冬季危險品安全培訓知識(危險品車(chē)冬季運輸注意事項)

1.危險品車(chē)冬季運輸注意事項

楚風(fēng)提醒您：冬季卡車(chē)駕車(chē)注意事項 作者：楚風(fēng) 來(lái)源：未知 日期：2010-10-5 10:11:35 人氣： 標簽：卡車(chē) 導讀：冬天降雪給路上跑的卡車(chē)司機們帶來(lái)了各種各樣的麻煩，低溫與雨雪讓卡車(chē)與卡車(chē)司機歷經(jīng)考驗。

您是否因大雪出現過(guò)起步出現打滑，行駛中出現側滑的現象？下面就為您… 冬天降雪給路上跑的卡車(chē)司機們帶來(lái)了各種各樣的麻煩，低溫與雨雪讓卡車(chē)與卡車(chē)司機歷經(jīng)考驗。您是否因大雪出現過(guò)起步出現打滑，行駛中出現側滑的現象？下面就為您介紹雨雪天氣的駕駛技巧。

● 使用防滑鏈增大摩擦力 我想我不說(shuō)大家也知道防滑鏈的作用，安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩，要注意的在度過(guò)冰雪路面后及時(shí)將防滑鏈取出，否則對輪胎的損壞極大。特別值得一提的是牽引車(chē)驅動(dòng)橋和掛車(chē)最后一條橋都要帶上防滑鏈。

小小防滑鏈解決大問(wèn)題。 ● 不要加油過(guò)猛 加油過(guò)猛。

輪胎高速旋轉后，和地面的附著(zhù)力會(huì )減少，極易發(fā)生打滑。卡車(chē)司機切記要慢抬離合器，輕給油，平時(shí)2擋起步，這時(shí)可以選擇3擋起步，以減少扭矩。

如果起步出現打滑現象，立即全收油門(mén)，輕輕調整方向盤(pán)，保證車(chē)輛駛入正確行駛方向。 ● 利用發(fā)動(dòng)機的慣性制動(dòng) 在冰雪路面需要低檔慢行，要充分利用發(fā)動(dòng)機的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，通過(guò)發(fā)動(dòng)機的“牽阻”制動(dòng)來(lái)維持車(chē)輪與路之間附著(zhù)力要比使用腳制動(dòng)好得多。

如果要低速行駛，那么就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動(dòng)機保持稍大的轉速。如果逐漸地抬起油門(mén)，就能獲得發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。

無(wú)論是否配備ABS的卡車(chē)，在剎車(chē)前最好都先預踩幾下剎車(chē)，這樣可以提醒后車(chē)減速以避免追尾。 在用發(fā)動(dòng)機排氣制動(dòng)等方法時(shí)，雪天行駛的時(shí)候需要多注意一下。

排氣門(mén)制動(dòng)系統中，可以電控可調整類(lèi)型的，需要根據使用說(shuō)明，進(jìn)行小功率的發(fā)動(dòng)機排氣門(mén)制動(dòng)系統的操作，而對于非電控可調整式，尤其是高轉速的情況下禁止使用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。 牽引車(chē)在使用時(shí)尤其需要注意，因為發(fā)動(dòng)機制動(dòng)只對牽引車(chē)有作用，掛車(chē)受車(chē)頭的影響在速度比較快的時(shí)候十分容易發(fā)生折頭事故。

● 上下坡的注意事項 在雪地上下坡時(shí)，具有很高的危險性，上坡時(shí)，必須與前車(chē)保持加倍的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡。萬(wàn)一爬坡時(shí)輪子因地上結冰而打滑，則可在車(chē)輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。

必要時(shí)，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車(chē)輪打滑。下坡時(shí)，須平穩地換至一擋，利用低速擋降低車(chē)速行駛。

● 不要頻繁變道 不要輕意頻繁地變道。在必須超車(chē)時(shí)也要與被超車(chē)保持足夠的安全距離，而且在超車(chē)后也不要急于回到原來(lái)的道路上，而是要與后車(chē)拉開(kāi)足夠的距離后再返回原道。

● 避免急打方向 雪天駕駛時(shí)避免急打方向盤(pán)、急加速或是急剎車(chē)，并且應該盡可能地低速行駛。降雪會(huì )導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。

如果在行駛中，遇到車(chē)輛側滑時(shí)，馬上松開(kāi)油門(mén)。不要猛踩剎車(chē)，那樣將很可能造成側滑。

如果已經(jīng)產(chǎn)生側滑馬上松開(kāi)剎車(chē)，使方向盤(pán)能夠重新控制汽車(chē)。 慢轉向，在轉向時(shí)，也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤(pán)，方向盤(pán)的操作要勻順和緩，不然也會(huì )發(fā)生側滑，使車(chē)尾向外側甩出。

● 選擇正確輪胎 可以選擇專(zhuān)業(yè)的雪地輪胎，冰雪上能發(fā)揮優(yōu)良的抓地力和排水能力。若在途中遇上冰雪天氣，無(wú)法及時(shí)更換雪地輪，可以將輪胎放一些氣，讓輪胎與地面的接觸面加大，提高輪胎的抓冬天降雪給路上跑的卡車(chē)司機們帶來(lái)了各種各樣的麻煩，低溫與雨雪讓卡車(chē)與卡車(chē)司機歷經(jīng)考驗。

您是否因大雪出現過(guò)起步出現打滑，行駛中出現側滑的現象？下面就為您介紹雨雪天氣的駕駛技巧。 ● 使用防滑鏈增大摩擦力 我想我不說(shuō)大家也知道防滑鏈的作用，安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩，要注意的在度過(guò)冰雪路面后及時(shí)將防滑鏈取出，否則對輪胎的損壞極大。

特別值得一提的是牽引車(chē)驅動(dòng)橋和掛車(chē)最后一條橋都要帶上防滑鏈。小小防滑鏈解決大問(wèn)題。

● 不要加油過(guò)猛 加油過(guò)猛。輪胎高速旋轉后，和地面的附著(zhù)力會(huì )減少，極易發(fā)生打滑。

卡車(chē)司機切記要慢抬離合器，輕給油，平時(shí)2擋起步，這時(shí)可以選擇3擋起步，以減少扭矩。如果起步出現打滑現象，立即全收油門(mén)，輕輕調整方向盤(pán)，保證車(chē)輛駛入正確行駛方向。

● 利用發(fā)動(dòng)機的慣性制動(dòng) 在冰雪路面需要低檔慢行，要充分利用發(fā)動(dòng)機的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，通過(guò)發(fā)動(dòng)機的“牽阻”制動(dòng)來(lái)維持車(chē)輪與路之間附著(zhù)力要比使用腳制動(dòng)好得多。如果要低速行駛，那么就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動(dòng)機保持稍大的轉速。

如果逐漸地抬起油門(mén)，就能獲得發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。無(wú)論是否配備ABS的卡車(chē)，在剎車(chē)前最好都先預踩幾下剎車(chē)，這樣可以提醒后車(chē)減速以避免追尾。

