機電安全知識.ppt(安全教育的ppt怎么做)
1.安全教育的ppt怎么做
一、如何制作引人注目的PPT幻燈片
如果您設計的幻燈片雜亂無(wú)章、文本過(guò)多、不美觀(guān)，那么就不能組成一個(gè)吸引人的演示來(lái)傳遞信息。下面的這些建議將幫助您開(kāi)發(fā)出專(zhuān)業(yè)且引人注目的演示。
1 保持簡(jiǎn)單
PowerPoint從水平或橫向使用幻燈片。該軟件可方便地顯示圖形信息，并支持解說(shuō)與附錄功能。幻燈片本身從來(lái)不是演示的主角。（當然，觀(guān)眾才是主角。）人們來(lái)傾聽(tīng)、感受或接受您傳達的信息（或二者兼而有之）。不要讓幻燈片喧賓奪主，所以它們不必過(guò)于繁雜或充滿(mǎn)Edward Tufte所謂的"圖表垃圾"；您的幻燈片應力求簡(jiǎn)潔。
您的幻燈片應該留有大量的空白空間，或實(shí)體周?chē)目臻g。不要被迫用妨礙理解的標識或其它不必要的圖形或文本框來(lái)填充這些空白區域。幻燈片上的混亂越少，它提供的視覺(jué)信息就越直觀(guān)。
2 限制要點(diǎn)與文本數量
演示的對象是觀(guān)眾。但用一條又一條的要點(diǎn)令觀(guān)眾生厭可沒(méi)有好處。應用文本也要遵循這一原則。最優(yōu)秀的幻燈片可能根本沒(méi)有文本。由于今天人們過(guò)于依賴(lài)文本型幻燈片，這聽(tīng)起來(lái)可能有些荒唐，但沒(méi)有解說(shuō)（由您來(lái)做），最優(yōu)秀的PowerPoint幻燈片就幾乎沒(méi)有什么意義。記住，幻燈片的目的在于支持解說(shuō)者的敘述，而不是使解說(shuō)者成為多余的人。
經(jīng)常聽(tīng)到有人這樣說(shuō)："對不起，我沒(méi)有看到您的幻燈片。聽(tīng)說(shuō)它很不錯，您可以把您的PowerPoint幻燈片發(fā)給我嗎？"但如果它們是不錯的幻燈片，沒(méi)有您的解說(shuō)，它們就沒(méi)有多大用處。
所以除了PowerPoint幻燈片以外，最好還要準備一份書(shū)面資料，強調并詳細說(shuō)明演示中的內容。向觀(guān)眾發(fā)送說(shuō)明幻燈片的詳細書(shū)面宣傳材料，比僅用PowerPoint幻燈片，更利于觀(guān)眾理解演示的內容。在演示完成以后，再向觀(guān)眾發(fā)放一份詳細的宣傳材料或印刷物，您就不必用大量文本來(lái)填充PowerPoint幻燈片。
我們將在下面的交付部分說(shuō)明更多細節，但只要涉及到文本，請記住一點(diǎn)，決不能將背朝向觀(guān)眾，逐字閱讀幻燈片上的文字。
3 限制過(guò)渡與動(dòng)畫(huà)
謹慎使用動(dòng)畫(huà)與幻燈片過(guò)渡。應該使每個(gè)幻燈片上的動(dòng)畫(huà)，如要點(diǎn)活動(dòng)起來(lái)。加入一些動(dòng)畫(huà)當然不錯，但應堅持使用最精致、專(zhuān)業(yè)的動(dòng)畫(huà)（類(lèi)似于您在晚間電視新聞上看到的動(dòng)畫(huà)）。
對于要點(diǎn)來(lái)說(shuō)，使用簡(jiǎn)單的從左至右顯示（通過(guò)動(dòng)畫(huà)菜單）就行了，但移動(dòng)（Move）或漂動(dòng)（Fly）動(dòng)畫(huà)就顯得過(guò)于沉悶與緩慢（然而，今天許多演示還使用這種形式的動(dòng)畫(huà)）。一幀接一幀的動(dòng)畫(huà)很快就會(huì )讓聽(tīng)眾感到厭煩。至于幻燈片之間的過(guò)渡，只需要使用二到三種類(lèi)型的過(guò)渡特效，不要在所有幻燈片之間添加特效。
2.求安全教育主題班會(huì ) PPT
人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。
在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數，珍愛(ài)寶貴的生命。生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。
您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序。珍惜生命 安全出行我們每天都要出門(mén)，去上學(xué)、上班、買(mǎi)菜……。
當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問(wèn)“大熱天不系安全帶行不行？”“賣(mài)瓜農用車(chē)咋不讓上高速？”有關(guān)人員解釋?zhuān)簾崽焐细咚僖脖仨毾蛋踩珟В恳恍┳稍?xún)的司機說(shuō)大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。
安全帶是為車(chē)輛發(fā)生意外后專(zhuān)門(mén)保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車(chē)時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶，實(shí)際上是對自己的生命不負責任。
