可從以下方面著(zhù)手:------------------------------------------------------------------------------------------------------------1、彎道行車(chē),轉彎道路行車(chē)最重要的是正確操縱方向盤(pán),在轉彎的同時(shí)還要做到減速,鳴笛,靠右行,并隨時(shí)做好對面有來(lái)車(chē)的準備。
2、上坡、下坡駕駛,駕駛員要視坡道長(cháng)度和車(chē)輛的車(chē)況,裝載量多少等情況選擇合適的檔位,以便使車(chē)輛保持足夠的動(dòng)力,下坡時(shí),駕駛要避免空擋滑行,充分利用發(fā)動(dòng)機和牽阻作用,不能長(cháng)時(shí)間踩剎車(chē)制動(dòng)。3、會(huì )車(chē)與超車(chē),會(huì )車(chē)時(shí),駕駛員要選擇相對寬闊、平坦的路交會(huì ),靠山一側行駛的車(chē)輛主動(dòng)讓車(chē),駕駛人員一定要發(fā)揚風(fēng)格,待對面車(chē)通過(guò)后再行駛,超車(chē)危險性最大,應盡量避讓?zhuān)瑖澜谵D彎時(shí)超越車(chē)輛。
4、夜間駕駛,駕駛員在山路上夜間駕駛要注意控制好車(chē)速,在轉彎或彎多的路面開(kāi)近光燈,車(chē)輛在行駛中若發(fā)現燈光越來(lái)越近,說(shuō)明車(chē)輛正在上坡,反之下坡。當燈光離開(kāi)行駛路線(xiàn),說(shuō)明車(chē)輛就要轉彎了,夜間會(huì )車(chē),應在兩車(chē)相距100-150米時(shí)互換近光燈。
夜間盡量避免超車(chē)。5、在陡坡駕駛時(shí),盡量避免在山路陡坡上停車(chē),下坡車(chē)輛必須做到:先讓、先慢、先停。
總之,在山路陡坡行車(chē)駕駛員應當提高警惕,慢速通行,不要強行超車(chē),安全禮讓?zhuān)挥羞@樣才能在山路上開(kāi)好安全車(chē)。--------------------------------------------------------------------------------------------------------1、長(cháng)下坡彎道路段——把穩方向盤(pán),高速公路特殊路段,U型彎道上述案例就是由于汽車(chē)到了下坡路段往往高速行駛,駕駛員很容易忽視限速,在加上下坡時(shí)車(chē)輛自身重力的作用,容易超速行駛等發(fā)現突發(fā)情況時(shí),在采取措施已來(lái)不及了,一打方向自己撞護欄的事故。
2、高速公路這種類(lèi)似路段主要有三種情況1)、長(cháng)下坡件伴隨著(zhù)距離較長(cháng)的“U”型彎道,這種路段前方視線(xiàn)不好。2)、長(cháng)下坡伴隨著(zhù)“S”型連續彎道,這種路段如果彎道半徑較小,對駕駛員的視線(xiàn)影響更大。
3)、長(cháng)下坡接急轉彎,在這種情況下,駕駛員在下坡時(shí),要控制車(chē)速,盡量與前保持足夠的距離(50米、100米、200米)避免因跟車(chē)過(guò)近導致視線(xiàn)受阻,無(wú)法注意到彎道路況。切忌猛打方向盤(pán),如案例撞護欄。
3、高速公路服務(wù)區是事故多發(fā)路段之一,服務(wù)區入口出口紀律出現碰撞,追尾等事故,重要原因是進(jìn)服務(wù)區時(shí),車(chē)輛變更車(chē)道速度太快,有的小車(chē)駕駛員,在臨近服務(wù)區時(shí),于是緊急制動(dòng),從第一車(chē)道跨過(guò)幾個(gè)車(chē)道口進(jìn)入服務(wù)區入口,這是非常危險的,許多交通事故就是這樣發(fā)生的,所以我們在這方面要注意進(jìn)入服務(wù)區事先有準備,變更車(chē)道時(shí),要提前扣轉向燈,觀(guān)察來(lái)車(chē)情況,確保安全后在到相鄰車(chē)道行駛。-------------------------------------------------------------------------------------------------------高速公路上停車(chē)有規定根據中華人民共和國道路交通安全法規定,高速公路行車(chē)道禁止停車(chē),因車(chē)輛故障要停車(chē)檢查時(shí),要駕離行車(chē)道,按規定將車(chē)輛停在應急停車(chē)帶或右側路邊,這時(shí),司機必須立即開(kāi)啟危險報警閃光燈,在車(chē)輛后150米處設置警示牌,如:在夜間必須同時(shí)開(kāi)啟寬燈、尾燈,因此,司機必須確保車(chē)輛燈光齊全、有效,駕駛時(shí)不能忘帶三角警示牌,三角警示牌,大家都有沒(méi)有,如果車(chē)輛故障一時(shí)處理不了或是發(fā)生了比較嚴重的交通事故,司機不能自作主張,請同行的車(chē)輛拖車(chē),應撥打122報警電話(huà)求救或找專(zhuān)業(yè)的救援車(chē),清障車(chē)牽引,高速公路上因自行拖車(chē)引發(fā)的交通事故不少。
