為進(jìn)一步強化安全行車(chē)意識,進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規的自覺(jué)性,我積極參加了駕駛培訓學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習和培訓,認真接受了道路交通安全法律法規、交通安全警示教育片和道路交通標志標線(xiàn)等的學(xué)習。
通過(guò)對《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習,我對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解,那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習、違反道路交通安全法規而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心,車(chē)禍慘劇給國家和家庭造成無(wú)法彌補的重大損失,讓我深刻認識到“車(chē)禍猛于虎”的殘酷事實(shí),認識到了嚴格遵守道路交通安全法律法規的重要性,體會(huì )到道路交通安全就存在于我們日常駕車(chē)過(guò)程的每一個(gè)細節里,要自覺(jué)地遵守交通法規,文明出行,稍有懈怠都會(huì )釀成惡果。 分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因,大多數都是因為違章行駛,而導致車(chē)毀人亡。
特別是沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕駛技能的培訓學(xué)習,便開(kāi)車(chē)上路,一旦遇到緊急情況,便會(huì )手忙腳亂,交通事故的發(fā)生也就會(huì )成為必然;另外,超速行駛,也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生,是因為有些駕駛人員對道路交通安全的重要性認識不夠,不遵守交通法律法規,駕駛車(chē)輛橫沖直闖所致。學(xué)習《道路交通安全。
1、安全橫過(guò)道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng),我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全,這里面的學(xué)問(wèn)可多著(zhù)呢!有不少行人,因為沒(méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng),結果喪身與汽車(chē)輪子底下。 橫過(guò)道路時(shí),要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個(gè)地帶,機動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢,駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。
在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路,要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是:先看左邊是否有來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道;再看右邊是否有來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。
橫過(guò)道路不走人行橫道,隨便亂穿,或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路,都是十分危險的舉動(dòng)。 2、乘車(chē) 乘坐公共車(chē)輛,應該遵守公共秩序,講究社會(huì )公德,注意交通安全。
候車(chē)時(shí),應依次排隊,站在道路邊或站臺上等候,不應擁擠在車(chē)行道上,更不準站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí),應等汽車(chē)靠站停穩,先讓車(chē)上的乘客下完車(chē),再按次序上車(chē),不能爭先恐后。
上車(chē)后,應主動(dòng)買(mǎi)票,主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí),要拉住扶手,頭、手不能伸出車(chē)窗外,以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。
下車(chē)時(shí),要依次而行,不要硬推硬擠。下車(chē)后,應隨即走上人行道。
需要橫過(guò)車(chē)行道的,應從人行道內通過(guò);千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿,這樣很不安全。 3、道路不是游戲場(chǎng) 道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙,如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐,把它當作“游戲場(chǎng)”,放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球,既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì )被車(chē)輛撞傷,是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子,會(huì )給行人的通行帶來(lái)困難,是妨礙交通的。在道路上追追打打,車(chē)前車(chē)后亂穿,甚至相互扔石子,這就更容易出事故了,另外一些同學(xué),因為不懂得在道路上玩耍的危害性,甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊,以此為樂(lè ),這是最最危險的舉動(dòng),一旦被車(chē)撞倒,后果不堪設想。
道路不是游戲場(chǎng)所,不能在道路上玩耍。我們要互相提醒,大膽勸阻,當一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉彎車(chē)輛 當汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí),告戒人們,汽車(chē)要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車(chē)輛。
現代汽車(chē)的轉向,都是依靠前輪來(lái)轉向的。隨著(zhù)前輪的轉動(dòng),汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。
汽車(chē)轉彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合,也就是說(shuō),前后兩只輪子不會(huì )走在同一條弧線(xiàn)上,而是有一定距離差別的。
