物流企業(yè)安全知識培訓(xùn)文字記錄(貨運企業(yè)安全教育范本)
1.貨運企業(yè)安全教育范本
一、重運輸企業(yè)駕駛?cè)私煌ò踩逃芾恚p全社會道路交通安全法規(guī)的教育和安全意識提高。
筆者認為，造成這種狀況的原因主要有三個方面，一是一部分公民特別是農(nóng)村人口對現(xiàn)行的交通法規(guī)不甚了解，不自覺地違反交通法律法規(guī)；二是部分公民知道交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，但缺乏執(zhí)行交通法規(guī)自覺性而有意違背法規(guī)；三是交通安全管理部門對違章行為制止不力，對騎自行車、三輪車等非機動車違章管理時緊時松，對行人違章管理的不到位，使一些遵守交通規(guī)章不堅定的公民產(chǎn)生動搖而加入到違章行列。從特大交通事故發(fā)生的情況看，不少重特大道路交通事故與公民特別是農(nóng)村人口安全意識淡薄，為了節(jié)省乘車費用，搭乘手扶拖拉機、機動三輪車、小型貨車及單位自備車等非客運工具有關(guān)，這些車輛大多超載、車輛技術(shù)性能和穩(wěn)定性能差，不符合客運條件，駕駛員技術(shù)素質(zhì)低。
二、重客運企業(yè)和危貨運輸企業(yè)安全管理，輕普通貨運企業(yè)安全管理。現(xiàn)行的道路運輸管理，根據(jù)客運和危險貨物的運輸對象的特殊性，適當(dāng)提高了其市場準(zhǔn)入條件、駕駛?cè)藦臉I(yè)條件、車輛技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)等，而對普通貨運沒有特殊要求；客運企業(yè)設(shè)立的門檻比較嚴格，貨運企業(yè)的設(shè)立相對放開。
客運企業(yè)過去大多隸屬于交通行政主管部門，即使現(xiàn)在客運企業(yè)改制后，不少地方仍然把客運企業(yè)的安全情況作為考核交通行政主管部門的內(nèi)容之一，因而交通運輸部門對其檢查指導(dǎo)相對較多，而貨運企業(yè)特別是普貨企業(yè)，由于其分散在各行各業(yè)，安全管理一般由過去有隸屬關(guān)系的部門主管，交通運輸部門對其行業(yè)安全檢查指導(dǎo)相對較少。個體貨運者除違章行駛、違法經(jīng)營接受有關(guān)部門處罰外，沒有明確安全生產(chǎn)的監(jiān)管部門，部分地方將其安全責(zé)任明確給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府或街道，但實際上也都沒有得到很好的落實。
高度重視貨運安全管理，把貨運安全放到道路運輸安全全局中去思考，適當(dāng)提高普通貨運車輛特別是大型貨車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和從業(yè)駕駛員的資格條件，加強對貨運的運輸安全監(jiān)管，是當(dāng)前壓降道路交通事故的一個重要措施。 三、重駕駛?cè)藛T的安全教育，輕車主安全教育。
目前運輸企業(yè)大多實行線路承包或單車承包的經(jīng)營方式，采取“一般事故由車主負責(zé)賠償，重大事故由分公司（車隊）負責(zé)賠償，特大事故由企業(yè)統(tǒng)籌賠償”的辦法，表面上，把不安全行車損失造成的風(fēng)險落實到了車頭，實際上也弱化了運輸企業(yè)對駕駛?cè)藛T選擇權(quán)、使用權(quán)和管理權(quán)。因此，在加強對駕駛?cè)藛T安全教育的同時，必須進一步強化對車主的安全教育，對因授意或強行要求駕駛員違章操作而造成重特大道路交通事故的車主也應(yīng)一并追究法律責(zé)任。
同時運輸企業(yè)要進一步完善生產(chǎn)經(jīng)營承包（線路使用）合同，提高自身的安全管理權(quán)威。運輸管理部門可根據(jù)道路運輸企業(yè)違法違規(guī)和造成重特大道路事故情況，收回客運企業(yè)線路經(jīng)營權(quán)直至取消其經(jīng)營資質(zhì)。
四、重證件審驗，輕過程控制。對當(dāng)?shù)夭糠诌\輸企業(yè)的調(diào)查表明，企業(yè)新錄用駕駛員3年內(nèi)發(fā)生道路交通事故率約占同期總事故率的35%-55%。
分析其原因，一是實際駕齡難以確認。現(xiàn)在駕駛員供過于求，有的長期未找到駕駛工作，有的駕一段時間，停一段時間，最終企業(yè)一般皆以取得駕證的“證齡”代替“駕齡”。
二是實際安全行車里程更難考核，特別是多次變換工作場所的。三是事故情況不全。
只要不發(fā)生重特大道路交通事故，一般什么證明都能出。這對目前法規(guī)上有特殊要求的，從事客運和危險貨物運輸?shù)鸟{駛員的選用來說就打了個折扣。
