1.機車(chē)乘務(wù)員出勤有何要求? (1)出乘前嚴禁飲酒,必須充分睡眠,準時(shí)出乘。
(2)認真抄閱運行揭示,根據擔當列車(chē)種類(lèi)、天氣等情況,制訂運行安全注意事項,并摘錄于司機手冊。 (3)出勤時(shí),應按規定整潔著(zhù)裝,攜帶工作證、駕駛證到機車(chē)調度員處報到,認真聽(tīng)取指導,領(lǐng)取司機報單及列車(chē)時(shí)刻表,將IC卡、司機手冊交機車(chē)調度員審核并簽認。
2.機車(chē)乘務(wù)員開(kāi)始工作前應注意什么? 開(kāi)始工作前,應先認真檢查使用的工具、設備以及與工作有關(guān)的機械、機件和周?chē)沫h(huán)境,如有不利于安全的現象必須排除或采取安全措施后方可進(jìn)行工作。 3.機車(chē)乘務(wù)員在工作時(shí)應注意哪些安全事項? (1)工作時(shí),必須穿工作服,戴工作帽。
(2)穿越線(xiàn)路時(shí),要一站、二看、三通過(guò),并不得跨越地溝,不得鉆越停留的機車(chē)、車(chē)輛。 (3)嚴禁飛乘、飛降。
(4)在車(chē)下作業(yè)時(shí),要注意鄰線(xiàn)來(lái)往的車(chē)輛。 (5)途中停車(chē)時(shí),要嚴守崗位,不得在機車(chē)和車(chē)輛底部乘涼、休息。
4.兩人以上在機車(chē)上作業(yè)時(shí),應注意什么? (1)進(jìn)行制動(dòng)機試驗、柴油機甩車(chē)、起動(dòng)、電力機車(chē)高、低壓試驗以及液力傳動(dòng)機車(chē)換向時(shí),必須執行呼喚應答制度和聯(lián)系制度。 (2)移動(dòng)機車(chē)時(shí),一定要確認車(chē)下有無(wú)作業(yè)人員,然后先鳴笛、后動(dòng)車(chē)。
(3)柴油機空載試驗及液力傳動(dòng)機車(chē)換向、充油試驗時(shí),應將機車(chē)制動(dòng),防止溜走。充油試驗時(shí),控制器主手柄位置不要提得過(guò)高。
5.內燃機車(chē)檢查、修理作業(yè)時(shí)應注意哪些? (1)檢查蓄電池時(shí),要先斷開(kāi)閘刀,嚴禁明火照明或將金屬工具放在蓄電池韻跨線(xiàn)上,并注意防止電解液濺到衣服、皮膚、眼睛上。 (2)進(jìn)行水阻試驗或機車(chē)帶負荷運行時(shí),禁止進(jìn)入高壓室作業(yè)。
(3)差示壓力計作用后,在未判明原因前,禁止立即打開(kāi)曲軸箱檢查孔蓋進(jìn)行檢查。 (4)檢查機車(chē)電氣部分時(shí),禁止手觸各電器觸頭,不得帶電檢查處理故障或直接接觸高壓帶電部件。
在不得已情況下需要人為閉合或斷開(kāi)電器時(shí),必須使用絕緣物。檢查電機內部時(shí),開(kāi)關(guān)或閘刀上須掛禁動(dòng)牌。
(5)禁止帶電接觸高壓導線(xiàn)和各種甩電設備的導電部分。嚴禁敲擊、緊固有壓力或帶電的機車(chē)部件。
檢修前,必須切斷壓力來(lái)源,排盡剩余壓力,切斷電源,禁止帶電作業(yè)。 (6)機車(chē)檢查完畢后,各防護網(wǎng)、罩必須安裝牢固。
6.電力機車(chē)檢查、修理作業(yè)時(shí)應注意哪些? (1)禁止在帶電的情況下,接觸絕緣的和未絕緣的導線(xiàn)及各種電氣設備的導電部分。 (2)在整備線(xiàn)及檢查線(xiàn)上進(jìn)行整備作業(yè)或檢查時(shí),應將司機臺控制電源鑰匙(電氣聯(lián)鎖轉換開(kāi)關(guān))拉回零位取出,由檢查人員隨身攜帶;上車(chē)頂作業(yè)時(shí),應按規定打開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)并掛好接地線(xiàn)后,方可登上車(chē)頂進(jìn)行檢查或修理。
(3)進(jìn)入走廊,禁止攜帶與行車(chē)無(wú)關(guān)的物件,若必須攜帶物品通過(guò)走廊時(shí),不可侵入高壓保護網(wǎng)內,運行途中走廊巡視時(shí)要站穩抓牢,防止手及檢查用品接觸帶電部件。 (4)對機車(chē)高壓系統進(jìn)行檢查或處理故障時(shí),必須先斷開(kāi)主斷路器,降下受電弓,將司機臺控制電源鑰匙拉回零位取出后,才能進(jìn)行檢查或處理。
在不得已需要帶電人為閉合或斷開(kāi)低壓電器時(shí),必須使用絕緣物。 (5)嚴禁敲擊緊固有壓力的機車(chē)部件。