在用發(fā)動(dòng)機排氣制動(dòng)等方法時(shí)，雪天行駛的時(shí)候需要多注意一下。排氣門(mén)制動(dòng)系統中，可以電控可調整類(lèi)型的，需要根據使用說(shuō)明，進(jìn)行小功率的發(fā)動(dòng)機排氣門(mén)制動(dòng)系統的操作，而對于非電控可調整式，尤其是高轉速的情況下禁止使用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。

牽引車(chē)在使用時(shí)尤其需要注意，因為發(fā)動(dòng)機制動(dòng)只對牽引車(chē)有作用，掛車(chē)受車(chē)頭的影響在速度比較快的時(shí)候十分容易發(fā)生折頭事故。 。

2.冬季的安全常識

?冬季安全行車(chē)“四要素” 冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開(kāi)車(chē)增加了很多困難，也給行車(chē)安全帶來(lái)許多不利因素。

為確保冬季行車(chē)安全，重點(diǎn)應做好以下“防凍、防滑、防霧、防火”等四項工作： 一要防凍因為冬季嚴寒氣溫低，大多數車(chē)輛在露天或一般車(chē)庫停放過(guò)夜，易出現凍壞車(chē)輛的現象。因此，停車(chē)過(guò)夜的車(chē)輛，應選擇干燥避風(fēng)的地點(diǎn)，車(chē)頭應朝著(zhù)順風(fēng)方向，要注意把散熱器和發(fā)動(dòng)機體內的水徹底排放干凈，儲氣筒內的存氣和余水也要排放干凈，避免結凍。

第二天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，要先做好預熱工作。一般可采用加注熱水或蒸氣預熱的辦法，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，切記不能大轟油門(mén)，以防燒瓦、拉缸。

起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤(pán)運轉正常后，方可加速行駛。（南昌汽修學(xué)校） 二要防滑冬季，在結冰打滑的道路上行車(chē)，車(chē)輛極易橫滑，轉向的準確性往往失常。

若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車(chē)速，下坡要使用發(fā)動(dòng)機控制，轉彎時(shí)車(chē)輛附著(zhù)力小，離心力大，要提前減速慢行。

若是路面特別滑時(shí)，要使用防滑鏈條。通過(guò)十字路口時(shí)，應事先降低車(chē)速，避免緊急制動(dòng)，引起側滑現象，前后兩車(chē)之間的距離也應當增加到正常行車(chē)間距的兩倍以上。

會(huì )車(chē)時(shí)，應在相距100米至150米處時(shí)，選擇寬闊處停車(chē)禮讓。 （汽車(chē)機修） 三要防霧當遇到濃霧彌漫無(wú)法前進(jìn)時(shí)（視線(xiàn)不到三米），應停車(chē)避讓?zhuān)F氣減退情況好轉再走，視線(xiàn)在30米以?xún)龋瑫r(shí)速不得超過(guò)20公里。

行進(jìn)中應開(kāi)亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來(lái)車(chē)要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車(chē)輛。 四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。

以駕駛員來(lái)說(shuō)，一定要控制人為火源。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發(fā)動(dòng)機和油箱及燃油導管；禁止用打火機、火柴、油燈在車(chē)輛上進(jìn)行照明；加注燃油時(shí)，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內私自安裝電爐絲或點(diǎn)煙器等裝置；車(chē)輛在停駛和保養時(shí)不應在車(chē)輛周?chē)O置爐火和進(jìn)行焊接等工作。

同時(shí)也不能把高壓線(xiàn)頭伸進(jìn)火花塞螺紋孔內進(jìn)行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進(jìn)行跳火。 總之，駕駛員在冬季開(kāi)車(chē)困難大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過(guò)冬季。

冬季安全知識 剛才，聽(tīng)到一個(gè)很悲慘的事。 在平行路附近的一戶(hù)人家，昨天晚上2點(diǎn)多發(fā)生了火災。

有母子二人在事故中喪生。 孩子還不足一歲！ 據說(shuō)并沒(méi)有燒傷，是吸入有毒氣體（電視著(zhù)火）致死。

很多火場(chǎng)都是有許多不知不懂逃生自救知識的人喪命！ 在此找了幾篇關(guān)于冬季“三防”的知識，推薦給大家。 家庭冬季防火七忌 進(jìn)入冬季，在家庭大量的用火、用電、用油生活取暖的同時(shí)也增加了火災危險性，加之冬季天干物燥，是家庭火災發(fā)生比較頻繁的季節，如何在這一時(shí)期預防家庭火災，至關(guān)重要。

一忌———生產(chǎn)生活用火方面要忌 進(jìn)入冬季家庭日常做飯、照明、取暖等用火次數較多，主要是冬季取暖，空調、火爐等取暖設施的使用頻率較高。稍有不慎易引發(fā)火災；在生產(chǎn)引發(fā)的家庭火災多見(jiàn)于農業(yè)生產(chǎn)中，一些農村居民在從事燒荒、漚糞、烤煙等農業(yè)生產(chǎn)用火作業(yè)時(shí)，一旦燃燒失控，就容易引發(fā)火災，甚至造成連營(yíng)火災。

二忌———電氣設備安裝使用不當和家用電器引發(fā)電器引火災。 電氣線(xiàn)路火災就是指輸配電及用電線(xiàn)路使用、安裝不當，其中包括保險裝置、開(kāi)關(guān)、插座以及移動(dòng)式接線(xiàn)板等設施、設備。

主要是指當電氣線(xiàn)路發(fā)生短路、過(guò)負荷、接觸不良等故障，引燃周?chē)扇嘉锒l(fā)的火災。家用電器火災一類(lèi)是使用電爐子、電褥子、電暖氣、電熨斗、電水壺等電加熱器具時(shí)，因使用方法不當或器具本身存在質(zhì)量問(wèn)題，造成電加熱器具長(cháng)時(shí)間接觸可燃物，或溫度控制裝置發(fā)生故障，引起火災，由電熱毯使用不當引發(fā)的火災每年都有發(fā)生。

另一類(lèi)是電視機、電冰箱、洗衣機等家用電器，因使用不當或電器設備內部元器件、線(xiàn)路老化等原因，導致其故障發(fā)熱引起的火災。因此，警方提醒大家，家用電器出現故障，一定要及時(shí)維修，千萬(wàn)不能讓電器帶“病”工作，以免引發(fā)火災。

另外，選好插座對避免火災同樣重要。 三忌———吸煙 一些居民吸煙不注意消防安全，如大風(fēng)天室外吸煙，亂扔煙頭，在一些禁火地點(diǎn)吸煙或躺在床上吸煙等，很容易引發(fā)火災事故 四忌———兒童玩火 家長(cháng)們往往對孩子防火教育不夠重視、缺少告誡，加之兒童引火物很感興趣。