----------------------------------------------------------------------------------------------------開(kāi)車(chē)一定要各行其道“各行其道”是交通的基本原則,但總是被一些司機拋諸腦后,對“各行其道”《中華人民共和國道路交通安全法》有明確規定,第四章第一節第三十六條規定:“根據道路條件和通行需要,道路劃分為機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道和人行道,機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人實(shí)行分道通行。沒(méi)有劃分機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道和人行道的,機動(dòng)車(chē)在道路中間通行,非機動(dòng)車(chē)和行人在道路兩側通行。”
“第三十七條規定:道路劃設專(zhuān)用車(chē)道,在專(zhuān)用車(chē)道內只準許規定的車(chē)輛通行,其它車(chē)輛不得進(jìn)入專(zhuān)用車(chē)道內行駛”。-------------------------------------------------------------------------------------------避免追尾事故發(fā)生(注意兩類(lèi)車(chē)型)車(chē)輛追尾是一種常見(jiàn)的交通事故,通常都會(huì )造成比較嚴重的后果,那么車(chē)輛在行駛中,該如何避免追尾及被追尾呢?要想避免追尾,首先要注意兩類(lèi)車(chē):出租車(chē)和外地車(chē)。
1、出租車(chē),尤其是空駛出租車(chē),需要在路邊尋找目標乘客,一旦發(fā)現有人打車(chē),一些出租車(chē)司機就會(huì )突然急剎車(chē),一些載客的出租車(chē)會(huì )因乘客下車(chē),猛地將車(chē)停在路邊,停車(chē)之前,一些司機甚至連轉向燈也不開(kāi),如果你坐的車(chē)跟著(zhù)其后,我想你也得手忙腳亂,有可能你還罵他兩句,你會(huì )不會(huì )開(kāi)車(chē)。2、外地司機一般對本地的城市道路不太熟,行車(chē)速度慢且有些猶豫,有時(shí)為了尋找目的地,一些司機還會(huì )臨時(shí)停車(chē)問(wèn)路,緊跟在這類(lèi)車(chē)后面很危險,稍有疏忽就會(huì )發(fā)生追尾。
3、除了不緊跟著(zhù)兩類(lèi)車(chē)以外,與其他車(chē)保持必要的車(chē)距也是必須要做的,如果前方視野開(kāi)闊,能很容易觀(guān)察到前方車(chē)輛前的道路狀況的話(huà),你可以適當的拉近與前車(chē)的距離,在心中有數的前提下,與前車(chē)保持兩側車(chē)輛難以。
去百度文庫,查看完整內容>內容來(lái)自用戶(hù):gzdxue2013年冬季安全知識培訓內容人身安全通用標準1、班前禁止飲酒,班中按規定著(zhù)裝,佩帶防護用品。
2、順線(xiàn)路走時(shí),應走兩線(xiàn)路中間,并注意鄰線(xiàn)的機車(chē)、車(chē)輛和貨物裝載狀態(tài),嚴禁在道心、枕木頭上行走,不準腳踏軌面、道岔連接桿、尖軌等。3、橫越線(xiàn)路時(shí),應一站、二看、三通過(guò),注意左右機車(chē)、車(chē)輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。
4、橫越停有機車(chē)、車(chē)輛的線(xiàn)路時(shí),先確認機車(chē)、車(chē)輛暫不移動(dòng),然后在該機車(chē)、車(chē)輛較遠處通過(guò)。嚴禁在運行中的機車(chē)、車(chē)輛前面搶越。
