每天走在寬闊的馬路上,車(chē)來(lái)車(chē)往.人行道,過(guò)街天橋,地下通道穿越在這寬寬的大馬路.信號燈紅黃綠變化著(zhù),人們走走停停. 我們是小學(xué)生,都有一頂安全帽,我十分的不喜歡那頂土土的帽子,所以經(jīng)常把它掛在包袋上.今天,聽(tīng)了交通安全知識有感,我知道了,我再也不會(huì )嫌棄它,我會(huì )每天上下學(xué)戴著(zhù)它,因為它可以保護我.經(jīng)常我走在馬路邊,能看見(jiàn)橫穿馬路的大人們,有的是老人,有的是年輕人,還有拽著(zhù)小孩的阿姨,,車(chē)道上飛馳的車(chē),看見(jiàn)突如其來(lái)的人怎么會(huì )馬上剎車(chē),慣性也不會(huì )讓它馬上停下來(lái),交通事故就這樣發(fā)生了.其實(shí),我們每一個(gè)人都遵守交通規則,每一個(gè)司機叔叔阿姨們都慢行,交通事故就會(huì )離我們遠去不是嗎? 雖然我還是個(gè)小學(xué)生,我的力量有限,但是我可以從自己做起,從身邊做起.提醒爸爸媽媽開(kāi)車(chē)減速,及好安全帶.告訴小伙伴們我們上下學(xué)走地下通道.慢行不搶行.真正做到紅燈停綠燈行,黃燈亮了等一等。
模板一:
交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了,難道他們不是死的太冤枉了嗎?
交通安全,我們應當牢記在心。更主要的,是要知道交通安全常識:首先,行人須在人行通道內行走,沒(méi)有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道(斑馬線(xiàn));通過(guò)有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規定;通過(guò)沒(méi)有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車(chē)輛來(lái)往,不準追逐,奔跑;有人行過(guò)街天橋或地道時(shí),須走人行街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄,不準在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
那么,有紅綠燈的情況下,該怎么辦呢?不用著(zhù)急,請看:綠燈亮時(shí),準許行人通過(guò)斑馬線(xiàn);綠燈閃爍時(shí),不準行人進(jìn)入人行橫道,但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時(shí),不準行人進(jìn)入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中,那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠保護著(zhù)你,帶給你幸福。
交通安全,我的朋友。
模板二:
遵守交通規則人人皆知,可偏偏有一部分人充耳不聞,視而不見(jiàn)。把遵守交通規則當成耳旁風(fēng),從而導致一起又一起的交通事故帶走了許多人的生命,讓人們認識到了交通事故的可怕。就拿最近發(fā)生的一起交通事故來(lái)說(shuō)吧,他們幾個(gè)都是風(fēng)華正茂的青少年,由于他們不遵守交通規則,一剎那間,死神就奪走了他們的生命,釀成了血的教訓。
像這樣“鮮紅”的例子還少嗎?我們經(jīng)常從新聞上看到一些交通事故,絕大都是因為酒后駕車(chē)而引發(fā)的。這些“鮮紅”的例子告訴人們:開(kāi)車(chē)不喝酒,喝酒不開(kāi)車(chē)!還有的司機和行人,他們有時(shí)就會(huì )闖紅燈,這些都是安全隱患。
據統計,每年大約有九萬(wàn)人因交通事故而死亡,這么大的數字,一定會(huì )讓你震驚。但我們只要少引發(fā)一次事故,就會(huì )讓一個(gè)美好的家庭更加幸福。為了母親不再失去孩子,為了妻子不再失去丈夫,為了孩子不再失去父親,為了我們不再失去親人,我們都應該一致行動(dòng)起來(lái),遵守交通規則,寧停三分,不爭一秒。
同學(xué)們,讓我們時(shí)刻敲響交通安全的警鐘,永遠銘記血的教訓,遵守交通規則,高高興興上學(xué),平平安安回家,讓安全永駐人間!
模板三:
交通,在為人們帶來(lái)方便的同時(shí)卻也奪去了許多燦爛的生命……
學(xué)校的安全宣傳讓我深深認識到了未成年人騎摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)上路巨大的潛在危險,不得不引起人們的深思。
最近發(fā)生的一幕幕血的教訓又再次為我們敲了警鐘。那么,我們這些未成年人應該怎么做呢?