使一些小孩在可燃物較多的地方用明火作游戲，在可燃物附近燃放煙花爆竹，用火柴或打火機在住宅內玩火，都有可能引發(fā)火災事故。 五忌———存放、使用易燃易爆危險品不妥 家庭里經(jīng)常使用和存放的易燃易爆危險品主要是液化石油氣鋼瓶、氣體打火機以及發(fā)膠摩絲等。

同時(shí)，隨著(zhù)生活水平的提高，一些城鄉家庭已經(jīng)購置上了小汽車(chē)，不少農村居民家中也購買(mǎi)了農用車(chē)、卡車(chē)等車(chē)輛從事農業(yè)生產(chǎn)或運輸行業(yè)，隨之而來(lái)，液化石油氣、汽油、柴油等危險品的使用和儲存也給一些家庭帶來(lái)了火災隱患。 六忌———烘烤衣物 有的家庭為了增加室內溫度，經(jīng)常使用電暖氣、電爐子。

3.冬季安全事故防范要點(diǎn)

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內容來(lái)自用戶(hù)：熊大

冬季安全事故防范要點(diǎn)

冬季歷來(lái)是各類(lèi)生產(chǎn)安全事故的多發(fā)期，其事故發(fā)生的規律和特點(diǎn)主要表現在：

一是進(jìn)入冬季，氣候寒冷，容易造成壓力容器、壓力管道凍裂、堵塞而發(fā)生危險化學(xué)品泄露和爆炸事故；

二是冬季風(fēng)干物燥，用火、用電、用油、用氣增多，容易發(fā)生火災事故；特別是元旦、春節等重大節日人流、物流加劇，大型慶祝活動(dòng)、商業(yè)促銷(xiāo)活動(dòng)增多，各類(lèi)人員密集，一旦發(fā)生火災易導致群死群傷惡性事故；

三是冬季雪、霧和冰凍、大風(fēng)等惡劣天氣多，對道路交通、建筑施工、電力等行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)有較大影響；

四是冬季是煙花爆竹銷(xiāo)售旺季，受經(jīng)濟利益的驅使，煙花爆竹非法生產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)活動(dòng)將進(jìn)入高峰期；同時(shí)，煙花爆竹運輸、裝卸、儲存活動(dòng)頻繁，安全監管壓力增大；

五是臨近年終歲尾，一些企業(yè)為了趕工期、趕進(jìn)度，超定員、超定額、超時(shí)限加班加點(diǎn)突擊生產(chǎn)，容易忽視現場(chǎng)安全管理。另外，隨著(zhù)經(jīng)濟的逐步復蘇回暖，一些停產(chǎn)、停工的企業(yè)將陸續恢復生產(chǎn)，復工期間也容易發(fā)生安全生產(chǎn)事故；

六是臨近歲末年初，各單位工作任務(wù)繁雜，容易出現松懈麻痹思想，忽視安全監管。

為有效防范各類(lèi)安全事故的發(fā)生，遏制重特大事故，針對重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域冬季安全生產(chǎn)的規律和特點(diǎn)，提出冬季安全事故防范要點(diǎn)如下：5.三、職業(yè)衛生5.3.八、學(xué)校、幼兒園九、醫療機構（

4.冬季安全知識

進(jìn)入冬季，天氣寒冷，易發(fā)生安全事故，現把有關(guān)冬季安全常識印發(fā)給大家，希望各年級、各班級認真組織學(xué)習以增強我校全體同學(xué)的安全意識和自我保護能力。

一、學(xué)生回家時(shí)不能搭乘摩托車(chē)上下學(xué)，不要乘坐無(wú)牌照三輪車(chē)，不要乘坐超載客車(chē)。同學(xué)們上學(xué)要等天亮再出門(mén)，并且和附近的同學(xué)同路；晚上放學(xué)路上同學(xué)結伴而行，相互有個(gè)照應。

如果遇到陌生人問(wèn)路，只能為他指路，絕不能帶路，或者你讓他問(wèn)旁邊的叔叔、阿姨。如果遇到有人說(shuō)你的爸爸或是家人有事情，讓他來(lái)接你去哪里，不要輕易相信。

除非是你的家人或者是老師親自給你交待的。遇到突發(fā)事情，要大聲呼喊引起路人的注意，以便脫離危險。

二、冬季來(lái)臨，晚上有同學(xué)使用電熱毯，睡時(shí)一定要關(guān)好電源。三、交通安全 （一）行走時(shí)怎樣注意交通安全1、須在人行道內行走，沒(méi)有人行道的，須靠邊行走；每橫列不超過(guò)二人。

2、不穿越、攀爬、倚坐護攔；不在馬路上相互追逐、打鬧、玩耍；不要邊走邊看書(shū)報或做其他事情。3、橫過(guò)馬路或通過(guò)十字街時(shí)，要走斑馬線(xiàn)。

并注意紅綠燈信號標志。要學(xué)會(huì )避讓機動(dòng)車(chē)輛，不與機動(dòng)車(chē)輛爭道搶行。

4、雪天行人一定要走人行道，不要在機動(dòng)車(chē)道上行走，防止被側滑的車(chē)碰到；走路速度不要太快，最好穿防滑鞋或旅游鞋，切勿穿硬塑料底鞋。5、如果突然摔倒，盡量別用手腕去支撐地面，因為這種摔倒姿勢最容易造成手臂、手腕骨折。

6、在雪地行走，切忌提重物，雙手不要揣在兜里，因為雙手來(lái)回擺動(dòng)能很好地起到對身體的平衡作用。7、盡量避過(guò)大理石路面。

（二）騎自行車(chē)要注意哪些安全事項1、要經(jīng)常檢修自行車(chē)，保持車(chē)況完好。2、自行車(chē)要在非機動(dòng)車(chē)道上靠右邊行駛，不逆行。

轉彎時(shí)，不猛拐，要慢行，并伸手示意。經(jīng)過(guò)交叉路口，要慢行，注意來(lái)往行人、車(chē)輛，不闖紅燈。

3、不雙手離把，不騎車(chē)帶人和在快車(chē)道上行駛。不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

（三）雪后騎車(chē)注意事項1、雪后行車(chē)車(chē)胎氣不要太足（60—70%即可）。2、不要低頭猛騎，車(chē)速不宜快。

3、拐彎時(shí)不要強行猛拐。4、不要猛捏車(chē)閘，且不可捏前閘。

5、車(chē)距不宜近：應與前車(chē)保持一定距離。防止前車(chē)突然摔倒，后車(chē)下意識捏閘跟著(zhù)摔倒。

這樣，常常一人摔倒嚇倒一大片。6、拐彎不宜太小。

7、車(chē)座不宜高：車(chē)座高重心就高。遇有緊急情況下車(chē)時(shí)，單腳著(zhù)地車(chē)體傾斜，地面太滑就不易站穩。

8、輪胎不宜舊：輪胎太舊，剎車(chē)容易打滑，最好選用粗花紋的寬輪胎或防滑輪胎。9、鞋底不宜硬：應穿平跟鞋、軟底鞋或雪地鞋，女生尤其不宜穿光底的高跟鞋或松糕鞋。

