客運(yùn)公司安全知識(shí)競(jìng)賽簡(jiǎn)訊(2015客運(yùn)員安全大反思活動(dòng)個(gè)人反思材料作文)
1.2015客運(yùn)員安全大反思活動(dòng)個(gè)人反思材料作文
根據(jù)集團(tuán)“12.30”安全電視電話會(huì)議精神，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署，我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓(xùn)的同時(shí)，結(jié)合春運(yùn)前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，于XX年1月份在全段范圍內(nèi)深入開(kāi)展了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動(dòng)。
通過(guò)本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。現(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動(dòng)總結(jié)如下： 一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體干部職工深入開(kāi)展活動(dòng) 1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹 （1）在接到活動(dòng)通知后，我段立即組織班組長(zhǎng)及以上管理人員于12月31日召開(kāi)了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對(duì)上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并決定在1月1日1月31日開(kāi)展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動(dòng)，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到本活動(dòng)的重要性，堅(jiān)持安全管理“五同時(shí)”和各項(xiàng)防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。
（2）段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開(kāi)展“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知》，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動(dòng)，并且，為使活動(dòng)真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以段長(zhǎng)xx、黨委書(shū)記xx任組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了水電、房建、物管三個(gè)專(zhuān)業(yè)檢查小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車(chē)間在段指導(dǎo)下，行動(dòng)迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動(dòng)開(kāi)展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。
2、加強(qiáng)教育，全面宣傳 （1）各車(chē)間管理干部對(duì)本車(chē)間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車(chē)間在活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)階段，分別組織召開(kāi)工班長(zhǎng)安全例會(huì)、職工大會(huì)等，逐級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神，并在學(xué)習(xí)過(guò)程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動(dòng)，并寫(xiě)出了個(gè)人反思總結(jié)。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個(gè)死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動(dòng)高潮。
（2）利用段黨內(nèi)簡(jiǎn)報(bào)、支部小報(bào)、櫥窗、橫幅、板報(bào)和標(biāo)語(yǔ)等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X(jué)活動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本次活動(dòng)中，我段共懸掛橫幅6條，辦專(zhuān)題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)28條。
通過(guò)各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺(jué)參與“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。 （3）充分發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，由段黨總支牽頭、由工會(huì)、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì)，就如何開(kāi)展“三整頓”、“五查”活動(dòng)、打好提速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭(zhēng)創(chuàng)模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。
同時(shí)，各車(chē)間針對(duì)自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開(kāi)展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹(shù)立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動(dòng)，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識(shí)和安全自覺(jué)性。另外，管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會(huì)等部門(mén)也組織召開(kāi)了工班安全民主分析會(huì)，及時(shí)了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對(duì)性地開(kāi)展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺(jué)性。