檢修前,必須切斷壓力來(lái)源;排盡剩余壓力。 (6)機車(chē)檢查完畢后,各防護網(wǎng)、罩必須安裝牢固。
7.移動(dòng)機車(chē)前及通過(guò)站段管內的線(xiàn)路時(shí)應注意什么? 移動(dòng)機車(chē)前,應加強聯(lián)系,確認機車(chē)下部及兩側無(wú)作業(yè)人員,止輪器已撤除,手制動(dòng)已緩解,并鳴笛后方可動(dòng)車(chē)。 通過(guò)站段管內或其他特殊規定的線(xiàn)路時(shí),應認真確認線(xiàn)路道岔開(kāi)通狀態(tài),并注意鄰線(xiàn)機車(chē)車(chē)輛以及工作人員的動(dòng)向,執行要道還道制度,嚴守限制速度,并不得將身體探伸門(mén)窗以外,以防與建筑物碰撞。
8.機車(chē)乘務(wù)員在運行途中應注意哪些安全事項? (1)通過(guò)橋梁、隧道、進(jìn)出站或交會(huì )列車(chē)時(shí),不要探身窗外,并注意鄰線(xiàn)列車(chē)的貨物裝載情況和路簽授受器的狀態(tài),不得超越機車(chē)限界進(jìn)行作業(yè),防止相互碰撞。 (2)在交接行車(chē)憑證和行車(chē)命令時(shí),一定要作好一切安全準備工作,并做到思想集中。
(3)機車(chē)運行(或回送)中禁止到機車(chē)頂部作業(yè)。在電氣化區段內,未得到停電命令并確認已經(jīng)停電前,機車(chē)無(wú)論是處于運行或停留狀態(tài),都嚴禁登上車(chē)頂,以防觸電。
(4)外走廊式的內燃機車(chē)運行中不得在走板或走廊上作業(yè)。 (5)嚴禁飛乘、飛降。
9.簡(jiǎn)述點(diǎn)燃火炬、短接軌道電路的方法及要求 (1)火炬信號的點(diǎn)燃和設置方法, 火炬信號為晝夜通用的視覺(jué)信號,使用時(shí)先取下擦火帽,露出火藥頭,再用擦火帽擦燃火藥頭使之燃燒,點(diǎn)燃后置于道心,火矩要與地面有一定角度,以使其充分燃燒。一支火炬燃燒時(shí)間約為7~10 min。
(2)短接軌道電路的方法、 使用短接銅線(xiàn)短接軌道電路時(shí),將短接銅線(xiàn)兩端接在兩條鋼軌上,使軌道電路短路而使其信號人為的變?yōu)榧t色燈光,起到防護作用。自動(dòng)閉塞區段,要將短路銅線(xiàn)短接在需要防護處所的來(lái)車(chē)方向,使防護處所閉塞分區來(lái)車(chē)方向的信號機顯示紅色燈光。
10.防止路外傷亡事故應做到哪些? 運行中要集中精力,不間斷嘹望,注意掌握區段內各種車(chē)輛、行人、牲畜經(jīng)常行走的地點(diǎn)、時(shí)間等規。
列車(chē)員很難掌握的就是列車(chē)的到站時(shí)間,列車(chē)晚點(diǎn)在鐵路似家常便飯,迫使列車(chē)員無(wú)法按圖定時(shí)間做好準備工作,必然會(huì )使列車(chē)員無(wú)法正常掌握好列車(chē)到站的準確時(shí)間,導致無(wú)法及時(shí)沖好鎖上廁所;到站前及時(shí)通報站名及到站前必做好的三線(xiàn)衛生清理的準備工作;避免刁難的旅客無(wú)事生非的執責與慢罵;確保及時(shí)做好迎進(jìn)送出,提高必要的服務(wù)質(zhì)量,達到按部就搬的完成作業(yè)標準。
一,可以根據站名來(lái)預測運行時(shí)間,一般自動(dòng)閉塞的干線(xiàn)區間(兩個(gè)小站間為一個(gè)區間)大約都是12--15公里左右,也就是說(shuō)正常的普通旅客列車(chē),每個(gè)區間大約都是10分鐘左右的運行規律,也就是早前幾個(gè)區間就可以預測出來(lái),列車(chē)到達停車(chē)站的大約耗時(shí)了。
二,.學(xué)會(huì )觀(guān)察估測速度,也就是會(huì )觀(guān)察外部環(huán)境的移動(dòng)快慢來(lái)掌握速度,用一句話(huà)概括為:排山倒海,喜涮涮就是100km/h左右的速度;錯落有致,悠悠噠噠就是50km/h左右;慢慢悠悠,扭扭噠噠就是30km/h以下速度在磨時(shí)間,也就是官方稱(chēng)為的等牌。100km/h左右是干線(xiàn)列車(chē)途中的正常運行速度,途中若要是50km/h運行,那么就要多耗費出一倍的運行時(shí)間。30km/h以下的速度運行,就要浪費出去3倍的運行時(shí)間。
三,一般列車(chē)正常的進(jìn)站速度都是在40km/h左右的,也可以根據這樣的規律細心觀(guān)察預測,從而猜測出列車(chē)在途中等牌時(shí)的運行速度。