因此，交通運輸部門要嚴格包車管理，嚴格控制包車牌的發(fā)放，督促運輸企業(yè)加強對包車的監(jiān)管。旅游管理部門要切實加強旅游企業(yè)的安全管理，督促旅游企業(yè)落實安全責(zé)任，不租用安全無保障的非專業(yè)運輸企業(yè)的車輛。
轉(zhuǎn)自：生活安全網(wǎng)（）。
2.怎樣寫道路貨物運輸企業(yè)駕駛員安全學(xué)習(xí)記錄
智百盛駕駛員安全教育系統(tǒng)要教育些什么呢？智百盛軟件認為，應(yīng)包括國家相關(guān)法律法規(guī)和公司規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能以及駕駛員駕駛技術(shù)教育。
以下是某運輸公司安全培訓(xùn)制度規(guī)定：
一、駕駛員要認真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、運營組要堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn)，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，不斷增強安全防范意識。
三、公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
四、駕駛員對公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，負責(zé)人要嚴格考勤。
六、對各類培訓(xùn)教育要做好記錄，以便備查。
3.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)記錄怎么寫
安全生產(chǎn)培訓(xùn) 為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，使廣大職工掌握必要的安全生產(chǎn)知識和安全技能，提高職工安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，從而有效地保護勞動者的合法權(quán)益--勞動安全和健康，促進企業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高和國民經(jīng)濟的持續(xù)、快速、健康的發(fā)展，特組織此次的安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)。
安全生產(chǎn)，這個問題看來是老生常談，卻是公司日常管理中不容忽視的問題，若出現(xiàn)工傷事故，一方面員工需承受生理和心理上的巨大痛苦，另一方面影響公司正常的生產(chǎn)和工作秩序，給公司造成無法估量的經(jīng)濟損失，可謂是有百害而無一利，所以必須引起大家的高度重視。 安全生產(chǎn)包括兩個方面的內(nèi)容：一是通過安全教育，技能培訓(xùn)，嚴格操作規(guī)程來保證員工的人身安全；二是通過設(shè)備保障，事故預(yù)警系統(tǒng)來確保生產(chǎn)的安全。
結(jié)合本公司的實際情況，公司員工在生產(chǎn)作業(yè)中必須注意以下幾點： 1.統(tǒng)一思想，提高認識。 安全生產(chǎn)是公司里的一件大事，作為公司的一員，應(yīng)該明白，如果不注意這個問題將會給與你相關(guān)的部門，與你相關(guān)的工作帶來什么不良的影響，造成什么樣的后果，工傷事故只是一瞬間的事，必須高度重視。
2.落實責(zé)任，緊密配合。 班組長作為公司最基層的管理干部，應(yīng)對本班組的安全生產(chǎn)承擔(dān)管理責(zé)任，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時排出，若有員工違反操作規(guī)程一定要嚴加懲處，絕不給不安全因素留一絲漏洞。
對于安全工作做得好的，公司將進行獎勵，對于安全工作做得不夠好的班組將進行限期整改并作適當(dāng)處罰。班組出現(xiàn)工傷事故，班組長有不可推卸的管理責(zé)任，必須接受行政及經(jīng)濟處罰。
3.發(fā)現(xiàn)問題，持續(xù)改進。 對于在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種不安全的因素一定要分析原因，針對具體問題提出可行方案，選擇最佳方案。
（結(jié)合公司安全生產(chǎn)的實際情況具體講解） 什么是安全生產(chǎn)？ 安全生產(chǎn)是指企事業(yè)單位在勞動生產(chǎn)過程中的人身安全、設(shè)備和產(chǎn)品安全，以及交通運輸安全等。也就是說，為了使勞動過程在符合安全要求的物質(zhì)條件和工作秩序下進行，防止傷亡事故、設(shè)備事故及各種災(zāi)害的發(fā)生，保障勞動者的安全健康和生產(chǎn)、勞動過程的正常進行而采取的各種措施和從事的一切活動。