二、加強(qiáng)安全管理，深入自查整改，以實(shí)際行動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)活動(dòng) 為認(rèn)真貫徹“12.30”集團(tuán)安全電視電話會(huì)議精神，把“三整頓”、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處，我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序，做了如下工作： 1、建立健全了各項(xiàng)管理制度，構(gòu)建了干部管理長(zhǎng)效機(jī)制。按照活動(dòng)要求，根據(jù)段實(shí)際情況，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容，細(xì)化和修訂了各項(xiàng)安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制、經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制，從機(jī)制上對(duì)各級(jí)干部進(jìn)行激勵(lì)和約束，強(qiáng)化干部責(zé)任意識(shí)。
重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評(píng)議、技術(shù)素質(zhì)評(píng)議、工作到位評(píng)議、落實(shí)自身工作職責(zé)評(píng)議為主要內(nèi)容的管理干部民主評(píng)議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)考核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上，對(duì)干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。
對(duì)干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類(lèi)別分別按a類(lèi)xxxx、b類(lèi)0.xxxx、c類(lèi)0.2xxxx折算計(jì)入個(gè)人“五定三率”。
2.關(guān)于交通安全的簡(jiǎn)報(bào)300字
交通安全作文300字 交通安全 人人有責(zé) 紅燈停，綠燈行，黃燈慢慢走。
這句兒歌是我們小學(xué)生要遵守的交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則，以免發(fā)生車(chē)禍。 動(dòng)蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng)，和平年代可怕的是車(chē)禍。
是啊我國(guó)中小學(xué)生因車(chē)禍死亡率達(dá)萬(wàn)分之一，每年因車(chē)禍死亡的中小學(xué)生達(dá)18000人！ 有的小朋友愛(ài)在馬路上玩耍、打鬧。就像我，在馬路上差點(diǎn)沒(méi)命了。
一天中午，我趁媽媽睡著了就好小伙伴在馬路上玩起了 貓抓老鼠 的游戲。我和小伙伴跑來(lái)跑去，不知不覺(jué)來(lái)到了馬路中間，這時(shí)一輛卡車(chē)從馬路中間駛過(guò)，我被撞傷了，我被送進(jìn)了醫(yī)院，還好傷勢(shì)不重，只把手給撞脫節(jié)了。
上帝啊，還好你沒(méi)有把我的生命給毀了！我真不小心竟然鬧出了這場(chǎng)車(chē)禍，我以后再也不亂闖馬路了，遵守交通規(guī)則是那么重要?。?小朋友們，你們一定要遵守交通規(guī)則，好好珍惜生命，為自己負(fù)責(zé)，為他人負(fù)責(zé)。
3.運(yùn)輸公司安全教育文章怎么寫(xiě)
一、重運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)私煌ò踩逃芾?，輕全社會(huì)道路交通安全法規(guī)的教育和安全意識(shí)提高。
筆者認(rèn)為，造成這種狀況的原因主要有三個(gè)方面，一是一部分公民特別是農(nóng)村人口對(duì)現(xiàn)行的交通法規(guī)不甚了解，不自覺(jué)地違反交通法律法規(guī)；二是部分公民知道交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，但缺乏執(zhí)行交通法規(guī)自覺(jué)性而有意違背法規(guī)；三是交通安全管理部門(mén)對(duì)違章行為制止不力，對(duì)騎自行車(chē)、三輪車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)違章管理時(shí)緊時(shí)松，對(duì)行人違章管理的不到位，使一些遵守交通規(guī)章不堅(jiān)定的公民產(chǎn)生動(dòng)搖而加入到違章行列。從特大交通事故發(fā)生的情況看，不少重特大道路交通事故與公民特別是農(nóng)村人口安全意識(shí)淡薄，為了節(jié)省乘車(chē)費(fèi)用，搭乘手扶拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)、小型貨車(chē)及單位自備車(chē)等非客運(yùn)工具有關(guān)，這些車(chē)輛大多超載、車(chē)輛技術(shù)性能和穩(wěn)定性能差，不符合客運(yùn)條件，駕駛員技術(shù)素質(zhì)低。
二、重客運(yùn)企業(yè)和危貨運(yùn)輸企業(yè)安全管理，輕普通貨運(yùn)企業(yè)安全管理?，F(xiàn)行的道路運(yùn)輸管理，根據(jù)客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸對(duì)象的特殊性，適當(dāng)提高了其市場(chǎng)準(zhǔn)入條件、駕駛?cè)藦臉I(yè)條件、車(chē)輛技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)等，而對(duì)普通貨運(yùn)沒(méi)有特殊要求；客運(yùn)企業(yè)設(shè)立的門(mén)檻比較嚴(yán)格，貨運(yùn)企業(yè)的設(shè)立相對(duì)放開(kāi)。
客運(yùn)企業(yè)過(guò)去大多隸屬于交通行政主管部門(mén)，即使現(xiàn)在客運(yùn)企業(yè)改制后，不少地方仍然把客運(yùn)企業(yè)的安全情況作為考核交通行政主管部門(mén)的內(nèi)容之一，因而交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)其檢查指導(dǎo)相對(duì)較多，而貨運(yùn)企業(yè)特別是普貨企業(yè)，由于其分散在各行各業(yè)，安全管理一般由過(guò)去有隸屬關(guān)系的部門(mén)主管，交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)其行業(yè)安全檢查指導(dǎo)相對(duì)較少。個(gè)體貨運(yùn)者除違章行駛、違法經(jīng)營(yíng)接受有關(guān)部門(mén)處罰外，沒(méi)有明確安全生產(chǎn)的監(jiān)管部門(mén)，部分地方將其安全責(zé)任明確給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府或街道，但實(shí)際上也都沒(méi)有得到很好的落實(shí)。