四,對周邊的地理交通環(huán)境常識要有相當的了解,也就是列車(chē)員搞好服務(wù)應答,必須要懂交通常識的地理才能行的通,才能真正做到按需應答服務(wù)到位,也才能做到滿(mǎn)足旅客途中換乘的需要。
五,按區段圖定的時(shí)間來(lái)掌握開(kāi)車(chē)后,到達下一客運停車(chē)站的運行時(shí)間。列車(chē)晚點(diǎn)后,調度員就會(huì )要求司機趕點(diǎn)運行,司機就會(huì )按區間的運行點(diǎn)來(lái)運行的,至使列車(chē)員無(wú)法按圖定時(shí)間掌握好區段列車(chē)的運行時(shí)間了(區段:為兩個(gè)客運停車(chē)站的大區間,中間包括若干小站的小區間),但掌握了區間運行規律后,就會(huì )手到熟來(lái),了如指掌的通報列車(chē)到達車(chē)站的準確時(shí)間了。
六,列車(chē)在到達各大停車(chē)站前的20分鐘左右,湊巧都有明顯的中等站來(lái)協(xié)調掌握運行規律,其實(shí)各大站都能找到類(lèi)似的車(chē)站,只是運行時(shí)間稍有不同而已。如京九上行線(xiàn),列車(chē)到達贛州站前20分鐘左右有南康站,吉安站前20分鐘左右有泰和站,南昌站前20分鐘左右有向塘站,九江站前20分鐘左右有廬山站,等明顯的中等站作為標志。運用這些規律對于觀(guān)察掌握途中運行的到站時(shí)間大有幫助,從而有條不紊輕而易舉的掌握好列車(chē)的作業(yè)程序了。
地鐵安檢員工作內容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈藥、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品, 以確保地鐵及乘客的安全。
安檢必須在旅客進(jìn)入地鐵前進(jìn)行, 拒絕檢查者不準進(jìn)入地鐵,情節嚴重者可轉交至警方處理。地鐵安檢員職責:1. 遵守各項法律法規和地鐵各項規章制度,服從地鐵各級領(lǐng)導管理,對違反法律法規或 地鐵規章制度的現象應與拒絕并及時(shí)向上級報告。
2. 按規定著(zhù)裝上崗,佩戴標示要規范,自覺(jué)維護安檢人員崗位形象。3. 熟練掌握各種安檢設備的操作及識別方法。
4. 嚴格遵守勞動(dòng)紀律,不遲到,不早退,不擅離職守,不做與工作無(wú)關(guān)的事情。5. 按照“包必檢”的安檢要求,負責宣傳引導乘客進(jìn)入安檢區域。
6. 對可疑物品驚醒針對性探測,確定可以物性質(zhì),及時(shí)移交現場(chǎng)民警處理并做好記錄。7. 對無(wú)異常的行李包過(guò),疏導乘客盡快離開(kāi)安檢點(diǎn),以便乘客通行。
2.1、主管安全責任: ① 主管人員應負防止意外事故的責任,以身作則遵守安全衛生須知; ② 教導及監督部屬遵守執行安全衛生規定并切實(shí)明了安全工作方法; ③ 發(fā)生意外事故時(shí),應立即聯(lián)絡(luò )安全衛生管理人員及上級領(lǐng)導共同謀求對策; ④ 主管人員應與其他人員合作,共同防止意外事故; ⑤ 各主管應熟悉有關(guān)安全維護裝置及安全保護器材,應負保養責任并保證確實(shí)應用; ⑥ 各主管對下屬應施以正確的安全工作方法教導: A.使下屬確能熟練而安全地完成指定任務(wù); B.對于新進(jìn)人員或由其他部門(mén)調用的人員,應注意其精神體力是否適合該項工作; C.對新進(jìn)人員應詳細解釋該部門(mén)現有特別危險事項,及其防范辦法以確保安全; D.對新進(jìn)人員應詳細解釋與他有關(guān)的安全工作法。
2.2、員工安全須知: ① 個(gè)人行為: A.切實(shí)遵守安全衛生須知,依照標準或上級指示工作方法,不得擅自改變工作方法; B.任何時(shí)刻不得無(wú)故逗留或徘徊于他人工作地區,非本人所負責操作的機械設備,不得擅自操作; C.放置物料于貨架上、高塔上或其他高處,須確保不跌落擊傷他人; D.若須從高處拋下物體,地面上則應禁止他人通行; E.移動(dòng)一個(gè)設備或貨架時(shí),必須先將放置在上面的未加固定的物體取下; F.不得在生產(chǎn)廠(chǎng)內奔跑、嬉戲、惡作劇或有其他妨礙秩序與安全衛生的行為; G.不可使用壓縮空氣除身上灰塵及將壓縮空氣管指向他人; H.若發(fā)現漏油、漏氣的地方無(wú)保護裝置及其他不安全的環(huán)境時(shí),請隨時(shí)報告主管或安全衛生管理人員; I.推門(mén)出入時(shí),不得用力猛推,以防撞到對面而來(lái)的人; J.