政部的統一領(lǐng)導下,堅持分級響應、分級管理為主的原則實(shí)行應急工作責任制。
(一)各級部門(mén)的應急組織與職責 1、售后服務(wù)和行政部根據市交管部門(mén)的應急工作制度及辦法,建立應急組織體系,由行政經(jīng)理任應急組織體系負責人。售后服務(wù)部負責維修生產(chǎn)重大安全事故應急預案工作的部門(mén),包括車(chē)間辦公室、機電車(chē)間、鈑噴車(chē)間、質(zhì)檢部、營(yíng)業(yè)部、拓展部、客服部等,由車(chē)間辦公室牽頭負責。
應急職責包括擬定本部門(mén)維修生產(chǎn)重大安全事故應急工作制度,指導本部門(mén)建立完善應急組織體系和應急預案,及時(shí)了解掌握維修工作重大生產(chǎn)和質(zhì)量安全事故情況,及時(shí)向車(chē)間辦公室和售后服務(wù)部報告事故情況,指導、協(xié)調本部門(mén)重大安全事故應急救援工作,組織開(kāi)展事故應急研究、應急知識宣傳教育工作。 2、行政部應加強對各部門(mén)建立和完善應急組織體系和應急預案工作。
(二)各部門(mén)的應急組織與職責 1、行政部:根據國家有關(guān)法律法規的規定和行政主管部門(mén)制定的應急救援預案,建立本單位生產(chǎn)安全事故應急救援組織,配備應急救援器材、設備,定期組織演練,組織開(kāi)展事故應急知識培訓教育和宣傳工作,及時(shí)向當地行政主管部門(mén)報告事故情況。 2、售后服務(wù)部:根據國家有關(guān)法律法規和主管部門(mén)制定應急救援預案,結合公司目前的具體情況,制定應急救援預案,定期組織演練,開(kāi)展事故應急知識宣傳,及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報告事故情況。
3、維修車(chē)間(含機電/鈑噴/美容精品):根據行政部門(mén)制定的應急救援預案和本企業(yè)的應急救援預案,結合維修車(chē)間的特點(diǎn)、范圍,對施工現場(chǎng)易發(fā)生事故的部位、環(huán)節進(jìn)行監控,制定施工現場(chǎng)生產(chǎn)事故應急救援預案。 四、應急準備 (一)售后服務(wù)部應當定期研究重大生產(chǎn)安全事故應急救援工作,指導本部門(mén)應急救援組織的建立和完善,加強重大安全的宣傳教育、監督檢查工作,防患于未然。
(二)行政部應當定期檢查本單位職責范圍內安全應急預案的落實(shí)情況。 (三)車(chē)間辦公室應當定期檢查維修車(chē)間安全應急預案的落實(shí)情況,安全生產(chǎn)事故應急救援組織應定期演練,器材、設備等應設專(zhuān)人進(jìn)行維護。
(四)應急搶險救援工作需要多部門(mén)配合的,更據情況及需要及時(shí)通知和配合地方行政主管部門(mén),與交通、公安、衛生、消防、安監局等有關(guān)部門(mén)及時(shí)溝通、密切合作,共同開(kāi)展應急搶險救援工作。 (五)行政部要建立本單位重大危險源、重大事故隱患、重大災害事故數據庫,并及時(shí)更新,定期完成風(fēng)險分析及評估報告,建立健全預警聯(lián)動(dòng)機制及時(shí)消除隱患。
(六)各部門(mén)主管應24小時(shí)保持手機開(kāi)機,以備緊急情況聯(lián)絡(luò )。 五、應急響應 (一)事故報告 1、報告原則 應遵循“迅速、準確”的原則,在第一時(shí)間上報重大安全險情或重大事故情況。
2、報告程序 (1)發(fā)生重大安全險情或重大事故后,相關(guān)部門(mén)負責人應立即將事故情況如實(shí)向主管領(lǐng)導或行政部報告。 (2)主管部門(mén)或行政部接到事故報告后,迅速核實(shí)有關(guān)情況,并立即報告分管副總經(jīng)理。
(3)發(fā)生嚴重火災事故,要及時(shí)上報消防、交通等政府部門(mén)。 (4)發(fā)生死亡1人及以上事故,要及時(shí)上報公安、交通、等政府部門(mén)。
