2018上海公共安全知識(公共安全基礎知識)
1.公共安全基礎知識
公安需要考的是公安基礎知識，所以需要加強的是公安方面的基礎知識。
因此必須了解公安方面的基本常識，如公安的架構，職能，業(yè)務(wù)范圍等等。另外應以公安常用法律法規、政策、司法解釋等為重點(diǎn)。
具體到細節方面就不是一下子能說(shuō)清楚的了。 我可以給你一個(gè)有上面的比較詳細的政策法規的網(wǎng)址，自己有選擇的去看。
而至于你是否真的問(wèn)“公共基礎知識”那也可能是我理解問(wèn)題，也許有偏差也不一定，那就要你自己確定好了。 公共基礎知識涉及的面就很廣了，主要靠積累，從其字面意思也不難理解，公共，與日常緊密相關(guān)的；基礎，非專(zhuān)業(yè)的，生活化的；知識，涉及各學(xué)科各領(lǐng)域的。
舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，火警撥打119就算是公共基礎知識，當然考試會(huì )涉及面更寬，而因為畢竟一個(gè)人的生活面有限，因此對考試內容涉及也有限。關(guān)于這個(gè)考試，既然是靠積累，也就是說(shuō)無(wú)論是突擊還是撒網(wǎng)，其成效都是不大的。
這里建議首先還是看招考性質(zhì)，是否僅公安職位獨考還是各職位混合考，如果是公安職位獨考，那么無(wú)疑即使是公共基礎知識也必然是貼近公安的，而如果是各職位混合考，那么可以說(shuō)，就看你功力多少了，也許會(huì )覺(jué)得不看不安心，可實(shí)際就是看了也不見(jiàn)得就怎么樣了。
2.公共安全管理
為了進(jìn)一步加強校園公共場(chǎng)所及設施的安全管理，特制訂該管理制度如下。
1、學(xué)校公共活動(dòng)場(chǎng)所，指我校的活動(dòng)教室、會(huì )議室、操場(chǎng)、體育活動(dòng)場(chǎng)地、大教室共用教室等。 該類(lèi)活動(dòng)場(chǎng)地的安全管理，實(shí)行誰(shuí)組織活動(dòng)，誰(shuí)負責安全工作的原則。
2、開(kāi)展活動(dòng)時(shí)應認真檢查各類(lèi)設施（備）的安全狀況，尤其要特別檢查電路安全。 沒(méi)有后勤人員在場(chǎng)，不要私拉亂接電源。
新增大功率電器，應征得總務(wù)部門(mén)同意。總務(wù)處應組織電工定期檢查電源開(kāi)關(guān)、插座是否完好，有損壞的應及時(shí)修復。
3、開(kāi)展活動(dòng)要保持所有通道暢通無(wú)阻，要保持教室門(mén)開(kāi)關(guān)靈活，便于隨時(shí)打開(kāi)。 4、開(kāi)展活動(dòng)要適當控制人員，不要過(guò)分擁擠，要保證在任何情況下都能出得去。
5、大型活動(dòng)要指定專(zhuān)人負責安全工作，突發(fā)事件有專(zhuān)人負責指揮疏散撤離。 6、總務(wù)人員要定期檢查校園室外設施的安全狀況，發(fā)現隱患，要及時(shí)處理。
7、總務(wù)人員要定期巡視校園內的一切用電線(xiàn)路、電源等狀況。 8、各個(gè)部室、辦公室負責人，要經(jīng)常地檢查自己管理范圍內的各類(lèi)設施的安全情況，發(fā)現異常要及時(shí)聯(lián)系后勤人員處理。
9、校內公共場(chǎng)所安全、公共場(chǎng)所設施安全，實(shí)行第一管理人員為安全第一責任人制度。
3.關(guān)于公共安全的知識
你要的是哪方面的 安全監督“六查”：：（1）查思想；（2）查制度；（3）查措施；（4）查隱患；（5）查整改；（6）查效果。
安全管理與行業(yè)管理“七掛鉤”：：（1）安全管理與核發(fā)審驗水陸運輸經(jīng)營(yíng)許可證；（2）與評審客貨運輸企業(yè)資質(zhì)等級；（3）與核發(fā)審驗水陸運輸證；（4）與審批新增營(yíng)運車(chē)（船）；（5）與審驗水陸運輸線(xiàn)路：（6）與核發(fā)審驗駕駛員準駕證（船員適任證書(shū)）；（7）與評審車(chē)站等級掛鉤簡(jiǎn)稱(chēng)"七掛鉤"制度。 五不出站制度：：（1）行駛證、駕駛證、準駕證、道路運輸證、線(xiàn)路標志牌、超長(cháng)客運派車(chē)通知單不全或不合規定不出站（2）車(chē)站對報班客車(chē)的制動(dòng)、燈光、轉向、雨刮器、傳動(dòng)系統現場(chǎng)例檢不合格不出站；（3）酒后駕車(chē)或超長(cháng)夜班客車(chē)駕駛員不足兩人的不出站；（4）車(chē)輛超高、超載不出站；（5）氣候惡劣不宜行車(chē)不出站； 何為“三品”：：易爆、易燃、易腐蝕危險品。
