安全_ 安全行車(chē)技巧

駕駛員在行車(chē)途中遇到的情況是千變萬(wàn)化的。尤其是在長(cháng)途陌生道路上行駛，更應充分發(fā)揮自身的智慧和技巧，克服外界環(huán)境的不良因素，準確、快速、無(wú)誤地到達目的地。

一、記路的技巧

道路變化有時(shí)很大，如修路、改道或行車(chē)中道路的變換等。由于對異地的道路不熟或轉來(lái)轉去，會(huì )使駕駛員辨不清方向。在夜間長(cháng)途行車(chē)這種情況更易出現，所以準確地判定道路方向和變化，可以減少不必要的彎路。

借助地物記路 每一條道路、交叉路口、立交橋、道路的變換部都會(huì )有不同的特征。如商店、餐館、學(xué)校、車(chē)站、山河、橋梁、招牌等，可以利用這些特殊的參照物與其他的路段加以區別。夜間盡量利用燈光的照射，將有特殊標志的地物記清、記牢。

借助方位記路 東西南北中，方位最為重。特別是在方位錯亂的情況下，通過(guò)日出日落，路旁房舍的朝向，樹(shù)木陰陽(yáng)向背等來(lái)判斷方位。并對意識方向和實(shí)際方向加以區別，在迷路的狀態(tài)下，更應遵循實(shí)際方向行車(chē)，不可因意識方向上的錯誤，而改變正確的行車(chē)方向和路線(xiàn)。

借助路況記路 駕車(chē)行駛時(shí)，駕駛員在注意觀(guān)察車(chē)輛、行人動(dòng)態(tài)和道路交通標志的同時(shí)，還要十分留意路況的變化。如道路的平坦與坎坷，寬闊與狹窄，筆直與彎曲；甚至從哪里見(jiàn)到的小凸起、小坑洼、好壞變化，以及道路交通標志等，都將它們作為記憶的信息儲存在腦海里，一旦重新經(jīng)過(guò)該路段時(shí)，便會(huì )提前對道路的方向及路況的變化有一個(gè)了解。

二、霧、雨、雪天駕車(chē)的技巧

減速慢行 霧天由于視線(xiàn)極差，應將車(chē)速減至最低限速行駛；使制動(dòng)距離控制在可視距離之內，并加大跟車(chē)距離，以防追尾事件的發(fā)生；當遇到大雨天，視線(xiàn)不良或感到?jīng)]有穩定的視野時(shí)，最高車(chē)速也應控制在20km/h之內或更低；雪中行車(chē)也應注意雪對視線(xiàn)的影響，降低車(chē)速；若以車(chē)隊形式行駛，需要減速時(shí)，則更要加倍小心。

輕踏制動(dòng) 路滑制動(dòng)距離會(huì )加長(cháng)，制動(dòng)過(guò)急會(huì )造成車(chē)輪抱死而引發(fā)汽車(chē)側滑，會(huì )發(fā)生原地180°大調頭、翻車(chē)等事故，而且在轉彎，變換路段時(shí)，更應輕踏制動(dòng)或采取點(diǎn)剎，輕點(diǎn)快放，連續多次。

慢打方向 由于霧水、雨水、冰雪道路比較滑，打方向過(guò)急會(huì )增加汽車(chē)側向慣性，從而引發(fā)側滑。在這種氣候條件下行車(chē)，駕駛員要做到慢打慢回，少打少回，并且注意力要集中，即便車(chē)輛發(fā)生輕微的側滑，也不能急打方向，不要使車(chē)輛的直線(xiàn)性喪失，造成不必要的危險。

提前處理情況 由于路況制動(dòng)效能下降，視線(xiàn)受限，方向又不能大動(dòng)，所以提前處理情況是安全行車(chē)的基礎。上坡時(shí)，要提前減擋，緩慢加速，不要猛踩亂轟，避免中途停車(chē)，下坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速，不可空擋滑行或使用制動(dòng)減擋；彎道時(shí)，提前控制好車(chē)速，并留出會(huì )車(chē)車(chē)道，視線(xiàn)差或連續彎道時(shí)，應按喇叭，以便做好會(huì )車(chē)準備；直線(xiàn)行駛的車(chē)輛，也應加大跟車(chē)距離，注意前車(chē)反饋的信息，便于采取應急措施。

正確選擇路面 在坑洼不平的道路上，應盡量避開(kāi)積水，選擇高處行駛，無(wú)法避開(kāi)時(shí)，應探明情況，確認積水深度，做好各方面的準備，方可低速緩慢通過(guò)，且爭取一次性通過(guò)，道路狹窄且較滑時(shí)，不可盲目搶道或避讓太靠路基。