3、報告內容 重大安全險情或重大事故報告的內容: (1)險情或事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故類(lèi)別、人員傷亡情況; (2)險情或事故發(fā)生的單位名稱(chēng)、資質(zhì)等級情況,單位負責人、企業(yè)法人代表等有關(guān)人員的姓名及執業(yè)資格等情況; (3)險情基本情況,事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò),緊急搶險救援情況,傷亡人數、直接經(jīng)濟損失等; (4)原因的初步分析; (5)采取的措施及事故控制情況;需要有關(guān)部門(mén)和單位協(xié)助事故搶救與處理的有關(guān)事宜; (6)事故報告單位、簽發(fā)人及報告時(shí)間。 (二)救援程序 發(fā)生事故的部門(mén)立即啟動(dòng)本部門(mén)的現場(chǎng)應急救援預案,立即組織本單位應急組織開(kāi)展救援行動(dòng),迅速控制危險源和現場(chǎng),組織群眾自救互救,同時(shí)報告上級部門(mén)及應急救援機構。
4S店修車(chē)流程(兄弟,慢慢看吧,希望對你有所幫助!!) 一、業(yè)務(wù)登記 1,業(yè)務(wù)接待是唯一具有接車(chē)登記權利的部門(mén)。
所有到本廠(chǎng)維修的車(chē)輛都必須經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)部門(mén)對客戶(hù)的車(chē)輛及客戶(hù)的維修意向通過(guò)委托書(shū)的方式評審后方可展開(kāi)作業(yè)。任何人車(chē)輛不的以任何理由,不經(jīng)業(yè)務(wù)登記而進(jìn)入廠(chǎng)區維修,客戶(hù)到本站修車(chē)時(shí)將車(chē)輛停放在業(yè)務(wù)大廳前方 2,業(yè)務(wù)接待填寫(xiě)委托書(shū)的內容: 客戶(hù)的聯(lián)系電話(huà)、地址、車(chē)輛型號、車(chē)牌號、17位編碼、里程表讀數、保險到期時(shí)間、維修項目、計算交車(chē)時(shí)間、隨車(chē)物品(現金、手機公文包等貴重物品通知客戶(hù)帶走) 3,檢查完畢后請客戶(hù)在委托書(shū)上簽字 4,快速鋪好四保(方向盤(pán)套、腳墊、座套、排檔桿套) 5,通知車(chē)間人員接車(chē),親自將車(chē)鑰匙和委托書(shū)交給車(chē)間接車(chē)人 二、車(chē)間接車(chē)和維修 1,車(chē)間接車(chē)人員接車(chē)后核對外觀(guān)檢驗圖和隨車(chē)物品,包括維修項目如發(fā)現不符則和業(yè)務(wù)接待核對情況,如無(wú)異常,車(chē)間立即著(zhù)手維修作業(yè),如有多種作業(yè),需車(chē)間主管根據實(shí)際情況安排維修項目的先后順序 2,如果是委托書(shū)中確認更換的配件,主修班組可直接到配件庫領(lǐng)取材料;如果維修項目需要領(lǐng)取材料則主管班組填寫(xiě)申購單,經(jīng)業(yè)務(wù)審批后才能到配件部領(lǐng)取材料,如果配件部無(wú)材料領(lǐng)取則應迅速組織人員采購。
購回材料后應在最斷的時(shí)間內通知主修班組。 3,如果在維修中發(fā)現新增的維修項目則立即通知業(yè)務(wù)接待,業(yè)務(wù)接待通知客戶(hù),在客戶(hù)同意之后方可作業(yè);如果客戶(hù)不同意維修新增項目,主修班組停止該新增項目。