應盡量避免從施工中之搭架或其他高架下走過(guò); K.不要使用不健全的工具或機械; L.上下階梯或走過(guò)容易滑跌的地方須特別小心; M.安全門(mén)出入口必須保持暢通,不得以任何物品堆置,妨礙通行; N.熟記工作場(chǎng)所的出入口、安全門(mén)位置,緊急情況時(shí),必須遵守秩序,接受指導; O.禁止搭乘專(zhuān)用搬運貨物的電梯或吊車(chē); P.搬運沉重物體,請特別小心; Q.每個(gè)員工都必須為防止意外盡一份責任,并互相勸勉遵守安全須知。 ② 服裝: A.操作或搬運熱的油類(lèi)或其他物體,以及救火人員必須穿著(zhù)足以遮蔽全身的衣服及戴適當的帽子,不得將袖子、庫管卷起; B.操作或修理一部轉動(dòng)機器或在近旁工作的員工,不應打領(lǐng)帶或穿過(guò)寬的衣服,使用砂輪或其他無(wú)覆蓋的高速度轉動(dòng)機械時(shí)不能帶手套; ③ 電氣設備: A.非指定的操作人員不得開(kāi)動(dòng)馬達及其他電動(dòng)機械,見(jiàn)有故障或不正常情況,應立即向上級報告并通知有關(guān)部門(mén); B.所有電動(dòng)機械及電動(dòng)手工具其外殼必須接地,接地線(xiàn)應定期檢查確保接觸良好; C.不得擅自修理電氣線(xiàn)路及設備,見(jiàn)有故障如過(guò)熱、火花、或馬達冒煙隨即切斷電源,報告主管通知有關(guān)人員進(jìn)行維修; D.臨時(shí)電源使用前必須檢查清楚,有無(wú)絕緣不良、破皮等,避免將其繞在手臂或身體任何部位攜帶; E.不可把身體及搬運物接觸固定電源,防止電線(xiàn)外面包皮漏電產(chǎn)生觸電,發(fā)現由電線(xiàn)桿上落下的線(xiàn),應立即通知相關(guān)人員處理; F.若立于潮濕的處所或金屬物上,不用潮濕的手去接觸電氣設備及其帶電部分; G.外人不得擅入變電室及設有圍柵的變壓器室; H.凡有電線(xiàn)通過(guò)的工作場(chǎng)所的地面,如有人來(lái)往必須加安全掩蓋; I.不得用銅線(xiàn)等金屬絲代替保險線(xiàn)。
④ 消防: A.任何時(shí)刻保證不得在嚴禁煙火區域內吸煙或攜帶火苗; B.搬取或攜帶汽油、煤油及各種易燃物限用安全油罐或其他蓋妥之金屬容器; C.一切消防設備,不用于非消防目的工作上; D.器材物料的堆放保存,不得有妨礙消防設備的取用; E.電氣設備起火,不得用水灌救,宜用相應的滅火機或砂撲滅; F.有吸煙者,只能在吸煙區吸煙,煙頭應放入煙灰缸內; G.工廠(chǎng)整頓及整潔才是消防之上策。 ⑤ 工作場(chǎng)所的清潔: A.保持所有的走廊、過(guò)道、階梯、工作臺通行無(wú)阻; B.油類(lèi)或化學(xué)物溢漏地面或工作臺上時(shí),應立即揩擦或沖洗干凈; C.廢物不應堆積于操作區或辦公室內,不要將酒瓶或臟衣服放于抽屜中或工作場(chǎng)所內; D.地面經(jīng)常保持干凈平坦,一有損壞應即修補; E.每個(gè)人養成良好習慣,工具使用完畢,應歸還原處,地上有雜物隨時(shí)拾撿; F.整頓工作場(chǎng)所的原則是每件東西有他的固定存放地方和一切有秩序。
⑥ 安全維護及標志: A.挖掘洞穴,在工作完成前如須暫時(shí)離開(kāi)或擱置時(shí),必須設圍護欄桿; B.為搬運、修理設備等工作須暫時(shí)拆除地板、地面或欄桿時(shí),應設法加以適當的隨時(shí)圍護,等工作完畢后立即復原; C.一切設備及圍護欄桿,不得用作支架或捆綁起重繩索; D.在人行道、通路或可能有人通過(guò)的場(chǎng)所上方工作,不論工作是在樓梯上,平臺上或管架上一律應設“有人在上面工作”的警告牌于下方; E.存放或使用有毒、易燃及其他危險物品的地方及設備均應設立危險標志。 ⑦ 修理機械及工程設施: A.不對轉動(dòng)中機器作較大的修理工作,若須在轉動(dòng)機器的近旁工作,則人員與機器間必須設有適當的圍護; B.若要調整轉動(dòng)的機器或給轉動(dòng)的機器加油等工作,都必須等機器完全停下后才能開(kāi)始; C.不得用手去摸觸機械的轉動(dòng)部份; D.禁止用不適當代替品,如用汽油桶當支架或工作臺,用扳手當鎯頭,用木箱當階梯; E。
為全面貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》等法律法規,強化安全生產(chǎn)管理,防止生產(chǎn)事故發(fā)生,維護職工安全與健康權益,促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展,特制定本制度。