把好“五關(guān)”：：（1）運輸市場(chǎng)準入關(guān)；（2）駕駛員資質(zhì)審查關(guān)；（3）車(chē)輛檢驗關(guān)；（4）車(chē)站"五不出站關(guān)"；（5）車(chē)站"三品"檢查關(guān)。 何為“反三違”：：（1）反違章操作；（2）反違章指揮；（3）違反勞動(dòng)紀律。
安全考核“五項指標”：：（1）道路運輸事故率；（2）死亡率；（3）受傷率；（4）經(jīng)濟損失率；（5）道路源頭死亡率。 “三無(wú)”船舶：：（1）無(wú)船名船號；（2）無(wú)船舶證書(shū)；（3）無(wú)船籍港。
企業(yè)安全工作“五落實(shí)”：：（1）機構；（2）人員；（3）職責；（4）經(jīng)費；（5）裝備。 “五不出港”：：（1）違反國家有關(guān)法律、法規或者港航規章的不出航；（2）不適航或者不適拖的不出航；（3）發(fā)生交通事故后手續未清不出航；（4）未向主管機關(guān)或者有關(guān)部門(mén)交付應承擔的費用，也未提供適當的擔保的不出航；（5）有妨礙交通安全的情況不出航。
反“三超”：：超速、超載、超時(shí)疲勞駕駛。 “三不傷害”：：不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。
“三單一證”：：報修單、過(guò)程檢查單、竣工單、汽車(chē)維修出廠(chǎng)合格證。 “五檢查”：：一、安全生產(chǎn)責任制度的落實(shí)情況；二、檢查企業(yè)安全管理規章制度的建立、健全和實(shí)施情況；三、對汽車(chē)客運站的安全檢查，要重點(diǎn)抓住"五不出站"管理制度的執行情況、"三品"檢查情況和防范火災情況，對上述工作達不到要求的客運站，運管部門(mén)要派人蹲點(diǎn)，督促整改；四、對營(yíng)運車(chē)輛的安全檢查，重點(diǎn)要檢查車(chē)輛技術(shù)狀況是否完好，是否建立了完整的車(chē)輛技術(shù)檔案，是否堅持了車(chē)輛例保制度，對技術(shù)狀況不合格的車(chē)輛要堅決停運；五、要嚴格準駕資格認證和準駕證的發(fā)放，行業(yè)管理部門(mén)和企業(yè)要對企業(yè)在崗人員的準駕資格進(jìn)行一次清查，要堅決貫徹省府關(guān)于駕駛不足3年，安全行車(chē)不足5萬(wàn)公里不得開(kāi)客車(chē)的要求，重新審查準駕資格。
“五集中”：："車(chē)籍、戶(hù)籍、駕駛證籍、準駕證籍、保險證卡"由企業(yè)集中管理。 “五統一”：：統一勞動(dòng)人事管理、統一生產(chǎn)指揮調度、統一車(chē)輛技術(shù)維修管理、統一安全統籌保險管理、統一職業(yè)道德教育和服務(wù)質(zhì)量管理。
“五相符”：：服務(wù)單位、道路運輸證、線(xiàn)路牌、車(chē)門(mén)徽、從業(yè)資格證相符。 客運車(chē)輛“五定”安全管理：：定線(xiàn)路、定車(chē)輛、定駕駛員、定車(chē)輛維修檢查負責人和定運行安全監督責任人。
我國的交通安全管理體制：：企業(yè)負責，行業(yè)管理，國家監察，群眾監督。 “三抓一突出”：：抓基礎、抓源頭、抓落實(shí)、突出重點(diǎn)。
安全監督“四不放過(guò)原則”：：事故原因未查清不放過(guò)，當事人和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)，事故責任人未受到處理不放過(guò)，沒(méi)有制訂切實(shí)可行的預防措施不放過(guò)。 新改擴建項目與主體工程必須做到“三同時(shí)”：：同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。