4,如果有鈑金噴漆的車(chē)輛,鈑金完畢后交噴漆主修按照鈑金質(zhì)量檢驗標準進(jìn)行檢驗,合格后方可噴漆作業(yè) 5 ,如果在維修作業(yè)中主修班組發(fā)現任何延誤交車(chē)時(shí)間,則主修班組在最快的時(shí)間內通知業(yè)務(wù)接待,業(yè)務(wù)接待負責和客戶(hù)協(xié)商,重新確定車(chē)輛交付日期 三、車(chē)間質(zhì)量檢驗 1,主修班組必須對所有經(jīng)過(guò)車(chē)間維修的車(chē)輛認真檢查,核對委托書(shū)上的維修項目是否全部完成,拆卸零件是否全部裝復還原,車(chē)輛工況是否全部達標,合格后交給班組長(cháng)檢驗 2,班組長(cháng)認真檢查車(chē)輛的維修內容,必要時(shí)外出路試,如發(fā)現存在的質(zhì)量問(wèn)題則將維修車(chē)輛返回主修班組重新作業(yè),并且告知問(wèn)題所在。班組長(cháng)應記錄下不合格車(chē)輛的主修人、車(chē)牌號以便于改進(jìn)工作。
3,班組長(cháng)檢驗合格后送交技術(shù)總監檢驗,經(jīng)總監檢驗發(fā)現問(wèn)題后,則返回車(chē)間重新作業(yè)并告之車(chē)輛的問(wèn)題所在,然后記錄下不合格車(chē)輛的主修人、車(chē)牌號。若總監檢驗合格,則在委托書(shū)上簽字確認。
4,將車(chē)輛端正放在車(chē)輛竣工區,并撤掉四保。保證車(chē)輛所在車(chē)門(mén)落鎖,車(chē)窗關(guān)好,隨后將車(chē)鑰匙、委托書(shū)、申購單轉交給業(yè)務(wù)接待 四、配件部采購和出庫 1,配件部接到車(chē)間主修班組的申購單后,根據申購單上填寫(xiě)的材料給于材料出庫,出庫時(shí)嚴格遵守出庫規定;如庫房沒(méi)有材料,配件部主管下采購單采購, 2,主修班組在領(lǐng)取材料時(shí)注意核對配件的數量和質(zhì)量,核對無(wú)誤時(shí)在出庫單上相應的欄目?jì)群炞执_認,證明自己已經(jīng)領(lǐng)料出庫 3,對于車(chē)間領(lǐng)料出庫的配件返回庫房時(shí),需車(chē)間主管檢驗后方可退還庫房,配件部保存好退還的配件,并粘貼表明退還原因 五、結帳出廠(chǎng) 1,業(yè)務(wù)接待接到維修車(chē)輛的委托書(shū)、申購單、車(chē)鑰匙,查看所有的維修信息進(jìn)行核對,尤其是核對庫房的出料記錄,核對無(wú)誤后打出結算單,將結算單和車(chē)鑰匙一同交給收銀員。
2,收銀員有不明白之處和業(yè)務(wù)部、車(chē)間、庫房核對情況,清除后方可結帳并填寫(xiě)出門(mén)條。將車(chē)鑰匙和出門(mén)條一同交給客戶(hù)。
并親切的說(shuō)聲“一路平安”。 3,由于某種原因需要免費的由總經(jīng)理在結算單上簽字。
進(jìn)入21世紀以來(lái),隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)競爭的日趨激烈,我國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)除傳統的汽車(chē)貿易市場(chǎng)外,出現了:超市式大賣(mài)場(chǎng)、汽車(chē)一條街、特許經(jīng)銷(xiāo)商、專(zhuān)賣(mài)店等多種形式。目前國內各大汽車(chē)廠(chǎng)商均在全國各大中城市設立特許經(jīng)銷(xiāo)商(或專(zhuān)賣(mài)店)。
各廠(chǎng)商均對獲受權的特許經(jīng)銷(xiāo)商(或專(zhuān)賣(mài)店)以4S店的建設標準、投資規模、開(kāi)業(yè)時(shí)間等提出要求。眼下,隨著(zhù)新車(chē)型的出臺,4S店還將如雨后春筍般蓬勃增長(cháng)。
一、4S店的含義 所謂4S是指:整車(chē)銷(xiāo)售(sale),備件供銷(xiāo)(sparepart),售后服務(wù)(service),信息反饋(survey)。又將這四項功能集于一體(簡(jiǎn)稱(chēng)為四位一體)的汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)。