二、堅持“安全第一,預防為主”的方針,在生產(chǎn)建設過(guò)程中把安全生產(chǎn)擺在第一位,創(chuàng )造安全衛生的勞動(dòng)環(huán)境和條件,實(shí)現文明生產(chǎn)、安全生產(chǎn)。 三、嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制,各分廠(chǎng)行政正職是本單位安全生產(chǎn)第一責任人,對職責范圍內的安全生產(chǎn)全面負責。
公司員工必須嚴格遵守安全管理規章制度和安全操作規程,做到“人人關(guān)注安全,事事保障安全”,促進(jìn)公司安全、健康、快速發(fā)展。 管理機構與職責 一、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組是企業(yè)安全生產(chǎn)最高領(lǐng)導機構。
全面領(lǐng)導本公司安全生產(chǎn)工作,并研究制定公司安全生產(chǎn)制度,解決安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題。 二、公司安全科是企業(yè)安全生產(chǎn)專(zhuān)職機構,在公司主管安全生產(chǎn)經(jīng)理(廠(chǎng)長(cháng))的直接領(lǐng)導下,負責本企業(yè)安全生產(chǎn)管理日常工作,并向總經(jīng)理(廠(chǎng)長(cháng))負責。
安環(huán)科的負責人由公司任命,并向上級主管部門(mén)登記備案。 三、各分廠(chǎng)、車(chē)間行政正職是本單位安全生產(chǎn)第一責任人,對本廠(chǎng)、車(chē)間的安全生產(chǎn)全面負責。
分廠(chǎng)、車(chē)間配備專(zhuān)職(或兼職)安全員,協(xié)助本單位領(lǐng)導開(kāi)展安全管理工作。 四、各班組長(cháng)是本班組安全生產(chǎn)第一責任人,副班(組)長(cháng)為本班組(兼職)安全員,負責本班組安全管理具體工作。
五、公司各部門(mén)對職現范圍內的安全工作負責,職責劃分: 辦公室安全職責: 協(xié)助公司領(lǐng)導貫徹執行上級有關(guān)安全指示,承辦公司安委會(huì )會(huì )議的組織、會(huì )議記錄、督辦事項反饋工作,協(xié)助公司領(lǐng)導解決安全生產(chǎn)中的問(wèn)題,并做好工傷事故處理的協(xié)調服務(wù)等工作。 生產(chǎn)部職責 1、安環(huán)科向總經(jīng)理負責,并在生產(chǎn)副經(jīng)理的具體領(lǐng)導下開(kāi)展工作。
負責督促、檢查、匯總和報告公司各項安全生產(chǎn)工作,對職責范圍內因工作失誤而導致的傷亡事故負責。 2、認真貫徹執行國家安全生產(chǎn)法律、法規,組織制訂、修訂公司安全生產(chǎn)管理制度、安全作業(yè)規程、安全生產(chǎn)責任制考核辦法等制度,并經(jīng)常檢查貫徹執行情況。
3、堅持逐日巡檢制度。安監員對公司安全工作實(shí)行逐日巡回檢查,對查出的事故隱患,違章行為有權下達行政指令,限期整改,并督促實(shí)施。
在生產(chǎn)中遇到重大險情時(shí),有權下令停止作業(yè),并立即上報。 4、負責組織安全生產(chǎn)的宣傳教育工作,督促指導職工“三級安全教育”,考核工作。
5、參加各種生產(chǎn)調度會(huì )議,提出職業(yè)安全、衛生方面的建議和要求,參加新建、改建、擴建以及大、中修工程的初步設計和施工方案的審查和竣工驗收。 6、負責組織編制公司安全生產(chǎn)規劃、年度安全技術(shù)措施計劃和年、季、月職業(yè)安全、衛生工作計劃,并督促實(shí)施。
實(shí)行月總結報告制度,每月底前要將本月(季、年)安全工作向公司安全領(lǐng)導小組、主管部門(mén)和市安監局報告。 7、組織參加事故應急救護和調查處理工作。
建立事故臺帳,對輕傷事故負責組織調查處理,重傷以上事故及時(shí)向上級部門(mén)報告并協(xié)助調查處理。
普工安全教育內容:(1)作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓,掌握本工種安全生產(chǎn)知識和技能。
(2)新工人或轉崗工人必須經(jīng)入場(chǎng)或轉崗安全培訓,考核合格后方可上崗。(3)作業(yè)前必須檢查工具、設備、現場(chǎng)環(huán)境。