高度重視貨運(yùn)安全管理，把貨運(yùn)安全放到道路運(yùn)輸安全全局中去思考，適當(dāng)提高普通貨運(yùn)車(chē)輛特別是大型貨車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和從業(yè)駕駛員的資格條件，加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)的運(yùn)輸安全監(jiān)管，是當(dāng)前壓降道路交通事故的一個(gè)重要措施。 三、重駕駛?cè)藛T的安全教育，輕車(chē)主安全教育。
目前運(yùn)輸企業(yè)大多實(shí)行線路承包或單車(chē)承包的經(jīng)營(yíng)方式，采取“一般事故由車(chē)主負(fù)責(zé)賠償，重大事故由分公司（車(chē)隊(duì)）負(fù)責(zé)賠償，特大事故由企業(yè)統(tǒng)籌賠償”的辦法，表面上，把不安全行車(chē)損失造成的風(fēng)險(xiǎn)落實(shí)到了車(chē)頭，實(shí)際上也弱化了運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛?cè)藛T選擇權(quán)、使用權(quán)和管理權(quán)。因此，在加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T安全教育的同時(shí)，必須進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)車(chē)主的安全教育，對(duì)因授意或強(qiáng)行要求駕駛員違章操作而造成重特大道路交通事故的車(chē)主也應(yīng)一并追究法律責(zé)任。
同時(shí)運(yùn)輸企業(yè)要進(jìn)一步完善生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)承包（線路使用）合同，提高自身的安全管理權(quán)威。運(yùn)輸管理部門(mén)可根據(jù)道路運(yùn)輸企業(yè)違法違規(guī)和造成重特大道路事故情況，收回客運(yùn)企業(yè)線路經(jīng)營(yíng)權(quán)直至取消其經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。
四、重證件審驗(yàn)，輕過(guò)程控制。對(duì)當(dāng)?shù)夭糠诌\(yùn)輸企業(yè)的調(diào)查表明，企業(yè)新錄用駕駛員3年內(nèi)發(fā)生道路交通事故率約占同期總事故率的35%-55%。
分析其原因，一是實(shí)際駕齡難以確認(rèn)?，F(xiàn)在駕駛員供過(guò)于求，有的長(zhǎng)期未找到駕駛工作，有的駕一段時(shí)間，停一段時(shí)間，最終企業(yè)一般皆以取得駕證的“證齡”代替“駕齡”。
二是實(shí)際安全行車(chē)?yán)锍谈y考核，特別是多次變換工作場(chǎng)所的。三是事故情況不全。
只要不發(fā)生重特大道路交通事故，一般什么證明都能出。這對(duì)目前法規(guī)上有特殊要求的，從事客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員的選用來(lái)說(shuō)就打了個(gè)折扣。
因此，交通運(yùn)輸部門(mén)要嚴(yán)格包車(chē)管理，嚴(yán)格控制包車(chē)牌的發(fā)放，督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)包車(chē)的監(jiān)管。旅游管理部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)旅游企業(yè)的安全管理，督促旅游企業(yè)落實(shí)安全責(zé)任，不租用安全無(wú)保障的非專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的車(chē)輛。
轉(zhuǎn)自：生活安全網(wǎng)（）。
4.安全簡(jiǎn)報(bào)和安全總結(jié)有什么區(qū)別
“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。
逐步推行現(xiàn)代安全管理，特制訂本制度：一、公司在編制各種計(jì)劃和年度計(jì)劃時(shí)，把安全工作列入頭等議事日程。根據(jù)黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策，法規(guī)和上級(jí)部門(mén)的指示和要求，根據(jù)本單位的具體情況，提出全公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)數(shù)值。
內(nèi)容包括本公司的工傷事故頻率，死亡率和重傷率的數(shù)值及職業(yè)病危害區(qū)域的合格率，安全技術(shù)措施費(fèi)用等；二、公司與下屬項(xiàng)目部和施工隊(duì)簽訂承包合同或下達(dá)工作計(jì)劃時(shí)，一并將公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制分解到各單位，作為公司對(duì)各單位考核的一項(xiàng)重要指標(biāo)；三、各單位在與班組或個(gè)人簽訂合同或下達(dá)任務(wù)時(shí)也應(yīng)將安全目標(biāo)責(zé)任制一并列入，作為考核內(nèi)容之一；四、公司工作實(shí)行安全一票否決，凡發(fā)生重大傷亡事故和超過(guò)安全生產(chǎn)目標(biāo)值的單位和個(gè)人，一律取消當(dāng)年的評(píng)先評(píng)獎(jiǎng)資格；五、公司每月組織一次大的安全檢查，檢查時(shí)一并對(duì)安全生產(chǎn)目標(biāo)完成情況進(jìn)行分析和總結(jié)；六、安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任管理與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制緊密掛勾。 安全生產(chǎn)例會(huì)制度 為了進(jìn)一步搞好安全生產(chǎn)工作，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，特制定本制度。
一、本制度適用于公司及各項(xiàng)目部。二、每次例會(huì)各科室和項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人和專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員必須參加，無(wú)故不參加者，將根據(jù)公司有關(guān)制度給予罰款，并納入年終單位評(píng)先評(píng)優(yōu)考核指標(biāo)。