4S店業(yè)務(wù)范圍 1,4S店的業(yè)務(wù)范圍包括:配件供應、整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、信息反饋 2,配件供應包括:內銷(xiāo)、外銷(xiāo) 3,整車(chē)銷(xiāo)售:零售、團購、二手車(chē)置換 4,售后服務(wù):維修、保修、保養、保險理賠 5,信息反饋:產(chǎn)品品質(zhì)反饋、市場(chǎng)信息反饋、技術(shù)信息反饋 “四位一體”與4S店概念的形成 國內市場(chǎng)具有代表性的幾個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商在汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)上經(jīng)過(guò)若干年的激戰與磨練,并吸取國外汽車(chē)廠(chǎng)商的成熟經(jīng)驗,紛紛提出了可行的銷(xiāo)售服務(wù)的宗旨和理念。如一汽轎車(chē)的“管家式服務(wù)”,認為用戶(hù)是“主人”,廠(chǎng)方、銷(xiāo)售服務(wù)人員是“管家”,“管家”處處事事要替“主人”想在前面,做在前面;上海大眾多年來(lái)實(shí)施了“用戶(hù)滿(mǎn)意工程”,提出“賣(mài)品更賣(mài)服務(wù)”的口號等;一汽大眾提出了“一個(gè)中心,六個(gè)支撐”的理念,即以客戶(hù)為中心,以市場(chǎng)為導向、領(lǐng)先的技術(shù)。
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特種作業(yè)人員安全教育培訓內容
一、施工用電安全注意事項
1、電工作業(yè)人員必須持證上崗,證件必須保證在有效期內,且在規定時(shí)間內必須進(jìn)行復審,超出有效期的證件必須及時(shí)進(jìn)行更換,嚴禁無(wú)證操作。
2、電工必須按規定使用勞動(dòng)保護用品及絕緣工具(如絕緣手套、鞋等),并要定期檢驗,不合格的要及時(shí)進(jìn)行更換。
3、非電工人員嚴禁從事施工臨時(shí)用電作業(yè)。
4、施工現場(chǎng)臨時(shí)施工用電必須符合三級配電、TN-S接零、二級漏電保護系統。
5、在TN-S接零保護系統中,不得一部分設備作保護接零,另一部分設備作保護接地,不得將工作零線(xiàn)和保護零線(xiàn)支接。
6、任何用電設備必須設置末級用電保護(即開(kāi)關(guān)箱),不得將設備電源線(xiàn)直接從分配電箱中引出。
7、每臺用電設備必須有各自專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)箱,嚴禁用同一個(gè)開(kāi)關(guān)箱或漏電保護器直接控制2臺及2臺以上用電設備(含插座)。
8、每臺用電設備必須要接好接牢保護零線(xiàn)。
9、手持照明燈必須使用(3V及36V以下)安全電壓,潮濕作業(yè)場(chǎng)所照明應使用24V安全電壓,金屬容器內照明應使用12V安全電壓。導線(xiàn)接頭處用絕緣膠布包好。
10、電纜不得拖地,過(guò)路要進(jìn)行套管理地處理。
11、施工現場(chǎng)停止作業(yè)1小時(shí)以上時(shí),將動(dòng)力開(kāi)關(guān)箱斷電上鎖。
12、對配電箱、開(kāi)關(guān)箱進(jìn)行定期維修、檢查時(shí),必須將其前一級相應的電源隔離開(kāi)關(guān)分閘斷電,并懸掛“禁止合閘、有人工作”停電標志牌,嚴禁帶點(diǎn)作業(yè)。二、6、
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