(4)嚴禁在高壓線(xiàn)下堆土、堆料、支搭臨時(shí)設施。(5)作業(yè)前必須按規定進(jìn)行安全技術(shù)交底,作業(yè)人員須掌握安全技術(shù)交底內容,并認真執行,未經(jīng) 安全技術(shù)交底,嚴禁作業(yè)。
(6)普工作為非專(zhuān)業(yè)施工作業(yè)人員,嚴禁操作特殊工種專(zhuān)用電氣工具、設備和擅自安裝、拆卸電氣 設備等。(7)腳手架未經(jīng)驗收合格前嚴禁上架子作業(yè)。
(8)上下溝槽(坑)必須走馬道或安全梯,通過(guò)溝槽必須走便橋。嚴禁在溝槽(坑)內休息。
(9)挖、擴樁孔、挖槽(坑) 、水中筑圍堰作業(yè)時(shí),必須按規定使用防護用品(戴安全帽、佩戴安 全繩、穿救生衣等) 。進(jìn)入施工現場(chǎng)的人員嚴禁赤腳、穿拖鞋。
(10)作業(yè)時(shí)應保持作業(yè)道路通暢、作業(yè)環(huán)境整潔。在雨雪后和冬期、露天作業(yè)時(shí)必須先清除水、雪、霜、冰,并采取防滑措施。
(11)作業(yè)時(shí)必須遵守勞動(dòng)紀律,精神集中,不得打鬧。嚴禁酒后作業(yè)。
(12)施工過(guò)程中必須保護現場(chǎng)管線(xiàn)、桿線(xiàn)、人防、消防設施和文物。(13)嚴禁擅自拆改、移動(dòng)安全防護設施。
需臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護設施時(shí),必須經(jīng)施工技術(shù)管 理人員同意,并采取相應的可靠措施。(14)嚴禁從高處向下方拋扔或者從低處向高處投擲物料、工具。
(15)作業(yè)中出現危險征兆時(shí),作業(yè)人員必須停止作業(yè),撤至安全區域,并立即向上街報告。未經(jīng) 施工技術(shù)管理人員批準,嚴禁恢復作業(yè)。
緊急處理時(shí),必須在施工技術(shù)管理人員的指揮下進(jìn)行作業(yè)。 (16)雨期或春融季節深槽(坑)作業(yè)前,須確認安全后,方可進(jìn)入作業(yè)。
作業(yè)時(shí),必須經(jīng)常檢查 槽(坑)壁的穩定狀況。(17)施工現場(chǎng)的井、洞、池、溝、槽、坑、作業(yè)點(diǎn)、到路口作業(yè)時(shí),必須在作業(yè)區采取有效的防 墜落措施,如防護欄或防護箅等。
白天設明顯安全警示標志,夜間必須設紅色警示燈。(18)作業(yè)中發(fā)生事故,必須及時(shí)搶救人員,迅速報告上級,保護事故現場(chǎng),并采取措施控制事故。
等 鋼筋工安全教育內容(1) 建筑工程施工必須堅持安全第一、預防為主的方針。(2) 在接受生產(chǎn)任務(wù)是,應聽(tīng)取班組長(cháng)對安全技術(shù)措施交底的講解,掌握交底內容。
凡沒(méi)有進(jìn) 行安全技術(shù)措施交底或未向全體作業(yè)人員講解,操作人員有權拒絕接受任務(wù),并提出意見(jiàn)。(3) 進(jìn)入施工現場(chǎng)的作業(yè)人員,必須首先參加安全教育培訓,作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓, 掌握本工種安全生產(chǎn)知識和技能,考核合格后方可上崗,實(shí)習期間必須在有經(jīng)驗的工人帶領(lǐng)下進(jìn)行 作業(yè)。
考試合格方可上崗作業(yè),未經(jīng)培訓或考試不合格者,不得上崗作業(yè)。(4) 建筑施工工人必須熟知本工種的安全操作規程和施工現場(chǎng)的安全生產(chǎn)制度,不違章作業(yè), 對違章作業(yè)的指令有權拒絕,并有責任制止他人違章作業(yè)。
(5) 作業(yè)過(guò)程中應執行安全技術(shù)交底,隨時(shí)糾正違章行為,解決新的不安全隱患;下班前進(jìn)行確 認檢查,幾點(diǎn)是否拉閘、斷電、門(mén)上鎖,用火是否熄滅,施工垃圾自產(chǎn)自清,日產(chǎn)日清,活完料凈 場(chǎng)地清,確認無(wú)誤,方可離開(kāi)現場(chǎng)。(6)電動(dòng)機械應采取防雨、防潮措施。
非機械操作工和非電工嚴禁進(jìn)行需專(zhuān)業(yè)人員操作的機械、電 氣作業(yè)。不滿(mǎn) 18周歲的未成年工,不得從事建筑工程施工工作。
(7)在溝、槽、坑內作業(yè)必須經(jīng)常檢查溝、槽、坑壁的穩定狀況。上下溝槽(坑)必須走馬道或安 全梯,通過(guò)溝槽必須走便橋。