賣(mài)瓜農用車(chē)為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動(dòng)車(chē)、拖拉機、農用運輸車(chē)、電瓶車(chē)、輪式專(zhuān)用機械車(chē)、全掛牽引車(chē)以及設計最高時(shí)速低于70公里的機動(dòng)車(chē)輛，不得進(jìn)入高速公路。農用運輸車(chē)、兩輪摩托車(chē)因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會(huì )未來(lái)的接班人，他們能否健康成長(cháng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì )的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀律教育。
十年樹(shù)木，百年樹(shù)人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個(gè)社會(huì )的良好秩序的百年大計。新學(xué)期一開(kāi)始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。
以進(jìn)一步增強中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據了解，每年因各種事故，數以萬(wàn)計天真無(wú)邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。
中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì )共同負責，齊抓共管。交通法規規定，做到行車(chē)安全必須具備兩個(gè)最基本的條件：一是無(wú)牌無(wú)證的車(chē)輛不能上路，二是年滿(mǎn)18 歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車(chē)輛。
然而，交警在上路巡邏執勤時(shí)發(fā)現，有相當部分的車(chē)輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車(chē)上街。看來(lái)，學(xué)生交通安全教育問(wèn)題任重道遠，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢？我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學(xué)校門(mén)口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。
同時(shí)將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內容，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導評估的內容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護送過(guò)馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí)，嚴格規范審批手續，把好審批關(guān)，堅決制止病車(chē)、超載車(chē)運送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。
同時(shí)，加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門(mén)口擺攤設點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng )造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。
說(shuō)了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。
生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。
現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我曾經(jīng)就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車(chē)“唰”地一下擦肩而過(guò)，我定睛一看，原來(lái)是一個(gè)男孩騎著(zhù)自行車(chē)，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。
行人勸他不要騎得那么快，可他不聽(tīng)勸告，繼續騎他的“飛車(chē)”，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會(huì )騎得那么快呢？但這樣很有可能會(huì )發(fā)生交通事故的。