10、穿衣適當厚些，可防止不慎滑倒摔傷，但也不宜太臃腫，使行動(dòng)不便。11、離機動(dòng)車(chē)車(chē)不宜近：雪地不慎摔倒，常滑行一段距離，而雪地汽車(chē)制動(dòng)不靈，故應離汽車(chē)遠些。

四、用電安全1、不要用濕手、濕布觸摸、擦試電器外殼。2、不要私拉亂扯電線(xiàn)，私接電器。

3、發(fā)現絕緣層損壞的電線(xiàn)、燈頭、開(kāi)關(guān)、插座要及時(shí)報告，請專(zhuān)人檢修，切勿亂動(dòng)。4、發(fā)現有人觸電時(shí)，要迅速切斷電源，并立即報告老師實(shí)施搶救。

5、離開(kāi)時(shí)要隨手關(guān)掉電源。五、預防煤氣中毒 煤氣中毒通常指的是一氧化碳中毒，一氧化碳無(wú)色無(wú)味，比空氣輕，易于燃燒，燃燒時(shí)為藍色火焰。

空氣中一氧化碳含量如果達到0.04%-0.06%時(shí)，就可使人中毒。（一）常見(jiàn)的煤氣中毒原因1、在密閉居室中使用煤爐取暖、做飯，由于通風(fēng)不良，供氧不充分，可產(chǎn)生大量一氧化碳積蓄在室內。

包括門(mén)窗緊閉，又無(wú)通風(fēng)措施，未安裝或不正確安裝風(fēng)斗，致使煤氣大量溢出。2、城市居民使用管道煤氣，如果管道漏氣，開(kāi)關(guān)不緊，均可使煤氣大量溢出，造成中毒。

3、使用燃氣熱水器，通風(fēng)不良，洗浴時(shí)間過(guò)長(cháng)時(shí)，可能中毒。（二）、煤氣中毒的現場(chǎng)急救原則 ：1、應盡快讓患者離開(kāi)中毒環(huán)境，并立即打開(kāi)門(mén)窗，流通空氣。

給予中毒者充分的氧氣。2、患者應安靜休息，避免活動(dòng)后加重心肺負擔及增加氧的消耗量。

3、神智不清的中毒患者必須盡快抬出中毒環(huán)境，在最短的時(shí)間內，檢查病人呼吸、脈搏、血壓情況，根據這些情況進(jìn)行緊急處理。4、中毒者呼吸心跳停止，立即進(jìn)行人工呼吸和心臟按壓。

5、呼叫120急救服務(wù)，急救醫生到現場(chǎng)救治病人。六、消防安全 （一）預防火災應該注意什么1、不隨身攜帶煙花爆竹、火柴、打火機等易燃易爆物品進(jìn)入學(xué)校。

2、不玩火，不隨意焚燒廢紙、樹(shù)葉等。3、愛(ài)護消防設施。

為了預防火災，學(xué)校各建筑都設置了消防栓、滅火器等消防設施，還留有供火災發(fā)生時(shí)人員疏散的安全通道，要自覺(jué)愛(ài)護消防設施，保證安全通道的暢通。（二）發(fā)生火災應如何報警1、發(fā)現火災，可以撥打電話(huà)119直接報警。

報火警時(shí)，要向消防部門(mén)講清著(zhù)火的單位或地點(diǎn)，講清所處的轄區、街道、門(mén)牌號碼，還要講清是什么物品著(zhù)火，火勢怎樣。2、報警以后，最好安排人員到附近的路口等候消防車(chē)，指引通往火場(chǎng)的道路。

3、不能隨意撥打火警電話(huà)，假報火警是擾亂社會(huì )公共秩序的違法行為。4、在沒(méi)有電話(huà)的情況下，應大聲呼喊或采取其他方法引起鄰居、行人注意，協(xié)助滅火或報警。

（三） 對輕微火情的緊急應付1、初起小火，可。

5.駕駛員冬季安全教育的內容

隨著(zhù)我國經(jīng)濟高速發(fā)展，交通運輸業(yè)也隨之發(fā)展壯大，車(chē)輛和駕駛人逐年增多，無(wú)形中加劇了道路交通需求和道路交通設施建設之間的矛盾，從而誘發(fā)了許多不安全因素，道路交通事故出現了逐年上升的趨勢，交通安全形勢日趨嚴峻。

每年全國因交通事故死亡達上萬(wàn)人。通過(guò)基層調查和事故分析，誘發(fā)交通事故的原因是多方面的，但最主要的是駕駛人的安全意識和法規意識淡漠造成的，交通安全宣教工作跟不上交通形勢的發(fā)展，道路安全隱患制約了國家經(jīng)濟社會(huì )的進(jìn)一步發(fā)展，影響了人民生活水平的不斷提高。

由此可見(jiàn)，解決道路交通安全存在的問(wèn)題，除不斷加強道路交通設施建設，更重要的是加強交通法規的宣傳，加強對廣大人民群眾的安全教育，從“人”的角度切實(shí)解決道路交通安全問(wèn)題。 一、我國道路交通安全存在的問(wèn)題以及產(chǎn)生的原因 第一，從我國道路交通現狀看，我國道路交通處于發(fā)展過(guò)程中，以“混合交通”和“平面交通”為主，人與車(chē)混行現象比較普遍，尤其是小城市和廣大農村更為重要，車(chē)輛迅速增加與道路設施建設相對落后的矛盾更加日漸突出，道路交通處于瓶頸狀態(tài)。

要想解決這一矛盾，僅靠改善現有交通條件和交通管理是不夠的，就目前而言，最為迫切的是，要盡快提高交通參與者的交通安全意識、法規意識，來(lái)彌補道路設施建設不足的矛盾。 第二，從交通參與者法律素質(zhì)看，交通安全的薄弱環(huán)節是人的法規意識比較淡漠。

由于我國在04年才頒布了第一部《道路安全法》，立法時(shí)間較晚，但從國家層面體現了對道路交通安全的重視，它適應了我國新的交通安全形勢，克服了以往交通管理落后的問(wèn)題。但人們對于法律的認識還比較淺顯，思想上也重視不夠，整個(gè)社會(huì )對交通法律的宣傳還存在嚴重不足。

對此，加大法律法規宣傳的力度，勢在必行，只有加強，不能削弱。 第三，從人的自律意識看，人們對交通安全重視不夠。

提高人的交通安全意識和交通行為能力，是搞好交通管理的基礎，交通安全對行人、駕駛人都有不同的要求，都必須自覺(jué)遵守交通法規，服從交通信號和交通警察的指揮。而事實(shí)上，有相當部分人自以為是，開(kāi)英雄車(chē)，漠視弱勢人群，不遵守交通規則，最終誘發(fā)交通事故，造成人員和財產(chǎn)的損失。