嚴禁在溝槽(坑)內休息。雨期或春融季節深槽(坑)作業(yè)時(shí),必須 經(jīng)常檢查槽(坑)壁的穩定狀況,確認安全。
(8)服從領(lǐng)導和安全檢查人員的指揮,工作時(shí)思想集中,堅守作業(yè)崗位,未經(jīng)許可,不得從事非本 工種作業(yè),嚴禁酒后作業(yè)。(9)作業(yè)時(shí)必須按規定使用防護用品,作業(yè)時(shí)必須扎緊袖口,理好衣角,扣好衣扣, ,嚴禁戴手套。
作業(yè)人員長(cháng)發(fā)不得外露,女工應戴工作帽,將長(cháng)發(fā)挽入帽內不得外露。進(jìn)入施工現場(chǎng)的人員必須正 確戴好安全帽,系好下頜帶;按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護用品,著(zhù)裝要整齊;在沒(méi)有可靠安全 防護設施的高處 [2M以上(含 2M ) ]懸崖和陡坡施工時(shí),必須系好安全帶;高處作業(yè)不得穿硬底和 帶釘易滑的鞋,嚴禁從高處向下方拋扔或者從低處向高處投資物料、工具,嚴禁赤腳、穿拖鞋、高 跟鞋進(jìn)入施工現場(chǎng)。
(10)施工現場(chǎng)行走要注意安全,不得攀登腳手架、井字架、龍門(mén)架、外用電梯。禁止乘坐非乘人 的垂直運輸設備上下。
夜間作業(yè)場(chǎng)所必須配備足夠的照明設施,溝槽邊、作業(yè)點(diǎn)、通道路口必須設 置明顯安全標志,夜間必須設置紅色警示燈。(11)上班作業(yè)前必須檢查工具、設備、現場(chǎng)環(huán)境等,應認真查看在施工程洞口、臨邊安全防護和 腳手架護身欄、擋腳板、立網(wǎng)是否齊全、牢固;腳手板是否按要求間距放正、綁牢,有無(wú)探頭板和 空隙,確認安全后方可作業(yè)。
(12)作業(yè)時(shí)應保持作業(yè)道路的通暢、作業(yè)環(huán)境清潔。在雨、雪后和冬期,露天作業(yè)時(shí)必須先清除 水、雪、霜、冰,并采取防滑措施。
臨邊作業(yè)時(shí)必須在作業(yè)區采取防墜落的措施。施工現場(chǎng)的井、洞、坑、池必須有防護欄或防護箅等防護設施和警示標志。
(13)施工過(guò)程中必須保護現況管線(xiàn)、桿線(xiàn)、人。
城市軌道交通安全管理1. 如何對觸電者進(jìn)行急救?? 答:第一步,使觸電者脫離帶電體對于低壓觸電事故,應立即切斷電源或用有絕緣 性能的木棍棒挑開(kāi)和隔絕電流,如果觸電者的衣服干燥,又沒(méi)有緊纏住身上,可以 用一只手抓住他的衣服,拉離帶電體;但救護人不得接觸觸電者的皮膚,也不能抓 他的鞋。
對高壓觸電者,應立即通知有關(guān)部門(mén)停電,不能及時(shí)停電的,也可拋擲裸 金屬線(xiàn),使線(xiàn)路短路接地,迫使保護裝置動(dòng)作,斷開(kāi)電源。注意拋擲金屬線(xiàn)前,應 將金屬線(xiàn)的一端可靠接地,然后拋擲另一端。
第二步,根據觸電者的具體情況,迅 速對癥救護 一般人觸電后,會(huì )出現神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動(dòng)等征象,外 表上呈現昏迷不醒的狀態(tài),但這不是死亡。觸電急救現場(chǎng)應用的主要救護方法是人 工呼吸法和胸外心臟擠壓法。
2. 安全用電管理措施1.普及基本電氣常識,認識到電的危險性.專(zhuān)業(yè)人員牢記作業(yè)用電安全,掌握基本防護措 施,形成用電安全意識。2.遵守安全用電管理制度,尤其是在高危場(chǎng)所和安全惡劣場(chǎng)所用電。
3.認真分析用電場(chǎng)所潛在危險的因素,針對制定好防護和安全措施。4.定期檢查用電設備,不帶病運轉.5.不使用劣質(zhì)電器6.接受配合管理部門(mén)用電檢查,發(fā)現隱患立即整改或報告3.發(fā)生火災怎么辦?1.迅速撥打119 ,想火警公安部門(mén)報告2.講清火災的詳細地址,包括周?chē)拿黠@建筑或單位3.講清火勢情況4 講清燃燒物品5 如在地鐵,除了 撥打119 外,同時(shí)向 ooc 報告;拉動(dòng)警報或擊碎玻璃報警;如在隧道內 用隧道電話(huà)向前方車(chē)站報告。
4.區間隧道內 FAS 系統設備檢修作業(yè)安全要點(diǎn).1.需要申請作業(yè)區間內無(wú)行車(chē)作業(yè)區間兩端打紅閃燈.2.頭戴安全帽,身穿熒光衣,腳穿工作鞋3.務(wù)必兩個(gè)人作業(yè),一人防護,一人作業(yè)。4.加強班組安全學(xué)習與安全培訓,嚴格遵守崗位安全生產(chǎn)有關(guān)程序。