三、會(huì)議內(nèi)容 1、由公司安全經(jīng)理主持會(huì)議，宣讀當(dāng)次會(huì)議的主要內(nèi)容。 2、傳達(dá)上級(jí)部門(mén)有關(guān)文件及會(huì)議精神。
3、針對(duì)生產(chǎn)狀況，學(xué)習(xí)有關(guān)安全規(guī)程和安全技術(shù)等。 4、各科室和項(xiàng)目部介紹本月的安全生產(chǎn)情況及事故情況，每次大型活動(dòng)后交流經(jīng)驗(yàn)。
5、布置下月安全工作及安全活動(dòng)內(nèi)容。 四、發(fā)放有關(guān)文件及材料：建筑施工安全有關(guān)文件、技術(shù)刊物、安全簡(jiǎn)報(bào)、各類(lèi)報(bào)表等。
五、每月30日上午3:00時(shí)為安全生產(chǎn)例會(huì)時(shí)間。例會(huì)時(shí)間、地點(diǎn)如有臨時(shí)變動(dòng)，由公司安全科負(fù)責(zé)提前通知。
安全生產(chǎn)教育制度為使廣大員工不斷提高對(duì)安全生產(chǎn)重大意義的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)遵守規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律的自覺(jué)性，避免事故的發(fā)生，確保各項(xiàng)建設(shè)工程順利進(jìn)行，必須對(duì)員工普遍、深入、經(jīng)常地進(jìn)行安全生產(chǎn)思想、安全技術(shù)知識(shí)、規(guī)章制度和操作技術(shù)的教育，特制訂本制度。一、三級(jí)教育：1、新進(jìn)員工必須經(jīng)過(guò)從公司級(jí)到項(xiàng)目級(jí)到班組級(jí)的安全生產(chǎn)教育或培訓(xùn)。
2、新進(jìn)員工必須接受的一級(jí)安全教育（公司級(jí)）內(nèi)容有：建筑業(yè)的安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)定；本公司生產(chǎn)特點(diǎn)；各項(xiàng)安全生產(chǎn)操作規(guī)程；安全生產(chǎn)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；公司安全通則和消防、急救常識(shí)等。3、經(jīng)一級(jí)教育安全知識(shí)考試合格者，由項(xiàng)目部進(jìn)行二級(jí)教育（項(xiàng)目級(jí)）。
內(nèi)容有：本工程項(xiàng)目特點(diǎn)、設(shè)備特點(diǎn)、事故預(yù)防方法；安全技術(shù)規(guī)程、制度及安全注意事項(xiàng)等。4、經(jīng)二級(jí)安全生產(chǎn)知識(shí)考試合格后，分配到班組進(jìn)行三級(jí)教育（班組級(jí)）。
內(nèi)容有：崗位生產(chǎn)特點(diǎn)及安全裝置；工器具與個(gè)人防護(hù)用品及使用方法；本崗位發(fā)生過(guò)的事故及其教訓(xùn)等。5、經(jīng)三級(jí)安全生產(chǎn)教育考試合格后，方可上崗操作。
二、特殊工種教育： 從事電工、起重、電氣焊、高空作業(yè)、腳手架作業(yè)等特殊工種工人，應(yīng)參加專(zhuān)業(yè)強(qiáng)化訓(xùn)練班，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)知識(shí)的強(qiáng)化學(xué)習(xí)。三、日常教育：1、公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)平時(shí)要自覺(jué)學(xué)習(xí)貫徹安全生產(chǎn)規(guī)章制度，堅(jiān)持“五同時(shí)”，特別要加強(qiáng)對(duì)工人進(jìn)行經(jīng)常性教育，教育員工遵章守紀(jì)，履行安全職責(zé)。
2、各班組要根據(jù)工作性質(zhì)、任務(wù)緩急、生產(chǎn)特點(diǎn)、氣候變化，由班組長(zhǎng)或班組安全員，進(jìn)行班前安全講話、班中安全喊話、班后安全講評(píng)，抓好典型，加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)交流，組織技術(shù)示范表演等。3、各項(xiàng)目部要堅(jiān)持至少雙周一次安全活動(dòng)，做到有計(jì)劃、有目的、有要求、有步驟，要不斷提高質(zhì)量，防止流于形式。
內(nèi)容有：A、傳達(dá)貫徹上級(jí)指示、通報(bào)及有關(guān)安全生產(chǎn)文件。B、檢查有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況。
C、分析研究事故發(fā)生情況，接受教育，提出防范措施。D、對(duì)員工進(jìn)行有關(guān)安全技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生知識(shí)的教育。
E、交流推廣先進(jìn)的安全操作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行技術(shù)示范表演。F、開(kāi)展反事故斗爭(zhēng)，進(jìn)行事故演習(xí)。
G、參觀安全生產(chǎn)展覽，開(kāi)展安全生產(chǎn)競(jìng)賽。H、發(fā)動(dòng)全員，討論提出解決安全缺陷的合理化建議。
I、總結(jié)安全生產(chǎn)規(guī)律，表?yè)P(yáng)好人好事，批評(píng)各種錯(cuò)誤傾向。四、安全考試：1、員工每年度進(jìn)行安全技術(shù)教育1-2次，考核形式多樣，考核成績(jī)必須記錄存檔。
2、凡考試不合格要進(jìn)行補(bǔ)考，補(bǔ)考不合格，要離職進(jìn)行專(zhuān)門(mén)安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，再進(jìn)行補(bǔ)考，仍不合格者要根據(jù)情況調(diào)換工種及崗位。3、安全考試成績(jī)要作為員工晉級(jí)評(píng)獎(jiǎng)和選拔干部的標(biāo)準(zhǔn)之一。
安全生產(chǎn)檢查制度為了及時(shí)了解和掌握安全生產(chǎn)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，消除不安全因素，防患未然，特制訂本制度。一、安全生產(chǎn)檢查的內(nèi)容1、查思想：查對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)是否正確；查安全生產(chǎn)的責(zé)任心是否強(qiáng)；查對(duì)忽視安全生產(chǎn)的思想和行為是否敢于斗爭(zhēng)。