它既包括對勞動者的保護，也包括對生產(chǎn)、財物、環(huán)境的保護，使生產(chǎn)活動正常進行。 安全生產(chǎn)是安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，其宗旨是安全促進生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。
搞好安全工作，改善勞動條件，可以調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性；減少職工傷亡，可以減少勞動力的損失；減少財產(chǎn)損失，可以增加企業(yè)效益，無疑會促進生產(chǎn)的發(fā)展；而生產(chǎn)必須安全，則是因為安全是生產(chǎn)的前提條件，沒有安全就無法生產(chǎn)。 什么是勞動保護？ 勞動保護也稱職業(yè)安全衛(wèi)生。
它是指保護勞動者在勞動過程中的安全和健康，也就是依靠科學(xué)管理和技術(shù)進步，采取組織的、技術(shù)的措施，消除勞動過程中危及人身安全和健康的不良條件和行動，防止傷亡事故和職業(yè)病，保障勞動者在勞動過程中的安全和健康問題。 安全教育的基本內(nèi)容是什么？ 安全教育的內(nèi)容一般包括：安全生產(chǎn)思想教育、安全生產(chǎn)知識教育和安全管理理論及方法教育。
企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同的教育對象，側(cè)重于不同的教育內(nèi)容，提出不同的教育要求。 1、全生產(chǎn)思想教育 主要包括安全生產(chǎn)方針政策教育、法制教育、典型經(jīng)驗及事故案例教育。
通過學(xué)習(xí)方針、政策，提高企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工對安全生產(chǎn)重要意義的認識，使其在日常工作中堅定地樹立“安全第一”的思想，正確處理好安全與生產(chǎn)的關(guān)系，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。 通過安全生產(chǎn)法制教育，使各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工了解和懂得國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和企業(yè)各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
使企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)能夠依法組織企業(yè)的經(jīng)營管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針；使全體職工依法進行安全生產(chǎn)，依法保護自身安全與健康權(quán)益。 通過典型經(jīng)驗和事故案例教育，可以使人們了解安全生產(chǎn)對企業(yè)發(fā)展、個人和家庭幸福的促進作用；發(fā)生事故對企業(yè)、對個人、對家庭帶來的巨大損失和不幸。
從而堅定安全生產(chǎn)的信念。 2、安全生產(chǎn)知識教育 主要包括一般生產(chǎn)技術(shù)知識教育、一般安全技術(shù)知識教育和專業(yè)安全技術(shù)知識教育。
就是說，通過教育，提高生產(chǎn)技能，防止誤操作；掌握一般職工必須具備的、最起碼的安全技術(shù)知識，以適應(yīng)對工廠通常危險因素的識別、預(yù)防和處理；而對于特殊工種的工人，則是進一步掌握專門的安全技術(shù)知識，防止受特殊危險因素的危害。 3、安全管理理論和方法的教育 通過教育提高各級管理人員的安全管理水平。
總結(jié)以往安全管理的經(jīng)驗，推廣現(xiàn)代安全管理方法的應(yīng)用。 怎樣進行三級安全教育？ 1、廠級安全教育 廠級安全教育由廠安全技術(shù)部門會同教育部門組織進行。
主要教育內(nèi)容是：黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策及主要法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)；各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度及勞動紀(jì)律；企業(yè)危險作業(yè)場所安全要求及有關(guān)防災(zāi)救護知識；典型事故案例介紹，吸取教訓(xùn)；傷亡事故報考處理要求；個體防護用品的作用和使用要求及其它有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容。時間應(yīng)不少于8學(xué)時。