防止側滑 容易出現側滑的地方多為彎道、上下坡道、隧道出入口處，而且雪路上有很多車(chē)轍時(shí)更滑。行駛中不可猛踩或快松油門(mén)，不可急剎車(chē)和猛打方向，以防側滑。但當發(fā)生側滑時(shí)不要忙亂，車(chē)尾向哪側滑，方向就向哪修正，要少打慢打逐漸修正，待汽車(chē)駛正后再回正方向，繼續行駛。

三、特殊路況駕車(chē)的技巧

隧道 當進(jìn)入隧道時(shí)，為便于認清前面行車(chē)狀況并使后繼車(chē)輛引起注意，限使在白天，也應在入口前約50米處打開(kāi)前照燈和示寬燈；通過(guò)隧道時(shí)，應注意跟車(chē)行駛的方法，注視前車(chē)但不要緊跟前車(chē)，要留有余地，并留心隧道兩旁的意外險情。如果不熟悉隧道路線(xiàn)時(shí)，切記放慢速度，仔細觀(guān)察地上標線(xiàn)的反光標志，跟著(zhù)前車(chē)的尾燈走，以免誤入對方車(chē)道；在隧道出口處可能會(huì )遇到強風(fēng)，這時(shí)應集中精力、放慢節奏，注意減速，并緊握方向盤(pán)，以防汽車(chē)偏離行車(chē)路線(xiàn)。

高速公路 高速公路行車(chē)，必須保持好行車(chē)間距，一是車(chē)輛前后距離，二是會(huì )車(chē)或超車(chē)時(shí)車(chē)輛瞬間的左右間距。如前方有突發(fā)事故，除緊急制動(dòng)外，亦需隨路況向兩旁回避；當車(chē)輛出現爆胎、制動(dòng)失靈、方向失控時(shí)，應沉著(zhù)、清醒、減速、先人后物以減少損失。駛離高速公路時(shí)，應按出口預告標志指示，到出口500米標志時(shí)，打開(kāi)右轉向燈，徐徐駛入減速車(chē)道，再慢慢減速循出口路線(xiàn)駛出。萬(wàn)一錯過(guò)出口，也要繼續行駛至下一出口，不可擅自停車(chē)、倒車(chē)或回轉逆行。駛離高速公路后，在收費出口前要防止發(fā)生追尾事故。

積水路 不可貿然通過(guò)積水路段，應先測水深，要根據自己車(chē)輛的實(shí)際情況，決定能否通過(guò)。應做好下水前的準備工作，在通過(guò)積水路時(shí)，要以低速擋，穩住油門(mén)，勻速前進(jìn)，避免中途停車(chē)、換擋或急打方向。若車(chē)輪打滑或發(fā)動(dòng)機工作不正常時(shí)，應立即停車(chē)，不要勉強進(jìn)退，更不可猛加油門(mén)以防車(chē)輪下陷，但要保持發(fā)動(dòng)機空轉，不能熄火。對于配置電噴供油系統的發(fā)動(dòng)機，不能輕易進(jìn)入積水路，以免進(jìn)氣機構將水吸入汽缸而導致發(fā)動(dòng)機出現故障。

四、克服行車(chē)中錯覺(jué)的技巧

距離錯覺(jué) 由于路況或車(chē)型的原因，駕駛員有時(shí)對來(lái)車(chē)或前車(chē)的車(chē)長(cháng)、會(huì )車(chē)、跟車(chē)間距產(chǎn)生錯覺(jué)。故行車(chē)中不能因參照物多少、車(chē)型大小、上下坡等外界因素，而決定距離遠近。

速度錯覺(jué) 駕駛員不能以道路寬窄、參照物的多少、遠近、加減速時(shí)來(lái)錯誤估計車(chē)速。

彎度錯覺(jué) 應切忌高速連續轉彎。在繁華市區的復雜路段行車(chē)，駕駛員應集中注意力，看清交通指示和前車(chē)制動(dòng)燈和尾燈的變化。

光線(xiàn)錯覺(jué) 行車(chē)中駕駛員應避免太陽(yáng)光、強反射光、會(huì )車(chē)迎光等造成的炫目，以保安全。

駕駛員在行車(chē)中要注意將這些技巧轉化成自己的行車(chē)常識，及時(shí)預防和克服易出現的錯覺(jué)，對于安全行車(chē)是非常有益的。