還如，一些農民隨意占用公路打場(chǎng)曬糧，非機動(dòng)車(chē)與機動(dòng)車(chē)搶道，部分駕駛人超速超載、酒后駕駛、違章駕駛等現象時(shí)有發(fā)生。所以，提高人們的自律意識，是確保交通安全的根本所在。

交通安全宣教工作是軟功夫，需要全社會(huì )的重視和支持，只有通過(guò)宣傳教育，才能切實(shí)提高交通參與者遵紀守法的自覺(jué)性。遵守交通法規，是體現人們素質(zhì)的重要方面，我們交通管理部門(mén)要大張旗鼓的作好交通安全宣傳教育工作，通過(guò)多種媒體、多種形式的廣泛宣傳，使人們知曉法律規范，提高道德素質(zhì)，使行人和駕駛人都能夠自覺(jué)遵守道路管理規定，自覺(jué)遵守交通法規，做到文明行車(chē)、安全走路，有效遏制或減少交通事故的發(fā)生。

做好交通安全宣教工作，我認為重點(diǎn)要抓好如下人群的安全教育。 一是加強對青少年的交通安全教育。

在青少年中開(kāi)展交通安全知識教育，是涉及一代人的社會(huì )主義精神文明建設的大問(wèn)題，通過(guò)對青少年進(jìn)行教育，增強青少年的法制觀(guān)念，提高遵紀守法的自覺(jué)性，形成一種美德和風(fēng)尚，它的意義遠遠超出了維護交通秩序的范疇。在青少年教育中，重點(diǎn)是抓好家庭教育和學(xué)校教育，這在西方國家，早在上世紀50年代就有法律規定，對青少年學(xué)生開(kāi)展交通安全義務(wù)教育，在城區設置交通公園，指導學(xué)生學(xué)會(huì )騎自行車(chē)和摩托車(chē)，在學(xué)校設置交通安全課，教會(huì )學(xué)生識別交通信號、交通標識，熟悉交通法規。

而在我們國家有相當數量的交通事故，都是因為青少年學(xué)生法制觀(guān)念淡薄、交通安全知識缺乏、不遵守交通法規造成的。家庭是青少年成長(cháng)的第一課堂，父母是孩子的啟蒙老師，有義務(wù)教育好孩子。

學(xué)齡期是孩子成長(cháng)的重要階段，學(xué)校不應為了追求升學(xué)率而忽視了對孩子能力素質(zhì)的培養，要把交通安全教育納入其中，廣泛開(kāi)展形式多樣、趣味濃厚、喜聞樂(lè )見(jiàn)的交通安全教育活動(dòng)，使之規范化、制度化、法制化，把青少年學(xué)生的交通安全教育作為一項培養人才的系統工程，抓緊、抓好、抓出成效。 二是重點(diǎn)加強對駕駛人的安全教育。

根據近幾年交通事故發(fā)生情況分析，有以下幾個(gè)特點(diǎn)，一是個(gè)體運輸業(yè)交通事故呈上升趨勢，占交通事故的30%；二是超載、違章行車(chē)發(fā)生交通事故現象更為嚴重，占事故起數60%以上。從事故發(fā)生的原因分析，駕駛員違章超速、超載行駛，強行超車(chē)，酒后駕駛、疲勞駕駛、采取措施不當等，都是誘發(fā)交通事故的主要原因。

對駕駛員應從三個(gè)方面進(jìn)行教育。一是駕駛環(huán)境教育。

使廣大駕駛人了解我國國情，熟悉我國公路狀況，熟悉道路通行情況，熟記交通設施、標識設置和注意事項，做到安全駕駛。二是提高駕駛人技能。

通過(guò)嚴格考核和審驗制度，把好關(guān)口，確保駕駛人的操作技能，做到安全駕駛，安全行車(chē)。三是對廣大駕駛人進(jìn)行安全法規教育。

做到文明行車(chē)、安全行車(chē)、按照法律規定穩妥開(kāi)車(chē)。四是對駕駛人進(jìn)行職業(yè)道德教育，做到不搶道、不斗氣、不疲勞駕駛，禮貌行車(chē)，安全行車(chē)。

6.危險化學(xué)品安全管理制度和崗位安全操作流程

第一部分 危險化學(xué)品安全管理制度1 嚴格執行《化學(xué)危險物品安全管理條例》及其實(shí)施細則等法規、制度和標準，并建立化學(xué)危險物品管理制度。

對不屬于化學(xué)危險物品管理范圍，但具有一定危險性的物品，或其他危險物品均應遵守國家有關(guān)規定加強管理。2 危險物品的運輸必須嚴格執行《危險貨物運輸規則》（鐵路運輸適用本）、（鐵運[1987]802號文公布）和《汽車(chē)危險貨物運輸規則》（JT 3130）中的有關(guān)規定。

3 危險物品的包裝容器必須牢固、嚴密，并按照國家頒發(fā)的《危險貨物包裝標志》（GB 190）的規定，印貼專(zhuān)用標志和物品名稱(chēng)。易燃、易爆的化學(xué)危險物品，要將其理化、毒理性質(zhì)數據（閃點(diǎn)、熔點(diǎn)、自燃點(diǎn)、爆炸極限等），以及防火、防爆、滅火、安全運輸等注意事項寫(xiě)在說(shuō)明書(shū)上，否則不準出廠(chǎng)。

4 應指派責任心強，經(jīng)培訓考核，并熟知危險物品性質(zhì)和安全防護知識的人員管理危險物品。5 根據生產(chǎn)需要，規定危險物品的存放時(shí)間、地點(diǎn)和最高允許存放量。

原料和成品的成分應經(jīng)化驗確認。生產(chǎn)備料性質(zhì)相抵觸的物料不得放在同一區域，必須分隔清楚。

6 使用劇毒物品場(chǎng)所及其操作人員，必須加強安全技術(shù)措施和個(gè)人防護措施。7 安全技術(shù)措施（1）改革工藝技術(shù)，并采用安全的生產(chǎn)條件，防止和減少毒物溢（逸）散。

（2）以密閉、隔離、通風(fēng)操作代替敞開(kāi)式操作。（3）加強設備管理，杜絕跑、冒、滴、漏。

8 個(gè)人防護措施（1）配備專(zhuān)用的勞動(dòng)防護用品和器具，專(zhuān)人保管，定期檢修，保持完好。（2）嚴禁直接接觸劇毒物品，不準在生產(chǎn)、使用場(chǎng)所飲食。

（3）正確穿戴勞動(dòng)防護用品，工作結束后必須更換工作服、清洗后方可離開(kāi)作業(yè)場(chǎng)所。（4）劇毒物品場(chǎng)所，應備有一定數量的應急解毒藥品。

9 危險物品的裝卸運輸人員，應按裝運危險物品的性質(zhì)，佩戴相應的防護用品，裝卸時(shí)必須輕裝輕卸，嚴禁摔拖、重壓和摩擦，不得損毀包裝容器，并注意標志，堆放穩妥。10 報廢處理10.1 包裝容器必須在安全、保衛部門(mén)指派的專(zhuān)人監護下銷(xiāo)毀。