2、車間安全教育 車間安全教育應(yīng)由車間主任會同安技人員進行。主要教育內(nèi)容是：本車。
4.物流企業(yè)員工培訓(xùn)內(nèi)容
企業(yè)流程管理咨詢 流程相關(guān)咨詢項目及產(chǎn)品簡介：1、組織、管理及工作流程設(shè)計、再造與優(yōu)化1）組織結(jié)構(gòu)流程再造與優(yōu)化：根據(jù)企業(yè)組織設(shè)置所造成的低效、難以協(xié)調(diào)等問題進行企業(yè)組織流程優(yōu)化，主要定位在對組織相關(guān)職責(zé)和權(quán)限流程過程的明確。
2）管理流程和工作流程梳理與優(yōu)化：針對企業(yè)管理特點和要求，進行充分調(diào)研后，以流程管理原則方法為指導(dǎo)，進行管理活動流程的梳理和優(yōu)化，繪制清晰的流程圖，以指導(dǎo)企業(yè)管理活動和操作活動的有序開展。2、專項管理活動流程咨詢1）人力資源管理流程設(shè)計與優(yōu)化：包括培訓(xùn)管理、勞動管理、職業(yè)生涯管理、人員管理、績效管理、薪酬及植物分析等管理活動流程的梳理、設(shè)計和優(yōu)化。
2）戰(zhàn)略、目標(biāo)、計劃、信息等管理流程梳理及優(yōu)化：包括企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、企業(yè)目標(biāo)管理體系、企業(yè)計劃管理體系、企業(yè)信息體系管理等管理活動的流程梳理、設(shè)計和優(yōu)化。
3）財務(wù)、營銷、服務(wù)管理體系流程設(shè)計與優(yōu)化：包括財務(wù)成本、預(yù)算、內(nèi)控、稅收等管理流程的梳理、優(yōu)化和設(shè)計。包括市場、產(chǎn)品、價格、顧客、品牌、營銷等管理活動的流程梳理、優(yōu)化和設(shè)計。
4）生產(chǎn)管理活動流程梳理、設(shè)計和優(yōu)化：包括生產(chǎn)設(shè)備、現(xiàn)場、采購、物料、精益生產(chǎn)過程等管理流程和作業(yè)流程的梳理、優(yōu)化和設(shè)計。5）班組管理活動流程梳理、優(yōu)化和設(shè)計：即班組卓越管理模式設(shè)計相關(guān)流程，是最末梢流程。
3、其他與流程管理咨詢結(jié)合開展的咨詢項目：包括標(biāo)準(zhǔn)化、班組建設(shè)、績效管理、現(xiàn)場5S管理、全面設(shè)備管理TPM、全面風(fēng)險管理、全面信息化管理、全面質(zhì)量管理等均可與流程項目結(jié)合開展且效果更加突出。
5.物流企業(yè)員工培訓(xùn)內(nèi)容
企業(yè)流程管理咨詢 流程相關(guān)咨詢項目及產(chǎn)品簡介：1、組織、管理及工作流程設(shè)計、再造與優(yōu)化1）組織結(jié)構(gòu)流程再造與優(yōu)化：根據(jù)企業(yè)組織設(shè)置所造成的低效、難以協(xié)調(diào)等問題進行企業(yè)組織流程優(yōu)化，主要定位在對組織相關(guān)職責(zé)和權(quán)限流程過程的明確。
2）管理流程和工作流程梳理與優(yōu)化：針對企業(yè)管理特點和要求，進行充分調(diào)研后，以流程管理原則方法為指導(dǎo)，進行管理活動流程的梳理和優(yōu)化，繪制清晰的流程圖，以指導(dǎo)企業(yè)管理活動和操作活動的有序開展。2、專項管理活動流程咨詢1）人力資源管理流程設(shè)計與優(yōu)化：包括培訓(xùn)管理、勞動管理、職業(yè)生涯管理、人員管理、績效管理、薪酬及植物分析等管理活動流程的梳理、設(shè)計和優(yōu)化。
2）戰(zhàn)略、目標(biāo)、計劃、信息等管理流程梳理及優(yōu)化：包括企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、企業(yè)目標(biāo)管理體系、企業(yè)計劃管理體系、企業(yè)信息體系管理等管理活動的流程梳理、設(shè)計和優(yōu)化。
3）財務(wù)、營銷、服務(wù)管理體系流程設(shè)計與優(yōu)化：包括財務(wù)成本、預(yù)算、內(nèi)控、稅收等管理流程的梳理、優(yōu)化和設(shè)計。包括市場、產(chǎn)品、價格、顧客、品牌、營銷等管理活動的流程梳理、優(yōu)化和設(shè)計。