5、必須橫越列車(chē)、車(chē)列時(shí),應先確認列車(chē)、車(chē)列暫不移動(dòng),然后由通過(guò)臺或兩車(chē)車(chē)鉤上越過(guò),勿碰開(kāi)鉤銷(xiāo),要注意鄰線(xiàn)有無(wú)機車(chē)、車(chē)輛運行,嚴禁鉆車(chē)。6、不準在鋼軌上、車(chē)底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。
7、嚴禁扒乘機車(chē)、車(chē)輛,以車(chē)代步。冬季人身安全教育一、冬季鐵路運輸生產(chǎn)基本特點(diǎn)1、冬季下雪無(wú)規律,掃雪工作很難及時(shí)到位,基本特點(diǎn)是:電動(dòng)轉轍機轉換受阻,運輸生產(chǎn)正常秩序易打亂。
2、冬季天寒鐵脆。基本特點(diǎn)是:設備易折損,操縱易失靈。
3、冬季冰雪大,霧又多。基本特點(diǎn)是:視覺(jué)差,聽(tīng)覺(jué)弱,了望困難,聯(lián)系不良。
4、冬季滴水成冰,地凍路滑。基本特點(diǎn)是:上下車(chē)難度大,作業(yè)時(shí)腳易打滑。
如何有效預防和減少道路交通事故、最大限度地避免和降低廣大群眾的生命財產(chǎn)損失呢。下面,筆者就如何做好冬季道路交通事故預防及道路交通秩序管理工作淺談幾點(diǎn)看法:
一、冬季交通安全宣傳工作重點(diǎn)。
首先要做到宣傳主題明確。借“五進(jìn)”宣傳的東風(fēng),以冬季交通安全知識為主要內容,計劃、全面、系統地進(jìn)行廣泛深入的宣傳教育,充分喚起廣大交通參與者的關(guān)注,提高他們的交通安全意識; 其次是要突出宣傳重點(diǎn)。要重點(diǎn)抓好對客、貨運單位的交通安全宣傳工作,在假期前后重點(diǎn)抓好對中小學(xué)校和公路沿線(xiàn)村鎮的交通安全宣傳;再次宣傳形式要多樣。冬季特殊的氣候條件導致以往的宣傳形式受到一定的限制,因此要充分利用現代媒體傳播技術(shù),多形式、多角度進(jìn)行深入、細致的宣傳:最后要堅持宣傳勢頭不減。冬季是交通事故多發(fā)季節,宣傳工作只有及時(shí)跟上,時(shí)刻喚起廣大群眾的重視,才能從根本上遏止交通事故的發(fā)生。
二、加大路面執勤查糾力度。
一要深入開(kāi)展專(zhuān)項整治活動(dòng),鞏固已經(jīng)取得的成果。專(zhuān)項行動(dòng)的開(kāi)展不僅可以集中糾正交通違法行為人的違法行為,而且可以在社會(huì )上造成較大的聲勢,增強人民群眾對某項交通法律知識的認識,從而以延伸的方式達到全民的遵章守法。
二要采用動(dòng)靜結合的方式,強化路面管控。加強巡邏的力度和密度,開(kāi)啟警燈,喊話(huà)提醒,加強監控。強化對主要路口、重要路段的靜態(tài)管控,實(shí)現車(chē)輛行人各行其道、無(wú)亂穿馬路、闖紅燈現象,城區主干道車(chē)輛亂停亂放等違法行為得到有效控制,避免各類(lèi)交通堵塞問(wèn)題的出現。
三要加強路面交通違法行為的治理力度。徹底扭轉亂停亂放、急停猛拐、等嚴重擾亂正常交通秩序、影響交通安全的現象,有效規范城區道路交通秩序,凈化路面環(huán)境。
三、加強部門(mén)之間的相互協(xié)調,形成終合整理的合力。
一方面要搞好與氣象部門(mén)的信息溝通,做好天氣信息的預知工作,確保工作主動(dòng),做到對惡劣天氣條件下的事故預防及交通秩序管理工作早安排、早行動(dòng)。另一方面要緊密依靠黨委政府,協(xié)調有關(guān)職能部門(mén),加強事故“黑點(diǎn)”和隱患路段的治理工作,建立事故黑點(diǎn)整治計劃、整治時(shí)間,公安、交通等部門(mén)配合聯(lián)動(dòng),形成管理合力,根治事故隱患。
四、強化交通安全管理工作機制。
一方面要加強源頭管理,建立車(chē)輛檔案,對轄區內的車(chē)輛要逐車(chē)進(jìn)行登記,建立檔案,一車(chē)一檔,實(shí)行科學(xué)化管理;定期派人深入單位、社區檢查車(chē)輛安全措施的落實(shí)情況,組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習。對事故隱患多、安全措施不落實(shí)的單位,交通、車(chē)管部門(mén)要提出整改意見(jiàn),限期整改,仍不整改的,依據車(chē)輛源頭化管理的有關(guān)規定進(jìn)行處罰,從源頭上消除事故隱患。另一方面加強路面管控力度。在重點(diǎn)路段和時(shí)段設置必要的警力,對客車(chē)超員、超速等嚴重交通違法行為實(shí)行及時(shí)管制,并嚴厲查處,對情節嚴重的要依法追究相關(guān)責任人的法律責任。同時(shí)要做到及時(shí)發(fā)現,及時(shí)處理,及時(shí)消除安全隱患,保證線(xiàn)路的通暢,方便群眾的出行。