10.2 凡拆除的容器、設備和管道內帶有危險物品，必須先清洗干凈，驗收合格后方可報廢。10.3 生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的化學(xué)危險物品廢渣等，必須加強管理，不得隨同一般垃圾運出。

二、安全教育、培訓制度1 安全教育的分類(lèi)1.1 入公司前教育。1.2 日常教育。

1.3 特殊安全教育。2 入公司前安全教育2.1 入公司前安全教育的種類(lèi)包括：a、國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規；b、企業(yè)的性質(zhì)、生產(chǎn)特點(diǎn)、有關(guān)安全生產(chǎn)的規定；c、安全生產(chǎn)的基本知識、消防知識；d、典型事故與應吸取的教訓。

e、本單位概況、生產(chǎn)或工作特點(diǎn)；f、本單位有關(guān)安全生產(chǎn)規定、安全操作規程等；g、安全設施、急救器材、消防器材及個(gè)人保管的消防用品性能及使用方法；h、本單位曾發(fā)生的事故應吸取的教訓。3 日常教育3.1 日常安全教育的特點(diǎn)。

日常安全教育的特點(diǎn)：不分時(shí)間、不論場(chǎng)合、不拘形式，經(jīng)常地、反復地對職工進(jìn)行廣泛、深入、系統的安全教育。3.2 安全活動(dòng)日的要求。

3.2.1 以部門(mén)為單位，每星期進(jìn)行一次安全日活動(dòng)，可采取多種形式，每次活動(dòng)不少于50分鐘。3.2.2 做到有計劃、有內容、有領(lǐng)導、有記錄，不能隨意不參加活動(dòng)。

3.3 安全活動(dòng)日的內容。3.3.1 組織學(xué)習有關(guān)安全生產(chǎn)文件、簡(jiǎn)報、規程、企業(yè)有關(guān)安全規定。

3.3.2 學(xué)習安全技術(shù)知識。3.3.3 開(kāi)展崗位練兵，組織種類(lèi)安全表演賽。

3.3.4 檢查安全生產(chǎn)有關(guān)標準，規定的貫徹執行情況，找出存在的問(wèn)題，制定改進(jìn)措施，消除事故隱患。3.3.5 討論分析典型事故，吸取事故教訓，結合本崗位工作，防止類(lèi)似事故的發(fā)生。

3.3.6 舉行安全技術(shù)講座、交流。4 特種安全教育特殊安全教育由管理部門(mén)進(jìn)行。

三、安全檢查制度1 安全生產(chǎn)檢查的原則。1.1 安全生產(chǎn)檢查本著(zhù)領(lǐng)導與員工相結合的原則。

1.2 安全生產(chǎn)檢查本著(zhù)員工日常檢查和專(zhuān)業(yè)檢查相結合的原則。1.3 安全生產(chǎn)檢查要定期檢查與不定期抽查相結合的原則。

2 安全生產(chǎn)檢查的內容。2.1 國家、上級主管部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策在企業(yè)貫徹落實(shí)情況。

2.2 企業(yè)安全技術(shù)措施計劃、安全教育工作的貫徹執行情況。2.3 企業(yè)職工安全紀律執行情況。

2.4 防護用品的保管和使用情況。2.5 工業(yè)衛生、防塵、防毒和有害職工安全、健康的工作環(huán)境。

2.6 各種設備、設施的安全裝置、防護設施等是否齊全、完整、有效。2.7 各種機械、電器、起重機械、鍋爐、壓力容器的安全防護和安全管理。

2.8 行車(chē)、吊具、氣瓶及電動(dòng)工具的安全完好狀態(tài)。2.9 各種環(huán)境的防火、防爆、避雷、靜電、照明及危險器貯運等的安全情況。

2.10 房屋、廠(chǎng)房的防雨、防寒設備情況。2.11 有關(guān)安全生產(chǎn)檢查記錄，有關(guān)材料歸檔情況。

3 安全檢查的方法和時(shí)間3.1 安全檢查的方法：3.1.1 日常檢查，即每天進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。3.1.2 周末檢查，每周公司組織安全檢查組進(jìn)行安全檢查。

3.1.3 節、假日前檢查，凡節、假日前都要對各環(huán)節，各部門(mén)進(jìn)行安全大檢查。3.1.4 專(zhuān)業(yè)性檢查，依靠專(zhuān)業(yè)人員組成專(zhuān)業(yè)檢查組，深入現場(chǎng)和要害部位進(jìn)行檢查。

3.1.5 季節性檢查，由公司安全員對現場(chǎng)進(jìn)行安全檢查。3.2 安全生產(chǎn)檢查的時(shí)間規定。

3.2.1 作業(yè)工人，每天（班）進(jìn)行多次班前、班中安全巡檢查。

7.危險行業(yè)安全教育培訓主要包括哪些方面

主要的培訓內容計劃：

時(shí)間主題方式教育目的對象主培人員

全過(guò)程 三級安全教育 上課 加強新員工的安全素質(zhì) 新進(jìn)廠(chǎng)員工 安全員等

1月 國家安全法律法規宣傳 宣傳 加強員工的法律意識 全體員工 安全員

2月 安全生產(chǎn)管理知識、安全生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識

上課 加強員工的安全意識 全體員工 安全員

3月 崗位安全操作規程； 上課 加強員工的安全操作 車(chē)間人員 安全員

4月 各崗位安全知識教育 會(huì )議、宣傳 使各崗位人員熟悉其崗位知識 各崗位操作人員 安全員

5月 公司管理人員安全教育 會(huì )議 加強管理人員安全意識、加強帶頭模范作用 公司管理人員 安全員

6、7月 消防安全知識培訓教育、夏季安全知識教育 講座、宣傳等 使員工了解防火的重要性和如何救火等常識

預防中暑和觸電事故 全體員工 消防保衛員、安全員等

8月 典型事故和應急救援案例分析； 宣傳 加強員工安全意識和處理緊急情況的能力 全體員工 安全員

9月 安全生產(chǎn)規章制度和勞動(dòng)紀律； 上課 確保安全生產(chǎn) 全體員工 安全員

10月 特種作業(yè)人員安全教育 上課 加強特種作業(yè)人員的安全技能素質(zhì) 電工、焊工、司機等 安全員

11月 勞保用品使用安全教育 宣傳、現場(chǎng)指導 確保員工清楚穿戴勞保用品的作用和如何穿戴勞保用品 全體員工 安全員

12月 2009年度安全培訓活動(dòng)總結、制定下一年安全培訓計劃

8.求危險化學(xué)品安全培訓的試題及答案

一、單項選擇題（每題2分、共計40分） 1、在裝卸易燃易爆品操作中，不能使用（ ）工具。

A.鐵制 B.木制 C.銅制 【答案】A 2、、危險化學(xué)品（ ）必須為危險化學(xué)品事故應急救援提供技術(shù)指導和必要的協(xié)助。 A.生產(chǎn)企業(yè) B.經(jīng)營(yíng)企業(yè) C.運輸企業(yè) D.使用單位 【答案】A 3、.對生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲存、運輸、使用危險化學(xué)品和處置廢棄危險化學(xué)品依法實(shí)施（ ）的有關(guān)部門(mén)工作人員，對不符合本條例規定的事項予以批準或者許可的依法給予降級或者撤職的行政處分。

