1、安全橫過(guò)道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng),我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全,這里面的學(xué)問(wèn)可多著(zhù)呢!有不少行人,因為沒(méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng),結果喪身與汽車(chē)輪子底下。橫過(guò)道路時(shí),要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個(gè)地帶,機動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢,駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。
在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路,要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是:先看左邊是否有來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道;再看右邊是否有來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。
橫過(guò)道路不走人行橫道,隨便亂穿,或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路,都是十分危險的舉動(dòng)。2、乘車(chē) 乘坐公共車(chē)輛,應該遵守公共秩序,講究社會(huì )公德,注意交通安全。
候車(chē)時(shí),應依次排隊,站在道路邊或站臺上等候,不應擁擠在車(chē)行道上,更不準站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí),應等汽車(chē)靠站停穩,先讓車(chē)上的乘客下完車(chē),再按次序上車(chē),不能爭先恐后。
上車(chē)后,應主動(dòng)買(mǎi)票,主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí),要拉住扶手,頭、手不能伸出車(chē)窗外,以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。
下車(chē)時(shí),要依次而行,不要硬推硬擠。下車(chē)后,應隨即走上人行道。
需要橫過(guò)車(chē)行道的,應從人行道內通過(guò);千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿,這樣很不安全。3、道路不是游戲場(chǎng) 道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙,如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐,把它當作“游戲場(chǎng)”,放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球,既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì )被車(chē)輛撞傷,是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子,會(huì )給行人的通行帶來(lái)困難,是妨礙交通的。在道路上追追打打,車(chē)前車(chē)后亂穿,甚至相互扔石子,這就更容易出事故了,另外一些同學(xué),因為不懂得在道路上玩耍的危害性,甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊,以此為樂(lè ),這是最最危險的舉動(dòng),一旦被車(chē)撞倒,后果不堪設想。
道路不是游戲場(chǎng)所,不能在道路上玩耍。我們要互相提醒,大膽勸阻,當一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉彎車(chē)輛 當汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí),告戒人們,汽車(chē)要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車(chē)輛。
現代汽車(chē)的轉向,都是依靠前輪來(lái)轉向的。隨著(zhù)前輪的轉動(dòng),汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。
汽車(chē)轉彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合,也就是說(shuō),前后兩只輪子不會(huì )走在同一條弧線(xiàn)上,而是有一定距離差別的。
這就是汽車(chē)轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”,使汽車(chē)轉彎時(shí),前輪可以通過(guò)道路的某一物體,而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車(chē)轉彎的基本原理后,我們在道路上碰見(jiàn)轉彎的車(chē)輛時(shí),不能靠車(chē)輛太近,不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去,就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉彎汽車(chē)太靠近,就很可能被車(chē)尾撞倒。