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冬季行車(chē)安全冬季是交通事故多發(fā)季節,冬季氣溫低,雨雪多,路滑,易疲勞,給安全行車(chē)帶來(lái)諸多不便。廣大駕駛員自覺(jué)遵守交通法規,并針對冬季的氣候特點(diǎn),注意以下幾點(diǎn),確保行車(chē)安全:一、不可疲勞開(kāi)車(chē)。冬季氣溫低,雨雪多,路滑,駕駛員易疲勞,車(chē)內溫度升高易導致駕駛員打瞌睡,應注意勞逸結合,保持充足的睡眠,盡量夜間不出車(chē)或少出車(chē)。如長(cháng)途行駛途中,最好有兩個(gè)駕駛員輪流駕駛,駕駛時(shí)間不要超過(guò)兩小時(shí),如出現頭暈、眼花、嗜睡等身體不適現象,應馬上休息,待癥狀消除后再駕車(chē)上路。二、霧天行車(chē)1、降低車(chē)速,使制動(dòng)距離小于駕駛員的可見(jiàn)距離。2、充分利用各種車(chē)燈(如霧燈、尾燈:應急燈)提高自身車(chē)輛的視認性。3、增大跟車(chē)距離,防止發(fā)生追尾事故。4、平穩制動(dòng),防止側滑5、保持檔風(fēng)玻璃干凈,確保視線(xiàn)少受影響。6、不論有無(wú)中心線(xiàn),車(chē)輛都不要超過(guò)道路中心行駛,以免迎面來(lái)車(chē)避讓不及,同時(shí),須注意路面行人,非機動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài),防止意外。7、霧大不能行車(chē)時(shí),車(chē)不能停在路口或彎道上。停車(chē)時(shí),應開(kāi)啟示寬燈、尾燈、應急燈、予以警示。三、冰雪路面行車(chē)1、冰雪路面起步。大雪過(guò)后,在發(fā)動(dòng)汽車(chē)之前必須清除汽車(chē)擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪,保證行車(chē)時(shí)視線(xiàn)不受影響。絕對不要在冰滑的路面上猛然起步,起步時(shí),必須緩緩地加速,以避免輪胎打滑。4、冰雪路面上下坡。上下坡時(shí)都要使用低檔平穩通過(guò),中途不宜換檔。上坡防熄火,下坡絕對禁止空檔滑行。新手雪天開(kāi)車(chē)可改走輔路,避免
為做好冬季安全生產(chǎn)工作,確保人身安全和電網(wǎng)、設備安全過(guò)冬,現就各單位冬季“四防”工作提出如下要求: 1、保安公司要做好全公司的防火防爆工作,消防器材應定期檢驗合格并配置足夠,消防重點(diǎn)部位要加強巡視檢查。
熱電廠(chǎng)、熱力安裝公司、電力安裝公司和電力器材公司對氧氣瓶和乙炔瓶要加強管理,存放和使用要符合規程要求,責任到人。 2、各檢修、施工單位要注意做好人員防寒防凍工作,防寒防護用品要發(fā)放到位;要落實(shí)好設備、管道保溫、孔洞封堵、采暖設備的備品備件儲存等工作;要認真檢查“已停運的設備、管道積水是否確已排放干凈,儀表、閥門(mén)、管件是否能正常使用,充油設備的油位是否符合標準,設備底部是否發(fā)現積油積水現象,是否已采取措施等”;運輸公司冬季要落實(shí)機動(dòng)車(chē)輛的防寒、防滑、水箱防凍等措施,大雪天氣應盡量減少出車(chē),雪天行車(chē)要使用防滑鏈,確保交通安全。
3、各設備管轄單位要落實(shí)好防污閃工作,要結合秋檢工作的開(kāi)展,按計劃認真清掃瓷瓶、瓷裙和套管;對靠近水泥廠(chǎng)和化工廠(chǎng)等重污染的地區,尤其要重視瓷瓶、套管的清掃,杜絕污閃事故的發(fā)生。 4、對主控室、高壓室、配電室、戶(hù)外箱變等生產(chǎn)場(chǎng)所小動(dòng)物經(jīng)常出入的地方要投放鼠藥及滅鼠器具,電纜孔洞。
為做好冬季安全生產(chǎn)工作,確保人身安全和電網(wǎng)、設備安全過(guò)冬,現就各單位冬季“四防”工作提出如下要求: 1、保安公司要做好全公司的防火防爆工作,消防器材應定期檢驗合格并配置足夠,消防重點(diǎn)部位要加強巡視檢查。熱電廠(chǎng)、熱力安裝公司、電力安裝公司和電力器材公司對氧氣瓶和乙炔瓶要加強管理,存放和使用要符合規程要求,責任到人。
