為進(jìn)一步強(qiáng)化安全行車(chē)意識(shí)，進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺(jué)性，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)等的學(xué)習(xí)。
通過(guò)對(duì)《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心，車(chē)禍慘劇給國(guó)家和家庭造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻認(rèn)識(shí)到“車(chē)禍猛于虎”的殘酷事實(shí)，認(rèn)識(shí)到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會(huì)到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車(chē)過(guò)程的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，要自覺(jué)地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會(huì)釀成惡果。 分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因?yàn)檫`章行駛，而導(dǎo)致車(chē)毀人亡。
特別是沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開(kāi)車(chē)上路，一旦遇到緊急情況，便會(huì)手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會(huì)成為必然；另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因；還有一些交通事故的發(fā)生，是因?yàn)橛行{駛?cè)藛T對(duì)道路交通安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車(chē)輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全。
交通安全感想 學(xué)校的安全宣傳，使我想起了一幕幕血的教訓(xùn)。
酒 后駕車(chē)，醞釀車(chē)禍，到最后車(chē)毀人亡；擅自用電，結(jié) 果觸電身亡等事例比比皆是，讓人觸目驚心。一次又 一次的交通安全失誤，都使小孩子們的幼小心靈受到 巨大的創(chuàng)傷，他們的人生道路才剛剛開(kāi)始，就因?yàn)橐粓?chǎng) 事故，在他們心中留下了深深的傷痕，上天對(duì)他們是如 此的不公平 …… 人人都應(yīng)該知道，紅燈停，綠燈行。
但有些司機(jī)開(kāi)車(chē)不文明，越是在路口，有行人過(guò) 馬路，越是加速闖過(guò)，對(duì)這樣的司機(jī)，我們只能搖頭 嘆息，在內(nèi)心里譴責(zé)他不文明不道德之外，我們只能 避讓他，讓他先過(guò)，因?yàn)槿说纳挥幸淮?，該格?珍惜。2014年度細(xì)分行業(yè)報(bào)告匯集 制造行業(yè)報(bào)告互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)報(bào)告農(nóng)林牧漁行業(yè)報(bào)告 所以，即使是綠燈，我們過(guò)馬路時(shí)也要左右看看，不把自己的生命交給那些酒駕醉駕或者是心情急躁愛(ài) 闖紅燈的司機(jī)手里，看清楚了道路情況再行走。
“ 交通安全重于泰山 ” 是人們常說(shuō)的一句話(huà)，的確 是這樣，交通安全的重要性在生活中無(wú)處不在：步行，騎車(chē)乘車(chē) …… 那么，我們?cè)谏钊绾未_保我們的安全 呢？步行，走人行橫道，過(guò)馬路要走斑馬線(xiàn)，遵守紅 綠燈，不和車(chē)強(qiáng)行。騎車(chē)，同樣要遵守紅綠燈，頁(yè)不和機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)行。
乘車(chē)，乘車(chē)時(shí)，雖然我們不是司機(jī)，可不要打攪司機(jī)，讓他們分心。這樣也能保護(hù)我們的生命安全。
不論怎樣，我們要時(shí)刻留神，時(shí)刻注意，時(shí)刻小 心，時(shí)刻自覺(jué)。在現(xiàn)實(shí)生活中，有些安全事故是可以避免的，生命 只有一次，我們不可以讓它因?yàn)樽约旱牟恍⌒亩?，這樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原 則的人，也許他們的警惕性會(huì)比較高，但也不可以隨便 了事，因?yàn)檫@樣的人往往會(huì)以為自己一定會(huì)沒(méi)事，卻”聰 明反被聰明誤 ”； 一些平時(shí)對(duì)交通安全極度不留意，不關(guān) 心的人，也許他們的交通意識(shí)比較淡薄，但到了適當(dāng)時(shí) 候，他們可能會(huì)變得十分小心，因?yàn)檫@樣的人知道 ” 一失 足成千古恨 ” 。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我有以下認(rèn)識(shí)：首先，從思想上提高了認(rèn)識(shí)，在參加過(guò)程中我特 別注意到了幾個(gè)數(shù)字，一是全國(guó)每年因交通死亡人數(shù) 達(dá)10 萬(wàn)人；二是每5 分鐘就有一人死于車(chē)輪下；三 是每1 分鐘就有一人因交通事故而致殘；四是每年所 造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百億元人民幣，可想而知，安 全是多么重要。其次，從行動(dòng)上增強(qiáng)了自我約束能力.加強(qiáng)學(xué)生的 安全教育，一定要把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)之中。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次 生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的 關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。
日日夜夜都 守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們?，F(xiàn)在城市交通繁忙了，所以，無(wú)論交警在不 在場(chǎng)，我們都要自覺(jué)的遵守交通。
讓我們把“交通安全” 這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺(jué)遵 守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓 我們的明天充滿(mǎn)鮮花，充滿(mǎn)陽(yáng)光。那么，交通安全便是 你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。
為了自己的安全，為了不讓家人擔(dān)心，為了社會(huì)的秩序 井然，讓我們都認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做好自己應(yīng)做的事，造福社會(huì)。
1、安全橫過(guò)道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車(chē)輪子底下。 橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。
在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道；再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。
橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。 2、乘車(chē) 乘坐公共車(chē)輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。