5、騎自行車(chē)常識 我國十世界上擁有自行車(chē)最多的國家,十世界公認的“自行車(chē)王國”。自行車(chē)輕巧靈活,車(chē)速自便,維修簡(jiǎn)單,并且不使用燃料,無(wú)廢氣污染,無(wú)噪聲,因此特別受人青睞。
但是,自行車(chē)靠騎車(chē)人用雙腳踩動(dòng)踏板,由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng),在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車(chē)把來(lái)掌握重心,控制方向。所以穩定性差,安全性差。
一碰即倒,一倒人就傷。從保證交通安全出發(fā),《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定,未滿(mǎn)十二歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)。
而當你已經(jīng)達到法定的騎車(chē)年齡,準備騎車(chē)時(shí),則必須認真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車(chē)的規定,要掌握騎自行車(chē)的基本要領(lǐng)。自行車(chē)首先應該保持機件完好,安全設施齊全,牌、證齊全。
出發(fā)之前,應該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。學(xué)騎自行車(chē)時(shí),應選擇人車(chē)稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。
禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車(chē)。當你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù),可以單獨騎車(chē)時(shí),你還應該掌握一下幾條騎車(chē)規范:一是,在非機動(dòng)車(chē)車(chē)道內順序行駛,嚴禁駛入機動(dòng)車(chē)道。
在沒(méi)有劃分非機動(dòng)車(chē)道和機動(dòng)車(chē)道的道路上行駛,應盡量靠右邊行駛,不能騎車(chē)在道路中間,不要數車(chē)并行,逆向行駛。二是,騎車(chē)至路口,應主動(dòng)地讓機動(dòng)車(chē)先行。
遇紅燈停止信號時(shí),應停在停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)取澜猛菩谢蚶@行的方法闖越紅燈。
三是,騎車(chē)轉變時(shí),要伸手示意。左轉彎時(shí)伸出左手示意;同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉彎,切不可在機動(dòng)車(chē)駛近時(shí)急轉猛拐,爭道搶行;也不要彎小轉。
四是,自行車(chē)在道路上停放,應按交通標志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放;在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常通行。五是,騎自行車(chē)載物,長(cháng)度不能超過(guò)車(chē)身,寬度不能超出車(chē)把寬度,高度不能超過(guò)騎車(chē)人的雙肩。
騎自行車(chē)在市區道路上不準帶人。六是,騎自行車(chē)不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是,不準一手扶把,一手撐傘騎車(chē)。撐傘時(shí),要下車(chē)推行。
騎自行車(chē)的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題,在各類(lèi)交通事故種,自行車(chē)事故要占總事故的一半以上。自行車(chē)給人們的交通帶來(lái)了便利,自行車(chē)同時(shí)也給人們帶。
紅燈停,綠燈行,黃燈兩了等一等。
一、紅綠燈的起源
1. 世界上第一個(gè)由紅黃 綠汽燈組成的交通信號燈 1868年出現在 英國倫敦。經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn) 才出現了由紅黃綠組成的三色信號燈,并 一直沿用至今。
2. 采用紅黃綠三種顏色是根據 光學(xué)原理,紅色光的波長(cháng)很長(cháng),穿透空氣 的能力強,同時(shí)比其它信號 喜歡更引人注意,所以作為禁止通行的信
3. 號;黃色光的波長(cháng)較長(cháng),穿透空氣的能力較強,所以作為警告的信號;采用綠色作為通告信號,是因為紅色和綠色的區別最大, 易于分辨, 其顯示距離也較遠。
二、遵守紅綠燈的意義紅綠燈在提示著(zhù)安全、
1. 保障人身安全的同時(shí),顯示著(zhù)規則,汽車(chē)昭示著(zhù)文明,車(chē)輪改,變了世界,當然也塑造駕駛者的道德,那些連一秒鐘也不肯等。待的駕駛者,那些在行人面前狂按喇叭呼嘯而過(guò)的駕駛者,是在炫耀?還是癲狂?這種與物質(zhì)文明不同步的道德,讓人不敢恭維。
2. 道德,是一種品行,一種操守,道德是生命的發(fā)揚,心靈的歸宿,是我們行走在人間的 正路,道德還是一種人生境界,同時(shí)也是一種美好的生活方式,與我們自己的生活息息相關(guān)。