2、各檢修、施工單位要注意做好人員防寒防凍工作,防寒防護用品要發(fā)放到位;要落實(shí)好設備、管道保溫、孔洞封堵、采暖設備的備品備件儲存等工作;要認真檢查“已停運的設備、管道積水是否確已排放干凈,儀表、閥門(mén)、管件是否能正常使用,充油設備的油位是否符合標準,設備底部是否發(fā)現積油積水現象,是否已采取措施等”;運輸公司冬季要落實(shí)機動(dòng)車(chē)輛的防寒、防滑、水箱防凍等措施,大雪天氣應盡量減少出車(chē),雪天行車(chē)要使用防滑鏈,確保交通安全。 3、各設備管轄單位要落實(shí)好防污閃工作,要結合秋檢工作的開(kāi)展,按計劃認真清掃瓷瓶、瓷裙和套管;對靠近水泥廠(chǎng)和化工廠(chǎng)等重污染的地區,尤其要重視瓷瓶、套管的清掃,杜絕污閃事故的發(fā)生。
4、對主控室、高壓室、配電室、戶(hù)外箱變等生產(chǎn)場(chǎng)所小動(dòng)物經(jīng)常出入的地方要投放鼠藥及滅鼠器具,電纜孔洞該封堵的要封堵好。設備管轄及運行單位要檢查生產(chǎn)場(chǎng)所擋鼠板是否齊全、完好,門(mén)窗是否及時(shí)關(guān)閉,對破損的門(mén)窗玻璃要及時(shí)更換。
安全標語(yǔ)1. 安全第一,預防為主。
生命寶貴,安全第一。 2. 安全生產(chǎn),人人有責。
遵章守紀,保障安全。3. 安全是幸福的保障,治理隱患保障安全。
4. 安全創(chuàng )造幸福,疏忽帶來(lái)痛苦。安全就是效益,安全就是幸福。
5. 安全在你腳下,安全在你手中。安全伴著(zhù)幸福,安全創(chuàng )造財富。
6. 安全、舒適、長(cháng)壽是當代人民的追求。重視安全、關(guān)心安全、為安全獻力。
7. 積極行動(dòng)起來(lái),開(kāi)展“安全生產(chǎn)周”活動(dòng)。深入貫徹“安全第一,預防為主”的方針。
8. 搞好安全生產(chǎn)工作,樹(shù)立企業(yè)安全形象。改善職工勞動(dòng)條件,促進(jìn)安全文明生產(chǎn)。
9. 為了您全家幸福,請注意安全生產(chǎn)。為了您和他人的幸福,處處時(shí)時(shí)注意安全。
10. 安全是關(guān)系社會(huì )安定、經(jīng)濟發(fā)展的大事。強化安全生產(chǎn)管理,保護職工的安全與健康。
11. 反違章、除隱患、保安全、促生產(chǎn)。創(chuàng )造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
12. 君行萬(wàn)里,一路平安。遵規守紀,防微杜漸。
13. 嚴格規章制度,確保施工安全。治理事故隱患,監督危險作業(yè)。
14. 提高全民安全意識,養成遵章守紀美德。宣傳安全文化知識,推動(dòng)安全文明生產(chǎn)。
15. 自覺(jué)遵守各項安全生產(chǎn)規章制度是勞動(dòng)者的義務(wù)和職責。16. 安全生產(chǎn)常抓不懈,抓而不緊,等于不抓。
17. 加強勞動(dòng)人員保護工作就是保護生產(chǎn)力。保護職工的安全健康是企業(yè)的頭等大事。
18. 安全生產(chǎn)“五同時(shí)”,各級領(lǐng)導要落實(shí)。全國人民奔小康,安全文明第一樁。
19. 安全與減災關(guān)系到全民的幸福和安寧。提高全民安全素質(zhì)必須從娃娃抓起。
20. 人命關(guān)天,安全第一。安全第一,防災防損。
力保安全,促進(jìn)安全。21. 執行勞動(dòng)安全法規,搞好安全生產(chǎn)工作。
加強職工勞動(dòng)保護,人人學(xué)會(huì )保護自己。22. 安全規程系生命,自覺(jué)遵守是保障。
23. 普及消防知識,增強防火觀(guān)念。注意安全用電,防止觸電事故。
24. 提高青少年的安全文化素質(zhì)是具有戰略意義的舉措,繁榮我國安全文化藝術(shù)是安全文化建設的重要任務(wù)之一。25. 安全生產(chǎn)必須依靠安全科學(xué)技術(shù),安全科學(xué)技術(shù)也是第一生產(chǎn)力。
26. 安全文化是企業(yè)文化建設的基礎,安全文化是企業(yè)文化的組成部分。27. 提高全民安全素質(zhì)必須從娃娃抓起,積極開(kāi)展中小學(xué)安全日活動(dòng)。
28. 倡導弘揚安全文化,提高全民安全素質(zhì)以及安全文化知識,提高人民安康水平。29. 嚴是愛(ài),松是害,疏忽大意事故來(lái)。
嚴是愛(ài),松是害,保障安全利三代。30. 樹(shù)立城市憂(yōu)患意識,學(xué)會(huì )防災避險應急逃生本領(lǐng)。
加強職工安全技術(shù)培訓,堅持工人持證上崗。31. 安全帽必須戴,防止墜物掉下來(lái)。
