高速公路匝道的行車安全不容忽視

　　根據(jù)高速交警的統(tǒng)計(jì)，每年在高速匝道發(fā)生的交通事故占高速公路總事故數(shù)的30%%以上。這些事故的發(fā)生都是由于車輛進(jìn)入匝道不按規(guī)定行駛引起的，如何安全通過(guò)匝道，避免事故的發(fā)生呢？
　?
　　進(jìn)入高速匝道切忌突然變道
　　一輛小轎車疾馳而過(guò)，駕車行駛在超車道上的于某正在和家人談笑，沒(méi)有注意快要路過(guò)的匝道口標(biāo)志牌，旁邊的指路牌標(biāo)明這條匝道去南京方向。當(dāng)于某發(fā)現(xiàn)牌子時(shí)，眼看就要駛過(guò)匝道，他來(lái)不及多想，連忙向右猛打方向盤，車輛頓時(shí)從超車道一下子沖向匝道口。由于方向打得過(guò)大過(guò)急，又是下坡路段，車輛頓時(shí)四輪朝天。事故民警特別提醒大家，開(kāi)車路過(guò)匝道時(shí)，一定要注意力集中，莫要突然變道造成人仰馬翻而后悔莫及。

　??? 駛?cè)敫咚僭训啦灰蝗煌＼?br /> 　　對(duì)于有多年駕齡的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，過(guò)匝道當(dāng)然輕而易舉，但對(duì)于新手來(lái)講，僅僅是高速路上繁多的標(biāo)志牌就已經(jīng)看得頭昏腦漲，更別說(shuō)如何駛離匝道。高速公路上標(biāo)志牌雖然很清楚，但是由于數(shù)量較多，很容易讓人混淆，對(duì)于新手來(lái)講，大多是走到哪兒看到哪兒，到了牌子前才停車分辨指路牌，這樣很容易造成追尾。今年10月，一輛銀白色本田商務(wù)車，在進(jìn)入高速時(shí)，突然停下車，被后面尾隨而來(lái)的一輛天籟轎車“冷不丁”咬了一口，事后，經(jīng)高速交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這正是銀白色本田商務(wù)車車主停車看標(biāo)志牌的后果。
　　事實(shí)上，就算是擁有十幾年駕齡的老司機(jī)，在高速上也絲毫不敢大意。高速上事故不發(fā)生便罷，一旦出現(xiàn)狀況，輕則缺胳膊斷腿，重則這輩子恐怕甭想出醫(yī)院了，一位老司機(jī)說(shuō)道。高速交警提醒經(jīng)驗(yàn)不足的司機(jī)，一定要事先了解高速公路各個(gè)出口的位置，及時(shí)觀察指路牌。

　??? 高速匝道內(nèi)行駛時(shí)當(dāng)心重心偏移
　　高速上匝道通常比較窄，特別是有些匝道拐彎時(shí)傾斜度比較大，雖說(shuō)高速公路建設(shè)時(shí)在這方面已經(jīng)做出科學(xué)處理，但是如果出現(xiàn)速度過(guò)快、載重量過(guò)大的情況，還是容易發(fā)生側(cè)翻的現(xiàn)象。
　　今年11月，一輛裝載鋼材的貨車從收費(fèi)站上高速時(shí)，車速減了一點(diǎn)，但沒(méi)有減至限定的安全車速。結(jié)果，滿載鋼材的貨車由于重心較高，在匝道急轉(zhuǎn)彎處出現(xiàn)重心偏移現(xiàn)象，發(fā)生了側(cè)翻。此外，罐裝類液體運(yùn)輸車在匝道轉(zhuǎn)彎時(shí)，更因離心力的作用，易出現(xiàn)重心偏移，發(fā)生側(cè)翻。
　　據(jù)高速交警介紹，高速公路出口的匝道一般限速每小時(shí)60公里以下，彎道限速每小時(shí)三四十公里以下，但總是有一些司機(jī)從高速公路主線或從收費(fèi)站進(jìn)入匝道后不按限速行車，造成翻車等事故。

　??? 高速匝道上禁止逆行、超車
　　有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都清楚，只要上了高速，逆行是最危險(xiǎn)的，在高速公路匝道上行駛也一樣，嚴(yán)禁逆向行駛。個(gè)別駕駛者一時(shí)疏忽，提前或忘記在應(yīng)出的匝道口駛出高速公路，為了節(jié)省時(shí)間，有的司機(jī)可能會(huì)在出口的匝道上倒車重新駛?cè)敫咚俟分髀?。這些做法都是極其危險(xiǎn)的！
　　高速交警提醒廣大車主，如果在高速上發(fā)生走錯(cuò)匝道的現(xiàn)象，可以繼續(xù)行駛到下一個(gè)收費(fèi)站調(diào)頭，千萬(wàn)不能鋌而走險(xiǎn)，為了節(jié)省時(shí)間而逆行。