果然不出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方，看見(jiàn)許多人圍在路中央，我們就帶著(zhù)好奇心走了過(guò)去。
“啊”我不禁驚叫起來(lái)。這不是剛才騎“飛車(chē)”的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車(chē)撞了？我聽(tīng)見(jiàn)旁觀(guān)者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車(chē)，連人帶車(chē)一起飛了出去。”
“如果這個(gè)孩子車(chē)騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開(kāi)車(chē)的開(kāi)慢一點(diǎn)，如果……”可是，再多。
3.如何提高煤礦工人機電專(zhuān)業(yè)知識課件
(1)要建立自己的機電管理體系努力構建本質(zhì)安全型的鐵煤集團機電系統，以精細化管理為手段，創(chuàng )新煤礦機電管理工作，構建“五位一體化”新格局，“五位一體化”的基本思路是：“裝備現代化”、“設備完好化”、“工作精細化”、“管理科學(xué)化”、“人員知識化”，從以上5個(gè)不同方位，以實(shí)現煤礦機電系統的本質(zhì)安全型設備和本質(zhì)安全型員工隊伍，達到煤礦機電系統的長(cháng)治久安。
（2）要加強煤礦企業(yè)信息化技術(shù)發(fā)展煤礦企業(yè)機電信息化技術(shù)應包括：機電設備綜合查詢(xún)、設備基礎信息、設備使用狀況、設備租賃計劃、設備購置計劃、設備維修計劃、設備發(fā)放情況、出入庫管理、設備送修與驗收、維修改造招投標管理、維修合同管理、特種設備管理、設備報廢管理、設備費用結算，實(shí)現對機電設備全生命周期的各種靜態(tài)、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行全面有效的管理，應采用ERP信息系統進(jìn)行微機管理，實(shí)現對不同生產(chǎn)現場(chǎng)的設備狀態(tài)及分布進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，并對設備購置、租賃、檢修、維護、零備件配置等業(yè)務(wù)過(guò)程準確記錄和跟蹤控制，實(shí)現科學(xué)有序的管理，使設備滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，降低整體運行成本。（3）加強機電標準化管理機電標準化是確保礦井機電安全生產(chǎn)的基礎，要從管理標準化和裝備標準化2個(gè)方面入手。
應逐步完善機電標準化工作，成立標準化領(lǐng)導小組，制定標準化建設奮斗目標、具體措施及完成時(shí)間。實(shí)行“三抓”，即“點(diǎn)”上抓薄弱環(huán)節；“線(xiàn)”上抓設備檢修達標；“面”上抓設備質(zhì)量升級。
要建立機電標準化獎罰制度，開(kāi)展機電標準化競賽活動(dòng)，樹(shù)立標準化樣板工程，在思想上追求卓越、永不滿(mǎn)足，推動(dòng)機電標準化工作的全面升級。（4）扎實(shí)地做好設備綜合管理工作設備管理的基本任務(wù)是掌握設備動(dòng)態(tài)，建立、保管設備檔案，辦理設備調撥轉移手續，掌握設備技術(shù)、性能狀態(tài)，編制審查機電設備購置、更新、改造、修理、配件計劃，掌握大修資金的使用，對設備實(shí)行全過(guò)程的管理。
應建立設備綜合管理體系，應采用ERP系統管理，完善設備綜合管理制度，配齊專(zhuān)業(yè)設備管理人員，實(shí)行流程化管理，確保設備管理制度化、正常化、規范化。（5）認真落實(shí)規章制度規章制度是機電業(yè)務(wù)活動(dòng)的準則，是做好機電工作的紀律保證，應建立健全。
礦井必須制定切實(shí)可行的設備管理制度。當前，規章制度執行不利是突出的問(wèn)題，特別是操作、維修、質(zhì)量驗收、現場(chǎng)管理等制度的執行方面。
礦井機電管理的主要工作對象是設備，落實(shí)規章制度也必須以管好、用好、修好設備為主要工作內容。目前急需重點(diǎn)落實(shí)的規章制度是：機電管理人員責任制度；改造后的設備使用操作規程等制度。
（6）實(shí)行計劃管理，強化綜合平衡計劃管理是機電管理的核心，是組織機電業(yè)務(wù)活動(dòng)的根據。應制定月機電工作計劃，計劃內容應根據機電設備的使用狀態(tài)、礦井生產(chǎn)計劃、機電施工技術(shù)力量、上級主管部門(mén)的意見(jiàn)、要求等制定。
及時(shí)正確協(xié)調、平衡是計劃順利實(shí)施不可缺少的手段。做好協(xié)調、平衡工作，首先要有一個(gè)比較得力的協(xié)調平衡機構。