2、查制度：查安全生產(chǎn)制度的建立和健全情況，是否有無(wú)違章作業(yè)情況；查安全生產(chǎn)制度的執(zhí)行情況，有沒(méi)有違章冒險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)象。3、查紀(jì)律：查崗位上勞動(dòng)紀(jì)律的執(zhí)行情況，有沒(méi)有擅離崗位、做與生產(chǎn)無(wú)。
5.客運(yùn)企業(yè)安全管理制度
第一章 總 則第一條 為了切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障客運(yùn)行車(chē)安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，防止和減少安全事故，根據(jù)國(guó)家和省、市、縣有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，制定本制度。
第二條 公司要牢固樹(shù)立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，認(rèn)真堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任及責(zé)任追究制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。第三條 本制度適用于客運(yùn)公司、汽車(chē)運(yùn)輸公司和出租汽車(chē)公司。
公司將本制度落實(shí)到所有從業(yè)人員和車(chē)輛。第二章 安全生產(chǎn)責(zé)任第四條 安全生產(chǎn)實(shí)行總公司依法監(jiān)督、分公司全面負(fù)責(zé)、職工全員參與的工作格局。
公司設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和專(zhuān)（兼）職安全員，公司經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，與安全員一起對(duì)所轄部門(mén)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。第五條 公司配備必要的消防設(shè)施，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)制度，積極支持、檢查、督促本部門(mén)或個(gè)人認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé)，組織安全生產(chǎn)活動(dòng)，杜絕事故隱患。
第六條 公司要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及勞動(dòng)防護(hù)等相關(guān)知識(shí)的宣傳教育，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)意識(shí)，努力改善安全生產(chǎn)條件，依法維護(hù)職工安全生產(chǎn)合法權(quán)益，全面完成上級(jí)下達(dá)的安全生產(chǎn)指標(biāo)。第七條 安全管理人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核，持證上崗，具備與本單位從事的運(yùn)輸活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。
安全管理人員和駕駛員每年參加安全培訓(xùn)教育時(shí)間不得少于16小時(shí)。第八條 各分公司制定安全生產(chǎn)應(yīng)急、搶險(xiǎn)救援預(yù)案，建立安全生產(chǎn)臺(tái)帳，負(fù)責(zé)組織對(duì)各類(lèi)事故的調(diào)查、分析、處理及報(bào)告，落實(shí)事故隱患整改措施，及時(shí)糾正安全生產(chǎn)工作中的失職和違章行為。
第九條 公司員工在生產(chǎn)、作業(yè)過(guò)程中，必須嚴(yán)格技術(shù)操作規(guī)程，實(shí)施必要的勞動(dòng)保護(hù)措施，嚴(yán)禁違章操作和冒險(xiǎn)作業(yè)。第十條 公司掛靠車(chē)輛及承包經(jīng)營(yíng)者應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理規(guī)章，配合企業(yè)做好安全管理工作和車(chē)輛維修作業(yè)。
發(fā)生安全事故者，車(chē)主及駕駛員承擔(dān)直接責(zé)任，公司承擔(dān)管理責(zé)任。第三章 駕駛員、乘務(wù)員管理第十一條 駕駛員必須具有與駕駛車(chē)輛相應(yīng)的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證》和《營(yíng)運(yùn)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》，同時(shí)要求具備良好的職業(yè)道德。
應(yīng)聘大型客車(chē)駕駛員還必須具備安全行車(chē)3年以上客車(chē)駕駛經(jīng)歷。第十二條 公司車(chē)輛駕駛員由公司考核錄用；公司班車(chē)客運(yùn)建立行車(chē)日志制度，記錄的主要內(nèi)容包括始發(fā)站、中途?？空?、終點(diǎn)站、停車(chē)時(shí)間以及行車(chē)中發(fā)生的車(chē)輛技術(shù)故障、隱患、事故、道路狀況等。
司機(jī)和乘務(wù)員有科學(xué)的作息要求。第十三條 公司建立駕駛員出車(chē)前問(wèn)詢、告知制度，嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛、超速駕駛或帶病上崗。
第十四條 公司對(duì)駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)考核，對(duì)違反交通條例和安全操作規(guī)程，發(fā)生行車(chē)事故的駕駛員，要及時(shí)認(rèn)真進(jìn)行處理。經(jīng)考核不合格的駕駛員，及時(shí)解聘或調(diào)任其他工作。
第十五條 乘務(wù)員應(yīng)具有安全乘車(chē)及識(shí)別易燃易爆危險(xiǎn)品的基本業(yè)務(wù)知識(shí)和良好的職業(yè)道德，懂得基本的醫(yī)療搶救和事故逃生常識(shí)。第四章 客運(yùn)車(chē)輛管理第十六條 客運(yùn)車(chē)輛必須符合《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565）和《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-97）等有關(guān)規(guī)定，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，證照齊全有效。
第十七條 公司堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，對(duì)客運(yùn)車(chē)輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過(guò)程綜合管理。第十八條 公司建立車(chē)輛各級(jí)維護(hù)制度并組織實(shí)施。