3. 但是,當道德只是一種 停留在人們口頭上的宣講時(shí),社 會(huì )公德便會(huì )每況愈下, 如果把道德僅當做教育,約束別 人的工具,而與自己無(wú) 關(guān),那便會(huì )讓人感到可惡。因此, 要做道德知者,更要做 道德的行者。
1、安全橫過(guò)道路上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng),我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全,這里面的學(xué)問(wèn)可多著(zhù)呢!有不少行人,因為沒(méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng),結果喪身與汽車(chē)輪子底下。橫過(guò)道路時(shí),要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個(gè)地帶,機動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢,駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。
在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路,要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是:先看左邊是否有來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道;再看右邊是否有來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。
橫過(guò)道路不走人行橫道,隨便亂穿,或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路,都是十分危險的舉動(dòng)。2、乘車(chē)乘坐公共車(chē)輛,應該遵守公共秩序,講究社會(huì )公德,注意交通安全。
候車(chē)時(shí),應依次排隊,站在道路邊或站臺上等候,不應擁擠在車(chē)行道上,更不準站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí),應等汽車(chē)靠站停穩,先讓車(chē)上的乘客下完車(chē),再按次序上車(chē),不能爭先恐后。
上車(chē)后,應主動(dòng)買(mǎi)票,主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí),要拉住扶手,頭、手不能伸出車(chē)窗外,以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。
下車(chē)時(shí),要依次而行,不要硬推硬擠。下車(chē)后,應隨即走上人行道。
需要橫過(guò)車(chē)行道的,應從人行道內通過(guò);千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿,這樣很不安全。3、道路不是游戲場(chǎng)道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙,如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐,把它當作“游戲場(chǎng)”,放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球,既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì )被車(chē)輛撞傷,是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子,會(huì )給行人的通行帶來(lái)困難,是妨礙交通的。在道路上追追打打,車(chē)前車(chē)后亂穿,甚至相互扔石子,這就更容易出事故了,另外一些同學(xué),因為不懂得在道路上玩耍的危害性,甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊,以此為樂(lè ),這是最最危險的舉動(dòng),一旦被車(chē)撞倒,后果不堪設想。
道路不是游戲場(chǎng)所,不能在道路上玩耍。我們要互相提醒,大膽勸阻,當一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉彎車(chē)輛當汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí),告戒人們,汽車(chē)要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車(chē)輛。
現代汽車(chē)的轉向,都是依靠前輪來(lái)轉向的。隨著(zhù)前輪的轉動(dòng),汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。
汽車(chē)轉彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合,也就是說(shuō),前后兩只輪子不會(huì )走在同一條弧線(xiàn)上,而是有一定距離差別的。
這就是汽車(chē)轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”,使汽車(chē)轉彎時(shí),前輪可以通過(guò)道路的某一物體,而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車(chē)轉彎的基本原理后,我們在道路上碰見(jiàn)轉彎的車(chē)輛時(shí),不能靠車(chē)輛太近,不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去,就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉彎汽車(chē)太靠近,就很可能被車(chē)尾撞倒。