這就是汽車(chē)轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”,使汽車(chē)轉彎時(shí),前輪可以通過(guò)道路的某一物體,而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車(chē)轉彎的基本原理后,我們在道路上碰見(jiàn)轉彎的車(chē)輛時(shí),不能靠車(chē)輛太近,不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去,就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉彎汽車(chē)太靠近,就很可能被車(chē)尾撞倒。
5、騎自行車(chē)常識 我國十世界上擁有自行車(chē)最多的國家,十世界公認的“自行車(chē)王國”。 自行車(chē)輕巧靈活,車(chē)速自便,維修簡(jiǎn)單,并且不使用燃料,無(wú)廢氣污染,無(wú)噪聲,因此特別受人青睞。
但是,自行車(chē)靠騎車(chē)人用雙腳踩動(dòng)踏板,由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng),在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車(chē)把來(lái)掌握重心,控制方向。所以穩定性差,安全性差。
一碰即倒,一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā),《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定,未滿(mǎn)十二歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)。
而當你已經(jīng)達到法定的騎車(chē)年齡,準備騎車(chē)時(shí),則必須認真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車(chē)的規定,要掌握騎自行車(chē)的基本要領(lǐng)。 自行車(chē)首先應該保持機件完好,安全設施齊全,牌、證齊全。
出發(fā)之前,應該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車(chē)時(shí),應選擇人車(chē)稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。
禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車(chē)。 當你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù),可以單獨騎車(chē)時(shí),你還應該掌握一下幾條騎車(chē)規范: 一是,在非機動(dòng)車(chē)車(chē)道內順序行駛,嚴禁駛入機動(dòng)車(chē)道。
在沒(méi)有劃分非機動(dòng)車(chē)道和機動(dòng)車(chē)道的道路上行駛,應盡量靠右邊行駛,不能騎車(chē)在道路中間,不要數車(chē)并行,逆向行駛。 二是,騎車(chē)至路口,應主動(dòng)地讓機動(dòng)車(chē)先行。
遇紅燈停止信號時(shí),應停在停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)取澜猛菩谢蚶@行的方法闖越紅燈。
三是,騎車(chē)轉變時(shí),要伸手示意。左轉彎時(shí)伸出左手示意;同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉彎,切不可在機動(dòng)車(chē)駛近時(shí)急轉猛拐,爭道搶行;也不要彎小轉。
四是,自行車(chē)在道路上停放,應按交通標志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放;在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常通行。 五是,騎自行車(chē)載物,長(cháng)度不能超過(guò)車(chē)身,寬度不能超出車(chē)把寬度,高度不能超過(guò)騎車(chē)人的雙肩。
騎自行車(chē)在市區道路上不準帶人。 六是,騎自行車(chē)不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是,不準一手扶把,一手撐傘騎車(chē)。撐傘時(shí),要下車(chē)推行。
騎自行車(chē)的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題,在各類(lèi)交通事故種,自行車(chē)事故要占總事故的一半以上。自行車(chē)給人們的交通帶來(lái)了便利,自行車(chē)同。
道路交通安全法規學(xué)習心得體會(huì )
交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍,全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍,全世界死于車(chē)禍比世界大戰死的還要多,而我國交通死亡事故是全世界第一,每天,都會(huì )有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下,成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉瞬即逝,許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字,成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍;當想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景,誰(shuí)還會(huì )不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?違法超載(員),為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規的要求結果釀成了大禍,酒后駕車(chē),害人又害己,“杯中一滴酒,親人兩行淚”,連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄,安全知識匱乏,無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì )車(chē)、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái),一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下,讓我感到生命如此地脆弱,如此地不堪一擊。多一份小心,多一份關(guān)心,就會(huì )少一份災難,少一份失望。珍惜生命,從我做起,為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現,不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。從現在開(kāi)始我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律,時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán),控制好腳下飛旋的車(chē)輪,守好道路交通安全的第一道防線(xiàn),不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)會(huì )車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟,命大于天!