A.監督控制 B.檢驗 C.監督管理 D.審查 【答案】C 4、發(fā)生劇毒化學(xué)品被盜、丟失、（ ）、誤用后不立即向當地公安部門(mén)報告而觸犯刑律的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員依照刑法追究刑事責任。 A.誤售 B.亂放 C.濫用 D.誤食 【答案】A 5、危險化學(xué)品單位在轉產(chǎn)、停產(chǎn)、停業(yè)或者解散時(shí)未采取有效措施，處置危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存設備、庫存產(chǎn)品及生產(chǎn)原料而觸犯刑律的，對負有責任的（ ）和其他直接責任人依法追究刑事責任。

A.操作人員 B.單位領(lǐng)導 C.主要領(lǐng)導 D. 主管人員 【答案】D 6、危險化學(xué)品單位發(fā)生危險化學(xué)品事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的，應當依法承擔（ ）責任。 A.保護 B.事故 C. 肇事 D.賠償 【答案】D 7、身體被化學(xué)品污染后，應（ ）。

A.立即用大量清水沖洗患處 B.立即用布抹干 C.盡快完成工作后，就醫治療 D用堿清潔，再用水沖洗 【答案】A 8、化學(xué)品進(jìn)入眼睛后應立刻（ ），并盡可能請醫生診治。 A.滴氯霉素眼藥水 B.用干凈手帕擦試 C.用大量清水洗眼 D用紗布包扎 【答案】C 9、甲苯的危害性是指（ ）。

A.易燃、有毒性 B.助燃性 C.刺激性 D腐蝕性 【答案】A 10、危險化學(xué)品安全技術(shù)的主要措施（ ）。 A.治療措施、消防措施、泄漏應急處理、操作處置與儲存、設備控制/設備防護； B.急救措施、消防措施、泄漏應急處理、操作處置與儲存、接觸控制/個(gè)體防護； C.急救措施、防火措施、泄漏應急處理、操作處置與儲存、設備控制/設備防護； D.治療措施、防火措施、泄漏應急處理、操作處置與儲存、接觸控制/個(gè)體防護。

【答案】B 11、在《化學(xué)品安全標簽編寫(xiě)規定》（GB15758-1000）中，根據化學(xué)品的危險程度和類(lèi)別，用（ ）分別進(jìn)行危害程度的警示。 A.危險、警告、注意 B.警告、心必、禁止 C.紅色、黃色、藍色 D.紅色、黃色、白色 【答案】A 12、什么條件下，必須監測有害氣體和氧氣含量：（ ） A.動(dòng)火作業(yè) B.每日正常作業(yè)前 C.搬運危險化學(xué)品 D.車(chē)間或倉庫全面通風(fēng) 【答案】A 13、每種化學(xué)品最多可以選用（ ）標志。

A.一個(gè) B.兩個(gè) C.三個(gè) D.四個(gè) 【答案】B 14、用人單位應對危化品建立安全標簽和（ ）制度。 A.安全技術(shù)說(shuō)明書(shū) B.請示報告 C.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng) D許可證 【答案】A 15、作業(yè)場(chǎng)所氧含量低于（ ）時(shí)，嚴禁入內以免造成窒息事故。

A 18 B.21 C.30 D.15 【答案】A 16、焦化廠(chǎng)排出的煙塵中對人體有毒害物質(zhì)較多的為（ ） A.氮氣 B.一氧化碳 C.一氧化氮 【答案】A 17、處理化學(xué)品工作后洗手，可預防患下列（ ）病。 A. 青光眼 B. 前臂痙攣 C. 皮膚炎 【答案】C 18、貯存危險化學(xué)品的建筑物或場(chǎng)所應安裝（ ） A.電表 B.指示燈 C.避雷設備 【答案】C 19、化學(xué)危險品的包裝和____必須符合國家規定。

（ ） A.商標 B.標志 C.顏色 【答案】B 20、在易燃易爆區顯眼的地方要設有"____"的標志，以預防發(fā)生火災爆炸事故。（ ） A.嚴禁攜帶香煙 B.嚴禁吸煙和明火 C.嚴禁逗留 【答案】B 二、多選題（每題2分、共計30分） 1、化學(xué)危險品貯存取決于化學(xué)危險品的（ ）的要求。

A. 分類(lèi) B. 分項 C. 容器類(lèi)型 D. 貯存方式 E. 消防 【答案】ABCDE 2、常用危險化學(xué)品按其主要危險特性分為八類(lèi)，以下屬于其中的是 （ ）。 A. 爆炸品 B. 壓縮氣體和液化氣體，易燃液體 C. 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品 D. 氧化劑和有機過(guò)氧化物 E. 有毒品，放射性物品，腐蝕品 【答案】ABCDE 3、化學(xué)危險品必須貯存在（ ）內，并設專(zhuān)人管理。

A. 專(zhuān)用倉庫 B.專(zhuān)用場(chǎng)地 C.專(zhuān)用儲罐 D.專(zhuān)用貯存室 E.專(zhuān)用密封設備 【答案】ABD 4、生產(chǎn)使用化學(xué)危險品的企業(yè)應具有（ ）等安全措施。 A. 防火；B.防爆；C.防毒；D.防靜電；E.防潮 【答案】ABCE 5、危險化學(xué)品的危險特性有（ ）。

A. 化學(xué)品活性與危險性 B. 化學(xué)危險品的燃燒性 C. 化學(xué)危險品的爆炸危險 D. 化學(xué)危險品的毒性 E. 腐蝕性 【答案】ABCDE 6、危險化學(xué)品中毒、污染事故預防控制主要措施有：（ ）。 A. 替代； B.變更工藝； C.隔離； D.通風(fēng)； E.個(gè)體防護和衛生 【答案】ABCDE 7、三大公害指的是 （ ）。

A. 水污染 B大氣污染C. 噪聲污染D粉塵 【答案】ABC 8、皮膚接觸化學(xué)品傷害時(shí)所需采取的急救措施指現場(chǎng)作業(yè)人員意外地受到自救和互救的簡(jiǎn)要處理辦法。下列敘述中正確的是：（ ABCD ） A.劇毒品：立即脫去衣著(zhù)，用推薦的清洗介質(zhì)沖洗。