4）生產(chǎn)管理活動流程梳理、設(shè)計和優(yōu)化：包括生產(chǎn)設(shè)備、現(xiàn)場、采購、物料、精益生產(chǎn)過程等管理流程和作業(yè)流程的梳理、優(yōu)化和設(shè)計。5）班組管理活動流程梳理、優(yōu)化和設(shè)計：即班組卓越管理模式設(shè)計相關(guān)流程，是最末梢流程。
3、其他與流程管理咨詢結(jié)合開展的咨詢項目：包括標(biāo)準(zhǔn)化、班組建設(shè)、績效管理、現(xiàn)場5S管理、全面設(shè)備管理TPM、全面風(fēng)險管理、全面信息化管理、全面質(zhì)量管理等均可與流程項目結(jié)合開展且效果更加突出。
6.運輸行業(yè)安全工作會議記錄怎么寫
xxx安全專題會議
x年x月x日項目部會議室召開了施工安全專題會議，會議要求項目部每一個管理人員對工程施工安全予以高度重視，認真做好臨建施工的安全工作，會議由項目副經(jīng)理兼安全總監(jiān)主持，項目經(jīng)理、總工、相關(guān)部門及人員參加了會議（詳見會議簽到表），現(xiàn)將會議內(nèi)容如下： 會議內(nèi)容： 一.項目經(jīng)理在會上主要強調(diào)以下幾個問題： 1. 認真學(xué)習(xí)和貫徹落實業(yè)主下發(fā)關(guān)于臨建工程中的不足，逐一落實和整改； 2.做好施工現(xiàn)場的“五牌一圖”安全宣傳牌和其它安全警示牌設(shè)置及高邊坡安全防護； 3. 做好項目管理人員的安全培訓(xùn)教育及作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育工作，對新進場的施工人員進行安全培訓(xùn)和考核，做好施工現(xiàn)場安全交底； 4.安質(zhì)部門對臨建工程安全加強巡視，對重點安全地點進行旁站，切實消除臨建工程中的安全隱患； 5. 最后強調(diào)，所有管理人員掌握各自職責(zé)范圍的要求，嚴格現(xiàn)場管理，嚴格勞動紀(jì)律，杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生，同時要做好施工現(xiàn)場的周密布置，并做好安全相關(guān)內(nèi)業(yè)資料，為項目部以后的工作的下一個好基礎(chǔ)；
二.副經(jīng)理兼安全總監(jiān)對其它安全進行強調(diào)： 1.拌和站及工點、施工便道的修建要保證混凝土運輸車等施工車輛在晴天和雨天都能順暢通行； 2、場地硬化按照四周低、中心高的原則進行，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚塵； 3、拌合站安裝避雷設(shè)施； 4、生活區(qū)及現(xiàn)場駐地必須在明顯位置設(shè)有相應(yīng)的滅火器材。 5、施工臨時用電應(yīng)注意幾點： （1）應(yīng)編制臨時用電施工組織設(shè)計，確定電源進線、總配電箱、分配電箱的位置及線路定向，制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。經(jīng)項目部相關(guān)部門審核批準(zhǔn)后實施； （2）應(yīng)嚴格按照施工用電專項組織設(shè)計與施工現(xiàn)場平面布置進行架設(shè)和管理電力線，動力和照明線必須分開架設(shè)； （3）配電房（室）、變壓器等固定電力設(shè)備均設(shè)安全防護屏障或網(wǎng)柵網(wǎng)欄，高度不低于2.5m，應(yīng)設(shè)置明顯的禁止、警告標(biāo)志； （4）施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）的規(guī)定。必須采用TN-S接零保護系統(tǒng)，并做到三級配電兩級保護和“一機一箱一閘一漏”； （5）電力作業(yè)人員必須持證上崗，按規(guī)定正確穿戴、使用勞動保護用品； （6）所有電器設(shè)備必須完整，無破損，性能良好。必須使用安裝帶有觸電保護器的插座。確保性能可靠；嚴禁使用銅絲，鐵絲等金屬
代替保險絲。嚴禁在一個開關(guān)上連接多臺電動設(shè)備； （7）夜間施工時，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有滿足施工安全要求的照明設(shè)施。 5.作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員佩戴安全帶，特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，并佩戴相應(yīng)的防護備品，嚴禁無證上崗或帶病作業(yè)