一件不該發(fā)生的事
“紅燈停、綠燈行,交通規則要牢記。”這是我們每個(gè)同學(xué)都知道的交通規則,可是生活中有很多大人們卻不遵守,常常發(fā)生一些不應該發(fā)生的慘劇。
有一次,我和媽媽去上街,當我和媽媽走到公交車(chē)站臺時(shí),身旁突然閃過(guò)一輛摩托車(chē),騎車(chē)的是個(gè)年青人。我感到他騎得太快,就跟媽媽說(shuō):“這么快,太危險了。”話(huà)音剛落,就傳來(lái)了“咣鐺”、“啊”的聲音,我和媽媽趕緊走過(guò)去一看,原來(lái)那個(gè)年青人撞在了一輛剛要轉彎的小貨車(chē)上。那輛摩托車(chē)被撞得輪子都癟了,外殼也散架了,車(chē)旁跌坐著(zhù)一位老奶奶,痛苦地呻吟著(zhù),那個(gè)年青人也摔在地上,頭上流下鮮血,……
唉,這真是一場(chǎng)不該發(fā)生的車(chē)禍啊!希望那些大人不僅要懂得交通規則,還要認真遵守交通秩序,這樣才能讓這些慘劇不再發(fā)生。
安全駕駛心得體會(huì )是駕駛后所寫(xiě)的感受性文字,體會(huì )是指將學(xué)習的東西運用到實(shí)踐中去,通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習內容并記錄下來(lái)的文字,近似于經(jīng)驗總結。
正文:作為一名司機,一定要有高度的安全意識。麻痹大意的大馬虎不適合開(kāi)車(chē)。
無(wú)論何時(shí),只要手一握方向盤(pán),立即全神慣注,嚴格按交規開(kāi)車(chē),不急不搶。只有心態(tài)平和才能開(kāi)好車(chē),人家超車(chē),讓人家超過(guò)去又如何,人家在車(chē)前在起步慢了點(diǎn),不用急,不要按喇叭催人家。
即使路再窄,也要走自己這邊的路,不要占道行駛,這是保證行車(chē)安全的基本前提。“走自己這邊的路”,具體地說(shuō),就是要按照交通規則的要求,走自己應該走的路! 請記住:不交叉就不會(huì )有事故!即使路再窄,也要走自己這邊的路,不要占道行駛,這是保證行車(chē)安全的基本前提。
“走自己這邊的路”,具體地說(shuō),就是要按照交通規則的要求,走自己應該走的路!擴展資料大貨車(chē)駕駛技巧:1、起步時(shí)離合器、油門(mén)、手剎配合要準確,特別是松手剎時(shí)機。上坡起步離合節點(diǎn)多穩一下,油門(mén)稍大一點(diǎn),但大車(chē)優(yōu)點(diǎn)是一檔起步比小車(chē)動(dòng)力大,起步更容易。
2、換擋要及時(shí),不能拖檔,特別是上坡提前減檔保證儲備動(dòng)力。另外換擋要用兩腳離合器,減檔加空油。
下坡掛低速檔,切忌空擋滑行。3、轉彎要根據彎道情況提前轉向,對急彎要適當取角度,充分考慮內輪差,即轉大彎,連續彎道情況許可時(shí),盡量切明彎,減小離心力影響。
交通安全無(wú)人不知,無(wú)人不曉。但就是這樣家喻戶(hù)曉的法則,許多人還不以為是,甚而一次又一次觸犯法律。
震驚全國的6.30張明寶案,牽動(dòng)了多少人的心!五死四傷的慘案,誰(shuí)來(lái)負責?誰(shuí)來(lái)承擔?"張明寶!"!不!是我們大家!如果不是我們大家拼命飲酒,釀成一次又一次酒后駕駛慘禍;如果不是我們大家拼命說(shuō)"多喝點(diǎn)不要緊!"。會(huì )發(fā)生這起交通嚴重醉酒駕駛事故嗎?所以,我們每個(gè)人都要為這九條生命加張明寶這條生命負責!
據統計,全球大約每年有127萬(wàn)人死于交通事故,難道這還不夠嗎?我們一定要攜手共創(chuàng )交通安全!