就醫。 B.中等毒品：脫去衣著(zhù)，用推薦的清洗介質(zhì)沖洗。

就醫。 C.有害品：脫去污染的衣著(zhù)，按所推薦的介質(zhì)沖洗皮膚。

D.腐蝕品：按所推薦的介質(zhì)沖洗。若有灼傷，就醫。

9、當出現（ ABC ）情形時(shí)，必須向當地公安部門(mén)報告。 A.劇毒化學(xué)品的生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營(yíng)單位發(fā)現劇毒化。

9.危險化學(xué)品學(xué)習心得

不知道你具體培訓的是什么科目。

所以就只提供了一些危化品方面的知識，希望對你有所幫助！危險化學(xué)品的特殊性質(zhì)決定其在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲存、運輸和使用諸環(huán)節都存在著(zhù)不安全因素。 在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，對危險化學(xué)品的購進(jìn)與銷(xiāo)售以及圍繞購銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)的儲存、運輸、廢棄物的處置等，這些不僅是經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，而且包含著(zhù)危險化學(xué)品安全管理。

如果對危險化學(xué)品的特性不清楚，發(fā)生誤購、誤售，儲存、運輸、廢棄物處置安排不當等，會(huì )造成人員傷害、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染，甚至造成極為惡劣的政治影響。 經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的事故：如1993年8月5日，深圳市安貿公司清水河化學(xué)危險品庫發(fā)生爆炸。

爆炸引起大火，1小時(shí)后著(zhù)火區又發(fā)生第二次強烈爆炸，造成更大范圍的破壞和火災。死亡15人、200多人受傷，其中重傷25人，直接經(jīng)濟損失2.5億元。

起火爆炸的原因：干雜倉庫4號倉內混存的過(guò)硫酸銨與硫化堿（強氧化劑與還原劑）因接觸而發(fā)生激烈的氧化還原反應，形成熱積聚導致起火燃燒。 4號倉的燃燒，引燃了庫區多種可燃物質(zhì)，庫區空氣溫度升高，使多種危險化學(xué)品處于加熱狀態(tài)。

6號庫內存放的約30噸有機易燃液體被加熱到沸點(diǎn)以上，沖破包裝快速揮發(fā)和空氣、煙氣形成爆炸性混合物，發(fā)生爆炸。爆炸釋放出巨大的能量，出現閃光和火球，引發(fā)了該倉內存放的硝酸鍍第二次爆炸，形成蘑菇狀云團。

經(jīng)過(guò)專(zhuān)家認定，清水河的干雜倉庫被違章改作危險化學(xué)品倉庫及危險化學(xué)品存入嚴重違章是事故的主要原因。干雜倉庫4號倉內混存的氧化劑與還原劑接觸是事故的直接原因。

這是一起責任事故，事故的教訓是沉痛的。 再如在2001年9月9日，正值中秋節前，廣西玉林市一化工經(jīng)營(yíng)部誤將2.5kg氰化鈉當作食物添加劑氯化鈣售出。

中央及地方政府對此事十分重視，組成專(zhuān)項調查組，開(kāi)展清查追繳誤售氰化鈉的工作。 儲存過(guò)程中的事故：1989年8月12日，青島黃島油庫老罐區油罐雷擊著(zhù)火，死亡19人、傷78人。

運輸過(guò)程中的事故：1972年4月15日，山西交城化肥廠(chǎng)1.2t液氨罐車(chē)，行駛途中停在祁縣城趙供銷(xiāo)社門(mén)口，發(fā)生爆炸，死亡21人、中毒155人。主要原因是罐的質(zhì)量不好，違規停車(chē)。

1991年9月3日，江西貴溪農藥廠(chǎng)一臺裝有2.4t(98%)甲胺的汽車(chē)罐車(chē)，路經(jīng)上饒沙溪鎮泄漏，中毒595人，其中死亡累計37人，污染23萬(wàn)平方米。主要原因是違規行駛。

2001年11月1日，河南省洛陽(yáng)市第一運輸公司一輛核定載重量為8噸的東風(fēng)汽車(chē)載11.67t液體氰化鈉（含量30%），在運往洛寧縣吉家洼金礦途中，行駛到洛寧縣興華鄉窯子頭村南約2km處，由于道路狹窄，并因前幾日連續下雨，路基不實(shí)，造成翻車(chē)。汽車(chē)翻入興華澗內，罐體倒扣，罐口破裂，約10噸氰化鈉泄漏流入澗內，造成水體嚴重污染。

事故發(fā)生后，國務(wù)院有關(guān)部門(mén)迅速趕赴事故現場(chǎng)指導調查和防污治理。河南省洛陽(yáng)市迅速成立了事故搶險指揮部，調請專(zhuān)家現場(chǎng)指導，采取了科學(xué)的“防、斷、消、堵、測”的搶險方案。

經(jīng)過(guò)連續5天奮戰，共出動(dòng)公安、消防、環(huán)保、衛生、水利、駐軍及武警官兵3000多人，動(dòng)用大型機械車(chē)輛60多臺，使用次氯酸鈉94噸，漂白粉28噸，生石灰350多噸，才有效控制了污染的擴散。 使用過(guò)程中事故：1993年1月29日，鄭州食品添加劑廠(chǎng)倉庫內7噸過(guò)氧化苯甲酰爆炸，死亡27人、傷23人。

主要原因是管理混亂。 1997年11月29日，長(cháng)沙市燕山酒家保安人員用酒精爐取暖，發(fā)生火災，造成40人死亡、傷89人。

黨中央、國務(wù)院歷來(lái)對安全工作十分重視。針對近年來(lái)發(fā)生的安全事故，做出了一系列重要指示和工作部署，對安全管理工作提出了嚴格要求。

在全國整頓和規范市場(chǎng)經(jīng)濟秩序工作中，又將加強危險化學(xué)品安全管理作為其中的一項重要內容。多年來(lái)，在各部門(mén)的共同努力下，危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)管理工作取得了較好的成效。

但隨著(zhù)形勢的變化，當前危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)中出現了一系列亟待解決的問(wèn)題： 一是無(wú)證經(jīng)營(yíng)現象較為普遍。相當多的危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位沒(méi)有按照規定領(lǐng)取《危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證》，仍從事危險化學(xué)品的經(jīng)營(yíng)。

二是企業(yè)經(jīng)營(yíng)條件不達標。一些危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位條件達不到國家規定的開(kāi)業(yè)標準。

三是從業(yè)人員缺乏專(zhuān)業(yè)知識。一些危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位從業(yè)人員未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓，業(yè)務(wù)素質(zhì)低，缺乏必要的危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)知識和防范措施知識。

四是經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)分布不合理。一些地方的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)坐落在市區的繁華地帶或居民住宅區，不利于消防安全。

五是在危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)的管理上還不到位。一些地方部門(mén)之間協(xié)調不夠，發(fā)證主體職責不清，監督管理力度不夠。

上述問(wèn)題使危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)中存在重大安全隱患，嚴重威脅著(zhù)人民群眾生命財產(chǎn)安全和環(huán)境保護，必須采取有效措施加以解決。