首先,未成年人不能騎摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)上路。一方面,未成年人騎摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)是法律不允許的,是一種違法行為。另一方面,未成年人由于騎車(chē)沒(méi)經(jīng)驗,不太會(huì )留意,關(guān)心周?chē)那闆r,交通意識比較淡薄,就很有可能“一失足成千古恨”,留下永久的傷痕和記憶。
其次,我們除了要銘記 “過(guò)馬路走斑馬線(xiàn)”,“紅燈停綠燈行”等基本的交通法規外,還要時(shí)時(shí)注意身邊。比如:當我們要過(guò)馬路時(shí)如果有汽車(chē)飛奔而來(lái),切記不把自己的生命交給那些酒駕醉駕或者是心情急躁愛(ài)闖紅燈的司機手里,看清楚了道路情況再行走。所謂“退一步海闊天空”,有可能這一等就避免了一場(chǎng)事故。
在這里我為大家提供一個(gè)數據:全國每年因交通死亡人數達10萬(wàn)人;二是每5分鐘就有一人死于車(chē)輪下;三是每1分鐘就有一人因交通事故而致殘;四是每年所造成的經(jīng)濟損失高達數百億元人民幣,可想而知,交通安全是多么重要。
最后,我希望大家都能尊重自己的生命、家人的感受和社會(huì )的秩序,自覺(jué)遵守交通規則,依法守法,進(jìn)行安全交通。
隨著(zhù)科技發(fā)展,社會(huì )的進(jìn)步,人類(lèi)的運輸方式也越來(lái)越多元化。正因如此,我們在行駛交通工具時(shí),也要注意安全。
我曾經(jīng)在網(wǎng)絡(luò )上看到過(guò)這樣一段小故事:一個(gè)年輕人在英國交了一個(gè)女朋友,結果沒(méi)過(guò)多長(cháng)時(shí)間他們分手了,原因是:年輕人過(guò)馬路時(shí)闖了紅燈,英國姑娘吃驚的說(shuō):“連紅燈都敢闖?還有什么違法的事你不敢做?”回國后小伙子又結識了一位中國姑娘,結果小伙子卻因為過(guò)馬路沒(méi)有闖紅燈分手了,中國姑娘評價(jià)小伙子說(shuō):“一個(gè)連紅燈都不敢闖的人,能有什么大出息?”當我看完這個(gè)段子,讓我體會(huì )到假如你為了顯擺自己的出息而闖紅燈,那你將有可能失去生命。而你只要停留那十多秒的時(shí)間,那你的安全就會(huì )得到很大的保障。
因為闖紅燈,而離開(kāi)一家三口;因為疲勞駕駛而失去生命;因為酒后駕車(chē)而離開(kāi)世界。這樣一個(gè)個(gè)鮮血的例子,時(shí)刻警戒著(zhù)我們注意安全。假如停留幾秒鐘,酒醒后,休息一會(huì )兒你都做不到,死神會(huì )把你拖走離開(kāi)這美麗的世界。
我們每一個(gè)人的生命都是寶貴的,讓我們每一個(gè)人自覺(jué)遵守交通規則,珍惜和尊重我們彼此的生命,家庭里,讓孩子們快樂(lè )的玩耍,讓我們親人安全駕車(chē),讓我們的朋友安心的行走,那就讓我們自己的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的晴空。
你當片段用吧!就用它!
交通安全
寬闊的馬路,先進(jìn)的道路安全設施,一直在更新的交通法規,難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎?如果是,那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見(jiàn)交通安全保障并沒(méi)有達到真正的效果。而這究竟又是誰(shuí)的錯呢?
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障,得失我們往往卻只顧自己的方便,只顧自己的利益,并未能好好的遵守交通法規。大家想過(guò)如此的后果會(huì )是怎樣的嗎?