交通安全很簡(jiǎn)單,不喝酒,不闖紅燈,不接聽(tīng)手機,不說(shuō)話(huà),注意力集中。這些都是很普通的小事,只需動(dòng)動(dòng)手就可做到,更能避免殃及人命無(wú)數的交通事故!
你好。
交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍,全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍,全世界死于車(chē)禍比世界大戰死的還要多,而我國交通死亡事故是全世界第一,每天,都會(huì )有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下,成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。
車(chē)禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉瞬即逝,許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
觸目驚心的數字,成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。 當因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍;當想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景,誰(shuí)還會(huì )不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?違法超載(員),為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規的要求結果釀成了大禍,酒后駕車(chē),害人又害己,“杯中一滴酒,親人兩行淚”,連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄,安全知識匱乏,無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì )車(chē)、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái),一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊。多一份小心,多一份關(guān)心,就會(huì )少一份災難,少一份失望。
珍惜生命,從我做起,為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現,不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律,時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán),控制好腳下飛旋的車(chē)輪,守好道路交通安全的第一道防線(xiàn),不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)會(huì )車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟,命大于天! 大人篇:我們五橋小學(xué)校門(mén)口的道路是百安壩一條交通主干道。公交車(chē)、轎車(chē)、摩托、自行車(chē)等各種車(chē)輛來(lái)往十分頻繁。
面對這種情況,學(xué)校認為遵守交通規則,加強師生的交通安全教育刻不容緩,非常必要。通過(guò)多年來(lái)安全教育的工作,在很大程度上提高了師生的交通安全意識,交通安全聯(lián)系著(zhù)千家萬(wàn)戶(hù),保護師生的安全健康,是家庭幸福、社會(huì )安定的保證,因此我們認為從小對孩子進(jìn)行交通安全教育有著(zhù)深遠的意義。
一、大小結合宣傳到位幾年來(lái)學(xué)校在全校師生員工中開(kāi)展大型活動(dòng),進(jìn)行了以《珍愛(ài)生命,爭做文明交通小公民》、《騎車(chē)安全,永記心中》、《自覺(jué)遵守道路交通安全法,爭做文明好市民》等為主題的交通法規教育。學(xué)校利用宣傳板舉辦了實(shí)施“新道路交通安全法”、“交通安全圖片展”,圖片中觸目驚心的交通慘禍,給師生的心靈以極大的震撼,同時(shí)也受到了一次深刻的交通法規教育。
許多同學(xué)表示,今后一定要自覺(jué)增強交通法規意識,珍愛(ài)生命,做一個(gè)文明交通的小公民。學(xué)校的交通安全教育工作,重點(diǎn)是對在校學(xué)生進(jìn)行交通法規、自我保防和交通安全知識教育,切實(shí)增強學(xué)生的交通安全意識,維護青少年的合法權益。