5.加強現場(chǎng)安全管理和檢查,落實(shí)安全生產(chǎn)責任制.5.危險源的定義 危險源的定義是指在一個(gè)系統中具有潛在能量和物質(zhì)釋放危險的可造成人員傷害,財產(chǎn)損 失 的或境破壞在一定觸發(fā)因素作用下可轉化為事故的部位、區域、場(chǎng)所、崗位、設備及其 他的位置。6.四不放過(guò)原則指的是什么?1.事故原因不查不放過(guò) 2.事故責任者的不到處理不放過(guò). 3.整改措施得不到落實(shí)不放過(guò)4.事故教訓不吸取不放過(guò)7.何為五注意 、六必須 五注意:1.注意警示標志,謹防意外. 2 注意扶梯動(dòng)作,謹防夾傷。
3.注意地面積水.積油 謹防摔倒 4.注意高空墜物,謹防砸傷 5.注意設備異常現象,及時(shí)發(fā)現,及時(shí)排除,謹防 事故發(fā)生.六必須:1 必須堅守崗位,遵章守紀。 2.必須正確使用勞保用品。
3.跨越線(xiàn)路時(shí)必須一 站、二看、三通過(guò)。 4 施工前做好防護,施工后清理現場(chǎng),出清線(xiàn)路 5 發(fā)現違章必須加 以阻止。
6.堆放物品必須整齊穩固.8.安全生產(chǎn)五要素 :1.安全文化 2.安全法制 3.安全責任 4.安全科技 5.安全投入9.造成火災的三要素:1 可燃物 2.助燃物 3.著(zhù)火源10.氧氣瓶、乙炔氣瓶間必須保持多遠以上安全距離?答:兩者之見(jiàn)必須保持五米以上的安全距離11.安全、事故、危險和隱患的概念 安全:安全是指在安全生產(chǎn)的過(guò)程中,能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài) 事故:事故是指在生產(chǎn)活動(dòng)中,由于人們受到主客觀(guān)條件( 科學(xué)知識和技術(shù)力量的限制,或 者由于認識) 的局限,突然發(fā)生的違背人們意愿的事件。危險:危險是指在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中,人或物遭受損失的可能性超出了可以接受范圍的一種 狀態(tài)。
隱患:是指在生產(chǎn)活動(dòng)中,由于人們受到科學(xué)知識和技術(shù)力量的限制,或者由于認識上的 局限,而客觀(guān)存在的可能對系統造成損失的不安全行為或不安全狀態(tài)。12.地鐵總部安全管理有哪幾個(gè)部門(mén)構成:1 決策領(lǐng)導層 2 管理監督層 3 執行落實(shí)層13.城市軌道運營(yíng)安全管理方針?答:“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針。
14 安全管理手段的“防、治、控、救”指的是?防:防止事故發(fā)生 治:治理安全隱患 控:控制不安全因素 救:救援事故或險情15.TQC 與 ISO9000 的聯(lián)系和區別 答:共同點(diǎn):1.遵循相同的原理 2.基本要求一致 3.指導思想和管理原則相同 4.強調領(lǐng)導 的作用 5 重視審視 6 不斷改進(jìn)質(zhì)量 不同點(diǎn):ISO9000 與 TQC 都講全面質(zhì)量,便 ISO9000 質(zhì)量含義比 TQC 所講的含義更廣。2.ISO9000 與 TQC 都指全過(guò)程控制,便 ISO9000 強調文件化,TQC 更重視方法和工具。
3.ISO9000 是通用標準,可比較、可檢查、可操作,而 TQC 沒(méi)有規范化。4.按 ISO9000 能夠進(jìn)行國際通用認證,而 TQC 不能。
16.傷情判斷與三前三后 傷情判斷:一呼:名字,看有無(wú)反應,用來(lái)判斷傷員的神志 二看(聽(tīng)) :胸廓是否起伏,用來(lái)判斷傷員的呼吸 三觸:頸動(dòng)脈的搏動(dòng),用來(lái)判斷傷員的心跳 四查: 全身有無(wú)出血;骨折;軟組織裂傷 (1 )通暢呼吸道;(2 )人工呼吸;(3 )胸外心臟擠壓法 (4 )止血;(5 )臨時(shí)固定;( 6 )包扎;(7 ) 傷員的搬運。三前三后:1 .對于窒息或呼吸、心跳停止不久的傷員必須先復蘇后搬運;2 .對于出血的傷員,必須先止血后搬運,3 .對于骨折的傷員,必須先臨時(shí)固定后搬運。
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