礦井應組建機電調度室，配備調度員，負責機電工作的調度平衡。其次是建立健全綜合平衡工作制度，如機電管理人員值班制、機電工作生產(chǎn)例會(huì )、采、掘、機、運、通機電隊長(cháng)例會(huì )等。
再是定期組織分析機電設備安全、質(zhì)量、維修、動(dòng)態(tài)、電力分配等方面的情況。為下月機電計劃提供有力的根據。
（7）實(shí)行技術(shù)人員責任制，強化技術(shù)管理技術(shù)人員是技術(shù)管理工作的主體。應采取責、權、利掛鉤的方法，充分發(fā)揮技術(shù)人員作用，強化技術(shù)管理，便于技術(shù)人員在生產(chǎn)活動(dòng)中解決技術(shù)問(wèn)題。
為了提高機電技術(shù)管理的工作質(zhì)量，必須嚴格施工措施的審批制度，分級負責，層層把關(guān)。要重視積累技術(shù)資料和科技情報的檢索工作，做好圖紙資料技術(shù)檔案的管理工作。
設備的運轉、檢查、保養、檢修、事故等記錄都要做好資料分析整理，妥善保管，存檔備查。設備技術(shù)性能測定報告，機電工作的檢查、檢修報告、報表也必須存檔備用。
（8）突出機電管理重點(diǎn)礦井機電系統比較復雜，必須抓住工作重點(diǎn)。當前機電管理應抓好2個(gè)方面的重點(diǎn)：①安全可靠性，對危及礦井安全生產(chǎn)的重要設備及電氣設備必須及時(shí)進(jìn)行更新改造，對暫時(shí)達不到要求及標準的設備，要分期分批予以整改，逐步提高設備的安全可靠性，②環(huán)節的重點(diǎn)為操作、維護、修理3個(gè)環(huán)節，不遵章操作，就會(huì )發(fā)生事故，不檢查保養，不能發(fā)現隱患，不修理，老化磨損得不到補償。
（9）努力提高職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)搞好職工培訓要管好、用好、修好機電設備，必須有掌握先進(jìn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識的人才，才能發(fā)揮先進(jìn)設備的優(yōu)勢。業(yè)務(wù)技術(shù)培訓是機電管理的一項重要的基礎工作。
受培訓的人員，既要學(xué)習基礎知識，又要學(xué)習當前管理、使用和修理設備需要的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識。同時(shí)建立激勵機制，如評定技術(shù)職稱(chēng)（包括工人評定技師），結合企業(yè)經(jīng)濟能力，提高高技術(shù)人材的經(jīng)濟待遇。
（10）明確指導思想，實(shí)行目標管理，認真考評機電工作質(zhì)量礦井機電工作的指導思想總的來(lái)講應是提高設備維修質(zhì)量，減少機電事故，保證礦井正常的生產(chǎn)秩序，不斷提高機電管理的水平，使礦井獲得最佳經(jīng)濟效益。每個(gè)礦井都要根據工作進(jìn)展的。
4.機電維修人員應掌握哪些安全用電常識
機 電 維 修 人 員 應 掌 握：（1） 認識了解電源總開(kāi)關(guān)，學(xué)會(huì )在緊急情況下關(guān)掉總電源。
（2） 不用手或導電物（如鐵絲、釘子、別針等金屬制品）去接觸、探試電源插座內部。（3） 不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。
（4） 電器使用完畢后應拔掉電源插頭，插拔電源插頭時(shí)不要用力拉拽電線(xiàn)，以防止電線(xiàn)的絕緣層受損造成觸電，電線(xiàn)的絕緣皮剝落 ，要及時(shí)更換新線(xiàn)或者用絕緣膠布包好。（5） 發(fā)現有人觸電要設法及時(shí)關(guān)斷電源，或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開(kāi)，不要用手去直接救人。
（6） 不隨意拆卸、安裝電源線(xiàn)路、插座、插頭等。
5.車(chē)間安全教育的形式和主要內容有哪些
車(chē)間安全教育是新職工分配到車(chē)間后，在尚未進(jìn)入崗位 前進(jìn)行的安全教育，一般由車(chē)間安全工作的負責人組織實(shí)施，形 式有上課學(xué)習、組織座談、由安全專(zhuān)職干部帶領(lǐng)參觀(guān)生產(chǎn)現場(chǎng)、解答問(wèn)題等。
主要內容有：（1）車(chē)間的組織結構，即介紹車(chē)間由哪些生產(chǎn)單位、輔助 單位、附屬單位、管理機構組成，職工人數，安全管理組織形式。（2）車(chē)間生產(chǎn)規模及任務(wù)、工藝流程和生產(chǎn)設備及技術(shù) 裝備。
（3）車(chē)間安全生產(chǎn)規章制度。（4）作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險有害因素，常見(jiàn)事故 及預防措施。
（5）車(chē)間安全生產(chǎn)基本知識，如機電安全知識，安全設備 設施、個(gè)人防護用品的使用和維護；職業(yè)衛生知識，自救互救、急救方法，疏散和現場(chǎng)緊急情況的處理等。（6）有關(guān)事故案例等。