5、騎自行車(chē)常識我國十世界上擁有自行車(chē)最多的國家,十世界公認的“自行車(chē)王國”。自行車(chē)輕巧靈活,車(chē)速自便,維修簡(jiǎn)單,并且不使用燃料,無(wú)廢氣污染,無(wú)噪聲,因此特別受人青睞。
但是,自行車(chē)靠騎車(chē)人用雙腳踩動(dòng)踏板,由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng),在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車(chē)把來(lái)掌握重心,控制方向。所以穩定性差,安全性差。
一碰即倒,一倒人就傷。從保證交通安全出發(fā),《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定,未滿(mǎn)十二歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)。
而當你已經(jīng)達到法定的騎車(chē)年齡,準備騎車(chē)時(shí),則必須認真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車(chē)的規定,要掌握騎自行車(chē)的基本要領(lǐng)。自行車(chē)首先應該保持機件完好,安全設施齊全,牌、證齊全。
出發(fā)之前,應該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。學(xué)騎自行車(chē)時(shí),應選擇人車(chē)稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。
禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車(chē)。當你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù),可以單獨騎車(chē)時(shí),你還應該掌握一下幾條騎車(chē)規范:一是,在非機動(dòng)車(chē)車(chē)道內順序行駛,嚴禁駛入機動(dòng)車(chē)道。
在沒(méi)有劃分非機動(dòng)車(chē)道和機動(dòng)車(chē)道的道路上行駛,應盡量靠右邊行駛,不能騎車(chē)在道路中間,不要數車(chē)并行,逆向行駛。二是,騎車(chē)至路口,應主動(dòng)地讓機動(dòng)車(chē)先行。
遇紅燈停止信號時(shí),應停在停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)取澜猛菩谢蚶@行的方法闖越紅燈。
三是,騎車(chē)轉變時(shí),要伸手示意。左轉彎時(shí)伸出左手示意;同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉彎,切不可在機動(dòng)車(chē)駛近時(shí)急轉猛拐,爭道搶行;也不要彎小轉。
四是,自行車(chē)在道路上停放,應按交通標志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放;在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常通行。五是,騎自行車(chē)載物,長(cháng)度不能超過(guò)車(chē)身,寬度不能超出車(chē)把寬度,高度不能超過(guò)騎車(chē)人的雙肩。
騎自行車(chē)在市區道路上不準帶人。六是,騎自行車(chē)不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是,不準一手扶把,一手撐傘騎車(chē)。撐傘時(shí),要下車(chē)推行。
騎自行車(chē)的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題,在各類(lèi)交通事故種,自行車(chē)事故要占總事故的一半以上。自行車(chē)給人們的交通帶來(lái)了便利,自行車(chē)同時(shí)也給人們帶來(lái)。
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第二十九條 交通信號燈分為:機動(dòng)車(chē)信號燈、非機動(dòng)車(chē)信號燈、人行橫道信號燈、車(chē)道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。
第三十條 交通標志分為:指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志和輔助標志。
道路交通標線(xiàn)分為:指示標線(xiàn)、警告標線(xiàn)、禁止標線(xiàn)。
第三十八條 機動(dòng)車(chē)信號燈和非機動(dòng)車(chē)信號燈表示:
(一)綠燈亮時(shí),準許車(chē)輛通行,但轉彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行;
(二)黃燈亮時(shí),已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續通行;
(三)紅燈亮時(shí),禁止車(chē)輛通行。