日常維護(hù)在每日發(fā)車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后進(jìn)行，由駕駛員負(fù)責(zé)實(shí)施。公司車(chē)輛按照《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344-2001）要求進(jìn)行一級(jí)、二級(jí)維護(hù)。
各級(jí)維護(hù)必須由具備資質(zhì)條件的汽車(chē)維修廠負(fù)責(zé)實(shí)施，并按規(guī)定的維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行維護(hù)，不得拖期和漏項(xiàng)。第五章 車(chē)輛運(yùn)行管理第十九條 客運(yùn)班車(chē)應(yīng)嚴(yán)格按核定的線路、站點(diǎn)運(yùn)行，不得擅自變更。
發(fā)車(chē)前的報(bào)班安全例檢按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。每日收車(chē)按指定站點(diǎn)停放。
第二十條 公司逐車(chē)建立車(chē)輛技術(shù)檔案和事故處理記錄，并與掛靠車(chē)主或承包經(jīng)營(yíng)者簽訂安全運(yùn)輸合同。第二十一條 嚴(yán)禁非法改裝、拼裝車(chē)輛。
第六章 安全風(fēng)險(xiǎn)防范和事故處理第二十二條 車(chē)主應(yīng)足額辦理車(chē)輛安全保險(xiǎn)。一旦發(fā)生行車(chē)事故，駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)以最快方式將發(fā)生事故的車(chē)號(hào)、班次、時(shí)間、地點(diǎn)、受損情況、救助要求、事故原因等向當(dāng)?shù)毓步痪?、投保公司和企業(yè)報(bào)告，并積極采取措施排除險(xiǎn)情，盡力搶救受傷人員，認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，防止事故蔓延擴(kuò)大。
同時(shí)，公司相關(guān)人員應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助處理善后事宜。第二十三條 重大、特大事故處理完結(jié)后，公司應(yīng)在事故調(diào)解賠償完畢或法院判決書(shū)生效之日起十日內(nèi)寫(xiě)出事故處理總結(jié)報(bào)告和整改措施，報(bào)當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)。
第二十四條 公司要如實(shí)做好事故統(tǒng)計(jì)及事故報(bào)告，并加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)人員、重點(diǎn)線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時(shí)糾正不安全因素，限期整改事故隱患。第七章 基礎(chǔ)資料管理第二十五條 公司要建立健全安全管理的各類(lèi)基礎(chǔ)檔案，諸如：安全會(huì)議記錄、安全培訓(xùn)教育記錄、安全監(jiān)督檢查記錄、駕乘人員檔案、事故登。
6.吧主幫忙找找客運(yùn)公司安全生產(chǎn)制度文本
只是個(gè)范文，供你參考： 客運(yùn)公司安全生產(chǎn)制度 一、公司經(jīng)理對(duì)公司安全生產(chǎn)工作負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、副經(jīng)理負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任： 1、督促落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方針、政策和公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2、督促制定、修改安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責(zé)任制、組織開(kāi)展安全生產(chǎn)競(jìng)賽，總結(jié)推廣和交流安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。 3、督促開(kāi)展各類(lèi)安全活動(dòng)，指導(dǎo)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行宣傳，擬定計(jì)劃、措施、落實(shí)，牽頭組織迎接上級(jí)部門(mén)各類(lèi)安全生產(chǎn)檢查，對(duì)安全生產(chǎn)工作履行職責(zé)。
4、組織公司安全生產(chǎn)綜合檢查，督促各生產(chǎn)部門(mén)每日車(chē)輛例保修理及每月車(chē)輛安全部件檢查，對(duì)查出的問(wèn)題，要求相關(guān)部門(mén)限期整改。 5、杜絕重大責(zé)任死亡、翻車(chē)、燒車(chē)行車(chē)責(zé)任事故。
6、參與重大事故現(xiàn)場(chǎng)搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力，將事故損失控制在最低范圍內(nèi)。 7、發(fā)生重大事故，按照“四不放過(guò)”的原則，實(shí)行責(zé)任例查制，對(duì)負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的按事故性質(zhì)和事故損失大小分別給予100-500元的經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)嚴(yán)重的經(jīng)予行政處分。
二、安機(jī)科長(zhǎng)對(duì)公司安全生產(chǎn)工作負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任： 1、掌握全公司安全生產(chǎn)情況，組織對(duì)車(chē)輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀(jì)檢查，督促、檢查有關(guān)部門(mén)對(duì)安全規(guī)章制度執(zhí)行情況，在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，行使裁決權(quán)。 2、負(fù)責(zé)駕駛員的年審和安全行車(chē)知識(shí)考核，召開(kāi)安全例會(huì)和負(fù)責(zé)安全活動(dòng)的落實(shí)。
組織安全生產(chǎn)檢查和專(zhuān)項(xiàng)治理工作。 3、負(fù)責(zé)審核車(chē)輛事故費(fèi)用，對(duì)各部門(mén)安全生產(chǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則處理事故，較大事故應(yīng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與處理，建立建全安全生產(chǎn)各種臺(tái)帳。