安全帶是個(gè)寶,高空保險不能少。32. 防止火災,消除隱患。
公共場(chǎng)所,嚴防火災。33. 人車(chē)分離,各行其道。
一人安全,全家幸福。34. 先安全后生產(chǎn),不安全不生產(chǎn)。
安全在你腳下,安全在你手中。35. 交通規則是您的生命之友。
駕駛員牢記:“三不五知”、安全禮讓。36. 注意機械傷害,提防行車(chē)傷人。
樹(shù)立法制觀(guān)念,堅持安全生產(chǎn)。37. 消防、消防,重在預防。
加強防火管理,不準違章動(dòng)火。 38. 聚精會(huì )神駕車(chē),萬(wàn)里不出差錯。
行萬(wàn)里平安路,做百年長(cháng)樂(lè )人。
一、行走須知 1、行人須在人行道內行走,沒(méi)有人行道的要靠路邊行走; 2、行人不準在車(chē)行道 上追逐、猛跑,不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿; 3、不準在道 路上扒車(chē)、追車(chē),不準強行攔車(chē)或拋物擊車(chē); 4、不準在公路上玩耍、嬉鬧; 5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走,須有成年人帶領(lǐng); 二、乘車(chē)須知 1、不準在道路中間招呼車(chē)輛; 2、機動(dòng)車(chē)在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外; 3、乘車(chē)時(shí),不準站立,不準在車(chē)內吃東西; 4、不強行上下車(chē),做到先下后上,候車(chē)要排隊,按秩序上車(chē);下車(chē)后要等車(chē)輛開(kāi)走后再行走,如要穿越馬路,一定要確保安全的情況下穿行; 5、不乘坐超載車(chē)輛,不乘坐無(wú)載客許可證、運動(dòng)證的車(chē)輛; 三、騎車(chē)須知 1、未滿(mǎn)十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)、三輪車(chē); 2、拐彎前須減速慢行,向后了望,伸手示意,不準突然拐彎; 3、不準雙手離把,不準攀扶其他車(chē)輛或手中持物; 4、不準車(chē)輛并行、互相追逐或曲折競駛; 5、要經(jīng)常檢查車(chē)子性能,響鈴、剎車(chē)或其他部件有問(wèn)題時(shí)不能騎車(chē),應及時(shí)修理; 6、不準撐傘騎車(chē),不準騎車(chē)帶人; 7、不準在道路上學(xué)騎車(chē); 8、不準在車(chē)行道上停車(chē)或與機動(dòng)車(chē)爭道搶行;。
“交通安全”主題班會(huì )教案
主題班會(huì )目的:
通過(guò)本次班會(huì )活動(dòng),讓學(xué)生接受一次生動(dòng)活潑的交通安全教育,通過(guò)逼真的畫(huà)面,翔實(shí)的數據,真實(shí)地講述,使學(xué)生在豐富多彩的活動(dòng)中學(xué)習交通規則,懂得交通安全重于泰山。
活動(dòng)準備:
1、黑板上書(shū)寫(xiě)“安全在我心中”幾個(gè)美術(shù)字。
2、確定男女主持各一人。
3、準備好15道測試交通規則的題目。
4、確定四位學(xué)生排練小品《人民的好警察》。
5、學(xué)生在班會(huì )課前自學(xué)《中小學(xué)生日常安全手冊》。
活動(dòng)過(guò)程:
(一)師主持,以逼真的畫(huà)面,真實(shí)地講述,真切的告誡,讓學(xué)生深深懂得交通安全重于泰山。
1、導入:
交通安全,一個(gè)永恒的話(huà)題;交通安全,一個(gè)關(guān)系人生質(zhì)量、家庭幸福的話(huà)題。自從1886年德國人發(fā)明了世界上第一輛以汽油做燃料的機動(dòng)車(chē)以來(lái),它使人 類(lèi)進(jìn)一步向現代文明邁進(jìn),但同時(shí)也帶來(lái)了交通事故這一灰色陰影。當一個(gè)鮮活的生靈瞬間成為車(chē)輪下的亡靈時(shí),當一個(gè)好端端的家庭因為慘痛的車(chē)禍而支離破碎 時(shí),怎不讓我們?yōu)橹眩?/p>
2、請看材料
進(jìn)入新世紀以來(lái),中國已經(jīng)連續3年每年死亡人數突破10萬(wàn)大關(guān),10萬(wàn)鮮活生命葬于滾滾車(chē)輪之下,如此觸目驚心的人間慘劇,留給世人的該是多么沉重的警示和思索。
連續三年每年死亡人數突破10萬(wàn)大關(guān),一年10萬(wàn)人是什么概念?