在未設置非機動(dòng)車(chē)信號燈和人行橫道信號燈的路口,非機動(dòng)車(chē)和行人應當按照機動(dòng)車(chē)信號燈的表示通行。
紅燈亮時(shí),右轉彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下,可以通行。
第三十九條 人行橫道信號燈表示:
(一)綠燈亮時(shí),準許行人通過(guò)人行橫道;
(二)紅燈亮時(shí),禁止行人進(jìn)入人行橫道,但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的,可以繼續通過(guò)或者在道路中心線(xiàn)處停留等候。
第四十條 車(chē)道信號燈表示:
(一)綠色箭頭燈亮時(shí),準許本車(chē)道車(chē)輛按指示方向通行;
(二)紅色叉形燈或者箭頭燈亮時(shí),禁止本車(chē)道車(chē)輛通行。
第四十一條 方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。
第四十二條 閃光警告信號燈為持續閃爍的黃燈,提示車(chē)輛、行人通行時(shí)注意?望,確認安全后通過(guò)。
第四十三條 道路與鐵路平面交叉道口有兩個(gè)紅燈交替閃爍或者一個(gè)紅燈亮時(shí),表示禁止車(chē)輛、行人通行;紅燈熄滅時(shí),表示允許車(chē)輛、行人通行。
一、《中華人民共和國道路交通安全法》第二十六條:交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示準許通行,黃燈表示警示。
二、《道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條機動(dòng)車(chē)信號燈和非機動(dòng)車(chē)信號燈表示:
(一)綠燈亮時(shí),準許車(chē)輛通行,但轉彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行;
(二)黃燈亮時(shí),已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續通行;
(三)紅燈亮時(shí),禁止車(chē)輛通行。
在未設置非機動(dòng)車(chē)信號燈和人行橫道信號燈的路口,非機動(dòng)車(chē)和行人應當按照機動(dòng)車(chē)信號燈的表示通行。
紅燈亮時(shí),右轉彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下,可以通行。
第三十九條 人行橫道信號燈表示:
(一)綠燈亮時(shí),準許行人通過(guò)人行橫道;
(二)紅燈亮時(shí),禁止行人進(jìn)入人行橫道,但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的,可以繼續通過(guò)或者在道路中心線(xiàn)處停留等候。
第四十條車(chē)道信號燈表示:
(一)綠色箭頭燈亮時(shí),準許本車(chē)道車(chē)輛按指示方向通行;
(二)紅色叉形燈或者箭頭燈亮時(shí),禁止本車(chē)道車(chē)輛通行。
注意:不管十字路口還是丁字路口
右轉:如果有專(zhuān)門(mén)的箭頭燈,必須按燈指示。如果沒(méi)有專(zhuān)門(mén)燈,只要不影響直行車(chē)輛或非機動(dòng)車(chē)道行人,都能轉。
直行:紅燈停、綠燈行。
左轉:如果有專(zhuān)門(mén)的箭頭燈,必須按燈指示。有左轉待轉區,直行綠燈,左轉紅燈時(shí),駛入待轉區,左轉綠燈亮后可以繼續走。
如果沒(méi)有專(zhuān)門(mén)箭頭等,直行綠燈亮后,左轉車(chē)輛在不影響對向直行車(chē)輛的情況下左轉。
沒(méi)有禁止掉頭標志時(shí),可以掉頭,但禁止左轉時(shí),也禁止掉頭。
1)直行路口時(shí):
2)T型路口時(shí):
3)十字路口時(shí):
擴展資料:
紅綠燈分為帶箭頭指示和無(wú)箭頭指示兩種,前者都是近些年新裝的,后者比較老舊。從安裝形式上看,又分為橫裝和豎裝兩種。橫裝燈從左向右分別是:紅燈、黃燈和綠燈;豎裝燈從上到下分別是:紅燈、黃燈和綠燈。
參考資料:交通安全條例--中國政府網(wǎng)
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(2)行走應走人行道,沒(méi)有行道往右靠,天橋地道橫行道,橫穿馬路不能做。 (3)一慢二看三通過(guò),莫與車(chē)輛去搶道。
騎車(chē)更要守規則,不能心急闖紅燈(4)乘車(chē)安全要注意,遵守秩序要排隊;手頭不能伸窗外,扶緊把手莫忘記。 交通安全宣傳警句: 行萬(wàn)里平安路做百年長(cháng)樂(lè )人 但愿人長(cháng)久千里路暢通 人生美好步步小心 交通安全順口溜: (1)交通安全很重要,交通規則要牢記,從小養成好習慣,不在路上玩游戲。
(2)行走應走人行道,沒(méi)有行道往右靠,天橋地道橫行道,橫穿馬路不能做。 (3)一慢二看三通過(guò),莫與車(chē)輛去搶道。