4、負(fù)責(zé)全公司車(chē)輛年審工作及新車(chē)牌證的辦理工作。 5、負(fù)責(zé)編制全公司車(chē)輛二維檢測(cè)臺(tái)帳，并督促實(shí)施。
6、負(fù)責(zé)全公司車(chē)輛的統(tǒng)一保險(xiǎn)工作，并編制保險(xiǎn)臺(tái)帳，及時(shí)做好投保，續(xù)保及理賠服務(wù)等工作。 7、杜絕重大責(zé)任死亡、翻車(chē)、燒車(chē)行車(chē)責(zé)任事故。
8、發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故，安機(jī)科長(zhǎng)必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理好相關(guān)工作。發(fā)生主責(zé)以上（含）事故，對(duì)安機(jī)科長(zhǎng)給予50-400元經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)嚴(yán)重的給予行政處分。
三、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)科長(zhǎng)，對(duì)本部門(mén)安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任： 1、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方針，認(rèn)真貫徹上級(jí)會(huì)議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項(xiàng)管理制度，掌握駕駛員的思想、技術(shù)狀況，定期開(kāi)展安全教育活動(dòng)。 2、抓好行車(chē)安全和消防工作，定期組織檢查車(chē)輛安全部件及場(chǎng)區(qū)安全生產(chǎn)工作，積極配合安機(jī)科處理好交通行車(chē)事故和客傷事故。
3、發(fā)生一般以上交通事故，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)科長(zhǎng)必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮處理；發(fā)生主責(zé)以上（含）事故，給予生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)科長(zhǎng)50-400元經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)嚴(yán)重的給予行政處分。 四、公司安全員對(duì)公司安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任： 1、認(rèn)真貫徹上級(jí)的會(huì)議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項(xiàng)管理制度，掌握駕駛?cè)藛T的思想、技術(shù)狀況，做好安全生產(chǎn)教育工作。
2、負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)工作中事故的處理，并將結(jié)果及時(shí)報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)，積極協(xié)助公司對(duì)發(fā)生的事故進(jìn)行調(diào)查、分析、處理，認(rèn)真收集事故中的重要資料。 3、定期對(duì)公司安全質(zhì)量進(jìn)行考核，監(jiān)督駕駛員遵章守紀(jì)，及時(shí)糾正違章，并做好各類(lèi)安全考核、管理臺(tái)帳。
4、認(rèn)真填寫(xiě)安全活動(dòng)紀(jì)錄與各類(lèi)事故記錄和分析，準(zhǔn)確上報(bào)駕駛員個(gè)人等各項(xiàng)安全臺(tái)帳。 5、定期對(duì)車(chē)輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺(tái)帳。
6、按時(shí)組織和參加安全例會(huì)，組織好部門(mén)各項(xiàng)安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。 7、嚴(yán)格控制事故費(fèi)開(kāi)支，做到帳目清楚，力爭(zhēng)將事故費(fèi)用降低到最低限度。
8、發(fā)生一般以上交通事故或客傷事故時(shí)，安全員均要趕赴現(xiàn)場(chǎng)配合處理，發(fā)生主責(zé)以上（含）事故，扣安全員50-400元，情節(jié)嚴(yán)重的給予 行政處分，并將事故發(fā)生率列為實(shí)績(jī)考核的主要內(nèi)容。 五、安全檢（稽）查隊(duì)長(zhǎng)及檢（稽）查員對(duì)公司安全生產(chǎn)負(fù)安全檢查管理直接責(zé)任。
1、認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)檢查管理職能，積極做好安全預(yù)控監(jiān)控工作，掌握信息，為公司做好安全生產(chǎn)管理工作提供第一手資料。 2、對(duì)重點(diǎn)人員、重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)路段，不定期地組織人員上路、上線、上車(chē)檢查，并進(jìn)行重點(diǎn)教育、重點(diǎn)跟蹤，現(xiàn)場(chǎng)辦公、及時(shí)糾正違章，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
3、認(rèn)真制訂上路、上線、上站點(diǎn)安全檢查工作計(jì)劃，并按計(jì)劃認(rèn)真實(shí)施，健全公司車(chē)輛巡回檢查制度，做到“不漏查”、“不缺查”，注重實(shí)效，不走過(guò)場(chǎng)；積極實(shí)施公司“事故隱患，危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控法”，按時(shí)參加安全例會(huì)，協(xié)助好安機(jī)科開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)等。 4、開(kāi)展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查，嚴(yán)查安全隱患，并對(duì)查出的安全隱患限期整改，整改后必須復(fù)查。
檢查中應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)安全隱患的，應(yīng)及時(shí)開(kāi)具整改通知書(shū)，并按整改內(nèi)容監(jiān)督其整改到位。 5、建好檢查臺(tái)帳和資料的歸檔工作，逐步建立一車(chē)一檔安全檢查臺(tái)帳，認(rèn)真落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)。