候車(chē)時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車(chē)行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí)，應(yīng)等汽車(chē)靠站停穩(wěn)，先讓車(chē)上的乘客下完車(chē)，再按次序上車(chē)，不能爭(zhēng)先恐后。
上車(chē)后，應(yīng)主動(dòng)買(mǎi)票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車(chē)窗外，以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。
下車(chē)時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車(chē)后，應(yīng)隨即走上人行道。
需要橫過(guò)車(chē)行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過(guò)；千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場(chǎng) 道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì)被車(chē)輛撞傷，是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來(lái)困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車(chē)前車(chē)后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π裕踔猎诘缆分虚g攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊，以此為樂(lè)，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車(chē)撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛 當(dāng)汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車(chē)要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛。
現(xiàn)代汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。
汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線(xiàn)上，而是有一定距離差別的。
這就是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車(chē)太靠近，就很可能被車(chē)尾撞倒。
5、騎自行車(chē)常識(shí) 我國(guó)十世界上擁有自行車(chē)最多的國(guó)家，十世界公認(rèn)的“自行車(chē)王國(guó)”。 自行車(chē)輕巧靈活，車(chē)速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無(wú)廢氣污染，無(wú)噪聲，因此特別受人青睞。
但是，自行車(chē)靠騎車(chē)人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車(chē)把來(lái)掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。
一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿(mǎn)十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)。
而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車(chē)年齡，準(zhǔn)備騎車(chē)時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車(chē)的規(guī)定，要掌握騎自行車(chē)的基本要領(lǐng)。 自行車(chē)首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。
出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇人車(chē)稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。
禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車(chē)。 當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù)，可以單獨(dú)騎車(chē)時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車(chē)規(guī)范： 一是，在非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道。
在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車(chē)在道路中間，不要數(shù)車(chē)并行，逆向行駛。 二是，騎車(chē)至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車(chē)先行。
遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)?nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車(chē)轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車(chē)駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。
四是，自行車(chē)在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車(chē)載物，長(zhǎng)度不能超過(guò)車(chē)身，寬度不能超出車(chē)把寬度，高度不能超過(guò)騎車(chē)人的雙肩。
騎自行車(chē)在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。 六是，騎自行車(chē)不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。
七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車(chē)。撐傘時(shí)，要下車(chē)推行。
騎自行車(chē)的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題，在各類(lèi)交通事故種，自行車(chē)事故要占總事故的一半以上。自行車(chē)給人們的交通帶來(lái)了便利，自行車(chē)同。
交通安全無(wú)人不知，無(wú)人不曉。但就是這樣家喻戶(hù)曉的法則，許多人還不以為是，甚而一次又一次觸犯法律。
震驚全國(guó)的6.30張明寶案，牽動(dòng)了多少人的心！五死四傷的慘案，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？"張明寶！"！不！是我們大家！如果不是我們大家拼命飲酒，釀成一次又一次酒后駕駛慘禍；如果不是我們大家拼命說(shuō)"多喝點(diǎn)不要緊！"。會(huì)發(fā)生這起交通嚴(yán)重醉酒駕駛事故嗎？所以，我們每個(gè)人都要為這九條生命加張明寶這條生命負(fù)責(zé)！
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球大約每年有127萬(wàn)人死于交通事故，難道這還不夠嗎？我們一定要攜手共創(chuàng)交通安全！
交通安全很簡(jiǎn)單，不喝酒，不闖紅燈，不接聽(tīng)手機(jī)，不說(shuō)話(huà)，注意力集中。這些都是很普通的小事，只需動(dòng)動(dòng)手就可做到，更能避免殃及人命無(wú)數(shù)的交通事故！
今天，班會(huì)課上（或別的什么課），老師給我們上了一節(jié)生動(dòng)有趣而受益匪淺的課（借用一下哈···）。讓我們??