——一年消失一個(gè)小城鎮;一個(gè)月被吃掉一個(gè)萬(wàn)人的軍團;一天從天上掉下來(lái)一個(gè)載有300人的大型客機。
——如果僅以每一位死者直系親屬3人計,一年中有30萬(wàn)個(gè)家庭遭到家破人亡的滅頂之災;如果以10位親屬計,死者牽連到的親屬約100萬(wàn)人。10萬(wàn)個(gè)鮮活生命葬于滾滾車(chē)輪之下,碾下車(chē)輪的有多少個(gè)撕心裂肺的人間慘劇。
——一年經(jīng)濟損失33億多元,相當于國家城市化試點(diǎn)縣山西清徐縣2002年全縣國內生產(chǎn)總值;可以養活100萬(wàn)個(gè)下崗職工;可以使200萬(wàn)個(gè)窮困地區失學(xué)兒童重新走進(jìn)學(xué)堂,改變他們的人生軌跡。
3、交通事故離我們并不遙遠,它也常常發(fā)生在我們的身邊,請同學(xué)們講一講親身經(jīng)歷過(guò)或親人朋友遭遇過(guò)的交通事故,
4、談起交通事故,大家無(wú)不感到形勢嚴峻,談起事故造成的人員傷亡,無(wú)不感嘆唏噓。感嘆、震撼之余,請同學(xué)們說(shuō)一說(shuō)它帶給我們的啟示或想法。
5、師小結:這些血的教訓向同學(xué)們敲響警鐘!追根溯源,安全意識淡薄、麻痹大意、違章違紀是造成交通事故的根本原因。——希望每個(gè)同學(xué)心中都有交通安全這 根弦,時(shí)時(shí)刻刻記著(zhù)要遵守交通規則——接下來(lái)我們將以多種形式學(xué)習交通法規。下面我們把這些交給我們的主持人——蔡巧偉(男)和楊婷婷(女)
冬季是道路交通事故的多發(fā)時(shí)期,進(jìn)入冬季以來(lái),氣候的反復無(wú)常變化多端給駕駛人帶來(lái)了許多不便,同時(shí)更給交通管理者的路面管控增加了難度,冬令季節惡劣天氣變化突如其來(lái),使人不能及時(shí)適應,人的判斷能力和反應能力下降,往往造成正常交通秩序混亂,同時(shí),惡劣氣候環(huán)境又往往造成道路溜滑,使得車(chē)輛制動(dòng)效能大大減弱,駕駛員預防交通事故的能力降低,交通事故的發(fā)生率極高。
由此可見(jiàn),從交通安全工作方面來(lái)看,做好冬令季節的道路交通事故預防有著(zhù)積極的重要意義。采取有效措施,最大限度的預防和減少道路交通事故的發(fā)生,確保轄區道路安全暢通,是我們交通管理部門(mén)做好冬季道路交通管理、搞好冬季交通事故預防工作的必修課。
一、引發(fā)冬季交通事故的一些主要因素
(一)天氣因素。一是冷風(fēng)呼嘯、塵土飛揚。進(jìn)入冬季以來(lái),由于氣候干旱,路面灰塵沙土隨風(fēng)飛揚,擋住駕駛員視距,難以看清道路前方路況,車(chē)輛行駛困難。二是大霧籠罩,視線(xiàn)模糊。因為氣候變冷,特別是在早晨和黃昏時(shí)段,大霧彌漫籠罩,一片灰朦朦,能見(jiàn)度降低,駕駛員視野變窄,視線(xiàn)受阻,以前能看得見(jiàn)的可視物都變得模糊,行駛中的駕駛員就更加難以看得清,對前方道路狀況和交通環(huán)境容易產(chǎn)生錯覺(jué),難以作出正確觀(guān)察、準確判斷,行車(chē)中容易發(fā)生追尾碰撞或正面碰撞事故。
(二)道路原因。冬季雪滑,雪天的路面是引起車(chē)輪打滑出交通事故的主要原因,車(chē)輛上坡下坡剎不住、拐彎時(shí)、方向不隨人意,如果車(chē)速稍快,都有可能出問(wèn)題。由于路滑,車(chē)缺少穩定性,若遇行人,錯車(chē),一時(shí)不小心定能造成交通事故。