騎車(chē)更要守規則,不能心急闖紅燈(4)乘車(chē)安全要注意,遵守秩序要排隊;手頭不能伸窗外,扶緊把手莫忘記。 交通安全宣傳警句: 行萬(wàn)里平安路做百年長(cháng)樂(lè )人 但愿人長(cháng)久千里路暢通 人生美好步步小心 路無(wú)規不暢國無(wú)法不寧 狹路相逢“讓”者勝 處罰違章不留情 看似無(wú)情最深情 愛(ài)妻愛(ài)子愛(ài)家庭 無(wú)視交規等于零 亂穿馬路 失道無(wú)助 超載超速 危機四伏 酒后駕車(chē) 拿命賭博 一秒鐘車(chē)禍 一輩子痛苦 遵守交規 儲蓄安全 禮讓禮讓 人車(chē)無(wú)恙 高速公路 行駛適速 心無(wú)交規 路有坎坷 遵守交通法規 關(guān)愛(ài)生命旅程 實(shí)線(xiàn)虛線(xiàn)斑馬線(xiàn) 都是生命安全線(xiàn) 路為國脈 法系民魂 出了車(chē)禍速報警 救死扶傷見(jiàn)真情 心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生 生命只有一次 平安伴君一生 禮讓三先 路暢民安 寧繞百步遠 不搶一步險 千里之行 慎于足下 謹慎駕駛千趟少 大意行車(chē)一回多 一人出車(chē)全家念 一人平安全家福 人病不上車(chē) 車(chē)病不上路 同為行車(chē)人 相見(jiàn)禮為先 雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止 居安思危危自小 有備無(wú)患患可除 違章超載 得不償失 減速慢行勿爭先 關(guān)照生命到永遠 國法如山 逃逸必捉 三雙筷子三只碗 愛(ài)妻嬌兒盼團圓 違章觀(guān)念強 安全系數大 十次肇事九次快 摩托車(chē)族當自愛(ài) 醉(罪)在酒中 毀(悔)在杯中 酒后駕車(chē) 生命打折 有酒即無(wú)舵 早晚要闖禍 大路朝天 請走右邊 道路連著(zhù)你和他安全系著(zhù)千萬(wàn)家 禍起瞬間 防患未然 守交規迎春夏秋冬福保安全納東西南北財 交規學(xué)記用 安全你我他 護欄保安全 翻越最危險 安全在你腳下生命在你手中 亂竄馬路 游戲人生 逞一時(shí)之勇 得一世之悔 安全與生命一線(xiàn)索幸福和安全兩相連 繃緊安全琴弦奏響生命旋律 走過(guò)春夏秋冬安全永駐心中 禮讓三先 天長(cháng)地寬 步步小心 平安是金 遵守交規 善待生命 交通安全進(jìn)萬(wàn)家出入平安你我他 母念妻等嬌兒盼愿君平安把家還 頭腦繃緊安全弦行車(chē)系上安全帶 警惕安全在 麻痹事故來(lái) 珍惜生命 遵章出行 一絲不茍保安全半分疏忽生禍端 違章鑄成終身悔守規伴你一世安 車(chē)輛超載一噸危險增加十分 支線(xiàn)讓干線(xiàn) 搶行起禍端 停讓躲慢要果斷猶豫不決出禍端 大哥大方向盤(pán)同時(shí)使用最危險 雨雪霧 限車(chē)速 快車(chē)樂(lè )一時(shí) 禍起痛一生 夜間會(huì )車(chē)要謹慎遠光近光有分寸 心靜車(chē)行 心亂車(chē)停 大意與事故掛鉤小心與平安交友 飛速行車(chē)樂(lè )一時(shí)一朝落馬毀終生 關(guān)愛(ài)孩子 從起步開(kāi)始 居安思危 莫忘交規 大意招禍 小心得安 車(chē)行高速路 注意限車(chē)速 維護交通安全關(guān)愛(ài)生命久遠 十字路口易闖禍一慢二看三通過(guò) 開(kāi)違章車(chē) 流事故淚 找點(diǎn)空閑找點(diǎn)時(shí)間交通法規經(jīng)常看看 賭,敗家的源頭酒,肇事的禍首 遵章路上走 安全伴你行 千里之行始于足下交通安全從我做起 駕車(chē)遵章行 愛(ài)拼不會(huì )贏(yíng) 安全最佳效應平安共同心聲 生命無(wú)返程 切莫逆向行 莫道行車(chē)易 違章難平安 心中交規嚴 眼前路自寬 拒酒千里外 安全萬(wàn)里行 交規腦后 事故眼前 肇事莫逃逸 逃逸違天理 讓道于人 安全于己 醉人駕車(chē) 易成罪人 車(chē)行萬(wàn)里路 走好每一步 禮讓平安行 沖撞禍根生 遵守交通法規平安與你同在 相會(huì )有緣 相讓有禮 車(chē)禍猛如虎 安全勝萬(wàn)金 紅燈短暫 生命無(wú)限 金玉有值 生命無(wú)價(jià)遵守交規平安一生 安全行車(chē)十五想: 出車(chē)之前想一想,檢查車(chē)況要周詳; 馬達一響想一想,集中精力別亂想; 起步之前想一想,觀(guān)察清楚再前往; 自行車(chē)前想一想,中速行駛莫著(zhù)忙; 要過(guò)道口想一想,莫闖紅燈勤了望; 遇到障礙想一想,提前處理別驚慌; 轉彎之前想一想,需防左右有車(chē)輛; 會(huì )車(chē)之前想一想,先慢后停多禮讓?zhuān)?超車(chē)之前想一想,沒(méi)有把握別勉強; 倒車(chē)之前想一想,注意行人和路障; 夜間行車(chē)想一想,儀表車(chē)燈亮不亮; 通過(guò)城鎮想一想,減速鳴號切莫望; 雨霧天氣想一想,防滑要把車(chē)速降; 長(cháng)途行車(chē)想一想,勞逸結合放心上; 停車(chē)之前想一想,選擇地點(diǎn)要適當。
1 、認真學(xué)習交通安全常識,自覺(jué)遵守交通秩序; 2 、靠路邊行走,橫過(guò)道路走證馬線(xiàn).'做到“一停、二看、三通過(guò)” ; 3 、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路。
交通標志界線(xiàn)清楚,平安行駛禮讓為先。
你讓我讓大家讓?zhuān)煌ㄆ桨灿斜WC。
紅燈停,綠燈行,黃燈亮時(shí)漸漸行。
交通法規人人恪守,文化城市處處安寧。
紅燈停綠燈行、轉彎讓直行。
心頭常亮紅綠燈,平安行駛伴人生。
十字路口易闖禍,一慢二看三經(jīng)過(guò)。
學(xué)校門(mén)前莫開(kāi)快,司機獻出一點(diǎn)愛(ài)。
貪一時(shí)之快,悔終身之恨。
開(kāi)車(chē)勿打手機,平安駕駛第一。
駕車(chē)莫貪杯中酒,安全幸福到永世。
路口行車(chē)休搶道,街頭散步莫違章。
直線(xiàn)橫線(xiàn)斑馬線(xiàn),條條都是生命線(xiàn)。
紅燈綠燈燈燈是令,彎道直道道道當心。
人車(chē)分流守規則,路口轉彎要慢行。
交通規則在心中,生命安危在手中!
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