看!那輛超載的大卡車(chē)正吃力的前進(jìn)著(zhù),司機見(jiàn)了紅燈也不停車(chē),隨意亂闖,只是為了趕交差,得一筆工錢(qián),不顧違章的后果。可這位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢(qián)違反交規,一剎那間就很有可能會(huì )葬送生命,而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢(qián)可以買(mǎi)到的?看!那場(chǎng)悲劇終究還是上演了,鮮血染紅了車(chē)輪,受害者的親人悲痛萬(wàn)分……
啊!又是一場(chǎng)悲劇!人行道上,一輛摩托車(chē)疾速行駛,將一位老奶奶撞倒在地,老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白,摩托車(chē)司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動(dòng)車(chē)道呢?只是圖方便、圖省事,卻致使又一個(gè)寶貴的生命離開(kāi)了這個(gè)世界。而這又會(huì )使多少人為受害者傷心淚流,使家庭因之而破碎啊!
在交通安全的維護上,我們每個(gè)人都有責任和義務(wù)。生命可貴卻脆弱,希望人人都能自覺(jué)遵守交通規則,讓我們生活的環(huán)境更安全更美好。
交通安全: 發(fā)生交通事故的原因一般是走路精神不集中,戴著(zhù)音樂(lè )聽(tīng)筒過(guò)馬路;有的同學(xué)為了趕時(shí)間;有的同學(xué)缺乏耐性、貪圖方便,快。
還有的同學(xué)認識不到交通規則的重要性,認為不遵守交通規則并不是什么大過(guò)錯,等等。 自我防護 為了預防交通事故的發(fā)生,同學(xué)們必須做到以下幾點(diǎn): 必須在人行道內行走。
必須在馬路兩邊的人行道步行。在橫穿馬路時(shí),必須遵守交通規則,不要亂闖亂碰。
同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候,正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候,人多車(chē)輛多,必須十分注意交通安全。 一、道路上行走,要走人行道;沒(méi)有人行橫道的道路,要靠路邊行走。
二、集體外出時(shí),最好有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時(shí),不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專(zhuān)心,注意周?chē)闆r,不要東張西望、邊走邊看書(shū)報或做其他事情。 三、在沒(méi)有交通民警指揮的路段,要學(xué)會(huì )避讓機動(dòng)車(chē)輛,不與機動(dòng)車(chē)輛爭道搶行。
在我們現代社會(huì )中,城市馬路不僅僅是人和物位置移動(dòng)的通道,同時(shí)也是體現一個(gè)國家或地區的文明程度的檢驗場(chǎng)。
許多國家都十分重視交通安全教育,孩子們從小就接受交通知識的教育,每個(gè)人也嚴格按照交規出行。例如,在德國,交通管理部門(mén)經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上,最引人注目的是大街小巷的紅綠燈,大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置,中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區,路牌上會(huì )印有小孩的圖案,提醒司機注意。瑞典的交通規則也是以人為先,行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處,與行人的目光高度持平,且周?chē)粶柿V告牌或栽樹(shù),以避免遮蓋信號燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明,但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天,馬路上,不遵守交通規則的行人、自行車(chē)、車(chē)輛比比皆是。如,非機動(dòng)車(chē)遇紅燈時(shí)越線(xiàn)、在車(chē)道上逆行、違法載人載物,行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動(dòng)車(chē)道等。有的時(shí)候我過(guò)馬路,經(jīng)常會(huì )看見(jiàn)紅燈時(shí)行人無(wú)視信號燈闖紅燈,或者綠燈時(shí)汽車(chē)利用交叉路口時(shí)間差不顧過(guò)馬路的行人加速沖過(guò)去等情況。沒(méi)有信號燈的時(shí)候更甚。我國交通法規明確規定:“車(chē)輛行經(jīng)人行橫道,遇有交通信號放行行人通過(guò)時(shí),必須停車(chē)或減速讓行;通過(guò)沒(méi)有信號燈控制的人行橫道時(shí),須注意避讓來(lái)往行人。”在現實(shí)生活中,有交通信號的路口還好一些,沒(méi)有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象,車(chē)水馬龍,互不相讓。在我們這個(gè)現代社會(huì )中,車(chē)輛依法行車(chē),行人依法行路,是交通文明的一部分。另外,交通警察依法管理、文明執法,也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現”在馬路上,才能構成完整的交通文明。