引導小學(xué)生學(xué)習《新道路交通安全法》,要求做到學(xué)法、懂法、守法。同時(shí)學(xué)校還利用少先隊活動(dòng)時(shí)間,在班級開(kāi)展小型多樣的主題班會(huì )活動(dòng),以《珍愛(ài)生命,爭做文明交通小公民》、《騎車(chē)安全,永記心中》、《自覺(jué)遵守道路交通安全法,爭做文明好市民》等為主題,開(kāi)展交通安全書(shū)畫(huà)、征文比賽,交通安全知識培訓和交通指揮手勢培訓等,通過(guò)活動(dòng)提高學(xué)生的法律法規意識。
二、警校共建體驗到位從2005年學(xué)校就與縣交警大隊建立了警校共建關(guān)系,聘請交警大隊指導員為校外輔導員,開(kāi)展了“警校手拉手,共鋪教育路”等系列活動(dòng),成立了以校長(cháng)為組長(cháng)的安全領(lǐng)導小組,把交通安全工作納入了學(xué)校工作計劃。每學(xué)期都要對學(xué)生進(jìn)行交通安全知識考試。
定期聘請交警來(lái)校,舉辦交通安全知識講座。講座上,交警重點(diǎn)對學(xué)生們講解了行人交通安全常識、騎自行車(chē)交通安全常識、乘車(chē)人交通安全常識及相關(guān)案例。
進(jìn)行交警指揮手勢培訓,宣傳交通法規,開(kāi)展書(shū)畫(huà)征文比賽等豐富多彩的活動(dòng),大大增強了同學(xué)們的交通安全意識。交警大隊的干警們還在校門(mén)外馬路邊專(zhuān)門(mén)為學(xué)校設立了交通標志牌、劃出人行橫道線(xiàn)。
交通安全知識在潛移默化中深入了每一名小學(xué)生的腦海里。學(xué)校還購買(mǎi)了幾十箱礦泉水去慰問(wèn)交警叔叔,并組織學(xué)生在暑假期間到交通要道上跟交警叔叔學(xué)習指揮手勢,讓他們親身體驗站在烈日下交警叔叔的艱苦工作,以及他們工作的重要性。
通過(guò)活動(dòng)使學(xué)生們受到了深刻的教育。三、家校結合措施到位五橋小學(xué)在交通安全教育方面采取扎實(shí)有效的措施。
學(xué)校為每個(gè)教師設立安全工作崗位;指導學(xué)生在課間開(kāi)展文明活動(dòng);每周三利用晨會(huì )課對學(xué)生進(jìn)行有關(guān)安全知識宣傳;開(kāi)展安全知識征文活動(dòng);學(xué)校從周一到周五每天都安排指定教師護送放學(xué)路隊;學(xué)校領(lǐng)導每天中午放學(xué)時(shí)親自站在門(mén)口指揮、疏導。學(xué)校積極引導學(xué)生開(kāi)展家庭和社會(huì )交通安全宣傳教育活動(dòng),開(kāi)展“小手拉大手”文明交通活動(dòng),開(kāi)展自覺(jué)遵守《道路交通安全法》做一名文明交通的好市民——致中小學(xué)生家長(cháng)的一封信,由家長(cháng)對照自己的行為并簽好意見(jiàn),學(xué)生監督自己家長(cháng)和親戚是否遵守交通規則,是否有。
今天,班會(huì )課上(或別的什么課),老師給我們上了一節生動(dòng)有趣而受益匪淺的課(借用一下哈···)。讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值。
隨著(zhù)經(jīng)濟的日益發(fā)展,馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。但因為人們對交通意識的淡薄,一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下。動(dòng)蕩年代最可怕的是戰爭,二和平年代最可怕的是車(chē)禍,這不是危言聳聽(tīng)。在全球每年死于交通事故的人相當于一此中型戰爭的陣亡人數。就每天在馬路上行走的行人;騎自行車(chē)的車(chē)主;開(kāi)車(chē)的駕駛員等一些人二言,誰(shuí)能說(shuō)他們萬(wàn)事稱(chēng)心如意呢?有的人亂闖紅綠燈;有的人亂竄馬路;有的人不走人行道等一系列違規行為,誰(shuí)又能保證他們的安全呢?
我國每年由交通事故而引起的死亡率急劇上升。就在2005年,事故達35萬(wàn)起,而因車(chē)禍身亡的人們足以?xún)纱巫鴿M(mǎn)可容納25000人的體育館。多么令人驚愕的數字!
闖紅燈、超速行駛引發(fā)一連串的汽車(chē)追尾事件,因此葬送了多少人的生命!川流不息的高速公路是現代人富裕的象征,但每一次出行都是生命的賭博。
通過(guò)這堂課,讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值,我們一定要珍愛(ài)生命!(1結尾)
我們一定要珍愛(ài)生命!做好自己,造福社會(huì )。(2結尾)
額····那啥,要不你再改改開(kāi)頭結尾,我覺(jué)得還行······
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