安全_ 穿雪地靴急剎 制動多出8.8米

北京官方微博提醒廣大市民，冬天開車時，別穿雪地靴，否則容易因踩剎車不靈活而引起危險。
　　穿雪地靴開車的危險性有多大?《法制晚報》記者通過實驗證明，在時速60公里的情況下，穿著雪地靴駕駛時的緊急制動距離，最多要比穿平底鞋踩剎車多8.8米。
　　北京偉達(dá)駕校資深教練任云說，雪地靴的鞋底過厚，會影響腳掌與踏板間的觸感，難以準(zhǔn)確判斷踏油門、剎車的深淺，易引發(fā)交通事故。
　　走訪 穿雪地靴開車 險追尾
　　近年來，雪地靴風(fēng)靡全球，到了冬天，愛美的女性幾乎人人都有，市民王女士也不例外。但近日王女士向記者反映說，她在開車時頻頻遇險情，幾次急剎車都險些導(dǎo)致追尾。
　　起初王女士以為是自己精力不集中，但幾次的化險為夷，讓她開始反思是不是腳下的雪地靴在作怪。“踩踏板根本沒感覺，有時候覺得踩下去挺深的其實沒有，所以剎車沒深沒淺，好幾次都感覺停不下來?！蓖跖空f。
　　記者通過街頭走訪發(fā)現(xiàn)，不少女性司機(jī)都穿著雪地靴開車，她們認(rèn)為雪地靴的優(yōu)點在于暖和、舒適，但也都表示能感受到踩剎車踏板的力度沒有以前靈活。
　　前日，平安北京官方微博也提示說，冬天駕車不要穿雪地鞋。
　　實驗　不同速度下測平底鞋、雪地靴制動距離
　　穿雪地靴駕車的危險性有多大?昨天，記者找到三名不同駕齡的女性駕駛員，分別要求她們穿著平底鞋、雪地靴，駕駛同一輛車在同一地點各進(jìn)行三次實驗，這三次實驗分別在勻速20km/h、40km/h和60km/h行駛時進(jìn)行緊急制動，要求踩到ABS防抱死狀態(tài)介入，停穩(wěn)后用激光測距儀測量制動距離并記錄。(實驗記錄如右圖)
　　結(jié)果　穿雪地靴急剎 制動距離全增加
　　通過測試結(jié)果發(fā)現(xiàn)，三名實驗人員穿著雪地靴踩剎車，制動距離全部都比穿著平底鞋時增加了。
　　隨著車速的增加，制動距離差也隨著增加。
　　“穿上雪地靴踩油門和剎車時，腳底都沒什么感覺，掌握不好力度，踩輕踩重都沒譜。”葉女士告訴記者，在行駛過程中，按照平時踩剎車和油門的力度，不能很好地控制汽車。
　　外形寬易卡腳 剎車險錯成油門
　　趙女士則告訴記者，她在穿雪地靴進(jìn)行40km/h緊急制動的實驗中，右腳切換油門和剎車時，由于雪地靴外形較寬，腳被踏板卡了一下才踩到剎車上。
　　記者看到，實驗結(jié)果中出現(xiàn)了雪地靴比平底鞋多8.7米的制動距離的數(shù)據(jù)。
　　解讀　無明文規(guī)定 只能提醒
　　昨天，北京偉達(dá)駕校資深教練任云老師說，雪地靴底厚，影響踩踏的腳感，腳踝處材質(zhì)比較硬，腳腕活動不便。整個靴子都很笨重，會對行車造成一定的影響。
　　另外，由于雪地靴較寬，超過了踏板的寬度，容易把腳卡在兩個踏板之間或干脆踩錯踏板。
　　“目前，雪地靴的安全隱患問題還沒有相關(guān)明文規(guī)定，我們只能提醒駕駛員在行車過程中不要穿雪地靴?！比卫蠋熣f。
　　提示　穿這些鞋子開車也有風(fēng)險
　　松糕鞋：鞋底雖然軟，但一般厚度都超過3厘米，也會影響腳與剎車踏板、油門踏板的接觸感。
　　大頭鞋：鞋底前端過于寬闊，踩剎車時容易卡腳或踩錯踏板。
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