(三)其他因素。進(jìn)入冬季,人們普遍衣著(zhù)較多,手腳麻木,行動(dòng)也不靈活。特別是一些摩托車(chē)、自行車(chē)駕駛人,戴著(zhù)全封閉安全頭盔或是棉帽、耳罩,對周邊的道路交通情況缺乏足夠的判斷、反應,往往很小的失誤,都有可能釀成交通事故。再者,低溫條件還會(huì )影響到機動(dòng)車(chē)輛自身的技術(shù)性能,發(fā)動(dòng)機及其它重要部件也會(huì )因為時(shí)冷時(shí)高的溫度影響,致安全性能大打折扣等,這些現象都會(huì )影響到行車(chē)安全。
二、對冬季惡劣氣候的應對措施
(一)強化源頭管理,增強民警防控意識。要求各中隊要進(jìn)一步加強對客運車(chē)輛、接送學(xué)生車(chē)輛源頭化管理工作,要以預防重特大交通事故活動(dòng)為依托,強化駕駛人員的經(jīng)常性教育,特別加大對營(yíng)運性車(chē)輛及駕駛人員的教育、管理力度,要進(jìn)行動(dòng)態(tài)監管,嚴格落實(shí)源頭化管理工作的有關(guān)要求,堅決杜絕不合格車(chē)輛搞運輸,不合格車(chē)輛出站,違法記分駕駛人從事客運。
(二)及時(shí)掌握氣象變化和路面交通狀況。交通管理部門(mén)健全惡劣天氣工作預案,建立完善的氣象與交通安全預警系統。對惡劣天氣條件下的事故預防工作做到早安排、早行動(dòng),爭取工作主動(dòng)。遇到惡劣天氣,應迅速啟動(dòng)預案立即部署行動(dòng),氣象臺應及時(shí)預報與交通安全關(guān)系密切的天氣情況,并且專(zhuān)題報告給交通管理部門(mén),使交通管理部門(mén)能迅速作出處置決策。
(三)強化組織領(lǐng)導。加強對影響冬季交通安全的冰雪天交通事故的分析研究,積極探索本轄區不良天氣事故出現的規律,以此制定出切實(shí)可行的道路交通管理工作應急預案。成立由相關(guān)職能部門(mén)牽頭的惡劣天氣道路交通安全管理領(lǐng)導小組,全民動(dòng)員,全力以赴,快速反應,積極應對,確保惡劣天氣條件下道路交通管理各項應急措施有條不紊地落實(shí)。同時(shí),協(xié)調縣政府明確相關(guān)職能部門(mén)在惡劣天氣條件下的職責任務(wù),建立健全多層次、立體化、全方位的協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制,分工協(xié)作,形成合力。
(四)加強冬季交通安全宣傳工作。大力深化“五進(jìn)”宣傳工作措施,突出宣傳重點(diǎn),重點(diǎn)抓好對象,側重對冬季車(chē)輛易發(fā)生故障而引發(fā)事故的各種情況進(jìn)行宣傳,提高交通參與者冬季交通安全意識。一是強化機動(dòng)車(chē)駕駛員教育管理。對有思想不集中、隨心所欲、輕率操作等毛病的駕駛員要加強教育糾正;對疲勞駕駛、明知故犯、意氣用事的駕駛員要嚴厲處罰。二是加強騎車(chē)人的安全教育。教育騎車(chē)人在不良天氣騎車(chē)左轉注意來(lái)往車(chē)輛,不要橫穿馬路;使用方便、輕巧和具有反光功能的專(zhuān)用雨披工具。三是加強對行人的教育。教育行人不要亂穿馬路,過(guò)馬路走人行道,過(guò)馬路看清來(lái)往車(chē)輛。
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