為了加強朝陽(yáng)區道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質(zhì),朝陽(yáng)區特提出了朝陽(yáng)區交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是:一知主題,即迎奧運,建首善,創(chuàng )和諧交通環(huán)境;二知內容,即整頓行人、非機動(dòng)車(chē)違法行為;三知目標,即車(chē)不越線(xiàn)、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規范,即行使規范、停車(chē)規范、設施規范、占路規范。四讓是:人讓人讓出一片溫情,人讓人讓出一片秩序,車(chē)讓人讓出一片安全,車(chē)讓車(chē)讓出一片理解。我想制定這個(gè)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是,提高大家的交通安全意識和交通文明素質(zhì),從而減少交通事故的發(fā)生。
當然對于交通文明習慣和素質(zhì)的培養,應該從每個(gè)人做起,特別是作為一名處于弱勢地位的行人,更應該引起注意。因此,只有全社會(huì )都行動(dòng)起來(lái),以人為本,從我做起,加強“交通文明”意識教育,才能真正的使其得到改進(jìn),才能真正的實(shí)現交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”,才能真正實(shí)現和諧的交通環(huán)境。
都給點(diǎn)分啊!我都得過(guò)獎的~
最近,學(xué)校組織看了一部《交通安全》教育片,影片通過(guò)活生生的事例,警示我們要珍惜生命,遵守交通規則。回想起片中一幕幕慘不忍睹的場(chǎng)面,讓人不寒而栗!司機超載、無(wú)證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規操作,人騎著(zhù)自行車(chē)在馬路上作秀,一群小孩在馬路中間玩耍……一個(gè)個(gè)鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。
如今,據統計,每年人類(lèi)因交通事故死亡達到77萬(wàn)人,也就是說(shuō)每5分鐘都有人離開(kāi)。中小學(xué)生的死亡也達到了33萬(wàn)。多么驚人的數字!竟有那么多人時(shí)時(shí)刻刻都在離開(kāi)。盲視交通守則而發(fā)生慘劇的事例,在我們周?chē)步?jīng)常發(fā)生。
人的生命只有一次,遵守交通規則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實(shí)中我們體會(huì )到:過(guò)馬路時(shí),應按交通燈的指示,走人行橫道,注意車(chē)輛,靠右行走,不應在馬路上追逐玩耍或橫穿馬路。
所以,我們應該珍惜生命,重視交通安全,學(xué)習交通法規,更要自覺(jué)遵守交通規則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴,讓青春和交通燈一同閃光!供參考。
安全教育當前的確是每個(gè)學(xué)校的大事,但現在學(xué)生安全教育以學(xué)校老師灌輸式為主,學(xué)生對安全事件的應對能力極差。要提高學(xué)生應對安全事件的能力,就要多開(kāi)展宣傳活動(dòng),尤其要開(kāi)展校外宣傳,但現在學(xué)校開(kāi)展校外宣傳嚴重不足,無(wú)疑這就產(chǎn)生了矛盾。這也是目前學(xué)生安全教育的一個(gè)“瓶頸”。這次教育部要求中小學(xué)校組織學(xué)生和家長(cháng)上好《開(kāi)學(xué)第一課》,將學(xué)生的安全教育放大到整個(gè)社會(huì ),較好地彌補了校內宣傳安全教育的不足之處。
學(xué)生的安全教育問(wèn)題,其實(shí)并不單純是一個(gè)學(xué)校教育問(wèn)題,而是一個(gè)社會(huì )問(wèn)題。學(xué)生的“安全教育”需要學(xué)校、家庭、全社會(huì )來(lái)共同完成,缺少了任何一個(gè)環(huán)節,學(xué)生的安全問(wèn)題都會(huì )存在隱患。
任何一個(gè)學(xué)生意外安全事故的發(fā)生,宣傳教育的缺失都難逃其責。《開(kāi)學(xué)第一課》對學(xué)生的安全教育,不僅要立足于學(xué)校,更要時(shí)刻處處警鐘長(cháng)鳴。
生命本身既不是禍,也不是福,而是盛載禍福的大容器,就看你將它變成什么。我期待,《開(kāi)學(xué)第一課》能成為中小學(xué)安全教育的“催化劑”,成為安全教育的常態(tài),迅速扭轉只注重校內安全而罔顧校外安全的錯誤觀(guān)念,讓每一個(gè)學(xué)生都加倍地珍愛(ài)自己寶貴的生命
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