安全_ 飛機(jī)的壽命該多長

臺灣華航飛機(jī)失事后，人們普遍關(guān)注飛機(jī)的壽命。那么飛機(jī)的壽命到底有多長呢？最近出版的《瞭望》周刊對此作了報(bào)道。

據(jù)北京航空航天大學(xué)固體力學(xué)所一位教授介紹，現(xiàn)在民用飛機(jī)的壽命指標(biāo)有三類：一是飛行小時壽命，就是按照飛機(jī)的實(shí)際飛行時間來計(jì)算飛機(jī)的壽命。如今大部分飛機(jī)的飛行小時壽命都在6萬小時左右，有些機(jī)型的飛機(jī)已經(jīng)逼近8萬小時。二是飛行起落壽命，以飛行一起一落為一個單位來計(jì)算飛機(jī)的壽命，干線機(jī)的飛行起落壽命一般在4萬個左右，而支線機(jī)的飛行起落壽命，可以達(dá)到大約6萬個。之所以有不同的標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)楦删€客機(jī)一般是執(zhí)行長距離的飛行任務(wù)，飛行時間長，起落次數(shù)少；而支線客機(jī)一般飛國內(nèi)，飛行時間短，起落次數(shù)多。三是飛行年限壽命，目前各種機(jī)型的使用年限一般在25~30年之間。對于一架飛機(jī)的三個壽命指標(biāo)，哪一個先達(dá)到，就以哪一個為準(zhǔn)。

報(bào)道說，飛機(jī)的壽命并不是絕對的，是和維修保障、檢查修理體系的運(yùn)轉(zhuǎn)緊密聯(lián)系在一起的。飛機(jī)是否受到了良好的外場維護(hù)，是否按照檢修大綱及時進(jìn)入維修廠進(jìn)行全面的檢查修理，都會影響飛機(jī)的壽命。