6、發(fā)生一般以上交通事故，隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮處理；發(fā)生主責(zé)以上（含）事故，扣安全檢（稽）查員50-200元，隊(duì)長(zhǎng)扣100-400元；情節(jié)嚴(yán)重的，給予行。
7.安全簡(jiǎn)報(bào)的內(nèi)容有哪些
安全簡(jiǎn)報(bào)的內(nèi)容主要報(bào)導(dǎo)以下信息：（1）某一階段安全生產(chǎn)情況。
如某1個(gè)月人身安全情況、設(shè)備安全情況，并與上一個(gè)月或上一年同期比較，可以看出安全生產(chǎn)情況變化趨勢(shì)。（2）某一階段主要安全工作信息，上級(jí)安全工作指示，本單位安全工作要求，交流好的安全工作經(jīng)驗(yàn)等。
（3）某一階段發(fā)生的事故、未遂、障礙等不安全情況。（4）分析安全生產(chǎn)工作方面存在的問(wèn)題。
如安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題等。（5）安排布置下一階段安全工作任務(wù)。
（6）所屬各單位安全情況統(tǒng)計(jì)等。安全通報(bào)，一般是對(duì)某一事件作詳細(xì)報(bào)道。
如報(bào)道某一事故調(diào)查分析的情況；報(bào)道某一次安全生產(chǎn)會(huì)議情況和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的講話；報(bào)道安全生產(chǎn)某一個(gè)突出的先進(jìn)事跡等。安全快報(bào)，一般是在某一事故發(fā)生后，即使尚未完全調(diào)查清楚，為了盡快將信息傳遞到基層各單位，及時(shí)吸取教訓(xùn)，采取措施，防止同類(lèi)事故重復(fù)發(fā)生，而采用的一種快速報(bào)道方式。
8.關(guān)于安全知識(shí)競(jìng)賽的活動(dòng)總結(jié)怎么寫(xiě)
安全知識(shí)競(jìng)賽工作總結(jié)
春意盎然，萬(wàn)象更新的五月，為了推動(dòng)學(xué)院安全工作的順利開(kāi)展，有力地提高學(xué)生對(duì)安全的認(rèn)識(shí)水平。我系特在五月十三日晚舉行了“安全知識(shí)競(jìng)賽”。
此次活動(dòng)目的就是為了豐富大學(xué)生的生活，讓大學(xué)生養(yǎng)成知安全、懂安全、注意安全的好習(xí)慣，讓大學(xué)生擁有一個(gè)健康安全的學(xué)習(xí)環(huán)境。
五一前我們部就接到了這項(xiàng)活動(dòng)，我們積極商討，認(rèn)真寫(xiě)工作方案，著手把這項(xiàng)活動(dòng)準(zhǔn)備好。終于，安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)在我們的等待中與期盼中拉開(kāi)了帷幕。
一、必答題環(huán)節(jié)
比賽先進(jìn)行了必答題環(huán)節(jié)，本次比賽共有五組，每組三人，每人必答一題。通過(guò)第一輪必答題的環(huán)節(jié)，各位選手都逐漸進(jìn)入了角色，完全投入到了激烈的比賽中。
二、搶答題環(huán)節(jié)
比賽進(jìn)入了激動(dòng)人心的時(shí)刻，到了最后一輪的論述題環(huán)節(jié)，各個(gè)小組都不依不讓地?fù)尨?，現(xiàn)場(chǎng)充滿了殺氣和濃厚的火藥味。各組選手都積極地?fù)尨?，在這一輪各組的比分也有了距離，為他們接下來(lái)的比賽提供了動(dòng)力。
三、節(jié)目環(huán)節(jié)
為了調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的氣氛，同時(shí)也為了讓各位選手更好地發(fā)揮，我們特別邀請(qǐng)09級(jí)旅管本科班的劉燕為大家?guī)?lái)一首優(yōu)美的歌曲，現(xiàn)場(chǎng)的氣氛也因這首歌平和了許多。
四、互動(dòng)和頒獎(jiǎng)環(huán)節(jié)
為了給大家留下懸念，比賽還設(shè)置了互動(dòng)環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)的觀眾也參加到了本次的比賽中，獲獎(jiǎng)的觀眾也得到了我們準(zhǔn)備的小禮品?；?dòng)后，我們又回到了比賽中，吳主任以及輔導(dǎo)員老師為獲獎(jiǎng)選手頒獎(jiǎng)。最后，第二組獲得一等獎(jiǎng)，第一組和第五組獲二等獎(jiǎng)，第三組和第四組獲三等獎(jiǎng)。通過(guò)層層激烈競(jìng)爭(zhēng)，各小組表現(xiàn)都很優(yōu)秀，各位領(lǐng)導(dǎo)以及老師們不僅從中學(xué)到了許多有關(guān)安全知識(shí)的預(yù)防與措施，而且度過(guò)了一個(gè)美好的夜晚。
本次活動(dòng)可以說(shuō)是比較成功的，它是由我系學(xué)生會(huì)女生部、文藝部主辦的，同時(shí)也要感謝其它兄弟部門(mén)的配合。本次活動(dòng)我們都融入了百分之百的心血，從策劃本次活動(dòng)到舉行比賽，我們經(jīng)歷了很多，也學(xué)會(huì)了很多，提高了我們的組織能力和交際能力，同時(shí)增加了同學(xué)們對(duì)安全方面的認(rèn)識(shí)，達(dá)到了我們的目的，所以說(shuō)這次活動(dòng)是成功的。
通過(guò)此次活動(dòng)，我們發(fā)現(xiàn)了許多不足之處：例如，活動(dòng)前的準(zhǔn)備工作未完善，導(dǎo)致主持人與選手間的配合不夠融洽，雖然在最后的環(huán)節(jié)中彌補(bǔ)了其中的不足，但這也是以后我們應(yīng)該改進(jìn)的地方。相信我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦袝?huì)更加注意細(xì)節(jié)問(wèn)題，協(xié)調(diào)各方面的工作，使每次活動(dòng)更加的順利。只有發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，才能在一下次做得更好，所以我們秉承積極接受批評(píng)，努力改進(jìn)“失誤”的作風(fēng)，希望通過(guò)活動(dòng)，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、積累經(jīng)驗(yàn)，努力在最后做到更好。
當(dāng)然在此次活動(dòng)中，我們也有許多優(yōu)秀之處值得發(fā)揚(yáng)。我們的選手在通過(guò)一次次的準(zhǔn)備之后，伴隨大家的鼓勵(lì)聲，個(gè)個(gè)展現(xiàn)出了自己的風(fēng)采，活動(dòng)氣氛很活躍。在大家預(yù)期的程序中，圓滿完成了任務(wù)，可以說(shuō)，這次活動(dòng)整體來(lái)說(shuō)是成功的，是值得我們學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。
總之，我們會(huì)在以后的工作中，揚(yáng)長(zhǎng)避短，以最大的努力把每次工作做得最好！