“危險物品”：：是指易燃易爆物品、危險化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財產(chǎn)安全的物品。 重大危險源：：是指長(cháng)期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運使用或者儲存危險物品、且危險物品的數量等于或者超過(guò)臨界量的單元（包括場(chǎng)所和設施）。
安全生產(chǎn)管理的方針：：安全第一、預防為主。 事故調查處理的原則：：實(shí)事求是，尊重科學(xué)。
內河交通安全管理的原則：：安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理。 水上交通事故：：是指船舶、浮動(dòng)設施在內河通航水域發(fā)生的碰撞、觸碰、觸礁、浪損、擱淺、火災、爆炸、沉沒(méi)等引起人身傷亡和財產(chǎn)損失的事件。
消防工作方針：：預防為主、防消結合。 直接領(lǐng)導責任者：：是指在法定職責范圍內，對其直接主管的工作不負責任，不履行或不正確履行自己的職責，對造成的損失負主要領(lǐng)導責任的黨員領(lǐng)導干部。
重要領(lǐng)導責任者：：是指在法定職責范圍內，對自己應管的工作或應由其參與決定的工作，不履行或不正確履行自己的職責，對造成的損失負次要領(lǐng)導責任的黨員領(lǐng)導干部。 一般領(lǐng)導責任者：：是指對下屬單位存在的重大問(wèn)題失察或發(fā)現后糾正不力，以致發(fā)生重大事故，對造成的損失負一定領(lǐng)導責任的黨員領(lǐng)導干部。
直接經(jīng)濟損失：：是指與直接責任者的行為有直接關(guān)系而造成財產(chǎn)毀損的實(shí)際價(jià)值。 直接經(jīng)濟損失數額：：是指到立案時(shí)為止的實(shí)際損失數額。
安全管理十項制度：：安全工作職責；安全活動(dòng)制度；安全檢查制。
4.突發(fā)事件分為哪幾類(lèi)
海外工程項目在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，通常存在自然災害、事故災難、公共衛生事件、社會(huì )公共安全事件等四種突發(fā)類(lèi)型的風(fēng)險。
（1） 自然災害：指洪汛災害、破壞性地震災害、地質(zhì)災害、氣象災害、海洋災害、生物災害和森林草原火災等。 （2） 事故災難：指各類(lèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中安全生產(chǎn)事故、交通運輸事故、放射性事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事故，以及信息安全事故等。
（3） 公共衛生事件：指突發(fā)急性職業(yè)中毒事件、重大傳染病疫情、重大食物中毒事件、群體性不明原因疾病，以及嚴重影響人員健康的事件等。 （4） 社會(huì )公共安全事件：指恐怖襲擊事件、戰爭、民族宗教事件、政治動(dòng)亂和突發(fā)事件、經(jīng)濟突發(fā)事件、暴亂、騷亂、大型罷工等。
社會(huì )公共安全事件類(lèi)型較多，政治突發(fā)事件、政局動(dòng)蕩和戍爭有造成投資失敗、設備損毀、撤離疏散難題、人員傷亡等 險；恐怖襲擊事件有造成人員遭綁架、劫持及生產(chǎn)設施遭破等危險、造成人員傷亡和重要設施損毀的危險；群體性事件，造成重大社會(huì )影響的危險；火工品被盜或丟失有造成重大社 影響、社會(huì )治安事件的危險；網(wǎng)絡(luò )與信息事件有造成系統癱瘓、信息破壞、公司聲譽(yù)損害和不利社會(huì )影響的危險；公共文場(chǎng)所和文化活動(dòng)突發(fā)事件有造成人員受火災灼傷、踩踏事件、建筑物班塌等人身傷害和財產(chǎn)損失危險；新聞媒體事件有造成公司形象受損的風(fēng)險；資本市場(chǎng)突發(fā)事件有可能造成公司資本運營(yíng)風(fēng)險加大。
